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中国“脑计划”落地难

2019年10月18日 14:33 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,上海瓦诺阀门有限公司。

参考消息网11月18日报道 注意扩葛,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作停柏。   二畔全、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下鼻,根据设定好的距离跟随前车幸邦,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感徒。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时底力媚,EyeSight也能及时发出警报合逝,提醒驾驶员的注意卉钞贪。         三酸、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时刚潘坍,最直观的反应就是双手抓不住方向盘附,车子飘忽不定秋河,存在极大的安全隐患萝泥。EyeSight系统还包含警报与提示功能糖怜谩,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时背绰,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力遍。   四花埔、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历垄:在停车场倒车出库时滩捅,由于紧张或粗心挂错当轨毛,点火坡、挂挡潦、加油起步的一瞬间辰集福,悲剧就发生了烦统勉。为此室勉活,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能科舞毋。当立体摄像头检测到前方有障碍物时冈漏,就会判断为起步误操作夸,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机采,还会通过控制发动机动力输出半,避免危险的发生嘲。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编墒哭僧:王潮 版权作品朵距,未经环球网Huanqiu.com书面授权聘,严禁转载记沁,违者将被追究法律责任慷俄伎。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日记,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸筒齐阿,即将上市盛。作为PSA集团最新的战略车型迸檄加,SUV天逸拥有诸多过人之处慌,无论是外观还是内饰接,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调恼蓖,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸昆翟兴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编么横览:王潮 版权作品税,未经环球网Huanqiu.com书面授权擞,严禁转载淡骄嗣,违者将被追究法律责任皮创。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且暗绰,还有诗和远方的越野壳坞。”随着近年来越野文化的盛行苟磷,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵捂逝,享受突破自我蒋栋、征服险境的快感入蔑。然而毫,市面上的大多数越野车都价格不菲署,这也使得很多消费者如鲠在喉扦概,越野的理想一拖再拖浑拷皖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾顶厩闲,它拥有出色的越野性能渤惮坡、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置娟匈,它就是我们今天的主角—哈弗H9博捞。   作为哈弗旗下级别最高握钙洼、最硬派的SUV车型络,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅秸猎,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城踩桥粒,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地目是绊,接下来就请您跟随我的文章歉倒必,一起来看看H9表现如何吧誓斯春。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编妙拒茎:杜安迪 版权作品跺棵,未经环球网Huanqiu.com书面授权讣灌为,严禁转载痪,违者将被追究法律责任方签。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化群宫,MPV近年来火了一把瞄,舒适的驾乘体验习填涂、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势南兜。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后奴仁饱,其欧尚浅、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量耪浩。为了更进一步腿侮,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市劫纲,推出了三款1.6L手动版车型琳和祷,为自家产品线添砖加瓦顷。   面对着MPV市场的激烈竞争棱册坦,厂家需要不停地提升产品力以维持地位规慕。因此骑,继1.6L车型以后菱,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型警,新车型最大功率为115千瓦堡,峰值扭矩为225牛米赫诞,除了在动力上进行了升级榷凰怀,在外观上香此希,1.5T车型也拥有一些列专属的标识釜泻,那么就请您跟随我的文章里,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编偶扩妓:杜安迪 版权作品湃盗,未经环球网Huanqiu.com书面授权骚派,严禁转载皋,违者将被追究法律责任坞赂。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型庆婪宽,它是一种灵活睬胃扰、空间泪、操控扇、舒适都较为适中的综合车型节,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的傻哩,但是在国内市场却一直不温不火筏腔,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治榔,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线笨脐誓,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时虹耽两,也把目光放在了通过性强的车型上褥,旅行车在无形之中蹭了个热度忌,闷声发大财承胁抽。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型怜和妈,但是因为一直没有进行国产幻,它一直以进口车的方式进入到国内纬,这也导致了其价格略微偏高团。但是这一切问题马上都会迎刃而解强,因为俊竭,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天蚕匿髓,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验火敌。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编睹磨儒:王潮 版权作品羡舌,未经环球网Huanqiu.com书面授权斡侯佳,严禁转载景存,违者将被追究法律责任捎。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相炯饲恳,让我们看到了自主车企“走高”的决心售僳,如今连,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前缺仍食,基于之前的W02概念车打造慷冒浩,定位于紧凑SUV市场守裂奶。和VV7一样险际,新车共推出两种车型不匠,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C惶东界。今天澄,我们的主角就是顶配版VV5s欢。下面谅帽崎,就跟随我们的脚步虱暴,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样诵鞋烤。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琅卢:沈达炜 版权作品港,未经环球网Huanqiu.com书面授权瑞科,严禁转载嗜救腊,违者将被追究法律责任静救春。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇糜骨,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说疮,它都是销量王肩嗓,但是随着SUV市场的愈发火爆量兢响,它的竞争对手也变得越来越强大哨,而它还在原地踏步嫂播,而这也导致它不仅摔下了神坛改,甚至一度跌入深渊嚼化。而去年夏天颈讨,它终于痛定思痛决心改变喊驮干,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV剁湿伦,曾经的对手再也无法与其匹敌唇渡腑,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠沤绿。今天跺诬滦,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI傅滤。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淬返苟:王潮 版权作品方,未经环球网Huanqiu.com书面授权犬输篱,严禁转载颂愧纶,违者将被追究法律责任芍咸。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8蕾溜菜,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型咎蚕接,可是由于种种原因荡戌艰,它一再回炉打造纫,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚劝孤。厂家给H8的定位是一款兼顾城市蔼吕、越野的多功能中大型城市SUV恭衅功,它的底盘以奔驰M级为蓝本脆息泰,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架圣卿,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶雇微。而今天我们就来到草原订率,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何炔水。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编庆救扔:沈达炜 版权作品颂勃面,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞧皑搬,严禁转载抡匪,违者将被追究法律责任舅。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗亮,您肯定首先想到的是哈弗的H系列谅,是的羌釜,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石搬。但是哈弗并不是只有H系列晶,它还有一个M系列逢蜜汾,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前泛,也就是2012年上市的哈弗M4镰哗,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量诚蓉壬。但是5年过去了轨溃溜,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1年背雀,M系列的故事似乎就告一段落了虾晌屉。就这样M系列在昏暗了几年以后麻什渤,终于在三天前的7月21日架娥,迎来了一位新成员——哈弗M6疏鞭,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来枯词衅,那么作为M系列的最新作品物捻水,哈弗M6到底表现如何呢惮题?环球网这就带您全国首试哈弗M6搅海拟。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编垂:王潮 版权作品蓖绊,未经环球网Huanqiu.com书面授权舰,严禁转载点颁,违者将被追究法律责任携。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月藉,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV昧闷尝,它就是荣威RX5鼎腥。同年7月晌,荣威RX5正式上市发售咯妒炮。时至今年七月散趁阜,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了蔑。在这短短的一年期间郴们雌,荣威RX5的销量已经近20万眠鞘樊,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断藩嗅叫,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉错。那么荣威RX5到底有何过人之处呢锯史牵?答案就在RX5的定义上蜕,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作辫溯,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”刮,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中旗境剂。你一定想问了葡匣帝,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢巨?今天财,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统鼓舰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编陛:王潮 版权作品盲赴瘫,未经环球网Huanqiu.com书面授权委蝎,严禁转载阜唬,违者将被追究法律责任窘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型卤甲察,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注藤首。出色的外形设计以及精良的做工挝,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻锑,但今天当一台RX5真正摆在我面前时尘穆兽,带给我的又是另外一番惊喜谩颊巍。闲话少叙盼侧就,下面就请您跟随我的文章捻铜,一起来全方位感受一下它的实力吧伸妓每。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烁兼疙:杜安迪 版权作品许放核,未经环球网Huanqiu.com书面授权赔订确,严禁转载呸洼酿,违者将被追究法律责任镁钮。 获取授权" "7月11日抗,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市潘。在江西南昌县小蓝工业园饭僵洁,陆风汽车举办了盛大的新车发布会问茨波,会后更精心策划了一场媒体试驾活动怜,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力婆秒。 作为一款小型SUV徽背,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm欧撮,轴距为2560mm谷,造型紧凑憋喘,符合年轻人的喜好追求魏酶。由于定位非常明确是85后新青年南,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念回,车身线条个性张扬恭含,极富运动气质滦店淳。 陆风X2车头处采用X型轮廓参碱纺,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计参始,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍固逼钵。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体险信,极大的增强了整体感嫌。 车身侧面造型紧凑饱满尝戚殊,贯穿式腰线设计人娇肠,锋利无比那。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果凡潞,并印刻X2专属标识第。此外少面,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架坊号,金属银色尤显沉稳大气爸疙。 车尾设计简洁利落铣怯,“LAND WIND”字样十分醒目牵穷竣,保持了陆风家族一贯的设计风格儒恃绘。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应将,细节丰富释撩,凸显其设计感虐镀幢。 打开车门碌耗湃,车内的整体布局同样令人惊艳思。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择猜类骆,给人奢华时尚之感池。中控中央区域大面积软质包裹府,触感极佳趟,在细节上采用部门缝线处理袒,彰显专业品质侥息。运动皮质方向盘遣需涕,配有多媒体切换炔、电话接/挂汝没葛、音量调节和定速巡航等按键罕芥,行车全面兼顾安全和便捷竞哄。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能废,全面支持多媒体娱乐系统辱设款、蓝牙电话袍戒勃、收音机杏浦、高德导航世瞬、百度CarLife歉、车况查询和自定义保养提醒功能烷断漆,满足年轻人的基本驾车需求娟遍。 对于新手而言枚蹄辨,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用屋稠难,全系标配高精度雷达报警系统到线送,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线痪侩稠,呵护更进一步蹄。另外策耻,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统敢渺筏,响应更快凭,工作更灵敏杠,大大提升驾驶安全性换粟。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量哗就广,用车全程无需掏出钥匙闭芬软,更加方便快捷博。 陆风X2虽然是款小型SUV奉连,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验钠。170cm的体验者坐在前排谋椭,头部距车顶有两拳的距离每。而且主驾驶座椅还支持6向调节烩,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置同枯详。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现碧,座椅还可以完全放倒放平将,最大纵深高达1650mm息弊辞,超越同级别吨滔既。 动力方面逝抨,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机凳湿,最大输出功率92kW(125Ps)是噶类,峰值扭矩160Nm立。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱炮轰呐,作为家用代步车苇圈,足以满足日常使用加痪淑。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛澎哩、轻盈超乓,动力输出表现积极会壁。驾驶体验中湿第卵,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错洁失,并能获得经济的油耗表现唱突。高速状态下拍,陆风X2则更趋向沉稳煎坞芍,整体看来符合城市综合路况干,偏向于走舒适的路线垦眠鹅。 美国天合EPS电子助力转向的配备虽缓吗,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构叭莎,使原地转弯更加轻便灵活爬伍。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合堂私耸,起到了很好的减震过滤作用宽额屋,底盘扎实潞,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞桅。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作材,高颜值肃唯逃、大空间瞄肖、易操控堪、高性价比苇即脐。透过此次试驾体验陡埂,可以看出陆风X2整体表现优秀康,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力耸。当然拔,更多陆风X2的惊喜之处肺,还需要你亲自体验返伙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编从:吴越 版权作品盾崎,未经环球网Huanqiu.com书面授权副棘南,严禁转载新幂陶,违者将被追究法律责任跺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日陆,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”艇。借助此次活动溉,不仅可以传播长城数千年的文明历史洽,还有助于加强人们对长城的保护意识钢武锯。在此次发布会后垢,我们有幸试驾了汉腾X7委下,相信很多人和我一样裳肯,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生冷。而接下来俊淮,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车癸泰。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编撤郎内:沈达炜 版权作品萎魔,未经环球网Huanqiu.com书面授权仿辈,严禁转载提坦,违者将被追究法律责任惫翰物。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后豹,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨褥铺酗。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将侥,比亚迪宋DM秸答。宋朝相比秦唐恍,虽然名气和风评不占优势奶筐缝,但客观来讲钙仿,宋朝在国民经济绘幻、文化教育磊呢、科学创新等方面均处于领先地位幕们计,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待豁。   比亚迪宋家族目前共有三款车型玖,分别为汽油版居、电动版和我们今天要试驾的插电混动版蔚复梨,也就是宋DM申。宋DM定位于一款紧凑级SUV饺浓饱,低于同门师兄唐惶糙,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员魄截。   那么临梨光,“542”到底是何物呢其酗?许缺阿:   初步了解“542”战略以后苛拴搏,我对宋DM的期待更进了一步长牛,那么闲话少叙赣谷绩,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筒妒:杜安迪 版权作品美浇,未经环球网Huanqiu.com书面授权攘,严禁转载画疾,违者将被追究法律责任佳帘完。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述柔,但是近些年膳翻,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着俯偶,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”莫币。但是有这么一个品牌虏杉,它不仅是一个只做SUV的品牌们诉虚,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌嗡讲,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗那门逻。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃距,自然是需要足够的实力考蹋,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7串。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脆:王潮 版权作品拎炊搔,未经环球网Huanqiu.com书面授权庞,严禁转载铰,违者将被追究法律责任拦。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌脓漠,其旗下车型最大的特点就是操控精准祁稿渡、转向轻盈戊。而在SUV市场中摹镁,马自达也同样做到了如此锭杠,它凭借一款外观运动瓜杜聚、动力强劲夯、乘坐舒适辞、操作轻盈的SUV占领了很大的市撤ㄉ缀拧,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L魄笨。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碍段:王潮 版权作品徽,未经环球网Huanqiu.com书面授权戒隘青,严禁转载碌,违者将被追究法律责任池湿残。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩奢娜鬼,甚至出现过单月销量破20000的情况嗓标墒。在这么一个时间结点猛杯扁,厂家为了丰富产品线牢掇燎、满足更多元化的顾客需求邯拍,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)花。顾名思义妨,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机谰扑挛,相比之前的1.5L发动机更加值得期待履妓缮。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择淖惟?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了奸晒。但今天我们来海滩可不光是为了养眼嚎漓,而是为了另一个重要任务氰戚环,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触本咳赴。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport诗,闲话少叙绿罐,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脖培塘:杜安迪 版权作品释硕,未经环球网Huanqiu.com书面授权幸险酿,严禁转载筷,违者将被追究法律责任啥昧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日冕蒜典,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星喝担湖边召开虫。本次大会包含了大会开幕式椿、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式屠钙饰、美轮美奂的文艺演出磨、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节为刃。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会材、中国汽车报社庙、中国汽车新闻工作者协会藐涣、石嘴山市人民政府主办恕碳写,大武口区人民政府缝斧、平罗县人民政府必乘、石嘴山市旅游发展委员会疆驮彩、石嘴山市教育体育局吾桃、石嘴山新闻传播集团釜胶茬、北京东方艾狄尔会展有限公司承办猩募款。         在皮卡不断解禁的背景下赊,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一洗洪。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编是称:沈达炜 版权作品具,未经环球网Huanqiu.com书面授权腐挫,严禁转载充,违者将被追究法律责任勺鞍盖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词烦,在字典里的解释为倘绣:小的七查、袖珍型的僵。当我们在生活中形容某样东西迷你时诺,通常都包含着另外一层意思攻适忱,那就是精致绕扯。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型妒公,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)蔡。   远景X1于5月20日正式上市颊,主要面向年轻消费群体肠溺,提供多种配色可蚜赏,售价区间为3.99-5.79万元贤。别看它的身材泄宄场,定位低怠,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣密施光。接下来我们就一起走近这台迷你SUV汹捣乳,看看它的综合表现究竟如何吧儡氛霉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孔搐爽:杜安迪 版权作品男很,未经环球网Huanqiu.com书面授权碉,严禁转载戒哩,违者将被追究法律责任嚎仑舒。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日舍草,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行旗,活动从北京汽车博物出发替卷残,途径四个任务点簇,终点设在北京首都体育馆玩换。这是iEV6E准入北京市场以来歌力,江淮新能源举办的第一场北京地区活动崇氯吻。6月13日是第五个全国低碳日菠类兰,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛勒腥,可谓用心十足蚂棋,与北京的消费者共同践行低碳出行拢,倡导环保低碳生活册俩睦,感受iEV6E带来的全新城市出行方式妓墨歉。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编硅播褥:沈达炜 版权作品碍,未经环球网Huanqiu.com书面授权挨,严禁转载米萎,违者将被追究法律责任红。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动虱,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动兜,但此悦动非彼悦动沟板,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已坑,实则已经发生了翻天覆地的变化狮,最直观的就是它的尾标锚复,名称已更改为CELESTA瀑,那么拾妇隋,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢耸矫艘?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型陆稿,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系玖第。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型断,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列渤穿,那么闲话少絮谐砍,这款新产品究竟实力如何呢茂?我们接下来的测试将为您详细解读孰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焚绍丸:杜安迪 版权作品试每,未经环球网Huanqiu.com书面授权完,严禁转载汗册猴,违者将被追究法律责任抚彼摧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味婚袱,经典不代表着古板郎室袖,优雅不代表不能运动畅,近年来沃尔沃的设计愈发时尚撬场懒,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方律鄙。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性肯脱,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风本定,总给人一种不一样的清凉层旁唉。而提到沃尔沃杏,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型碗沁弥,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型素,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮俊摔,而在舒适性革熔假、优雅性都非常擅长的沃尔沃门必篮,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢氯艘褂?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 藤莫。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编挖:王潮 版权作品踏倒,未经环球网Huanqiu.com书面授权废,严禁转载车还界,违者将被追究法律责任刚筛胁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上霉,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相吭霉,新车定位中高级SUV黑苹,基于PSA集团EMP2平台打造而来廉,和东风标致4008属于姊妹车型途春。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流桅颈,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术俄扔,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术傲。新车将于今年9月底正式上市忱,下面就跟随我的视角烈扣龟,一起提前领略这款车的魅力吧辑。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编秒耻撂:沈达炜 版权作品讽府市,未经环球网Huanqiu.com书面授权汇,严禁转载骏,违者将被追究法律责任绒嚎沙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼放宽摔,随着各产品线的逐渐完善迪,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐删姑棠。但提到身为国内一线品牌的江淮剂俩,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3席廖,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象匹,因此迪喝温,面对着国内市场百家争鸣的局面匣,江淮顺势而为闹田旧,搓了个大招熬,推出了我们今天的主角社龟嵌,瑞风S7鞭姆。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价福笑恰,售价区间为10.98-15.18万元青,并提供五座版和七座版两种车型懂。瑞风S7搭载1.5T篓固、2.0T两款发动机涤僚团,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型超涂,它的表现究竟如何呢孙晶? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痕胳:杜安迪 版权作品燃陶儡,未经环球网Huanqiu.com书面授权狈,严禁转载囊侧,违者将被追究法律责任凳稍恰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”绞,我们一下就可以想到斯巴鲁冒,这也是它引以为傲的标志泵莫。但作为一个相对小众的品牌荤灯屉,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较某欧В糊的状态完鲍,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌爸剔喇。今天我要为大家介绍的到绒,便是这个小家族里售价最低的一款车邓,斯巴鲁XV刚,经过几次改款后瓣,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市辰伪云啊,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝琅辑埔,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引渤寞烹,所以儡,千万别错过蕉霉辽。闲话少絮瓣摔,我们来看看今天的主角吧渤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编美结:杜安迪 版权作品拈迁,未经环球网Huanqiu.com书面授权却,严禁转载化,违者将被追究法律责任唯啡募。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心腿,混动车型在市场内的地位也开始随之升高庞磊沫。但是改,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”乏汐劝、“平顺”等卜较钢,与“运动”浚、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边担。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类琅赋斤,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现舅茎晃,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动杀,那么闲话少叙阂氦来,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧霖匣贾。                  总结括:总之诗绢化,相对于其它混动车膏,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆副,与此同时矢垃靠,由于这套混动系统的特性醛凡法,它的动力输出也可以得到保证僻獭嗅,光说不练假把式枪核,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢拳?我们接着往下看菱冒。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编粉嘿感:杜安迪 版权作品驹堕录,未经环球网Huanqiu.com书面授权盼八,严禁转载梦斑坛,违者将被追究法律责任仇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探夺始,越来越多的家庭在购买选择车辆时坞,都会将其纳入备选范围眉。当然虑,混动的目的茬舷跑,对于老百姓用车来讲隋,就是省钱井。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元筏碴薄,但它真的省油吗丛卯蓉?到底能省多少磺牢?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁陌帽殴。这款车不简单毯绒,因为据说丰田在研究它的混动技术之后惺,也表示了赞许的态度建。本文我们将通过早高峰以及夜间路况灵傅,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗视夯。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后党金霖,早高峰相对拥堵的路况下妒擞泞,混动版雅阁表现出的油耗更为出色呛,得益于其技术设计揩操,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动聊脑每,发动机只负责给电池供电侠晃,所以动力响应效小、提速感都比汽油发动机车型要好冉,低速时也不会有电机振动和电流声醋,非常安静顽悲羔,实现了越堵越省的油耗该箱。而在低油耗保障的同时处,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣雹。越堵越拭姹尽,运动范儿十足护,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡疗顾孟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编触:沈达炜 版权作品储漆,未经环球网Huanqiu.com书面授权幻,严禁转载坊,违者将被追究法律责任填。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言稳怒魏,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌堑秀骂。如今软黔,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功托,逐渐以“焕然一新”的高品质托、高性能蔷古豌、高配置府,迅速得到了市场的认可骑涩嗅。其中懂建溺,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美短,让人激动不已谅奈。说的正是数月前毁倡函,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100瓦安。   究其火爆缘由誓墙,除了过硬的整车品质害蛋刻、先进的科技配置外奠携察,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素澈块句。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问评掸赴:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名物凑?近日床,笔者就此问题幻零鲁,决定通过实践检验“真理”虹。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证奔理刀,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测瘫炼,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖尺被,测试路段覆盖繁华市区纪筐、城区主干道嚷、高速路段及蜿蜒起伏的山路惕。   车辆满电出发前删,笔者对秦100的起始里程清零翘任。在行驶里程达到了100km里时罗佛朗,秦100显示纯电续航里程还剩18km妊扭磕,电量23%芒箔钝。此时磊掂,秦100已然超前完成了自己的额定任务聚犁惶,但秦100究竟还能跑多远面?   最终螺想,在纯电模式下凭敖,从起始电量100%到结束时剩余电量15%田坊赖,秦100一共行驶了108km诫痉。但此时激,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km席洛。可见若继续往前行驶羞副,秦100续航还能达到118km飞,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名楞宪。 对此结果溪鸽敢,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响撮戎,秦100还能跑得更远溜滥廖。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外宫檀帛,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮桓。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求棘,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性繁。其内置无线网卡和4G陌郏块薯归膝,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用袒害淮。这一点辖斥,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风衅癌。   为一探大屏“智能”究竟幻,笔者下载了风靡当下的王者荣耀删魔迫,顺势“开了把黑”葡。令笔者惊讶的是烘仆层,此大屏不仅质感高清皮、滑屏流畅俯吮,而且响应十分迅捷嗅屡楞,完全不亚于高端智能手机的操作体验崇娄。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型郊既,秦100亮点远不止于内在烷高。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新壬酣垦。尤其在车尾部分镐黔,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯肋,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升宿净矾。   “穿越”回古城西安篱健显。雁塔下簿角,古城外稍,秦100穿梭古都流光飞影钡。或许由于秦100特殊的文化印记呸,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体宦柿鹅,独特夸张的造型让人过目难忘瘫塘浓。从远望去光,即使看不到车标礁鹿挨,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车关。 小结抹腿掂:   中国品牌发展至今蝗,大多数都经历过艰难的过程卯非撑,产品软实力不够坚硬鳞惺、技术水平不够先进雀鲸车、设计理念不够创新……当下翘士,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”瑟曝、“中国制造”的硬实力及新魅力勘刹。未来次,我们有理由相信溉菠,中国品牌之路孪,比亚迪新能源汽车发展之路钠隘,还将走得更加稳桨汀,更加长远拓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编撤:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角脑查,虽然它们来自不同的家族颗齿、不同的国度筋棚密,可是它们都是SUV瑰扭将。但是要知道逞藏扮,在二十多年前乏壬,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV汗妙淬。这其中疆霉,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了痘盖忻。   一提到捷达我就想起一句词沁瘟贫,叫做“雕栏玉砌应犹在奉杜烽,只是朱颜改”雀。江山还是原来的江山薄,可是入主王座的已不再是我了既绥闷,这是我对捷达最大的感触瓶。随着汽车的高速发展贿文翘,汽车市场也愈发的多元化辖,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里常疵厢,但它早已不是王者了港孔锈。不过拴,虽然它已并非王者柔,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方蠕奶。今天心丢,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L论。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编魔死:王潮 版权作品垒,未经环球网Huanqiu.com书面授权幸凉,严禁转载经庇,违者将被追究法律责任貌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9拦,相信大家并不陌生唐,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型妙,它始终没能承担起销量重担肠赌,倒是家族小弟H6福弟、H2屡屡在细分市场创下佳绩错沏,这样下去气氛着实有些尴尬抗袭纪。因此翔,作为大哥的H9坐不住了猩黄返,悄悄迎来了改款饯,据说变化相当大告。今天哭貌拟,环球网汽车就来带大家看看簧,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢喜亢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酗的:杜安迪 版权作品宏侈泼,未经环球网Huanqiu.com书面授权列恃景,严禁转载乱尖,违者将被追究法律责任叔伙侯。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编虎:霍保智 版权作品苯,未经环球网Huanqiu.com书面授权咐,严禁转载扣亲栋,违者将被追究法律责任判。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型并渡,它是一种灵活谜、空间韶美、操控洁、舒适都较为适中的综合车型褐,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的牡朵,而随着国内汽车市场越来越丰富刻骏亮、人们的消费水平越来越高搭惭剖,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上恐,今天泵牢纷,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版价。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编任劲:王潮 版权作品效撇填,未经环球网Huanqiu.com书面授权囱,严禁转载邦,违者将被追究法律责任孩摩。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说豪率,购车已经无法绕开SUV这个车型了世。甭管您是去买什么车匠锈,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV修。在这个SUV统治汽车市场的年代取宋,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了捣桑跺,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人笔呛。今天负,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备刀聚、居家旅行与谈情说爱皆可脑许棵、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜揣。 ●?新途胜的外观设计缘何而来味盎涧? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编几风歧:王潮 版权作品爆躬,未经环球网Huanqiu.com书面授权涕滇,严禁转载鸵跨,违者将被追究法律责任韦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌守,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴平汕粗,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩仑,客观地说懒伸,无论是口碑还是产品力钉,哈弗都已经处于该市场的领先地位厘。无敌是多么的寂寞克,因此敝,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV粟斑。因此号簇,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了防,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试娄。   小贴士吕敖次:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY错朝朗,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译炯媚,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆堕琳匪。WEY品牌定位轻奢豪华品牌耗乏,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型派艾。   那么椽,作为一款开创先河的领头者剃挎,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义界偶瘟,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢共痞?下文中我将为您详细讲述胺廖伶。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s排庐,那么这两款车型有哪些不同呢粪毛?   ● 除了上述三点外歪,两款车型采取了相同的设计逛衫,接下来我们以VV7c车型为例棋伟,为大家解读新车号末。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拎绩:杜安迪 版权作品贤酸尘,未经环球网Huanqiu.com书面授权估缺篮,严禁转载畅师铺,违者将被追究法律责任替。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV肮亥丹,您最先想到的是谁犀劳?哈弗H6构衰朽?没错耻,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车呵钱魄,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹祷敬玩,2016全球SUV单一车型销量第四名拌碉,这些都证明了它在消费者中的口碑实力毖。今天滔管,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代伺济咎,外观大改翁,内饰颠覆畅箱毯,动力充沛彪卷纷,传动匹配顺畅等等旱辽疥,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单羞,而是扬长补短凉份缅,全面提升桅既。下面潜士,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿斗效?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些同杀表? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编对仟:沈达炜 版权作品性擦捂,未经环球网Huanqiu.com书面授权班摹理,严禁转载犁苍甜,违者将被追究法律责任怒。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型如,全新一代的路虎发现也已经上市酪溪,相信很多朋友看见它的第一眼都会说悉叹牌:“这还是发现么船粉梧?”摩挛软,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象魏刮,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了疏宪固,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车寿森碉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寡姥扩:王汉康 版权作品魔购,未经环球网Huanqiu.com书面授权千桂涣,严禁转载技,违者将被追究法律责任吩屉。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了晤胖衅,然而提到广丰使娘老,我们想到的往往是汉兰达丛盖、凯美瑞等标志性车型胳辫,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄苛。如今镁赏匈,随着消费者需求的多样化褪,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)柬介,新车共推出2种动力共9款车型备喂,售价区间为6.98-10.68万元前炼。   作为一款入门级家用三厢轿车弓饺,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷恋庆磷、是否高科技配置如云斯览娃,实用性强花啥、性价比高泥拈、皮实可靠接辛蠕,能给消费者带来一种最简单的满足感菊媳小,这些就足够了芭虽就。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象廖统畅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兴妙龚:杜安迪 版权作品菜,未经环球网Huanqiu.com书面授权欢,严禁转载领宦,违者将被追究法律责任烦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗虚抵兽,不得不说的就是销量虏廖老,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置囊蛙,元老功勋H6车型功不可没解图拍。作为H6的升级车型扒嫂,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市购宦侩,并且选择面也十分宽泛铺独,包括汽油柴油诡结侍、两驱四驱幢、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型固,售价区间12.58-14.98万元瘟漂揩,这其中嫌,新增加的红标版就占据了11款之多恼僻。今天防工侯,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版亢地诽。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编丢害廷:沈达炜 版权作品跑施,未经环球网Huanqiu.com书面授权捷伪默,严禁转载倪,违者将被追究法律责任侨。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后菜慈辨,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹湿温潭。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市臣稹,那就是6万元区间的入门MPV市场讽拱倍。那么这样一款MPV到底如何入辣汹,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它估跋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编什:霍保智 版权作品底,未经环球网Huanqiu.com书面授权席庇讣,严禁转载曙菠,违者将被追究法律责任抢秀卷。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5霉改当,我们肯定会想到马自达那款跑车链端,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV假,东风风度MX5攘。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的蓖耍,那我猜黄陶寞,它一定是一款主打家用埠屯家、性价比高非常接地气的车散,我们闲话少絮杰,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢徒皆导? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编焊:杜安迪 版权作品吕沤媚,未经环球网Huanqiu.com书面授权辞眠蜡,严禁转载炒凸,违者将被追究法律责任寿。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高蛔,它就是斯柯达柯迪亚克疽呛,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测蒋,而我也对这款车的动力表现有很大期待鲍犀,今天我们来到风景如画的安徽黄山墨杰韶,将在公路杜脊、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触琶潍,那么它的表现究竟如何呢秦?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侈读:杜安迪 版权作品护触矗,未经环球网Huanqiu.com书面授权陕贤,严禁转载及危,违者将被追究法律责任戚坦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3同、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV姬,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应套裸,北汽幻速为S5配上了更时尚簿簧、更“SUV”的外观和内饰设计染炕。新车的预售价在6.98万至7.98万之间沃陛,共有4款车型可雅取,并将于3月底正式上市卢伪,前期将只推出手动挡车型吵,那么这款车表现如何口?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编科泌讹:沈达炜 版权作品胶搔,未经环球网Huanqiu.com书面授权涝,严禁转载艇,违者将被追究法律责任派送席。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起迷灵妇,各厂商纷纷顺应潮流孔存碌,推出大7座SUV车型硕邢。不过团订眠,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题玻泛下,那就是第三排空间判,大部分情况下创婪欣,7座车型的第三排只是个噱头而已谷,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适纠,但是今天我们试驾的这款车抡式,在这一点上做出了改进慑,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态嗓,它就是我们今天的主角替呸,上汽大众途昂斗。   在厂商举行的产品介绍会上吮揪亮,负责人表示涝:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征宪刀,意味着在家族产品线中的重要地位忻轨处。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位侣。那么其瞳奴,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢酱俊搜? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挥:杜安迪 版权作品繁,未经环球网Huanqiu.com书面授权戒坝,严禁转载赤酣,违者将被追究法律责任脯瘁顿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃苟聪储,这是一个曾经与保时捷邪、奔驰齐名的德国品牌锭,占据着德国60%以上的出口份额莲挛,之后由于资金问题档,于1961年破产搅,这个品牌早已淡出了我们的视线香,如今在2015年品牌重组复兴长膳隧。短短两三年光景首软,从宣告品牌复兴盾,到首款量产车型宝沃BX7上市为拳,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5畴冯,它是宝沃复兴计划的第二步度建表,也是我们今天的主角豪,宝沃BX5臂恳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恃把:沈达炜 版权作品苟翠,未经环球网Huanqiu.com书面授权巷秤栋,严禁转载谁斡尚,违者将被追究法律责任譬。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后四马,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上徊茨。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里设脊,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃参。今天我们不谈历史幸,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5顿试诗。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编物俊范:沈达炜 版权作品善谩,未经环球网Huanqiu.com书面授权妮舜,严禁转载勒茅铜,违者将被追究法律责任耍醒沥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来艾,随着国人购车理念升级咯,加之二孩政策的推行菜,7座SUV在中国市场可谓大行其道琴盼,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求巨踌。对于起亚来说灯届懦,让你选一款SUV惮诬,你会想到谁功锚?可能是KX3全磷、KX5亦或者是狮跑歼、智跑樊。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局创炒沫,却没有中型SUV可盐陡省,所以KX7来了辜,一款7座的中型SUV堤,也是我们今天试驾的主角嫉咯巍。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虹坞:沈达炜 版权作品杉,未经环球网Huanqiu.com书面授权咀,严禁转载溅拆痪,违者将被追究法律责任睦。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能莆,以冰雪路面最为严苛段,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能吩祥,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱嫡,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封捞猾,万里雪飘的雪乡长白山吐钦砷,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚恳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编难乌词:王汉康 版权作品颁赏,未经环球网Huanqiu.com书面授权和酮沮,严禁转载绥,违者将被追究法律责任抛迟。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时戌淬,相信有很多人质疑汐避冗,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗括?其实碴,傲虎的真实身份反倒是SUV塘,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了僵冻。今天囤面材,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎棉簧适,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD哨、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统郸酗秃,性价比方面有了进一步的提升催干鲤。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阿路:沈达炜 版权作品文颈仟,未经环球网Huanqiu.com书面授权龄浦痛,严禁转载虐,违者将被追究法律责任拓冕痕。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万税泻,这个价格我们可以选一辆什么样的车惫散彩?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平胖虹,配置简单的小轿车绘盯确。但现在我们有了一个更新更好的选择闷,它拥有跨界SUV的身份辰,它拥有丰富的配置菜狄较,它拥有实用的功能闲廉蜗,它拥有亲民的价格才,它就是吉利帝豪GS趣凸奈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编背:王汉康 版权作品弦,未经环球网Huanqiu.com书面授权割板紊,严禁转载堪迸勘,违者将被追究法律责任亭。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗宏霸换,大家可能并不陌生硷。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线寿貉,定位介于英朗和君威之间戊,作为一款A+级车型颁蕊胖,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象琳愁。那么沫,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样拎蚀?我们今天就来一探究竟熊幌妨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秒勤:杜安迪 版权作品列攻覆,未经环球网Huanqiu.com书面授权残,严禁转载镁,违者将被追究法律责任褥。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6踩定,想当年可是法国总统的御用座驾己溜,就像我们国内的豪华品牌红旗吗。如今钾,C6卷土重来木蒂,但与老款C6并没有任何关系甸,该车由东风雪铁龙生产呢煎圈,定位为合资高端中型车测窃炬,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕念僚灿。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢承保凑?下面就跟随我的视角绘卤,一起当回总统体验体验吧喀搐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编簧:沈达炜 版权作品乏,未经环球网Huanqiu.com书面授权队冒头,严禁转载卯那,违者将被追究法律责任羌畔膊。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典酚,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全签箩抚、极简侧。习惯了这个设定的我们睦寄鹅,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情爆姓。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世略,我们蓦地发现八部算,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚法肋臼。当北欧性格与时尚追求相碰撞卧抬豹,会产生什么样的化学反应呢何?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您脯扯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宫烘铅:杜安迪 版权作品伍,未经环球网Huanqiu.com书面授权攻,严禁转载虚,违者将被追究法律责任内。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中稍廓,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉哩。可能有些人认识科雷傲捐让,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队骇饶怪,然后……就没有然后了杜。而这一次几嗽履,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心喘,通过与东风汽车的合作强势回归慈届。东风雷诺推出的首款车型滤试,便是我们今天试驾的主角套搂杏,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉立午。   科雷嘉出自CMF平台勉寐灸,而日产逍客同样也是出自该平台癌浮林,零部件通用比例最高可达80%洼,从一定程度上来看估,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客攫,两者有着近乎80%的相似度材葡,而事实是否如此呢臼蔚?请您继续往下看刹柏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编填:杜安迪 版权作品眠,未经环球网Huanqiu.com书面授权纫连,严禁转载沦拌莽,违者将被追究法律责任幻络。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家霸肥晴,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季第丹遁,这正是体验全天候的最佳场所挖距。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候谩蔚杉,则是摆在他们面前的一个课题崩。   2017年的冬季瞧,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区鸡拢,在这个零下30度的冰雪世界中勉赤,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们诗。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型骑篙,傲虎冒、森林人和XV逃,这三款车的定位非常清晰饥,也分别在各自的细分市场具有不错的人气涉需,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱芹鸡。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机缮恐鸽,相对于L和V型的发动机房,它的震动更小对车辆的影响也最薪莅妗,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷惯碑。   此外在随后锰退量,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统辟,这套系统同样专注于车辆的稳定性伎,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点郡磊,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术泉。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎驮绢,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统耐爬,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助弥莲梁。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助尸详告、自适应巡航补、航道偏离辅助床,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统磋讳。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助缸,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定惫,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞痹擦堡。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响淌。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编拿厦:霍保智 版权作品厢,未经环球网Huanqiu.com书面授权困憾,严禁转载叼缄,违者将被追究法律责任噬救。 获取授权" "  【环球网 报道】当今沪,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说坡敛,BBA已经成为了他们的首鸭臁,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子道拈,然而豪车再好也有审美疲劳的那天般欢,大家是否想来点儿不一样的体验呢崔?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大骚茬,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型酷采恰,它就是东风英菲尼迪Q50L仁懊萎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编此:杜安迪 版权作品尼好是,未经环球网Huanqiu.com书面授权痊,严禁转载恋小豌,违者将被追究法律责任桃枢。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时星冀罕,当我们说起MPV躬每刮,想到的几乎只有别克GL8土。但随着近几年MPV在我国的不断走热雇吐,各大车企纷纷发力推出MPV车型谷,如本田的奥德赛蛔、艾力绅靛,大众途安矛蒂,自主品牌的五菱宏光岁蜕、宝骏730等等围侍纳。各个车型间的差距越来越屑胶啤,销量愈发接近筒,我们的选择也更多了棘。今天我们就为大家带来了一款外观经典炯沫,实用性很强的进口MPV车型革,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版蕾柔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阔:杜安迪 版权作品篡,未经环球网Huanqiu.com书面授权闲,严禁转载抹勾,违者将被追究法律责任蝎。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾穿琼,听起来是件很刺激很好玩的事儿敖莽勃,在面对严寒的考验的同时垄美,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”栏瑟,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的炭涸。当然吧躲,能够勇于来进行冰雪试驾的车型盒勉晌,没有两下子 可真不行楞贺伺。此次之行蚂,我们来到了内蒙古海拉尔哭矢绩,此次的主角吨撅侠,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”短结。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验承萍啤,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)萎充。自从这款车上市之后岁开堤,身边的同事辖、朋友都对这款车赞不绝口线樊,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣朗徘,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节某,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现肃纺。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶绢,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受宋鲸,对于车身的稳定性戌青、四驱系统等 等表现如何晌,我们一起看看吧浇。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下燃戏心,车辆会有怎样的动态表现歉十铝,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能惠。要知道芦榔许,在冰面驾驶时车辆及其容易失控提。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编冀空惫:沈达炜 版权作品点谋图,未经环球网Huanqiu.com书面授权酥,严禁转载牌,违者将被追究法律责任醚劣。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一拈瀑,可以肯定的是透,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益踞揪乱。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前亲氮秋。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版配花,它搭载一套中度混动系统牵,可以辅助驱动车辆脯衔、实施能量回收类,在一定程度上降低油耗竿姥。最值得一提的是惭歼塑,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块敬卑。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了刹款,既然如此骚娶,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢滴? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来的铆,从配置上看台,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当倒吴。然而前者的价格比后者便宜了一千块床分磐,还搭载了混合动力系统佬卵蒜。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型蹿癸谁,因为只有随着市场份额的上升示,它的混动车型才能说拥有了未来股。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统陕巴。这款车搭载了一套中度混合动力系统莎崔蔫,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同惕,它的电机不能独立驱动车辆鞭,电池容量也更小一些纺。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量李壕,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”酶。    动力系统方面氛,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外榔,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)虾,最高扭矩50N·m的电动机熊南。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内把缸羞,电池电压为48V勾,容量为0.384kWh警室,与之匹配的是一台5挡手动变速箱涕。    看到这里咸射灯,或许会有网友疑问病:混合动力车型配备手动变速箱间亩路?是的想狼冲,您没有看错托,在现今的混动车型中盗,几乎没有配备手动变速箱的产品蔽融。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备慑谢冈,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率脱报,但好处是技术难度更低硷朗肃,易于在现有平台上普及步迁。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的溪。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”汐测哭,简单来说在这台车上睫轿敦,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机解,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统铣,用以提升能量利用效率恍筐。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥臣久飘,电池则由被万向收购的美国公司A123提供顾翅缕。电机和发动机之间采用皮带连接鼻,电机的转子与发动机的转速保持一致掣。在发动机启动时由电机拖动发动机纳,由于电机功率相较传统启动电机更大堵闹,因此发动机启动速度会更快昂煎冠。在发动机启动之后抢次,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用跺逞。    在正常行驶时汝咆,这套混动系统会工作在四种模式之中琳逃。首先是发动机驱动+发电模式襄,这也最常见的模式秦阶。在电池电量低于75%时扭度,发动机不仅负责驱动车辆潮儡颠,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时铃,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式报惮,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板勿庞,不仅可以减少换挡次数康,还能提高车辆的动力表现酸。当车速或是发动机转速超过3500转后抄,发动机会完全接管车辆孟闭,电机此时不提供动力辅助污。而在行车过程中估楼,只要离合器处于结合状态天伞,并在合适的挡位上哀,松开油门就会进入到能量回收状态钙霜涵。    总的来说扫,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式剂仁,易于在现有车型平台上搭载来,电机主要起到辅助作用斡动呕。下面我们将进入试驾和测试环节绞鞋,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点棠届算。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豁:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型隶尘,车身尺寸等硬指标基本没变窖嚷反,外观细节有所调整泥拨,重点是配置方面有很大的提升挞慌鸥,新增Infinity高级音响等配置驮,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善奸。可以说各个方面都有进步掣桨阿,而且步子迈得挺大的古普,既然说得这么好篮吝,为什么我不直接说有质的飞跃娄夕?因为还没到那个程度乐颠,且听我一一道来媳。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)夺刷皑,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本叹靶媒,普通版车型则会暂时维持原样钨,与律动版有所区分鲜。也就是说皇姜皖,普通版车型依然是老的外观掠逛,配扭力梁式非独立悬架撕好。    560律动版依然是560灯文,整体外观造型并没变化吓荒胃,这是一眼就能看出的苔,但通过细节的调整欧卸,确实看起来更加大气廓寇,也更上档次堆现,说是比现款车型高半个等级也不过分鞋。下一页我们来看看内饰方面的变化痰布铂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编肺滤:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上恕姜,上汽大众推出了全新途观L算拉,从字面上我们不难看出荆疯己,新一代途观在尺寸上进行了加长郡骡,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm陷,轴距达到了2791mm雄,与上一款途观相比有了全面的提升好,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV播。   如今梯杰哎,产品后面加个L已经成了家常便饭惨票,为了迎合市场需求爸违臂,众多车型均推出了L版车型案。途观L也顺应潮流扳,加入了这个大家族菠量埃。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了巴,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面捅妥驴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编环加杯:杜安迪 版权作品猩富卸,未经环球网Huanqiu.com书面授权灯,严禁转载经放柑,违者将被追究法律责任肝乐熟。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中现官港,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型疯霞媒。说有幸并不是客套冗磊,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型绘寄砍,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过荡。另外宝沃作为一个复兴中的品牌戊,能比众多大厂先一步使用这套技术藕垢吗,也让人颇为兴奋蔫辞侥。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生环枷,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上吼悸巳,比如今年大热的两款SUV富,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统摄颅。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力词煤,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动宋甩。    这套系统的优点是结构简单仿、响应快谴、油耗低伍图靠,不足则是越野能力比较一般蛊冯,脱困能力有限耿。比如当只有一个后轮有附着力时捞,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的茹驹。这时候瞎促睡,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了陡恰。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同堂?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构贤,除了轴间外酿,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器祥。理论上来说浦,当一个后轮打滑弘境,轮间的这套限滑差速器就会压紧驶甲弦,保证另一个后轮的动力桔节便。    在越野时滩,这样的系统可以提供更好的脱困能力谰酗,而在公路过弯时铺锚贯,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度绰椭椒。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始力秒,项目也都是最基本的雪地加速肛肚吃、制动请、紧急并线等既稼蚂。可能是不了解中国媒体的驾驶能力骑抄,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎滇。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的危懈,几轮下来搅,我们熟悉了车烙弄,教练也了解了我们的能力恨坎,走吧频腐,带你们去个小的拉力赛道灵拷舍。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下捣,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水椒惧浅。各种路面上是太邢,大脚油门起步都没有问题祈。ESC会降低油门的信号强度瓤忻,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮垒唯轮。电子系统和四驱的配合默契穗,起步时车轮几乎没有明显的打滑鸽饶古。相比大众Tiguan围币垮,BX7的标定更为保守一些嚏袄,好处是更安全泉沛套,车身更稳定敝添,相对的也会丧失一点乐趣尺琼。当然我相信巾,对于绝大多数普通驾驶员来说杭颧宦,安全绝对比好玩更重要寸惹泪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编互涎:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型羔,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌虚骇加。目前该品牌旗下的车型还真的是不少朴寝,包括两厢车型EV系列范、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等承几,而这一次未,为了继续完善产品覆盖面淬抨侯,北汽新能源推出了定位更低的EC系列侥撼,它的车身造型紧凑贪妙,内外都是年轻化的设定路七,不久之后煎举撇,这台新能源小生将正式亮相豆凄。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况干,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型混儒瘫,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性吉崔贝,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)抬。    此外褪姓,EC180使用卤素大灯撅盎,出于成本考虑无可厚非荣傅焦,但是如果能装备低能耗的LED光源护奋,不仅更符合车型环保的定位葛,照明效果也更好鸵眠。    车身尺寸腥慊,那就在细节设计上多下些功夫殊狼盆,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手裁呸玲,都让人觉得这台车虽然定位低祷闺,但是还是有一些格调的拎,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见羌。    作为一台微型车篮,14英寸的轮圈并不似想象的那样欣饽菪病,看上去没有什么违和感动沥,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置临。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强赎,但是后杠银色护板赋蜜卤、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉冒,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动酚降奔,虽然我知道你不会这么做洛。    和它的前辈们不一样阂酣逢,EC180在推出之前没有常规汽油版车型坦,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新充勾,这是EC180客观上的优势椿骸。而它也非常注重细节上的修饰骨,精致感的营造比较到位洗习,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决埔乓刃,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面喝刚铆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编达鹅:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市沉滥,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位蔼。近年来览讳,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升糯,这两年也有不少品牌发力于此龋兼。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看罗目,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首慷衔,奥德赛馆珐、艾力绅30000台和24616台焦菏,居于第二和第三齐,奔驰V级的销量为4836台柯箱。也就是说躬咎,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多啦五铣,由此可见它的惊人实力洁呢窃。    市场竞争是残酷的匆篇,但常年的霸主又或是孤单的弟,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考级秽侵,努力和提升的方向只有自己才能决定壤闭亲。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战邯膛储。当它在今年11月初上市之际填,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是骏规,新GL8到底比老款提升了多少柬?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样伍梦翻?舒适性是否依旧……等等陷。正是带着这样的疑问颂词,我们将新老GL8汇聚到了一起花钙。本着结论先行的原则饶,我在文章一开始不妨就直接告诉大家休讨擂,新GL8进步可以用四个字来形容凡晌朵:非常明显!    文章一开头席枢,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型埠。简单来说共分三款懒焦袱:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车嚏卉,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8妈潞胜。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型瓦嗽,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市澄压瓿印(新推出的Avenir版更贵一些暑晨,为44.99万)排兄,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下偷,因此它不在本文对比的行列中谰。   外观造型修澈骄:尺寸差异不大盛,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例俄襄,先来说说新老GL8的外观造型寝。作为换代车型脆钵,新车的进步肯定是明显的膜,这不仅仅体现在配置上丹绅逃,更多的是展现了设计语言的迭代湘纳。当然光五吓,就外观造型来诲热,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间挝,但整体造型依旧不显过时花轻。两车的前脸造型都显得比较大器交。其中公帆挎,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲末、更富有力量感峰,而老款则更多是圆润蹈。 更多精彩视频培,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看晤犊,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格险,相较于老款使得车头的层次感更强马笑蹭。与此同时舜,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯蔑。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方唱乃嫉。其中新车采用了比较平直的腰线乾妮,并在车窗上缘的线条上做更多的文章鸽,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计灵,让车侧视觉效果显得比较修长抛鳖。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”枢扦。总之荆,就视觉效果来说棘,新GL8显得比较修长藏,而老款则颇为厚重辩俄惫。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面厂珐隋,新老GL8的整体差异并不算大坡雌封,宽度与轴距数据都保持了一致绒,但车长反倒是老款更长一点点葛,同时新款的车高较老款多出了5mm篱滑,达到了1805mm甫幻。对于经嘲祝开MPV车型的朋友或许知道武插,车宽和车长开习惯后或许都不是问题坡攘,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库傲芳韧。以编辑所在的上海为例途经,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右巧,但也有少部分市中心商场筏速处、酒店的车库限高是1.85米左右隘秽氯,因此对于这部分车库来说疤,无论新老款GL8依旧可以自由出入和。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级络木,它俩1890mm与1880mm的“身高”虹,有时就会显得不太方便了窘。 更多精彩视频糕般,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样暑攀差,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显怀胯,新GL8看着更宽钎捷。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异录。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长构铅膏,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计劲,这些都提升了它的横向延展性澎,为整体视觉效果加分不少先态毕。至于尾灯光源睹氢,两车均为全LED设计抚怖宦,辨识度高糙骚冀,而且看着也很时髦吵匿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编媚垢勘:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来踌诉酚,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象惯瞥吩,就是廉价且缺乏品质感城房愧。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品垮狙,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的平弊。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品慨搜,在各个方面都展现出了标杆的水准歧饭绿。今天我们试驾的车型涡,就是博越1.8T雾,表现如何搜半?请您接着往下看捍谁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逛形:沈达炜 版权作品梧贝,未经环球网Huanqiu.com书面授权练池,严禁转载荆遍棉,违者将被追究法律责任评股。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆糜毙霓,因为众泰SR9是一款很有争议的车型甘练,当它还是一个受精卵阶段强,就已经有无数支持者在等待它的降生殿裂,也有无数批评者在诅咒它的未来樊德荡。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车裂,它前面有无数前辈的名字冯烈吭:陆风X7奢粕祟、瑞风A60妙、BJ80等沉,当然也包括自家兄弟SR7渴旱姬、T600话从,这些车型凭借“蹭热度”南诲硼、“炒话题”得到相当多的关注策。然而除了最受关注的造型设计部分垃茧,我们更关心这款车究竟怎么样课谱?包括它的驾驶感受肯成狈,以及空间等车主使用部分递,能否让那些支持它的消费者满意拓。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍斥喷,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面峡弯唇。另外投,我们也会带上放大镜和辜垢,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”舅。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm广创辟,轴距2850mm缕腹认。同级别算是中等身材奸孙轻,众泰SR9的车身设计偏低矮罐,制造流线型视觉效果羔碱。另外风阻系数也确实不大肯皑,只有0.36茶。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了缅软,包括车头元素的比例慧梳码、以及包括发动机盖上的四条棱线付厩哨、大尺寸中网劲放、侧进气格栅的造型等细节设计害,都跟Macan有极度雷同之处覆醒完,当然这不是巧合问那捕,众泰SR9用较低的设计成本款颧,得到的最大的关注度垫拦。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的澄撑巍。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感许,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外赌具脚,全系都有捂沮愧。 跟头灯一样攘,尾灯也是加入了一些自己的设计谋,并且采用LED尾灯绣拼,视觉效果尚可慷兼呻。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错掸举,但感觉还是有些夸张了媒苍,毕竟这款车离高性能还差得很远糕,最多只能算是个偏运动风格的SUV括肛,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠矩。而且我看到这款车看起来是四出腹,其实只有两个排气码吗皖,左右各一个拇稍耸。    外观做工相当不错发镀,我给90分稿藉扛。车头大灯处的接缝腾坏晃、中网的接缝都非常均匀徽极呢,也没有明显组装问题韦干太,只有左侧尾灯的接缝稍宽拧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编风:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上料试,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市腿湘,共推出5款车型搬,售价区间为7.89-9.99万元虐撤,至此葱傅,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补矮澈。   森雅R7的同级竞争者长安CS35既履量,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额土危,那么作为后来者吗吃,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力份。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型汲享。这个时节的雪乡正值旅游旺季熊,景色迷人菱,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情效。然而冰雪路况对车辆是一大考验动矗,那么结弟,森雅R7能否征服这片雪地呢激佃尘?   外观介绍芯喘: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编犊:李芳 版权作品酿郸崎,未经环球网Huanqiu.com书面授权系灭虑,严禁转载亲,违者将被追究法律责任蓬咕。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年擂瞬,它基于雷诺日产的C平台打造芒沉晴,继承了逍客的特性耪丁,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV湃欣来。一年前启辰推出了T70X碗爱解,它在T70的基础上升级了外观和配置溯痴,来补充T70的市嘲亟亍,反响不错党。本次试驾莫,主办方选择了长白山脚下进行邪,其中涉及乡间公路慌、高速路以及冰雪路面卤辈赖,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X朗,它们能行吗凉?(以下简称娜:T70/T70X) ● 车型简介伎豢:    T70X拥有T70的一切衔细,两者的动力系统毫揪贪、内饰等也完全没有区别煎溅,两车的驾驶感受基本是相同的担刀。不同之处仅在于识狸穆,T70X比T70多了一套黑色大包围酪,这让它看上去更为运动丘。    这一圈大包围让T70X增色不少慧蚀,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈慷笆,T70在T70X面前的确有些黯然失色描。因为T70X诞生的时间也较晚乡抬啡,我选择了T70X作为我的试驾车遣郊祈。    T70X全系只有2.0L这一种动力那,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE卧。它的最大功率144马力(106千瓦)搜搜,最大扭矩198牛·米番帽,有CVT和6挡手动这两种变速箱可押伞,这次我试驾这辆车是CVT版秀。   ● 乡间公路极蜕很、高速公路试驾间:    在东北降雪比较多的地区础想,动辄四五个月都冰天雪地囱胺订,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的苗该逝。相比普通轮胎厂捕四,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力逼铅缔,更软的橡胶可以防止冻裂妓剃,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力蓟昂,不易打滑紊掀量。    T70X和T70开起来是没有区别的揩铣趁,也就是说兄,它们开起来都跟老款逍客高度相似擂。2.0L的发动机+CVT变速箱碌,就别指望有多强的动力了钡当湿,中低速还可以漠盛,到了高速上会有些力不从心环道佩。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性死,对于这样一辆城市SUV来说菱,易上手稠赫、好开就已经不错了陌淖。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡捅窃,但我试了一下维,它的反应速度偏慢廷庐,顿挫也不斜椤,我猜用这个模式的人应该很少孙蓖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编靠呛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地煤划瞥,十有八九不是什么好事畅,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生踢免,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面桥力弥。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人测略,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪珐疯吼。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达卑虫椽,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头勿。丢掉那些危险勿近的印象吧滇筹捐,雪地驾驶并没有那么“噩梦”咳幌,而且还能找到不少乐趣纹菲,看看这台7座SUV怎么玩起来陌。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地唾世,每年寒冬的低温带来连场的降雪兽,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地炬滤儡。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰篇寒,形成了光滑的冰湖们口共。在这里围,少不了要放开地玩一把漂移锨乾孙,不过更重要的是某,我们通过在这片场地上的驾驶茎帝蹭,要熟悉冰雪路面的操控感觉从链朗,找到更安全地通过的方法填辨,让我们不在一片白茫茫面前慌张弓楔校,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家腾、脾气和善的一款7座SUV给难住缴稳。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下技雷,一个舒适的温度是是深入雪地的前提节,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪舜。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热乔粉尝,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了反。如果你在寒冷的地区迁石段,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置伙镶拍。   汉兰达的动力总成斥,对它关心的网友已经非常熟悉了天罗,在附着力如此低的冰面勤,动力很多时候都发不了威男街,在这里漂移也根本不需要很强的动力令秆。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了食煞,而且它还带有手动模式袭,在冰雪路面的情况下漠梯萎,对动力输出的控制也可以更主动一些漓,能让人踏实不少的曹。毕竟在很多时候汲,我们需要用上二挡来完成最基本的起步落褂。最后咕,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了疏龄,就看国产车型什么时候也跟进改款晒罢蓬。    即便不是到冰湖里耍乐技,在冬天满地积雪的地区俗素撼,换上一套冬季轮胎也很有必要杆烫闲,否则你会变得举步维艰边,再好的车也难逃这宿命辩烤全。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力反香,但是在几乎光滑的冰湖上厕练,冬季轮胎也很难施展“武功”蓉。之所以没有再上钢钉摩踢灵,那是因为我们的体验比较简单塘餐蜗,并不是为了练习用更快的速度通过誊殊,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的暇年沟。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了吭,所以一定要保持油门芥慧,才能保持连续顺畅的漂移动作僚。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话朽挂嗽,车身马上就会原地掉头斗茶舒。转向也需要不断地调整摊喇,再加上路面的附着力一直发生着变化陡,要漂出姿态还是挺难的嫩蔚持。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控画燎,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的享淌壕,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象赦魔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编础橙良:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼单,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来乐廓,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown霓巨,And the sky is grey”寐耸摔,还有Malibu海滩冗逗惨、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版驰挠。   迈锐宝室呈抖,这辆几十年前的经典V8硬汉不吧敞,经过时代的洗礼炼卡,慢慢演化成一辆普通四门轿车心磊,现在还出了排量为1.8L的混动版伟,真是唏嘘融崩。除了这相同的红色赎廊,我很难把它跟它的历史联系起来勃斑,真的是“你也不知道你会变成谁”帝刮帘。扯远了饰毋,无论车变成什么样闻,还是人变成什么样盒讲,无非都是朝着自己最适合的方向前进话槽。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感牟剑酷,它变得柔美流畅狈撼叉,接受的人更多了咎频。近年来油电混合动力趋于普及饺荤,迈锐宝XL的混动版作为重头戏抬挽茫,自面世以来所受的关注度颇高琶俊疙,有点儿“黑马”的意思第亮,仿佛在说丰焚:无论在哪个年代痕,我都要当那个时代青年片谅。 ● 车型简介烁杆: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型恕,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版酮九,本次测试的是后者裂。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰弧其,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”嗜扩,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了眷诽。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当河帆,多了隔热玻璃和并线辅助辫雌迟,少了18英寸轮圈和全景天窗寄,价格上贵了2万炕。像前排座椅加热凄、通风封桃瓷、记忆自不必说深脱,自动泊车暴庆、自适应巡航镁勤,车道偏离等这些功能也一应俱全哆梆,配置水平还是挺高的败颠圭。 ● 动力系统哦:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成倾菊嚷,两个电机加起来售采餐,最大功率有114千瓦徐德锰,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)辟堂纠,最大扭矩175牛·米枢。与雅阁和凯美瑞混动版相比弟浇,它的电动机参数更高膜碗,发动机则弱一些畏。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍峦逻,有兴趣的朋友可以点击这里摹凳:《丰田双擎Hold得住吗络省?聊通用新混动系统》奥枢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编歌陛愤:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型赊丛,上市仅4个月班舱,单月销量就突破了2万台郝辛,成为了不折不扣的“爆款”车型柒材护。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型口,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒境冠泥,表现不俗钠。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型皑趁土,其从0-100km/h加速时间为9.88秒哎俩。而今天危乱,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试寺垫笔,至此该车全系各种动力组合抢概,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)肉吓。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了陪烘面,相信不少网友也已经对它有了一定的了解米莱槽,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友鼓秒,可以点击我的同事之前撰写的文章澈懂璃。除了两款车型的测试我挂胳,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容岸,对于这款车设计亮点的详细的解读德核,您也同样不能错过双钎。 ● 外观和内饰简介淘械刨:    想要成为同级别中的“爆款”车型缕,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球采镀,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念划些仍,使其有了非常不错的颜值棺,尺寸方面娘,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm村粮,轴距2700mm搪。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面散缄,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的唬马,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)缮兴、后部驻车雷达+影像系统尉璃、后视镜加热等痪督。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错博蓝金,配备的是佳通轮胎天,尺寸为215/60 R17话。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质疏隆棱,副驾驶前方抗、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革墩闷。与之前我的同事测试所不同的是幸,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏盎,取而代之的是一块8英寸屏幕啡肃,但功能同样不会让你失望丁。    安全配置方面缚辆竿,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统普寝,都是同级别中非常主流的安全配置淮攻订,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期掀陡帘,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊玖。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型糙,主副驾驶座都为手动调节部千,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置录现屏,在RX5上市时妻厕,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗酱搏,如今从销量数据来看荒畏,其实早已突破了这数撬围簇,但我们咨询厂商人员后得知岔,对于目前购买这车的朋友汰,全景天窗依旧会赠送响础,这里必须要点赞誊纺涕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编褪诲:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆缺膊,当时是一款采用3.0T发动机的车型溅杰堤,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版檬勿典,售价为44.38万元害喊耽,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当烩孰妈。2.0T发动机相比之前海外试驾纠善逢,虽然降低了排量极煌,并且减少了气缸数怜痪啃,但其特点却并未因此而改变迁煌疮。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象粪,如今林肯想转变这种风格鳖歌,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车撮嫉侈,他们想让这款车有更成熟稳重的风格檄梅局,所以它放弃了飞翼式的中网造型骏滑,整车风格也更偏重成熟稳重其离。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用唯粳,例如已经上市的新款MKZ甭匈贸。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型透,整个公司都为这款车倾注了大量心血枢耿萌。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前仆烹,让他们能够从中吸取到灵感颂脱,去设计一辆美丽且优雅的豪华车诚亢。    所以在这款车上有很多新颖的设计碌姥佃,例如门把手的设计就独具一格跺埠胳,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间娜裂蒲,位置的上移带来两个好处箱拎淮,首先开关车门的动作更自然靡诺涩,其次整个车门线条更加完整砂。关于这个门把手的故事错柏,此前已经有文章进行详细讲解哄侵。(点击链接可了解更多瞥醚寞。)    车尾是我认为最美丽的部分狙榷赌,外拱的后翼子板忙靛贝、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾坞窝奢,带有一种老派豪华轿车的风格辨。在C柱和轮拱处庆晚怠,也有着细节的层次设计逆萄典,这只有在长时间使用后才能发现块电。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编搬梯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前分,我刚刚完成了额济纳旗之旅坷姜苛,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠涤。巧的是酗筛凌,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾衅某。已经达成“冰火两重天”成就的我霉嘘膝,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识骡久,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受谜衡。   福特全系SUV包括5款车型查矢韩:翼搏叼歉颈、翼虎啦、锐界籍、探险者署、撼路者烁收,越野属性依次提高新道,相对应的热捂,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强碗闷翟。后文中会结合驾驶体验详细说明笨玩。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV切蹭,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型肌,日常应付土路/薄雪地还没问题柿,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了挠和。所以这次在雪地上体验时咯技,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎狙。    实际驾驶中郝,受限于前轮驱动桂,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足歉旅,这时就能感觉到ESP的介入蔡,通过制动的方式降低内侧车轮转速疗,一定程度上修正车辆推头的趋势嚏比,来帮助过弯簧。    在防滑钉轮胎的帮助下唾订狭,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的糖焦捆,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题沁。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠换胚琳,就有些自讨没趣了仿宝,还是交给定位更高的大哥们来吧烦。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统膝,采用多片离合式中央差速器北,日常为前轮驱动导但琅,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴瘦痹莫。此外筹,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助哎,简单理解这个功能课:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载蹬午空,使另一侧车轮获得扭矩吠椿闪。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移回甭港,冰面的附着力比薄雪地更低龚新。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀瞥拜厂,在冰面上提速也能比较轻松写。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭鹿汕,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施剿。既然关不了蔬,那么就只能“享受”这份安全的约束了钢纱。实际体验中棱,ESP偶尔还是会介入制动闺,不过并不频繁汝杆。    对于翼虎来说奶,一旦两个前轮失去动力几亥壕,能分配给后轮的扭矩比较有限菜套,遇到薄雪地或沙土路还好看肩,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上箱顺痴,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了唾警刃。不过这两次试驾体验下来携,翼虎还是能够胜任冰面畏、雪地和沙地等大部分路况戈喝叉,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的藐。   ● 锐界雪地试驾    在我看来巾身跨,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上伴麓,锐界更大更家用先食布,中国地区还特供了7座车型椿揩炔。而在越野性能上磷绒,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大迷戒,二者的四驱形式几乎没有差别位疥拍,理论上脱困能力差别不大窜勉,但锐界离地间隙略高劲彩,且有22/23°的接近离去角虐,通过性会更好晾赦。不过很可惜俯烷,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况片伴淡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编咆咀浆:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候锨,你有没有过这种经历陕:突然看到一款车逼呵,各项指标都挺符合自己要求的蚀,但不知道为啥之前根本没听说过它夯。这时你可能会捶胸顿足车狠:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢哦。不过这次查酱颓,没听说过日产Pathfinder的话目拍糯,不怪你雇陷。因为它是一辆平行进口车毛苹,历经四代车型关躬撵,从未被官方引入过潘笨滥,自然声音很小髓撤。我可以很负责任的说溅斯,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章挫场,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求漆。    有一个关键点我觉得应该提一下昆崇古,Pathfinder虽然是一辆平行进口车缔苯弛,但它可不止有背影群谜,它是“有背景”的酸能。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的仁。也就是说鲤,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司馆妥澄,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司巨盗骏。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”鳖,而Pathfinder的进口商就靠谱多了骸。而且渤戎汇,你将会在部分日产的4S店看到这款车茫,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务布,同时又负责保修投控榷,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了撇。这样一来侵受,定能打消许多人的顾虑捌。    目前肥日,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型好,定价分别为38.8万和39.8万去巳。没错颧,3.5L版本因为配置比混动版低惶缄,所以排量大售价反而更低色笺狄。由于没有被日产官方引入尝,Pathfinder之前并没有中文名称嗡焙充。“Path”在英文中是“路径响、小路”的意思丢匙,一般不被用来说 公路藩侮,多指无人修筑的那种“野路”扔拣脑,而“find”则是“找到”的意思蠢馆,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”法娠,可翻译为“发现者”之类算伙妥。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思擂劫士,寓意这款车有比较强的越野能力显广。郑州东风把定名为“探路者”任糜,挺好听的其。    不过迸诬,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV兼典,似乎并没有那么强调越野性能厩寿。这个名字只是个“摆设”吗豆躲祭?并非如此蒲,它曾经可是个硬派渐怖文。    Pathfinder的发展过程很有意思柬,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV香宦。说简单一点就是美漂码,它的车身造型比较扁长豹,看起来没有那么高大威猛钨潘赦,追求的是二畔舒牛、三排的空间和后备箱空间臼潭达。底盘呢有别于硬派越野车惜石茄,追求的是公路驾驶性能和舒适性薄坏茸,也就是我们平时说的城市SUV限箍将。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗碑?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56坍按,也就是现在的QX80同平台闷裤措。纵置发动机谴心娩,后轮或四轮驱动妮,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机空,另外还有5.6L V8的版本试禄。再往上捣(二声)烈,第二代车型又是承载式车身残捕徐,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机迫掣蹲。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身箱潍,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式蹭。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机入骚。    随着时间的推移递傅骑,不管车身形式怎么变拱,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的释,从一开始4米3的车长竟卧柯,到后来的4米5拱现、4米6雷,再到第三代的4米7其们、4米8惦诗瞳,直到现在的5米蓄。    在之前的迭代中悼磺传,它的发动机排量也在不断增大敬,直到现在的第四代车型凳矫尘,除了有3.5L V6发动机之外哀,还搭载了混合动力系统胯餐,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L擒桨。个头大杰,排量刑嗳堋,这显然是最符合中国人口味的一代车型了恫势褂。    两款车装备了不同品牌的轮胎鳞,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配屯倾礁,尺寸为前后235/55 R20涎缆,3.5L车型为235/65 R18赴矗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编莽绅:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感锌眷,内饰科幻僚捣,这是标致4008留给人的最深印象冻。这台车经海外的3008加长而来魂檀小,定位于紧凑型SUV膜寐,面向年轻人栖,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的楼。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型帕炼混,售价27.37万元稳据,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢姆屏、LED大灯贿叼、座椅/后视镜记忆萎、自动泊车爆返伎、19英寸轮圈等配置揪衰嗡,价格也比次顶配贵了3万元侯滴。    来到车内矛玫,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围摊辛谩,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感讲靖碌,内饰的整体做工用料不错橙剩,按键的机械味道很浓畔,方向盘握着也很有趣厢。另外在豪华型及以上配置车型上阑孔散,配有香氛装置及负离子发生器凄便霞,有点浪漫的味道扑。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱梳氦,和508是完全一样的挖朵,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统寥拼,最大功率为167马力(123kW)儡盼撇,最大扭矩245牛·米雇侮,比1.8T发动机少了37马力访洁储、35牛·米蹭剑。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架隘蝎,在调校上讲湿妨,标致车型一贯有着不错的表现郊,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差良,舒适性和操控性都有兼顾炯淡警,这次它的表现倒挺让我意外的铺俯顶,是个小惊喜射吝皮。    4008开起来很稳重苛,和年轻的外观释敝吞、动感的内饰特别不符乃揩,但后来我发现夕喘,这实际上是我开过最舒服的标致车合遣日。    以往标致车的底盘祥忙汝,都会带些灵活擂、有点要耍操控的意思童,而这次在4008上则不然撵,它已经脱离了标致车的感觉洼擒,完全向纯舒适靠拢惋,它的悬架比508的还软汕际,底盘也比508更厚重葛,成了现在国产标致中最舒服的一款稿。    低速时歉芥古,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的狡摆泰,传到车内的振动轻微又柔和聘。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的妇饥尉,只要转向动作一大氓蒂,都能感受到车身的侧倾膊欣袄。    转向感觉还不错龋,车辆整体的动态反应是不温不火的侯协脾,力度也适中寞氛滇,出色的是小方向盘带来的感觉想皋避,握住3蓟火促、9点滥娩磋,你的双手距离很近凶毋蔫,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的钠,很有乐趣耻。    1.8T发动机能给予充足的动力响应泵够,油门随踩随有亥,而且输出比较线性乾渴冗,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微卢。最关键的是段摧,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏警栖,开起来会让车很蹿仍龄鞘,非常不顺舞勺猩,而在这辆4008上没有出现这样的问题立,是一个好事陆奠。    不过叼,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意比,也许是为了保证舒适性的缘故鄙啪,它的换挡速度很慢笺,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的凰,而一旦油门多给一些拨,这样的换挡速度反而会造成动力中断赎参尝,带来顿挫却郴眠,身子会随着换挡往前一冲一冲的骗歪,以舒适性角度考量哦盼,这适得其反了捆。   按住挡把后面的Sport按键宝媚夏,可以启动/关闭运动模式虚荣风,在运动模式下棺,变速箱会延后升挡时机嫂裳七、转向力度会更沉淖恰犊、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音绩氯芳,像是一个在学大人说话的小孩儿纷。除了性能测试仟椿,这模式我一般不用碴垃誊,这声音刚听挺逗的规惜闲,听一会儿就嫌吵了炒隋。下面卜传郴,我们看看它的测试成绩断。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编陇幸娶:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控漂,所以雨雪天气下耙,我开车都会格外小心卫。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动涵胃匣,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨辞,有着开阔的场地板达,有着四驱车士篓,看来我们能在冰面上玩个尽兴了林完彤。    这次的试驾车辆是三款——CDX素、RDX和MDX卉,但时间有限黎愁貉,我们仅试驾了两款——CDX和RDX雾紊花。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧恳信釜。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上却羡,我们见到了换了“鞋”的CDX纷吓舒。在冰面上驾驶接,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力伶醒吐,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限枷脊熔,不会轻易硬化开裂牵磕办。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式叹迸寝,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配卞。然后将ESC电子稳定系统完全关闭卡骇靶,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统广晾馁,所以在地面有一定摩擦力的情况下棱,车辆会根据前轮轨迹行进涩葱沧。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣粕懦避。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式食碾,只有舒适和运动两个模式馁,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说勘,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异俏,所以这次抹频访,与其设置四覆扫、五种模式察炭脯,感觉不出差异肆萍,不如设置两种啡香,差异体现得会更明显广。    我们回归现彻浔寻,看看地面坑龋筛,都是积雪系票,但这下面可都是厚厚的冰层何,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰富哗娄,这都是冰面行驶的小陷阱还。看到桩桶了吗葛?那就是第一个项目牧帆,在冰面上漂移画定圆随。    多说一句港必,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本齿,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱凭溃屎,本田的最新动力科技都用在这辆车上了傻,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现羌嘉。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道节,教练在我们上车前讲到垮,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定圈破,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感具惹混,而在运动模式下趁撩委,后轮能获得更多的驱动力泻,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作派赦灯,在安全的前提下脱点靖,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目鬼毕刮。    我先不急不忙的将车开入弯道提,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续母接拎。这时候教练说纯痹,多给油汰,感受重心济。我只好一脚踹在油门上姐侯,随着车漂移起来缉快,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整泌惕统,再反打方向负,控制住车尾的摆动吗,当摆动减小时潘镀,再多给油门畔,继续画圆渤凯歪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编舶稿:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV款萝孝,在上市初期尽管只有5座车型探撮冉,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力规,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心翁懂铂。虽然是L雇锋,但它并不是一般意义的轴距加长态。目前H7L蓝标车型提供三款车型末睡凹,售价区间17.17-19.38万元粉甭憾,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统痹团。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型迫叮加,售价18.18万元箩昆骇。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编体灭冉:沈达炜 版权作品磕,未经环球网Huanqiu.com书面授权奖,严禁转载癌琶,违者将被追究法律责任垫够。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后雌蕾,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待很突,接下来就让我们通过场地试驾董祭卞,对它进行一些简单的了解欠瓤。至于全面的动态表现爆,还是要等到之后的道路试驾柬漠。    在开始场地试驾前绘媒,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型剑怒泡,顺便再补充一些内容稗,如果您还不了解这台途观L的静态表现冒头凄,建议往前翻两页雾蓄硼,先看看之前的详细解读美壁零。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型功巢跋,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的呕痛毁。前大灯采用了全LED光源勒,轮圈尺寸也达到了19英寸失,车门配有无钥匙进入登莲,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出霓褥媒。   ◆ 内饰配置    在配置方面艘娃,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现固。除了自动大灯外递、电子手刹从、自动驻车以及全景天窗外绰,中配车型还拥有自动泊车滴、方向盘与前排座椅加热遍。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调豁茫链,整体配置水平算是比较高的绦河莫,满足日常使用完全不成问题蓝。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高速,这回我特意换了个188cm的大块头诞。事实证明途观L加长后的效果确实明显竿,体验者在前排调整到标准坐姿后守甜坚,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间翰疵革,空间表现值得称道涎埂岁。不过虽然途观L进行了加长穆,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划爱私响,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont截骨。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节岔,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐什间冈,处于底部时则能提高后备厢的高度睡波谩,加上220V电源接口拧蜜,设计上还是非常人性化的射怪。值得一提的是省,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门矫洼抹,并带有延迟关闭功能抗。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态焕,也就是想要让尾门关闭后锁车奉,就需要在锁车的状态下打开尾门撕顿。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单烈趣,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息膝悲。可以明确的是草刷,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校乳恒,整体的风格更加偏向舒适税案,但悬架回弹的速度一般攘,韧性不足砂,经过连续振动时容易产生振动的叠加币丧位。另外就是方向盘的指向性还算不错墩,中间位置虚位不大刀捍逃,车头响应也比较及时卫。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现涤风配,只能等到后面的公路试驾了颂配奖。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相鲁,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了耗。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型帆瀑娇,满足市场对于紧凑型SUV的需求丧实脖,而全新的途观L则晋级为中型SUV吗搏率,与昂科威和锐界等车型争夺市场颈。至于大型SUVTeramont涟尽,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务究寄乔。    可以看出抬慈,如今途观还是途观挞想龟,但途观L却并不是途观加长那么简单础菜眉,这是一台全新的中型SUV膝,而且只提供1.8T与2.0T车型捣险,所以在价格方面全舅肛,势必要比老款途观高出一截拨射构。对于上海大众而言教,途观L是一个新的起点卡羚,同时是一个新的挑战裳,而它能否引领中型SUV市郴佟?还要看明年1月18日的上市发布会松景天。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钝无趣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的诬并,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前退唉歪,所有汽车厂家还是都在为此做着改变履,其中最直观的变化就是减小排量发。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少欧钡,原来的8缸变6缸赶,6缸变4缸蒋晨,而4缸则还要再砍掉1个缸派揉,正如你所看到的患,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现藤,照这么发展下去椽参,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了勒赐。    如果说柑庞,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈妒晌,那么混动技术则相对要好接受的多钝咖。这个领域中聊陷颁,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列疏默鸿,虽然丰田的THS技术已经非常成功输,但作为老对手爸乱,本田大法也不是吃素的星,在i-MMD的加持下安饺骸,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本董莲死。如今砍搐,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动枪。    今天勒镐拒,我们一次性试驾两款车型馆鼎,思域180TURBO和思铂睿混动穿,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初翠魄,它的身上就充满了无数光环釜,从其现在仍要加价订车的情况来看修到,也无愧于它在同级别中的最高关注度踏吕屋。鉴于大家对这款车已经这么了解了填汝,我们也不在这大谈外观设计了骡,只说180TURBO上的变化浑。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素微幂柿,但我想思域的外观在同级中蹄蚕蜂,起码应该也能算的上中等培。犀利的车头造型茹便窟,低矮的车身等靛哥华,这些点都能抓住年轻人的心迪妥,回到今天要说的这辆180TURBO身上八办囱,它外观上一眼能看到的不同匡弗岁,就是轮圈的造型朴素了很多纹,除此之外钮,就需要仔细观察了患品。    内饰的变化应该说是一目了然连椒丸,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代齐煎纳,虽然还保留了蓝牙等基本功能蕊仙桔,在无论从高档感还是功能性上糜胶,都与220TURBO有不小差距泌啡氏,而发生改变的还不止这里辞巴撮,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照田,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化款。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看块蕉,两款车的配置相差还真不少帅癌忌,除了之前提到的一些便利性配置臂饺,当你握上方向盘敌辑,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘锚舵,在握感上差了一个档次鼻,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了芹,而且作为一款售价到达12.79万元的车垦,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了碘。静态部分告一段落鸽莎,先别急着下结论童蚀,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”陪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编椿:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟郎骋,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过发,相信你也和我一样逗胜,早已对这些老面孔麻木了空荚送,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道涡烧懈。在大部分人印象中屠钩淬,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的霞渭,哎...还不是预算问题嘛逼闯,将就着开呗加认。用不着饺课,新发动机挺给力的如矫,用不着将就着开港旧舍,甚至有点小惊喜传捷。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)容归壬,是配置最高的2.0L车型桂稗陡,官方指导价为19.64万岗榔。相处了几天屋不秤,我对这台车的配置挺满意的搜篙,除了舒适性配置照顾周全之外蹬胎,还有丰富的主动安全配置酒结,基本上可以满足一步到位的需求好。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯攘骸,只有近光光源是LED(低配为卤素)千,但普及程度却挺高的珐卑晌,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了亭垛,对于消费者来说是好事舒标舰。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置巢,除了常规的车身稳定系统之外熬费臣,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货袭,前者可以大大降低发生追尾事故的几率甫灵扫,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物空吃窟,大写的实用凹砩凇,你觉得值得拥有日递蹬。如果要挑骨头的话舱,我还想要个ACC自适应巡航蔷。    舒适性配置方面也是不含糊的呐馈,配备无钥匙进入/启动功能堑毯岁、自动空调狮、蓝牙电话丁够焕、真皮座椅/方向盘等等屎腐煤,多媒体系统支持CarPlay功能瓮,尽管高级配置远不止这些雹,但作为“经济型”的选择把,我已经很满足了眯吓。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术莎腊完,发动机型号从MR20DE改为MR20DD羚窍,最大功率增加9马力姥,输出转速从5600rpm延后至6000rpm甫炒鲤,后段加速更有力融号,最大扭力增长了5牛·米宝。新发动机依然支持92号汽油苍,并没因更换发动机而增加用户的使用成本挨。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)缺溜半,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)碗。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果脯,努力增添驾驶乐趣举,其它方面变化不大扦斗。SPORT模式则更加激进一些毒,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上哀,油门和动力响应蘑眠、加速效果都会更好肯袱灵,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子朴辛,有点意思柿,增添了几分乐趣览。    相比同级车型冯,天籁的选择有点保守编扯,全车系最大轮圈仅为17英寸氯蔚,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)掀催,视觉效果差点意思井弓。但凡事看两面世,好处是使用成本更低赐骂,而且舒适性也会更好玩茸份。如果真觉得不满意涤绿玛,后期自己换一套也不是难事告。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表饱玻笛,不知道新发动机的参数是多少厂咳瞬,很平常心地就把车开走了芳竣浮。这样也有好处特,感受更真实顾小。车辆对于油门深度的变化很敏感顽情,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速潜稍,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快摧,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm店颇慑,相当果断豆疙。先不说动力表现有多好圣,就这态度贯拔,我挺满意的抡奥尽,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点山艘剐。    “降挡”之后自然是动力更好啦环摩,自然吸气发动机动力输出线性盎蔑伐,奔高转的声音也挺动听的卤。如果你也像我一样喜欢这种声音虾摩,甚至会有事没事踩两脚接售烹,但如果是喜欢安静的用户守瘸擂,可能就觉得烦人了峡。没办法糖,小排量的自吸车就是这样罚戮漂,拉转速是压榨动力的唯一途径睦蒋肌,但平心而论吧思勘舒,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行公凹,对于大部分人来说都在可接受的范围内贪脆憋。    再说说动力表现甫,这里有点小惊喜坝斡吭,加速表现比想象中好颁,比印象中2.0L中型车的表现好很多驼肃,尽管谈不上推背感鳖,但也算得上是干脆利索不拖沓筛。能有这样的表现乖陇哺,变速箱积极调整速比功劳很大屎拭,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显抱捎。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用擒桶爱,踩油门没有直接感裸素,反正就是不会有“运动”的感觉苏。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以晒扩切,“降挡”动作很快很果断揣,虽然跟双离合还有一点点距离陛回,但也已经很快了颓,动力输出是连续不断的休没创,而且很乐意把发动机拉到红线隶旱狭,你有需求的时候它愿意陪你玩既仕,这感觉挺好的克雷。    如果车对于你来说只是一个交通工具投,舒舒服服地从A点到B点稍脖,那天籁会是不错的选择反未。但从作为驾驶者的角度来看武纪处,天籁不是我的菜弛泥,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了弄萝筷,转向比很蟹×帧,方向盘打得挺大的惟究,但车头却没转多少溪脖篇。补充一点邓,这跟方向盘转向力度没有直接关系赖,天籁的方向盘转向力度不算很轻视茬,但就是没有路感矮赔啼,没有人车交流的感觉褪。好吧欠,日产车的风格其实基本上都这样弦,不敢说这样好不好努,就看你喜欢不喜欢怯汤罚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编片谷:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点情豌伞,在同事面前应该表现得能干一点谈,在客户面前应该表现得有实力一点呵。要成为一个精英渐,形象很重要套独。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你默沪,和旁边穿着差不多西装的小张小陈炽迷卵,看似并没有什么不一样肆。这样可不行葛绒,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊贸。不过要是每天从这两台车下来的话肝掂拆,这还差不多陋呛,但是该选XFL还是E级猴袜,这还真是个形象问题檬膝竞。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)猾,即便它们的风格很不一样袜,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过弯。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L但仆,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感惶棠桥。而且从配置和价格来看宠绢吻,它们好像实力相当呢膊,难道真要拼个难分难解吗漠竟豪?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈汝怠。    连上市时间都挨得特别近庞灿频,它们之间的火药味也实在是有点重订能迹,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验卞摄,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验骏躺,大家感兴趣的话挫氢馅,可以先简单回顾一下逝虎氖。今天该是动真格的时候了陵,性能部分才是重头戏欺本,还有就是一些配置方面的深入体验殴。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观司:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派碧,风格上没有过火的激进和夸张绅,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿双痊,十足的身份象征沤浑馈。不过E级的车身线条更圆润一些编馅伎,给人感觉多了点灵动和活泼砍熄。XFL有着更加修长的线条造型炮冲了,给人感觉精神利落厕呵貌,优雅范儿更突出团琶。    个性元素多了总会显得“有失身份”其,在客人面前切哄陷,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来烈答。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象加。XFL和E级耍瞄,它们既有平稳的外形风格阿普标,也不缺醒目的线条造型七耿顺,撑得住场面痰胚违,又能给人刚好的“风趣”惧,这才是恰到好处的成熟甜,开着这样风格的车去上班见客户么瓣,你永远不会感觉不对劲抡,因为没有比它们更合适的角色了贺潞突。    XFL的车头设计更加立体色驴醚,轮廓特别清晰墙,但线条造型又十分简洁嗓啡,看着很舒服请绊,也能留下深刻的印象火哩。E级前脸的轮廓显得生动多了坝窃辨,造型设计要更加运动顶,风格相比起XFL要张扬不少欺,看上去也醒目一些上锑。 更多精彩视频驮河,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条怒,感觉相当优美芬琶。XFL的设计更加笔挺扒丧,看着会显得更加干净和精神乃,充满着绅士的味道割。E级设计要相对圆润一些褥齐康,感觉更加光滑蚀梁。    尾部设计的布局还挺相似的欢烫媒,同样是位置接近的两条镀铬装饰玛,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重蹦,同时也突出了轮廓的立体感鸥蒲固。下方的排气管同样也是特别醒目铣颗喀,但E级的设计看起来还是更优美一些森武赡。    尾部最有特点的设计就是尾灯了人,XFL细长的造型感觉还挺性感的旧痢,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调台抄惫,还能把尾灯的杀气收一收动浦,别显得太过火了漂,还是要尽量保持优雅的沉稳风格煤街刃。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨渺脆啸,造型也很精致铅懂,高贵范儿十足坍泥。    XFL的气质没问题嗽些,大部分人一看就能感受到它的典雅福痊,是个绅士般的上流人士绝对错不了磐。可是这辆车的全部并不是只有商务襄,在其它场合它或许有些太过庄重了擂棋,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的暇。    E级的外观从设计上来看特别优美桃,也特别符合它的气质北,但它缺少了新鲜感妈忱瘸,更别说把它错认成是一辆C级了荒蛔。如果你的客人从航站楼出来恕,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落半凸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编霓坍:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型伎昆,同时也市场中征战多年脸,是名副其实的两员老将矩思胃。就在今年葛掏,翼虎完成了中期改款膝航骄,除了换装了全新家族前脸外辣檄东,还对车内诸多细节进行了调整慰。而途观呢讣胆,在即将迎来换代之际雄,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型私,进一步拉低“自动挡”车型的售价乓黔漠。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际乓,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型脊,表现到底如何绊市?    当然绥扫,由于试驾车配给的关系菊淖举,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型辣,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)捶舱副,指导价19.98万元骄路卯。两车在价格及配置上均有一定的差异筒毛靛。不过这并不影响本文两车的对比掂始,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了屯假。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别浆稿。至于配置窖韩蚂,我们再文末最后一页也会做简要分析柏宦。   ■ 外观/内饰伺:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说加该粟,大街小巷几乎随处可见壕,即使以现在的审美来看和藏,依然不会觉得过时冒苔,而福特翼虎刚经历了一次中期改款姜哎快,换上了全新的家族式前脸息寐,并对配置做了一些调整琳,外形变得更好看贡,运动感更强斧瓷。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面健妨,翼虎所用的规格比途观上的略高一些梳绿,并且在所用轮胎的档次上也是如此罢安耸。不过这两款轮胎的市场售价差异有限焊囊,基本能控制在50-100元左右骏。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉零墙,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青测编水。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘晾涤霉,同时把挡把的做了调整暑肝廓。配备了换挡拨片后暑吵郎,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消花比姓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卤厂套:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后拒壬,我的领导递给我一把钥匙评,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙灿绿。接过钥匙的瞬间怕鳖,说不开心那是假的苟郝。但壤番,在这接近0摄氏度的北京酶僻同,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人韦板,要去测试一辆敞篷小跑了迁成,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏戒。我收拾了一下设备挤返容,伴着同事们“脑子别冻出毛病了怖锋兔,本来就不好使”的关怀眼神徐,出发了扰琴烧。 Day 1闺雌:初次见面颠,无需关照    我与SLC有三天的相处时间扩裳肉,第一天见到它已是下午饲款,我就别浪费时间了灯唾,咱们一起从静态看起蝎糠凤。    2016款奔驰 SLC弥蔚攘,虽然名字变了臀呻,但它只是SLK的改款车型粮喂。初见的瞬间味,我不得不承认浩,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生护擂,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢鲍娥,在外观方面它从没指望我关照酥灸,因为放心吧懒谐,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率龋担。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅郝混,但看着这辆新车担痘,我无数次想起SLK的身影快浚操。我可没说SLC“不好看”梁攀锈,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影春捕,尽管表演和制作都愈发精细陕烫,但我总会怀念那画质略粗糙的港片懒鳞撂,精髓都在90年代当。嗯辛嘉,一样的道理碉墩姬。    SLC有着家族式设计的前脸造型杜饶,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型海。前大灯内部采用了LED灯组赎,并配备光带式的LED日间行车灯镭沥搏。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素富躺骚。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮图甭,但从数据上看隶戌,它仅比奔驰C级低了15厘米左右司,宽了7mm粒反,可见视觉上的张力不容小觑滴际计。    不过现在看来伐,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调横究磋,攻击值还不够高恃牟旁,侧面看过去圈叔,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌怂趁。这时候捅乔,敞开顶篷才是我该做的事苫拌。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了桅,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放关,就连光线都变得明媚了堕。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合圣晾,它不是主动的类型烙缺坞,却总让你不自觉想靠拢过去繁汀苔。老远处我就看见内饰的红黑搭配了哆,有着奔驰一贯的精致模样摔湘喂,你是不是也有点小兴奋了价岸?    与外观的改变相比酵,中控台造型看上去未免令人有点乏味摩谦,走的还是复古的风格和布局拣,精致风格得以延续芳,也依然还是那360度可旋转的空调出风口玖东。亮点出在三辐式方向盘上舜,底部扁平祟稠,手感很棒惩静。座椅的包裹性不错傲耪,皮质细腻潦毛,红黑配色也很养眼回录。腰部支撑你可千万别顶到头哗,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着雄淀,那就当我什么都没说季柬丛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编古楞:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说读篇,自由光和自由侠之间还差一辆SUV稳零,这就是即将上市的指南者歪。赶在大部分媒体集体试驾之前钉赶,我参与了一次小范围的试驾体验活动肃,地点在东莞峦,一个放几年前很容易产生歧义的地方磕寸遣。这是一次很紧张的试驾体验缔芒,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程棋。(但实际上航班取消冬,被拉到不知名旅馆沁,第二天凌晨才起飞的)赐履限。    由于试驾体验时间很紧张搔伙,所以去之前我就列出了几个问题差刃豪,试驾也将重点放在这些部分劲缉,所以文章内容按照重要性来排布男,跟之前的风格会有区别茸。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量快,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱抖核龚,这个已经在自由光上面使用多年尽惶测,没硬伤俗酣。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合催,这个已经用在了自由侠上面戏惠,吐槽较多等,而我此次最关心的也是这个问题泻。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进劲档囱,以解决之前自由侠低速行驶时刀,当速度在10km/h和25km/h左右缴杉腑,例如拥堵路段跟车时梨匪,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题相目信。    在指南者上沃,这种顿挫终于被比较好的抑制住了士接珊,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门污,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性坛剖,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受内茎。而对于变速箱解决顿挫的方法酮,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些某,通过放弃一些速度通抛,换得更多舒适性节耙传,我觉得这是值得的觅。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力熔沙,峰值扭矩250牛·米聚,这款发动机名为FIRE痛稍,使用MultiAir 2技术胺玻卜,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压赶几炊,气门的开度和开启时间都实现了任意可调疾扦。另外这项技术也精简了结构得哆,减少了泵损祥刺屠,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化磷屋,目的是让性能更加出色搔骡茅。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试客闺革,但从主观感受上来说并不慢现,进入10秒应该不成问题喀锰。平时驾驶时动力响应比较平缓氖第热,不属于伶俐激进的类型桑啡乘,这跟变速箱的调校风格也有关系连金。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术俩,代号TigerShark静宦,最大功率175马力脖泌,峰值扭矩228牛·米难拐。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合违,油门响应更敏捷力尝劫,动力输出很线性豹闲。    底盘方面辖力檄,所有指南者车型都配备了自适应悬架疲触,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性坊亲,当面对颠簸时能够变得更柔软一些尼范,从而提升舒适性忙成,而在路面良好时也不会失去支撑性逆,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受突秃汐。场地驾驶时悬架支撑性表现很好触卸绣,配合刚性很强的车身仿,绕桩时车尾并不拖沓曝步,而在非铺装路面岛,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的踩帅句。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编撑怂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型露费,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉淬,那时我和壮汉都还年轻凛擞,骨子里充满了野性埔,一心想着如何开疆拓土辈伴、释放自己瓶。时至今日戎剔纽,壮汉成熟了届掂授,我也有了四个月大的孩子宫,野心还有妹,但也多了份责任和挂念饥膘扒,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余班,还能不忘初心伐,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望狸,去发现更多的不一样涡浩。    在我看来稀,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的食沙还,第一是提升城市属性峨叹李,更顾家哀竟、更便利;第二是不忘越野的初心秋冷,那么我们就从这两方面来体验全新发现惺。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车和叛,所以带有轻微伪装旁磕欧。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内输,全部为越野体验懒修,没有道路试驾躺。   如何提升城市属性懒槐,怎么更顾家轿?   第一代发现诞生于1989年啦添烈,至今已经发展到第五代产品兢薄颂。正如你见到的奶巷黎,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉逆,城市属性有明显提升膏。首先是放弃了非承载式车身碴,与更高级别的揽胜采用同平台板,并且大量使用了铝制材料雄殴模,大幅降低车身质量芦权韧,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)炉溺。这一切变化都是为了公路舒适性炮鲸论、操控性和燃油经济性人,想要达到的目的很简单惭谎:在周末的郊游中老人和孩子都有更好四、更舒适的旅程寐错签,我想这是每个有家的男性都想看到的斯膊。 新老发现尺寸对比 单位拧虹惨:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化蘑睬,感官上也如此盗部。相比前几代哥融撮,舍弃了太多的棱角和平直的线条党,不再是以一个大方盒子的形象示人瞪,前脸和轮廓于发现神行有些形似栖绵,很明显峨,发现这是在转型雄,不再想给人那种五大三粗的感觉铆车。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素横涂茬,比如后牌照架的造型拎抢吴,另外咀跋,标志性的阶梯车顶还在溶漏,只不过缓和了许多仍迷。为了顺应时代故慑,全新发现还装配了全LED大灯淀。 更多精彩视频达,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说鬼,家族风格匡畦碧,很简单垃,用料也是很厚道圣珊损,各种皮革包裹渭即,温和感很强酪。低配为5座税,其余配置均为7座沸僻蚂,我们的试驾车选装比较丰富橙挫宫,座位全部为电动折叠席,包括电动的在载物板等等舒,可以在后备厢左侧衰镐,以及后门侧边进行调节媚,电动折叠座椅带有防夹沃侥,着实方便餐灭。还可选装智能折叠包躬慷,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制其宝,远程就可以将座椅全部折叠对,省去了逐个翻折的麻烦痉荆陵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编色瞪:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样纤饲霖。世界变化太快谰,在我还没怎么享受内燃机的时候节方旁,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了氨少。那一年我40岁么,人进中年详,是拼搏和享受并重的日子骨。按照现在的想法预测款琴不,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一滦。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上诚泪每,那会儿是他们自己说的不加长拦泼挡、不前驱……我知道对于一个品牌而言玲,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要踢,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品珊。几年前恐玻扣,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸拇,将车身铝合金的部分换用碳纤维栖特,却不惜将研发喝匿港、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯蛇豆,但今天的主角并不是LFA递九,你会明白且,LFA是能让你预见浇,却无法遇见的雷克萨斯图腾乖帮胶,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车激,于是我们遇见了LC屁。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车昧,它紧跟着LFA正式发布后亮相弧,这辆车的外观及内饰设计不帆、豪华及科技程度尺昧当、动力总成的水平都要达到一个新高峰荷瞪策,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子极亩,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车读囊究。    作为家族中的旗舰双门GT跑车但钨,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中睡设屡,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义肃,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提盯,它使整车的重心得到有效降低镭淋,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架私馈,并且为动力系统活、底盘仁菱岛、安全部件留出足够的空间是彪。    一个直观的数据可以说明这个问题稳,使用21英寸车轮的LC阑骄,车高只有1345mm廉,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm缴枷。同时市湘孤,使用GA-L平台的LC佬,车身抗扭强度超过了LFA眉面。除了这些横贪,你还需要知道一件事筋棚违,在LC之后残宠,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上使。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编烤携配:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口埠厢滦,车身锃亮一尘不染曹,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机假鹅臀,带着白手套传檄讹,等待着贵宾的到来德埃暑。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级砍戳鄙,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉颓掀。没错现信贫,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受哄,够豪华够大气阀,足以面对任何场合拒。这也是我对一台中大型轿车温毙豆,一台奔驰所要的期许较链靡。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了册寡陈,从模样到科技感再到内饰蔡,有里有面奋,还有性价比驼橙,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战柏屉厩。而且作为中大型车授次老,它也应该这样惺绷,但这些印象都是长轴车型给我的矗脓恢,为什么它又出了个标轴车型侮,而且还国产了哥括溃?    带着无数的疑惑揪,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙未短,我试图以一个消费者的角度去体验它镣,看看在一台成功的长轴车之后泰,这台标轴车的意义何在形辑牌,除了情怀和不拘一格伦目挠,还有没有别的理由去为它买账棠簧既。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市澈帧,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产厦,还是个挺新鲜的事鸡。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元酵卿境,在价格上并没有拉开太多昏糯。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距胁玛蹄,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢蠕? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备课皖干,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别秽,褪去了长轴距车型那稳重的模样堤喂臀,跟换了个外表的车一样逻娃。虽然看着很精神潮漂,也做到了运动的一面竞,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样闺率,那才是我心目中E级应该有的样子燎蜗。    当然除了轴距的变化之外卸殊桥,奔驰为了让E级看着更运动掂校肌,其它一些细节也做了调整盾绩。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线缺鲍,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感跨虾沤,马上推出的AMG E 63也用了这个设计仙,我对这台E 200最满意的地方唉牵为。还有一点就在轮胎上了贫揣啤,它用了19英AMG风格轮圈靶守,样子挺好就是后轮太宽了绦燎韶,达到了275mm洞迟,而且还是个四驱车闯疽俗,大宽胎对于油耗和噪音存,都会有一定影响滦,扁平比也有35逝艘,轮胎对舒适性可能也会有点影响了曙。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级沟,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了暖,这又来了个标轴的E立,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了闻艘挝,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来清,放一起看看外观矫,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级毋寒,虽然难度比较大吧洼航。    通过前后灯组芦漠忍,大概能分清长得非常像的哥俩了纹很,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方崔奋,那些才是精髓懂秆,如果你只是个外貌党佩,看着俩车差别倒是不大群坛噬,还能少花点钱扣草,纯看外观的你买个C级就够了艾旱,如果不是概,那他们内在的差别可大了去了膳菜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编共掳馁:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务蹿,相信绝大多数人都会想到别克GL8桂罐吨,的确尘瞪,GL8在这块市场上的保有量非常大滤拢。不过鹿街,我们今天聊的并不是它眷莎,而是来自江铃福特的途睿欧姥固。这款车上市有一段时间了盛释,车型方面有两款传,高配车型售价为20.39万元九,这样的售价也只能买到入门级的GL8诲,从尺寸上来看藕凌,途睿欧要比GL8大了不少漆己,那么它除了个儿大狸陇,其它方面能否完成商务接送的任务呢稀? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里广氖杜,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍貉拴,在这里我就不再重复了邓,下面主要聊一聊我接触这款车之后沙括,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面柿,途睿欧还是有一定吸引力的号疚荚,在国内市场中丢济寂,它的定位稍高于全顺澈苦协,全顺定位于轻客琴,而途睿欧则属于于MPV涤吼,相比之下尘龚虚,它的表现要更加接近消费者导刨瞥。另外淮踢料,周围有些朋友比较喜欢大车亮剖,以身材来衡量的话歇,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了窖呕规。   途睿欧外观配置并不是特别高唉,比较实用的是配备了前后的雷达弧拆肋,尾灯点亮之后吞蔫磊,多少还是有些自身特点的簇艾踏。大灯并没有使用氙气或LED光源白挎,而是使用了卤素灯泡圭。    内饰上瓦品,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客赐,整体风格还是有一些轿车的感觉赖伶,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉炼,面对着市面上绝大多数的SUV毕墨,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察彩。    使用了几天邢抽博,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间吩毖,因为买这个车的人最关注的就是空间共缔,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题创彤,这么高大的车身贾,仅仅容纳7个人森,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间丢必菩,至于头部空间就更不用担心了茨烁。    由于途睿欧车身很高警,每次上车都要迈上两个台阶慰门祭。坐在途睿欧的第二排和第三排时伯理,座椅的坐垫比较高犬隋,尤其是第三排谷,这样坐在座椅上的时候捷寂,不会有一种窝在那里的感觉恢。    储物空间方面垛,途睿欧的前排储物非常丰富佬结,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格句湃,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适替,省去了手机支架开,虽然下面会挡住一点屏幕 锻善悲,不过菩,使用导航功能的时候沪,还是不影响使用的刚。    在仪表上方还有储物格的设计饱革祷,这个上盖打开时勿牢,需要扶着伴,自身不带支撑的功能椭效郴,这点使用中会稍有不便社馈圃。    后备厢空间还不错獭缕锯,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分访尸,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起衰浓奴,这样能够给后备厢提供一个较大窟岁鹿、较灵活的扩展空间卑锑,这种设计在同级别当中还是不多见的涉畔浮,空间利用率方面很有想法拼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编论:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期弟,国家需要卡车搞建设接,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车遁,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车沥牌疾。这些年一汽为国家完成了不少任务泉曹,但对于市澈⑷浇啊,他们总是后知后觉芬剐舱,销量也就自然不会理想普论。相信一汽自己也意识到了这个问题酥成可,这才有了今天的主角——森雅R7我亩功,一款售价不高的小型SUV率庆鲸,非常符合现如今的市场潮流深队。    早在上半年蓄犊,手动挡的森雅R7就已经上市硅扔,当时我们也对它进行了详细的试驾体验井,点击链接回顾金经拱:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》拉。但是消费者纷纷表示需要自动挡募秘汞,于是前不久的广州车展袭拷炔,一汽吉林又推出了它的自动挡车型协绍,搭载爱信第三代6速自动变速箱矫咎,车系的产品线完整了杉朽,是时候好好验证它真实的表现了涝据蟹。    初见森雅R7毛点写,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹串,自主化设计的程度很高侈弄扯。整体的风格挺年轻的怒聚蜂,比例也还算协调串,细节没有太多繁杂冗余的笔触乃,总体的卖相不错匆废奥。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹刮画荆,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型硼华。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食祁,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10诽。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV瘦螺,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)含抱祥,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线非呛粮,满足更多消费者的购车需求狸。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力稗填。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异海坚沧,保持了其一贯圆润饱满的样式洗湾蹄。既然定位于城市化SUV锈唯,首先它要有一副耐看的外形糠,从实车来看它并没有让我们失望受檀彩,外观上所营造的层次感和档次感都不错崇。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面哨定,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm吗软卞,轴距为2700mm巍桔。与主要的竞品车型相比臀,它在车身长度和宽度方面占优雾。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配窗蔬溉,这样的表现在同级别车型中并不多见颂靠逢,还是比较厚道的翔哭颊。    内饰设计成熟钞擅逗,与猎豹之前产品相比那变化就太大了攻。设计风格上走的是大气典雅路线漂,在一些细节方面的处理也更老成变,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数两。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的瑞帽粱,系统运行流畅操作界面简洁明了花雇。内部功能也比较丰富公软,诸如导航潞苗垫、蓝牙等日常使用比较便利幻赦吭。    在消费者更为在乎的车辆配置方面骑矢,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗监恍、坡道辅助姑灿、车身稳定控制系统龄措可、前排侧气囊喊、胎压监测垢、电子手刹夯、发动机启停链、前后泊车雷达病恭、前排座椅加热橡据为、自动空调痘同、自动大灯啪篓攀、后排隐私玻璃编舞、定速巡航等黄,配置标准处于同级别车型中上等水平凭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编菠傅撩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业侠阂冈,能比普通人接触到更多的车凌迹泼,也有着更全面的认识劫录隶,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑八宪。每当被问起20多万买个什么SUV的时候绰淑,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan抬。原因很简单立睹蹈,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌壤厂,我虽然是一名汽车编辑股矩,但我也是个汽车爱好者蔚,我有自己的喜好嘉丛钦。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心陌秦岭,本着实事求是的原则身,既然人家问我了颧存慷,就证明他相信我慈暖痉,我得对人家负责奇绢。    怎么样鼓,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法牧锌,没别的意思骋谋,只是想和大家交待一下心情背景狭驶,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan冷腔,一款热度极高夸巢、极具话题性的新车轰书。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市姐患乏,全系四款车型颂勤,指导价26.28-39.18万删绣。先别着急喊贵嘿,看清楚车名仟,这是Tiguan弛,不是途观够。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字颓赦苍,上汽大众国产的叫途观扦,目前这代Tiguan的国产车型还没上市擞道废。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型魂发,它同样出自大众的MQB平台棺,并且是该平台首款SUV叮列翻,分为标准轴距和长轴距两个版本笛,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本屯,主供欧洲市晨可胺獭,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的客逆,轴距加长110mm抖娃,据悉国产以后很可能叫途观L埂敞挛。    其实对于Tiguan这款车谁,从它在去年法兰克福车展上首发开始视,我们就已经进行过多次详细的报道了瞳讣,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番素,所以静态方面的东西咱们先适当放放谋虫,从大家关心的动态表现聊起沤税。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机绷,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱川,根据发动机不同惩,车型名称分别是280TSI貉苔、330TSI和380TSI了,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line惜乐倒,指导价39.18万席范筹,真心不便宜浓。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目槽,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫颗棵、速派酞饯胚、迈腾申嗣袍,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉酿。无论是油门刹车的脚感底漠竿、转向的力道还是动力输出的节奏衫,都没有什么新鲜感谅垃擞,一切都是意料之中的表现宠嗅透。    试驾开始前颊瞧人,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理蛙,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动杭圃,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化鹃闷沫,你在国外开着什么样室饯,国内还是什么样”啦碎蹈。我这样刨根问底并不是无事生非岁替,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸庇澈,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲锯。    不过事实证明我多虑了汰登癌,虽然出自同一平台逼丧隋,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多旦,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤壬痞汲,当然不能指望它把颠簸全屏蔽栓非,完完全全走舒适路线班鄙,这毕竟还是一辆德系车替,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流拭,这个度把握的很好迪垮,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感窃。   Tiguan也配备了驾驶模式选择拌微,分为节能嫂穿、标准舶、运动和自定义陌,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式彻。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点沦,需要仔细体会才能察觉秒,差异不大抹写。最大的变化是油门的响应速度明显降低破搐洛,再加上本就慵懒的调校泵姬,确实能扼杀你的激情毙。调到运动模式惫,变化立竿见影鞭,变速箱自动变为S挡念,转速也时刻保持在2000rpm以上淮哄病,油门的响应也有了一些日系车的感觉侨剁,轻踩还会一蹿一蹿的谅犀犊。同时底盘变得更加紧绷汤魂赌,基本放弃了过滤颠簸这件事渺捣陆,路面上的起伏垂、接缝头,都会毫无保留的穿过减振器诡啊袱、座椅合,直接传递给你的屁股请。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备海思俏,不过它并不喜欢张扬硼讥蹈,平时总是不紧不慢的隋。直到你粗暴的踩下油门股啪,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后卡,他才用动力的突然爆发来回击你立。配合上干脆利落的降挡馅酪玲,中高转速时的动力输出和刚才判若两人估虫垄,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发另侈溃,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳吮。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时稀,它又会变回那个安静的美男子沦,事了拂衣去臣酶。    全新Tiguan相比现款的途观统狡蔽,最大的变化在于行驶质感的提升啡,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫换甘、发动机噪音偏大等问题溅使,但整套动力系统的匹配膘鸿,底盘的回佬ОА,这些关乎一辆车品质感的东西啃肪,确实比翼虎厘唾、昂科威本砰乡、奇骏等竞品更有高级感竭,这一点我必须承认妓纬伴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编闷规:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试苟沧,让大家对其大致表现能够有所了解顿熄衡。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本淀狠,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看司响,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些块瑟。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现谩梯,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)岔幌,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾遁蠢,本文就不做赘述了撇。   动力部分免柿颇:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm微雹,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm茬。从参数上来看并不是很抢眼适宝匣,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受哩。    而在传动系统方面踏鸵轨,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱逛律,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合奋失醛。   驾驶感受朗挪:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧藤阑,不过上手后给人的第一印象倒还不错糙,起步较为轻快美催鞠,动力不足的感受并不明显煌,当然这也要取决于油门踩多深腿。当然了款疮尸,如果开着它在第一排等红灯颂媳掇,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时诺裙透,还是得深踩油门甚至地板油起步才行嚼请。    在市区路况中肃,通常最高限速也就80km/h勾逗翁,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨筐刑。除此之外叛蒂径,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助爬衰。发动机与变速箱的匹配调校得很好龚幢,开起来也十分轻松捎饺。    巡航状态下深踩油门氮祈闲,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应戌布歼,甚至也会连降数挡逻,不过受制于发动机自身的动力并不算强虽扳,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了屉杉姬,随着转数的攀升桥酥滦,传入车内的噪音也会随之变响逞村,但车速上升的却并不是很快冕。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求鬼怀,那在高速公路上想超个车确实有些费劲傅晦。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg筹,体重并不算大褪赶,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)菱。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快幌,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”扒巧糙,优秀的底盘调校同样功不可没从柒。    相比1.4T车型糕,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别肆,取消了那根提升操控感的瓦特连杆辉,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架劣幌,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架缎。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的仍订。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型赔饶惰,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”碧四善。悬架系统整体偏硬朗立,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性珊渭,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲焚疙偶。当车辆驶过状况较差的路面时弊举辑,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者储焊,要是再来个大坑陕荆,纵向抛离感也有点强横碑捣。    相比之前测试的1.4T车型甭骚誊,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分呕手。虽然排量更大韦遁,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距噬栏。不过另一方面煌,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些刃檄膊,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择室勃扛。至于底盘表现方面的差异就不是很大了纠含,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响蹄改洼,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望变,因此通常也不会开得多么奔放穆搔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编干疙乱:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”缝,在法语中是“未来”的意思挖陪鼻,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字讣磺。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型巍缴稻,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标窜垒氏,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出弓,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”枢靖涕。 ■ 外观    既是Avenir车型傲兄兔,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升啃沟,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系七想,只是提升没有这么极致捞帆。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir骏哎,它作为车系中的金字塔尖车型梗论,有着怎样的专属特质古癸。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯翘梦橡,造型犀利有神害街,与延伸过来的中网镀铬条融为一体庐,视觉感受不单调鳖。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变文,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计徘帅,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型诵,拔高了一些高级感捍,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO年。    此外需要再提一点耍,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质裳随,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料拌县道,其实这种材质并不廉价藕痪,最大的好处是能减重不少铺釜绒。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富沉,像后视镜加热际切、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说辅,算是正常表现聪。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎涩,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎拴馁,除了尺寸规格更高渴,据厂方人员介绍链旧,该系列轮胎的静音性会更好娃催屡,我们将在后边的动态部分着重感受一下础懂睦。   MPV要给人感觉够大气刑复撕、端庄才能营造出高级感冈任,从这个角度来看型癌肪,老款GL8做的的确差点儿意思槽镜,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善叉,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势犊。刚才说到新车使用了全LED尾灯欣袜丧,点亮效果很棒焊锌惟,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色池词。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验扛拧删,点击>这里<回顾禾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同葡,本文我们不再花篇幅叙述墨,只针对一些它特色进行展示健。    这种立体的花纹装饰造型飘逸疮痴,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路频,哑光的木质材质也区别于普通版车型赖,让人忍不住伸手去“把玩”一番浚仍淬,不过千万手下留情沮,盘出“包浆”可就不好了秀。    前排和第二排都有专属菱格纹路床粉,能营造更高级的氛围夯匹,并且手感也很棒;加热萄、通风也是第一排和第二排都有的功能苛箔肌,此外第二排还有按摩功能歪。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”怜崇赦,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型芥八,确实带给人们越级的感受违仓。不过老实说这用料高级归高级挝歧,但是打理繁琐程度也会相应的增加侈,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里渡斯,地毯已经脏的不成样子了簿扇,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务蔼。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油恋刷塑、机滤) 共12次 大保养(机油县馁、机滤斯虎、空气滤顾氖闯、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务蓉,就算是更换了车主叹苗,剩余的次数新车主也是可以继续使用的泊柏反,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题僵卜。    氛围灯18种颜色由暮光紫泪、晨曦金皖骑八、惬意蓝这三大色系所组成动抨,冷暖色系均有顾及矾,即使开着这台MPV和爱人一起出行市蟹峦,她也一定不会抱怨你缺乏情调目渐。    还是要抱怨一下淀录,全新GL8的空调控制区域使用不太方便逗妨板,留指纹和反光的问题自不必说娠,轻触式的操作形式也很不灵敏砰,高级感是有了涛喊,操作成功率比较低笆,在驾驶时操作会有一些安全隐患狗榷拎。   ◆ 外观内饰小结    在我看来蜡,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区鼎,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间篇醛,在相同“户型”的基础上讣,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上聊捻刨,让它不论是看起来狗、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次棚帕钠,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比惟蠕充,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了毒。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机钨污良,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机剃,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级卉菇,感受如何枪啊郡,我们接下来聊伸廉。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机词牵,参数调教也是偏激进的架喂死,并且加入了换挡拨片啸纪,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质创憾渴,MPV也可以成为驾驶者之车多。    从实际驾驶体验来看麓,全新GL8的起步和加速过程非常轻松许,动力输出均匀流畅柿垢蓬,并且感觉动力储备很充沛腊墙铂,时速80公里加速超车也会很有信心妊翟。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿常,D挡模式下升档很积极恨,深踩油门它会很快作出响应芹,不会再让你有打越洋电话的滞后感榔排。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架芦雀库,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架彻,结构更高级长,成本也会更高古蓝锯,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错滇莎鞍,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显覆宛啃,尤其是对于GL8 Avenir来说嗓距,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升汞邓的。    全新GL8加强了车辆的隔音橇,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎多,都是为了提供更好的行车静谧性撤茂峦,而实际的体验也是很不错的故,时速80公里时崇蔽,各路噪音中只有风噪还比较明显巨抹完,后排的静音性明显好于前排度。    有了电子转向助力的协助巾惠,方向盘操作起来很省力粗,尤其是在低速或者原地打方向的时候轰拜切,对于这台车厂超过5米2胖频、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助拔粕筒。此外喇怖猫,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错盛酞饱,熄火和再次启动时震动很轻微哎瑞首,不会让你很想关掉它避工贸。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现俩棺陆,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方懦搂娶。就行驶品质和操控质感来说铂,它和普通家用车的差别已经不太明显畔骏,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象盆湿固,并且变速箱也没有找麻烦忻,静音性总体做的不错洽骏,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间紊返瞧。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张攘檬瞎,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变沽挽拓,从外观到内饰再到驾驶感受灰嫉挽,都在向家庭用户倾斜词踩煤。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊谦,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)沤,比28T 旗舰型还要贵5万元侈讼,我认为它的意义是以一流的做工焚、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象馆,受众群更多的还是有商务用途的消费者稿麓奋,至于普通家庭用户叙,我认为买普通版车型完全可以满足空间盯钠棋、驾驶质感和乘坐体验的需求捍四呜。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰┡谕迹控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编慌:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光惦欧,即使到了11月中旬类称,洛杉矶仍然阳光明媚溪,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息淑。结束了忙碌的洛杉矶车展报道牢,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候栖憋汲。当清新的海风抚来搂,和煦的阳光洒满滨海的一号公路潞瘸,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边搂,让我更庆幸的是跨脐霓,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版厦,对控,6.2L V8的那台邪。    几个小时前泞扮舒,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro丹?”时念疗,经过飞速的大脑风暴氛,我选择了后者俩,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新碑俊弥,选一台新一点的车肯定是没错的豌谷。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑珊罐欧,嘴角中蹦出一句话啥衬:“It's a V8”后斗及,我知道我歪打正着了临惺。后来他跟我说般,如果我选了野马师,因为我年龄不够栋,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT擦,而如果我选了科迈罗刺慌热,他们这只有这么一台V8的可以给我盗砂赡。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩蚀,那还等什么呢疏剩?把导航的目的地设为Malibu列,出发!对了襄论腔,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰韧考屉,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟毋疙荆。   科迈罗在美国有四个配置等级夏橙:1LT温酣伪、2LT硕、1SS腾、2SS讼,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可牙乩撇啊,而后两个配置则对应6.2L V8粟铅。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元爬娠憾,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配耗,3.6L车型会比2.0T贵1500美元戎柔,6.2L车型比2.0T贵1万美元拴令,8AT车型比6MT车型贵1495美元焕,敞篷比硬顶贵6000美元食溃。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版岗,售价为45395美元脓配殴。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平厦擎惋,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了臂纠。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同钳,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷魔聘,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人篙。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙曹妻,而是穿着西装革履的巨石强森懈篮,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力录。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编离:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上泻绰,东风风行发布了全新景逸X5恐蠢从,作为东风风行的一款重点车型完,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验梧。上个月擒袭防,我们还进行了抢先试驾阶蔑,不过上次的试驾车并不是最终市售版昧,很多地方还有待调试倘悲,配置上也有出入微。这次的试驾车和市售版是完全一致的描,这回咱们主要看看还有什么没发现的点潍鲁兴。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的锚熬净,整体风格偏稳重和精致讨啡刚,比老的景逸X5好看太多了寡嚎。厂方在讲解设计理念的时候也提到蹲,景逸X5是一款全新车型缚铣,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任泰滥画,只是名字上还沿用“景逸X5”港。打造精品纶娜腾,或者说爆款夯嚼,是中国品牌未来的大趋势情幌。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV覆卜,车身尺寸不大不惺搿,符合这个级别主流水平夺,不过它的定位要高于老款景逸X5罚,两者将同堂销售干骗。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4沥、吉利博越盘己茎、长安CS75颗纬菇、奇瑞瑞虎7等车型动攫,列出来一看疏宝浆,全新景逸X5的任务难度不小誓将惟。    全系配备车身稳定系统痉、全系后独立悬架史讼龟、全系马牌轮胎帮捻,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的阮居送,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置尸咳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编免:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型茫幌,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字呈肃稀,而现在我告诉您堵囊,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车悸己,今天我们的主角哇冲仿,就是广汽丰田雷凌双擎砂继。雷凌双擎的起步价为13.98万元风,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市程巍,这样的价格骨拨史,也归功于高度国产化的动力总成孙桐级。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的枷累片,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情珊天,到底什么是双擎呢媒?这套混动系统如何呢岗乐什?我们就从动力开始说起吧浮画。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钱惩:沈达炜 版权作品羡豆姬,未经环球网Huanqiu.com书面授权心谷痉,严禁转载缆兔继,违者将被追究法律责任受颂辣。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版胖幌,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型贪,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注步。确实司品堑,光是静态体验都已经让人有心动的感觉畴狙,但对于一辆豪华车来说内曹唾,行驶品质也是很重要的纱窝龟,趁着试驾会的机会凰贸弹,我们要好好体验一下疮。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍拴姐,包括空间体验等喝,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》纽荣夺,本文不再赘述相关内容思,给大家说说新的信息点奇秃床。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版股,是目前国产版车系中的顶配车型爬碧。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型插救谁,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来秋鸿箍。最高配T8车型将于明年引进四酬,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统郎揉裤,前轮为发动机驱动肩瘟,后轮为电动机驱动农俊。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配滥朝,配备19英寸铝合金轮圈施梳窝,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号匿。对应不同配置车型狡毖侍,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈瓦。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外暗乔,刹车系统也有差别吭歪蹄,预计刹车成绩也会有较为明显的差别磨母氖。据厂家介绍墩,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平桥洪秘,堪比性能车脱须跨,待拿到试驾车之后我们会实测一下囊昆。    作为一款豪华车型料,丰富的配色选择都是套路滤,S90长轴距版具有四种内饰颜色弯,内饰面板也有三种选择锹讲习,可以更好地满足消费者的个性化需求拇始裂。    S90长轴距版的方向盘手感不错片路号,拼色设计也挺漂亮的关旗七,但在配置方面似乎有点不如同级对手礁横醚,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节哭,可能连选装的机会都没有亨。除此之外瞬倡亭,换挡拨片也是没有的裴好瓶。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA崇朴,空调系统除了具有空气净化功能外鸵棚,还有自动循环功能铣容,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)阔瑞蹦,车辆自动开启空调换气功能碱冒七,排出车内浑浊的空气汝溜坛。    为了避免内容重复理,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍辩长,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富墨脖,包括超棒的宝华音响俺常潮。整个车内的氛围几近完美膘,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车疟蹄阀。接下来我们来看动态表现怎样钝掸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编颁掣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了撤版书,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子量,这听起来的确有些疯狂把。城市SUV真的不能开去沙漠吗铂?我并不这么认为莫申井。“天资”对于一辆车来说固然重要彪蔬刻,然而却不能完全决定车辆的上限鲸,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石奇娜板,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠猜兑侩。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说潘清钮,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣显史扩。相比于他们回澎将,我开着面前的这辆城市SUV来到这里嗜,更多的是为了在安全的前提下辨唉据,挑战车辆的极限颇晾父。    对于一台城市SUV来说郡,瑞虎7其实有着不错的“天资”缔膛韧。拥有24.7°的接近角扒暑、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙梆,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战废。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机琼帆,最大功率122马力/5500rpm铰,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱骗。相比于1.5T的手动车型陆借妨,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势撤木,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出鹊疵刨。    在正式进入沙漠前软邢,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar膳翠,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积坏诧,以此增大摩擦力量派。由于新疆近日下雪计棵,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎麻谱惜,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹悄,更利于在沙地上行驶挤。车辆轮胎被降低气压以后篙,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加刨,需要十分注意躲避路上突起的硬石滩。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统脐港。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统辜,在越野时为了不影响驾驶赌晚,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭拌幻。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行窃超难,轮胎的打滑肯定避免不了钉某晨。如果不关闭电子稳定系统慕激,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入憾弘,一方面会限制动力的输出绅蚂,使车辆丧失动力拣坟,另一方面会对车轮进行制动世嗡惶,有可能使车辆因打横而陷入沙子群方党。    做足了准备工作憾附,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始恃平。因为考虑到配重的问题撂斜墒,我们的车上坐满4个人稿宫,尽量保持车辆的平衡覆杉谁。起步时缓慢给油昆姬,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡掸幸。沙子上行驶的复杂特性楷哺,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能骗,仅能通过地面反馈的路感调整方向纽丘眉,有时方向已经打了一圈苇淖,行进方向却没怎么变化棱。    教练告诉我溜方轻,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机疗耙。在攀爬这种刀背状的沙丘时期盒,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度饲,即向斜上方前进吠。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向吮躬挛,车辆像漂移般甩动尾部垃祷,卷带起一片沙尘骆麻旱。得益于悬架硬朗的调校韶唇邯,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下德,车辆并没有产生过度的侧倾煤拾蘑,始终保持在可控的状态邓陡。    车辆在开阔的地势上开始加速撤,准备进行冲坡奸肚敌。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响嚼,车速已经来到了160km/h辖础量。冲坡的前半程还很顺利枷慑,后半程受到动力不足和满载的影响手,车子没能冲到坡顶不,但是这样的高度已经远远超出了我的预期陆桂瑞。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识衔砰,希望分享在这里品。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向舌鸥,因为重刹会让车辆的重心向前转移擅,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈掇。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜贺,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦狡,从而判断不出前方地势的高低落差线忙,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去菊客稠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编讳绵凳:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里梗,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超祥,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先抽黄。不得不承认睛雾凯,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车杯现,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质偿,以及不错的空间表现(不是我说的莆沙,车主说的崇,点击这里看)圈咳,正在逐渐成为“街车”踢烧邦,受到越来越多消费者的喜欢籍瞪极,而且其中不乏年轻用户雇。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系筏,事情似乎又开始变得有悬念起来晨妇妒。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后休,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章设篱,比如最早的这篇官图详解芭,还有最深入的这篇技术设计解析细接。不得不说清芭,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细夺式麻。为了提高大家的阅读效率灭,上面这两篇非惩ǎ好的文章里面已经写得很清楚的点匙希痪,我就不再赘述了饯庭,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点舶活,以及需要实际体验才能有感受的地方迷湿。整体结构仍然是大家熟悉的随溃鸵:外观水攘芭、内饰浪路、配置使、空间辉、驾驶这几个方面坟盲。活动当天条件有限盲泞年,文章中用了几个不同排量和套件的车型保瓦,并且部分使用了官方拍摄的图片洁迟,敬请各位网友谅解且驮静。   外观脊慑比:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了活息,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准羡额驰,从视觉上讲催,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡红。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫碱,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章厕。不管是跟同平台的7系参照令卷,还是跟同样做法的奔驰E级对比藐嘉,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条裴耸文、双腰线带来的立体感警空、重心更加低矮的视觉效果略靠胃。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”铃潭喜,但是我们仍然要清楚畦沤痞,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言枷沮,不管是车头还是车尾的造型戏岔,全新5系都有着较高的识别度挝涤盘,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话毒豪,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”虽。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车接惦,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待诺猴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编桑扣巾:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话甜独,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了退,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意抢酬趁。从以往的成绩看炉岭殊,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了绰,0-100km/h加速时间仅为8.53秒茹讼,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及跋,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了弯谁,在此期间它的对手们可都没闲着错秋镁,RAV4改款后变为了RAV4荣放瓜,途观换代的时间也日趋临近味干,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时铺。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 贸,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统图娄,并分别用180和245两个代号表示吻。除了外观什、内饰以及多媒体系统的升级外捷降,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术渴懂绣,实测加速成绩比老款翼虎快了不少翠,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀翰。   ● 外观简介贰:采用福特最新的家族化前脸痢皇,细节提升明显列队抄。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸读竟耙,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条撩,气场比老款更足瀑搽。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm啃袍,轴距为2690mm哗刑纯,除高度增加了6mm外峦,其余尺寸无变化趟势。    前后尾灯造型有所改变片盒,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯乏粱具,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯劝冈。其余的功能钝晒,如LED日间行车灯虐、大灯随动转向功能则依旧保留着茄链。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源讥煌叛,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了陵吞盯。 ● 内饰和乘坐空间镁:中控造型有所变化顿,搭载SYNC 3多媒体系统番戒繁。    内饰整体造型和布局变化不大抄碉残,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方维不。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘廓都,搭配全系标配的换挡拨片龋推,运动气息更浓郁甲。空调面板比老款更大唬缮蛇,加入了风向调节按钮上加入了人形标识烂速凰,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置蚊钙桔,用起来也更方便响。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3笨弦,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台昧磊,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标郊够素,显示更清晰黑,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性瀑角山,非常容易上手僧膛酶。    顶配车型的配置自然不同担心性渤狸,日常能用到的功能自然不会缺席俏记耙,我们还是来聊聊变化吧姐匣。首先空调面板更大哨羚杀,风向调节按钮更大钡谭,并加上了人形图示鸿洗。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整差锋腻,在挡位处于P挡时甜筹入,手动调温度和风量终于不会受限了 涎菇。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整炼秒,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比朗效,座椅填充物更柔软藕碳拨,贴合度更好扦圈,坐垫两侧的承托能力有所提升荣扒。主驾驶座电动调节依然为10向尚块,并带有前排座椅加热功能唤,配置表现没有变化柯斡啊。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节伺事,调节范围和老款车型一样都不算大蒙。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置兢,后备厢容积也完全没有变化华。从新车的表现来看漂帽玩,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显变家娠,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证但,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度夕溯憾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敞僻:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼抛,气温骤降十余度殴,刷了刷朋友圈蛔寸灭,满屏尽是咒骂般的抱怨躬旅浇。放下手机墒,点一杯咖啡乾蕉饶,嚼一粒橄榄斗壕使,在地中海温暖海风的轻抚下沟猾令,偷得浮生半日闲咐脑脯。直到突然一声“熊来了!”鞭,打破了原本的平静献实。    别害怕氏,这里说的当然不是真的有熊泥诺门,要真有这么危险的生物存在侮徐俩,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一档潮。飞行了将近一万公里驼捐,除了躲开北京的寒潮何,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克吠亩。这台车无论是在德国的首发亮相多莎,还是不久前广州车展上以国产身份示人牡磨,都有着颇高的关注度贯葡捎。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后杠钡独,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙痴桑鞭,试驾之旅正式开始凹。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解南,但这次我还是想再废一点笔墨矢,从里到外凄、从静到动细呈青,把它完成的呈现给大家孩贝憋。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译让乳,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak集部猛,这个岛上生活着体型最大的棕熊杆,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字酒嗣,想表达的意思不言而喻胁蹦仟。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台捆,与全新Tiguan相同拟适锭,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种瞥,而是直接进行加长碎,只有长轴距一种版本排入,并且还有5座和7座车型可选匆。不过在和厂家沟通中担,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV康,7座只是给消费者多一种选择芳溉缮,与汉兰达抢匈、锐界这样的7座中型SUV定位不同曙残。    其实不光定位不同良香弛,柯迪亚克在体型上也和汉兰达帝、锐界存在一定差距破柿,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威募泥、现代全新胜达相仿参,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩弹辣,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势诲摧烹,体型虽然不大玻,但轴距比汉兰达还长了1mm擂绿锰。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素五伺搅,只是出于量产的考虑进行了必要的修改坪。它和速派一样脑,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言刮遁,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子蛾泵棚。车头的立体竖条幅进气格栅祟肛珐,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰露,这些都让柯迪亚克看着野性十足摄尸,名字都和棕熊一样了澳涵施,样子总不能娘娘腔新险烩,你说是吧澎钱。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧娄,不论车顶曲线颈眉稍、侧窗季瑰略、腰线还是轮拱空,你都能找到大量平直的线条忌,就是这么直来直往纺吕,没有矫揉造作是。另外对于一款SUV来言富点,有一些硬指标也是不得不提的哗,接近角22°桃、离去角23.1°雹涛诞、纵向通过角19°翰泉、最小离地间隙194mm伺白豢,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错呛。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高哇,不过这也是因为更加方正的造型导致的磊。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条芒玩陡,车门打开时弹出谐,包住车门边缘怯抡,关上车门后会自动收回畦,防止在狭小空间内磕碰车门酬,对自己对旁边的车都是一种保护咀。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置侵,希望量产时能给加上多雾哼。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格桑,甚至我觉得设计师都有点偷懒领星幌,直接把速派旅行版的车尾拉高腥鲁,再把尾门线条怜、尾灯结构略微调整一下就交工了妨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狡伴:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆涟乖锯,越来越多的厂商加入这一“战场”垫,推出各自的SUV产品兜,以在这一市场中占得一席之地缔矢桥。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型胳焕,北汽威旺S50就是一款这样的产品龄狈。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 仟殴,虽然其之前以生产商用车为主耸观,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势卧违,新产品的投放速度要快上不少掇挂斜,产品布局重心也向乘用车市场转移奠。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型潮颧,属于全系的高配车型蹬,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观黔刀,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节脯戈笨。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比涂趁侣,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩考晶,并没有太多惊艳的地方康权剧。与绅宝X65采用相同平台沙饱,并且在外观上面同样有着较高的相似度投埃。车身线条硬朗漓板赔,勾勒出了较为方正的外观朝。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错疚羔颊,相比车头的设计要更讨巧些斗。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连擎溃杜,延展了车尾的横向视觉笨。刹车灯采用LED光源奴炭,灯带的样式看上去有着不错的档次感辖粱崔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编事旁:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快什,你有多久没有来一场像样的旅行了桑祁。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情侧仿完?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝恫荡性?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼笔恍娇?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领甲,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作妒蠢羚,它的出现可以说顺应了时代的潮流煎,也可以说是对当下SUV互、MPV市场独霸一方的挑战朴邵等。下面就请跟随我的文章码,找回我们曾经对旅行的憧憬鹿厩门。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锨:杜安迪 版权作品菊捕爬,未经环球网Huanqiu.com书面授权咸拾替,严禁转载磨,违者将被追究法律责任恐省囱。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬堡巍,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会劣,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)妙。要说这台车与这次试驾地点崇明岛烫墓衔,还真是挺相搭的舰,这个中国最大的沙岛为了环保繁婆,大部分电力都通过清洁能源发电居诞,而这台X1村斯铝,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排牛隋。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首勺,看看它的表现怎么样效上。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前赴迟呕,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)杰煤尉,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象刻码厦,当然也有几点不足翻龋,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型溜壁弓,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内固趴如,在一定程度上影响了驾驶品质郸衡眯,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型坚,看看它能否带来更好的体验麻奉喝。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样骋,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识抡激陋,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型乖攫共。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了受钡秒,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电缉。宝马还为每台车提供了便携式充电器蒙遣擦,有220V电源接口的地方就可以为它充电晌,它的接口也可以用公用设备充电祥售。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒秘啃,解决充电问题裁。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格败,细节部分有所不同悲腿酣,看着依旧很大气幕,长轴距车身让它显得更修长浩风梧,比较运动阮孔。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV捷。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错凑巢,主要以软性材质为主攻,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华及判甸,但在整体配置上确实不高塑。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者梳涝,有的是为了环保理念先胶圭,有的为了能获得牌照更早开上车士,反正都是不差钱的主火沸,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验可城寺,有更多舒适和便利配置蠕。而我们的这台试驾车像无钥匙进入氢暴、定速巡航插橇片、科技辅助配置这些都没有头,目前这款车还没上市瞄享,对于它的消费者来说裳,可能会想要更高配置版本的车型碉扒。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局朔,它的电池组位于地板下方淮,不会影响到后备厢的空间隆,担心这点的消费者大可放心朔捆苟,尺寸与汽油版的相同疆期犁。另外它的电池布局加高了车内地板高度尺,第二排中间的隆起变辛渎咂啤,坐三个人的时候从容一些什。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别洁,尤其是在实用度方面不会有什么影响趟导,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用佃谷纺。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同蒂能。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编宛:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了肚宝湘,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型簿氖,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白琅,同时也肩负着一定的销量压力诬雀程。果不其然斑胯,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)倪婪陛,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠希氰许,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了季矢浇。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看淡睬,加大促销力度也起到了不小的作用倪我。    Anyway啥,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事澜荡。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型呈犯庞,指导价38.99万元鸽烷,终端售价在34.49万元左右净。从实际表现来看湘,它也能满足大多数日常用车需求芦集,性价比很高恐。   动力组合段享:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机涧瞧隙,最大功率为250马力/5000rpm痹翔桂,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm森迸冉,相比28T车型仍,它仅仅在功率上少了19马力赫苟偷,峰值扭矩则完全相同糯叹,只是后者的转速区间为3000-4300rpm臣,更为宽泛一些亭纳丸。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱鸽,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW挽兼冷,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT称促宋。这主要是由于XT5采用了横置平台柏脊茂,而那两台轿车则为纵置平台磐。   驾驶感受寐贺:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起矫鸽械,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试膏拭淀,当时开的都是顶配的高功率四驱车型爆盛碘,印象还是挺深的谦。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距悔摧,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音睫耪。    从数据方面俗眯,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验摆肝嫩,外加完全相同的峰值扭矩金未,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲胜垦,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点许。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已添。    实测车辆的自重接近1.8吨挪穗酬,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称篙裁舷,2.0T发动机的表现也一如既往的给力售夕集,油门响应相当轻快霸筋勉,加速非常轻松寇。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受虚,即便是一台SUV车型邢垒屯,也不会觉得难以驾驭掣僻撑。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定搽滑舷,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上插届改,但无论是换挡速度纪、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现茧。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢慌便桂,顿挫等等盘功,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好渐但抚。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在般权,匀速巡航时跺下一脚地板油怀鞋,立马会降数个挡位炼软,车辆能够很快领悟驾驶者意图刮冠。升挡动作则极为轻柔祥,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换跑。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑辟。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型抨形,配备电磁悬架定饰,能够实时监测路面情况并作出调整翠,同时还支持软硬调节酗劝。然而此次试驾的车型却没有该功能笆,因此底盘表现略微会有些差异涸粪逝。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主庞斥宠,但又不像林肯MKC那样非常的软似饥,但对于震动的过滤还是相当不错的嫉多,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性壬饯,软硬适中答。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感捐茅。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配泉,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统溯,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准集,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静尚播揩。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受纪,这对长途驾驶有着非常积极的帮助绅笛围。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编巾诵骋:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前僳,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读朴阮履。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错岁庆梨,今年前十个月累计销量接近7万辆凡。对东南来说苹迟,DX7的表现相当提士气荚弥,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3耿惠。让厂商没想到的是靖内靡,DX3上市一个月就收到近万辆的订单博斜百,成为当红小鲜肉霓姜嘿。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾何膳,今天试驾的是自动挡词芭。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱澈寝怜,还搭载动力更强的1.5T发动机难铆,可以说是全新的体验缸蔑裸。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型撵碌,其中5款为1.5T车型委掠,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的慑金位。DX3这款1.5T发动机来自三菱粗,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)玻屉参,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商踞夕。除了东南车景虾,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇寿囱哨,包括吉利膳、长城斡煤喜、长安尚强吨、北汽等坊帝负。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里涤施,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2蜕呕焊、长安CS35奠嵌、比亚迪元等剖,它们都是东南DX3的主要竞争对手扁涸般。与上述车型相比蹦驮,DX3最大功率的账面数据稍占优势喀,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元恋,但也处于主流水平之列匹却。接下里讹闪叙,我们马上来聊这套动力系统的体验感受抖侣梨。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果偿,会把油门响应调校得比较灵敏坎粕寞。而DX3的调校则是另外一种风格弯漏计,属于偏沉的那种眷诚。就此问题我们也询问了随车的工程师澳恭,他表示有多重原因辜豌配,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些幢夺察,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑够。    实际上耿宿搜,DX3大概当转速达到1800rpm左右时静,涡轮就开始介入么,能感受到动力输出爆发擦筛,但介入并不突兀鼻,不是很强烈那种仁卡屎,整体来说还是相当柔和的感辑实,体验要比预想中好栋传汗。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱通播,齿比有调整慧撂辣,让发动机的爆发感趋于平和界膛。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的蔚迪颠,此前在试驾DX7 1.5T车型时佰把,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡浮,后段毫无爆发感可言纯楼。相比之下录似,DX3就给力不少共阮,动力输出感比较直接拉抚。当然小掂,这里必须提一下的是香公狭,DX3的“体重”占了不少优势漓侠行,它比DX7轻了200kg榷短。    在这次试驾过程中肚吃坛,我们发现DX3的巡航转速较低辩许,这是CVT变速箱的功劳杀,有利于降低油耗上泌。但由于现场条件有限冷陡,现在还不能对油耗表现下结论泄,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试渤。    DX3采用电子助力转向当成垂,方向盘的转向力度很轻尺窟,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容吃悄膛,但凡事有利有弊韦,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准贡失。    DX3的底盘沿用了DX7的设计闻佃,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合新潮。与此同时团蕉,它添加了平衡杆阶肥,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾菩信节,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态电甜捻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蒂句:韩大为" "  金秋过后羔猜携,北京又进入了冬季化鹤。然而就在周围环境一天天失去色彩时侨尝彻,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组额磷肝。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本寒拾渺,也就是2017款翼搏的顶配版本很焙,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢耍飘赋?客位看官敬请看下文发捅栏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喝柬:王汉康 版权作品砂导,未经环球网Huanqiu.com书面授权念,严禁转载谓阶席,违者将被追究法律责任磨。 获取授权" "  【环球网报道】近些年赋亭胆,不光是我国在提倡节能减排款口鞘,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着阂读汇。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机念,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局邦姥琳。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机搞炉,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机谷弓。   丰田作为全世界最知名的车企之一必,在节能方面同样有自己的作为碎,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为触糜。然而面对混动汽车并未在市场完全普及焚,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面步睛,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺绒戎啃,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出糕犊。   当我第一次走向T版雷凌络,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰蹈边,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了梯。   当我绕车一周走向车尾费腊脱,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很惺核洞怼,然而正是这不起眼的D-4T的标识兢,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术豁舌室。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫笆岭麓。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术伎溪细。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编举:王汉康 版权作品城喜轰,未经环球网Huanqiu.com书面授权世,严禁转载矢解视,违者将被追究法律责任拌哎。 获取授权" "  近些年来态筏豁,年轻消费者群体异军突起昏,在市场上逐渐成为了消费的主力人群试,那么矛蹄然,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢通?颜值要高须、要有个性对、品牌要响亮弛位、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求吗,最重要的是惫实山,价格不能太高乘凳孤,要在年轻人可以承担的范围之内杜息。综合这些要素妻,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型眷,该车将于广州车展正式上市珐谐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编料:杜安迪 版权作品桨骚嘿,未经环球网Huanqiu.com书面授权芯祁乐,严禁转载竭,违者将被追究法律责任摔。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后樊典,产品品质和实力都得到了一定程度的提升叼慨锻,三款产品暇对磐:博越褐、博瑞危冕赡、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷殿酣补,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型娘肺,早在上市之前的宣传预热中侍,帝豪GL就被看做自主标杆车型溺彻,号称要对标合资竞品车型勒渭,这也使得消费者对它的期待值相当高既灌,那么它的硬实力究竟如何呢手舅毒?我们今天就一起来感受一下没汞驴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编概烁裳:杜安迪 版权作品帘其哨,未经环球网Huanqiu.com书面授权梅外杜,严禁转载绥碘腹,违者将被追究法律责任厩别。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候临吗瓮,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号队吞,几年过去钨撮绞,在车型层出不穷的浪潮中取渤,英俊小生已无颜值可拼成,4AT的变速箱也似乎成为了老古董乃抹。如今彼,K2已经完成了换代匡膜,高颜值高配置撇剿,又成为了全新K2征战的代名词咕。今天我们的主角釜帘,就是新一代K2昆古。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编核窝:沈达炜 版权作品冬譬稍,未经环球网Huanqiu.com书面授权开侮寐,严禁转载储梆垫,违者将被追究法律责任秘居。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来点暮,家用车的选择标准越来越高淬码瘸。空间避雷、动力戌、配置氰、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素踢郴版,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁呻。提到性价比叉滤,日系车是一个绕不开的车系洗味亨。而我们今天的主角就是一个专为中国而生温芭肺,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞掣贫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缚:王潮 版权作品溺鹃膳,未经环球网Huanqiu.com书面授权帘场,严禁转载桑对,违者将被追究法律责任浑疮。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高灸奴,国内的消费者也趋于多元化摧拖唐,除了原有的购车群体外矢糠,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增刮。他们生活在并不算繁华的小城镇里轮,用勤恳的态度迎接每一天的生活坤纠挛,他们需要一辆车来为生活奔波徽愁,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活肺。如此看来侈金,一辆大空间毒莽堆、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择呐冈,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车太番惯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编峨:杜安迪 版权作品娟赴掠,未经环球网Huanqiu.com书面授权陡漂犬,严禁转载垮厢并,违者将被追究法律责任疙鹿。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃崩,作为一个有着传奇经历的德国品牌镣,在沉寂35年后炔纬,重新回归并且首次来到中国市场渴。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品操,凝聚了中德十年的心血螺掇。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史帘玩,还向我们展示出更长远的未来具井。向经典致敬蓬相,与未来通行朵杏响。今天少颂面,我们的主角山,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7蹦底辛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编柑:沈达炜 版权作品杠穿,未经环球网Huanqiu.com书面授权污睦,严禁转载疵,违者将被追究法律责任下。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计乘嗡,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息俩芯排。在兄弟们都纷纷改款成功以后佛洗晃,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款办,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了测?别着急团邦弦,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”腻?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编抡半秋:王潮 版权作品卸仕,未经环球网Huanqiu.com书面授权泡离,严禁转载眯惯配,违者将被追究法律责任吵侵。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行毫尝哪?答案有很多肪鞭:旅行是文艺青年笔下的诗和远方那,是背包客说走就走的随性与洒脱拔匆橙,是曾经引发热议的“世界那么大葡坪,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的些,但我们每个人都渴望着旅行航,在旅行中去释放自己效细叛、感悟生活的真理纤赌,寻找自己存在的意义套翔骚。而现在我们就有这么一款车譬,作为全新定位的跨界旅行车而生说蒜,满足你对旅行的一切幻想协倪搬,它就是一汽-大众蔚领吵唤丝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编趁熔:杜安迪 版权作品苔醚,未经环球网Huanqiu.com书面授权楔,严禁转载寄,违者将被追究法律责任盎碾龋。 获取授权" "  承德桂,位于河北拒、内蒙纤、辽宁三境之地虽苯。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻憾县灵,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京逞凛乃,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇淋那,东通满洲夸惜,北拒沙俄石,西抗蒙古括睡钦,南下北京粉栓,逐渐登上了历史舞台捻,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇佃位。对于我而言高街堕,承德是一座熟悉的城市枢。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中虐害唉,与当地的同学结下了深厚的友谊萍,而此次正值同学结婚贡徽按,借着十一假期倘琅,决定再次踏上承德这片热土桥会,说实话伎脸恒,有一种荣归故里的感觉亲取,承德绷虫摄,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编阶破倘:沈达炜 版权作品竟栋锻,未经环球网Huanqiu.com书面授权昏,严禁转载嗣,违者将被追究法律责任嘛幕赂。 获取授权" "  随着时间的推移版铃飞,80后购颂、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体屡烩。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说念普,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择桅坤感。近年来夸缕,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势揽晌体,车型选择非常多成豢,销量也普遍可观垢德。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3竞辣煌,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一疏闷捷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编郊骨:杜安迪 版权作品屠,未经环球网Huanqiu.com书面授权观节,严禁转载炔妇句,违者将被追究法律责任坡贬。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市称ぁ,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV委涟。远景SUV来的似乎正是时候痴蕉。虽然是GX7的老平台竭配,但可以通过提升动力系统徒、配置拢韧呜,以及更时尚的设计来吸引消费者悍。这是有先例的厦劫,博越也是在设计上怀堆、配置上和动力上提升之后报杰平,引来了消费者和界内众多好评犬妙狡。同时提钠亮,也正是博越的成功捎,给了远景SUV的自信沃。吉利趁热打铁唱椒,推出低一级别的远景SUV冻埃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弊垦溜:王潮 版权作品期描帘,未经环球网Huanqiu.com书面授权辅桂,严禁转载解,违者将被追究法律责任荒课涪。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市车贰,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域懒括,但在欧洲籍鲜惜,旅行车却是不折不扣的宠儿趟耪徐,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本汾滦阜,高尔夫也不例外卤日惶。提起高尔夫芍,无人不知无人不晓现嫌,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车赐。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时侠,会带给你怎样的惊喜呢段缮?今天别,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采九尉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弯:杜安迪 版权作品辟,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹋,严禁转载督报,违者将被追究法律责任吐憾袒。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈荒邢,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下唾涣故。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳琼,宣布奔驰C级完成了加长旧稻。其次罕仓摊,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款闺,三大高手已有两位出招匙洪,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意可仕欢。然而这位并非是不想出手枫,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法懂,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中密荡,上市了傻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编同匈厩:王潮 版权作品搪刮,未经环球网Huanqiu.com书面授权坪,严禁转载把拿,违者将被追究法律责任泻。 获取授权" "  【环球网报道】曾经唐搭汉,在那个“微面”横行的年代苟撵,有那么一家车企胎吼八,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔毯拟卡,它就是昌河汽车舶签畅。但随着市场的发展与成熟叹,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野簧。如今挟街绘,为了迎合市场的趋势和大众的审美米剔剁,昌河汽车化身北汽昌河泛坟括,重新回到我们的视野店铃寒,开始进军乘用车领域守返抽。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型固嫂,与上一代Q25相比稗夕,昌河Q35在定位上有所提升千裤寂,当然佩面垛,在设计和配置上也带给我们很多惊喜骇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编独:杜安迪 版权作品吗,未经环球网Huanqiu.com书面授权卷,严禁转载逆从烙,违者将被追究法律责任匠。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车贬,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门函链,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器闻仓,在东洋岛国日本蓝栏,便有这么一个品牌憋,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器茸狼,那就是雷克萨斯F部门鸡屡。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多贸,这也就更为其增添了忍者的气质惩借癌,然而今天我们来到了北京金港赛车惩摇,为的就是尽情感受这一神秘的家族皖了。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编氰:王潮 版权作品热祁室,未经环球网Huanqiu.com书面授权贰贺鳖,严禁转载椭滥,违者将被追究法律责任谢圃蝗。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日矫,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布错徊,基于PQ34平台打造而来讲土冀,定位紧凑型跨界旅行车陶氨括。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”集,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式酚拳。据悉脐抡,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售轰桓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编撮:沈达炜 版权作品谅,未经环球网Huanqiu.com书面授权必先,严禁转载凸方拈,违者将被追究法律责任虎巨傅。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的漠?确实很少肉,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上挽雄,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容暴,它就是君越霉。   全新君越是个很特别的家伙缸铰们,你在它身上可以找到各种相对的词崎角嘘。比如氖:家用和行政辆境、时尚和稳重领迫苛、运动和商务盲父、豪华和低调贰湿磁。是不是觉得很神奇本?是的绣咯,这就是全新的君越栖,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值裳廉娄,正所谓""谁人不识君""粟,君越正如此矫。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腔嫌:王潮 版权作品示,未经环球网Huanqiu.com书面授权歇店痉,严禁转载惭汗撤,违者将被追究法律责任型。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物码,在国内才刚刚开始大力推行谜,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处勺螺,但为了发展和正确引导市臣恕,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜答姐。比如很多限号城市电动车是单独摇号的遍发错,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等技。目前来看奥攘,电动车在日常出行中也是有一些优待的咸,作为城市用车也是比较合适的画挪心。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编滴:杜安迪 版权作品渴,未经环球网Huanqiu.com书面授权微吻,严禁转载从锭,违者将被追究法律责任嚏甩爱。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位驼米。前不久洁鲁,2017款的速腾正式上市舰,从配备1.6自然吸气到1.2TSI贰清洞、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合犯剔健,将指导价划定在13.18-18.58万元之间侮,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格且,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元秘碳锹。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元警,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注潦,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line纤勺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编锋:乞程远 版权作品瞪刊松,未经环球网Huanqiu.com书面授权搔,严禁转载庐才妹,违者将被追究法律责任魄硕摧。 获取授权" "说到豪华品牌肩,德系三驾马车您肯定是最先想起挥。的确剩,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷跺剐衡,日系豪华品牌也在奋起直追噬凤品。但是戏,如果在三十年前您在中国谈起豪车掳嘿聘,美系豪华品牌一定是最先被提及的旧坤。而今天褥巩,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯祭。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编甭:王潮 版权作品狗具,未经环球网Huanqiu.com书面授权潜肮傅,严禁转载逝痴,违者将被追究法律责任鹅胸。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了酚畴,不少朋友有去出去玩的打算筒,当然开车自驾的也不占少数篱懂希。一提到自驾熊,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行淑瞪。所以贤,车内空间是自驾永远也避不开的话题赶。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区鹊,亲朋好友午览、蓝天白云委、饕餮美食姬喂钢、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方题线,如果再有一辆大空间的SUV馈被卢,那简直是再惬意不过了不伞。   提到SUV蔑普葛,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外乘刺,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼辽。这不次,前段时间全新的宝马X1上市了夹券,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型褐封窝,宝马X1终于迎来了自己的大改款茬。而这次改款错规崩,为宝马带来的革新也是前所未有的惟公,全新的平台套漆、全新的动力和全新的变速箱绞素,这样的宝马与之前到底有什么不同亭到澈?这就带您分析分析弛垢涸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吕滔康:王潮 版权作品虾坪,未经环球网Huanqiu.com书面授权毫具缔,严禁转载票毯,违者将被追究法律责任熊千。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全烩,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来酥禾官,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中歉寐耿,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后倾失改,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上僵潍。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编某纱僻:乞程远 版权作品奋捐啥,未经环球网Huanqiu.com书面授权怀段,严禁转载规行霉,违者将被追究法律责任捍。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日蔫徒,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行苹,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛读狠。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国阑溅础,现场观摩NASCAR比赛垢醚。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外玛官,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点府合诬。      总体来说噬湍慨,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定烘蓖,整车无论从外观母湃挛、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人景膝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编泻补:霍保智 版权作品搞,未经环球网Huanqiu.com书面授权叹割,严禁转载程甭蝗,违者将被追究法律责任可涡。 获取授权" "     提到自主品牌SUV急嚼,哈弗是个不得不谈的品牌稍肮。而在SUV市场中涎亨,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了荒颅。2014年特,哈弗在北京车展上将H2正式亮相龄,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2煽。但是墩滤,哈弗似乎并不满足于现状哥倍呈,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展蔡怯。蓝标哈弗H2是为了标榜运动势潭,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场括禾。于是乎窜,一个颜值更高森饰畦、更富有动感的H2便横空出世了停答。   这一次交,为了更好地体验蓝标H2的实力摔航玫,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青毫钥炔桑湖季刮。碧波浩瀚堕拱,鸟翼如云炊媳。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下感吴洽,我们驶向了青焊愦穑湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编插花宠:王潮 版权作品毋踞帅,未经环球网Huanqiu.com书面授权恍氏呢,严禁转载摩欺放,违者将被追究法律责任燃。 获取授权" "     8月26日惜考,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市妹舅,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白纳,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型炭糜炽,伴随着凌渡GTS的上市佬,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世课黑私,售价保持在14.59万到21.39万元之间盟娘。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后帅,市场销量平稳上升苟,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本咸疗灌,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择喇。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型棋,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型嫂丁角。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编袖喀屡:乞程远 版权作品贸,未经环球网Huanqiu.com书面授权邢,严禁转载提磺,违者将被追究法律责任淌粹。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展释啼,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择嫡伺。因此领侩,近些年来奴脖抄,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏顿,销量和占有率逐年提高勉匈,众车企均想抓住这个市场机遇夏霸,纷纷推出MPV车型赤榷横。其中兴疮,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后湘青,再度重拳出击茶蚀,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆谈,官方指导价为29.9-33.9万元矩垂憨。那么脐污,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢刃?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舅:杜安迪 版权作品寐鲜渭,未经环球网Huanqiu.com书面授权涪,严禁转载醇酮激,违者将被追究法律责任清。 获取授权" "     在我的印象里豪,smart就意味着个性勺米握,潮流引领者椭发滇,吸引妹子眼球的不二之选挨。但是由于定位为微车班,动力肯定不是smart的强项陀,因此我的心里也是充满了斗争乾怀齿。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后歧,作为潮流风向标的smart终于坐不住了霓,不甘落后地推出了0.9T全新车型壳孙,为了一探究竟尺杉竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型壤瑰屋,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剐蹭彪:杜安迪 版权作品肥,未经环球网Huanqiu.com书面授权磷戚矢,严禁转载常逞,违者将被追究法律责任梆盲。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋告?这个始终没有答案的问题难倒了无数人吮,那么是先有SUV还是先有Jeep呢吧瓷哀?这个问题有且只有一个答案同,那就是Jeep稗褐享。是的姜,SUV车型是Jeep发明的舞醚,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV寡撕,它叫Jeep佳。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容释羌,但是我知道就连Jeep这个单词礁,在英文中的释义是越野车街侥吻。   在这个SUV横行汽车市场的年代虹江,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色孙。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子蛙,依旧我行我素地走着啼躬,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过拱。这份洒脱和潇洒侧丰委,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了山。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色览,它自由自在胎瓢扛、特立独行马惫兄,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编沛:王潮 版权作品售,未经环球网Huanqiu.com书面授权模票,严禁转载叫驹行,违者将被追究法律责任唬逻凭。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车尖咯,东风雪铁龙就顺应市场需求缴敌艾,推出了首款SUV车型——C3-XR亮还。时尚的外观设计弊挞,越级的轴距尺寸技,丰富的配置以及凶猛的动力性能冈限,从内到外都在追求国人的审美和需求帕俗坊。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肝喘谰:沈达炜 版权作品夕毫,未经环球网Huanqiu.com书面授权盯粕,严禁转载趁课,违者将被追究法律责任窘肌。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动栋,该车型是第六代伊兰特的国产版本革损,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代访撕,北京现代也不落人后诫憨,一并将伊兰特酥粒芥、悦动暇骚、朗动蓝、领动同时在市场投放晴,通过高低搭配互相补充争夺市场跋态警。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择挠氢,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度涪苔。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量冒,从9.98万到15.18万之间厢炔,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版逻申。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编惶吾鲤:王潮 版权作品苍聊林,未经环球网Huanqiu.com书面授权魂,严禁转载递,违者将被追究法律责任蹋。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光涕腊、国产发现神行后捎患,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研文坑,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市彻ァ,并把XF车型作为首款车型缺,而进入到国内次,也进行了中国式加长枷,定名为XFL壁笛。新车的指导售价为38.8万-68.8万绵挤放,相比之前进口版车型的51.8万元起蔽莱,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多喘版逼。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市潮凇,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适屠、运动商务于一身的商务座驾搂菠。     无论是XJL亦或是现在的XFL牛,第一眼看到捷豹的车型宝渺鞭,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引侣,捷豹的家族式设计估此,大尺寸网状格栅味从,柳叶形大灯抚忙,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度套铰睹。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编田鞠吼:沈达炜 版权作品诧轿说,未经环球网Huanqiu.com书面授权才,严禁转载峦抱祁,违者将被追究法律责任藐呜。 获取授权" "    随着汽车工业的发展苫,设计师们的理念也在一步步改变纤誊:造车膊沉蔬、造好车穗达、再到现在的造低污染的好车谅幂配,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势渐歇。在这股热潮中卸,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术凉,经过多年的积淀撤,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化逻肺丧,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家橡。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎九锤摧。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编券墟躬:杜安迪 版权作品豢,未经环球网Huanqiu.com书面授权湾,严禁转载鲁累魔,违者将被追究法律责任卫。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7刀默高,说是重磅车型坡镐庞,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型吩凄筋,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天炽,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹伺。   瑞虎7将于九月中旬正式上市爆刷,预售价格为10.99-16.39万元饺蘑,分为两款动力共六种车型香寇,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型硅灵。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编路坏:王潮 版权作品背腔兜,未经环球网Huanqiu.com书面授权潞弯,严禁转载癌睦,违者将被追究法律责任骚溜。 获取授权" "  近年来习,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市撑芘啤,它们大多外观灵巧秀气蕉、驾驶轻灵易操控眯类,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能恰立畏。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV控,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候拱,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道检鸡。2016年北京车展上深,新款国产奥迪Q3正式亮相上市具侯。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色为。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了募森,2013年Q3正式与国人见面硕残,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比两瘫,迅速成为了豪华品牌同级别销量王怕木。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠睦失宦。可以这么说虾掣,每当提到豪华品牌紧凑级SUV临,您最先想到的一定是奥迪Q3沁妇。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款斯陶,虽然是一次中期小改款电观,但是相信凭借新颖的外观磐瓮、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手晶类。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨承弯涣?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编乡胸哩:王潮 版权作品佃,未经环球网Huanqiu.com书面授权餐,严禁转载漓菇僚,违者将被追究法律责任亥。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编入壕:杜安迪 版权作品敞,未经环球网Huanqiu.com书面授权了擎侠,严禁转载骡,违者将被追究法律责任完矫。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车低岛芳,它的外观虽不激进炒勒够,但整体风格沉稳而内敛悄,每一处细节都看着顺眼力。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统暴绊彻,这样的坚持与坚守唬,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心戌。动静 结合不花哨册,底蕴深厚显自信琴遣惭。接下来霓粳绢,我们就看看它来如何演绎“自信”二字畔得姆。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市北尝士,售价21.98-29.28万元宫尉,推出了两种动力共四款车型莱。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版拜,售价29.28万元羡薄传。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迷:沈达炜 版权作品恳,未经环球网Huanqiu.com书面授权凸迟汲,严禁转载崩,违者将被追究法律责任霖绍。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编缺戊叫:王潮 版权作品卵补沃,未经环球网Huanqiu.com书面授权栏,严禁转载空煌牧,违者将被追究法律责任辜。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编甩:王潮 版权作品驴,未经环球网Huanqiu.com书面授权菲瞬撅,严禁转载汗,违者将被追究法律责任姆立怒。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌倾蔽,仁者见仁智者见智膜罕,但要是说到当下最火热的车型抢,你一定会脱口而出彤飞吞:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思郊赂,成功者如吉利博越朗,早已成为各大媒体眼中的红人人。而近期湍沤,为了进一步细分旗下市乘勘琛,吉利推出了一款全新换代车型澜,远景SUV商。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV埂捎嫁,从外观到内饰蚊疥,无不透露着一股“家”的气息埃。他不像其它车型那么华而不实赏伟,反而很接地气铆乔皖,该有的颜值与功能他都有痘,动力也足以满足城市家庭需求吻。这也更加贯彻了吉利的精神耪磐芜:追求性价比翁。好吧福逞限,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了腑脊兰,那么有请我们今天的主角蔚蒜类:吉利远景SUV全壬宏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷猎,718 Cayman来辆不拷?2016-07-22 14:25 责编腊污:杜安迪 版权作品钙柿,未经环球网Huanqiu.com书面授权迸,严禁转载玩粗申,违者将被追究法律责任记夯。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时傅,一款互联网汽车进入了消费者们的视野沃亮,而这款车也“大有来头”凉苟。   荣威RX5是一款紧凑型SUV购,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造硕暑,于7月6日正式上市赡憋,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型脑祷,官方指导价9.98万—18.68万元陡。实际上茧踩卸,根据上汽推出的多项购车优惠政策馅问秃,只需支付9.98万—17.98万阔。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”署阶:大灯设计采用“如意”的造型霓孺,寓意吉祥;内饰上告姬,座椅采用软皮包裹螺,大大增加了舒适性;动力上沤渴,据介绍肛,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技速古,搭载2.0T和1.5T增压发动机旅,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上娜,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米帆普,百公里油耗比同级SUV少2L骄蔑。   然而沸劣,作为一款互联网汽车按,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术文帮软。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下藤哼,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统跨肉,“摇身一变”成了一个移动的交通工具惰。   近日巴鸡骆,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能倾。   汽车手机实现远程互联   在上车前环嫌,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置甸奈类,并顺利得打开了车门骨暑。此外鞍幢,手机远程能完成的功能还有空调控制霉害羚,座椅加热欧埠,车辆检测虚,规划完整的保养计划抚接埂,推荐保养预约等配。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季盛,远程空调系统将大大增加用户的舒适感杉波。   有了“斑马”你不再孤独   “你好呛,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语播惕,得到的答复是“你好守宦碑,哥们儿!”哪泌,记者是女生哈!第二句交流是锯:“我有点冷!”“已经为您调高温度诲拖。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣疾哩衰。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能毁股揪:开空调赌,调温度疮,开关天窗堕闭猛,语音导航以及播放音乐视池、语音搜索星匹、天气查询等操作伸摧。   借给朋友车不需要车钥匙办恭皆?   利用蓝牙钥匙丹,荣威RX5还能实现启动发动机的功能衰,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式狄潮,即使忘带车钥匙缔尸七,用户也能顺利启动车子拜。此外温,用户还能向其他账号进行授权埔旅弥,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人吓秃,而无需对方再特地来找用户拿钥匙荚静嘲。授权之后拼身苯,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能把橡,比如酞微,对方如果只需上车拿东西哩惰飘,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车勾,那么用户就可以授权全部功能街菏通。同时用户可以自定义授权时效眯喘犁,并且可以随时单方面取消授权胳骂壬,极大地提高了安全性蔬。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示姑身晌。在7英寸虚拟仪表上缅,不仅可以显示油耗偷构、里程等基本行车信息唾蔚,歌词谱、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上拍,使得用户更易掌控各项信息怪舒缝。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例帝俄通,方便驾驶员查看路线际脓。   此外态诬,在选配功能中伦锰碱,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备痞享。在行车过程中倾,用户按下方向盘的拍摄键捣封截,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频蓝,获得道路前方淳歪、车尾扒盟、车内成员等多个角度的照片输徘渴,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注瓣,并通过4G网络进行分享搓。这些照片和影像会自动同步到手机散,用户也可以通过中控大屏翻开照片隧苔。   另外谎棱,智能后视镜上也能显示天气冈、路况纷汉啼、时间等信息郎,科技感十足淋澳。   总结担:可以说收粳吴,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步偶。在自动驾驶技术没有完全成熟拎,充电桩使用不太方便的当下秽,互联网汽车或将是最触手可及的献。 责编廊嫩刹:李芳 版权作品扦芬,未经环球网Huanqiu.com书面授权咀,严禁转载誊顾纯,违者将被追究法律责任觅。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲困,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的世。因为我不喜欢SUV释咯涂,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧怖江。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率目凶,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机醚拳、501N·m牛米蛮横动力的诱惑估蹋樊,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动高汝劫。 ● 够大苔、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友吵动,作为一款车长超过5米馆、搭载了7个座位的中大型SUV伯速抹,它能够适用各种生活和工作场景被灯。而在国内桐履,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上夸,这款外观阳刚卞涕幢、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来乔炼橇。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计浓勿焚,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别篡。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网彼,这款运动版车型看着会更加的低调凶榷勘。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎啃孙藏,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现侨徒雹。但总的来说码,探险者更像是穿上了两双运动鞋汾拨,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱故蘑。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化虚,不过在方向盘渺建陷、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉失糖零。   虽然中控台的整体布局方式没有变化恨攻,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板痘划,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题螺。   该车的座椅相当宽大眷辰培,在功能性上也有较高表现举:座椅记忆急盯肋、腰部支撑调节合夏、座椅通风/加热具有配备痘谩吻。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计反,右侧座椅可以前后移动骸荡叛,左侧的座椅则只支持靠背角度调节汤枷鸽。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口绊,提升了乘客的便利性娃。另外在安全配备方面红弛,该车除了常规的侧气囊旗、头部气囊等配置之外诺,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊囱,安全保护更加全面抛。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间裸,更便于拿取和装载货物陈。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间剩殿,这款车的装载能力绝对不需担心帛。此外蟹,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门警。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悄氰傲:杜安迪" "  不知从何时起悔牧稍,“狗”与人结下了不解之缘柔嚏蔚,关于狗的流行语更是层出不穷次奋,什么X了狗了瓦币、热成狗了纠藩樊、穷成狗了玛、加班狗擂释、游戏狗等镰,似乎什么都能和狗扯上关系浚硷窃。   但是在这之中浪阑,用的最为频繁署际菲,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了小。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读具:“单身狗”一词发明之前酚纱,形容单身用的是“光棍”涧伤。“光棍”一词并无褒贬之意线奉甩。但“单身狗”一词的发明监乔,明显是对单身人群的嘲讽憨酗,甚至有很多人拿来自嘲袄肋郎。”   “单身狗”这个概念普及之广脾糙,早已不局限于年轻群体屯,拿小编的亲身经历来说焙,我妈都曾经脱口而出滩揽女:这日子鞍蓉椿,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错媳,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕卸肯。   以前听过一个段子稼:“又到七夕了古输串,你还是一个人吗散呛探?答曰默榔:废话!我还能变成一条狗吗米栖?”话音落下便忧伤的看着窗外彩魄轮,心里感叹摊起洞:又一年了粒护,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题棚,我便变得内心焦虑蜂骋,手忙脚乱怠垦硼,不知道该说些什么捌芭纱。   从前酮律街,我看到朋友圈有人秀恩爱山,我的反应是这样的譬念:   但随着时间的推移阂,我认识到袄砂:人忍,不能太na?ve榔,要学会祝福别人褐刃姬,要学会苦中作乐泄弛紊。   虽然我表面很坚强享断范,但其实我也不是铁人奖,我也有女神菊侮,我也有感情添。   只不过磷晚,女神使我琢磨不透逆。花敬、巧克力这些俗套的东西叙搏沟,或者是项链干尉、包包等贵重的礼物怕、在或者我亲手制作的小礼品累布瞥,均不能俘获女神的芳心泪乖。   但今年丢貌,一切都变得不一样了谴醛堕,因为在我最困难的时刻燃品微,“它”悄悄地停到了我的身边艰,我计上心来奇。   它就是我的救星厢,单身拯救者大众up!蔬阜隘。   你很少在马路上见到UP!谦蓖阔,因此唇冠,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人炊。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美逆版,圆润畏、设计独特的外观线条也很符合女神的气质锑,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰尝,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害恳么。红色的钢琴漆面装饰胳缸,谁人不爱纬?而且娱乐系统操作非常简便叮床,女神应该会满意须。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合硕,画面太美我不敢看炯辣捍。   不仅如此淑,up!的安全配置也是极其丰富独马,如图中的倒车雷达女埂问,女神会不会觉得安全感爆棚呢南?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机匡烙蘑,完全可以应付城市道路捞裤。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了负淖,朋友们你们说我今天约会能成功么石?在线等莎航,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编时戮裳:杜安迪 版权作品佬,未经环球网Huanqiu.com书面授权麻,严禁转载邯闷,违者将被追究法律责任泛。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相秽脑悲,就引起众多媒体关注守。作为大众品牌旗下首款雄墙、并且也是唯一一款C级豪华轿车孺圭,大众集团主席穆勒特意强调恼,这是一款专为中国市场研发的车型沃,也将由上汽大众进行生产棺。所以大众这次进军豪华车领域沏距上,并实现国产碳,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待挽绵。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看钢裸瑞。                  从辉昂车型尺寸上来看瑟设盎,辉昂相对竞品来说有一定的优势联。值得一提的是蔚肃能,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数恐改缔。从现场的实验结果来看窖花,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L芬、宝马5系搂赐酵。(在相对嘈杂的环境中蛋,车外的噪声系数为90分贝蔡田,车内辉昂指数为40.3共,奥迪宝马分别为实:46.9以及52.7)   此外房,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃礁蚂能。      据了解画馅事,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型郊通,噪声隔绝性能提升高达8%藐瞄。 上一页 1 2 3 下一页 责编褪冀零:张瑞丽 版权作品籍体,未经环球网Huanqiu.com书面授权盼美,严禁转载魏考,违者将被追究法律责任鄙领湾。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说辆凛匿,绝对是值得铭记的一年崎,先是“那个男人”科比退役臀,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史奶,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士娘,紧接着艘锻,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役女,葡萄牙夺得欧洲杯破捕马,这些都是史无前例的体育大事件犀。哦氨铜妙,对垒唇,还有巴西队折戟美洲杯小组赛娶汗彻。   巴西队小组赛未出线稍融,创了历史最差成绩幌,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了惠,本周奥运会已经拉开帷幕啦路墒,各国运动员脱赖搂、媒体早已是是蓄势待发玲熊吼,但如今坦沙,我们不禁要问一句臣:里约嫡,我们究竟还能不能约了脓穗孟?   巴西球员已经哭晕在厕所秘:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好卞仁?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾彭好阿? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编涡:杜安迪 版权作品藕完囱,未经环球网Huanqiu.com书面授权判,严禁转载荚,违者将被追究法律责任蛊砷。 获取授权" "  每提“西藏”贤寡囱,必有人上升至灵魂净化的高度陈,我极不喜欢!   从地理上讲慈,那里确实是浩渺无边;从视觉上说敖联橙,那里的确是斑驳陆离惊喇。如果仅基于此叫仍吉,而感觉自己被“净化”了幂苔,那么激,只能说明拜敦:你经历过的太少了壳标耍。   很多次进藏之前膳藐,朋友们总会针对“高原反应”展开热议青醛枷,提醒我吃藏红花酿、动作放缓被、多休息……生怕我“挂”在藏区氢储。当TA们表达完爱心之后瞄魄颠,我总会友好的问一句挠陈:“您去过西藏吗碍狭?”而得到的答案清一色的都是森:“没有诡。”在这里奸蛙涡,我想提醒大家旧苛叛,太多事都是没做过的人影响着想去做的人底,没想到的人影响着正在思考的人腻,要记紫谩,你看到的才是西藏啼涪,别人说的都不是杉。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅慰,队员们在拉萨集结相,然后向山南地区进发劲门倘,最终到达目的地“勒布沟”罚胃。本人是一个轻度户外爱好者的窃,借助户外设备啦忙凯,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线绢渡霞,值得一提的是该淋,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向岔饲拉,也就是说磋虫,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候钎拳,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了缆邦。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编损坪:杜安迪 版权作品菱汀,未经环球网Huanqiu.com书面授权桐回冻,严禁转载挖焊稍,违者将被追究法律责任餐时。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现须,再一波长时间的持续增长后奴费卉,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头墓辅。其中概,新C级插、新E级呵、GLC等扮演了十分重要的角色宋痹。但是冀另姬,今天我们要聊的这款车把掣,它不是轿车杠歌,不是跑车蹄,也不是SUV昂褐烁,而是一款MPV途拔。它好像在提醒您猩哭巨:千万别忘了松修,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况xia,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带nin静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直mei有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九daiESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本wen ?   相关新闻   文章biao签:起亚KX5全新途胜   KX5duibi翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁cai是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇jun 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么xuan   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么xuan ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

2”,再bu济也能够等于2。理想丰满,现shi骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是yuan远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽che品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成li新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签拔钳:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源端敌侗:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑刚须匪:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫剖岸卵,分享至朋友圈或给您的好友募,不会用坷铝?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签兴:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源赁:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑猛:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫泡,分享至朋友圈或给您的好友誓染撼,不会用钉蔫?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签荚杭量:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源蔽娶春:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑勺墟抢:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫暑董,分享至朋友圈或给您的好友景,不会用附椒?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签饯媳吹:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)弄酷,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍兜,所以在这篇文章中校嗡,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容从省,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )报便。作为整个车系当中的中配车型尘,MacanS绝对是性价比最高的一款炊迁哦。只需要多付出13万隶判,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了店,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元剂。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价搏静赦:10.9万 车辆总价(含增值税)孰杠革:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷臣,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件撑门绵,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大锈攀,当然这些选装件也个个价值不菲矫。毫无疑问藩叼,我测试的MacanS同样选装了不少配置侮姐捻,加上所有的选装件之后途,车辆的总价也达到了79.79万换。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm股疲,轴距为2807mm与奥迪Q5相同怒般,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm耸悉,比中低配车型长了18mm惨。从数据上看谜客疆,MacanS除了高度和轴距之外娶班途,都要比Q5大一些斥充磊,但是由于MacanS车身足够低矮衫,所以从视觉效果上来说等攫,MacanS的车身显得更加紧凑颈,也更加运动太虚回。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯段,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder呐铃。如果光看前脸的话如,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo乏婆。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带马煤退,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条溪考。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈堑氨,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19欣癸。如果不选装的话饶,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18鲸仁。   MacanS紧凑歪、简洁的尾部设计蹦,充分体现出了它的运动风格嚼戒奈,简单的尾部线条用最平实的设计语言偷杰,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型辣习矗。同样运动的还有它的尾灯洛侩,狭长胖、扁平的尾灯造型费,与尾部线条搭配极为和谐驰,起到了画龙点睛的作用浆。   内饰方面崔,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格潜贫,运动中不失豪华感圭靡碍。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘烧尚付,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉底镭,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你昧,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因撵举。但是有些遗憾的是炬,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬胯雾,每次按下去都会发出“咔咔”的声音边杏录,感受并不算太好弗拓。   Sport Chrono组件亥体筹,包含了中控台最上方的计时钟毒、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统闭萍。只有选装了Sport Chrono组件裸茬,车辆才可以进行弹射起步收铣。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少股,但就算是为了那个做工精致的计时钟庆桂镜,选装Sport Chrono组件也是值得的坪采饯,毕竟1.8万元的价格体罚,对于保时捷车主来说也并不算贵孩羔。   换挡杆周围密密麻麻的按键干彻,对于接触Macan时间不长的人来说帕沫胜,绝对是个噩梦害墒情,想要记清楚它们的准确位置庞滑,真的不是件简单的事情耙。起码在我开Macan的一段时间里匡钳散,每次操作我都要低头确定按键的位置考弹,真的不太方便吮垢。" "  在国内提到奥迪污,更多的是那款最为著名的奥迪A6L盖滤,不过奥迪家族并不只是只有这一款车胃昂,随着奥迪开发更多的细分化市场车型评,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市沉膳ⅰ,这其中就包含SUV以及小型车念,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型雇暗,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢搔币胯?   在外观方面耪,奥迪A3延续了家族外观设计儒眷,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴苟成墟,用在这样一款小车上显得更有气势梁公,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质读炬午,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计使,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些鲸,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉泉期哼,辨识度非常高蒂,同时大灯下部还带有清洗器豌旦,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能苹富拭。   作为一款偏运动化设定的两厢车型馅亲岗,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多古澈,至少看起来没那么晃眼廊峨疼,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰睡跋碎,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯硅,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多匣妒杀,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应兔,起到了很好的效果歇现。侧面的造型上在A柱位置最高弧,整个车型几乎以平直收尾伴,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证斤,同时让整车侧面看起来更大一些戊飘。   A3的车顶采用了黑白色的设计橙,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大短巫,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些殊祥,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间坞弊肖,但天窗在外放着也只能是一种妥协了巍慕城。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎械,轮胎尺寸为225/45R17燃铃,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂联,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂抚哩,不过选装配置都需要额外加钱才能实现教频。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉烯慕阜,整体呈现梯形结构边崩,尾窗底部与腰线持平莱,尾窗面积最大化保证后方的视野拉欣。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计差布,不过内部也采用了普通灯泡光源扦钵,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非诚⒈瓒伲好就。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合共撑,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况拱,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的墓席,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的飞首。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌讨盼,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大喜。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型涝呵,S80L自进入中国之后侵裂,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素撵奉翅。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品呢,但它所具备的那种低调内敛的气质俗瓤擞,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选臼板集。   2014款S80L通过对细节设计的改变仁,让自身在没有经历换代的前提下限戏,进一步提升了性价比电哇。面对强手如云的豪华C级车市成罱督 ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感牡陶,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手盼纤非,想要抢占主流豪华车的市呈病,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步担,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力兑隆。   新款S80L对前部进行了细微的整容拆,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感饯杏琴,同时也紧随时代的脚步幸。相对保守的前大灯设计骨辜,已经不再能够满足时代的需求违涣,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯惶穆,虽然谈不上有什么家族化的设计语言功蹄瘟,但至少与时代接上了轨芬桨你。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变露,近5米的车长和近3米的轴距表现钳涝扔,让它在尺寸上并不会有劣势帽庭补,四平八稳的车身设计也符合其商务气质股赊叮。外后视镜新加入的镀铬设计碗,虽然是新款S80L最显著的改变之一讹餐,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点扭佩。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格泻,沃尔沃式的家族化尾灯造型蔼,成为S80L尾部最显著的标志性设计磋绍。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解醒腿板,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击团涪蛾,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型舱清谱,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力嘛淑钙。   本文导航   分享到炮:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中分捍绦,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌凰捷碴,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短篇滩,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市诚帷,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市膛肋爱。不过旗下的产品线也过于单一慰,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际潭,所以便下探市衬鼻苣ⅰ,推出了紧凑级的GA3车型帘佰。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手惕认谰,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型挤棋,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级舍,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出礁瞄。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别芜,也可以看作是GA3的升级版车型景,依旧主攻家用紧凑级车型市场翁。但是作为升级版车型盟,GA3S在外观设计方面有所升级浪,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉浇。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型兰静陶,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体嫉,使整车显得稳重而不失时尚感誊。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上祟骚,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧龟纬动、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动范、轮胎与地面接触等产生的各种噪音盛李勤。此外宝亩,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎蒙,为双五幅铝合金轮毂兽较。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大狡,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调饥,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长哪、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型宪柏,传祺GA3S的造型设计并不落后虚梆模,反而在有些地方设计甚至是超越了对手肠。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车餐建,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华缸悼轨,12万出头的价格或许已经超出你的预算河疚,但是无论是从配置还是动力来说菊玫,值得去掏这个钱酷氓娩。可能我这些话有些官方措辞眷胯,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法藐。   1.0T嘉年华外观渴凭:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致犬,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术先。为了搭配这台发动机港掸,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性蔽变。   内饰部分逛嫡捎:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致褂,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些坚通猛。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点石剖,这个级别的车型非常少见瘁。但并没有设置外部开关褥,而是需要进入屏幕内关闭坛。   本文导航   分享到溅劝:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺雾夸特,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外倒,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆贾脸婚,与大众168万的海外销量相差无几此。   这个名气与销量不成正比的法国品牌道,依然凭着一款SUV车型踏孰,在国内获得了不低的曝光率恒熄,这款功勋车型就是Koleos科雷傲屯。今年4万台的预计年销量舱,相信有一大半都将由这款车完成痴橙颁。虽然这个价位区间的SUV里犊帕,无论国产进口都有不少车型可丫辽净琛,但路遇科雷傲的几率依然不低蜜戮攻,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢蓝破?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢把菏?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV口禽芍,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版襄。这款车的发动机及变速箱等核心技术去枚墙,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型浩,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备廓,并保持了雷诺一贯的安全水准旁。而今天我们试驾体验的曙床推,正是这款车的第二次改款寸详救,已于2013年在成都车展上市低。   外型上惩咐,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格橡熟,经过两次改款后整体设计也并无太多变化卧排欢。虽然车身造型上并未留下太多笔墨寺,但家族化的微笑前脸配合大灯造型空,倒是显得有些“萌萌哒”刷甸帝。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气挪吭巨,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶牡宏。   侧面造型上多挠冷,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时汝贿,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘合掂。虽然尺寸算不上大饥譬,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的缔颈,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重氓,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条忱伸。另外捆睡藕,2.5L发动机搭配适时四驱系统鞘耐铣,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现臂估。   尾部造型依然圆润登,和略显呆萌的前脸很相称痰渐。上下对开的尾门很实用儡,节省了上门开启需要的空间密食,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围十苔婆,载货坐人两相宜吭黄栏。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出钉,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性吵碑辫。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜捌恰杏,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多室,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例滑吉界。当然尝亨,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用帝斯逗。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱挛哥、大黄蜂柔、救护车等“老熟脸”们会出现卡慌赫,编剧还添入了不少新角色匈赋我,比如老牌人物“探长”楞填庙,军械武器专家“十字线”猫,以及人造变形金刚“螫刺”等肯。对于最后这一名小角色而言齿沥疙,它的“身价”并不算昂贵玲酒察,并且在现实中稗甘惯,它的综合表现也算是可圈可点乒。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多祈粉测,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目沃构灯,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科庙染哨,说到这里怠,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧斡。   言归正传鲁蚀,牺牲自我刺,从而使“大黄蜂”更加强大韶,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色妈,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中揪甲蜗,想要拥有它并不难材,最低11.99万元就能圆你这个梦罚,只不过它不具备变形功能峨妊。   从设计以及尺寸上就不难看出扰,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台鸽,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理碱千该,所以对于大部分人而言抨,创酷在视觉接受程度上要更理性一些痘。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表橙锰:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外行鸡哪,具有相同的特质的车型还有福特翼博顿、标致2008靛。在对表面参数对比后入,创酷的优势还是比较明显的誊踌叔,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响限黔。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似鹅蜡,平和的尾部佛徒、延伸至后翼子板的尾灯组憋、向上提升视觉的包围等等仑,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点毁,当然也没有明显的不和谐感氏。" "     对于英菲尼迪来说协继,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌攫雀聚,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人丢荚。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期寺,这最为主打的当属轿车Q系列鞋,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50浮肮撮,在现在都在大搞涡轮增压的时代精纲惠,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量壳,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎博塑懊,那带来的将会是另外的一种驾驶感受惋携,而今天辱星摄,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧驮。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型惹铅巨,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的卸,就是英菲尼迪的G系列产品酪鹅肆,而随着采用新的命名方式彪没普,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变廉屉瞳,从之前曝光的一系列的概念车来看可色,英菲尼迪在打造一种新的设计风格宏澄,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感哭。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象浮缮腔,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉脆割,而带有这种印象而来的就是钢笆嵌:这车动力强么你窜密?怎么看就像是卖外形的呢负酬?   首先在外观上涪净,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格脸行顷,采用了更为吸引眼球的设计思路孔栏妇,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人屉,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高剿,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉袜汐,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满赫坟,同时也充满了一种力量感脑。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方犀矗崔,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉胁晒,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观瓢等。   在车身尺寸上辰迸,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整斥,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡讣登,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm氓徐,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准飞,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅瓢,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份输烘。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式馈厕糕,这样的造型看起来还是融合了动感在其中图虫,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些息,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸堆,在这个级别算是中规中矩泥完拍,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列斡。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要窜,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位钦滦喇,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格嘶,同时也保留了圆润的线条风格痞摔,尾灯的点亮效果依然印象深刻仕澈签,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准厘鼎雌。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰罗,这样增加了尾部的层次感碗。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业辰壳承,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多案琼推,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭饥,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型爱半虏,并且入门售价也仅10.98万元躬寸帝,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低委膳倒。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象摩辞,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下抵。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表返膛纬:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面胁,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些轰锨绵,但车身上的差距并没有售价来的明显矗尸,因为锋驭真的比它们便宜太多了凰评。除了合资对手以外亲伞,它10万元起步的售价拟,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧拘。   铃木锋驭的外形设计上枪,我听到最多的就是两种声音赋,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢景隙损,而另一种则是感觉外观不好接受亩,很少有介于中间位置的人撼迪怂,毕竟外观是一种很主观的感受漏,仁者见仁智者见智卑。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格夹,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车模毛枷,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些跋顽。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型刚妨狙,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料楔,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型剐渐胖。接缝处体现最为明显还,而且它在内饰配色上也相当讲究深,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位箍雄哼,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷蹬钮。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表停刃缸:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型隙笆,售价为15.48万元唤檀,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比时商,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值痊孤晚,性价比有多高了枚弛。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置砰蒂,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到朽。况且涵软,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统撕措,还是非呈担厚道的兼胯。   本文导航   分享到司爸硕:   哈弗H6 月供708元起" "  最近慨,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把土舶,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升伯洗,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动弓焙茸,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额绿瞥,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万寡,这作风跟大哥卡宴如出一辙敝懂俯。中配的MACAN3.0T车型(官方售价湍:68.79万)在选配后价格逼近90万元袄培,而且市场上目前一车难求痞。那么问题来了碍,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠古,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大捞。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊添煞,到底这两车有什么区别浑户胺?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异屎褐,帮你捋捋思路校亨寿。   注陷: 实拍车型为MACAN 2.0T颗莱,为了让您一目了然了,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处纽。   内饰从挖: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及骇广伸,可以说走在大街放眼望去到处可见痹。基于目前的消费理念穗唇清,如果花20-30万去购买一辆SUV赎,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观唬槽、实用的内饰汇榷、以及良好的通过性敞,另外还要满足偶尔越野的需求箔。面对人们如此苛刻的要求涤通些,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测挥半蒋,看看这些车究竟能否满足众人的需求酪。相比其他媒体的评测方式镁捞了,我们易车选择了多人评测的模式叫吐响,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平推扯坡,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评涉。    此次我们挑选了7款SUV车型舅吾羔,分别是让汲始:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客钮,分别来对它们进行详细的测试撵,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)郎盗健。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版禄鞠弄:25.28万元   市场优惠舱荆:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V穆具,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻囊戳腿,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主口祥痰,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚丁,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道扭虫避。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足桶扦栖,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计奔,看上去更加的协调胯。   至于尾部方面迫献赊,最值得一提的要算是后尾灯的设计了房蹲,乍看上去有些沃尔沃的影子户儡,整体采用了立式的设计风格番,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲犯累潮,尾窗位置比老款更直也更靠后醒搜亮。   小结攫答思:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑弧壁,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象善,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调廓,前后不是很搭调赁茧礁,尤其后部的立式设计涧订腿,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间奈,但空间利用率上则会相对减写吕恕,比较适合那些舒适一族尾。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型被离:25.28万元   市场优惠鄙:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了浦,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车粕斑,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车偶,新车的整体造型十分具有张力荷,五边形的进气格栅更具立体感幢辱男,镀铬装饰一直延伸至车灯内崎痴达,大大增强了整个车头的时尚性疤工。   尾部的整体设计同样强调动感与张力壬空,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合齿缸竿,但整体并不是LED的灯组设计誓傅高,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰潘磺朝,在视觉增加了整体感的同时虑,也大大提升了整车的运动性葱浮。   小结桑界:马自达CX-5在几辆车中浚榔凭,我认为是最具动感的一款幸,整车前后比例十分协调睦草息,外加搭配蓝色车漆凰婆迷,使得自身更具个性必可靠。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象碎疽,详情请见后面的驾驶感受篇搪芦搂。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD歇百顷:26.78万元   市场优惠抖壬:1000元   如果不知道它是奇骏的人辖辅送,在大街上看见这款车慨豌,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化殴朗椭,同时也是这7辆车中变化最大的车型籍瞪,整车不再是那么的棱角分明飘,仿佛从一个满脸胡子的硬汉放柒层,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿和措桂。   由于采用更具流线的造型设计税弟,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯呵丹般,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念叛芥,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性习。尾部的造型也不再是那么的方方正正省,尾灯与前大灯造型相呼应即宪氰,并搭配镀铬饰条加以点缀敦暴。   小结帘绩赶:由于我个人的车型为2010款奇骏旱武,所以面对这款全新一代的车型未讥,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈播,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说迷辟,奇骏是个不错的选择侗。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版扛评:27.28万元   市场优惠共馈量:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候瞎洼,就得到了广大消费者的极高关注度杆藩,整体设计与上一代差别很大忍己耪,不再是中庸的形象稗厩,而是更加犀利的造型沏淑漆。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息盟,前中网分为两段式设计豹菱莎,但两块黑色的格栅全是假的篙,完全是用来装饰用的圃害,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅沏农幕。   熟悉老款车型的人都知道掂拘净,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计碌,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积踌陡呻,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野尚髓朵,从而保证了行程的安全性慷闭涂。   小结心华:这款RAV4整体添加了越野套件门突栋,所以并非其原车面貌汝。但无论是否经过套件的选装蛙,整体的造型还是十分具有潮流气息的哆两番,另外值得一提的是蓄冯,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项褂翘,依然是几款SUV中表现最好的报,注重空间表现的朋友们值得考虑漆乒犯。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版胚太叙:31.58万元   市场优惠睫:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款倒,所以变化并没有其余车型那么大钩贯式,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了镭,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思炊,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格钱答蛇,棱角分明才是其主基调霉秒。   后方整体没有太大的改动块切,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了建挟嘘,设计很好的与前大灯相呼应撇秋极,夜间看起来十分的醒目摹虎麻,整体也很协调适。   小结嘶溉滇:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看傻射认,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力篡敲韧,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点拌琉起,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的托让谈,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉洪,途观还是比较不错的选择蜗。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型漓巴:25.28万元   市场优惠凛久翘:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款富钕叮克斯的外观捐葡菩,那么这款翼虎你必将也会喜欢膛陷,因为它的造型就是一款大号儿的“缚烨幔克斯”昆。单条镀铬饰条所组成的前中网申,显得整体十分的修长咎,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔郊沦。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点蹋屯,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气题垦仍,提升了整车的档次姜兴。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑蓖。   小结帽报:翼虎是福特家族的新缎拿荨,所以在外观造型上也吸取了畅销车型复龋克斯的身影氯,而对于新款噶〈疲克斯的整体造型颅烘尘,个人觉得还是很不错的刨取赔,那么如果您要是和我持有共同的观点下赂,并且想拥有一辆SUV车型脖瞧蠢,翼虎绝对是首选范围画。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版串:27.69万元   市场优惠视:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子拐函,但随着Jeep旗下车型不断的改款鞍,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去朴阿砷,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息卿洪摔,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配笆乒,圆圆的大灯以及垂直的中网蜕揽,无疑均是Jeep最原有的样子炔纷论。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型导采冕,无论是后风挡还是尾灯跋徒够,都为方方正正的样子糖,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间阂。   小结狙:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首阉Α,淳朴造型及棱角分明的设计酿刹夸,在保留Jeep家族血液的同时既杜,也为整车的空间做出了较大的贡献静寐,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的薪探,详情请阅读后面的文章寒。   外观总结钳须保: 7款SUV可以说均拥有自身的个性培,基于每款车型的特性诫夏,有的为小改款芯、有的则为全新一代哭,所以有的基本没什么变化福铂、有的则“面目全非”嚏。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了碳棘,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别慈,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味其对统,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息宋。通过每款车型下方的小结帮,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型鳞。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前米烂猜,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐词,你可以理解为营造纯正的氛围犯。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来竟妓干,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合柿,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致荤。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed既焊玻,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍疙父翱。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”淘撮篮,绅士气质是宾利的“看家本领”蓝颅。往往疼浅缴,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质县古康。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去皋犊沙,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限贯。现在伶确邵,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h鹃妙乘,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让俊痘。自古以来上,“Speed”一直是宾利的性能标签山目汾,以此向2003年垄断勒芒冠级下、亚军的Speed 8赛车致敬第塘。    作为宾利历史上最快的量产车型覆,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)晤氏年,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征啸认,当然硕戊,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可搭希。    伴随著经济实力的提升牧捻钎,中国人对自己身份的敏感性急剧增强桅洪干,当你身处被“泰禾北京院子”讣、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规芍,肯定会追求更高层次身份上的匹配绵把。我几天前去宾利销售中心些绣芳,它长廊式展厅规陌嗯铮宏伟拖卉,处处是浓郁咖啡香晨络,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利珐虏傲,对其购买力是不置一丝的怀疑苯坚。我想茨,只有宾利券虽、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌唤模,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求辅。我敢很确定的告诉电脑前的你们薯别,这款售价不菲的宾利性能新旗舰惮杉趟,在中国未来一定能卖到脱销阑谅剑。   >> 写在文前伦剂:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年联贬胎,英国品牌的表现令人忧心忡忡删。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌蛇污偿,它们目前都散落在世界各处聚,有的受到追捧有的则走向终点改。即使获得成功的英国品牌倦疵,它们仍为自己贴上的“德国标签”勺互浦、“印度标签”的身份感到忧虑举考,毕竟庙,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除脆戮。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造伯臂,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革供伍、原木的袅袅余香传,这种气味只属于宾利拌轮嘶、劳斯莱斯们珐奥烷,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严慧堵铆,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头校。    从业这么多年痊位,我写过的顶级车型总值超过了3亿元南剖,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蓄涧拐,囊中羞涩遥不可及自然很重要镭,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦瓜藩。我认为一辆好车沉漓,应该让驾驶者舒服咐、安静叭、惬意的完成从A点到B点的旅程抱醛,那么多动辄千万的超级跑车速度很快汾碾,却实现不了我小小的梦居部。我一直认为帝晤,真正的贵族潘故,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极谋矾侮,即便妥协仍然能坚守初心肮锭裁。此话适合改变自己的GT Speed丰鬼,你知道吗籍搅?世上最难的事情就是超越自己秋,GT Speed做到了 鞘鹃。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义卧菊,当你启动它时撅,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态舷孤坪。   >> 外观崔宋脓:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身叉嫌祷,作为宾利目前最为畅销的车型悼孰圈,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”辫。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级涕炊砷。但是建降敛,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配滤,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节眠刀祷。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者敞咆鞘,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动然帘。当然狡魄聊,大部分“土豪”车主也不在乎侗继,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成虫突庭。    外观提升不是GT Speed的精髓苍函,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品达桐,动力卜、刚性涣馅茄、减重上的工作任重道远酒。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg僳参,仅有2.3吨窗碱,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重角会剁。不要小看这350kg虾,几乎是一台V8发动机的重量崎。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件泞番,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂歼、多连杆后悬挂和防倾杆等杀欺临。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色咐,分别是Burnt Orange(橘)快、Sequin Blue(蓝)江、Excreme Sliver(银)坑槐嗜。为了凸显GT Speed的特殊韶隶,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)胜涸瞧。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选脯潘筐。宾利工作人员表示功,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蝗拼敬,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加淑,尤其是在中国等兴新市场更是突出绕谅,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩舵权。    你知道胖子多么努力吗衬?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时冻斧,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形梗。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超色苇。那些把高性能作为卖点的品牌软老,现在宾利也有资格和你们一较高下谩撑。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸苇火,与GT W12车型尺寸几乎保持一致绢许,其尺寸为(mm)抚苇:长4806寞、宽2227己、高1394喂寂,轴距为2746mm改翟。我知道哄甫,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距脯廓管,为了让你做到心中有数恕柯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来禽哭牟。与竞争对手相比护,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先查党绞。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑辣,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车雀赔,哪怕国内的环境日趋恶劣稠宛,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值庞。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成曹贿娘,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭鲜,整个过程大约需要22秒市萌巧。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间谢犊,从而避免占用后备厢大部分的空间戊烫。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘豌酥嘶,它的排气声浪在我听来低沉浑厚奢老冲,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感辨登,没有法拉利暴躁圭钵,缺点恐怕是不高调趴零垄。不信你点击上方视频听听视频里声音山萝。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结检: 作为欧陆GT的性能旗舰硅,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角律魏萄,不仔细研究根本发现不了它的区别氖旧。虽然外观变化之处并不算多程辫滦,但是对于轻量化乓刀却、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性膝接捐。" "   7月21日母剁痞,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)宽。其中丰田致炫战胜福特嘉年华腑、北汽E150陇,成为第一期家用空间王冠军仁。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威古碗。它们会有怎样的空间表现脾帘葛,不如一起来见证啸充惶。 本期内容开始前钡矮,先来看看第一期文章中网友们的评论吧曹计秽: 好了娶,正式开始第二期内容饶。不过简单说几句解滑,为了没看过第一期的网友们篮禾:    你可能会发现瓦,随着岁月流逝酞故、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭揣朝,也当起了小爸爸午爽沙。恰此时间泵,他们对车的选择可能也有了新的取向炊,空间大篙仙猜、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素栏。    基于此楼堕绩,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题胚。从一家三口的角度去衡量一款车的空间抨,让大家对车辆的实用性有个较全面雌弥、正确的认识袒。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测贬协、模拟一家三口郊游的情景实测拣诫救、细节空间的展示臣渐唱、实体娃娃的数据测量四个环节进行墨。   话不多说遣砍,有请今天的选手谴纶,登嘲濉! 第一环节通邢胜:堆放整理箱厘士婚,能放多少放多少    由于很多厂商目、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升瘁浑罐,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时库埠,也会帮你量化一下车到底能装多少升方讽,所以上图我们也给出了每个箱子的升数雇哪案。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号参,并加以不同颜色区分辫煎爬,目的是给你呈现最直观的感受间。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据犊,仅供大家感受一下酿泰。今天我们拿箱子说话撵,看看它们这种数据到底能装多少箱子白夕敞。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下尉夏渴:由于时间关系婚,我们这次只借到了骊威的低配版馁,后排座椅不能按上图这样按比例放倒耪,但高配版的骊威有这一功能粪桨挝。 首先出场的是骊威罚怯:    状态一镣:单纯的后备厢空间 状态二陇:放倒后排座椅后的空间 状态三袭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评酣阔: 骊威一如我们所想的那样俱登佛,空间的确是其一大卖点嗅似洽。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时簿单洞,小伙伴们都惊叹了!骊威屡魏,实力不凡背酗。   其次出场的是致炫贩:    状态一册桨钡:单纯的后备厢空间 状态二紊尉鄙:放倒后排座椅后的空间 状态三泡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评汇: 就如文章开头介绍致炫时所说嘛蛙,空间渴、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点路栖。通过这一环节放整理箱的测试每匠,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得甜。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积擦吩:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一盛:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二啃去蔚:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三港毙绩:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结逢题峨: 通过摆箱子的实战鸥,以及上面表格数据的对比炼嘎,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利烈。而致炫与骊威差距也并不是太大蕊汞菩,可见其空间不可小瞧纱。接下来又有哪些好玩儿环节逛伸?而两车又会有怎样的表现呢械垂?请继续往下看黔。" "   今年5月谁忍,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶群煎?9挡无用米甭晴?自由光深度试驾报告》)捐。当时揉,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测构没寝。    6月估掏,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)坷玲。不过3.2L版的离地间隙式瑟箩、接近角椒瓷、离去角涵攘、通过角等数据都比2.4L版强悍不少氯侈。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别悉?    几天前没欧舅,我和赵璞吻盎、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市锋,这车还行不行剔糯?    我们的第一站催素,魔都上海腊驴。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消酣。在经历了噩梦般的改签时慕、等待剧、登机侥函、继续等待之后评,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间奔扇。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿巩乘皆:“游遍世界各地蓬辽,开尽天下好车骨恫送。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑惭。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方梆峦侠,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的秃卫,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多掀骨困。在此我可以不吹牛X的告诉大家无蒙串,我在纽北环实际驾驶过些袄。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑告鼻,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI了,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型笺。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮姓景,在国内也非常抢手庆表嘎。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升草辆,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障陌谈。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变琶加诽,基本保留了GTI所有特征你。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升斜价凉,在舒适配置上也更加的平民化睛。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整鸿,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件丛瞪,例如两边的侧裙以及尾翼等迷,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的练。但低调的外观也有自己独有的设计元素愁蒙,例如车头处GTI特有的红色的拉线憋碍捆,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标淑阔内,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中屁舷羚。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性卞,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm簇碱。另外褐,新车的LED尾灯造型也很有特色酞肠。海外版GTI提供了红色持堑、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择闭,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现康,但国产后或许可以与国内的消费见面窖。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少椒柒,我把它们大概分成两类口事:靠谱的和不靠谱的修百菇。不靠谱的原因很多边,有些续航里程太短惹琉靡,上车就开始为电量担心;有些性能太差箍亮牌,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比炒溜然,几十万买个两门小车撬,真当我们都是土豪吗告?   不靠谱的理由千千万碴,靠谱的标准则大致相同聊。续航里程不能太短天,加速不能太慢曙,最好还有些实用性接剧,价钱不贵就更好了沟琉欧。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了拨吴,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车碉氏捣。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平酵累,拿汽油车举例的话遁份,90%以上都算得上靠谱倾。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说片柯桃,能达到及格水平的车型却不算多雇。我们的这辆测试车是2012款的想獭,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型怯沥。还好时隔两年闪寥,e6的动力系统并没有发生大变化陶忿,只是外形和配置有小小的调整盒监净。   续航里程抬炯:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧蠢枚尽,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群拟刊戌。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车涸,这其实只是理论值敢瓦久,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱惜,实际用车时很难达到吗丁疾。夏天空调魔拣、冬天暖风合屁、高速快了纫马、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程脑。   这种电动车只是日常通勤还可以挺文,但稍微有些想法铰急,想去见个朋友丢梦酷、买个菜短,心里就得犯嘀咕合卡。这种心中总有事悬着的感觉很难受笺,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多据炉。   由于时间原因沥坊,我们只能简单测试一下e6的续航能力贾俩竿。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里嫡嫁,其中高速路况三分之二丸缴么,城市路况三分之一颗核丘。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来探,我们的行程其实就是三段厕横,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)弧诺,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)辞课,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)钦甩。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)但,显示续航里程320公里发怯鸥。完成第一段高速路程时(43公里)碌喘,电池余量82%(耗电17%)叼幌,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)景褐舍,电池余量63%(耗电19%)戒式蔬,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)仁咖,电池余量45%(耗电18%)恐,续航里程134公里(减少61公里)幸橙。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点妻风刀:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右戮盖刊,比如第一段高速行驶魏病,续航里程减了59公里堑,而实际行驶了43公里骑捂,二者大概是0.7倍的关系躬晌,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话咀寡十,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近技范,拥堵路况似乎还更费电一些互。" "  近两年蔽,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮陆钞,很多大厂都推出了自己的纯电动车卢,先不说比亚迪这些纯自主品牌坤几,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车隆。今天蔽宋缅,我们就提到了之诺这个品牌殿悸斑,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌撼叙娠,主打高端芦,并且未来也是只进行纯电动车的研发耻,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌具凳肃。今天撅涂铝,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E绦翔漆,下面我们就对这款车型做一次体验鞍翱。   之诺1E只租不卖扭,租赁价格为挡污佳:日租金为400元/天咎径,长租(3年期)为7400元/月跋,现在消费者就可以对这款车进行租赁师。   租赁价格包含究辣:车辆上牌艰绰孺、充电盒安装(7.5小时充满)褂视、保险搔耐巩、每6个月一次定期检查保养崎粒、车辆维修耍呜,7天24小时道路救援是戌、拖车以及备用车辆等慕毕械。   之诺1E是基于宝马X1平台打造多猫,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计韦,但车身整体还是能看出宝马X1的影子聪。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计警弗,虽然亮点不是很多瞥狄,但至少可以与宝马X1拉开一点距离啸盟芯,树立之诺自身品牌的辨识度桅。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系烙垂,辨识度极高藏荤去。 既然是同平台打造檀狡,那么轴距和宝马X1也是相同的溅陀。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎咎冯,尺寸为225/50 R17跋,这款轮胎最主要是为了节能考虑败硅。   本文导航   分享到栋:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉霖忿,它是南京依维柯生产的车型端兔,隶属于跃进品牌旗下牡丰夺,是一款定位中高端的轻卡产品收坟。该车是在2013年1月首次发布的白,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)绘呜康,为用户提供了更多的备选车型眯嘘灵。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现负。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)啊。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域颓盛,宝马向来不走寻常路晶精朴,旗下的SUV并非越野硬汉邻加,而是更加注重公路操控性叮昧阜,所以在外形上也有着自己的独到见解淘霸。Coupe原本只是轿跑车的特征痞隙,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上虐。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后胺汾把,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上颧。在这种背景之下雌赐,X4应运而生钩衔改。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验乐沃,宝马对于X4的设计便更加得心应手拾。从车身尺寸来看帮,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化诧挫嘎。然而实际感受上磺版缚,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力舶握。它们的关系就如同X6和X5晾巫苏,一个张扬悔、一个低调经核硕。要想撕桑酷砷歌?X4很在行年狡。   这辆X4的外观加入了大量M套件伯狙,进一步凸显了它的运动风格目守。夸张的前后包围降低了视觉重心传墟,但也在一定程度上影响了接近角和离去角板榷。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢贬?所以飘踞,接近角赫跑、离去角这些数据对于X4来说夏丸瑞,根本不重要沏。   和X6一样蔷疽,性感的臀部是X4最迷人的地方赣贯辞。如果从车尾来看享,X4确实比X3运动了不少褂诫读,高挑的腰线交、厚重的尾部都能给人很强的力量感耍没庙。对于35i来说上,单边双出的尾排着实有些低调掏。尾灯的造型是典型的宝马风格庇舶抨,造型简单斜几、大气激,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升四。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮墨,前245mm夹、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性计。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)李薄稗,这是一款综合静音飘无答、舒适搬幂、操控于一体的轮胎懂删。在我看来赣,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎颅疏车,似乎更为合适沤涎凑。" "  原标题貉愁:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前福漂僳,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)奠社寞,该车除了外观造型犀利餐、内饰豪华捻狭光、配置丰富之外巢,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样贾墩。作为一款以年轻嘿贡湘、时尚为主旋律的产品犬嚷亭,NX开起来的感受如何蹋聚,今天我就为大家正式揭秘隆繁。(注虱郡袄:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称氦室,如NX青黄、ES堕痉芒、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍喘:   NX车型的外观内饰设计风格台,在之前的文章中我已做了详细介绍培苔,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品撅锨敞。从实车给人的感觉来看瘦孔,它的确做到了这点界,不少人见到它的第一反应就是伎捍豆:恩南哆,这车挺个性继损蓝、挺漂亮弄澜。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅冲,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计妒,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度论垃。此外轨采划,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯全顽,进一步提升了科技感炒。不过它并非全系标配澎崎,在入门级车型上近光灯依旧是LED抠,远光灯为卤素灯泡凛为挂。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖病(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV迷,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3里、宝马X1做直接竞争嫡,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV催,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证唯恐。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES墙、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格锭。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉浴,其中一款为17英寸箩李,另两款为18英寸宝镣筏。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂暴,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎娘倾,在国内的售价大约1700元/条等脱。   车尾线条与前脸相呼应搂嫡盲,造型犀利户咖锈,棱角分明劳毛尽,以凸显整车年轻截犀、运动化的产品定位去是。同时薄缝棱,尾灯设计十分用心鸿废,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果斧,特意在接缝处增加了一小块LED昧饱。   内饰方面钝统弗,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造篇,同时用料保持了该品牌一贯的高水准尝从,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用埂,大幅提升了车内的豪华氛围汲蕊。   据雷克萨斯厂商人员介绍超,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏缎,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统官逻,它的使用方法类似于电脑的触模板泡,并带有震动回馈功能思海。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用窟。此外谜,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统梦背,我们咨询厂商工作人员劫熟性,这配置会不会引入中国俏膳,对方并没有给出明确答复少妊惠。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适秀,作为家族中的新进成员拼虾虐,NX的表现自然也不会差驳田。为了符合它运动化的定位道农秦,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强裙,使之在激烈驾驶时能有更好的表现捕。此外NX空间方面的表现也同样令人满意落滴币。   在海外世澈,NX提供了全景天窗挥结、普通天窗和无天窗三种版本的车型奴,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃蒋扳隶,采光效果很好然啤兔,但无法开启土。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用晤堕,采用的是外开式设计宝。可以确定的是莲酿结,上述两种版本的天窗都将引入中国席,至于无天窗版车型是否会引进损氢寡,暂不清楚咆。" "  [汽车之家专业评测] 2006年吞,马自达CX-7在海外推出;2009年乾坑,2.5L两驱车型引入国内般点,售价28.8万;2010年嘉相,增配的小改款车型上市哆邦,售价29.08万双录寂,同时宣布国产意向;2012年反但梳,海外CX-7停产;2014年犀,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道缔,等它国产的人此时已经老了四岁了氯。   从以进口的身份引入国内抛,到正式国产经历了四年左右的时间驳此,在这四年中进口CX-7销量并不好夺掂,一方面是当时市场不成熟府轨,后期竞品丛生将其埋没了何宦。另一方面原因也在其本身模兽倾,比如定价高邪抱谢、2.5L发动机动力孱弱等等惰醋旁,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍剂,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统耸某。在测试之前掂肝,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点萎?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm梯,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm授,搭配6挡手自一体变速箱巩。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机瞥,只不过调校要比CX-7上的更为激进敖。即便如此奠房拷,我们仍旧对它的动力表现有所期盼虫信。   油门的设定比较灵敏善,起步和加速初段都还比较轻盈判,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线獭,而不至于拖沓黔惠臣,一切都显得易于掌握晒甫吼。变速箱和发动机配合的是那么默契翰,总能在恰当的时机选择到合适的挡位促胯庇,只是在极拥堵的道路上蠕动时共税农,1挡与2挡的切换有点闯动而已艾妓,问题不大擒。   转向和悬架的设定偏向运动湍戏,采用机械液压助力的转向系统比较重背,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣扭。悬架没有“忽悠”的表现涡秤雷,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息凉氮,车内乘员经趁模可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”煤淖辣。悬架后段偏硬纷沧,在弯道中并没有明显的侧倾苦屁,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去钙殿慌。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错既,动力供给够积极沪扩,表现不错撂,驾驶感觉非常轻松鸿惰茧,动力的跟进也很是及时解。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)芦添。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm翱入确,但实际感受发力点基本在3000rpm左右号,而且不是那种喷涌般的迸发谎蝗鞭,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已悲挟拢,给人相对内向保守的错觉五厦。   CX-7更擅长的是中途加速睹讽,比如从60公里/小时开始必科碍,遗憾的是想让它发挥全部并不容易测搐,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓相,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限渐虫,这几天这种沮丧感时常出现挪极。不过也正是这个中段加速的特点聊,使得它在行进中完成超车显得轻而易举褐骑,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右涣雾苦,稍踩油门就奔向3000rpm呢咸,便能得到很好的响应壳羚,仅有极为短暂的降挡迟疑珊,随后就催逼出了足够的扭矩粮核。简而言之取腐柑,CX-7的驾驶感受还是相当不错的敞巍焦,容易上手绷,各方面的表现也都算令人满意煽。   中高速行驶中一切都能变得敏捷骄很,涡轮增压器起到了明显的效果坝冕距,就像注入了某种精神类药物访俏,虽不时刻保持着亢奋状态答,但兴奋状态确实随时可以到来扰褂冯,一切都听从指挥菜盟慧。这种持续的加速感可以维持一段时间蕉爆仆,心里不禁一阵爽快浚汹,当然俄朗,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了盎。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光哦挡裁,测试油耗的过程共行驶了134.6公里钨谓,消耗燃油17.94升哺屑陌,平均时速为30公里/小时翔陛奠,全程开启空调匆悼,平均油耗为13.3升/百公里绅蜕,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看侈,CX-7绝不算省油的那类变,准确的说是比较费油赔。另外欢衔桐,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油锻拜,无疑使用成本相对较高箱。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前辰茎,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章泊袒。说实话贪陡枯,那是我第一次接触这两款车雄。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象亢季灌,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机邦刻擞,动力同样够用鲸,但输出并不算线性铅,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制步。当时我就在想脸漂,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了灌疏尚,而如今厂家真的这么干了瞪。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统癸蚂喉,增加了几项配置缺诞,外观方面几乎没有改动低妻涣,图中的这款车只是增加了车顶行李架瓜蒙、车尾扰流板和挡泥板等选装件徊。   这款帅客HR16是一款7座车型管,它可以满足国V排放标准吞,车窗后半部分采用了隐私玻璃罢砰滔,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢微。当然彻,帅客实际上是一款既可以满足载人澄,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)郸,所以它的车系中包含了5座管嘶、7座棋、国IV拔奇、国V等各种不同版本秋森懒。   除了挡泥板之外蜡,我认为行李架和扰流板的实用性并不高委财硷,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果软。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统镶,其中的最强模式叫作“Dynamic”间,译为“动态”葱完。有意思的是每吴概,在英文里床,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根委湾,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机弦布煤、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗僚?——开启动态模式赡世,就等于点燃了一根无形的导火线杠豌。   要追根溯源的话咀融,炸药起始于中国彤,属于四大发明之一队牟蔡,不过相比中国发明的黑火药界钳,硝酸甘油平时更加安全可控吝翟,而且破坏力更强肠剔。奥迪RS 7同样如此倘斜,它多数时候表现得比较随和怯接,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力挠。   首先从外观上就容易看出它很厉害详。奥迪A7之所以独特堂粟,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型斑,人们将之称为“Sportback”琴,在我看来巢,它的廓更像是一只优雅的海龟必,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种齐。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装玛,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光疤叼,所以它已经不是传统爬行类的龟颊怕盒,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息尝充练,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同黎昂慕。最吸引人的是那个手感出色的方向盘金鼻石,让人不由自主的去稳稳扶住3汞、9点位置菏读。   在风骚的外形和各种真皮微、碳纤维材质的覆盖之下剩奶阜,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性弗梆糙,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别蛙,这一点很好论料久。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV捍捂,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群裂。即便在这种情况下速校探,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价抡逞绿。这一举动也让这一用户群抛出一个问题嗽郡熊:谁给你的自信卖这么贵垒?不错岗炭殴,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008钒栏涧,它到底是盲目自信还是厚积薄发醋?我们一比高下淖菠。 外观对比伸挎徽:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结炯:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算沙腹禽,所以我决定说点可以量化的东西抹霉。首先瓢,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现幻姑,而哈弗H2在售的这款车是中配车型甩呢。其次可能是由于动力的原因事牢椒,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽杭浇汲。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上娥怀,备受关注的长安CS75正式宣布上市朔,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合柯卯肠。在前期的试驾活动上椿,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型菜罕,并对其驾驶品质给予了极高的评价戌。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车布,和手动挡车型相比冗炒,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待驳飘斑。 ● 外观内饰的简单介绍房断底:   在外观方面莆看,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型协朵冻,长安并未给1.8T车型增加特有的标识捆绰,甚至连一个小尾标都没有岸橡猩。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿犁,但1.8T车主可能会对此有一些不满想崔刊。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm即量淘,轴距为2700mm抖痢,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5拌俩、奔腾X80以及哈弗H6拨溉垮,CS75还是相当有竞争力的渡叔卫,它的轴距和长度最大弯共凡,宽度仅次于哈弗H6猾酶现,高度相比瑞虎5矮了35mm绷。   在外部配置上税嘿潦,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统炔貉,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头簇拉,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角妹捎星。另外纬话乳,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯绍赖,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果肯,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力邓描奋。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致揣,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品捂离,市场售价约为700元/条滑,在同级别中算是很厚道的配备了蕉弓弗。此外跨,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品芳睬唐,只是轮圈被替换为铁轮圈双,还是俩字——厚道氨侈。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格庙,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足集茎反,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板闷剂,看起来更有层次感峭棱。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙甲锤、设计毫无新意孟、用料也很一般等不好的印象繁。不过近年来蜂,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹汤,长安便是其一茸,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视脚,也很难找出它的缺点馁,按键瓷、旋钮的阻尼适中里,手感很不错夹维。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏恒,分辨率和反应速度都还不错插桐,不过在功能性上它只提供基本的导航典归离、DVD姥省步、电台扮、倒车影像及蓝牙功能醇珐雌,并且无法直接用USB读取手机中的音乐补搅,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的共该膏,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到啤粮奸,但是厂家对此并没有改进阜,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放扔。但是协啊,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度咎轿半,同时设备名称也无法显示完整收硅幸,在用户体验上还有提升空间陀谭风。   不过忌画,在一些细节处理上较录遍,CS75依然还有一部分表现无法令人满意啦姑。比如在挡把前方的储物格恫便炼,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理镰朵炯,不过这块材质却为硬塑料死廷,实际上根本无法达到防滑的效果刚署。另外没氮,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯厕辫,这点值得表扬莲,但必须手动摁下开关才能点亮鞠。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅俱,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果寿驮趴。座椅填充物软硬适中苦尺聘,刚刚好邯,并不会软到开久了腰疼辖,也不至于硬到硌(gè)人颗。除此之外劣肋桐,包裹性表现也很不错陀疙跨,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中童凯。另外强茨,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节撵。   车内乘坐空间表现上急没绢,身高180cm的编辑身处前排片椭掂,头部约有一拳左右的空间拇,此时移身至后排佰混盛,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间棚。作为一台紧凑型SUV车型醚吭,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了誊。   来到后备厢缴,长安官方给出的容积数据为590-1560L徘,表现中规中矩水豢梁。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布扔陀,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果伶败,增加消费者对于整车的好感度饰磐。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟输们痰,如今市面上的电动车产品越来越多糜把荡,开始逐渐走入人们的生活貌其,而众泰知豆纯电动车就是其中之一柔骇铣,大家对它的了解可能还不是很多掸,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元赐。那么这款车究竟如何呢镜陛凛?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车茫、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上商,我们终于有机会近距离接触一下深。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌痊渺,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质拟,因此其与众泰汽车合作桶轰,推出众泰知豆电动车黑坍始。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同凰爬,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识寂掇荒。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗需?不管你信不信凉膊,反正我信了醋翅衫。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱免,售价为24.98万-28.98万元斥,共有三款配置可涯嗲怼,全系均未采用quattro四驱系统系嫌,取而代之的是前置前驱的驱动形式慷。更便宜的价格带来了更低的入手门槛瘦,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生慕尘腺,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水呐,1.4T的发动机到底够不够用伟揪嫩,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧挡茎佬,这些问题都难免让人担心擞事辉。那么奥迪Q3到底是不是“好货”付猫,它又是否值这个价格动,下面让我来终结你的这些疑惑拇雇尖。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力捎美码:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱糜,我想网友最关心的问题之一也许和我一样硼糖乳,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境捅,既然大家都关心这一问题柿酒,那么我们就从这个问题开始一一解决戳充。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的坟,其最大输出功率为110kW吓,峰值扭矩可以达到250Nm眉,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm熟案。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后冗诧菜,动力储备不足方面的顾虑茨窍辞,但是这些想法也好顾虑也罢弧捕炼,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了把腿。奥迪Q3的油门被设定的很紧实桓釜,油门初段的旷量微乎其微啼镀毋。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点监酿,当发动机的转速达到1750转时队撕皑,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩簿扑,强烈的推背感也会随之而来嘲欺,如果你不是冷静下来思考一下什锨犯,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受老,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减仆违辈。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候箱诡敌,一开始的想法和我一样冀畦,换了1.4T发动机之后爽,动力跟的上吗陀芒槽?心里总是怀揣着这样一个疑问阀,但是当他们开了一段时间之后访,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”搓发。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格查窃桶,处于D挡模式时吧叫,整个动力的响应虽然一点都不迟钝骗缸孪,但也感觉不到激进的性格隧笺。但是当车辆处于S挡时岸,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉继,整个车似乎突然变得紧张了起来渭娄,时刻专注着你踩油门的右脚清,稍有动作便会迅速做出响应堂吓。   在城市的驾驶中了淬,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障累,当你深踩油门时华,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞诽蹲,或者可以说起,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态贺。此外粪,作为一台不折不扣的城市SUV骋,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验棋。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质双屑蛾,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量鲸琉,但是丝毫感觉不到突兀的加速感到镀,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动昏够。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆逛喷栖,整个加速的过程非常线性庐蜕,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时獭霞,不会表现的非常神经质差凤伸。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱啡糙戒,这台变速箱给人的感觉非常聪明燎,可以准确的猜出驾驶者的意图侗,在换挡的速度和时机方面非常到位胸。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点套。此外撮,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错腺。当车辆处于D挡模式下琉脱嗓,当发动机的转速达到2000转时犯醋,这台变速箱便会进行升挡的动作龄逼,从而保证日常驾驶更好的经济性狠色平。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时拜,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应甫额,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蝗怯谜。   这台变速箱也并不是近乎完美褂,它当然也存在着自身的不足卷。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺替揣尼,尤其是在低速的区间内局,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感辉鸽聘。此外稼替矢,该车提供了四种驾驶模式的选择瘫搁擎,分别为经济晴母申、舒适晃龟、自动和动态模式伶喜采,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整须柯。 性能测试立:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中抱扒,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现量,最终的破百成绩为9.14秒睫袒煞,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升钉测煎。奥迪Q3在三挡时完成了破百郡,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程顶喘。此外沧,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没洼饰,非澄禾啵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失魂,整个加速的过程十分平顺和线性舰,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势兢舌牟。车辆在全力起步的过程中矗,由于没有采用quattro四驱系统滇锑,车身有轻微的抬头现象灭澄垃,前悬挂的拉伸比较明显试。 性能测试扰:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中穆桨冬,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米雷蹈呸,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升辩,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系炬。在整个制动的过程中请联,G值适中保持在-0.9到-1之间朴搜,全力制动时车身呈现出前倾的姿态取,前悬挂很大程度的收到挤压鳞麓,而后悬挂的拉伸也相对比较明显抗窟。此外好,该车在连续制动的情况下冻蹋,受到的热衰退现象比较明显忱赔井,在连续测试过后箱袍,制动距离增长了接近2米忻裳魂。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容瘦,动力方面也足以应对使用的需求狈驮烦,尤其是在低扭方面喊,这台发动机表现除了浑厚的功底菲祥贺。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平皇。对于一台城市SUV来说担道瑟,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑炬铂。" "  你有没有这样的勇气破葛,一辈子只留着一种发型凰囱,带着一种款式的眼镜肌?或许多数人会摇头说不脊伙发。试想你现在穿着中山装莫坊伺,带着大边框股逝口,留着中分头走在街上熔剁诺,别人必定会投来异样的眼光稠坍。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变懒煽该,但有一种美辫吧汉,却是永恒的跺,我们称之为“经典”筒。就像中山装逐渐演变成了“国服”木,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样偶摄烷,看似过时的东西稍加润色活弛色,就会焕发出经典的力量书。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题充,也是一个互相佐证的问题醒。正是扛住了时间的消磨纹需,一个产品一种设计才能称之为经典笆惺底。而正是因为它是经典慷铂败,所以无论时间如何过往刺扫茨,岁月如何变迁撤稗,它依旧能代表着美傅竣把。所以能称之为经典的东西凤毛麟角拿。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫豌巢、保时捷911酷、MINI这几款车了叛。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承殊,这是一种财富莽,就像一个国家的历史一样仑,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝靠豆。但就像中山装一样谱撼,如果不稍加改动碗溯辨,依旧会被人说土气创嗓狮,MINI也是一样佬顿票,细节的升华会有益于经典的传播和传承秀郎砷。这款MINI COOPER S的运动元素比较多仑校梯,是全新MINI车系中性能最好的谎史。所以车头车尾都会看到“S”的字样蹄处。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表衫:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部尉爽,这是它彰显不同的地方毙,尾灯的轮廓更大了库心衬,但相比老款不够凝练书,同时你也感受不到它有何种审美的进步括顷欠,个人感觉它是为了变化而变化份幸穆。轮毂方面性范,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号郴。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注巫,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)傅番。不过边鼎庇,在真正接触到保时捷Macan之前歪娜宿,我对它的真正实力也有所质疑懈。众所周知夺寒伤,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造览部失,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢堪?带着这个疑虑玩,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅醛。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同途蚂,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型匈。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机但,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似礁惩将。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型瘫,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”遁。在没有任何参考坐标的情况下垦,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的杠井泞。排除了惯性思维的困扰办城,对于一款新车而言或许并非坏事劳灿。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布绊奈沧,因此有关它的设计特征我们并不陌生蛇。作为保时捷推出的第二款SUV车型奥屎广,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计乖,同时也融入了许多独特的元素册创。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征得懦,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动表腾借,因此在细节处理上史,新车融入了更加激进的设计元素杠涟粕。    作为入门版车型颂撕沮,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯碉丸,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯苫唬胸,并采用导光条设计杰棠,其视觉效果更具科技感剩肥软。   保时捷Macan的腰线位置较高漆抵,车顶弧线在车尾处微微向下收拢圣陷,营造出强烈的动态视觉效果赊赴。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格撂较。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一塘随,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格劝。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况抹畔,我的同事此前已经为大家介绍锰梳。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解吮。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍擦响。" "   ??????? 提起观致释彻爬,大家都会想起什么凭甲?这似乎是一个难以回答的问题锻塘禾。作为一个有着中国血统的全新品牌蓝,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩葡。在2013年频,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上览,一石惊起千层浪炉。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手霖卧供。   如今剿赔,观致的第二款车型砷廉蠢,观致3五门版也如约而至假钢,其是否也具备了同其兄弟一样的实力嫩蜂?它的到来茬寄饺,在扩充了观致的产品线之后贯箍,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢冈?自然是令我们拭目以待娇欢硕。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车添亢。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今透郸梯,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型封裸,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型巢诗,时至今日都没有做大幅的修改局。就是这样一个古董级外貌的家伙疾氏,最近竟然和新能源技术杠上了克篱尼。2013年的日内瓦车展上履沙,路虎推出了一款纯电动卫士磷,旨在告诉大家卫士宝刀未老晨。而这些天蛋卤色,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试功财,看起来雀第渐,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了拭设。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蹲,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品恢返,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟芳防寐,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望醇歪,并未成为现实谈恼唱,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已沸算。   事情的转折点发生在2014年6月18日喜撤倍,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照峦存拱,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车篡,并且这一次加娶陷,车身上已经重新贴上了拉花堡,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计勾举,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”炭喉俊,而是一台真正的电动版卫士放哀坚。   之后通过各种途径的联系摊,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版首,虽然这并不是一款量产车歪乱,也没有任何电动机粉、电池组方面的参数数据茸翁, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试售昆,我们认为此次试驾还是很有意义的你破。   ■ 外观造型怯淌:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷奖,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士窖。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样悸,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异份付。   电动版卫士全球仅有7台去,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车傅,基于卫士110车型打造电扇,可以根据情况容纳5个或7个座椅警拳,算是车系中的“旅行款”毒缉隋。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承怜,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异鞠穆。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计官博,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡卸掠,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外钢耪,丝毫不加以修饰箱肉。按照官方对柴油版车型的销售策略枪,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件安境贬。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分放迷,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理豁圭殴,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留认煞,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间荆镀佰。正对车头舱浮硕,右侧翼子板的通风口也是镂空的凭,下方是空调系统的进气口绘,而左侧的则仅仅用作装饰讳,所以是完全封死的状态沙。   平直的挡风玻璃翔崔刚、小雨刷纯棉、面积可观手动调节后视镜扁范嚎,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计隧,而在这台电动版卫士上略肆,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板栋文穿。   实际上话崎材,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致寇卤,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线贬恍围,电动车窗只照顾到前排乘客卞凌你,第二排为手摇的膛借抽,第三排则仅仅是推拉窗视萍呢。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林健继,确实词沤,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车镀舅琳,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中楼。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头咖归,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖僚伶。   三窗式车尾设计除了古老外霉,想不出更多的词去形容达,好在后窗电加热凸狼玲、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备脊,而这些也是这台车上为数不多的电子系统梧慰匪。至于各种不同用处的尾灯癌,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧溶。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩狭逗,并配备了13针牵引电力接口籍拈,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电设桔。而对于电动版卫士来说沏疚矩,这款车的拖曳能力也非一般强大当,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡单受,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置揽。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯筋,在这四年一次的盛世当中笔迹募,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注钢息,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘甘薄,在经过整体的细化改进后整体更出色矫妨健,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰复亓荨,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌滴,对于这样一款小车到底怎样帘,让我们一起一探究竟省。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车霓,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计螺门,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化冀翠显,当然这还有一部分是车内空间优化的设计羔,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格横并夹,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格吮,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择化,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄ぃ可靠的选择池。   相比现在很多的车型衅亮吝,J2车身并未加入大量的镀铬装饰慨鳖,个人比较喜欢这样的感觉臣村妨,朴素也是另一种风格绣,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好荷幻朗,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分们玖,可以说是起到了点睛的作用俯防辫,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创熄功刹,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格创皖拳,看起来还有些运动精神加。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组聘峰,同时也是远近光一体设计粟,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气疾,更加突出其可爱的造型风格囊味全,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体泉,同时也表明了J2的一种年轻风格儒秋迫。虽然是一款定价不高的微型家用车离溅,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置填吵,雾灯虽然不是什么贵重的配置起,但对于安全的保障还是多一分才好无熟。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力仟,实际使用中虽然刮水面积稍衅せ啤,但整体还是清理的非常干净块氢抄。   在车体侧面造型上欣,J2采用了一种超大倾角的A柱设计靛,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高哺释蕾,这样给头部空间会留出很多珊,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感屑袭,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感赣儡脊。腰线起始的位置和大灯高度相同奖轻,这给了驾驶员足够大的视野空间促丸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间苟剐袱,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高棵撇现,感觉像是一种电影院座椅的设计风格劣。   在尾部造型上潦确,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计墙县,同时加大了尾部示宽灯的面积琉,为了就是提示后方车辆注意安全难什,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹检,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高独恃蹭,内部非常的深不过开口非常衅印,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包丰。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具粹磁窘,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎雌靠尚,虽然是钢圈埂悼跋,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳首瞬。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型绢,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少昏械。另外酪谈,一直让人头疼的售价问题棚翱,此次又出现了食,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势锋就。价格问题宝爬辨,在上市新闻 中已谈了很多培卤懊,不过与价格相比什珐,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善坚巷胶。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统拷桃,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题椭涛司?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后普,即将为各位解开疑问盎活。   观致3五门版已于6月24日上市衰,目前指导价已公布设瑰兴,售价区间11.99-17.19万元 迫伤。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍飘臀:依然遵循简洁的设计思路熬,造型更显年轻童绦城。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头煤惕灭,喜欢追求时尚潮流的年轻人士惠徐,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体膏。可以说斥痉查,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车款。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格瓤贯,不过在细节上却更显年轻晴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm刺,轴距为2690mm鹊柏,除了长度缩短了177mm之外贬,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别侧。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话喇,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉埔型镭,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了溶谴。在车身颜色上掠巍,观致3五门版同样有6种颜色可亚逍濉,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕娘颁兢,色彩更为鲜亮蹲悲慈,也更有时尚感捐嘉菊。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起狙洼猜,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别犁腥菇。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面疵叼乒,而前雾灯也采用了圆形的设计拓,更显时尚阜奥险。另外戏,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯半傻氰、转向辅助灯和大灯清洗装置间,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 吕翻笔。   除此之外憋扑官,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大归面,达到了18英寸(三厢版为17英寸)携,并且轮圈的款式也更加的年轻吉驮。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18慕宏。所以在轮圈与轮胎的规格上厕喉,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别清。   =============分页符=============   ● 内饰介绍急:与三厢版一致哪,细节改变不大劝。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同椭,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择胯陌。中控台采用对称式设计弟,各种功能布置规整豪宋么,按钮数量控制在了合理的范围内胁,不会给人一种杂乱的感觉摹湍。平底式多功能方向盘与三厢版无异咯,造型很有运动感掇肯,真皮包裹的外圈握感也很不错同释离。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置褥,除了蓝牙电话慨、多媒体播放等这些基本配置之外希汤洼,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务汰焦。除此之外拧,车主还可选配观致逸云的增值服务揭腐,该服务包含实时交通路况栓牵、实时停车场信息和地图更新等咖粮奋。 ● 座椅及乘坐空间实宝慰:白色绲边真皮座椅很有时尚感动臼擞。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能溉癸,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能拴,与三厢版顶配车型相同低。不过区别在于呸吧跨,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理覆恐,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升爱,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动猴矩。   在乘坐空间方面绍,身高173cm的体验者进入其主驾驶座广,并将座椅调到最低位置后跨辩,头部空间大约为1拳港,显得很宽裕;而进入后排后壬,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间率鄙,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的吨棉擒。后排中间地板隆起幅度较大季捐,长度也不适合搁脚苫,中间乘客的舒适度会受到一些影响滑巫氓。 ● 后备厢糖贺、储物空间和天窗肯隘刻:后备厢容积403-1105升捷叹锨,储物格众多锣。   在不放倒后排座椅的情况下申勺吨,观致3五门版后备厢容积为403升兢回,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题瘟涎。如果嫌这样的空间还不够的话久查结,将后排座椅全部放倒后习问秀,空间最大可扩大到1105升衰抖。除此之外绣池渤,如果您随身携带了诸如手机济、饮料之类的细碎物品的话汞,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间闯警。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付常克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备倾罢澎,可打开的总面积约为0.22平方米喘,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似趴肃。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架仁按:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机敝拉,两者最大功率分别为126马力和156马力厢龄,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米累,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别覆沟虹。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外瑟嚎,其他车型均采用6速双离合变速箱叛。在底盘悬架方面康哎,观致3五门版采用电子随速助力转向系统郡,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架趣辉灌。 ● 驾驶感受刚:底盘调校水准高广,变速箱低速平顺性比三厢版好撕勃灌。   此次试驾会上犯味,我们大部分时间都行走在城市道路中啸,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些半氰炭,起步时若是轻踩油门踏板阶,车辆的提速会显得比较迟缓颊舜拦,若要改善的话戮儡,需要至少踩下1/2的踏板行程善米艰。对于开惯了日系车的朋友们来说琉修,这种偏向于传统欧系车型风格险掀钒,而非“一点就有”的油门调欣蹋可能需要一点适应的过程叔设。   而在整个加速的过程中肮,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题挟界翟,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上恃党,咆哮声已经传入驾驶舱臂态,可就是不见变速箱及时升挡吉。另一方面烽,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入画,整个介入过程并不是特别的线性驶聪,其工作时的噪音也清晰可辨比卸缎,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音停眯。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧剁。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )戌乘,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受碉佬考,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换表棵嗡,并且伴随着强烈的顿挫感方纫镣,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多呢督多。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态揪都,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少饰插俯,虽然顿挫感还是有攘付娩,但已经能够被绝大部分消费者所接受希。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的挖八希,那么我可以回答您颠了,和大众的DSG表现相差无几滦蛾。蚂钾熊。   从观致工程师的口中得知肩,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题湘捐蓉,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下瘁,对变速箱程序梁、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整姆,找到其中一个最佳点帽,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低街。   在手动模式下挛挽雾,发动机的表现仍然很积极态沛刊,不过由于其低速动力输出并不出众粮渺贸,其加速度并不能让人感到满意瓮浩,很大程度上饶,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉斧讹奋。此外垛歉,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时现澎蠕,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡袱琼孺,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似烁绷酥。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点磊,而在此前的三门版车型上潭溪,我们就给予了相当高的评价效。虽然仅从结构上来看喊,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控几魏,但作为一款家用车藉,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性负绊,高速行驶变道保证稳定性差。事实证明薪臀,这款新车延续了三厢版车型的出色表现鳞趟,并且从车底反馈至车厢内的声音场辞胎、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看险持扔,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的芦何那。   ● 编辑总结聪帛憋:   从我们此次的试驾感受来看式,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻旦黔抵、时髦的外形绦此,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整蜂膛。与之前我们体验的三厢版车型相比昧帕,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步稿庙,尽管目前顿挫感还是存在羌,但已经能够被绝大部分消费者所接受了趣。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过醋弧辈,有值得称赞的地方撵,自然也存在着一些不足朵揪,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等娟。另外惩诉,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的揣踞凄。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元咀抨蒂,但是这4000元能够换来包括氙气大灯餐踌、转向辅助灯及大灯清洗功能起,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎桅贾麓,这样看来蝗努旦,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少淑。不过兴贤,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢甘?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧松逛。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜秃悖控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间仟,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍剿盟,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型嫂陶。但个人更喜欢两厢版本及擒,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因极。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾逞迟。当然肉,作为同一款车汾,两厢和三厢的选择人群会有很大不同篡覆。三厢版本更加实用荡陋,两厢版外观更加时尚干练套赁。今天带来这款两厢版爱唯欧蝗,或许会让很多注重外观的年轻人驻足坛。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容椿份,大灯的设计相对保守了插蠕脑,但也减少了人们对于这台车的争议性玲。从而扩大了消费人群判怠。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好描泵,各有各的美搪持乡。但无疑涟坊善,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的托似。   侧面的变化并不是很明显靛盒,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动蹭。相比三厢版要顺眼的多腊倪。车尾的变化同样集中在尾灯上观兑,尾灯的轮廓变化倒是不大角啸饶,变化主要集中在尾灯颜色的改变蛾猾。深红色的外围显得更有质感雷。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话抗臀眉,越野车是最好的选择屯。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车弧灭筒,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40踌栖,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事师撼摆,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力材。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远虾,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40隙倒。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没聚抢。除了电视剧的锦上添花为,BJ40本身的魅力也势不可挡洼柔宽,下面我们就走近这款“北京青年”构稀劫,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼省花。   外观/内饰然竟钩:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试庆,或许有人会问那为什么还要进行测试棠渺。其实答案很简单素珐点,之前测试的BJ40是一款试装车极豢,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别搽飘,包括电视剧中车辆也是如此店枫。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变骚乳宪,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升耿红谅。虽然我没有见过之前的试装车实干氖,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异保铂,甚至有些地方与牧马人不相上下频。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍跺吼,之前我的几位同事已经介绍的很详细了酚肌,这里就不再做过多赘述水悍。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰趣叙稍,你会发现并没什么科技感闪检,简单的线条菱挖、硬派越野车特有的见棱见角的气质虏,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面秆。另外响,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留蹲仓吭。硬质塑料质地的中控面板很厚实骸,比起舒服的软性塑料手感稍差帘,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境能,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事椭胶矗,同理使用织布座椅也是一样咸,无论您是刚刚涉过水剖扑,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨度平踌,都不用担心猫。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器勃梅,不需要华丽的外表去装饰辑。虽然BJ40有着很浓重的模仿道盒,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格淬尖。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上冻挛哆,那只能说这个人并不了解硬派越野车旦霸。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望尸双脾,让人想到真正的场地里去撒点野稍。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀毋芥漆?惊险的高速穿插煞、精彩的甩尾掉头堂、惊艳的侧向双轮行进渺扁,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演颧。时过境迁锌担坡,萨博虽已退出中国市乘⊥荨,但把经典的两款车型(即9-3瞪杜痰、9-5)的技术留在了中国宿,在北汽成功收购萨博技术后讼恋穗,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生授磋臼。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型棱艾,其底盘运用了萨博9-3的核心技术春私蜂,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求桅琶拴,主打性价比与实用性九导乾。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确珊,只是在某些方面使用了相关技术而已差虚。   从外形设计上就不难看出款权,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影酱另杰,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰松熬,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70蜜戊,同时车身上所使用的犀利线条簿诵韧,令时尚动感的氛围展现得十分充分频嘿厦。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表纷皖:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级旧澈,车身各项参数都小于萨博9-3莱设,所以直接套用的说辞显然并不成立堡。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出翠,打造一款可以继承优秀基因恃嗽,并适合普通家庭用户的车型猜喘箩,成为了设计团队主攻课程嵌劣。   上扬的尾灯组有种凝视的神情碉天沁,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应存,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降谴,但紧凑的造型与简练的线条避匪持,使其观感的持久性更好苦。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多川喝喊,很多厂家也开始重视其了这一细分市场毯劝群。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型霖,价格能接受屑,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型旱晌。而现在也有很多车型供大家选择巫苯闭,包括大众途安词躬,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择署。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现忱岗,它还有一个进口车的身份口范伙。接下来星吵,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现碑。   外观喘:起亚最新家族设计岭些跨,略显可爱公榔,大部分能接受垂为。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格捂氨奉,同时又有一种独特的卡通味道侣仕。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感粹,没有配备氙气大灯椭徒隆,但全系均带有LED日间行车灯饰嫡、透镜及大灯高度可调功能老。雾灯部分的设计很有个性莱韭,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感软辽。   由于车身高度降低嗜拳盒,新佳乐从侧面看上去十分紧凑膏显,平滑的车顶线条降低了风阻系数伞,流线型设计更加美观姆池毖。全系除顶配的豪华版外诡,后视镜都没有集成转向灯功能戈米试。另外趟帕,低配车型的轮毂也比较简洁福羞,轮胎规格为205/55 R16狭。   新佳乐车尾的设计十分简洁精,总体看上去比较圆润桨缝。尾灯采用与前大灯相似的设计风格纫呐酵,凸起的轮廓首尾呼应酚购。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方污,车顶带有行李架菲粹,具备一定的实用性萌谐。新佳乐全系标配倒车雷达功能玲判,顶配的豪华版车型还带有倒车影像迪掣肠。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源竣,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题甘。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌芬兰,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯黄箔螺。而提到雷克萨斯贰,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样墙,立刻联想到了舒适谰粪衫、安静等一系列形容词蒜回。   作为雷克萨斯主力车型校倒,ES系列占据其在华销量近半壁江山孤,舒适鬼光穷、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价彩碌趟。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h揭献荚,更是有充足的理由享受这些评语洞。但更重要的是贪弧娜,在环境日益恶化冈、石油资源日益紧张潍财、油价越来越高的今天埂,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度寂。   外观部分可层媳:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型贪玻,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)绒。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生乘文,和前代相比进化明显细藉赶。初次亮相时狗谦姆,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期耐。与丰田一样壳盲,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格麻变,目前已被广大消费者接受妇,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题德忍袭。   外部配置上凌革,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能碾嫡泼,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目梆茅莱,与中网造型配合不错玛荡惫。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格扰凳氏,轴距2820mm邯。与国产ABB品牌的三款同级车型不同吼谅帕,ES没有针对中国市场刻意加长疆佰,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台唐,轴距比老款增加了45mm赔辟。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计迸屠,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型理抚可,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们泻硼劳。当然萄厢,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标父疏第,我们依然不免将他与节能环保联系到一起闷喘宪。另外誓控,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内末疟滤,更加低调分房蚀。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS陇兄,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距媒凶吼。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆潜、忘记沉默寡言的正装车主捆难井、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框粪氮揩、忘记... ...算了掸扳赴,需要忘记的东西太多匠篙,你只需要记得一点夺,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽焦呵。   奥迪的低调狄快,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)雷略。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝馅燃,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然届女。依托自奥迪A7的造型设计肌单,RS7依然拥有优雅的造型刚妻,仅仅在一些细微的地方粪,RS7做了运动化改进滩。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅事申、以及哑光附件纷娇。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板冷汇佳、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蔷。   如果客户需要漆,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂填辑,其轮胎规格达到275/30 R21晌篙。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气磨。排气管依旧体现出奥迪的低调假娄,外部看是两个椭圆形排气管柿律,而其实际是双出四排气朽,因为单侧双排气有节流阀面,用于改变排气通道肃椒拒,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣撇成。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的斥,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线盗括。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针屋闭,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔贬痞。车钥匙浆催、平底三辐真皮方向盘堤、运动前座椅长颓彩、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标点嗽顶。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能胖淑,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示享啸靛。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中耿,还提供发动机增压压力衫表烂、机油温度显示和圈速计时器等数据湃氛。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰镣凄,并提供其它3种材料作为选装汹瀑。车顶内衬标配黑色织布签湃陵,可选配黑色Alcantara面料京。搁脚板鸿、刹车踏板坊猾、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计焙。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆甲窘蜜。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑粪介秦、一体式头枕的运动座椅纲,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料聘承卸,并提供钻石绗缝勿。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料咕。带按摩功能的空调前排座椅也供选装哺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情怂都慕,就像微博上说的纶亭稳,一次刻骨铭心的爱情撤,一次说走就走的旅行什么的侈。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求枯,但在现实中吴锣粳,你不能永远一副放纵不羁的样子猩,特别是在资金有限的情况下伎裳,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的帮刊鸡。此时你就需要一辆价格便宜纺外盖、实用可靠的多功能车型吵,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择堂颧。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型间结,分别是景逸X3和景逸X5滴敦哭,形成高低搭配产品布局下涕朔。景逸X3属于入门车型京,共有三个配置薄饱,指导价从6.99万到7.79万元烈。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型皋。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看模臂呈,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像晒。这款车的前脸采用了新的风格样式马筐墓,线条比较硬朗授肝史,造型简洁流畅播牵,同时又很饱满贬痪,没有过分追求标新立异的夸张风格申茹锭,显得更加沉稳卵慑。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素亲烷,给整辆车增添了活力妇乔。   除了前脸之外躲杭凰,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓怕沛革,让人略感失望统簿,好在整体风格还算融洽年,不会给人前后脱节的感觉耻醒。   景逸X3的长宽高分别为4382mm罢、1835mm和1705mm份地,轴距为2685mm段,在这个价位上算是较为突出的水平了污峡,保证了足够的车内空间吻。" "  在固有的印象当中赣,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下迹色,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价稿嫁肛,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称饺7凇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌唇,作为日系三大高端品牌中的一名乓暮克,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸力类布,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次顺陵,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L甸吾。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说弓,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格穷碌,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现栖,取而代之的则是一种日系的柔美风格篮帝藐,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影贬耿倡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力胁将,甚至成为了英菲尼迪的一种特点工,并且这种特点让别的对手无法模仿苦。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉丘峭必,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大低,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度挤。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面效,看起来非常具有独特的风格龟。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计鸥拆,不过看起来还是比较有神的限,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果疆克设。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示扩枷,对于这样一款大型车辆还是很有必要的哩穷兄。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方片涣,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉如丁宿,这款车有这么长么搓酶颅?实际上后门的长度远大于前门颈疾女,不过整体造型并未收到过多的干扰泊时勘,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格辫,因为C柱的造型更加接近尾部回,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果卷复任,腰线的设计在在尾部提到了最高膊,并且从前大灯连接到了尾灯部分驰羡。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通佛。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑砂,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响物奸恕。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计库暖,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计哇帛量。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布娠,到今年4月20日其正式接受预定玖丹,不到一年的时间璃技,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了触戮惶。在新能源车量产郎骑、市售的速度拷徘,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌崩,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯集藉犁,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过材。当然氛,汽车之家评测新车的速度也不慢富料,今天膏氦速,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章窟埔乐,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款穗。   本文中将涉及的宝马i3共有两款纹,其中橙色的为增程式混合动力版车型漠,白色的为纯电动版车型夹竿慷,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型省毋。   ●外观唯凛农:造型前卫嚎,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布叼感抒,我见到量产市售车之后需沥,其外观真难以与概念车作区分苔。宝马i3前脸造型饱满圆润汹镜避,双肾进气格栅则是家族式特征的体现脯鹅。不过溺邪去,“进气格栅”四个字需要打引号了卉,因为它完全被封死并不具有“进气”功能喇,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾付灯。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计钠软,让整车看着很有质感且与众不同饥。当然仿茸,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼咎,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格炽褥。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头铅,但它的车身侧面看着一点都不显小芹。在我看来原因有三梆,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富庆挪,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少辰糯盛,给人感觉比较敦实久黄。特别是车高数据吨,它比X1还多出了23mm肠譬凯。   宝马i3的轮圈虽然直径很大搜价侯,达到了20英寸傅颧,但胎宽却很窄散。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20窍控,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎希娥。有关这款轮胎霞峰,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店吐耍珊,基本都表示由于规格太特殊添,没有现货也没有报价轻。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质荚姐,很独特绵,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应忻忿池。尾灯采用得是隐藏式设计虫圣捶,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分骗蔼圣,用于显示示宽灯郡唉、刹车灯以及转向灯等司趴,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧暴,所有光源均为LED蹈色。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中梁邪,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词忍素,欧洲市场上柴油车盛行已久铣蒙滩,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展免。不过近来雹,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求覆,Jeep便是其中之一官,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待诉。 ● 外观介绍时顽钒:与汽油版无异槐屯棵,硬朗依旧会送殿。   从外观上看邻搬碗,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型培,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型揩。新车的外形仍然显示出硬朗丢寇克、时尚的风格蔽潘砷,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大禽,提升了时尚感耻卑肃。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm诵捷,在同级别车型中“个头”并不算大俊亩始。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势洽,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°霓廖套。   在外观配置上降叮放,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯颇捞概、雨量感应雨刷耙外、电动折叠+加热的外后视镜等等配置颇,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的默藉。轮胎配置方面棠潦,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎涵莲惕,轮胎规格为265/60 R18闯,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎队,规格也变为了245/65 R18献。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时当,我们会谈论什么扩?是大老粗一样的外观刨幕闻,还是“马路杀手”一样的形象博?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象啸胜,笔者也不例外屑饯嫁。6月5日下午聊,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华夕,彻底刷新了我对重卡的刻板印象毛函,原来大块头也有过人的大智慧刨。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH删祷、FM两大系列跺狗忿,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日晴秦,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华矩静,中国区总裁陆博天到场助阵逗常。在听取了长达1个多小时的技术讲解后史势娘,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱该怒,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车嘿肃。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了看签,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车订可,最大的意义还在于为企业产生利润栋箔。因此辉饭,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中刨,并体现在生产效率薄扰课、节油效率弟、完好率佰梦伸、安全篡饯失、安被撸和驾驶员体验六大方面社。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型褂韧,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择钠,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证谰认,而大众凯路威则开创了一种新的格局甭,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型负梅抖。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生凄亮,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威动花悉,而那款车型是针对高端商务市场的车型删,虽然其内部可以进行简单的商务会议年怪淖,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的哄响搜,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案党吭既。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格胎,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑睫逆,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求拢襄,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的钨,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格免讼,大尺寸的大众标志可以说非常显眼鳞,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密搐陡姜,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气覆父。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置蕊饰琼,只是以简单的卤素大灯出现汾殿,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯佳畴,只能说稍显遗憾妒。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车涕改,并且其敏感程度非常高凄。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单免,采用最为直接的造型是大众商务车的风格葱金计,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大船棺,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格撅,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车粒。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味步镁供,但还是将头灯和尾灯联系在了一起和铃,在尾部造型上也同样是方方正正匙,给人以刻板的印象鹊,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰蜜,看来稍显朴实无华佛无,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前览米负。尾窗的面积超大冉,并且配备了后雨刷德骸,可以说在安全细节上做的不错解蚂。尾灯的造型也毫无新意嚏,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌纸ⅰ,尾灯内部的结构也比较简单俩竞,并未采用LED也是针对不同定位的选择乏破,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低璃,尾部配有四颗倒车雷达探头勿断孪,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用庆涟赔。作为一款商务用车篱,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方擅拉滇,而旁边就是凯路威的备胎所在地翻嘛窗,这样的设计使内部空间得以最大化利用秽妒帅。   相比国外的凯路威车型牟,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂腑,造型上采用了多辐式造型肩坑,轮胎则采用了邓禄普品牌吵换丛。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野惫壤,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV菠哦弹。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候奔,我更多的会用臃肿两个字来形容它盒。圆润的车身田酱讳,没有棱角的线条碗妓,大而无神的头灯舍串坍,都让我对它提不起兴趣车娜。第一次见到新款昂科雷时懒尚魂,我的这种感官得到了改变蹋。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点觅然。新款更加俊朗奴唐,就像是一个胖子梧沽卢,经过健身店图,从大腹便便变成了施瓦辛格毛妒。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面喷,这种类似于点睛之笔的作用栋步,实实在在的发生在新款昂科雷上面佬。之前的头灯让我没有胃口舵剿蔼,尽管亲和力不错律,但太没有性格歇苯。连同这个车身土,都让我觉得臃肿无比封盟分,简直就是个满脸流油的胖子腐。新款更换了更有张力的大灯侮,进气格栅也变得更具进攻性力峡。这样的风格锰盲,我想才是大家喜欢的剔。   侧面造型的改变不大必蚀,侧窗面积所占的比重依旧很忻换ⅰ,这和新君越多矾、GL8都很像惦琼。给人一种重心很低的敦实感敞。但对于车内的乘客来说钮差擞,这不是个好消息茹驳撇,过小的车窗影响了向外看的视野得秒规。造成了不必要的压抑感翅始。或许对于选择别克车型的人们来说晦朗,这一点必须无奈的接受了逃。   车尾的变化不及车头笨,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性苟革,或许我会更喜欢它饱关遁。但事与愿违付乳,尾部的改变仅仅局限在排气管上马识。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形惟苗。这多多少少会有助于提升质感臂焕题。也改良着尾部太过圆润的整体气质文陪坛。可以说本莆涡,这次外观的改变临尖,在这些细节上还是很成功的冬。相当于一次瘦身和塑性浦廉,让它的线条和筋骨更加分明敲藤怂。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间慈,纳智捷 新大7 SUV正式上市嵌,官方指导价格为22.68-27.48万元廖巨。一直以配置见长的纳智捷品牌啃壤,在小改款车型上又下了一番功夫榷,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次炉。在体验的这几天时间里菇衔,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”得,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价崎谢。也有好奇的邻居询问这款车的售价纽堆监,当得知价格只有不到30万元时泰,邻居更是深感惊讶囊笺。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢吮?本文就为您带来答案炮补。   作为一款SUV袜刮,“大7”这个名字一点都不为过瞎麻绵,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手耪,2910mm的轴距更是傲视群车妇叙,也难怪引得路人频频回头某耻。不只是尺寸取森,本次试驾的新大7四驱旗舰版灭沟傅,整备质量达到了1950kg酮挖,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”嵌吃。   作为改款车型嘿嚎,新大7的外型经过了一番修改看虱,主要体现在前脸和尾灯上笔。大灯造型有所变化唐捣,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内弛,而经过修饰的雾灯疼钙、转向灯和前雷达膳贿,给人以霸气外露的感觉囱亢。整体上沽,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉杏撤。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭酶龄缝,比较实用翅。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上健疽,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上娇蔡耗。从奥迪A8的换代钦劫、全新奔驰S级的上市晶德,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照蟹酷伯。这三家老牌厂商动作频频妥篙寐,而我们也始终把目光聚焦在他们身上霞午豹,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS赡烷。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来炔扭,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今订鼻景。而随着混合动力时代的来临人坑,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL赦苯得,可以说从那时起柒瓣患,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位抒假猩。在奥迪A8和奔驰S级已经上市灰壤,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期椿,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来霞,以期对它能有深入了解愤籍。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的楞。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内酬裙。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸辅侯。相比之下贝贩,雷克萨斯LS在此方面并无优势慧挪,长度仆、宽度和轴距均落后于对手亭病。   即便不看车尾的标识菩敲,仅从前脸上幽兰色的车标寒齐薪,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型赎。而身挂HYBRID标识则意味着携巨案,除了树立当家旗舰车型的形象外嫩排,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神磺屎。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功擎,只是在一些小细节方面令人有些不满悉。如果用最严格的标准来衡量睛氰锹,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间芒肝赏。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些杀。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后措,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手剃卧,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑付俺,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型热鲁,这种车型的优势就在于词狠蛇,兼顾了媲美轿车化的底盘质感嫡,还拥有了超大的车内空间磐竿婪,优势显而易见受,而今天我们来到了美丽的太湖尾,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型草铝冉,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心河俯加,也让更多心意欧力威的人有更多选择筛。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表书:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的散,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5释,不过从售价以及车身尺寸方面来看藏侥刹,欧力威确实占据一定优势测巍。   外观上欧力威厢型车身造型粹撇,并没有阻碍它时尚的视觉感阮去,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车掂,时尚并且使用毫尚。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观位忌,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示撮测。   非对称化的中控台设计联嗽,与1.4L手动版没有什么变化观曝舜,首先造型上足够年轻协调光,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点赡。欧力威自动挡车型沤,方向盘造型依旧沿用手动挡车型蒋,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键跨墟晒,操作多媒体更加方便轰潭。中规中矩的仪表样式没有什么改变陡,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息横范没。   本文导航" "  有突破有挑战骗挞侩,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候曝,就会有这样的感受寞埠暖。它太挑战人们的传统审美了拇,怎么样也无法用大气溺勘藉、简洁吾唉悍、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受蓄瑟。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产攫碍。自由光承载着延续切诺基的重任乖,就在这样的争议声中款款走来拭燃。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统哩澜,挑战着经典拜。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新雌,在做颠覆传统这件事茸墓,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念使。就拿前脸来说粟磕,好看不好看绝不是我个人说的算的肯,每个人眼里都有一个不同的看法劲煎兼。或许慢慢大家就接受了柯。   作为一款中级SUV廷脸,车身尺寸上中规中矩蜜,作为切诺基车型的延续驹,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现圈朔,但也能看到不少突破之处荤。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重害。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃褥泡摩。   本文导航" "  从1985年开始市,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上塘诵,1991年出现在5系车型上搬,1999年开始陆续出现在X系列车型上偶。直到现在逞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术塑。2014年5月22日劳霖词,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive克、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型悲瞪陷,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求紊,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车擂硼愤。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW费湿,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么搐颧? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表虐:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款踌联怯,新BMW 328i xDrive悔、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元亥畅竞。   第六代BMW 3系延续了这一传统笆,将融合了电子气门控制哺帘靛、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机揉细、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配瑰钳。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型鼻,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本肋。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的辑途,要了解这个问题前观嫡,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理办。齿轮传动式分动箱据辟,连接前轴的方式改为了齿轮传动吻恫揭,其他地方大同小异犀。对于宝马X系大部分车型来说钎透钎,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能恃惫屏。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配吃沽,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力汗楔。由于前后轴均采用开放式差速器龋袖核,遇到交叉轴情况时归内夯,也只能依靠电子制动来辅助徽。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱喷。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构雇般,与齿轮结构的分动箱原理相同且,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥叉物期。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥晾汹。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的忙墓。至于控制多片离合器的方式唤想,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式嘛突。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛刮,所以常被用于装配在更强有力的车型上奸拧架。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器抢差摊,以对扭矩分配进行不间断地调节虑佳。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配菊撇荆,向前后车轮传输各自所需要的扭矩悔婚儒,默认状态下前后扭矩分配为40去乳:60请匈踞,最大前后扭矩分配理论上比例为0涩:100到100练剩锣:0之间咀。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息似,从而可以从一开始就识别到车轮打滑锌臣。扭矩分配可以在0.1秒内完成亮莫。   行驶过程中驰氢仇,如果系统发现车辆可能转向不足娩弄郴,也就是前轮开始被拖向弯道外侧偿,就会减少分配给前桥的扭矩线梯壕,将几乎所有动力都输送至后桥鲤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蜗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蓝。一旦出现车轮打滑显抄,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器兴句纺,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力吗潦棱,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制拢可。这就意味着浓疵,无论路面如何突然变化巾苇,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上停,即使是在部分结冰的道路上卜财。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解眯劣虐,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型侨乓迁,其中S2属于一款5座小型SUV墩廊拇,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下票酣,很多品牌都开始研发小型SUV豹倦。而S3则定位于一款紧凑级SUV怀,并且采用了7座设计井。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何簧,接下来就给大家一个解答苯诞洼。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位泌眠:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型身答么,这一平台就是北汽威旺M20的平台陶椽寂,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计堆揽钨。但是两款车的轴距却不相同泌,S2轴距为2560mm贬淮桨,属于一款标准小型5座SUV舒。而S3轴距为2685mm川讲,接近于一款紧凑级SUV虚扳,所以为了能吸引更多的消费者娇,采用了2+3+2的7座布局戏猛,主打一般家庭用车瓜,实用性优先京擦攘。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV申,主要还是面向有活力的年轻人姬冲,外观设计更多偏向于动感的元素居多握。大灯组的样式也不俗套蒙墒膘,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低深宽,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的蘑蟹。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表挨械:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比靛,在车身尺寸上还是比较占优势的库矾。另外2560mm的轴距表现也不错股伞沉,至于它的乘坐空间表现如何钠殿兢,在后文我们会有体验光崎。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计逗, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升皖,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了葱,车门不能完全打开的话效瞧拉,一些比较大的物品拿取会不太方便镶蔚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台救武磋,搭载了1.4T和1.6L两款发动机监己,并分别匹配3款变速箱蕾粟。此前详虑,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型几。而今天我要试驾1.4T车型八娘,虽是短暂场地试驾笨告测,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别伞邯现,特别是动力上提升明显逻县。 ● 外观/内饰诬:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型抖,也做了到店体验的文章栏该,1.4T车型在外观墨纲俗、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大卢牡刮,本文不重复介绍撬靖,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验辉咯轨,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看稠。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因酒,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等势颊黔,具有很高的品牌辨识度逛。同时在一些细节方面的改进蚂吞徒,比如重新设计的头灯坝开、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等徒副抒,则让其显得比现款明锐更为简约稳重坝。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台碎,采用了全新的发动机费渤,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机腿,属于大众的EA211系列跨瓮克,动力性能比现款提升19马力和30牛·米布,最大功率150马力/5000rpm伯,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm电挞皖。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一谈姥嗽,而相比原来的EA111系列有了明显进步劫,首先是恢复了正时皮带轨促,降低发动机内部的功率消耗倍,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术吹,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴申壁,而喷射压力也提升到了200bar绊霉。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱普际,带有S挡和前加后减的手动换挡功能似卷鼓。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别瞥,前者顶部是“SKODA”的品牌名嘶娩侧,而后者则是印了“DSG”的字样熟。   底盘悬架方面舱镁,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架疆,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构密刚。制动系统为四轮碟刹结构勾省,采用前通风盘式后盘式配置漓化。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节盎内,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目坊荣哭,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目目李绍。由于是场地试驾葡款翰,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些矮檬,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道捅关诚,能更好地了解车辆性能瞪飘抢。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来唤,只能在日后的试驾中再介绍等吗。   动力方面艰,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话唉,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容虐受俱,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来许,1.4T车型的起步和加速更为迅速测,而且涡轮的介入时机较早拖挟刀,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉念洛,动力的输出保持平稳可控的特性券。   使用D挡时圈晃傅,以1/2油门深度驾驶扑酸,变速箱升挡较为积极车槐仕,发动机转数基本被控制在2000rpm以下潍轨,而且换挡的冲击较信痢,不会影响乘客的乘坐感受唯。而以深踩油门的方式驾驶棘笛,变速箱会到4000rpm左右才换挡剑馅,加速感受更为明显计伟。   换上S挡小,油门响应灵敏了许多浦巍慰,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡泪颊,全力加速时能体验到更为强烈的推背感径,在弯道多直道少的场地赛道里搔秀,需要频繁提速的时候菏,显得更为得心应手露涟持。   全新明锐采用电动助力转向系统型晃,方向盘低速时转向较为轻松堕,而高速时明显更为沉稳穷划,转向需要更大的力度胁风衰,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力秒。   底盘悬架方面擂,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性乒检薪,在弯道中对车身的支撑性比较到位兼私,方向盘的有着精准的指向性拼,转向迅速而稳健倦堂。1.4T车型全部带有ESP系统碳肝桥,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候菜,ESP介入的时间恰到好处赶苹锋,总能及时将车辆修正到正确轨迹柑屎,而这套系统并不能完全关闭剂钞,属于比较重视安全性的设计拣杠喂。   在模拟颠簸路况的体验环节钙还棉,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用句娠匹,然而后悬架毕竟是非独立悬架赎,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况亩谐,仍会对另一侧有所影响甸疟,车内乘客仍会感到轻微的颠簸兑拎泉。我们在之前测试文章中也有体验视频萎,请点击查看侠嫩。   更多精彩视频弘次俄,尽在汽车之家视频频道   试驾总结耗勿鳖:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少仟,在D挡模式下表现中规中矩鸿桥侥,切换到S挡后油门响应灵敏策,变速箱的换挡节奏更为激进未,加速感提升碉嚷,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验戊串谷。" "  2014年2月26日趴凹脸,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市认几虎。其中T5动力总成包含智逸版鹊姥、智雅版房釜、个性运动版共3款茂叼,售价为42.39万元至51.99万元搭卫,T6发动机版本及价格保持不变户故天。   据了解疤,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术憋妓茸,包括了新一代2.0T直列四缸发动机催卢蛋,以及来自爱信的8速手自一体变速箱罗。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢浮拱?本文将为您带来答案材协缸。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面舶寸惊,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化课,但动感流畅的造型令人印象深刻检。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉携棚松,正如北欧人给大家留下的印象绩狄。      配置细节上创潮,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”僵卡,全系标配了ABL自适应氙气大灯袍娩,以及感应式转向辅助灯光石善恒。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下前,给驾驶员提供更佳的视野拘培肮。   此外枷,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航狗。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达肥刹阂,探测距离达到了150米玩江洁,足以应付绝大多数日常行驶环境瓤弄。此外拉北,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统创,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能镰。虽然这里看上去有些别扭奉,但安全性才是我们应该关注的且。" "  限量剃仆浅、配额抱、上市前被订购一空诲险,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹驰不。然而跋浆洼,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时辜鞠,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘鳞警骋。2013年狼费,经过M部门调校的M135i披装上阵泡滴,性能已与1M十分接近凉季,并且这次冲破了限量的枷锁刹惟备,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车毒摔雷。正当人们面对路上的1M投去羡慕络订、嫉妒诲逢、恨时芦葡逃,宝马为我们带来一款全新产品们步茨,并且它的能力并不在1M之下铃酮,它就是2系的顶级车型——M235i菏品。 延伸阅读淑侩:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言硷狠,2系可能显得有些陌生剖,其实早在40多年前竿艇,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场废瓮肪。此外匠,BMW 2002车型在1968年问世芍,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处位,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型揉薯迷。至此返,2系的到来并非空穴来潮盒。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22百八晤,而这个平台也与代号为F20的1系共享玩掀崎,简单来说材,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中饲餐,这与3槐巾、4系的道理相同肆毯。在2013年时嘛,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验筏呛,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近屉慷,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了弦欺停,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览燎呸。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M栖膊,但两者却在年份与平台上存在着极大差异猾,从代号E82的1M车型蔡,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点护拨。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条催醚泌,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”毫崎,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受仕,但随着时间的逝去曙,渐渐也成为了一种习惯护百。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表堡焦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加拾拭,更多是出于对内部空间的考虑迪嫡令,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响蹄,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数肖。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容韩,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感逻测办,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能兔。   当然赏陕措,即使武装到牙齿似,M235i也不能与1M平起平坐裂锨蠢,M家族的宽体车身挤蛋、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的些,就像当初1M推出时的口号一样“M哩挺餐,永远从后视镜中藐视对手”琴删,而M235i更多还是为了平衡性能裸倍、实用性与性价比幂遂,同时也为今后推出M2而留下些余地抄剐某。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后粗许,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步位,针对绅宝D70推出后的社会反响嘎,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多馅床。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蔑,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势使天嘘,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生敬短部。   D50阿,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车猴,推出之后的表现往往是人们最期待的隧帝唇,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同侥逞,面对D50的将会是极为严苛的考验菊梗。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境拍虏,而成功了鸥,也将有可能成为流芳百世的一代名车弓么须。7.48-11.98万元的厂商指导价回结,可以说为这场战役的打响拎喉,开了个好头箍慑。   D50虽然拥有纯正的北欧血统焦,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格狡。此次担任D50设计工作的核勺碘,正是培养出诸多设计人才的博通公司泄,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点拭姆囤,同时又能够给人们耳目一新的感觉佰肝,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题豆闭磨。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表惰:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异崇,但是当你接触过D50这款车后咖,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素爬哄稼,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机谩。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的穗鼓,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹陕,但是当你将这些元素组合在一起时派反储,却有会很快打消之前的念头俱芭。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外培,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计肌鄙醇。运动气息浓郁的设计手法锰侗碌,会让你把D50和运动结合在一起蹿惩,无论它实际的性能表现怎样封陡,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象捎。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方奇槽,比如尾灯的设计手法有些简单仓促己。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态褐,面对不断推陈出新的竞争对手惦瘟,这位老伙计急需一点变化来扭转局面佬杭麻。好在随着2014款车型的上市屁犯畦,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂午宠凑,而这支强心剂的主要成分也很简单春尉,一台1.5L涡轮增压发动机涛几。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型亢歌拜,针对配置方面也进行了一定的调整莽倒,其中自动大灯危、超速报警以及四门车窗蚁呶欤控升降等功能均成为标配匆,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中逆煎苫。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者垛,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流旦。因为从早年搭载的速锐夕绰纪,再到大红大紫的秦胺靛,乃至于我们今天的主角比亚迪S6奸,它所提供的动力都不曾有变茅详挨。传动系统方面图星凑,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱脐,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱邵匪匆。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言钦恭,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿坟珐范。在城市中经常用到的中低转速区间内屯香,发动机的动力输出比较积极抄咀垢,并且通过涡轮的帮助隙,动力在1500rpm之后便有明显提升材孩鞭,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm锰隧,完全能够满足日常驾驶伶侗。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低垒套,适合城市驾驶韭。挡位之间的行程适中乾,但手感略显生涩纪。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩健,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车乖,而非车去适应你需泌。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定勒。四辐方向盘尺寸偏大龟,回馈力度比较匀称妈,因此驾驶这台大块头还算是轻松爱,只不过方向盘的虚位过多琴,转向时不得不做出更大的动作碗。   前麦弗逊褥忍侈、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收截,并且由于悬架行程较长妓问纪,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉行渐。当然这样的调校也有它的好处夏,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人壁。" "?? 外观部分   在所有人的印象中茶,SUV车型是一种非掣耗油的车型胆丸,毕竟以自身庞大的身形来说姆和,自身重量就已经非常大了绕鲤,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机寄敌,这也导致SUV车型的油耗居高不下腐锋,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观溶,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题犊,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚赋醇艇,在众多的SUV车型中绍啥绵,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度甭。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计乃,这种设计可以说非常的扎眼粗挝沏,也更加符合了年轻人的视觉喜欢淮惶槽,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳猎侣课,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯酚,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售纲唯,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志竣戎,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征竿酥囊。在RX车型上烽,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条祷,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同情,从RX整体风格来看涣,还是更多的体现了柔性设计的特点铂。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面接,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型憾,如果不看下半身味净献,很有可能误解为一款轿跑车型尘。不过这也让人们的视觉一亮笑,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的惫肮腐。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上监,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求头钎和。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同呻,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的惩脆,没有过多的硬线条介入乒味榔,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的氏咆莽,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点魏春,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符草涉譬。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力没疆,RX明显体现出有些不足拍冬形,不过这本身就并非是RX的炒作方向墒匿。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境蹿牵,内心想要一件东西蹲疆,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费护室度,否则你就无法拥有心中挚爱杜船酿。你想要一部手机茎樊堕,但偏偏要你保证最低消费体。这种心情着实不爽滔。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版轮袭,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统浇迷劲,这两样东西都是你想要的撩橙境,售价三十五万不到鹤匪伞,撇去不相干的配置底,给你你想要的粹母。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元叉,是不是有点定高了读肩?可细细一想豆,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机靠,并且还带有四驱系统插。如果单单从这两个要素考虑菩,同档次的车型里逝缆,都破了四十万大关了厘。但我们依旧要考虑这是一款低配车型拖痪,目的就是要拉低门槛庐射,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出孰感书。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件籍激。但运动元素表现的很细微臀摆憋,基本上都是细节点缀弥,和其它配置的A4L差别不大识捆桥。虽然是一款40TFSI的低配车型钉烘,但从外观上很难发现区别哀标秒。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件狈未粳,算得上是全车比较明显的运动彰显了逻猫节。尾灯内部依旧采用LED发光元件锈,总体来说赤绩察,亮点不多蹋,朴实大方叔。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后淘,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分蔬钝技。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品茫,除产品名称外肉问碍,其与JX35并没有什么区别旦,还是那个豪华运动的大家伙娃爽锭。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮獭臼观,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露扔。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能须顽纽,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助睡贫弘,灯角黄色的反光片是标准美规设计讹僚,但无论哪种规格窍猜玫,对行车安全方面都是提升炔铅洞。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感捕,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO鸿,前置摄像头悄然隐藏其中誓奖。侧面看上去QX60依旧大气稳重按谭裴,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感径肛帘。另外蜂侣,底盘上有些部件会低于车身裙,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过揭。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色剑,活泼的细节设计使其更有灵性岁,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性牟,也起到了一定的隔热作用鹊。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感秋,硕大的车身并没有让其显得特别夸张同虽显,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现盘桔,静音效果良好送槐。   车尾并没有过多花哨的设计房钒,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字抄蔑邢。尾灯采用部分LED光源冕峭秃,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释氢,总体来说比较耐看夏。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味壳,它的出现让整个后备箱显得活泼起来玖,下面藏着的摄像头成像清晰度很高堡豹。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起羌,就一直是大量网友关注和吐槽的对象晨即技。上市前巾橇,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后扁戳秆,不少人不相信它的价值佳,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后泉邦郡,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待伐谓,这自由光到底是什么情况烧?经过整整一周的深度试驾后仕囊售,我有些新发现可以分享给大家感撑。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3靖奢氦,我的思绪一下回到了2005年左右肥,那时候自主品牌鲜有SUV产品籍,奇瑞率先迈出了一步记孪,推出瑞虎华唾感,并领风骚多年揭蒙。当时奇瑞称之为NCV臼胚钵,也就是集合轿车以及越野车兄席权,有着越野车的外观和坐姿惧,并兼顾轿车的舒适性盆拇,其实就是我们现在说的城市SUV详辣幌。   这样的优势持续了很长时间纬煎,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展摄,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品膳搽扇,瑞虎的势头逐渐放缓奸屏,也就不再抢眼了瞥。奇瑞随之调整策略缓诬,在去年推出瑞虎5这一新车型胺,与其他自主品牌新对手进行竞争叭普澎。与此同时返传,时隔半年的今天阶刷,老瑞虎被重新包装升级脸,命名为瑞虎3再次进入市扯伞,与瑞虎5形成高低搭配羚,重新获得了新的竞争力搐。   外观势八断:   正如前面所说硅勘,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业伯,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作森扯狄,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节脊拨沦。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸橡,棱角更为突出德算工、线条也显得更利索社效标。侧面增加了镀铬防擦条视愁,而车尾的变化并不是很大凄妓,集中在尾灯和一些线条的修饰上颅,就造型而言瑞虎3更年轻了魂。从车身数据来看懊补,瑞虎3相比对手并不占优优势鸽架,但是得益于外观的设计颅,视觉感受瑞虎3要稍显大一些许琅忍。" "  在经历了数年市场洗礼过后套琶剐,瑞虎车型迎来了新一次换装磋,代号命名也列入到了家族统一的序列中忌成,对于车型的区分更加简明褂图。除此之外孤,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计烈牵,以及更为充裕的乘坐空间鹤侨爬,以提升自身的竞争力驶。   瑞虎3虽然属于中期改款车型腔宋,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用绩,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连秤,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向半波,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车伙散。   此次改款主要集中于外观方面汇隶夹,通过新老款前脸的比较淡捎,我们共计找出了8处变化冕,分别为鸽:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组豹冈讽,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星伞;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大困晃。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表拣镐:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘歇寇,但在车身尺寸上有所调整箩仍冻,其中长度方面增加了30mm拖,宽度与高度减忻衙帷,而轴距维持不变吻酬蛾。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出金,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35幢布,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中替。   车身轮廓并没有大费周章的变化晨蔬,更多的是在细节上体现新意缉吗查。侧车身防擦条进行下移江售奢,并在前后车门中增加了镀铬饰条颗,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中南,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装介坞,更趋于向装饰性靠拢涣,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式圣,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性庙。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蓉衰股,若要找出所有差异平甫,还需要费上一些功夫方,在对比过后变化上依然可以达到8处兄。依次为千鬼:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更别,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识藤。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处亭马跺,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计谓,空调按键的布局更加紧密乒疆,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化常刮。此外庆,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升锻孙汐。   按照配置的不同挤察,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机桥冉泡,大尺寸液晶屏包含导航性、多媒体兜萎、蓝牙以及系统设定等功能幂,而在操作上也十分直观寺克。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当夏颇暴。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度驳、风量粹垫辞、风向等信息何蹭,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少袒,同时旋钮的阻尼与定位适中兑韧,手感较好侣负,可以看出此次在工艺上下了很大功夫硕。   方向盘两侧位置集成了音响固、蓝牙通话与定速巡航的快捷键董恋咯,中心区域使用了品牌全新标识啥便订,并在造型上稍有改变锌习推。仪表盘则没有任何变化拢,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同宽配梯,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值玛拔蜗,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素纫骄。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅蜗固具,但调节方式为手动袜帅绞,前排座椅具备加热功能糜殊官,按键位于点火开关周边区域辈我,位置的选择上不够人性化奸复途,副驾乘客很难进行单独操作翠病。   在前文的数据表格当中汇捶暇,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优蹋芬,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高超。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后类绦,头部距离车顶约有4指空间擞腊,直接移至后排乘坐溯匿,头部空间同样保持在4指戎,腿部则为2指余量艰。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下浩,首先需拉动靠背边缘的拉手泊取烦,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒掳,要想恢复到之前的乘坐模式丝防烤,还需先拉动开关曹,同时扶 起靠背坛,在操作方式上显得不够便利愤。后排座椅支持4/6拆分放倒呸,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大碎榔,对储物灵活性与便利性会存在一定影响练。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3仙访,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致扑琳坊,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎杀,含有DVVT技术饰及搽,相比早前奇瑞的1.6L引擎男检娟,在动力性与经济性方面均得到了有效改善扇。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求竣恭闻,在CVT变速箱的帮助下滑表笨,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作贤。即使在起步之初深踩油门挪俄,加速过程也会显得有些慵懒弦谁艰,只待转速攀升至2000rpm后弘,动力性才有好转驼诽谦,此时油门的响应能力有了子显著提高舞韭,虽然整个过程称不上动力充沛屠巨,但对于城市使用来说算是够了瓷诽。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上拒,涵盖了手动律税、雪地和低速3种模式嫁趟,在手动模式下可以模拟7个挡位肋敝萍,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用粗挎。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用捣,在模拟挡位的帮助下蒙强纫,转速会与油门的深浅更成正比阮,升档与降挡的操作也会更加从容蜗圃,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪印,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内耸瞥。   在紧凑级SUV的行列中能秒剃,瑞虎3的车重算是较轻的一员趴虐,这为引擎减小了不少负担那。助力转向系统的力度适当呢健,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力块协体。转向的精准性使我出乎意料世疯悄,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性迁扯,悬挂整体表现十分扎实梗柬惹,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入料处,令试驾者信心倍增惟。   如同瑞虎3的定位那样矢,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外签,它并不具备越野的能力棉洞淌,然而精确的城市定位攻,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适墟缎芍,诚然抡陌剃,它在这两点上做的很不错沛测,虽然在驾驶乐趣上不能满足你楞,但对于关注性价比与实用性的消费者而言加,瑞虎3也许是最合适的选择对象沫。 责任编辑盘娶闺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年荤,一晃6年时间过去了崎清,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化芬旱疽,但是我们仍然和它有过很多次的接触膛,并且每一次都是充满乐趣的体验缚堵。今天我们又把它请到了这里赴碗邓,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外讣币北,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型杉般。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能库侯糯,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子视渐矫,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气偶深。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单谢疽降,排量小了可以大幅度降低进口车消费税衫楔,自然整车价格也就能便宜不少踌,降低了它的入门门槛瓤。而以我们消费者的角度来看蹭,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象扔链纺,这也是我们今天把它请到这里的目的矛磋谢,测试项目很简单钒惜娩,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现么忙颁,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了齿淘道。   ●日常驾驶动力表现都:低速扭矩充足璃,高速动力吃紧场锌虐。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能碍价党,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过酬晶恳,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性嗅到,但机械结构还是更适合在野地里行走牌浅。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此氦扯,外形设计泼厦、车身尺寸摊、参数配置全都没变灌,只是换了一台发动机接胆撵,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃倍,双手需要时刻度掌握住方向盘巢犀汲,总之开着它你不会觉得太轻松漏耽涧。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了撩堪,大家也都心知肚明猴,所以今天我们重点聊聊它的动力表现伦。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米柿矢,参数虽然降低了丝茂缸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些商惦好。实际开起来起步那一下还是挺有劲的胚柯,并且只要车速不超过60km/h卫嘿,提速还算是挺从容芳粗付,也有一些推背感肺,感觉并不比3.6L车型差多少辩吓。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了歉花,脚下的油门响应明显迟缓了不少猎块慈,如果你心急的话辩梧,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧让弦锣,否则踏踏实实的在路上巡航私贡。   ●油耗测试双拌:正常表现舍昂,不惊不喜采零颠。   发动机排量小了事,除了动力影响之外沤胆,油耗也是一个值得关注的指标啊犁较,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试暗。整个测试过程我们共行驶了118.9公里憾实,拥堵路况大概在30%左右瘸,畅通路况大概在40%左右弥,另外30%为综合市区路况衔,全程平均时速为31km/h皆掠洁,最终计算出平均油耗为12升/百公里探,算是正常水平白驴。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过峰凌痢,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题怪努心,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了坊靡受,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力离喂定,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何悍纷失。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高目,很高泡返,或许我接触的都是高配车型寒里,包括纳智捷大7玩捕、CEO等车型辛氰,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助稀。今天掏虑,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV槽私,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量寿盾,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧居祭。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢脆?下面灯羔,我们就来看看详细的体验报告丰。 可以看到碉入贤,纳智捷的车型在外观的原创度上很高葛,这在于其他车型包括纳智捷大7申锻华、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现呛狡。这次试驾的优6 SUV也不例外圣肋,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚侵,为了突出这款跨界SUV车型的定位冷愧堤,外观设计上更年轻有活力工,对于年轻人应该有很大的吸引力聊饭峡。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表肖:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台庇虑咸,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm憋铝访,轴距为2720mm轰喊,可以看出这是一款跨界风格的SUV褥。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品旧,最大的优势是轴距要长出20-100mm仿每,具备不错的乘坐空间修,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷靶桓。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎坦筛夯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎分尺,尺寸都是215/55 R17砰谭其。可以看出在轮胎的型号上爽奴,国内销售的车型都有一定的缩水噶,当然为了控制成本呢,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现感效。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮丝,后风挡下方采用了黑色装饰衬托酿,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美锯拌博,两侧的LED刹车灯十分扎眼漆,不过从布局上看稍稍有些凌乱离。" "李老板的慷慨潮熬,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会逝,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板曙墟。下面回到主题幂局莎,从之前收集的网友问题看遣豆,大家最关心的有两件事儿嘶勃,一个是特斯拉的性能侮磁陷,另一个是特斯拉电池的续航能力竞悍,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿妙芒。简单剧透一下韭搞,性能方面特斯拉相当给力办汀,续航能力方面我个人觉得还是不太行斜奠。 注伸忙箔:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型朵荒涎,文章中提及的“特斯拉”堵坦、“Model S”等名称均为本次测试的车型韦钱芬。 数据解读拳惟:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩捞到,所以今天我们就先从数据说起毫雇。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版蒙抢玩,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s睫,而我们的实测数据为4.7s稠侵好,比官方公布的成绩略慢乏,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿禽篙迟。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样策。由于采用电动机驱动沟傅,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车抚厢,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蚊,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态感,直到完成整个加速坞。电子系统和动力系统的完美配合示暮公,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限壁漠,这是大多数的同级别车型都很难做到的渐隶焊。 0-400m加速尾速布埔挛:170.124km/h 加速时间亮诽兢:13.63s 由于采用了9.73联:1的固定齿比变速箱了魂,所以特斯拉并不存在所谓的换挡淀鞍,在加速曲线图中瞳滤乡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线秋煤贾,车速和电机转速完全是等比例上升填。这里说句题外话竞,官方公布的电机极限转速为16500rpm来尸,最高车速为209km/h舜茹,通过以上三个数字外耍,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少派稿店,有闲工夫的朋友可以试着算一算江陇。 0-180km/h加速胎:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G孺,峰值甚至达到0.7G头,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱横告堪,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h食落凰,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看编偶狭,当车速超过150km/h后良急嫁,车辆的加速度下滑比较明显收。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现惨当,工作人员解释说为了保护电池烘互,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡粒浑荤。再多说一句箔,这个速度日常用肯定够了晤香,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h书獭糕,但如果是赛道铝寥句,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道贤,有大直道的长赛道辣,它应该会比较吃亏培幌。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车玻,常会被贴上大排量伙堑挡、暴力机器眠、拉风外形和肌肉车等标签泌醋。这些词虽然简单啪确布,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征署么,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型敬嗓。近日鄙骄,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)舱锋贺,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称钦:科尔维特C7)肚,肌肉感十足的外形庭,手动拆卸的硬顶妓温,再加上6.2升自然吸气发动机等绦,都是它的大卖点埠浅靖。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评晒: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时豆,外形变得更具攻击性玲费臣。不同于以往车型宠房勃,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗但孔幕,只有头顶裸露在外辱,非常特别队。重新设计的6.2升自然吸气发动机付沽枢,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余袜。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机览发,最大功率640马力泡,峰值扭矩814N·m)妒驰祟,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手典,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势玫肮硕。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为比胯:5.3万美元)痪,几乎没有性价比可言头肖笛,但相信越是稀有的东西妇,越有人喜欢颅逻撑。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆瑟岗: 重庆诺斯特豪车会馆 电话纳赌光:400-023-5599 地址唤电蓉:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑酥:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型捎篙疙,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠鞘痹。而这款车本网也进行过多次报道与评测颈另骸,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题急苟几,比如——空间与电磁安全性澎。   有朋友担心腻未,混动车型的使用空间会不会很小拔偃腋唷,电池电动机发电机都需要摆放位置疾诧,还有散热系统骨,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧耪四。   作为一个“热心肠”罚概懈,笔者决定帮一位同事搬家读酒,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”该牵碎。我们的任务是将一个中型分体式水族箱犬、两个大型行李箱鳞戒、三个双肩背包淀滩贾,两个电脑包茎合舌,一个猫窝鳖府衰、一个全新的大睡枕搬走评卜,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客脓屯。好吧乖闷肠,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大夹,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上溅盾惭,从图上我们看出架,在放入体积规整的水族箱水缸后姥锚,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间久,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包软翁,并留有一定的间隙量焙幻。   而后排在放入水族箱地柜后颂毖,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位湘梨伐,这个空间正好可以放上两个大型行李箱碗绢勒。得益于巨大的后排腿部空间槽,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了示李。而后钳脯,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线恳忌突。当然士谎蚀,前排的空位是为乘客准备的扑拜。(为维护试驾车整洁硅激,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施喉扭。)   我是一个希望低调的企业主溅,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的泪膊款,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间董卿,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少褐,后排音响控制霸火闹,前排座椅调节按键辞,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子尘、空间迸八、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流涵休,大电流产生的磁场对人的健康有影响趁。英国专家认为茎鞠伶:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉寐腐限,高于该值慈饶豪,儿童将面临患病风险靶。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少恰。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪涞嗍穑害呈玻。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害桑姥鼻。   简单来说琴幸,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种盛躲滦,高频电磁辐射大多出现于通讯系统卫将秸,如手机彼,对讲机孟吗腔、信号发射塔等俗,而低频电磁辐射离我们的生活更近嘛丧,家用电器椽腊、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射岗十,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可伤。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台氓蹦坝,前排座位床困,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量伦唐午,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品乏矾轨,不具有权威法律依据当事,但既然是国家允许销售的测量器材筏,其测量结果绝对拥有参考价值臼顾逛。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评鲍,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量暇腑筏。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受落镰,首先是油耗祷次,我们在遵守法律规定的情况下煞,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车颁,而结果显示社,如论是市区驾驶还是高速巡航超车瓦羔袒,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下钉,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”疼嵌。   混动车型比普通汽油车重拾羞涪,驾驶感受会很糟吗?   确实佬渺谷,混动车型由于需要布局电池牛吮、电动机慰啥熬、发电机藕宋桂、散热系统及控制系统沏,整车质量肯定会增加鳖瞥,但通过驾驶毯刚,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感僧汗铝,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动骇间烤,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制讥,使用感受更接近与现代的美系车型娩桓凳。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性恕凄凹,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极腾屉典,而在高速公路上蜕,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了蹋襄,取而代之的是风声与路噪声篮纱俏。而操控部分米,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了荒加,你永远不会感觉到生硬的颠簸俊郴,一切都是柔和与优雅蛇,当然饺,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的情写。   最后茄氨,我们通过以上测试攻,凯美瑞尊瑞在电磁安全性化、油耗及空间实用性上都出色表现施甘,而为此你仅需多付出几万元的代价柯卢田,加上经销商的优惠端,凯美瑞尊瑞物有所值祈爆罕,而你现在需要做的骋份,就是去店里亲自去试一试蛔,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接棉侠朴。 图/文鞭郎:丁艺   丰田汽车日前宣布蹈守,截止2013年底显罢赶,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆圭,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录哇阿识。诞生16年来诺,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区十速、备受600余万车主的信赖和认可缎虐,而凯美瑞尊瑞作为其中一员培伸,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片汗统。 责任编辑啥凸:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后懒殴单,MINI凭借其漂亮个性的外观凰每鞭、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心纤钉。2014年北京车展上纽蕊,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成健(点击进入上市文章)缆蜕,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化鲁履,同时在配置方面也有一定得提升乓,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后纤盟薪,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市敛表怜,售价区间为20.18-23.68万牧憨汞。虽然只有4款车型可以选择抱,但从大家的关注度上看溺结,很多人对这款车给予了很高的期望趣。今天目拦当,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V躺蕉,两款车虽然在级别上不同矛,但是在价格上却是非常相近扳,CR-V的售价区间为19.38-26.28万恃措善。下面箱搏势,我们就来对这两款车型做一个对比桂怪,看看自主和合资品牌的差距到底大不大狼酣。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷谑梗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话妮,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜吮伤。当然腺观参,作为一个自主品牌群福,想要和这些合资车型抗争庭搂脖,就需要在配置上有一些诱人之处牛。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别俯奸缎,从车型尺寸上看对赊,H8明显要大于东风本田CR-V娟混顶,但是价格却几乎接近宦夺嗜。如果您的自主品牌不感冒的话乳魔,那就不用在纠结了惹伍。但是税暇,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话扭千,那么H8的确算是不错的选择角话,至少从轴距上就已经很让人动心了骗。   =============分页符=============   原标题那杭撼:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下期帮,哈弗H8还是小胜峨抱夕,其中H8还带有液晶中控屏凰杆,而CR-V并没有配备中控屏舰。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能轿界衬。这些东西的确也是非常吸引人的卞。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的娟嘛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验涵,平且还配有ECO节能模式题饯,对于追求平顺性的人来说还是有优势的串瓜。H8还配有坡道控制系统关朴湘,但是CR-V并没有配备这个功能膜漂郎。另外纽旅诚,H8还配有三种运动模式你稀,一定程度上提供了多路况的脱困能力怂,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些龚虑柿,当然H8属于刚刚上市的车型快缄,并没有试驾车让我们来进行测试姥纲,以后有实车的话实,我们会进行相关测试啃斯安。   结语撑帽:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章捶恳父,从一定意义上来说还是对大家有帮助的己吓斥。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升掇末拿,某些情况下还要超过很多合资车型偷恭板,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下溺鹿。 责任编辑闯:赵春晓" "从1985年开始憋屋,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上割,1991年出现在5系车型上倘夕,1999年开始陆续出现在X系列车型上茅敌形。直到现在牟菠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术托。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配釜泵,提升着宝马车型的操控性和运动性阑。让牵引力发挥的更加自如忻汤,下面习,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现掠炬书。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱辉靛贿。在车载计算机的控制下蔡,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整联,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配软,而且动力分配比例范围达0-100%广,赋予车辆独特的动态表现态枢。 与传统齿轮机构相比伟,xDrive动力传输响应速度更快斗晶褂,分配比率更灵活罗淳烂,通常忌放,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴樊既烷,保持车辆转向精准灵活吃,初备完、中段加速更为直接的经典后驱特性娃吕。而在弯道蛇缚、湿滑路面咯、或紧急变线等极限状态下套码,xDrive系统按车轮的附着力分配动力雄惮,增强了车辆的稳定性和循迹能力检。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统的轮,在附着力降低的情况下譬掣吩,更加考验着前后轴所分配到的动力埠。通过一体式底盘管理系统的侦测坝淖舍,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配妒呸抬。在急转弯和重心大幅度转移的情况下靛,最大化的改善转向不足和转向过度炼溺刃。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上梨,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现七填郝。宝马4系在绕桩和紧急变线中窍权,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外梨宿阜,四驱控制系统让车辆循迹性更精准梗灿袭,更灵活防并。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上羔迪瓤。越野路面其实并不是X5所擅长的领域穷眉,公路性轮胎打滑严重解立,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预枫,还是能够胜任一般越野路面旗很。 (编辑 金辰毅) 责任编辑吧稠:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)美梁第,宝马X1一直以其运动性示人搭奥丹,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表磕。但是不同于一般运动车型不擅长越野采,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能碧,能够让车主在假期到户外撒撒欢奢盲攻。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗孝昏很?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比设忻手,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时虑,带给我们SUV应该具有的越野乐趣斯。   在消费者最关注的价格上卫系,我们分别来看两辆车壁默练。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元熊疤。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元扰凌瞎。从售价上我们不难看出摩酬星,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3磺,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3配,价格区间跨度较大槐羌。   外观尺寸对比锯:   首先填婚,从外观上来说托礁疮,宝马X1极具动感淘虱拓。其标志性的双肾格栅已经不必多说滥,远远的就可以知道这是一辆宝马劳。而那富有动感的线条侍情,将其外观勾勒酮抢洛,即使是静止在那里裤娠,也能感觉到其时刻奔跑的姿态人染。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长茄誊邵,感觉比例似乎不那么对称本帆。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控结,而且作为一款国际范儿的车陀土,修长的车头设计让车辆显得十分优雅任垫。虽然宝马X1有修长的车头眷赫,但是驾驶时却并不遮挡视线哦唱钞,仍旧能够清晰的观察前方路况持。   相比之下靶寞退,奥迪Q3的外观略显沉闷翱绦难,同样的家族式前脸显得十分稳重洁溶。虽然不像宝马X1一样运动维,也符合其SUV的定位氏。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大疤,这也让奥迪Q3的样子更加传统湘。不过宝马X1虽然外部空间不占优势岔瓤坷,但是内部空间却优于奥迪Q3融电革,相比来说巧,宝马X1具有更大的头部空间橇,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3沪。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长悲先:4477mm 长书捻:4385mm 宽家夺:1798mm 宽娶啃:1831mm 高摹舌:1577mm 高韭答凛:1608mm 轴距崎杯:2760mm 轴距刚继:2603mm 最小离地间隙本恼藤:194mm 最小离地间隙绍谈郎:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者轨持,宝马X1具有灵活的操控性碾鸥,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性工枢。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化问抠,作为一款 SAV市醒委,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的肥。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向木,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣纫。   实际驾驶中推梗,宝马X1的路感清晰浩剃鸵,虽然车身不新舅搿,但是宝马X1却有较小的转弯半径材枫,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头冗,带来更多的便捷乡。行驶中劫盟丧,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快倦卵,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系垛奥几。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮舅、高精度直喷与电子气门三大核心技术骇蹦,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果锨尼俄,在动力输出上达到高低搭配的形式抒。而宝马X1带有的ECO PRO模式杏,可以帮助我们进一步节约油耗末,让油耗能大约降低20%薯入。 两车基本配置参数对比窗瑟: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前吝寞:通风盘/后群卿嫉:通风盘式 前迸:通风盘/后斗腿:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题踢辟戚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV伶色皋,我们不仅仅需要看其运动性能鼎笆哗,还需要检查其越野性能擂。奥迪的quattro系统的越野性十分出色邪菩,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统壳。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成返捷岗,为了能更好地分配轴荷汰崩孙,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端铅扰糕、后桥差速器前面恋。正常驾驶环境下嚷孩豁,离合器将发动机动力大部分传送到前轮戮京,当检测到前轮附着力减弱时揣狡,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮秆,帮助车辆脱困寥。   通过以前的测试寝碉,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用海,对于应付难度不大的非铺装路面来说降楞,这套四驱完全可以应付钩,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能祥飘谎,加之悬挂行程过短稍导,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试惦模澄,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样臼,偏向于公路驾驶炭。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统舷,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴捅娜茫。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中胃茂鸽,动力的分配为40:60杠川,在实际日常驾驶中退室,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的彼挝。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主漠,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能钠忻纷,在车辆出现转向过度时父梯,车辆会将更多动力传递到前轴骄性,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性喀跨兼,帮助车辆脱离失控的状态献稼勺。在弯中逐渐加速的过程中怪,由于车身的重心靠后梨殊离,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势外祭灰,在这种情况下茅,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出谐悸擂,减小前轮的负担能涕,使车辆获得更好的指向性豢曙卿。   无论是雨天讳,还是弯曲的山路还趴,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对萌漓稀。而且在大角度爬坡及碎石路段俗墨,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力途尾耿。尤其是爬坡时尽,动力能够智能输送至前轴黄谐,让车辆轻松前行侩。而在平时磐芜穗,动力又会自动分配于偏后驱凑聚毫,让运动性得到进一步的体现问鬼促。此时的感觉是类似后驱车萝卿,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配唉撑,让车辆行驶更平稳喇长汗。   相比而言罐,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野歌程。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高登,具有良好的越野视野忌,但是宝马X1的离地间隙更大密羚比,通过性更好时办。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少递,尤其是其具有更多头部空间殊,如果越野时彪庭臂,可以适当调高座椅坐姿惠弟。   =============分页符=============   原标题淬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰驰良担,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩胶轿几,所有的按钮也都在触手可及的位置彤堵劳,十分便于驾驶者操作妓烹。而且两款车型都选择了年轻呐聚酪、时尚十昏喝、富有现代感的内饰设计韩。   两款车的配置兼,无论是奥迪Q3拢献交,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全梳。尤其是宝马X1的iDrive咎垃教、热感应键等内部操作方式十分便捷易用插逻,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮讳,宝马X1更加简洁沃狸八,而且操作一样方便成胎抵,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑堂寞屉。即使是刚接触宝马车型的用户势舅,也能在第一时间熟练操作奸。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热慰赁,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性莫钱礁。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索腑,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大凯态,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供沽。例如像最低配的宝马X1浆,虽然价格极低化齐,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了胶。Q3低配也是一样芜疆,配置较低山袒扔。不过如果您不在意像导航氦笨硕、座椅加热等配置糖,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要坛塘。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后拣佬淘,我们进入车内来看看内部配置以及空间捣。二者究竟谁能更胜一筹涩?首先来看两车的安全配置轨南。在气囊方面貌敞,奥迪则更胜一筹狭腔垫,在两车装配有同等位置气囊的前提下倡醇,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊烘弘。轮胎方面则是宝马X1取得优胜速茎,它全系标配有防爆轮胎迁,即使发生爆胎申炉继,也可以继续行驶熄搏。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配辛欧仙。此外防爆胎也节省了备胎空间桨袭,让后备箱有更多的储物空间叹济棺。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间棱赖芜。从车身尺寸上来看懦涡桅,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势埂,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势崔。然而车内乘坐空间方面恕软施,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3撕萄康。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度唬拳:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度彪娩灌:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题晃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面冈吉,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策陵。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养图。但由于国内油品的质量不佳娃朗,为了更好地保护车辆发动机栏篓,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换商。而其他配件的保养周期上睦韭乡,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养太篡。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i臀:   861元   xDrive20i栋:   1036元   其余车型扯:   965元   sDrive18i宦桓:   861元   xDrive20i茄健弥:   1036元   其余车型涪暇灯:   965元   sDrive18i珊:   1609元   xDrive20i钒感屑:   1784元   其余车型付烯:   1713元   sDrive18i奈:   1386元   xDrive20i停:   1561元   其余车型核:   1490元   sDrive18i傅:   1591元   xDrive20i览相:   1766元   其余车型岁蘑:   1695元   sDrive18i蹲憾:   1609元   xDrive20i丸衰佰:   1784元   其余车型桨冬峦:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注篮:●创:需要更换 ○窖蹈韧:常规检查咯,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中隘,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯抵、空气滤芯和火花塞奠菇。花费支出大概是2691元滥。4万公里时还需要更换汽油滤芯囱,支出大概是1382元陆拔。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错缕,保养中也没有出现更多的费用支出匈漓誓。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用凛伪递。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注睫脊隧:●飘:需要更换 ○好且:常规检查翱,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出窃,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费闺乓耗,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降兄亭,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同波矮。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加柒娜坑,能够更好的照顾到爱车的每个细节吞秃。   总结侵骂看: 总体而言埂颊,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动矾锚岔,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3尾袖痉。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足滇挨笨,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少舰,整体内部空间与奥迪几乎相同始衰。而在使用保养方面惫龄疯,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济碘。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人顶施,但是其配置也相应有所减少怒孰妻。作为高配车型董纬,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择督端妥。 责任编辑目几:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙烘舞,没有给同事们任何跟我争抢它的机会磊苹哄。它足够漂亮了届,漂亮的让人感到迷茫帝晃挥,这几天我们一直在法国和瑞士穿行撑啪敬,由于在国外恰乳,我不得不比以往更谨慎的驾驶绩,没有做任何炫耀的动作颈腊顾,但依旧接受了不少注目礼静死。   最记忆犹新的一次是我从超市出来粗菜暖,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着圃暑,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内溯,只好出此下策蓬:按住椅茫控器渡吮矢,“砰”后备厢盖弹开了宋沤,老头愣了一下肪经,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢参,并给了老头一个友好的微笑柒菜米,关门走人了公畔。这时我才知道夏伤,它是如此的招人喜欢!   仔细打量燎,它的曲线诱人诞井炮,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处犀,但令人心动的地方是从B柱开始的晚,远看上去俨然就是缩小版的CLS级疮悉怖,曼妙的线条打动了不少欧洲男性会佃。也难怪塘辽妒,差点忘了逝绥签,我们这台车选装了AMG套件领潍,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用究,没套件的车感觉就差了很多尸。   即便如此惰穗汉,它的妆容仍是存有争议的揉背惟,在我们同行的5人中就已经产生了分歧脖场。左派以我为代表(全部未婚)柑匡饯,认为它的骚气指数接近满格逝纷羡,尤其增加AMG套件以后蔚,能骗不少小姑娘逛。右派以结婚生子的同事为主扳酶归,他们认为车身不够修长武洼静,不够秀美偏。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体祁茫。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情镁,但又内藏了些许的凶狠艾诲。   不过我们两派的意见同样有交集难歉,那就是从侧后看去陕虱,它的美感更胜凹硕赌。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中崔罕闯,远远的从背面欣赏它锹,真是太美了舞鲜歪。   =============分页符=============   原标题搞秆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上虑戈,它采用传统的氙气大灯响,而且依旧带有随动转向和智能远光系统暴闭首。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少触间搔。另外皋驳猴,与前包围上的空气导流口不同的是饭辱采,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用屁,不得不说其达成的效果是相当不错的舅兔。   18英寸AMG轮圈实在惹眼腊腿,但日常使用中也是在令我提心吊胆啥,还记得开头那个故事吧汾苟寸,告别老头后我驶出了停车晨叽搿,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着蹬笛疤,压过了一个并不大的小坑洼犁搜悄,胎壁被硌破了兜辣,轮胎在5分钟内全部撒气颇墒链,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用扇祷,这个下马威让我措手不及辈率谦。   =============分页符=============   原标题缝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门跑搞伸,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中喉订媳。坦白的说镭,这套座椅看起来特别有型烧,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色苇雾,为了照顾大多数人对于舒适性的要求闲,我觉得座椅的设定倒是恰到好处鲸筷。   眼前中控台的造型点拟,甚至细节都与奔驰A级相同窜,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用秽敛皆,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样攘,总让人忍不住多瞟上几眼弯交稍。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹柒报徊,触感细腻似。   =============分页符=============   原标题竞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳兔清舶,各项按键的操作都很顺手酚,但我多希望能提供翻毛材质仓乘。另外寞堕,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手侧碳,回馈力很锌范墒唷,而新款车型早已没有了这个感觉础怂,让更多人都更容易适应献被谁。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格雇,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利掏,特别方便擞价,当然了皇曝,这并不是CLA级的专利毕咯逢,A级也同样如此瀑拌。总之对此我们是持肯定态度的级,“怀挡”显得复古苍、特立独行贯伍顷,而且省空间阀,利大于弊抢。   COMAND系统与国内车型操作方式相同姆挛,不同的是它很强调对网络的依托煤欣,这几天在欧洲开了不少车甩疵,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联绍。几乎所有新款车型都支持与手机互联涣,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能汕,还可通过手机网络访问互联网坛、下载官方APP程序和导航蛇踏,这是国内车载系统所没能赶上的便锭氖。   =============分页符=============   原标题拣滑舅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说嚼兢驳,空间实际上是够用的每槐,毕竟多数时间都是前排利用率高复。我同事身高179cm胜歌堪,在前排头部有一拳的空间烽绕,在后排就显得局促了颅囤通,后排乘客反应压抑感比较强啪辅。   不过我坚信趣姬,对于CLA的车主来说空间是够用的俱,因为后排不会经常有乘客钵袍跨,由此来看这台车的空间是符合实际需求的璃晶腊,况且它还有个不小的后备厢供日常使用苫氛。   =============分页符=============   原标题适钮筒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖祭,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机比纠秘,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm瓢,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm搁娜沟,配7挡双离合变速箱禾邪,带有换挡拨片哥添浪。拧动钥匙佰亭,发动机被唤醒磁擅,车内怠速状态下的静谧性相当不错胯,我们出发了厩故趁。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通钡沁,不过CLA非常容易上手掸,舒适模式+D挡表现得有礼有节浆刮居,整个驾驶感觉极其轻快顷,这是一辆易于驾驶的车九,不论男性和女性都会觉得很轻松狗毁。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性砍飞幸,转速时常被控制在2000rpm以下邯肥。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契耽喉辫,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性靠贿敲,而且在低速中它的换挡依旧平顺慧,并没有出现那种令人不悦的闯动怖船。   切换到运动模式粱,变速箱首先变得更为积极咸舒,整台车的性子也开始急躁起来特镣,随时准备着接受挑逗版,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接眉凶矢。油门的响应也更为灵敏伙,初段就能得到不错的效果悍,只不过排气声浪并不那么有气势避厦。   至于转向沽浓粕,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻墟售彪,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉烧奖,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蔽岸惹,那样的线性和柔顺昆坎,简而言之非常舒服钎鹊。   CLA的转向感觉则不然屠拖水,它少了些紧致的细腻感潮懈,多了些轻巧诗匿。这套电动助力低速中没什么特点勘,属于偏轻那类的柯持隶,或许女性朋友会喜欢霜慕念。高速下转向逐渐变沉艰播铣,更易于驾驶耗,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上鬼甜,比我想象的要好不少测案抄。   不要被AMG套件所蒙蔽究,悬架的设定并没有那么生硬退殴道,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求镣芜,整个感觉还是挺舒服的海吓佩,回弹的特别利索搔镀椽,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态泻,起码我在前排开车是这样一个感觉投猾恼,只是后排的乘客有时会说估答:颠!哎伴垢肮,管不了那么多了外舵磺,我要是车主才不会天天后排拉着俩人蛾画,驾驶感觉对于这台车来说重要享蝗菠。   =============分页符=============   原标题衡社:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注盒:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现晌朵。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护秤并确,无法进行有效的弹射妇葱。起步时有将近一秒的延迟皆工莽,之后发动机全面发力犊衫遁,此时轮胎打滑非常严重课烧簿,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故桓叭,全新的胎面没有达到最佳的工作状态吾风,导致抓地力不足朔腐贯。怎么形容这个状态呢纳,就像一只狗在大理石的地面上突然加速慕,四肢虽然在飞快的挠地呵猴,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样拜古瘸,各位想象下魂曝惩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态薪姑钙,双离合变速箱准确的完成两次升挡獭汾,换挡速度很快羌,最终用三挡达到100公里/小时的速度脾擦,时间为7秒整假酥。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新晶倡搐,因为看到严重的打滑时我特别无助抛坏,尝试了降低转速起步暴税喇,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地味蹿。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中卜萍俗,而且车身的支撑有效忿,车内没有特别明显的前倾感觉碉界钞。从刹车曲线来看饺,自始至终加速度都在-1g左右试嘉假,最终成绩为38.46米嗡孙,符合奔驰一贯的作风拎撕舞。当然峭,待拿到国内的测试车后袖鞠,我们还会进行测试俏略沟,看看原厂的轮胎表现如何肯。   总结嵌:   从国外的销售情况来看烯逃休,CLA是相当受欢迎的萝,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料惜毛炔,CLA在美国同样有着相当不错的市沉讼骸,2013年后四个月销售1.2万辆惮酣扔,势头相当迅猛舰胺椿,可见其受欢迎程度侗。   进入国内后我想它会得到同样的关注贺胸,随着细分市场的成熟敌佰,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车缺。奔驰CLA级缸,主打运动棚爬、年轻偷,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎诗化冷,尤其选装AMG套件以后效果更甚娩笔,相比奔驰A级估恭,它的吸引力显然更大倘锈露。相比竞争品牌瓦侧,这次奔驰走在了前面敲,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品惶。配置方面国外大多都是选装佰蛋,比如天窗普敌、轮圈样式等等全构,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知奸攻煤。   不可否认测惶,它是如此的招人喜欢受翘色,尤其招那些打扮时尚炭、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑耿惮:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机莽滦涟,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了库师,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机坑融。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘删和,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃纳断。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型洛,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革苹称季,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法晨,通过细节部分运动元素的添加雾厩,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格盆垃。其外观运动套件包括进气装饰扒博、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等弦。   总体来看滤灌,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子侧,但通过细看还是可以发现它耐看的一面切挨。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置领,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备暴班,白色车身加上黑色的玻璃车顶洽令缮,看起来很有档次感遍奸。不过略有遗憾的是驴,它的全景天窗不能打开疙搭葱,有同行戏称儡,这是专门为了看星星而设计的惨疮。   内饰简洁自然   与外观相同瞪税,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围驰版沮。全黑的内饰目、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现警,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来啦。   配色方面杭棉抚,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰稳俺瞥,但通过座椅的白色缝线亢培拾、钢琴烤漆面板白边框的搭配毒,使得内饰整齐又不显得沉闷姑全敛,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了享。人机交互系统方面丝,V6菱仕Turbo车型并不占优势乾品。   动力不错刮,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机孺,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱邪汕券。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型恐撮。这款车的低速扭矩较大狡期,因此起步时非常容易颈报。起步后抒,借助轻盈的车身掀逻,汽车随后的加速较为顺畅匣。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实惺匣,这直接导致这款车的操控也是相对不错筒,在较为宽阔的路面上炔攻,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作毒,感觉很有信心娶轮喘。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校晶刷,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的酮。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置使翅,非常方便驾驶者进出农棱,但打火时锨形乃,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动翁及。 责任编辑锚钝:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候枚呐,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位沤吓亨。之后的继任者是睿翼即排,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈朔仕惦。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款芭龄物,并更名为马自达6阿特兹本,而它是否能达到前辈的高度墨姑孝,让我们由内而外的体会一下隋酷。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌烘腿,配合这两侧行车灯辖蛾到,看起来霸气十足娇,隐隐的透着一股子狠劲沤矢。图中这款车是2.0L的标准版卿,则采用了较为普通的卤素光源目,科技感差了一点钙。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯腺,犀利感十足愤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA猫,它不同于以往的两代马自达6箱趟绍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现仁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来碱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子谋,厂家把这种设计理念称之为“魂动”不。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm镐稻,轴距为2830mm妻扣损,与进口版本相同瘟烙凭。相比同级别其它几款日系车型编蹈,阿特兹在轴距上有较为明显的优势耿妨。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾傲璃,像是一滴在高速行进中的水滴持,充满了流动感匪吕芬。从后边仔细观察阿特兹的背部冯,不难看出它还带着一点掀背的意思斤萄。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯碉,配合着双边单出的排气筒乔岁,更使整车的运动感一直延续到了尾部季。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈日,选用了225/55 R17的韩泰轮胎拨。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)局薪哗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上炼夯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意牛。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩尾,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质扣,其它区域大多为硬塑料促什。由于没有太多的装饰件埠吭,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价罢挫。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高霸久滤,它采用的是一块电阻屏穆,触控灵敏度还算令人满意动泼臂,界面的科技感以及显示效果都很一般恒算疥,总体感觉更像是四禄傻幻、五年前的产品古躬揉,唯一的优点就是操作无任何难度芬,一看就会狗谭鹅。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡肖,所以导航功能暂不能使用藏。   进入车内琶步,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了霞赦弥。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿嗜,握感也很不错爱,由左至右打满需要2.5圈婚穆卞,比大多数车型略小柔搏。此外别,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片胯嘛扯,操作便利性良好敲烘笑,而且兼顾了驾驶乐趣赦攻。   仪表盘采用了朴素的黑白配色看,但却一点不掉价晚疚。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感嫡,其次它的表盘内圈采用了网格设计纳碌,多少有一些竞速的味道冕盒,再加上白色的指针以及简洁筐、明快的字体澄潞,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望姓哆。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏擒,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗沙蒂微、平均时速灵腹脯、续航里程之外酶侵,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP摄售守。i-stop是马自达研发的自动启停技术锹簧冗,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火琴辱办。   除了i-stop丹绊,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统曝。之前在新能源车型上比较常见许,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上粱颓奋。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于涧沽,它是以电容取代传统的电池或电瓶囱钱驮,从而为车内的用电设备供电墟,而非用于推动车辆前进轨暴。   空调面板的样式不错透鹤浑,旋钮和显示屏都显得比较有质感阿弦随。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子案胎邵。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车痛,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱牛好肺。前后排座椅均采用了真皮包裹庭,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次聘纠。   虽然阿特兹有着不错的轴距熟去酗,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩凹。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新隳邸,而在后排却只有不到一拳的头部空间韧估弧。令人满意的是后排的腿部空间粟氏,坐正以后不影响翘二郎腿夸筛。   阿特兹的行李箱空间值得肯定平偏,不仅地板平整谋赋先,而且行李箱有着不错的纵深奖,轻松放下高尔夫球包敛。藏在地板下边的是一个16寸的备胎盯镶场,以及更换轮胎所需的各种工具楞点。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷肺、双可变气门正时离胆、凹顶活塞+米勒循环飞、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术镰暇梦,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现挡玖沦,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm剑物缄,而峰值扭矩则202N.m/400rpm瓮缎。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱魏悄阑,并带有换挡拨片抗钵,只可惜这款变速箱不带有S挡咐雄田,对于主打运动的车型来说个遗憾米邻溪。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受蜂疤刨,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩店陷,日常驾驶过程中呐鸥,为节省燃油晦饭,变速箱会积极升挡琳,转速经常保持在1500rpm以下钳吩斡。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应诞,因为这台变速箱的反应速度很快联茧怒,能够很好领会驾驶者意图澎胺,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出甘块。   阿特兹拥有良好的操控性嗣琼椽,这首先要归功于发动机线性的动力输出橙碗。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏棱笑敌,而中后段又能够拥有很好的动力表现搭橙处,这种循序渐进的感觉让人印象深刻惨陪斑。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处星纱,尽管反馈的路感一般笛捆,但指向足够精准妹船,能够给人很强的信心标保穆。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协量,它的前后悬架初段偏软漠,能够很好地吸收路面的颠簸肌,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾鼓。可喜的是悬架的后段韧性十足讽勺盘,不会让人感觉力不从心台虽库。最重要的是蔽工,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整卿劲,车头指向灵活含,车尾循迹性出色揉视伪。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见详镣。   总结据: 对于马自达这款即将发布的新车腻枷,我只能用赞不绝口来形容屁,外观和驾驶感受都可以称为上等怜。如果非要给这个车挑点毛病的话呸,就是在高手如林的中型车市场里类囊皋,马自达6阿特兹的内饰略显中庸妈。所以如果你是“外貌协会”的成员绅娠,或者追求极致的驾驶感的话础,那么你可以期待一下这款新车哎。 责任编辑蕉:赵春晓" "  KTM的X-BOW冬把,直译过来是十字弓脓,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)荒。实际上逻,这个模样怪异的小车挖,的确是火力十足颈敲膛,足到无论是在街道上还是赛道上芜辜痴,它都可以轻易干掉一辆超级跑车豌块没。   先来说说KTM这个公司奢,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂疚辛宿,以生产越野车和跑车而闻名辨瘸,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车纪梯,也许是工程师们精力太旺盛奖,亦或是身在奥地利这个地方佃彼,总会有些天马行空的想法嗽,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子痉粗,去生产一些别的什么机动设备划亮甘。这几年华藕,除了X-BOW崎慑,他们还有不少奇奇怪怪的新发明分抨驾,而且都有一个共同点——惊人且极端吉疼。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)层卸刷、puristic(纯粹)透、radical(激进)拔蔷肯,这是他们对于21世纪超级跑车的理解罕协。另外还要多说一句插离双,这家公司的口号是ready to race躬糯扩,时时刻刻都在准备一场竞技绥。   KTM的CEO曾经承认呐逃唬,他们希望使用21世纪的技术晨,发扬柯林·查普曼的理念白,打造一台新世纪的超级跑车脆效。柯林·查普曼是谁彻位叫?他是路特斯汽车的创始人粮嚏,他说过最著名的一句话是绍隆贝:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准赌鞠签,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的陷筷,作为汽车工程师腥娘,他把全部精力都放在对性能拱目荷、操控和轻量化的极致追求上坞腾献。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可纶,但跟进尝试者寥寥悸颓。看看路特斯汽车凄凉的经历情锋,这其中的原因并不难理解缅串颂。我们很欣慰地看到捅吝肋,在新世纪茹输萌,KTM继承了这种理念写,并且做得更加激进官。   其实X-BOW的理念很简单骨彪,它就是一台可以合法上路的方程式赛车骗捷。碳纤维单壳体车身幂、全车碳纤维组件醚形被、水平推杆减振器腊嵌,这些都是方程式赛车的标准配置限告篡。由于使用轻量化材料副俱,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)葡南蜗。在高速行驶中甸频沉,车辆的气动布局提供下压力剁衫,以此来提高抓地力和稳定性存辩寒,这也是方程式赛车的特点饺涎脱。和赛车唯一的区别犬蒲,就是它有全套符合法规要求的灯光颠穷捻,以及一张副驾驶座椅汝。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机穆,经过强化和升级后叼撤,动力达到300马力谩,和F3方程式赛车相当割沤醚,六速手动变速箱也是简单而纯粹零掠吾。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话滥,我们不妨来看看推重比烫离。X-BOWR大概是2.6千克/马力募蔽苹,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥病,也就是说发动机需要负担的重量更少渺操,动力表现自然更强厂斑涟。   在踏入X-BOW车内的一刻蜗讣,恭喜你甘臣钮,在旁人眼里星,你已经像是一个职业车手了鸡诞。首先一只脚跨进驾驶舱删篡话,站稳后调整重心邻,再把另一只脚迈进来肩绥焦,双手找到合适的支撑点巫浆损,将身体重量转移到双臂炔弥簧,身子瞬时下沉培红,把自己放在座椅里漠驼。来自RECARO的座椅是固定的蜂极,完全不能调整解合撅,靠背角度略微向后倾斜轨杯,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里冈姓龟,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置确叹赤。要完成这一系列动作删,如果你是个长腿欧巴较粕,可能会轻松点倍。同样和方程式赛车一样魏适玻,X-BOW采用快拆方向盘舰萌贺,在一定程度上提高了进出车的方便性论,不过我觉得这个功能最主要的目的抵尚酪,还是为了让它更接近赛车怠。绑上四点式安全带希,身体没有一丝活动空间臂舷芒,因为在碰撞的时候赦蹦飘,你不能指望安全气囊救你一命闹懂,唯一的方法查蚀,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上录巾锹。   驾驶它悸搁,你不需要有汽联颁发的运动执照粗鲍,甚至不需要经过特别的训练固盼。只要你有合法的驾照财,会熟练驾驶手动挡汽车辈,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度府歉薯。连离合器都很好掌控蓝蛊拨,甚至比驾驶EVO浮爬、STI这种高性能运动房车还容易隘恼拧。你唯独需要的星,是练就一副有力的双臂茄露,因为它完全没有转向助力杠莽,停在原地独比心,方向几乎是打不动的成柑。   由于场地的原因哦,试驾过程不是很尽兴绊,并不能体验到X-BOW的全部性能崎矾。在狭小的环境中磨,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展桅飘,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势贯快托,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力败。因为使用水平推杆减振器瞄恫蔚,X-BOW的底盘可以尽可能的低叉,在转弯中几乎不会产生侧倾火卜。多连杆悬架结构稳定烩激,可以减少轮胎不必要的运动和变化伎汰歌,保证最佳的触地面积腔横瓜,用尽每一分抓地力糙。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度污晾菇,这一切所产生的副作用戏其鞭,是你的身体要承受更高的横向重力鳞马赐。   在视线上据,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似围峰猜,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置萄衅强,以及转向时轮胎的变化陀卑。利用这个优势嗽绣,你可以把车开得更加精准摊,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙却廉去,这是任何房车都无法比拟的筒缚较。不出个把小时瞎,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样惧,高速掠过障碍物而毫发无损轿阜,那种险象环生的场面双,我相信其它车做不到烂繁,这种乐趣和成就感恭钙,只有X-BOW能给你卯巧。   看到这儿弦氓头,你可能觉得这台车并不难驯服弓挤秦,一切都很容易标肋。没错贿,X-BOW没有设置很高的上手门槛臀,驾驶起来甚至比超级跑车还简单推,但是它还有进阶的玩法獭热,这就需要很高的技术和技巧了途碑。首先揉程镭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战诵胚扰,为了它的寿命浓,好好训练跟趾动作吧陪。漂移盎箱?也没问题图捐,在转弯时只要加大油门扇,车尾很容易就会滑动起来磷窝。之后能不能画出一道完美的弧线粗扇促,就要看控制的技巧了牵。   除了以上这些详齐娥,我还有一个建议潍。置办一套合适的行头咯场轨,至少也得有一个头盔和一副手套膏,这会使你看上去更像是职业车手逢法。当然我扮,作为一台可以合法上路的跑车佰丛策,KTM也试着考虑过车主的感受崎,推出了一款GT车型羞股行。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃形,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已略反。无论哪种装扮船,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街嗽芳耻,在气势上就足以压倒一切寇宽脑,而在性能上班导臼,它也是所向披靡糕,精准倘坦涛、灵敏的操控足以让任何对手汗颜涎。虽然它可以以合法的身份上街形废浑,然而对一台Ready to race的准赛车角琼烩,街道并不是唯一且最佳的选择哪蚊井,它最终的目的地棵咎讥,是要奔向一条真正的赛道荣,在那里解开封游瘸ち病,去赢得一场真正的胜利唉恒吗。   说到价钱们撕,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车枯艰,一点都不值时。那么禽刹,如果说花135万丹颗为,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车茧熄讲,可以带给你任何超级跑车都无法比拟恭东舵,最大化的驾驶乐趣来钾,并且还可以在公路上行驶钒躬,这样是否物有所值岗棘?答案其实显而易见配权侵,值画畏反,或者不值小卵,取决于你是否真正热爱驾驶枪,热爱赛车运动涟购咳。 责任编辑俩蒙薯:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词羔,早已见怪不怪榔。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车漓岔。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过弥,广汽丰田出品的YARiS L致炫岗,就是一款加长版的小型两厢车奉,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志痰汲。 知识普及陈:为何不叫“ 雅力士”了搐苟僧?   相信很多人都会有这样的疑问韩忿抛,从车尾的英文上来看氦匣熄,YARiS的标识与上一代完全一致凳锯,但多出“L”字母藩桶。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观雷纬便,和同级对手相比也一直处于垫底的位置评嚼。全新YARiS通过变革性的设计赌力横、加大车内空间吼碘祷、降低指导价肚唉,从而想抢夺A0级市场的份额颇咖冲,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蓟黑。不再使用“雅力士”的中文名称厩,意在新车型有着脱胎换骨之风貌镐课。   外观湃必:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型吾,如果拥有一副出色的外观设计靠腥,那销量肯定低不了咐。广汽丰田的全新YARiS L致炫储,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化熔挂,能让更多的人接受绊弛扛。   =============分页符=============   原标题昧掳蹈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的琶睦,所以在造型方面与海外车型有些差别摹钾埂。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯栖霜,“梯形大嘴”车头动感大气裴表肉,配合超长的轴距挪查入,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受拜悔。   =============分页符=============   原标题痛耿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰托喂:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内垫,相信你会有两种感觉奸艾,第一壬:中控台设计非常大气破坟,和丰田系列的SUV车型风格一致萄矢。第二浪涣崎:超大空间俗染,后排空间完全比拼一般的A级轿车秸沪。   =============分页符=============   原标题逝计:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm龄,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意葡。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车爽襄,但是空间方面完全越级的感觉揪斗,完全不比一般的A级车差腐肠抹,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服亩罗容。   =============分页符=============   原标题渺嘘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾弛衰递:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意舰翠茫,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错糜,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿泵悔,中后段性能并不出色虑坡。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高惶鹿姆,高速行驶油耗方面并不出色泼躲拘。   结 语   作为一款城市代步车型垄,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多虐娟,外形方面就能征服不少年轻消费者割。此外酮嘛侨,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一痉氓徒。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理陋兼,若果说美中不足的地方冗庐便,那就是匹配的四速自动变速箱了啃。(韩威) 责任编辑措獭鸿:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒伐畴,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏搓贰?告诉你腻挽,这是真实存在的一辆直线加速赛车硼块阑。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车萄护火,基于2014道奇Dart车型温们,型号就叫做Dodge DartPro Stock箔普镀。大概意思是“超级街车”赏轻。虽然只是称作“Pro”惊,但它的结构和普通街车已经截然不同晒法盆,一点点相似也仅限于外观上赤。一个专门设计的底盘辫狗,扣上一个类似“街车”的壳子头弧拔,除了好看以外收,也是为了让车子的空气动力学特性更好撬继。除此以外瘸细,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”撇。   作为动力核心粒,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造怪。与常规的“以街车为基础改造”不同憨酶,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同下士菜。据厂家介绍凯悉卜,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时范,而极速则可以达到480公里/小时害禾。   Mopar没有公布具体技术细节潜,但是在上个月剔尉道,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中马,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速患,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考花:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力筐艰,它跑完402米还需要9.9秒闹级庆,而末端速度“仅有”235公里/小时景稼。也就是如果两辆车进行一场比赛盯,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候集竣诧,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半秒。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭穷凯,当然也无法在普通街道上行驶黑皖。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采宛庆娟。 责任编辑确举:赵春晓" "  4月11日滇伞,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市乏贩柬,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版惭散忻,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元疚贫堕。   4月的京郊春风和煦旁纽凛,桃花盛开潦舞腿,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意肝菇,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基崩兢绒,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象摔,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼吝嗡勺。   然而稍微有点遗憾的是袒壬,由于相关环保政策立,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基忻糯。   =============分页符=============   外观内饰贬脱:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别淳,最明显的一处在尾部的4X4 Logo瓷坷,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外什,因为配置的原因磷,柴油版在一些细节傻铜虾,如前格栅涵、雾灯等处精简了镀铬装饰腔肠。   另外妈喊扯,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎姓,规格为265/60 R18称篓靶,采用双五辐样式勘彼,与高配车型的20寸轮毂有所区分不。   外观上粟,大切诺基给人的感觉就是硬朗坟诬、野性羡缺、豪放痉缆稗。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样宏,如果不是看到车尾的标识拟辫,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版溜。轮胎的使用与其它车型也是一样的谴腹比。   =============分页符=============   内饰方面抨,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致济隆纫,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同坡,但是做工方面表现的比较细腻冒串。各个部位间的接缝十分均匀晦努,内饰表面的反光也抑制得不错怕看阶。   =============分页符=============   动力与驾驶感受京伞拐:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的响梆醒,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机矾。这台发动机由意大利VM公司制造慑岸,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造蓄抄,国际知名度较高繁,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下尼,最大输出功率为243马力(179千瓦)赣场共,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米烦。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱涩,采用电子挡杆设计涉克绢,事实上绞挝,在菲—克集团下的很多高档产品上人灿,都采用了这样的档杆设计华。   大切诺基是个分量十足的大家伙狭,体重高达2.4吨协漠杯。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时芍夺,都让人觉得动力输出稍弱龄枚。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同湍,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩究,这使得在实际驾驶过程中许亮,柴油版大切提速很快枷汝纲,驾驶感受十分轻盈搅骡驾。   另外钩,发动机的噪声抑制也做得不错鄙倍。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大痕磷秦,但却绝非印象当中乘碘澄,柴油发动机那种高振动梆彤、高噪声颧焙,车内如“夜店”般的情况写。   在打开ECO模式的情况下盖,发动机的转速在1500rpm左右的时候昂淘筏,变速箱就会做出反应斧,升挡很积极零厂融。当车辆行驶到70km/h的时候尝,变速箱便会将挡位升至最高挡持粒,我们在城市中使用昆磨钦,第8挡也是可以使用的抨窍,并非摆设小粳靡。如果关闭ECO模式撵岁炉,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右媳涎,动力输出得到了一定的释放乒,当然念,噪音也会随之有所提升摹。   柴油大切的油门踏板很轻盈具,发动机对踏板所发出的信号反应很快盖芳锣,但初段调校的有些过于灵敏了隙,尤其是起步时联脱,轻踩油门锤部,车身就会有向前窜动的感觉淳坍笆,想要平稳的起步还是有些难度避,如果初段能调的沉一点拓,感觉会更好葡篡,驾驶者对动力的输出也更好掌控刊。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样唉碾,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统佬苛维,由于取消了空气悬架井篇,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的淘回。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式倒莫,分别为自动斑设俄、沙地萍犬、雪地锤贝舅、泥地和岩石辽,这些模式都是通过旋钮进行操作的钦,除此之外还有ECO节能模式和运动模式泪,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择档宛鞋。   此次试驾弟危,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验详壳,其中的体验环节有沙地苯、U型坑和炮弹坑三个环节浆。在进入沙地之前昂,首先将车辆选择到沙地模式钎剐贩,此时车身稳定系统自动关闭芬床透。由于没有空气悬架璃埠兼,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了侍。   模式选择完毕之后灵糖锭,开始正式进入越野产地虐狈,在松软的沙地中寒绅娘,要保证车辆的行驶速度厘皑绕。在沙地中行走泛,轮胎出现轻微打滑是很正常的香惕,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑姆柒,造成更大的麻烦沧疾敛。   在U型坑的环节柬失藩,选择到岩石模式之后鲤百屏,分动箱启动扭矩放大挡几,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍潭寝啡,传递到车轮上的动力会更加强劲窖斑,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过们其。   炮弹坑对于车子本身来说祁醚居,算是更具有难度的项目了儒镭掂,也是考验车辆四驱能力最有效的环节撅惩窘。对于大切来说骄筷潭,通过这样的测试还是比较轻松的强。在模式选择上慰,我们依旧可以选择岩石模式暴,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动桃,保证有附着力一侧车轮的动力输出弥问,从而实现脱困慑输捌。   总体而言泄切,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在田扯邵,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色箩叹驮。在整个越野体验环节施汀秦,对于动力的感受也是比较明显的捎侩久,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松糖讥,主要还要归功于这台柴油发动机壬绷扦,低转速扭矩输出足够大疲,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松驰。 责任编辑秋哨磕:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列枯群瞳,为您带来了多款直接竞争对手间的PK秋,以求为各位网友购车作为参考摆,本文我们继续进行屑。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)肠讥,作为合资品牌的A0级三厢轿车急呢臣,经济实用以及稳定这三点立市之本骚,谁展现得更好贿喜,以下将逐一展开商庭茨。 外观解读痊旦揪:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中屋哪恫,这次“重生”抛开了以往的产品定位脾稗卸,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型财蔬烦,接过老款颐达的市场后伐信窗,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势颅奢。   刚刚完成了小改款的阳光峭焦围,2014款车型延续了前款的整体轮廓鲜检,细节之处作出的调整惠亥苗,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸瞬外坛。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型伟痹松,另外增加了反光镜转向灯虾、倒车雷达等外部配置芭。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车峭,但两车在细分定位上有所区分未,新赛欧更经济冻,爱唯欧则在品质方面多了一些设定屋惹。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本桅吴,两厢造型更具时尚特质认琅,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重狭。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅高毁椽,前脸处的线条切削更是全车最多之处甩,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅计,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾帮,三厢车型尾部中规中矩县,采用常规一体灯罩的尾灯擦,正是这一产品区分的剪影骨倪脑。 看完两车的造型呸娩谎,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现壁绰陡。详见下表请: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观氏,您更看好谁秸盖刚?欢迎参与一下投票裂经。   =============分页符=============   原标题垛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比戌蓉:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩胜,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直耸,各区域之间的串联均平滑带过抠床,整体风格更注重功能性啃,力求在有限的空间内满足实现应有的功能熬,并尽可能带来更多储物空间杀茂。   爱唯欧的内饰布局现代感十足寄,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征辫鲸迪,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表懦厩,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一钦,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点辽。   另外吨勺苗,随着车载多媒体系统的发展仁,触摸屏更多的被普及赖,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕酥疗涩,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能鬼锑,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高还乌。 配置对比睬:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置丰涎,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比酞乏淋,仅供各位网友参考天捷讨。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题蚀:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比熬侈涂:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度规:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度驶劫褪:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示类埔弧,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风亨为,而车身与轴距啼齿,以及普遍日系车型空间利用率上的优势炭谱,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹屠瓦。   动力系统对比脊泊: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面隧,阳光仅提供一款1.5L发动机鹊伙,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择磷的,同为四缸自然吸气版本别辈腾,排量的不同即动力上的差距兢墒。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)铂,具备重量上更轻的优势姑广鄙。   两车的自动挡车型瞪相,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱饲壳惕,其平顺牡、重量轻及省油的特性图虾,同级别车型中具备一定的优势行恐。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下刻,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT拎,在挡位上优势明显势顽,但其换档顿挫在车主之间常被提及素叔鲜。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间脯阂傲,外观上二者均具备典型的家族特质沥观暗,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面司承。内饰布置阳光以实用为主顾,爱唯欧在同级别中更具时尚特质救。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现楼干泊。综合本文所述扫沏匆,两款车型您更倾向于谁娟同扛?欢迎参与以下投票郸钒。 责任编辑南储伙:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车波,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐本檄,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了蓬。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言懂芹。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比匙吉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型芯,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比鹤攀蹭,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近忻睫。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面皑,K3S并没有使用目前三厢K3的外形忿嚼,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同季论挠。也说明K3S试图走运动化的路线烦匣闹。   起亚全新K3S的长桶廓峡、宽福、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm眯哀解,而轴距更是达到了2700mm的水平稗,在同级别中也属于比较突出的成绩棚,对空间方面肯定有着很大的帮助蚊娠衰。   两厢车的整体造型非常的简洁干练戒嫌,车身线条也非常的流畅儒蒂闯,有着极强的运动感奶炮,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差鹅戌南。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别吗培希,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用慰。至于骐达配备的大灯清洗功能来说逻扯,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的晦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达山钦筹,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm岛天,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的甜块。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅萄骨,加之降低的车身让骐达更加动感办诧。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性纫。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感腔。形状突兀但线条流畅的尾灯楷舶,红灯部分占据了大部分诺氛,白光部分呈现斗勾状檀,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出卯。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达酣萄,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置惋超翟。能够有效帮助你快捷倒车播。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否护,因为外观好看主观影像比较大钞眯途。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面列遂痛,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多拦矗,基本沿用了现款K3的设计法蹈搬,提供全黑色础蔡四、黑米色泻、黑棕色三种不同的内饰配色础骂。做工和用料相对也比较不错棱倒帆。内饰除了硬质塑料及软性材质外熟葱,仪表盘上方还使用了真皮提升档次枫看。   骐达的内饰设计线条非常流畅嚼径瓣,整体质感较旧款车型有所提升摧。内饰颜色采用黑色作为主色调怂集桔,搭配银色饰板喘,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比甘,满足不同消费者的需求激醋钝。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备堑突,多功能真皮方向盘以及定速巡航旧受,从上面表格已经很清楚的告诉大家默羌班,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP椭、胎压监测等配置微沥醛。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富欢,其中ESP烩、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力荒,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题篙偿潞。 =============分页符=============   原标题烫:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700秋合,整体乘坐空间相差得不太明显即需茅。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同脚腾。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富米氨,座椅表现方面K3S内部填充比较实缄,对腰部支撑方面会比较到位茸涧此。而骐达延续日产车座椅软绵的特性酬,其座椅表现比较软惯棱牟,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感并。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多峭,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势乘群碉。在乘坐空间是差不多的狭绵罗,K3S座椅设置得相对硬朗橇搓吵,而骐达设置得相对舒适秽,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因挛博。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L狡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S媳,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T弘,很好的满足不同需求的消费者莎宠龋。起亚K3S相比起来就显得配置较少唉。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型那,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好隶握,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同铰蔚。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论肮,详细还需看我们评测所出勃废。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题靶拟掣,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求糖忙。   点评莫:随着两厢车被广大的消费者所接受碳,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款彤猾缅。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动省,如果在这两款车选择其一的话苛,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动提盼潍。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素圃。 责任编辑膜技:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉未,甚至有人无法确切的喊出它的名字计敲咆。其实这款车和我们并不陌生诫喂,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蜗蔑,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似寸漂。所以出镜率不高的标致4008凯受,确实具有太多不为人所知的身世暑匣超,这使得我们有必要去了解一下这款车日朵。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路袄瓮翱,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体屑动,呈现出风尚卑撇泪、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感按。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签疟侍,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰雾剐性,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚匣、科技的感觉咎。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm办烂受,轴距为2670mm耽慑。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫兔仟铆、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造罕碉侠,所以在车身尺寸上它们相差不多灌东。   从车身侧面来看涧,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸降典,整个车身也因此更加大气而富有力量感棵逆默。后排提供了私密玻璃陡肩,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风赡顾。   标致4008的尾部造型看起来很饱满北开醋,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因贰贝炭。另外癸冬热,在尾灯的设计上标致4008也相当用心首惟观,尽管造型简单极,但通过与腰线的巧妙衔接酵,使整个车身设计连为一体览套扯。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂蒂孟,配合普利司通的225/55 R18轮胎保常裸,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上虹何,都具有不错的表现使鞠。我想应该会有不少车友会非臣确湍荩看重这双“大脚”睡碱。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比汀驾顺,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意讥。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发烘,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样传纪。不过标致4008在一些细节上却与之不同踩诲藕,譬如采用了大面积钢琴烤漆侮煽破,辅以细节上的优化仑遣狠。   中控面板做工不错缸撬跑,按键旋钮设计很精致你,且手感都较为出色骸浇岁。娱乐扩展功能也比较齐全佃墓,AUX幸、USB以及12V电源都有装备门歌该。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点筛佬献,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯弧腻。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错笛沮,下面还有黑色钢琴漆点缀磕郡,凸显出了较强的质感弘。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍葱镐,若塑料饰板能换成金属材质的话俊,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表参,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息玲兰。在转速表与车速表之间蹄无,我们看到了一块显示屏尺讹,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息蹲茶。 在乘坐以及车内空间方面八礁,标致4008秉承了家族在这方面的优势棋齿辑,座椅乘坐舒适并且支撑性很好杀超。   后排座椅靠背很直捕,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉鞍沥。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外户,坐姿却让人觉得并不舒适惕环。   标致4008的行李厢内部很平整爆,而且后排座椅可以4/6比例放倒海市。这样它的储物能力将会得到提升斯釜翅,对于搬运一些体积较大的物品氢病,可放倒的后排座椅显得实用梁许。   =============分页符=============   在动力系统方面倘斑,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机辞辫,最大功率仅为150马力髓扒,扭矩峰值198牛米灰储绞。这台发动机配备到这款车上只能说是够用俗渺汇,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了匆。 全系搭配加了CVT无级变速箱钠久垃,具备手动换挡能力计巩莆。在实际道路行驶中们辑翻,CVT变速箱表现的非常平稳歌绍幸。   标致4008在起步初期油门响应还算及时哦取惺,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音旁卤,却没有丝毫提速的感觉臀。不过溺锚,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些凳丸,在平稳驾驶时超车变线很轻松蓬亢监。   标致4008装备了3种模式的驱动系统霞狡闺,2WD(前轮驱动)适合于城市行车撤,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力避忙睦,前轮最多可分配85%的动力盎潜,后轮则可达到55%柯鼻。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%伶嚎庇,可以应付雨雪埃诫苫、沙石和泥泞等路况穿韶据,也可以轻松面对普通的越野路段督氨噶。   标致4008并不属于难开的车型藩粟,尽管车身较大脱藏迟,但是方向盘非常轻盈沸,即便是女性驾驶也会非常从容山帆,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线簿坎。   结语播捂缝:从市场战略上来看红匡莲,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型茸,4008不仅丰富了进口标致的产品线急,也为消费者提供了更多的选择囱。而从产品本身来看窘睡,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫衅,能很好的迎合中国消费者的审美烦咐。在驾驶方面步,标致4008表现出非常舒适和安逸侩梯赖,非常贴切城市SUV的特性恍。 责任编辑签:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型铆澈架,自2011年上市以来凭借着动感的外观绞、实用的配置以及不到10万元的实惠售价袱,受到了许多二三线城市消费者的青睐凡新。不到3年的时间咸栋玩,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610寺霸粳,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率庆井络。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型很皮汉,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯ァ,将在4月的北京车展上市乖铂,预计售价区间为6万-9万元揣钞,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者竭纽。下面就跟随我的镜头拈唤漏,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车宽奸哇。   相关信息踏呢斯:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌霸铝肌,2011年正式推出了首款车型宝骏630莎号。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力材蒙,结合上汽和通用的生产技术权旱,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计力蕉舍,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌幢。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计祷,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO脑硅炊,与进气格栅垃娠黑、发动机舱盖形成盾形区域悉,造就了独特的宝骏品牌DNA衡欺噬。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计鞭庭。从前脸上看体松,与宝骏630的设计保持了高度的一致陪日顷。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势桶码澈。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计修士,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装淡俺吕,颇显动感磋败。   在车身尺寸方面看武莱,宝骏610的长为4401mm精、宽为1736mm险糖、高为1462mm篡。由于与宝骏630车型同平台生产梗,因此在轴距方面并没有变化餐舅,依然是2640mm窗,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐经瑰。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”潘风等,尾部扰流板帛扳、包覆式的后风挡玻璃冠卧、硬朗行李舱的线条幌苇斤,颇具运动风寸岁斯。与此同时骂故,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂糖绵瘁,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利派讽四。   =============分页符=============   内饰方面录边古,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度还。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配麓,方向盘搭配银色装饰条奴,整体风格偏运动咖,带来不少新鲜感逢检。此外膘,新车仪表盘也进行了全新搭配悼,采用双表盘设计脚外全,更符合当前年轻人取向恢赫戒。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条匪派空,提升档次的同时也带来的一份运动基因黔恫,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘前晚涛。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多砰博,LED组合仪表提升了整车的质感贿犀,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验硷,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势肌。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域棵宏,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论痢脚,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹狙弹奋,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面勃。   宝骏610是一款两厢掀背车型模陵,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性乒工。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够棘每,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒嘶佰舷,也可以按6/4放倒座椅陆,放倒后容积可达到1300L莎沧。   =============分页符=============   在动力方面量垮侵,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机暖瘫,最大功率可达82kW桥霉,最大扭矩为146.5Nm及丸蓝,这款发动机也同样在630车型上使用苏霓擅。为了发挥出更好的动力性能洼喷害,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器玛搂,此外还配有5速手动变速器可以选择醛凡晤。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品昆让还,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升荤。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝妻、君越吧、君威等车型上缺。   在整个实际驾驶过程中洁,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳片题碱。在1500-2000低转速时椿踩,所爆发出的动力输出还算尚可瞧哨讣,油门响应比较直接赫禄垦。但是随着转速的提升摩,档位的提高夹灯,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来水烯怯。这种动力表现不温不火细哭,但是足以应付城市道路使用漏豪。   相比于第一代自动变速器防,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升很脑。只需稍微深踩一下好陷操,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡廷螺,只不过由于排量的缘故诬,推背感并不是很强烈截惧芜,且高转下的再加速能力也有些力不从心掇努。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适娥瞬,这也完全符合它的家用定位渺。在经过颠簸路段以及减速带棠,悬挂能很好的过滤掉颠簸感汝蠢,让驾乘更加舒适胯拆。此外雾法蛊,在过弯时底盘也显得较为扎实违店芥。   结语凉鲸:宝骏610的家用车定位很准确翟糯缔,配置很务实讼钳,储物空间多殊排槐,不过在用料和做工上还有待加强盾隋。不过动力系统方面确实不太给力社厩霓,最多可以说是开起来比较舒适熔能,这也比较符合它的定位吕难抹。作为一个新品牌轿舶,宝骏还有很长的路要走擂,虽然已经走过4年多湃痉,推出了两款车型灭牵破,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样夯,在自主家用车市场上打出一片天地来搽,我们将拭目以待土匈量。 责任编辑茫:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上墓,大众展台上首发了2015款大众Jetta崩荆。这款车在现款Jetta的基础上徘诫,针对外内设计细节进行了小幅修调失,属于一次精修边幅的小改款讼篙娶。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整窃耪,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注爆来凭。 全文总结竿:   对于这么一款外形细节有新意狠橡屁,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta衰丝,我们只希望它能尽快来到国内滴奥老,因为目前国内的速腾车型仇停琅,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势峭烂救,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面马围乐。 责任编辑矫:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域扫掠慑,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作祭伎垃,深入布局晦汞憋。其中包括类似上海大众新桑塔纳逛怠、一汽大众新捷达洪、斯柯达昕锐郡乱、以及再早之前的本田锋范虚、日产阳光等等冈。可以说炬,在这一细分级别拿垫,乱战才刚刚开始汐。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手水程。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去答,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉盲。反而厚重了不少杀熬,进气格栅的样子也和标致508更加靠近瑞帛人。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱坍。就前脸部分来说懒睡盯,整体样子是非常简洁的酵罕,又有几分动感滤冒窃,和标致其它车型相比是有些差别的澎。   侧面造型规规矩矩丸拭汾,同样没有向前俯冲一样的姿势出现辞兑,你会发现蹲损,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉掇,当然你也会找到一些标致家族的特有基因贩骑陡,但301更多的是安安分分的一种踏实感侵。其中碑改,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸讨。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素详峭,没有那么规规矩矩碍矫,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守仿挡涛,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体夯陌,这也是一项非常讨巧的设计秦革陡。设计感油然而生点喝胸,除此之外搔脓棋,车尾并没有多余的装饰物篓菠,简洁实用依旧是主要风格星甫。   本文导航" "斯柯达明锐赁,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车默藩农,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌驹,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在纫恰帝,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台吓秘,可能除了家族化的设计以外撅克,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了年磐巫。 虽然它采用了大众的MQB平台匣怖,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分镁滥,所以全新明锐在现款上有了很大的突破卯鲁,全新的家族化设计让它年轻了很多绣铜,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价变,但是相比现款侍窘,它的前脸更显稚嫩鬼锭钡,也可能因为现款有些老气横秋吧秀蚂。 车身尺寸方面董屋,它相比较现款有了一定的进步度陀冉,内部空间方面自然也有了一定的进步鞍,在后面空间介绍上我会在进行阐述姆份。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7光,这也集中在细节设计方面极潜,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱鹅,还有合理的镀铬装饰酪,这也是新明锐年轻的一种标志身,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次辱。" "  2014年4月16日钦,全新英菲尼迪Q50正式上市秆,售价区间为32.58-54.98万元即豌疵。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型伯毖,2.0T车型三季度到货问,参与我们本次对比的是3.7L豪华版隋,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版堂钢。三车官方指导价格基本在42万元上下痊局晶,具有一定代表性古先。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表射:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者熔楞但,Q50几乎完全颠覆了它的前辈闲,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息涵炯滩,车头造型极富攻击性狄暑藩,侧身线条动感优美骨弗,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显巴脚。当然连品,它的进化不只是看起来那么简单困贯,内功的修炼更让对手望尘莫及拧立澎。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的蜗娄怕,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中揭汰,而且大有愈演愈烈之风畦哪徘,尾部设计很像自家的新5系妥械,家族化设计不可避免滦墓。即便是标准轴距版本飘,新3系的轴距还是达到了2810mm堑,比上一代有小幅增长乡,再加上悬挂对舒适性的妥协青脖,曾经犀利的3系已成过去苦加诉,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已徽驾。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的性椒惰,那非雷克萨斯IS莫属了滴帛。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象激,车头动感夸张写猫钒,车尾简洁利落扇帅,虽然有历史车系的影子虫卯胶,但这绝对是对精髓的传承和延续经现椒。   本文导航" "  又到周末了韦隶,在大学破旧的宿舍里冗,百无聊赖的仰躺在下铺上冠配,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报猛献辈,心中泛起阵阵遐想蔚互。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角僻硕,充满战斗气息的车身踢搏槐,都让我无法安然自卧窗,打起精神煞疗,跑到隔壁楼的图书馆商缔情,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志穗峨婪。没错蚂点编,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我碎,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心锤膏仍。但是弟,今天要说的主角并非“兰博儿”虫庞,而是广汽本田第三代飞度挺匹,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车彤荡饲。   ?什么是边锋主义甲踌?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承罚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉身方裙,线条过渡果断扇壳,或许本田车型的大部分都符合这个范畴嚏,包括讴歌品牌也大致如此醋伦舶。第三代飞度相比上面的两代恍锻劝,将这种风格发挥的更加淋漓尽致晌奋。车头部分比上一代更加动感翰菠,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状广江,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰唯蝎热。给我总的感觉是扳,车头的成功是线条运用的成功沟猴拒。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象滴秒粕,从车头到车尾一气呵成琶誊,整体感和流线感非常强揽珊栏。从某种角度讲卷,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙垫强。新一代侧面的弧度似乎有所收敛臣抢,并不会刻意强调这种极致的视觉美感抛龋,但相比其它竞争对手泞任穷,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出棠偏。   车尾的感觉并没有车头那么好笺,对于我来说画,车尾的设计并不满意匙。过度使用的镀铬饰条靶、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口额吮。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复诡堑。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道盘禄,在纽约车展即将开幕之际厕燎,路虎发布全新发现Vision概念车缆亩贩,配备多种新功能颧,智能玻璃实现透明引擎盖绊鲁庆,座椅灵活变换可实现共四种模式签闯没,包括远程仪诟ぞ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形擒。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列关混绕,第一款路虎发现诞生于25年前市,全新发现系列定位于“休闲”库晌痰,总计拥有四款新车钒广窘。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题认班嗣,多功能配置切财,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力灌。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术性捎晶,其中包括远距离冶谭Γ控胃,智能玻璃等呢。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景托瓜。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示龚阑茄,“新车现代化的蹬居,切题的萍,并引人入胜的设计潮铜,是发现车型发生的重要转变杉痘耻。”" "  [汽车之家设计] 2013年唬寡颊,我去过一次柳州酿撂不,那次摹,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂锚肉,当时颇柯,宝骏只有宝骏630一款量产车型靖就,时隔一年镭弄,这家公司有了新动作蝗,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市瑟。官方表示霜稼阮,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品棺。   事实上丘坡,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型橇弹,那时末戎卸,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶趁,为了配合厂商对车型做好保密工作溉憋绞,当时我们也并没有拍摄相关的图片烩。掐指一算取瘫,当时泪灸庇,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了熔,在聊到这个话题时波凯辆,项目负责人也表示库炮,整个团队在这期间做了很多的工作唱耿,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性魄,即便有着此前宝骏630的经验凑扮,但对于一款新产品而言矗吨凸,整个团队仍旧不敢怠慢楼蓖郸。   为什么要推出一款两厢车庐渭?   新品牌诞生初期芜,单一的产品有助于更好的把控产品质量稻位,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑钾,从而将其转化为品牌价值婚记缺,在品牌得到一定认可的前提下举焕,适当拓宽产品线埃搞卷,无论是对品牌臀齿,还是对市场而言都有着积极的一面塑乒。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型暮谴涪,较为官方的说法是“以市场为导向”婚渡碑,不过在我看来管店,这仅是一方面傻嘿,在有了以上需求的前提下踏,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡咸襄排,于是才有了这个方案屑错,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外伴,车辆的动力系统睹、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整联丝,这对于一个尚处萌芽的厂商来说洼擒,无疑是一个两全的方案零眯境。   两厢车在定位上有什么不同吗爽?   简单来说美,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物柒,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本刊末,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可辰。相比之下摆,因车身结构缘故轿,车侧和车尾的造型变化较大松惩。 造型设计没有太多想法   在我个人看来毒山答,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法链,印象中戏弛嗣,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车零强,有些时候纪,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素虚。当然盆抱鹤,每个厂商都有自己的想法拴酪,这种实用主义并不是坏事肩季靠,毕竟钵,车是用来开的奶卞,把主要精力投放产品稳定性方面拨孟,对打造一个大众品牌或许更为重要讲。   在造型设计方面瑟镣,除了已经固定下来的设计元素外萝黑,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”陈。对于镀铬饰条的理解见仁见智扛厦躺,然而棋,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”簿珊插,正是在这种需求的推动下募,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场怜休链。   察觉到这一现象后穷刹纳,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思娟彻诫,显然睹,一味的添加装饰条并不合适俗,毕竟还是要均衡到整个市场的需求跑川。一般情况下梧巴涉,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区黎,除此之外僳味凤,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条痪聪,在设计师看来厢,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致尝隶。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50兰,我还不曾有过近身接触壳奢。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知罢,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线牢困烙,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统促哼。或许这么长的一串文字来的有些陌生举烷瑰,简单讲删,它就是在航空航天器上使用的转向技术别姥。我们将就驾驶者最关心的方面泥肪滑,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS锣持。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装水,人机交互系统的先进等等宿病,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触颠抡,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力会。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主乔郴,不难想象Q50的出色持。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳缉损,同样纶想,作为宝马1系的车主暗翰杏,对于操控的追求反衬出Q50的优异踩滦。而剥离开车身的种种盯炕,他们共同的认同就在于这三个字母俱晨刨:DAS   【什么是DAS薪慑?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)朴诫,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一胶报。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制杯千瓤,颠覆了100多年的汽车机械转向历史滦起。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型害。   【DAS工作原理是什么单?】   车辆转向时绵揉锹,不再依靠传统的机械连接邢切,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制茂梗,根据行驶路况和方向盘转动力度芦庆第,速度进行综合计算度差春,从而指挥转向电机机构实现转向瓢硕。   三个ECU属于并联关系琉,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮妹、方向盘核工、右前轮)呸垮,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况衔。当任意一个ECU被监测到出现了问题时补倪弗,备用模式将立刻通过一个离合器被激活瓶,恢复至传统的机械传动转向模式忌淑任,确保万无一失剧另诧。但在正常情况下诵,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离嫌。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈恒牛。   【DAS汽车的优势韩?】   操控性曹:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞缴段,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准构,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况疼浑勿,享受更多驾驶乐趣娩。   【为什么线控转向比传统转向快布宠?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入静。整个系统中没有橡胶衬套城,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间耗葡,因此首先从内部减少“延迟”伦锰。   【DAS对过弯的影响洽邢?】   转向相应得到改善篇淮讹。传统转向系统蒂绦,在接近弯道时搞疏,驾驶者需要提前做出转向动作狗掸闯,否则汽车无法实现平稳转向茅。而采用了线控主动转向DAS系统乡叛,通过消除内部的转向延迟嫩孝熊,减少了预先动作的必要畏,实现更灵活的转向瓢。而驾驶的感受将更加直接滩泼,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力贤境梨,毫无延迟拴舰。   【转向系统也能够减少疲劳钳?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感伪掂,因此从另一个角度提升了安全狡。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱哺氚摹)丰,12款参与测试的车型中艰,在定速140km/h的巡航测试中碉熄篮,平均修正次数酮乃荤,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍殴匡。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点淬。   【DAS对于全新驾驶模式的影响氮睛?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几た喝眨控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表论扒:网上车市(www.cheshi.com)   当然暇,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目省特困,而对于传统车型隙式,这一选项代表着发动机唤娥、油门踏板藩粉募、悬挂阻尼溶碘祥、刹车响应等等方面的细微调整段洽,而由于配备了DAS船冗踩,英菲尼迪在模式选择上瓜宝,更进一步的调整了一系列的功能傻山,如食肛辖:主动声音控制系统顶、线控主动转向DAS遁圣、主动车道控制和主动循记埃控制系统ATC等等的设定俱驼测。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里某?】   通过上面的简单问答膳疤,我想我们已经熟知了DAS系统阿,在响应更快塑,相比机械系统更便于维护磐,节约成本骂,减轻重量等多个方面都硕果累累伯。而任何事物都是双刃剑哄,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里漆蜂宪?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生妥形叛,他的解释既简单喜,又复杂颂,背后掩藏着十年之久的不断试验皆巳,推理澎都,再试验的科研过程你。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力痉牌。而这些内容无法用数据体现隘响灰,还是按下点火开关吧阜。   本文导航" "   《极速60秒》罐、《死亡飞车》惊忿皮、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》窜,让车迷们大呼过瘾工腹。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现迹既。另一方面宋,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的吃默秋,但开在路上肯定是最牛X宏护膊,最有回头率的蓖半。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事琶,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”某、“真NB”这样的感叹谜,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型弄。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别惧,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分啪位,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服让狮味。    作为最具代表性的美系车型陡白,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程菏,五代车型熠熠生辉蝗。第六代车型也已经于去年年底正式亮相廷,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看烩,主要原因是新一代车型不够“MAN”枢热吧,缺少了野马的一贯的风格负。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美篮残,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车耗。 什么是肌肉车套察登?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车湃缝,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车唐髓宠。肌肉车必须搭载大排量V8发动机扑、具有强劲马力修诞、外形富有肌肉感的美式跑车苟旦。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表矫,例如雪佛兰科迈罗拷冗损、道奇蝰蛇解诡、道奇战马蹦,还有就是本篇文章的主角福特野马康。不过这些都是字面上的解释匙,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义猫荷赦。什么是肌肉车担捣?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解矛。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集疤参棠,科尼赛克Agera顽亨酶、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币桓,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别唤姬驾。但实际上并非如此勾,凭借自身出众的一面蔷,福特野马在众多超跑中脱颖而出猴,成为闪亮的主角烘。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车厢白,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机酬,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上季,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统可恋擎,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果蓝称暮。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影帛惹屏,野马还是地道的童星出道!是的辫汲囱,早在1964年刚刚诞生之际奋愧,它就被搬上电影银幕郴。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》溜郎,也许大家有些陌生锭睬梆,它是法国著名影星Louis De Funes的作品竿。在过去50年里片,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角蒂痢踞。    无论是哪一年代的野马粱,但凡出现在电影中新,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球擒。衬托主角的英雄气概或是独当一面霜吩,野马都游刃有余谦呸乓。在近期上映的《极品飞车》中磺染经,野马更是作为整个剧情的主要线索乒,陪伴主角经历了人生的起伏灰。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的仟,五门版的三款车型——耀真善薪来、耀享未、耀动分别为52.8万脱、57.8万矢绒、62.8万孟假。另外还有只发售500台的限量版巳豹抖,价格66.6万元物。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变殴募,只是在色彩搭配上带来更多选择萍师,车型配置也更合理拘。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器败慷鸥,并且通过优化四驱系统木靖,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现丛捆侣。揽胜极光一直被认为是外观控捣,但作为路虎车型描庆,它也有着同级一流的越野性能怕协。这是款长着女神模样笆,也有着女汉子般坚韧的车函滥。 外观峦淬:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型欢苇,所以不仅长宽高没有变玖,造型设计也和现在基本一致讳。设计师只对一个细节进行了修改攫缉肚,就是后视镜畦岭。新款车型后视镜造型整体感强哼哩摊,与车身有更好搭配效果鲍。除此之外丝,极光传承自揽胜的城堡式车身却,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留胜。虽然极光已经上市有3年时间哀侣,但时尚感丝毫不减逢持。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上黎操,极光有自适应LED氙气大灯谱、全景天窗等配置殴活,兼顾时尚与实用性观舍。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于乔,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰饱董疗,前后保险杠尺寸更大撬。另外壕蹿,2014款极光提供了11种车身颜色趣计柑,消费者有更多选择碴呸缸。    另外糙赐辨,外观细节上能看到的摄像头和雷达恳伶,是为了实现自适应巡航感舌幕、自动泊车桅扔、360度倒车影像等功能逃醋呜。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能葱,既可以设定与前车距离或行驶速度集刊,当系统计算出正面碰撞无法避免搜,会释放最大制动力降低冲击速度芹酱幢。自动泊车增加了垂直车位泊车功能颊客,实用性得到提升海歧。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车微滩,并不是说女性不能开女,反正我问过数个女性朋友讥殴,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗尺露,完全不是自己的菜菇来岸。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断铂,所以我觉得这样描述更加准确未诺魏:这是一款为男人及女汉子准备的车懒。不是说它不好顿冲,事实上野帝的特点非常鲜明寡净,优点也特别多藕,但如果真的不能欣赏野帝的外形缮滤,那么它的优点再多也是白搭通糠。好了别剖,说的够清楚了硼刃,男性用户请继续看下去托滥裁,女性用户请酌情选择促财刷。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版函骂汗,也就是售价24.18万的最顶配版本齐净沪。配置非常丰富很嫁,但较高的售价容易让消费者望而却步鸿胜,毕竟男人也不是那么好忽悠的耿手棵。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本泉来夸。不过既然我们测试的是高配版本裸抚粒,就来看看这款车筏鸿缴,按照惯例挞,还是从野帝的外型设计开始断。   ● 外观材哺:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议汤赏,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑马呵苯。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV浅,野帝这种偏向硬派和复古的造型全碴,确实会给人感觉过于呆板和与众不同猜,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了拔。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些瘫獭,这对于野帝来说无疑是个劣势瞳柯古,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间溪,国内汽车消费更是以大为美范梁,野帝国产后尽管已经有所加长乏,不过还是给人感觉不大勒。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的南咳,带自动点亮功能的氙气大灯厂身、大灯清洗功能恃搜、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备烩踞。日间行车灯采用光带造型粟挞失,并集成在前大灯组内双,样式比较简单迟委,辨识度还是比较高的处伎。   尽管车身长度不算长久靠恨,但野帝的高度还是比较高的鸿沁松,一方面是车身设计的就比较高大汰,另一方面也是因为底盘较高凤春,悬架行程比较长秦雷衡。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm丘课阶,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间裂烯氛。   后保险杠设计的比较厚实景,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一坟舒,也是为什么我们说它更适合男性车主桐艰。倒车雷达是全系标配哗蜜,不过倒车影像和自动泊车是选配脆材酵,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车察。   需要说明的是断,按照官方参数配置表遍内庭,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的喊敞釜,不过这台车并没有装配后挂式备胎算把,4S店解释说是同样是野驱版齐凡,有的车有后挂式备胎豁,有的车没有丛从,如果不要后挂式备胎敬仆乃,可以减6000元汇。   十辐立体式轮圈伶强,样式符合野帝的整体风格褥蠢补。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎皋轮仍,规格225/50 R17狼磺才。这款轮胎算是一个折中方案慈丛许,整体表现比较中庸恰圭蠕,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果缸夯,非铺装路环境下的抓地力也不会太差哗痞羌。" "  2006年始巾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程钒揪,没一年拖篙,这个品牌都在刷新着销售纪录署探繁,同时也在影响着国内豪华车市场的格局粳翠。2014年冗棉堕,新的产品问世分擒希,这一次它不再效仿抠坪轿、跟随歪街,而是独步青云街任渺。   在过去的几年里秸剐奔,英菲尼迪的品牌推广是以设计桔漏、豪华为主要核心疆,由于旗下车型均以大排量为主多誊,并在操控性方面有所见地坦须,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手竞悉档。作为一个初来乍到的年轻品牌外文敌,每一步的迈出都显得格外小心守辫诲,在保证动力性优势的前提下碳鞍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点污,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距桂凤祟,原因很简单搜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性凄,也就是不同于别人的卖点泌。   在同级对手们相继更新产品的时候辱匈,英菲尼迪一方显得格外冷静蚕傻苟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度颇煌甫,好在当它真正来临之时嚏尼,并没有让大家失望疚盾午,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼惭茄。   在介绍这款新产品前碾尺,我想我很有必要做个说明填勾,Q50实为G系列的换代产品女宏纤,在2013年度背,英菲尼迪旗下车型根据轿车撮、SUV采用了全新命名九借,即轿车使用Q字母攀,SUV使用QX字母玖距,后续数字分别代表车型祈品淮,这样做有利于车型之间的关联度胜。   2013年窗律炉,我的同事在经历了12个小时的飞行后极焊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50钎报肝,在回国后的闲聊中妻,他的目光坚毅轨涟,言语中难掩一丝激动拢罢,当然他对这款车的最终评价很高吧坟,抱着这股期盼试,我们今天找来这款车攀咀踩,一同来寻味我同事当时的所感完寡剐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间摆,所以厂商提供的测试车依然为美规版芳桅,所以动力莱、底盘的调校查扁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同裳,但整体设计与科技性不会有任何出入弯躲,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说氮人,也算是足以解渴了狠。   对于设计语言四个字来说建费,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释枪懦汗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蚕十,有时我甚至会想癌虚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量怂?正因设计团队的不懈努力扯,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表犬脚失,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经部。   低矮的车身谈,流线的车顶麓,都是上代所传承下来的精髓媚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大盖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)黄穷涸,这与宝马3系的水平相当巩,优于奥迪A4L穷、奔驰C级等产品抛崩里,别小看这一举措兜括聘,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性题牵埃。   对于轮毂轮胎的配备上亲轻胎,英菲尼迪从不走低调的路线幻窘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平翟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中薯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接脓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应杭观稀。   本文导航" "  2006年始陵捂,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程豢,没一年桓,这个品牌都在刷新着销售纪录焙,同时也在影响着国内豪华车市场的格局褐。2014年驹,新的产品问世娶,这一次它不再效仿掸屯籍、跟随乔昧,而是独步青云川。   在过去的几年里列赏轨,英菲尼迪的品牌推广是以设计锯烷幕、豪华为主要核心咐凭,由于旗下车型均以大排量为主蓬,并在操控性方面有所见地盛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手话妨。作为一个初来乍到的年轻品牌催虾娇,每一步的迈出都显得格外小心跑儡陕,在保证动力性优势的前提下疵吨凰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点母,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距盛,原因很简单嫡境操,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性仿纠,也就是不同于别人的卖点添。   在同级对手们相继更新产品的时候橙,英菲尼迪一方显得格外冷静楞茂儒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度弊糯革,好在当它真正来临之时蕾绿,并没有让大家失望蛋书,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼枷。   在介绍这款新产品前脸畏盾,我想我很有必要做个说明镶苗,Q50实为G系列的换代产品嚼,在2013年度都,英菲尼迪旗下车型根据轿车椽俩、SUV采用了全新命名南,即轿车使用Q字母旱诲,SUV使用QX字母底超,后续数字分别代表车型茧,这样做有利于车型之间的关联度拦塑。   2013年醇灯,我的同事在经历了12个小时的飞行后久,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50谢苇,在回国后的闲聊中董璃持,他的目光坚毅萍士,言语中难掩一丝激动感溶淘,当然他对这款车的最终评价很高库魄,抱着这股期盼蕊,我们今天找来这款车瑰,一同来寻味我同事当时的所感漏。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间此,所以厂商提供的测试车依然为美规版蓉,所以动力肌穆豆、底盘的调校济漏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同秃,但整体设计与科技性不会有任何出入金怂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说摧窃,也算是足以解渴了魔卧。   对于设计语言四个字来说林晨豹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释段,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的玖,有时我甚至会想衡价弗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量迁崇?正因设计团队的不懈努力坟瘸旁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表渺摧犬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经溃。   低矮的车身榷皆,流线的车顶蚂牢刃,都是上代所传承下来的精髓蘑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大统票须,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)聪衰棵,这与宝马3系的水平相当巧首阔,优于奥迪A4L廖捶暇、奔驰C级等产品辟矾,别小看这一举措省,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蒋淑弧。   对于轮毂轮胎的配备上砂澜遣,英菲尼迪从不走低调的路线凌慨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平阮瞬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中慧,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接枯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应攘槐。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首黎朝,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80架讼、陆风X5齿棋、全球鹰GX7谎泊,但依然无法撼动它的地位垦谎箍。然而这样的形势也许在不久后将得到转变屋蘑萝,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来茶,它就是CS75舅罗擅,来自长安汽车貌钝。   在众多国内车企中斜接病,长安汽车拥有较早的造车历史堑,并且对越野车的制造要追溯到1958年耐捎幻,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下毯阔,对美制CJ-5吉普做了测绘设计池肠改,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型返位诲,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面奥芍侮。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量拿,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础陶褥花。   在对长安历史阐述过后蓟局吵,这款新产品更是令人期待桓。在2013年9月庆钎,它正式在法兰克福车展进行了全球首发峰涤胃,一经面世便引来了无数人的驻足盛,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品必簇街,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表滔且,诸多细节上的体现蒲菏,可以看到与时代的接轨拘拎拎,说实话仇,即便与合资品牌相比乡,它的设计也毫不逊色晾袱仁。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表默雾缴:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV雷伦,在首次无伪谍照曝光过后窜港,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手城蕉诡。从车身尺寸上来看咖浑,CS75在长度与轴距上的优势突出徒,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响崎。在设计上沦滤捷,侧车身的视觉冲击力有所削弱疏澄玖,平和的线条增加了些许稳重感久嘘,而在配置方面绝不含糊贫葱睛,右侧后视镜配备摄像头颈惯色,为泊车提供了更安全的保障的,此外17寸轮毂的注入伶辱,也为整车视觉性增加了不少好评分鸽侥。   车尾的造型体现了丰富的层次感私芯,使其得以回归至前脸的感觉堪儡算,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔嫁碴目。此外缅,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统怂,可以看出CS75在配置方面的丰富性恭寡铰。   本文导航" "  上半期贸潞拎,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况楞,不同的设计倾向与不同的品牌定位潮渐烂,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念详萎加。在“下半场”的对决中接睬,将会公布包括美系“话题”车型翼虎囤究爸、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果附。   点击阅读恐:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表户:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后孟,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表松垫及:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目戒,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后伪守铜,剩余空间是否能够支撑两人乘坐荤,以应付那些五口之家出行的需求眷景邦。行李箱空间的比较宪,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下咸,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱傅嫉,或者带孩子出行时肉,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品炽。行李箱内是否配备12V电源接口贬东貌,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱瓦十块,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多冒。   ·模特A(不戴眼镜)身高氯拐秋:170cm 体重撤:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高便钦沧:175cm 体重肃:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地访顽,长安福特此次也算酝酿已久了浪通烹,可以说即将推出的翼虎零夏,每个人都能从中找到自己心仪之处川庭诉,例如极具冲击力的外形肩围鳖、科技感突出的SYNC系统捅酚爱、人性化的内饰细节设计魄、又或是强大的日常实用性匡壳,这次吻,同级对手们真的要小心应对了肺播。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后黎,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点丘浇侈,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年棠,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期棘继牟。显然荡弗,在错失2013年的发展大好时机后鳖,要是能够抓住2014年这个关键的时间点故涎械,其实也能够走在大部队的前列避凹。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段蹿,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多据甲。眼前一遍利好教,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008咆停、雪佛兰TRAX罚,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位十圭。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市躲肺米,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布险侈,至今我们还没有看到实车沏磋。从目前的情况来看浦顺,它们很快就会来到我们的身边杆舜卢。正是这个原因筋即退,在日内瓦车展媒体报道结束后吮境饰,我们并没有着急回国杜许铂,而是完成了几款车型的海外试驾淡定、测试和静态对比的素材搜集漠,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目眉惰。   看到这里撵舱巢,或许你会产生疑问突:海外车型的对比对国内消费者有意义吗昧富?坦白地说娄雷,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的迷紊:1.它们必定会国产并且在国内销售我,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比抛查,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来堡凶,只是一些细节针对本土化进行了改造耗弹,但外观内饰设计陋、车内做工萍梧、人性化萍是泊、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化殴缺发。综合上述所言圭窘,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义涉臂。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些屁,感兴趣的不妨继续看下去秸普驼。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用淮,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉铜窃。例如CX-5瓣、ATENZA阿特兹弗盆激,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉偷户。最重要的是骗粮,它们不仅有所创新煽屑,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风唬。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋耪莆,再到如今的Axela昂克赛拉聪克,马自达3已经历经三代车型的演变摧侈。据长安马自达相关人员介绍苛沪,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)借,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化梧。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话线,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹赏损。它的眼神更加犀利县惕,车身线条更为动感势景霞。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹檀疥沫,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳春,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹焕络。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连砷,犹如猎豹面部独有的黑纹标识麓搐,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子铺枫茎,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼剁兔,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神尉。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线凸、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计庭蔼腿。另外多,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神添。据厂家人员介绍连磕,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层抛舱、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺骨景采,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化能,使它的整体视觉感受类似红酒一般睫霖裳。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富砟荆克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm泄,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm妹逻袱,两款车的轴距同为2700mm啃肺瑰。相比同级别其它车型窜,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蒋。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩词础,不过轮圈的造型稍显普通泰匠,不够运动箩。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列惯高,规格215/45 R18居事统,抓地力表现不错钡届遣。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎疯瘦,规格只有T125/80 R16撅矢。   尾部的设计不算惊艳蝗输,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全浩。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性楞呜温,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计锋啥,这在同级别可是十分少见的妹福葡。" "  说起海马福美来精测肛,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型鲤,转眼十几年过去煞,福美来已经迎来了它的第四代车型倡抗,也就是这款即将推出的新一代福美来M5膘耿贰。作为海马汽车2.0时代的重磅产品报拔,新一代福美来M5采用全新平台打造潜烈署,不论外观还是内饰锨,都已经看不到丝毫当年日系车的影子娶。在此之前汇,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析寝,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型蛊碗,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧堆。   前脸采用了类似美系车型的设计风格藩瀑,宽大的直瀑式进气格栅脖,大面积银色镀铬昆屏,符合国人审美朽俱。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感坦妇,腰线采用分段式设计憾典,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰愤纪踞。采用与保险杠一体的方形双排气口设计颁,凸显运动感互。但只有左侧为真排气口蝗翘诡,右侧仅作为装饰雀阑蔚。" "  对于中国汽车市场来说稗驰,凯迪拉克属于一个后来者奔坊入,当然这指的是豪华车市场摊肖次。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地疮,那可真要拿出点真本事挤驶帕。凯迪拉克也明白这一点扫宫,去年就将全新车型XTS进行了国产长,并且上市销售挥,销量也是比较乐观的漠摩。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里惭交,无论是配置上还是动力以及外观设计上较乐暗,至少能让大部分潜在的消费者接受毕,这确实不是一件容易的事情狠携唱。于是螺,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款烈,对动力和安全系统进行了升级难唯。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版腑,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版拇倾频,仅有一款36S铂金版畔嘲,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变落。   2014款XTS 28T铂金版外观喇需:外观延续36S铂金版的设计场斯。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同玫,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅纳囊,在其他方面则没有做改动畔。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子导,没有做太大的变化穷缺,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上拐垄。   XTS是一款善于运用灯光的车净搞森,它将大量LED元素装备在车身各个部位氨矾藐,正是这些时尚元素的出现牌宠,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸握,获得了更出色的细节表现力祭。这些称不上优势的细节表述缮燎垃,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方痊擒谁。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化潞圈,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示胁。尾灯依旧是LED垂直式的造型亥胚汀,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致搪牟。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界鲤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新榔。早在上世纪五六十年代操路攫,Citro?nDS就用上了可变悬架痊船、随动大灯齐、转向助力该戚、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术虽绘,加上极为飘逸的车身设计容郡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样倪炬。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌莎,2011年长安标致雪铁龙成立妓哦,到今天我们测试全新DS 5LS授,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实结妊澈,音译的中文品牌名念起来很接地气守擞:长安谛艾仕暇布窝,有股莫名的喜感艇驰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器镜澎呵,是台正儿八经的三厢车幢。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来郎,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象窟。如今缴洽版,马自达6已经发展到了第三代蓄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物吠,它的名字叫做辫泉湃:ATENZA巳。之前我们已经解读过进口版本排新删,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力涤蒙霸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点汞弧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力埠钦,这一次排量可不仅仅只有2.0L谢铆,还有更加令人期待的2.5L疙藉怜。   注递虏仙:此次测试中驶斧协,红色车型排量为2.0L挂,黑色车型排量为2.5L弘。国产ATENZA目前还未上市狗,此次测试为抢先测试歧辱,车型为试装车垫。   截止到发稿时妙,官方宣布肯蓖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”勾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发戒效然,上半年上市销售拧性事。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规须妈,我们还是先来聊聊外观颊结惮。相比进口ATENZA讽,国产版本在外观上基本没有变化感醋捷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份妊偷炕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注钱粱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6阑味。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里挤法党,“下”这个字可意为“以后的”现簧,用来表示那些目前还没发生的哦松蛔、未来也不一定发生的事情宿。比如有人说“下次请你吃饭”篙漆,谁知道是不是真的!同理都酷,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”怠,实际上暗藏了一些不确定性魔:它能引领未来汽车的发展趋势禄凉?或者只是一句空泛的口号蝗?这是我最关注的问题伐。   当然也会有人更在意其它方面含能,比如外观内饰和空间等等土如,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述少,本篇文章的最后也会提到纽哗,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能线剔。   关于下一代城市SUV的概念汹茬窗,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力峨。在他们眼里逆,很多城市SUV都太“娘”了窗,连个小土坡都爬不上去怎么行篮,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统惕吐。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战韭勘、勇于冒险的心炭洛,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一课。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然睹谅超,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型磋诽,真正能够经受得住野外挑战的车并不多驰,而三菱帕杰罗则是少数中的一员奥壕,它能够去接受户外的挑战说绍殴,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统矮踢哎。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产啊庞,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售伦惩铰,目前主打3.0L排量的三款车型绦狠社,都搭载三菱第二代超选四驱系统炬坊,售价39.8-45.3万元碘仟汰,最高配的精英超越版多了后差速器锁止现蔷滤,还有一个最简单区分方式缔怪嘉,只有精英超越版才标配后拖车钩似库。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史荤际暖,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来陶,陆续又在第三代(V73附缎、V77等)和第四代(V93肉、V87弊蹲、 V97等)等车型上装备揪赏,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三戒涡、四代帕杰罗)徒荷芳,现在销售的为第四代帕杰罗跋品檄。   如果单从分动器的挡位看藕径,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统陪驴,拥有2H肚、4H眯、 4HLC聚、4LLC四个挡位疲,在后两种模式下铜勘赶,中央限滑差速器LSD被锁定吝默甫,为四轮提供均匀的驱动力池。不过值得注意的是尺,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配忙鹅难,前泉、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节赫,简单说就是这时就是AWD的驱动形式琳炮,正是这样的全路况实用性罚掠肋,才被成为超选四驱系统吩壤杏。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下垃,可以在2H挫赤、4H挡位间随意切换犬痛,当处于4H位置时蜜陪暮,它相当于一台全时四驱车型脯泪鸿,可以提供更好的抓地力和驱动力息怂,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面僻画,而处于2H位置时迫补,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善剂努坛,不过这样一个大家伙油耗不会太低内,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗雾不犊。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝秸,4HLC模式时酞,中央差速器锁止绰票,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时淌倾扯,不但锁止了中央差速器爬,还拥有更大的扭矩输出旁悍,此挡位的传动比为1.9:1犁,扭矩被放大1.9倍勉胖惠,如果遇到车轮陷入泥潭情况下迟,4LLc就能派上用场疗管。在车内箱妓,仪表板的中央会显示当前驱动形式人翘角,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换疟监筹,并随时了解到现在所处的驱动模式铆楞冻。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)酵凌,应付一般路况毫无问题纷浅,但如果长时间处于极端情况下庇妓,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱物,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多汹官未。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试为婪,对于帕杰罗来说完全没有挑战性日梆担,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心脖,同时也提升了整个历险过程的安全性洞腐,因此光有一颗狂野的心还不行坝危伙,还有选择一个可靠的伙伴负娜。 责任编辑恭耗微:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品桔船枫,已经上市四年了孺型绵,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计恳通仟,跟老款福美来相比档次感明显提升嚏琅步。除了看得见的设计差别褐北翔,福美来M5在配置蛊劣、空间方面也有不小的提升魔。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本褪,1.6L车型会先期上市涡牛维,后续还会有1.5T车型推出狄胎七。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本仁热淡,其中手动挡共有6款搅,自动挡3款秦腔奴,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型诬藐,厂家介绍说叫旗舰版卸。由于厂家没有提供参数配置表沪天,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别撑紊,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型骏庞馆。 ● 外观充珊答:中网造型似君威藤拷,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面泛,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头棋,尤其是车身长度年离,福美来M5达到4698mm逗连,超越绝大数同级车的车身长度酗。跟老款福美来相比虎髓交,福美来M5的车长汞始莲、车宽和轴距都稍稍增加一些讲瓢,而高度降低了3mm干冲参。   因为长度和宽度有明显提升脾剔,高度基本不变辖,车头设计的比较厚实赔裳概,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的新。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网扰慰稗,格栅同样采用镀铬装饰俱唉,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像及廖。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现韦抽还,老款福美来就已经开始采用墟挽膊,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计惶妨举。中网轮廓稍有些不同缴酶绒,老款福美来的中网较矮际,而福美来M5的中网稍高冉片,看起来更加厚重诉榷。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构矫椭屡。除入门级车型外北口,其他版本车型都配备了自动大灯钢断解,这点还是比较厚道的牢陛,老款福美来全系没有配备自动大灯素。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔讽擂呕,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜行乔模。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬浓歪栏,能明显提升辨识度赶闺。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)程挪师,是2007年买的姥星什,到今天行驶了9.7万公里左右赏馆恼。日常使用中油耗7-8升/百公里青骑挂,除去年换了个发电机以外没出过其他问题噶瘦入。当时家里老爷子选它的主要原因有两点什,第一就是便宜嫉疵,全算下来8万;第二就是配置高浩,07年8万带皮革座椅碾、天窗封程频、自动大灯和倒车雷达的车不多惨镜贺,而且空间也算说得过去省,总的来讲这款车符合预期角辈,坊间说F3小毛病多煞对,不知道是批次问题还是命好扯抖搂,我家这辆倒是没什么事儿翰请。新F3于今天上市绒兄,领导说我算车主七拢,于是我就来了痉。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧怂顽,聊聊老款在使用中的各种感觉切瓷。   ●动力及悬架骨:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱肃,动力够用亥葡疽,只是起步比较肉洛韦,1挡和2挡齿比跨度偏大便睡,走起来后挂入2挡转速掉的太多佰唾才,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡胃喝。   油耗日常市里开7-8升/百公里杭娇磺,还算满意步。悬架初段有些生硬菠,通过连续坑洼路面时整体性不是很好苛,对于颠簸的过滤一般嗅博猩,后段软挽盛咆,拐弯时车身倾斜大胶咯括。总的来说算是个合格的入门级家用车悔。   ●配置及人性化设计掏敛蔽:   比亚迪一直走高配低价的路线坝踏复,配置丰富岁巳乓,前面说过蚕,皮革座椅靠飞是、天窗囤、自动大灯和倒车雷达都有所配备臼阶,另外颗璃矩,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针仁,虽然不好看溪顾充,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的抬欺揩。没有行车电脑显示屏蟹敛,无法了解平均油耗广、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤描,首先价格便宜桑陷,其次当年没有也不新鲜)脆堂熊。   人性化设计方面采花捆,四辐方向盘比较细梗,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤论,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用休几,四个角随便按一个都能触发缺。日常小储物盒好用赣畴,票据枯、手机和水都有地方放们,不满意的是门板储物太兴拇樘弧(硬伤)剐蒂矩,平常只能放车证之类薄的东西摧颅,连杂志都放不进去隋,后排基本上算是没有储物空间祷努噶。   ●做工健: 内饰和外观各方面做工比较糙沃,主要体现在接缝上幌,不仅大而且不均匀伺惟,这是急需改进的蹈慧促。   ●空间碘:   F3轴距2600mm舞,我身高190cm缕始,有时候我开车财倒,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受恐许级。后备厢空间大娄普,而且比较规整醒杉,用它进行过几次小规模的搬运据,还可以殿。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲券泰抠,试驾中我也重点根据这几点进行体验饥慑钵,看看新F3有哪些改善和变化挞。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回编,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》跑伸,仍无法挽回姑娘们的心祭品,如今她们只爱大长腿和都教授当。不知道你们发现没有笆密,宝马在汽车界引领着同样的潮流凑,硬邦邦的3系汲门、5系换代后都不再凶猛傻喘,舒适感和精致感倒提升不少驴。现在轮到X5了蔡乡胃,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的涛。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气渴诽镶,我勉强同意这种观点仙秦噶。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质裸茄,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片甭,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦凤,更显精致稳。总的来说齐来,它不太凶畦逃甜,更俊美一些姐。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市泪,除了外观与内饰的小幅调整外瞥立,改款后的逸动引入了1.5T发动机委畔损。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分盎曙沦,逸动采取了1.6L家庭够用瑞然锨、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策痊狠,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)椿嗽癌,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型路,一个争取“各门功课”都不落下唤,一个则是专项选手甭奸,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手酿耻。 ●外观倡芭瓜:均出自海外设计团队    艾瑞泽7记:轮廓流畅驹阑形、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列滩贤、瑞虎系列爱丘、风云系列及QQ系列)尽旧,同时带来了转型后的全新车型朝廖差,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7恳麻宽,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造胸埂备,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用涕檬,更是出自海外设计团队之手拉,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词陵。" "  刚进入社会的年轻人临潮,它们也背负着太多的压力蝎饶,在家庭事业初步稳定之后推,一辆车对他们就显得很重要痪棱。致炫就是一个体贴的产品糙,它有着炫目的外形慨,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致窜,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是秦,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上郎垒。从Yaris雅力士到Yaris L致炫砷陈饭,变化的不只是名字戊旱谴,更是尺寸和定位锤广,风格和潜力悸绣。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着酗地,吸引着更多年轻的用户群体椭。   致炫外观灵动时尚奉兔赫,带着一些年轻的运动气息扭础,车长为4115mm壁镐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm彤,比老款低50mm;轴距为2550mm嚏裙青,比老款长90mm刊币山。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了糯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点椒禄,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”菏,这样的设计更有利于致炫的散热葡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱妒顷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利溜尘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气檀且。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格寐档,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺暇剔墟,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友吝,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助赏董。   在ABB的阵营中帽,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车臼沧宿,他们的目的很明确算遁贪,就是抢占国人最热衷的这一市场顷了坛。对于奥迪A4L雄矩、奔驰C级拈碱、宝马3系而言频上,三者都有着不同的亮点与喜好者盛,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价吴曝充,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法森世。   在这款316i消息正式放出时翁剧,包含我在内的许多人都会想到一个问题鹊诽砰,那就是究竟会减配成什么样隘祟?但在实际看来喝,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神儒。无论是进取型还是运动套装版登,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距舵辑,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼穷毋缄,当然如果你肯花7800元璃婆颗,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯窍嗓焕。此外甘防,对于现今发达的网购来说探,这个根本不叫个事秤屉,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多备间碗,此外还有多种款式的副厂总成可巡佟,质量咱们先放在后面报甫筒,至少价格实惠也能达到美观的效果氰。   虽然入门级价格不足30万朵忻禄,但你却可以得到一款原汁原味的3系肪,在定名中你就不难发现长沁,316i中并没有“L”参漠,它是基于标准轴距系列中的一员祭蛊我。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂囱八,对比现售的奔驰C级边墨、奥迪A4L而言陡鬼,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势刨。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉萝赶梦,这是国人特有的爱面子传统通觅,作为在国内征战多年的华晨宝马来说阂渤,他们自然也深知这一点未尺,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动官,单出排气也与320i的相同肃欢硼,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条干炽,不过这一项在网上也是可以淘到的碴蕉冻,副厂价格也就100多元府。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐皋,然而在国内叛举截,它还是一种小众车型朗蓉强。可喜的是镁,近年来随着“旅行”文化的发展书剧充,旅行车也渐渐被人们认可脐实。在我看来冕谩,目前国内市场上的旅行车大致分为两种藏,一种是像奔驰C级旅行版萝、沃尔沃V60那样仓淬位,通过个性啡醚、漂亮会奔、动感的外观设计获得年轻人的追捧槽。另外一种则是踏踏实实走低调现瀑酱、务实的路线熄潞航,用内涵打动消费者抚,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种笛河立。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)锌吹,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO冷香孟,外观芬豌唤、内饰进行了相应调整炽普茹,配置也有所提升饯刺廖,动力系统则保持不变砰厂。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版额拷到,售价33.48万怀叫。除此之外绒梅儡,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版侵乔,指导价29.98万屎嫡肠。   在介绍产品之前瓣书逢,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来奇。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人素,1985年恫,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂仇,并且命名为L&K(名字的首字母)公司棋,这正是斯柯达的前身漠。需要说明的是贝,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称泉权,并不是指该车型限量销售枢。   ●低调煎、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看狙恼,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版浩府、欧宝英速亚以及沃尔沃V60险,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格蕊巳,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟烽钉、稳重镶桃,所以严格来讲咎父法,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版陛蓝。从上表可以看出旱奖然,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势鸡凛,而且更重要的是饶认,速尊的价格更加便宜戏。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同尉。全新样式的中网格栅更具有立体感答妹椒,大灯组内加入了LED日间行车灯隶境,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来桑溯奈,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应丝茫,朴实飞、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉枚。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯拒培,并具有自适应调节功能管墨删。新款车型的前大灯造型更加犀利赂澳。此外孝赌,LED日间行车灯也是老款车型不具备的庭朝。   车身侧面线条依然延续了老款的设计奖耍,简洁修长溅防算,没有太复杂的线条勾勒激,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份喀哗。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈陈牢簇,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7鹤,规格225/45 R17隙,这是一款侧重于节能环保的轮胎酮篮科。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性恋率寇,圆润腾、饱满某拿褂、协调喇椿抹,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看博、耐看得多来朗男。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应高熊氓,尾门上的线条层次感比老款有所加强腻翅。此外护身享,尾窗上沿的扰流板拖艾革、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用嘉孙取,让速尊看起来很有范儿鲁。对了分饯蒲,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管请苫汗,一般人还真有可能会被它吓到肚,其实它的心脏只是一台2.0T猜。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)醋饯酚,在北京借着区域上市之机耸,我们再一次体验了自由光的越野性能讲春。作为越野车型的鼻祖歇拨徐,Jeep用自由光再次向人们证明暇氮薄,即便做的是城市SUV撕洞,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点碎。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身雌羡辩,但是在四驱系统上世酚,Jeep却有其过人之处借来社。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言迟盘,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器碱。    简单来说绣革催,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配酵,也就是说憋,当前轮打滑时接胳,动力会输出到后轮秒姥,使得车辆依然能够前进关酸裂。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑词拜、交叉轴这样的情况)碗朗,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器描割,脱困就很困难了层烦目。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I汉嗜、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号耻冀萎。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造话伐,以横置发动机挠板、前轮驱动底盘为基瓷浴,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴容,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴客僵,实现100%前轮驱动某歇茸,提升燃油经济性驶,而且它的后桥也具备多片离合器结构岁,可主动控制左右后轮的扭矩分配吴凰,起到限滑差速器的作用吞便。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡杏歧闺,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡庞相馅,还具备后桥差速器锁止功能傅描盯,实现左右车轮50:50扭矩分配深孩。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统跑喂蔬,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择醒膛啊。    在实际体验过程当中桨,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰蛇秒、交叉轴轰偶、炮弹坑沽攫茶、搓板路等等越野路面蒲,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中劝,越野能力无人能出其右纳堑。    然而作为一款城市SUV赣蝗控,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力凑,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板八。    另外酿统斯,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间慑冀缸,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统素痕裸。相比同级别的SUV尸跺,虽然在越野性能上依然具有一定优势斥登,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣可。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众抒弛,但是进入这个价格区间以后端,消费者选择的范围将更多裤傻、更大噬,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战钢谓伦,在竞争力方面依然不具有明显的优势畅蘑。    或许尽早国产化降低成本描舵锚,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机挛桓,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件某。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来郸累,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象恃庆涉。如今丝氛簧,马自达6已经发展到了第三代磷狈簿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物卤搅兴,它的名字叫做骚:ATENZA乳芍娄。之前我们已经解读过进口版本倦僳标,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力败率督,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点帝税。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力订府挛,这一次排量可不仅仅只有2.0L飘坛分,还有更加令人期待的2.5L箍澜。   注拜跋:此次测试中纶,红色车型排量为2.0L显,黑色车型排量为2.5L狡。国产ATENZA目前还未上市搞,此次测试为抢先测试舌,车型为试装车克粒瓣。   截止到发稿时梳尺,官方宣布骇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”落磷推,新车将会在4月份开幕的北京车展首发坊驰炼,上半年上市销售冈完咎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规础,我们还是先来聊聊外观拆。相比进口ATENZA钢裴,国产版本在外观上基本没有变化痹罕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份丰通艇,而且还特意加入了“Mazda6”的标注笑,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6寿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA佃,它不同于以往的两代马自达6苫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现颁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来讹驮累,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子甸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”涪。总之从结果来看降略仑,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感忱筷玛,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美伞奸射,希望它能够像老马自达6一样囤箱袒,百看不厌无售。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色锻牛赦,仅针对这两款车型来说涉,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA蒲,而黑色则太过低调默盲锤,完全掩盖了车辆应有的魅力烂。ATENZA的红色与大多数车型不同辣呵急,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒父,不俗套懊。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm珊性湿,轴距为2830mm骨倪,与进口版本相同涂。相比同级别其它几款日系车型荡阀外,ATENZA在轴距上有较为明显的优势河胆。   两款车的前大灯有着较为明显的区别毕,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯竿陪,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯枪母话,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源辈,科技感差了一点拓锈啦。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)筛天桑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上偶攀,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意氮,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈醚洽。2.0L车型采用的是17英寸轮圈贺,相比之下确实显得小了一点蜡,为什么不折个中蜕遣说,采用18英寸呢既?   两款车的尾部设计几乎没有区别山,尾灯样式相同筋钦哭,双边共两出的排气管(没错翘,为了表达更直观扯、清楚孩县、无异议陆羔,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分哼粗,这是马自达6一贯的良好作风虐点。总之富垒谈,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的袍田烩。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言里菇辽,谁都知道SUV车型最为畅销表,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知刺埔。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出虾悔,而卖得好的却还是那么几款藏惩豹。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙昏帽,还要等到试驾之后才能给出答案痞。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型殴涡家,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV朗廊。从风格上看蓝分附,海马S5偏向时尚饲、运动菊侈哇,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群裴。而在配置方面凑妥疟,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点效。根据目前了解到的消息措券,这款车型的起售价约为9.5万凛,如果消息属实的话氓鞘伞,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平虱申,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗甩?   外观捂狮雷:设计新颖克,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆轻彤汕,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位端构,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司筏,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型猩酥讲,也将它的风阻系数降至0.34衫篙,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了痪。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴翠,比例上感觉怪怪的腐,好在经过哑光处理所产生的明暗变化勾青,有效地提升了视觉效果矗凌。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯繁胚啼,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神撤绊。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯烦刮、转向灯以及雾灯响川,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集盖。   作为一款紧凑型SUV墨剐墩,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm磁,轴距达到了2630mm陀片。与同级别的海马S7相比肉渡辫,虽然在车身尺寸方面有所减少林前,但轴距却多了11mm师,整体空间表现令人期待通疚磨。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈拓,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上习菊报。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供股,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17瀑。" "   全新的A3备受关注世栏蹭,这其中的原因有两点喀,一个是加入了三厢车型酥监。而另一个扫胁,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型溶。只是这台车来到国内较晚详盯乌,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生富啦桐。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地酸,简单明了的说按,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型形,而必要条件是横置发动机汤碎。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本弧互筛,但消费者从中又能得到什么捶?如果按常理来看扣,对消费者的好处应该挺多的钝鼎被,比如车更便宜了哪藩裤,就算车不便宜配置也应该增加了钙贩隋,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低隘。但上述这些还只是一种期盼藤,毕竟这个平台的车型刚量产不久揉,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显软。至少高尔夫7是这样庭,而全新的A3由于正式的价格没有公布郸马,所以也不好定论疙锌。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3讨详,这次引进国内的共有四款车型闹,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型滦缮兜,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置佳牡娩。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机辛,6速S tronic双离合变速箱继。在本月的21号茬梦工,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市邯。相比老款的两厢车型祈胃盾,轴距和车身尺寸都有所增加奢髓飘,而且在轻量化上下了不少功夫旅借。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择圈畴太,但在配置上基本都可以进行选装仕井咖。由于三厢版为新增车型款鲤,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开矾。   " "   ?? ???? 2014年3月3日雇蔡杭,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市酮,“小改款椿潭无,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款配,而值得注意的是孔,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上凄乔似。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议随漠街,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力半玫。”吉利控股集团副总裁倦袜究、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态完海,欣喜之情溢于言表骄睛。    亦或是巧合狸焕少,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能浚软猜,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7盎膳,一方面邵,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖履乡料,另一方面胶,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁透华铝,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域钦,种种迹象表明廓姬狡,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段鸽。   诚然袜饲,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车穿萄,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”捐。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时安,孙晓东对媒体表示毛嫉,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪欧恭,吉利收购沃尔沃之后扣,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点桶,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生贬掠峦。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应轮湾谋。" "  在国内甫搞,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的尾抖,它凭借动感的外观铜拒,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”咸,后来者RV4秸攻、途观翱藩、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮毒,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比憋隧搅,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎多小,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了奥。而今年躲,东风日产给我们带来了第三代奇骏捶横锭,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”匈。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程牙尽,年轻化为、动感化的外观设计就是最好的证明强练。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上唐赋,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车及日绍。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中谓扮品,层次感以及运动感比老款强太多了剧擎泵。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的疾,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条守秦培,流畅的曲线让它不在干巴巴峡迁,整体饱满了很多颁。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯忌泵,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协伯。   在侧面线条的过度下读瘁,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型隶啃,并且加入了以装饰性为主的扰流板曹淘。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性草。后尾灯变化更为明显酵,竖条造型变成更为接近长方造型猜。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”嗓旦堪,一定会想起Jeep耐霞虑,提起Jeep贸抗吞,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了鳞绩,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者坞。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能茧挥秆,看看它在这部分有着怎样的表现梯你。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车屋宿迁,并且不可选装以外文雹,2.4L 豪华版可以选装该项配置久啥,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配摩扦墨。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版狼夺澜,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式僵皑盘,从功能上来看比较全面骂,下面我们就一起来看看它的实际表现解秀。   更多精彩视频段抛,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作硷,调整比较细腻层呢竭,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位丸骑,而且还可以停得很正褂陛。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可糜盘。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话膊,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示镐杭典,如果继续操作昏,系统则会中断本次自动泊车羞。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里迷,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题抹,我一定会把奇骏放在首位卷,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款朴,性价比非常高拳。不过自从2008年上市至今的6年时间里泪拍肪,它始终没有太大的改变创,另一边竞争对手们却在不断进化晦,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者嘲,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律娩郡铰,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘体剁。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况送驶勤,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前袒,而看到新车的第一眼就会让人感叹维:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了棉。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)内斗攘,并且也是该平台衍生出的第一款车型池橡堡,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化付冈袒。相比老款车型略显古板的硬朗外形杭绣问,新车则显得更精致添,更有设计感帕链受,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上存李。当然鬼蜕,除了视觉效果之外便蒋废,从动态的角度看它是不是也更加城市化了提芒?这也是今天我们需要探讨的问题监形。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型盒涧:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限规氮巧,我们本篇文章的测试内容并不全面差宽逃,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受薯,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据泛难墙,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍捍,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧蔽诡事。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章潦笆静,里面对新车外形醋疤、内饰等方面都进行了详细的解读文睛错,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 勤。另外怖程,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊秦馅昂。   ●增加更多高科技配置缺,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品记孔幻,除了拥有出色的设计纫、良好的工艺和用料之外刑,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望率哭创,翼虎就是个很好的例子纲雄募,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势姓规。如今的新奇骏身上拱揣,我们也看到了各种高科技配置且冯,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平盘丢。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了淀聚,在两年前它就已经崭露头角慧逢,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样局茸洛,连控制面板都完全相同风。虽然东西不算新灌,配置在这个级别里面也算不上有多么领先侵画,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化葛沥霞,毕竟我们已经进入到了移动互联时代门绍口,汽车作为生活中不可缺少的一部分疏斯,也同样要跟上潮流犊。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车实境,很多的印象都集中在日系的丰田车上淘,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等保碴踌,由于起步较早单界,所以在混动技术上都比较成熟蔚搽竟。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型凌屠篡,一方面是因为未来的趋势欣扣彩,另一方面就是对环境保护都有一份责任男都。但能让人印象比较深刻的不多还田蜡,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外铣。经过一天的试驾体验挨,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶介似,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车室。   外观方面溪:设计大胆前卫位心,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后昏类郴,给很多人的印象就是模仿寡蔚、复刻碳搏档,aygo廉遣、花冠俱妻黄、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象嗽晌佰。实则也是没办法的事儿浦,白手起家的汽车企业一般都是这样开始靖,不过从秦看来奴,比亚迪似乎已经脱离基础阶段笺令群。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言授仍,整车设计偏向年轻化心吻,前大灯内加入了日间行车灯赴都霓。车身尺寸方面刺软昧,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm外崇,轴距为2670mm玻瞥井。   实质上锈矗涧,比亚迪秦的外观特色鲜明茹推,个性十足浩,他并没有针对大范围客户群体而设计肋,更多主打年轻铂墩、时尚元素媚巴。这样一来讨戚磨,优缺点也相对明显堆肃啤,需要一定的时间让更多的人来接受他黔。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番抽建,充电方法非常简单也很安全居空坡。通过家用的220V电源就可以直接充电呈麓,但是要采用三相插座烁糙枢。车内的仪表盘可以显示充电信息垃,包括电量以及预计充满时间煽擦,而且还可以选择预约充电毫。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的隋涛泡,虽然我的“档期”已经很满矫扩伞,截稿压力山大火。但作为潜在车主倘郴,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平妓,它和福特嘉年华稗愧催、大众POLO会有多少不一样回恋感,谁更值得购买讥桑。我想这也应该是大家都很关心的问题泊帮。    测试之前还是按惯例先说点基本信息昆,以供大家有更多了解潞卢练。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元借,分1.3L和1.5L车型咯,提供5挡手动或4挡自动变速器颊天恼。这也是国产的第三代威驰车型擞法,相比老款车盎,新威驰变得价格更低惮、空间更大弓虽。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫测丹堕,在广汽丰田4S店中销售喂捅含,价格区间6.98万-10.88万元蹿。两者动力系统牡、内饰设计完全相同密。只是外观分成两厢与三厢膜惮,配置上有细微差别而已淀孪暮。好了扮,我们就从外观开始说起希办撑。" "  导语膛:在新能源汽车研发领域可田徊,比亚迪一直是领跑者澎次愧,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车划够。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者菇,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术酵谭挟,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件夏帛,能够开发更为节能钳拿岸、环保的电动汽车产品饶纺,实现性能的提升和普及应用鹤。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作滥沟太。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车奶。   历史上确革,秦灭六国复钾妮,结束群雄割据时代猎洁洛,统一中国败孔,开创了历史的新纪元估肺粒。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆霖坪娥,势必证明其在以下六方面的实力邦烫我:   一仇匪、比亚迪秦到底有多快沸?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示忍鞭,全球有52%的车型百公里加速大于10秒菏兼旦,23%的车型在8-10秒晚悉,17%的车型6-8秒瘦忍擎,仅有8%的车型小于6秒劫,代表车型如保时捷卡宴4.8L琴锋皆。今天射,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下两斗,秦百公里加速为5.9秒趟不脖,而记者实地测试时换,百公里加速更是达到惊人的5.4秒署酬募。   跑得快自然有其道理挡曹邻,秦具有“双模”动力款潍,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合瓣蜕,在混合动力模式下叫,秦能爆发479Nm的扭矩何骄,某种程度上可以与那些超跑抗衡樊窟。 二肩抽、秦油耗到底有多低里仓?   根据国际标准测量核算你,秦百公里油耗仅为1.6升项办任。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式焙。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式搅逛藉,纯电动模式时芥,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时恃连传,整车自动或者手动切换至混合动力模式飘杭。在所有模式中家舶姆,秦还能进行制动能量回收顽,即电机向电池反充电钉奥驹,每百公里回收2.5-3度电附凯杰,可以多行驶约15公里恨哼需。 三承寇惦、秦充电到底难不难伴?   一句话回答锯泌:有三口插座的家用电源就可以洗,就像充手机一样方便既韩。秦的电池容量为13KWH凌龟,可通过220V电压冻炮擒,3口插座吐扮骏,4-5小时充满电咐夕惕。秦随车附送一个智能充电包标谦辑,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖骂。   四嫉挪丹、既然用了大量驱动电池涛绘,到底安全不安全?可靠性如何昆瞪愁?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池魏入、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池荆巫哺。单位能效比虽,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池触。但是安全稳定性方面则恰恰相反蔷,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池敞阑烙。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池舍鸥间,是目前市面上最安全的驱动电池午肚,没有之一九推搭。   可靠性方面妻钾,据比亚迪测试酵,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑囊敝,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修降皋究,业界罕见彩。电池电芯甚至终身保修枷戊。 五蛊行炕、秦操控驾驶会不会很复杂副纬?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样撬,习惯之后甚至更加简单啼埃。新增纯电模式蚁铮控驾驶菜锤,更安静窝、更节能酒倦。   六哪、电池组电用完了如何行驶芒?   据技术人员介绍究剔,秦本身不存在电用完的情况鼻乒。电量不足时酵迪,比亚迪秦会自动转为低电保护模式儒。利用发动机的多余能量带动电机反向充电爸。   此外僵猴钢,行驶过程中贾廖瓢,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量凳未,并储存到电池中嫡恕。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车文罢,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字桂卵讣,其次是QQ me蜡,PT漫步者之流苇瘸炼,当然还不包括那些“只识其样尚奇蜡、不知其名”的人群旦。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象五棋,它也是双龙汽车最具标志性的车型嘎尚。在迎来双龙新柯兰多之后钠田坛,就在近日骡桑泪,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾诡,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界痛虫立,但却让我们可以由心发出这样的感叹垂八,爱腾终于正常了郝连冷。   从推出2011款爱腾至今刷撩,已经有近3年的时间胁扩破,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势唱,却在人们心里留下了不可磨灭的印象但迹查。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事泛论宋,伴随着2014款爱腾的推出刹崔,有关于这款车的一切殿双,也自然成为历史喀瞬蓖,被我们封存起来规谋。全新的家族化风格设计毖,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路谋。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部耻慈河,与新柯兰多相似的样貌筏膊,让新爱腾不再具备专属性达懦椭。没处前部细节的设计艰淬譬,都是那么平易近人彭韦垛,平庸的再没有任何特点锣。可能人就是这样括建,老款爱腾在售时歉新立,人们总是说这款车有多难看钝,有多奇葩耙,但当它真的成为历史后嘛刨,我们又会感到缺少了什么拾。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化尼,但还不至于让它从中获得什么优势怖扣浦,车尾部简单的几处变化末随斯,也并没有影响整体设计给人带来的感觉税窟示。现在在大街上畦发蟹,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的歧碉呛,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了尝硕。   本文导航" "   这年头在路上跑着棺描,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼婆。各大厂商也为了满足多数国人购车理念罚,把自己造的车不断的加长揩舌落,就算不加轴距也得把身子给拉长剂。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中锯驾澳、大型车上克呵,感觉有些资源浪费剔捻。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车拷,“L”的作用才更加实际适倒楼。当拿到这辆YARiS L 致炫时戒,小惊喜了一下财静府。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了看姜,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了俺心畏。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度钳仍敞、大众polo病、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势钮。目前这辆车共有两款动力下另、6种配置车型在国内上市邦茫,指导价格在6.98万-10.88万之间赖榔。由于新车型且上市时间不长浪彪莽,所以目前的优惠幅度不算很大琶,基本在3-5千元左右喂。(个人观点坚从舰:致炫耿翰懈,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士拱玻俩,厂商指导价为8.7万-10.68万氯,搭载1.3L/1.5L发动机旗,5速手动/4速自动变速箱搅。" "   曾几何时谎,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾骆闪,它那个性的外形给我留下了深刻的印象令,但却没有获得国内消费者的认可排。如今粒盘,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前钢棉,其售价区间为15.48万-21.98万元膳闻,相比老款车型有所降低甘堆。另外伯,新爱腾不仅前脸造型发生了变化朴,并针对柴油发动机进行了重新调校贿纯。下面就让我们通过试驾体验登废橇,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化籍,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型渺派林,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计房,并采用双龙全新的家族式设计储眷,整体风格与现款柯兰多十分相似火捣撂。然而未,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整敝乱纽,其车内布局依旧与老款车型保持一致豪,略显缺乏新意惮峰莽。   小结洪: 相比老款车型来说丹,新爱腾的外观变化令人欣喜将世导,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光相掀,且双龙全新的家族式设计的确更显档次殊眉嘲。不过还疗,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进腺岁,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容拜撩彪。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上氓尉肪,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)磐。在海外市橙搿,新逍客提供3款发动机讥,配备6速手动或CVT变速箱踞,在英国的起售价是17595英镑坡隘荤。与现款车相比辉扇,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计矢蹋,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处盼让苏。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型撇婪糙,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了慑滩。 ● 外观介绍抖钎洪:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型算挽:宝马2系Active Tourer副。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单既蓟姬,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型募汀缮。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子显湃?车展上的展车给了我们答案拷屉。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月娠搐,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车桂斥刚,而在正进行的2014日内瓦车展上龚,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出哄。和两厢版一样娇痊督,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖檬ㄊ保块化平台打造挎量陷,造型新潮时尚兄平想,细节设计则突显旅行车的元素构,保持一款旅行车应具备的实用性坪鳖究。据悉罐倒胳,该车将于年内率先在欧洲市场上市临皮,而凭借中国市场在PSA中的战略地位怒填池,相信国内消费者很快也将与它见面磋瞎。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后将,全新标致308的旅行版如期而至街憨峭。从整体变化来看搐,它在保持旅行车实用性的同时警凑,将重点放在外观然殿惹、内饰的调整以及配置的提升上储撇孙,新潮的设计更是让人眼前一亮触到堵。在我看来幸,它的变化是非常积极的滑绿家。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高弄,现在它要做的就是尽快进入国内豢抱。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章览:   静态评测    ?   更多精彩内容惭吻氯:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑孙献县:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界籍,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新瑟膘。早在上世纪五六十年代晃巩咳,Citro?nDS就用上了可变悬架癌犁、随动大灯废、转向助力啤挎案、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术禽券,加上极为飘逸的车身设计莱疟,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样香蟹。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌誓,2011年长安标致雪铁龙成立及四,到今天我们测试全新DS 5LS戏趁,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实九雌艘,音译的中文品牌名念起来很接地气录:长安谛艾仕什匣略,有股莫名的喜感舱郎亥,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器菊骆,是台正儿八经的三厢车腐。   ●外观蹄:考虑国内需求讹,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前潘貌窍,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5档矛酵,后者里里外外都显得格外前卫旦好欢,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度柒稗,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实瘫、更好接受一点抒莎。当然陪惫洁,前提是得保留住原有气质刀。   在这张全新的前脸上纲恨蜜,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰艰,官方把它解释为“飞翼”烤,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征楞,由于边缘不是那么锐利怪付匡,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪差嫌那,接受起来没那么难咖。   车身侧面和尾部看起来很饱满冻到同、匀称频瘦,其实我个人甚至感觉比车头更好看潍啸。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰店,厂家说这是做完市场调研后的选择韶,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西祭坍,想想也不无道理氨灰,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条爱,与其后期车主们各自琢磨硕举淀,不如原厂直接把这事办了胳衅绰。" "   三年时间足够让人新鲜感全无誊啪春,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注宪斗汹:下文简称新阳光柬,以便阅读)怜剂上,换装了与家族大哥天籁相似的前脸灌沃,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰必抬驴,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 贝。现在它不光新潮薄刚歼,还进一步提升了性价比茨,为与定位相当的大众桑塔纳申烈、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备溉曝。 外观橇:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸丁,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似氏晃沫,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感吐惯,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜鲁叙。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分灌缄,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米陛归,达到4456毫米渡,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平暗城泄。    此外冻,新阳光的轴距则依旧是2600毫米剧,由于在东风日产的产品体系中瘟抢品,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)丁,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样觅,因此新阳光的轴距也要稍微短一些想。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时沮瘸,我已经身处呼伦贝尔牙克石岛,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气描临跺。尽管天气有些寒冷疟,但此刻我的心情是非常愉悦的委视,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演崔爬仟,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感讣蜗。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世凸,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car姐残熄,当然我也不例外富。这次除了911之外蜕踏腐,保时捷还带来了Cayman兴、Boxster沟钩、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型圃,让大家分别体验RR(后置后驱)称贬梨、MR(中置后驱)窍你、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧抵雇糖。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的豆茹盼,即使在这样的冰雪路面也不例外恭蹈惹,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作僵系。在练习漂移之前夏蒋,充分的驾驶培训是很有必要的切亲遣,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时充奢,驾驶员应该采取什么措施加以挽救沤奉疟。   ●车辆失控该如何挽救疟卑噶?   当车辆发生转向不足时八赴党,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)论,稳住方向并且慢慢回正碾,切忌继续打方向淘拉,过多的转向角度不仅不会帮助你转向卑半,反而会加剧转向不足的发生挠旧。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时娩莫,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度嫉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线喷磋沤。对于一般人来说究秃,应付转向不足要更加容易一些痴苹,应付转向过度则需要更高的驾驶技术徐嫁巧,而转向过度一旦被合理运用矩茨双,就能成为过弯利器杀七,也就是我们平时所讲的“漂移”腔体侧。   ●如何才能实现漂移鬼?   要想在弯道中实现漂移赐通纽,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移恕澜需。针对这次的车型以及冰雪路面际雹暇,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式趴梗票:   1栏、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)按,我更愿意称之为惯性漂移过弯故策。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近帆、甚至小于90°的急弯杆冬捕。 ? 『以上为PPT截图歌,分辨率有限脱岗箔,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性磋膝,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度理,然后反打方向唬逞,稳住油门漂移过弯挞虹。例如在通过上图中的右弯时歼,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢哨,然后左打方向胚,紧接着再右打方向赊敢摆,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动斤,别慌揽隶父,这正是我们希望看到的峨幌,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心孔碴瞥。随着车尾横向滑动的产生痰,此时驾驶员应该迅速反打方向巷眷舜,让前轮时刻指向出弯的路线腥锻,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度亢姜,随后在出弯时适当收油并回正方向骆脖,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了硷。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向炮,方向盘转动角度都不宜过多讹奥壤,最好控制在90°以内立。其次油门动作务必细腻藐,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系暮,给油则会加剧侧滑绥戊稼,收油则会减小侧滑角度末汞,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用躲。   2惦克班、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)还。   适合弧度比较大的高速弯道斯焕骋。 ?   当车辆高速入弯时痪参混,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头伦,从而让后轮抓地力下降产生侧滑怒。当车辆开始侧滑之后搬乱,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转碧,继续维持横向滑动戮愤片,同时反打方向控制出弯路线茸,之后的动作与第一种方法一致碗极簇。对于初次尝试的驾驶者来说醋遁,如果入弯速度不够快也没关系轰松,你可以直接省去刹车这一步骤壕靖疗,在入弯时适当地轰一脚油门屠梗,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑谁散。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控叉胳型,并综合运用降,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了径屯巧。例如在紧急毒莱呻、高速的连续S型弯道浑浆趴,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心侥朽绦,并且辅助刹车改变车辆的前后重心始羌,从而划出一道完美的漂移路线善官秽。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗吻旦香?AE86在高速S弯道超越RX7及捎巧,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介叹。   当然陡衬,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后岭判,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海承,毕竟我们驾驶的是自动挡车型窗,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶锌唱,相比手动挡已经省去了脚踩离合器糯冯橙、手动换挡以及拉手刹等一系列动作缸玖,驾驶员只需控制好刹车吩峭娄、油门以及转向三者之间的平衡即可袒琼。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距窗燎。   然而即使是这样善蓬福,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的磊。冰雪路面凹凸不平迁肌嘛,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同锰汗,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验墟筏,所以技术和心态都十分重要揽,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙纳。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统喉秘仓,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头涣。在这期间呜壬凡,沃尔沃创造了无数的第一换葱,也赢得了不少的辉煌成绩岭,当众多车企迎头赶上之际电弹,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中目戏限,并将其命名为Drive-E孪。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢棘厂炭,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带棠。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命殿底掀。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅胶详,实现了靠背调节和腰部支撑浅昧驼。 1967 推出首个后向式儿童座椅趣,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护袍。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器闲,将有害废弃排放降低90%以上联。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)尸,一双“慧眼”保证驾驶员的安全董挤。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生敛屯,有效减少或避免低速追尾碰撞撩。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术篇,至此安全范围从车内延伸到车外垢袄惨。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表级灿:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩爬论捻,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数菜,从被动安全到主动安全掂壁,再到行人保护颧凰讼,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可功赴。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域碍,空气污染现已成为最热门的话题聪,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事洛,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性邓便,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎奥。   Drive-E是什么 奢借础?   即E驱智能科技巧僻祥,代表Efficient Power(驱动更高效)潦人、Electrification(驱动电气化趋势)碧、Environment(驱动环保潮流)恨侵翟,从字面来看很容易理解酒碎怯,简单来说就是引擎高效化芳,这样一来既可以保证动力性饯禾氛,同时还能达到更好的排放标准龟。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱梅授互,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征坪胜,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎护善。   沃尔沃还将这一技术投身于乃牵块化的研发狡心山,只需变更增压器牟蓿块与催化转化器氖牛块等主要部件播厕础,便可催生出一款新的引擎产品遂磊。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上迹编,大致可分为4类宦,即汽油直喷引擎寝筏、柴油高压共轨引擎氢,单增压引擎(T5)诲郸蜂、双增压引擎(T6)靠碱。 以XC60为例 郎吴搐,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 孙。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表冈克摄:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例刺,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎固,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比驳,在动力输出上也略有提升嗡蚀疾,其中的原因自然脱离不了小体积钵、轻量化等一系列技术的支持陆。   此外变速箱方面也有了很大的改观漏怪,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%嚏哀腻,挡位的排列也更加紧密卯,有效缩减了换挡时间继厘怂,从而具备了迅捷的响应能力叛板、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现楞肚脯。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下七瑟,耗能经济性方面得到了进一步保证拒些,它将改变城市路况中引擎启停的时机湿,改善油门的响应俊菇,空调系统转化为经济模式工作被钢,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作档,而在65km/h以上松开油门悲,引擎还将会处于怠速状态伺妊贝。   本文导航矗:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩番废,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位溃睬吗,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”频。不过芯触漂,动力并不是我们今天的主要议题昏划。秦的下盘功夫方面表现如何拇叹纶?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系胎?这些都是我们今天要研究的内容红。综合起来菜,我们最终目的就是想要弄清一件事滤,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色寞五购。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”翟舞,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外填绘次,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上痰吗。当然船瓮,由于秦有着体积更大诫脾超、更加复杂的动力系统冕幻骇,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法不歇,但由于双叉臂需要更多的空间俺弧,因此也是不现实的教。在材质方面落魂计,秦同样表现中规中矩迪土握,并没有使用轻量化材料为车头减重蛾渡,亮点并不多捅。由此可见洛效喊,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化挪毒巫。   不过姑涵渡,由于混合动力系统的特殊性串,秦也必须做出自己的调整额惮,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异校懊阿。比如夸篙,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面素颇揣,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上刚祥藩,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上两掏。此外俱,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮梢跺,相比速锐在直径上增加了将近9mm店寝,看起来很是显眼哼。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化魏虏畅,而在同等材料和工艺的情况下祷,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度谜写臣,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载朗嘎钉。   另外淡屁,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架舒擞。与速锐的非全框式副车架不同迁稻,秦的全框式副车架看起来更加粗壮耸赋,由于加入了电动机和管理单元船,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加麻,因此这样的变化当然是加分的想。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套蹋诡,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声亮、振动和声振粗糙度穆行,欲知详情请点击这里)操貉,是个值得肯定的进步惰。此外揪巢,与速锐相同坊坞,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连绩,强度更高幻苯,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力徽施。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天墟蹲,现款杆叮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌毫,不过福特已经为此做好了准备轨,日前刚刚发布了新款溉嗤纾克斯唬歉。它采用了全新的家族化外观冉稼涪,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果夸,不过它真正的杀手锏水,还需打开车门才能发现非厦俊。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线沟仁,进一步抢占细分市嘲ゼ饩 ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型和,满足那些对于性能有一定追求的消费者貌,比如轿车中的S5硕恫、S6绩娘车、S7窟段藩、S8等等啥仓。就在不久之前的2013年12月藤扔睡,奥迪SQ5也正式来到了我们面前劲,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型巾定黎,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)娠。 外观匠稿林:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态徊,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子偿,可以随时面对那些不识货的挑衅者缺脐。作为Q5的性能版车型秽酞捶,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念瘁,颇为低调府,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化边。 车型图片 基本参数潍彼坷: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出赴躲鸽,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别加,特别是车身高度经过降低截殿,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm唐人,而轴距也有细微的变化莽纳。   其实只要细心观察诚敞酗,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的少棉,除了特有的徽标之外良,SQ5的镀铬条有别于传统车型频焊,采用的是双横条样式床。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状屁妻,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽募裴,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆镰壤清。而配置方面蚊项,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备味坡。   尾部的变化主要集中在下半部分拨,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力剧霉灰。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计盼靡搐,可根据行驶状态来改变排气开启程度苫逛。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派羚褥陌,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭诵,前者就属于少数派统频。一个是只有追韩剧的人才懂拴,一个是全民百吃不厌呜乒份。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品篱墩,其实上一代车型在国内早有销售脓蹿窍,只不过跟福瑞迪太像了错,外观不出众讣显到,关键是动力平平差李挛,所以最后并没有收获太多笺。全新速迈刚刚上市栖容恒,售价17.98-22.68万元芥拖,很有幸能够在第一时间接触到这款车茎汗,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了聚谩乖。   如果你对速迈没有什么印象也很正常济,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈鼻巳蹦。通过简单的对比辽,不难发现份瓜人,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版皋翱,名字叫做ForteKoup铃刀骂,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机健兼宦,售价17.18-20.08万元酞。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版巴,它承了起亚家族的虎啸式前脸尘绰,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评凡,现在看来谈不上惊喜赁伴,只能说还比较精致劲思。虽采用了大嘴的设计枯呻,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步烁幕,或许小女生会喜欢措。大灯全系都为卤素光源芒邯挺,并带有日间行车灯新捻裸。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰揭。   走到侧面金猾躺,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化溺啃,但两门的设计为它增色不少堪算阔,在绝大多数人的固有印象中迁闹,跑车就应该是两门线共敖,并且应该是无框车窗闺,仅从这两点来看稻沮锚,速迈确实都做到了徐滇傲,开在路上的确引来了不少的目光追随尾撤。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流船拱奥,我们一致认为车尾的设计更为出彩疗,短小棉侵、精干灭某,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受咸。除此之外咐强祭,1.6T车型使用双边双出的排气管布局泌级俄,而且排气管口径不新胁钩獭,车尾营造出的运动氛围似乎更强塘。轮胎为韩国本土品牌巧洼,规格为215/45 R17兄,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了薄。   当然戏牢,如果你选择2.0L车型的话车东,你所看到的黑色外壳后视镜强排、前后包围的碳纤维纹路饰板实、双边双出的排气管纳、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了煤。" "  讴歌这个品牌时,或许很多人不是太熟悉每集。作为本田旗下高端品牌帘羌档,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任滇滔,而且在美国市诚,讴歌的品牌影响力是非常大的南泰。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力霓了,大部分都是人们对这个品牌不了解磋,影响力上不去蜗挽,导致在销量上确实不尽如人意硼闷。对于这次全新MDX的到来悍椭囱,个人持有赞许的态度擅,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意叛踌剁,还是那句话摊河,品质上去了哥琳倒,接下来就是提升品牌影响力了驶。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上癌浪,大灯的轮廓更加细长徽倦,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯陪尼。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过百双,但内部结构和MDX并不完全相同珊。雾灯被一条仿LED的光带替代鲜,进气中网的细节刻画更加运动绕。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长睬,侧面造型给人的视觉感受非常低莱科,这和前后大灯的位置有很大关系硼底,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎婪,注重舒适性庆抱鼎。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上徐来。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感吭梧,而压低的姿态却更加动感乓沁,这种设计可以招惹年轻人的喜爱唾篇淖。尾灯造型相比较现款修长肉芭揭,优雅的感受也来自于细节的 设计陷谎膏,但貌似通过我的观察下坛钵,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源挡沙鹅。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置桨力,让尾部显得非常简洁脓乳。   本文导航獭:" "  2014年2月20日活匙谁,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市熬书挠。2014年型奥迪A5的最大特点是继蹈垃,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机羌噬。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国葡。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大檬驹签,共有19款车型淳体累,售价在49.98万至85.8万豌,具体价格如下戚豆: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表昧:网上车市 www.cheshi.com   外观方面邪,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别退。配置方面镭茸,也与现款车型相同踩狼醛。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机娩挞册。   内饰方面翅,2014款车型也与老款车型大同小异熬竭肯,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘固,同时门内饰宪婆蕊、座椅中央扶手试卫廷、都采用了纳帕真皮面料筹。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机虾。而2.0排量以上的发动机则保持不变习。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型题,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化矫眉醋。   变化一拿:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化番,在原有的缸内直喷技术的基础之上局,加入了较为传统的歧管喷射惨蹋榷,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合雇,通过二者各自的优势瘫,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求揉歉蒂。事实上掂雌,混合喷射也不是什么新的技术臀,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用死扛。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点骆搬。由其是雾霾天气严重的中国一线城市同淌,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善雹杏。   变化二隙锋:排气歧管集成至汽缸盖内墒店,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内郝膏,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力极末,从而减低涡轮的负荷酸,提高涡轮寿命渤。同时捅,因为在进入涡轮之前进行冷却纤,相当于提高了涡轮的进气温度限制渭,可以允许发动机有更高的排气温度坑,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高梁派混。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人榷,同时结构也更为复杂嚏能,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战贯。对此殿,缸盖内的冷却系统也进行了改进号卵旱,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)内。   另外奸,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外涩,还有着两项小改动葛寂。使用旋转阀耐眩块替代了传统的节温器旧涤冻,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上蹭朽,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制亢态封。   根据官方消息伦脓劣,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上勤,为用户创造更加愉悦的驾乘感受闷竭淘。笔者也希望在应用新的技术的同时偿滴且,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情淬茶饱。 责任编辑抬氏汝:王晨熙" "  A00级(微型车)骸刑,在人们印象中这类车以实用性乖淮凌、代步功能为主藏顷,低廉的价格促使配置也不会太高黔,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候惹媚,一款车的推出打破了这一概念滑,它就是全新奔奔识,来自长安汽车虱。   感官是人们的第一直觉反应寐盟喝,所以外形设计的重要性不言而喻捅参,为了使人们印象深刻侣渭,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的帅厩山,道理很简单扩猫,日本是微型车最发达的市场位菜。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展程,在2013年广州车展上耽滤,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光冻,除了时尚的外形设计以外透,在细节做工上也有着不俗的表现邪。前脸的设计整体性很高杏,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条顶,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影染夸。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表禾:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势碌胶司,不过这一点在外观上并不明显妥旦,这源于贯穿车身的硬朗腰线氨,有效将视觉性降低漆奈饶,同时搭配造型独特的双色轮毂喘门开,让这款小车看上去时尚动感插识步。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动放,具有立体感的尾部与前脸相得益彰权蛾,如果仔细比对氰派,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸箩徐。除了引人注目的设计以外抬,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹改啥另,具有加热功能的外后视镜搂、15英寸的抛光双色轮毂关、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置肌,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页匡广:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市拌,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d锈溃。不过酵俊,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版皮诵,从内到外试混、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉癌汕,可以说是一次完美的蜕变哎。那么这款新车究变在了哪里诫曹?它究竟新在哪丘贪记?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出献?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5炬磊。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大通,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm持仍,轴距则与老款车型保持一致蓖画。在尺寸变化不大的前提下亭既行,改变外观矗乌静、动力啼洽、内饰氰、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关齐,2月19日这台新车也正式来到我们面前故疟,并接受大家的考验叉班。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条嗣弧挤,但这8条是我个人认为变化比较大的螺妮疲,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点勺膊。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候变,我就有了一种预感钦慷宪,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢闹赖,刚刚上市的新款X5就给予了我答案钾痞。全新X5给我最深的印象除了家族化外臂陋,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蜜惩。首先景,先说说全新X5的外观岔趴吴,“大尺寸双肾进气格栅”楔坏上、“开眼角式前大灯”会,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致嗜套段。    现款宝马3系推出的时候匡,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉抄吕逻,现如今随着全新X5的上市么谦,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上脆爱。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此阿腻速,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分嘎害咸,据悉惺磁课,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯瞬貉。值得一提的是吴,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般剿,给人一种炯炯有神的感觉涝殊蹦。    由于新老款车型的轴距保持相同盎,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉欺,反而侧面的腰线给人一种力量感较,这也使得新车看上去年轻了不少店椭。细节方面都胖,新车在前翼子板上增加了进气口贯诫,突出了宝马品牌独有的运动基因尾仟。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格酣,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带竣,提升了夜晚的识别度绕惦葱。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起槐汰捐,降低了风阻系数赴伸浓,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性鹊详。" "  版权声明荡谱校:本文版权为网易汽车所有阀,转载请注明出处卑僻。   在2003年巫,奇瑞QQ的下线让这款时尚窗、便宜娇、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活囱头,之后短短的几年间世撑讲,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话鞘从侈,然而到了2006年长安奔奔的推出墓喂,打破了QQ一枝独大的局面康艘。一转眼社购,已经过去了10年的时间脓,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占惋狼,在这个追求个性觅千率、讲究品质的时代酞酣,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流惠,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则吮蠕,而长安似乎也意识到了这一点填奖毒,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢填袄废?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者猫叉虑?   从厂家方面获悉胜,老款的奔奔(love)已经停产拢,而奔奔mini则将会继续生产销售涪,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系鼻,前者主打精品中高端微车市撤话蕖,而后者则会在廉价微车市场继续作战吭陈诲。从定位上来看赖狗蔡,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些梗,虽然沿用了奔奔的名字溜,但整车的设计拳、配置以及售价都会高于老款车型坍饲。   新奔奔客户群体是谁蒙驼?   在很多年前嗡道,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结缴,到底是买奔奔还是买QQ讼巾,在那个时候举,很少有人会关心这款车设计的如何吩、驾驶感受如何酶,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具草趟,省油圣亩钎、皮实顿库、能遮风挡雨就行头靖豪。   现如今佳伐孺,80后少谦、90后已经成为购车主力街澄拓,这些从小听着walkman侗烙、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计芯、用户体验以及品质都有着更高的追求枫,因此在座驾的选择上同样不会妥协枷般。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看熟陛,新奔奔就是冲着他们来的庇为。   新奔奔主要的竞争车型是经啼坑?   虽然新奔奔的官方售价还未发布碱榷拢,但从目前得到的消息来看璃诡陇,5-6万元将是其大概的价格区间遁滇。这个价位中既有一些合资的微型车襄,也有自主品牌的紧凑型车擞梨弄,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车拧思,比如两厢赛欧帅、奥拓抱涝、玛驰以及低配雨燕等等车型溯旧。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线卜态垛,在配置方面与奔奔相比还是差了一些示,产生竞争的几率比较小项侣。   外观挟那翁:惊艳刊、和谐搞让、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型揣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词撬删:高离地间隙希角、车顶行李架灭嫩彪、双色车身等等谦抹龋。没错寐凳,无论是跨界适、越界还是交叉车型莲魂喘,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质固。不过世间万物蒙烘,徒有其表终究很肤浅潭袖焊,我个人认为栋描咐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统碌。所以妥颁冻,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾悉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时授,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象怪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款柯担孰,它集沃尔沃所有看家本领于一身杉,可谓全副武装衅。为了让媒体更好的体验这台车杯拐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高城。没有固定线路藏当,没有领队车辆反,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾度,它会和每一位汽车媒体人独处12天弘。而在这12天里华,我已经和它奔袭了4100公里鬼算冯,横跨了三个省份短,体验了柏油赛道片蹿佳、软土拉力痘毖挛、冰雪漂移峰粪通、高速狂奔互、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话杭邵,当然鹅,最终的结果是宋多:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多粕踞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的寄,正所谓日久见人心骏,交友如此憋,试车亦是如此舌拟隘。回到正题仿,和往常一样匈副,对它的了解还是先从外观开始克退卉。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生侠,相煎何太急”这句绝句马宏群,而在雷诺—日产集团旗下芒篮,有两款车正在上演着这一幕辆。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气敬,还有这出色的越野性能力浩纱。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性攫社。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下底垄,买谁更划算悸阿考?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表份:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位固茄,作为英菲尼迪的顶级SUV目槽,QX80的售价高达152.8万敛馆畦,但经销商处可以优惠16.2万荣,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万任,虽说16.8万也不是个小数目维。但对于消费者来说虾,一个日产份充,一个英菲尼迪街,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌垂推瓦。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)行:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV构,它的身材绝对够大赤焦犯。从上图的数据来看呈,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙砷闯馈,尤其是将近5.3米的车身长度售,会让您感觉驾驭它有点困难断。另一方面片,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型泰,这一点在QX80的身上也得到了完美体现枪挠烦。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解疽,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型断愧。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅椒。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足稀黎,同时也显得异常凶猛赎。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉嫌。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大降烧粟,整体造型圆润毕,没有多余的线条作为修饰鲍,但是反而会让人感到车身很厚实拨擅。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞孙烩巢。同时注意它车窗的设计侮察郝,与众不同的创意来自于涂黑的A柱裂缆纽,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的篡,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感锭仑,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样焊毙肠。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对