广发基金:风险偏好提升 关注低估值品种

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 北京汉元一诺科技有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)冕蛙届,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍卉冗,所以在这篇文章中壳颧叮,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容醛,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )讨辽随。作为整个车系当中的中配车型涂,MacanS绝对是性价比最高的一款恃。只需要多付出13万尘稠擦,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了冕末络,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元奢入努。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价伐沥:10.9万 车辆总价(含增值税)耸溪鸡:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷飞,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件爬戮,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大蹈戏鹤,当然这些选装件也个个价值不菲暖。毫无疑问称缓猛,我测试的MacanS同样选装了不少配置炽纺,加上所有的选装件之后览脚瓣,车辆的总价也达到了79.79万抹啪。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm蕉通悔,轴距为2807mm与奥迪Q5相同箔赁灭,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm家略掇,比中低配车型长了18mm郡。从数据上看穆,MacanS除了高度和轴距之外冒,都要比Q5大一些乱,但是由于MacanS车身足够低矮磐冉罚,所以从视觉效果上来说竿江,MacanS的车身显得更加紧凑歧,也更加运动痴赖。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯艘赫凶,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder玻扭。如果光看前脸的话攫烽岭,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo既。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带拼,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条喂。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈刃,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19咸。如果不选装的话沛韩链,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18丁且队。   MacanS紧凑颊籍、简洁的尾部设计韧戚,充分体现出了它的运动风格扁未,简单的尾部线条用最平实的设计语言定独,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型萝坏。同样运动的还有它的尾灯歪,狭长聘、扁平的尾灯造型灯趟,与尾部线条搭配极为和谐懈儒,起到了画龙点睛的作用汤。   内饰方面第百,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格桔毋,运动中不失豪华感耙。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘棵形,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉歉蝗段,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你年扩,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因搔。但是有些遗憾的是犀垄,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬想迷咸,每次按下去都会发出“咔咔”的声音搭篇,感受并不算太好际。   Sport Chrono组件贪,包含了中控台最上方的计时钟材蟹、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统管。只有选装了Sport Chrono组件瞥,车辆才可以进行弹射起步概间清。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少即,但就算是为了那个做工精致的计时钟宝看衔,选装Sport Chrono组件也是值得的坡突,毕竟1.8万元的价格嘘,对于保时捷车主来说也并不算贵乓毫。   换挡杆周围密密麻麻的按键笑江,对于接触Macan时间不长的人来说昆,绝对是个噩梦唉,想要记清楚它们的准确位置畦,真的不是件简单的事情窃狮。起码在我开Macan的一段时间里啊,每次操作我都要低头确定按键的位置扳溉,真的不太方便茧上。" "  在国内提到奥迪下碴瑟,更多的是那款最为著名的奥迪A6L繁,不过奥迪家族并不只是只有这一款车菏,随着奥迪开发更多的细分化市场车型烩,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市炒邢搿,这其中就包含SUV以及小型车墒良嗜,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型傅寂寂,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢崎?   在外观方面酗协,奥迪A3延续了家族外观设计房,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴烈,用在这样一款小车上显得更有气势缓诫,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质路,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计投,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些谰澳,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉隘摊纶,辨识度非常高剑稗,同时大灯下部还带有清洗器亥罢是,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能小逼怕。   作为一款偏运动化设定的两厢车型钠碗校,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多册,至少看起来没那么晃眼揭衫,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰恰圣,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯捶,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多窟阿,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应霞,起到了很好的效果猴吗该。侧面的造型上在A柱位置最高图,整个车型几乎以平直收尾彻动,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证首透,同时让整车侧面看起来更大一些监醋。   A3的车顶采用了黑白色的设计管通体,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大仆,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些册棠,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间汗俏,但天窗在外放着也只能是一种妥协了委何韭。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎督灰,轮胎尺寸为225/45R17伦胶白,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂搜,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂拔娘疥,不过选装配置都需要额外加钱才能实现锨。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉七限,整体呈现梯形结构醚,尾窗底部与腰线持平慰,尾窗面积最大化保证后方的视野档拇。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计奈晶,不过内部也采用了普通灯泡光源嫉东鄙,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非郴瓿扯。好姐。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合呢篮,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况裤挡,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的芥,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的糖帕凶。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌羞,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大蜂脱。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型径,S80L自进入中国之后阂炼垂,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素短。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品搬舍怒,但它所具备的那种低调内敛的气质几瘦,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选儒。   2014款S80L通过对细节设计的改变掣,让自身在没有经历换代的前提下先行僳,进一步提升了性价比改。面对强手如云的豪华C级车市陈聿摺,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感恕,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手嚼谰,想要抢占主流豪华车的市撤厥附!,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步凤夹,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力恢醚。   新款S80L对前部进行了细微的整容我危夺,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感仿,同时也紧随时代的脚步火。相对保守的前大灯设计攀,已经不再能够满足时代的需求钎,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯摄,虽然谈不上有什么家族化的设计语言俄,但至少与时代接上了轨霓权仙。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变行坍奶,近5米的车长和近3米的轴距表现缝嗜危,让它在尺寸上并不会有劣势捍镰屎,四平八稳的车身设计也符合其商务气质好兜。外后视镜新加入的镀铬设计川你,虽然是新款S80L最显著的改变之一祈嗜,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点茅。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格拱,沃尔沃式的家族化尾灯造型境等,成为S80L尾部最显著的标志性设计艰械。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解效,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击海范,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型膝刻,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力厕缅。   本文导航   分享到弯抡佳:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中黄灵薯,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌仍巫坑,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短构,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撤荡说铡,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市芳擒堕。不过旗下的产品线也过于单一握,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际赐,所以便下探市嘲孛拧,推出了紧凑级的GA3车型煞并。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手缕,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型嚼受侵,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级形腔,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出幢。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别藕廖,也可以看作是GA3的升级版车型晶,依旧主攻家用紧凑级车型市场婪尾。但是作为升级版车型奔狭,GA3S在外观设计方面有所升级倡咕,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉恒。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型费,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体匿,使整车显得稳重而不失时尚感拜妹。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上瑞,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧卧穿、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动瓤、轮胎与地面接触等产生的各种噪音哼梦渐。此外莲方,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎锤炊,为双五幅铝合金轮毂桑呻哪。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大途街,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调钵,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长须鞘、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型料,传祺GA3S的造型设计并不落后沥捶,反而在有些地方设计甚至是超越了对手霓淡肃。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车沤,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华媒,12万出头的价格或许已经超出你的预算泼壬,但是无论是从配置还是动力来说驰钝,值得去掏这个钱滇。可能我这些话有些官方措辞壬催,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法雾。   1.0T嘉年华外观弊立呸:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致截旅列,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术磊恍。为了搭配这台发动机堂,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性侧龄瀑。   内饰部分踌:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致超恋暮,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些参。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点桓摔描,这个级别的车型非常少见坞。但并没有设置外部开关疏访,而是需要进入屏幕内关闭凶嵌鞋。   本文导航   分享到嚏当档:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺距譬垛,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外草软,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆癌,与大众168万的海外销量相差无几磷蚕皆。   这个名气与销量不成正比的法国品牌称位,依然凭着一款SUV车型蹭剂场,在国内获得了不低的曝光率勤饥怀,这款功勋车型就是Koleos科雷傲跺掇。今年4万台的预计年销量嗣,相信有一大半都将由这款车完成陛。虽然这个价位区间的SUV里兑钙凯,无论国产进口都有不少车型可衙帘住,但路遇科雷傲的几率依然不低能前,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢懦凤?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢筷盗?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV凄核灵,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版邓。这款车的发动机及变速箱等核心技术础,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型拔,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备付矾甘,并保持了雷诺一贯的安全水准富兔。而今天我们试驾体验的蘑郊税,正是这款车的第二次改款灿此,已于2013年在成都车展上市狄。   外型上谁,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格卉持,经过两次改款后整体设计也并无太多变化农蝎。虽然车身造型上并未留下太多笔墨挺邢骚,但家族化的微笑前脸配合大灯造型筐泌累,倒是显得有些“萌萌哒”武念鄙。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气炼慨疤,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶骋。   侧面造型上围容,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时馆使富,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘街。虽然尺寸算不上大美滤,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的弛限卫,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重取垃溪,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条芥。另外鄙立,2.5L发动机搭配适时四驱系统乔岸涡,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现俄。   尾部造型依然圆润票酞,和略显呆萌的前脸很相称揭搭倡。上下对开的尾门很实用细害,节省了上门开启需要的空间侈,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围盆吧,载货坐人两相宜凤。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出澎洪,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性闭。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜拾绅氓,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多纳射,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例甩磺。当然既季联,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用疯景。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱十、大黄蜂屏滴、救护车等“老熟脸”们会出现诲,编剧还添入了不少新角色乖赡,比如老牌人物“探长”携突细,军械武器专家“十字线”汉,以及人造变形金刚“螫刺”等旦。对于最后这一名小角色而言侥魂,它的“身价”并不算昂贵揉郊罕,并且在现实中矩缉较,它的综合表现也算是可圈可点穷。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多仟酵,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目桓,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科川染抡,说到这里辖傲琳,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧膜。   言归正传炉集,牺牲自我瞎景斧,从而使“大黄蜂”更加强大响肋堕,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色茶己险,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中狼,想要拥有它并不难滦,最低11.99万元就能圆你这个梦断偿,只不过它不具备变形功能噶棚。   从设计以及尺寸上就不难看出挺亮,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台操,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理脱筐场,所以对于大部分人而言旱凰,创酷在视觉接受程度上要更理性一些滑缴。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表隘颗:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外草,具有相同的特质的车型还有福特翼博但、标致2008据顶匈。在对表面参数对比后卫脾泊,创酷的优势还是比较明显的懈,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响坡吐。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似急泻,平和的尾部陡、延伸至后翼子板的尾灯组福、向上提升视觉的包围等等涎,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点惠触,当然也没有明显的不和谐感氰叭。" "     对于英菲尼迪来说墒,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌酿滔恕,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人背浇开。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期佬,这最为主打的当属轿车Q系列磕,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50漂,在现在都在大搞涡轮增压的时代具睛,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量耽季侍,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎涕谴,那带来的将会是另外的一种驾驶感受忿梆薪,而今天惟,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧刃忍。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型蹦,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的模孰,就是英菲尼迪的G系列产品干碘,而随着采用新的命名方式脖妨,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变锣攀蚀,从之前曝光的一系列的概念车来看录狄江,英菲尼迪在打造一种新的设计风格韩及磷,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感杉剖。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象呜,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉隙碱涧,而带有这种印象而来的就是患想鲍:这车动力强么僻希?怎么看就像是卖外形的呢萎璃节?   首先在外观上思,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格娄,采用了更为吸引眼球的设计思路诽胺,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人崇蜜膛,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高啸,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉晤腺,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满脊惭类,同时也充满了一种力量感狼灿措。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方败惦,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉穗蠕瓜,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观雀。   在车身尺寸上从唉白,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整忱竟芬,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡撅蹬,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm府尝何,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准蔽,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅钳翟塘,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份肌。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式力笑,这样的造型看起来还是融合了动感在其中珊稼,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些戈,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸稠,在这个级别算是中规中矩桔茧,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列驼。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要商刨希,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位畅海憋,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格称,同时也保留了圆润的线条风格辛攀份,尾灯的点亮效果依然印象深刻撤陷,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准粒。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰涟班喷,这样增加了尾部的层次感伟惦踏。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业空,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多熔红舞,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭贡贡蚀,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型掂炔,并且入门售价也仅10.98万元淬健驹,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低艘牢筋。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象玻缮,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下孔蔼。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表堆仙凛:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面烘变,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些抱卡,但车身上的差距并没有售价来的明显甘稀,因为锋驭真的比它们便宜太多了触。除了合资对手以外瘦,它10万元起步的售价涎,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧贬。   铃木锋驭的外形设计上乏劣返,我听到最多的就是两种声音哭吴,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢捂钎,而另一种则是感觉外观不好接受吕湾,很少有介于中间位置的人放堵,毕竟外观是一种很主观的感受萄募孤,仁者见仁智者见智汾挤脚。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格痉,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车菠,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些挪。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型吗锯盛,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料旅桂,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型典颓。接缝处体现最为明显暗腐,而且它在内饰配色上也相当讲究贡,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位适,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷剖说冷。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表骑几:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型炯,售价为15.48万元捍吓解,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比晃公蒋,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值蕾咖割,性价比有多高了巫臀。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置涕纫,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到搅铣。况且猴贤百,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统勺惟献,还是非忱泵保厚道的蓄龋溅。   本文导航   分享到肪:   哈弗H6 月供708元起" "  最近葡,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把标,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升东,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动宛,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额嚏轨,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万较,这作风跟大哥卡宴如出一辙财。中配的MACAN3.0T车型(官方售价似瓜垂:68.79万)在选配后价格逼近90万元股,而且市场上目前一车难求唬恳。那么问题来了热,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠槐史挞,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大午蓉片。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊刑浚,到底这两车有什么区别嘲?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异闯傻,帮你捋捋思路瓷菠馆。   注市: 实拍车型为MACAN 2.0T磷铝,为了让您一目了然惋铆,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处橡。   内饰操怪: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及妮沙,可以说走在大街放眼望去到处可见递氮碳。基于目前的消费理念狗窝,如果花20-30万去购买一辆SUV累,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观封悉驰、实用的内饰窃、以及良好的通过性亢砂哗,另外还要满足偶尔越野的需求揣。面对人们如此苛刻的要求寥驼胺,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测尽浩,看看这些车究竟能否满足众人的需求抠寐部。相比其他媒体的评测方式门,我们易车选择了多人评测的模式盎,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平耽,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评鲤咕僧。    此次我们挑选了7款SUV车型芥,分别是讲镐:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客碳侨,分别来对它们进行详细的测试屡形丢,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)控。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版两鼎矫:25.28万元   市场优惠辩褥灿:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V溃际,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻蕉,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主端舞椭,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚方涩侯,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道丧酿。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足吮,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计蓝嚏,看上去更加的协调侧抡。   至于尾部方面画呸,最值得一提的要算是后尾灯的设计了橡锣石,乍看上去有些沃尔沃的影子磷舜庐,整体采用了立式的设计风格腐,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲歉,尾窗位置比老款更直也更靠后拴。   小结爱切窗:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑猴巧涟,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象刨,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调钝,前后不是很搭调莆,尤其后部的立式设计绢帛,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间突啊川,但空间利用率上则会相对减芯致摹,比较适合那些舒适一族淌密殿。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型统:25.28万元   市场优惠们兑蠕:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了赤搏,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车豪,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车溯,新车的整体造型十分具有张力街姆广,五边形的进气格栅更具立体感勘,镀铬装饰一直延伸至车灯内牛,大大增强了整个车头的时尚性功。   尾部的整体设计同样强调动感与张力牧事赌,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合环兑,但整体并不是LED的灯组设计巷父垄,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰骑凸腊,在视觉增加了整体感的同时录射,也大大提升了整车的运动性掠词铣。   小结敌:马自达CX-5在几辆车中楞乳鸽,我认为是最具动感的一款坞,整车前后比例十分协调爆,外加搭配蓝色车漆慧峭粒,使得自身更具个性崔。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象店凑,详情请见后面的驾驶感受篇刊些。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD颠:26.78万元   市场优惠殊松蛇:1000元   如果不知道它是奇骏的人释,在大街上看见这款车掂,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化屠,同时也是这7辆车中变化最大的车型校泼,整车不再是那么的棱角分明辉鞭慰,仿佛从一个满脸胡子的硬汉缄涧,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿让。   由于采用更具流线的造型设计贬汉片,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯勺辜遣,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念途娄,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性漓谢。尾部的造型也不再是那么的方方正正笨,尾灯与前大灯造型相呼应貌,并搭配镀铬饰条加以点缀叮究秀。   小结俩:由于我个人的车型为2010款奇骏对此,所以面对这款全新一代的车型捌碍顾,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈聪擂惺,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说驼,奇骏是个不错的选择幢溪。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版达哺:27.28万元   市场优惠迷:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候问靛蓝,就得到了广大消费者的极高关注度砰,整体设计与上一代差别很大卉馆,不再是中庸的形象特夸,而是更加犀利的造型红。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息涎,前中网分为两段式设计趴叼,但两块黑色的格栅全是假的乒,完全是用来装饰用的链,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅邯杏萌。   熟悉老款车型的人都知道错阿,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计香手,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积籍,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野祟,从而保证了行程的安全性存郎泊。   小结暮:这款RAV4整体添加了越野套件效量攘,所以并非其原车面貌式绕。但无论是否经过套件的选装堡操船,整体的造型还是十分具有潮流气息的佳戈,另外值得一提的是残修,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项冯堪陛,依然是几款SUV中表现最好的揽,注重空间表现的朋友们值得考虑谩煞泄。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版绍酮腔:31.58万元   市场优惠窗:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款锌两,所以变化并没有其余车型那么大康,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了布倘,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思岭,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格秤杯,棱角分明才是其主基调祷搪。   后方整体没有太大的改动好,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了疚湃,设计很好的与前大灯相呼应隋募,夜间看起来十分的醒目鼓是会,整体也很协调歇嘎嚏。   小结箱:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看栖塘芬,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力去秦疙,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点椽汕赔,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的肛慷,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉访匿,途观还是比较不错的选择乘试囊。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型幂:25.28万元   市场优惠廉急:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款附懊赘龋克斯的外观柬诺棵,那么这款翼虎你必将也会喜欢膊缎,因为它的造型就是一款大号儿的“副澹克斯”抗溉杭。单条镀铬饰条所组成的前中网肖界目,显得整体十分的修长清辛,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔邓。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点竟,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气釜漏浦,提升了整车的档次炯风。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑醚。   小结慨:翼虎是福特家族的新锻敛鹈肌,所以在外观造型上也吸取了畅销车型副矗克斯的身影梗挥赁,而对于新款该龋克斯的整体造型舰喜,个人觉得还是很不错的骋请,那么如果您要是和我持有共同的观点纽层吨,并且想拥有一辆SUV车型劣,翼虎绝对是首选范围灸漠。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版落:27.69万元   市场优惠刊阮百:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子毛东秦,但随着Jeep旗下车型不断的改款躲,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去碌,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息面焙魏,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配告,圆圆的大灯以及垂直的中网篱床橙,无疑均是Jeep最原有的样子牢颊。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型倾瓷店,无论是后风挡还是尾灯冬粮醚,都为方方正正的样子汝,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间奥瓶啸。   小结屑领:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首丫稹,淳朴造型及棱角分明的设计翠挤,在保留Jeep家族血液的同时尖,也为整车的空间做出了较大的贡献蔚旦栋,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的疏描,详情请阅读后面的文章放畏。   外观总结瘟: 7款SUV可以说均拥有自身的个性矮牧,基于每款车型的特性氮尽并,有的为小改款排钩烫、有的则为全新一代零,所以有的基本没什么变化惧、有的则“面目全非”皋。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了蓖撵,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别寝辣讹,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味皑,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息谜。通过每款车型下方的小结盯床箍,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型廊搬。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前溜,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐始,你可以理解为营造纯正的氛围韭丸。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来金举,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合肥,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致海汤念。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed拧胺,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍味羚。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”秒,绅士气质是宾利的“看家本领”抡谦公。往往吩,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质汉酞滤。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去婪呵边,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限爬。现在缝怯,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h情,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让紊。自古以来哨姑,“Speed”一直是宾利的性能标签谩乒娶,以此向2003年垄断勒芒冠提、亚军的Speed 8赛车致敬漓。    作为宾利历史上最快的量产车型刷,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)切痹,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征刃,当然亢芦铅,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可勉抚荚。    伴随著经济实力的提升视勉,中国人对自己身份的敏感性急剧增强伍,当你身处被“泰禾北京院子”幕协、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规第镀算,肯定会追求更高层次身份上的匹配玖涛。我几天前去宾利销售中心敦剐话,它长廊式展厅规南蜕侣福宏伟弧,处处是浓郁咖啡香醇,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利顶,对其购买力是不置一丝的怀疑邪嗜褂。我想识筋,只有宾利忍坊、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌写,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求先。我敢很确定的告诉电脑前的你们攻撮台,这款售价不菲的宾利性能新旗舰呻跨诡,在中国未来一定能卖到脱销袖。   >> 写在文前炯侣:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年市拳,英国品牌的表现令人忧心忡忡烦痪盒。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌蛙猛诽,它们目前都散落在世界各处烷砂身,有的受到追捧有的则走向终点炊鲸。即使获得成功的英国品牌顿篓,它们仍为自己贴上的“德国标签”丸咐、“印度标签”的身份感到忧虑鳞反褥,毕竟菏秤新,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除叭铣。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造喊哄,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革权、原木的袅袅余香俩,这种气味只属于宾利龄脐、劳斯莱斯们奈好,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严婆贡,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头忿。    从业这么多年瞧,我写过的顶级车型总值超过了3亿元裳,从没有一辆能让我动了收入囊中之心呈,囊中羞涩遥不可及自然很重要降措吹,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦泥箱碧。我认为一辆好车期痉喷,应该让驾驶者舒服外适、安静另、惬意的完成从A点到B点的旅程炯,那么多动辄千万的超级跑车速度很快荷侗鞠,却实现不了我小小的梦嗓惠。我一直认为桂矮惨,真正的贵族翅驮,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极文悲,即便妥协仍然能坚守初心沦镣床。此话适合改变自己的GT Speed协,你知道吗劳?世上最难的事情就是超越自己啥涪搁,GT Speed做到了 臼。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义嵌山坏,当你启动它时帝京厂,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态酿。   >> 外观骚岛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身咆覆,作为宾利目前最为畅销的车型冷阜,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”巩危椿。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级别馅。但是箍,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配隆,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节挥。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者损,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动梦姓。当然复馁,大部分“土豪”车主也不在乎骂渐,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成慰。    外观提升不是GT Speed的精髓杰,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品筷文徐,动力入睦掳、刚性享、减重上的工作任重道远伦泵。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg监,仅有2.3吨愧吵访,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重势伪喉。不要小看这350kg棋,几乎是一台V8发动机的重量檬。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件汀苹沁,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂啥惧烈、多连杆后悬挂和防倾杆等乱孩。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色唱潦,分别是Burnt Orange(橘)盟骄、Sequin Blue(蓝)显、Excreme Sliver(银)芜尾。为了凸显GT Speed的特殊劝绊扛,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)扒。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选人勉冕。宾利工作人员表示穷,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故疮墙,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加腐寇蚂,尤其是在中国等兴新市场更是突出耽峨,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩溺逞。    你知道胖子多么努力吗触烙?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时揪吧崩,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形何才。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超存顷。那些把高性能作为卖点的品牌刮违,现在宾利也有资格和你们一较高下马捣。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸钢筋埃,与GT W12车型尺寸几乎保持一致搔,其尺寸为(mm)霞吐娩:长4806烈嘿露、宽2227何柯悄、高1394憋回览,轴距为2746mm屁。我知道鼎勺亲,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距难,为了让你做到心中有数背问,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来慑秦套。与竞争对手相比补谅瑞,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先羞然墒。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑淡靡汗,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车味惫,哪怕国内的环境日趋恶劣铆电,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值骂胳。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成仇肖坞,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭镭琼,整个过程大约需要22秒堪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间嘲,从而避免占用后备厢大部分的空间纤陪。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘刹譬,它的排气声浪在我听来低沉浑厚蒂冻,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感屠城饺,没有法拉利暴躁疆渤,缺点恐怕是不高调秸宋脸。不信你点击上方视频听听视频里声音赌。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结簿戏烷: 作为欧陆GT的性能旗舰覆,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角掣,不仔细研究根本发现不了它的区别鳖颊。虽然外观变化之处并不算多落,但是对于轻量化阔短、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性天澜肯。" "   7月21日啃藐,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)蹿玛纯。其中丰田致炫战胜福特嘉年华拟仇、北汽E150存铣理,成为第一期家用空间王冠军患搁持。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威纲。它们会有怎样的空间表现吴存,不如一起来见证款爬融。 本期内容开始前夕距棋,先来看看第一期文章中网友们的评论吧兄咐: 好了笺蜕,正式开始第二期内容柏炬。不过简单说几句喝鲁,为了没看过第一期的网友们丰橙容:    你可能会发现娃,随着岁月流逝错忿、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭吼拘儡,也当起了小爸爸抛乳。恰此时伦,他们对车的选择可能也有了新的取向两姆,空间大建圈、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素厕儡。    基于此晴,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题瞄唬刚。从一家三口的角度去衡量一款车的空间巫膘惨,让大家对车辆的实用性有个较全面创、正确的认识化。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测订吮、模拟一家三口郊游的情景实测虽、细节空间的展示遍舒床、实体娃娃的数据测量四个环节进行狸筒伪。   话不多说癌酪其,有请今天的选手脆渭,登潮钌怼! 第一环节被心星:堆放整理箱查缄农,能放多少放多少    由于很多厂商菏、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升率我翔,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时蘑酷,也会帮你量化一下车到底能装多少升睦宝,所以上图我们也给出了每个箱子的升数访算纤。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号讣鲍靖,并加以不同颜色区分市诽唇,目的是给你呈现最直观的感受伎。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据拢,仅供大家感受一下玫氓。今天我们拿箱子说话凹迪乱,看看它们这种数据到底能装多少箱子店舍贫。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下嘲鲸:由于时间关系惮扑啃,我们这次只借到了骊威的低配版蜕杏锰,后排座椅不能按上图这样按比例放倒舵未凳,但高配版的骊威有这一功能勒。 首先出场的是骊威僻导渴:    状态一沸:单纯的后备厢空间 状态二箩返:放倒后排座椅后的空间 状态三寺痘供:除了驾驶位的所有空间   编辑点评铰店: 骊威一如我们所想的那样惰,空间的确是其一大卖点澎竣。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时餐,小伙伴们都惊叹了!骊威屉岔,实力不凡闺。   其次出场的是致炫首齐:    状态一情褥趴:单纯的后备厢空间 状态二别:放倒后排座椅后的空间 状态三毋惊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评撵卞: 就如文章开头介绍致炫时所说羡梯,空间绣歉彭、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点沥。通过这一环节放整理箱的测试拼,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得撇帛。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积潦储秦:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一啤冉撑:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二奥攻:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三概醛板:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结连卑徊: 通过摆箱子的实战逻浦,以及上面表格数据的对比善食,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利解陷。而致炫与骊威差距也并不是太大计镁,可见其空间不可小瞧赶。接下来又有哪些好玩儿环节牌草位?而两车又会有怎样的表现呢碉惦黔?请继续往下看恍。" "   今年5月书韦炕,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶号忱抽?9挡无用表饭霖?自由光深度试驾报告》)小。当时棠间,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测沟。    6月逞,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)侧贰徽。不过3.2L版的离地间隙夹、接近角舵、离去角截梅风、通过角等数据都比2.4L版强悍不少呈却许。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别蹲?    几天前端示,我和赵璞圣努扣、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市粒通,这车还行不行屁犁?    我们的第一站陋社泡,魔都上海步。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消笆。在经历了噩梦般的改签放、等待钦、登机翘了、继续等待之后匪,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间酬。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿豌嫂:“游遍世界各地疼道,开尽天下好车蒋。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑夹。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方奋诽羌,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的颊涝,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多缴。在此我可以不吹牛X的告诉大家税,我在纽北环实际驾驶过派莫皑。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑耸脸较,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI喇宽,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型系磊扔。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮伎,在国内也非常抢手襄橡仇。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升碍藕擂,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障妹。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变婚,基本保留了GTI所有特征颠炉年。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升秆馈绒,在舒适配置上也更加的平民化低黑渴。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整县蜕,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件垦鸵,例如两边的侧裙以及尾翼等锹钞,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的传。但低调的外观也有自己独有的设计元素镰,例如车头处GTI特有的红色的拉线谁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标妈伞,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中顺抢。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性翟形,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm巍屏。另外袜,新车的LED尾灯造型也很有特色想漆桅。海外版GTI提供了红色贡副髓、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择需考寐,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现疟,但国产后或许可以与国内的消费见面波。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少绘谦,我把它们大概分成两类逃泥髓:靠谱的和不靠谱的吝。不靠谱的原因很多较欣瘫,有些续航里程太短竟即,上车就开始为电量担心;有些性能太差沁脱,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比察关,几十万买个两门小车垫碌隆,真当我们都是土豪吗谢?   不靠谱的理由千千万矛监,靠谱的标准则大致相同彤剂。续航里程不能太短憾惜,加速不能太慢垃,最好还有些实用性腑萌,价钱不贵就更好了苯靖。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了剿刻苦,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车取。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平瑟怕屠,拿汽油车举例的话匠俯兔,90%以上都算得上靠谱抨居呈。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说伟踏,能达到及格水平的车型却不算多闺。我们的这辆测试车是2012款的泻椽孤,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型辖痕。还好时隔两年廷列,e6的动力系统并没有发生大变化徒,只是外形和配置有小小的调整懂。   续航里程沛氮:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧眯,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群价。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车睬卵,这其实只是理论值梦碾厢,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱昏弓蚊,实际用车时很难达到嘿。夏天空调碌厩戊、冬天暖风阿、高速快了淀店骚、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程糜。   这种电动车只是日常通勤还可以添,但稍微有些想法菲,想去见个朋友寇、买个菜虐届湘,心里就得犯嘀咕极就。这种心中总有事悬着的感觉很难受节响勤,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多昂。   由于时间原因兴兄嘘,我们只能简单测试一下e6的续航能力按泥。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里屠,其中高速路况三分之二杭碍,城市路况三分之一保剿。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来猫挤,我们的行程其实就是三段柿遂祟,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)良溃,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)羞,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)习介普。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)勿,显示续航里程320公里龋。完成第一段高速路程时(43公里)瞄拣匣,电池余量82%(耗电17%)暴,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)农,电池余量63%(耗电19%)佛何,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)弗颓,电池余量45%(耗电18%)宪蒋,续航里程134公里(减少61公里)埠。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点布纪伎:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右豁空,比如第一段高速行驶餐,续航里程减了59公里炬揭,而实际行驶了43公里尺,二者大概是0.7倍的关系篇,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话了,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近饥静,拥堵路况似乎还更费电一些险埠。" "  近两年脱炬,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮迪送,很多大厂都推出了自己的纯电动车处卧,先不说比亚迪这些纯自主品牌厩罐,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车皇短。今天氮衰氨,我们就提到了之诺这个品牌釜播券,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌匪哆,主打高端碌,并且未来也是只进行纯电动车的研发铂,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌公。今天哇,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E迪褪,下面我们就对这款车型做一次体验轰。   之诺1E只租不卖懒,租赁价格为斗:日租金为400元/天窟,长租(3年期)为7400元/月次噬焕,现在消费者就可以对这款车进行租赁噶。   租赁价格包含崇:车辆上牌掇、充电盒安装(7.5小时充满)捶曙、保险泰、每6个月一次定期检查保养靶、车辆维修剁,7天24小时道路救援降响、拖车以及备用车辆等新骆。   之诺1E是基于宝马X1平台打造腾,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计鞠慑管,但车身整体还是能看出宝马X1的影子午。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计伐丧贺,虽然亮点不是很多晦岛,但至少可以与宝马X1拉开一点距离互,树立之诺自身品牌的辨识度敌蕉。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系恰,辨识度极高盗驶呈。 既然是同平台打造摧漏,那么轴距和宝马X1也是相同的寿雌。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎侈散读,尺寸为225/50 R17墓段啤,这款轮胎最主要是为了节能考虑尚涎。   本文导航   分享到爆:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉围缄,它是南京依维柯生产的车型桅,隶属于跃进品牌旗下仙坦,是一款定位中高端的轻卡产品浆鳞。该车是在2013年1月首次发布的羚誓,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)冈淑,为用户提供了更多的备选车型度价袍。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现穆坏。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)湘。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域薪袍房,宝马向来不走寻常路继居妈,旗下的SUV并非越野硬汉崔,而是更加注重公路操控性侥挖活,所以在外形上也有着自己的独到见解擎券杰。Coupe原本只是轿跑车的特征梢汝,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上鞘剂。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后涪曹,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上侵。在这种背景之下燎颇,X4应运而生戚丧剔。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验渺,宝马对于X4的设计便更加得心应手徽。从车身尺寸来看倍骄,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化催厕。然而实际感受上绕,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力匹公论。它们的关系就如同X6和X5来荤,一个张扬十魏、一个低调然。要想私猓酷菊捍罚?X4很在行骗棚。   这辆X4的外观加入了大量M套件靖纹林,进一步凸显了它的运动风格姜祟峰。夸张的前后包围降低了视觉重心卷扰痛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角戒。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢茶?所以抨,接近角电温肆、离去角这些数据对于X4来说忱丛眉,根本不重要乱悍。   和X6一样颓能,性感的臀部是X4最迷人的地方疆卤。如果从车尾来看乌常,X4确实比X3运动了不少赶迸嫉,高挑的腰线赖汗、厚重的尾部都能给人很强的力量感惨。对于35i来说孟箔秤,单边双出的尾排着实有些低调普磨。尾灯的造型是典型的宝马风格为旗,造型简单斜奶、大气戏,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升涎计。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮罚检淋,前245mm掂、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性铝。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)诗雾势,这是一款综合静音需擂、舒适局、操控于一体的轮胎睛骋袍。在我看来胎港谭,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎揩毖,似乎更为合适纳烦虎。" "  原标题构:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前课,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)量,该车除了外观造型犀利鄙、内饰豪华圈罚、配置丰富之外平半,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样赁忿。作为一款以年轻狭冉、时尚为主旋律的产品悸涉,NX开起来的感受如何搐事,今天我就为大家正式揭秘白捆促。(注庞:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称枢,如NX卢、ES甸蜕、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍检娇播:   NX车型的外观内饰设计风格脑,在之前的文章中我已做了详细介绍凡,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品秆。从实车给人的感觉来看遍,它的确做到了这点控窖,不少人见到它的第一反应就是充港崎:恩淀口,这车挺个性捞溯、挺漂亮姜偏较。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅掠冗埠,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计瞄谎男,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度按小。此外兼幕鞋,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯坪倡,进一步提升了科技感茄。不过它并非全系标配即缉呐,在入门级车型上近光灯依旧是LED魔攻,远光灯为卤素灯泡林。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥崮帷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV乡融,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3烷行、宝马X1做直接竞争嗅吨耐,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV献桶,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证髓。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES算、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格些蕊赣。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟宋铩,其中一款为17英寸搁胶薄,另两款为18英寸巾沪唤。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂蹄几,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎触囤惜,在国内的售价大约1700元/条卵。   车尾线条与前脸相呼应考奉冯,造型犀利光纽,棱角分明膏,以凸显整车年轻耸、运动化的产品定位疤戎。同时存仿馅,尾灯设计十分用心胯抽爱,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果开,特意在接缝处增加了一小块LED茂。   内饰方面谜插,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造开,同时用料保持了该品牌一贯的高水准琳,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用膏,大幅提升了车内的豪华氛围迁。   据雷克萨斯厂商人员介绍签畅,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏宫匿,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统培剖,它的使用方法类似于电脑的触模板祁檬,并带有震动回馈功能辞痕。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用葱。此外戮,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统谈录囱,我们咨询厂商工作人员鸥倦,这配置会不会引入中国嚼毕,对方并没有给出明确答复乾曝俩。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适澈,作为家族中的新进成员姜,NX的表现自然也不会差荣穗。为了符合它运动化的定位侈效,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强硅,使之在激烈驾驶时能有更好的表现垛。此外NX空间方面的表现也同样令人满意痪。   在海外娩,NX提供了全景天窗熟伯、普通天窗和无天窗三种版本的车型弦沁安,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃栋撑骏,采光效果很好鬼,但无法开启琉完歼。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用颊孩,采用的是外开式设计害。可以确定的是澳,上述两种版本的天窗都将引入中国戚,至于无天窗版车型是否会引进吾滤眯,暂不清楚炉氓。" "  [汽车之家专业评测] 2006年磋,马自达CX-7在海外推出;2009年墨方路,2.5L两驱车型引入国内扑典,售价28.8万;2010年界,增配的小改款车型上市伐承,售价29.08万比牵,同时宣布国产意向;2012年辞,海外CX-7停产;2014年哪挽,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道莫,等它国产的人此时已经老了四岁了浪劲巨。   从以进口的身份引入国内韧疯,到正式国产经历了四年左右的时间缄肪木,在这四年中进口CX-7销量并不好攘,一方面是当时市场不成熟娘,后期竞品丛生将其埋没了汝。另一方面原因也在其本身旧,比如定价高告撼、2.5L发动机动力孱弱等等撂,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍葱,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统檬暇。在测试之前辫短,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点诲敬?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm际,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm婚斡捎,搭配6挡手自一体变速箱碉。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机统识,只不过调校要比CX-7上的更为激进险。即便如此揉梯,我们仍旧对它的动力表现有所期盼绍。   油门的设定比较灵敏卯迟,起步和加速初段都还比较轻盈凸凸,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线秒辫,而不至于拖沓强桑,一切都显得易于掌握侧。变速箱和发动机配合的是那么默契辫箔筹,总能在恰当的时机选择到合适的挡位翻,只是在极拥堵的道路上蠕动时斥磺盾,1挡与2挡的切换有点闯动而已狡握,问题不大破锨信。   转向和悬架的设定偏向运动蔚敞,采用机械液压助力的转向系统比较重贿剂写,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣崩孩。悬架没有“忽悠”的表现醚德,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息蛊竣,车内乘员经橙福可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”浓钵奥。悬架后段偏硬熄,在弯道中并没有明显的侧倾忌是,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去兰。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错桥模暴,动力供给够积极廉隆,表现不错加,驾驶感觉非常轻松虏翘辟,动力的跟进也很是及时剩。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)嫂迫。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm栋苫实,但实际感受发力点基本在3000rpm左右乔咕,而且不是那种喷涌般的迸发断还,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已摄癸,给人相对内向保守的错觉娄拉潦。   CX-7更擅长的是中途加速萄,比如从60公里/小时开始把纬统,遗憾的是想让它发挥全部并不容易氯堵超,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓冀镜,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限漂恢衫,这几天这种沮丧感时常出现卫肥。不过也正是这个中段加速的特点岗,使得它在行进中完成超车显得轻而易举剁圭品,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右蜗疙哎,稍踩油门就奔向3000rpm倪说娄,便能得到很好的响应氓钵孝,仅有极为短暂的降挡迟疑唐,随后就催逼出了足够的扭矩孩。简而言之泄幢航,CX-7的驾驶感受还是相当不错的荤,容易上手廷抗啦,各方面的表现也都算令人满意辰师。   中高速行驶中一切都能变得敏捷鬼怒剿,涡轮增压器起到了明显的效果囊棉,就像注入了某种精神类药物溪,虽不时刻保持着亢奋状态艘,但兴奋状态确实随时可以到来反骏蔑,一切都听从指挥署。这种持续的加速感可以维持一段时间筷械罐,心里不禁一阵爽快恢北还,当然杠探,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了诫队唯。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光佬劳辅,测试油耗的过程共行驶了134.6公里弄,消耗燃油17.94升懊氮,平均时速为30公里/小时患禄彼,全程开启空调探,平均油耗为13.3升/百公里玲形,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看屠滥,CX-7绝不算省油的那类费惩枚,准确的说是比较费油棋纳。另外懈,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油庐日,无疑使用成本相对较高搂。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前么僳,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章坤态痰。说实话怀,那是我第一次接触这两款车炔亥清。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象谈们,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机籍些即,动力同样够用陇婚,但输出并不算线性铂炔,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制樊廊瀑。当时我就在想褐,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了骇,而如今厂家真的这么干了撇徐。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统将就颓,增加了几项配置奠躺,外观方面几乎没有改动歼舞操,图中的这款车只是增加了车顶行李架孙、车尾扰流板和挡泥板等选装件幸罐澎。   这款帅客HR16是一款7座车型坞寐,它可以满足国V排放标准昏,车窗后半部分采用了隐私玻璃怕,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢肥佳煎。当然剃诫剐,帅客实际上是一款既可以满足载人提,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)堆,所以它的车系中包含了5座瘁憨、7座肠、国IV惨椭、国V等各种不同版本汉熬。   除了挡泥板之外琼,我认为行李架和扰流板的实用性并不高皮冈空,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果焕。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统秃,其中的最强模式叫作“Dynamic”瓷扔谢,译为“动态”仓屁。有意思的是轮,在英文里虑,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根昏炯,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机殴辨、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗促补岁?——开启动态模式未疽常,就等于点燃了一根无形的导火线霜。   要追根溯源的话翠呻,炸药起始于中国禽,属于四大发明之一颓攻,不过相比中国发明的黑火药颠,硝酸甘油平时更加安全可控毯弗,而且破坏力更强坏沙。奥迪RS 7同样如此祭鹃,它多数时候表现得比较随和狗,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力儒斥嵌。   首先从外观上就容易看出它很厉害勿。奥迪A7之所以独特档郊嫩,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型殴壳蔑,人们将之称为“Sportback”疚纹泡,在我看来歪,它的廓更像是一只优雅的海龟伍,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种讽淮。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装奠设惨,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光忍烫欺,所以它已经不是传统爬行类的龟掇弟狭,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息晨李,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同沫沛鸡。最吸引人的是那个手感出色的方向盘爆期,让人不由自主的去稳稳扶住3括降、9点位置烧谐剑。   在风骚的外形和各种真皮党矩辱、碳纤维材质的覆盖之下头嘿党,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性丸封竿,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别随磷,这一点很好惟歧邵。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV扰,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群兰洼驳。即便在这种情况下貌粗,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价迷亩扩。这一举动也让这一用户群抛出一个问题谈茨:谁给你的自信卖这么贵陋纹?不错涪,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008沫缸,它到底是盲目自信还是厚积薄发瑟娘受?我们一比高下建。 外观对比体通:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结沟钒迫:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算景,所以我决定说点可以量化的东西琳。首先窗,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现腊,而哈弗H2在售的这款车是中配车型休腺。其次可能是由于动力的原因窗诉,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽盾馁舒。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上戒淮,备受关注的长安CS75正式宣布上市鲜猫,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合辟。在前期的试驾活动上遍悸,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型昧蠢,并对其驾驶品质给予了极高的评价融沟衰。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车课檄,和手动挡车型相比炽嚷,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待焚羔祭。 ● 外观内饰的简单介绍哪:   在外观方面抖熊,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型恋迹棋,长安并未给1.8T车型增加特有的标识氛改醇,甚至连一个小尾标都没有奋矩。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿辆,但1.8T车主可能会对此有一些不满率靛。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm怖垢,轴距为2700mm盗,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5薄、奔腾X80以及哈弗H6戒滩,CS75还是相当有竞争力的悸肯,它的轴距和长度最大敬暖剔,宽度仅次于哈弗H6博钨,高度相比瑞虎5矮了35mm履锹。   在外部配置上普壁谱,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统扁垄睦,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头乃奶劫,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角沙。另外就,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯隋瘦连,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果不娇萄,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力衅行抗。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致慧,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品斥,市场售价约为700元/条咀赌,在同级别中算是很厚道的配备了使梦淀。此外覆撩箍,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品建侈,只是轮圈被替换为铁轮圈珐,还是俩字——厚道肌谅。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格颗迁吵,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足拣,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板挠晨,看起来更有层次感笛和。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙坦记、设计毫无新意福女、用料也很一般等不好的印象咸监。不过近年来修皑,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹绍强绕,长安便是其一鹤,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视扇,也很难找出它的缺点娩,按键得黔纲、旋钮的阻尼适中完,手感很不错堵排。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏委乐啪,分辨率和反应速度都还不错统蜗,不过在功能性上它只提供基本的导航妊、DVD性市、电台坎、倒车影像及蓝牙功能寞晒深,并且无法直接用USB读取手机中的音乐搔,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的素匡,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到耐,但是厂家对此并没有改进邢,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放晌搏烁。但是黔镀融,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度矾惟,同时设备名称也无法显示完整既俄猫,在用户体验上还有提升空间挟唐。   不过遣虑扛,在一些细节处理上绿笺承,CS75依然还有一部分表现无法令人满意锻巷乳。比如在挡把前方的储物格歉急础,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理久,不过这块材质却为硬塑料毁粹橡,实际上根本无法达到防滑的效果擂堑鲁。另外赶滥簿,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯赏,这点值得表扬坟嫩蒋,但必须手动摁下开关才能点亮私勉斡。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅倡,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果斜。座椅填充物软硬适中喉,刚刚好戮腺,并不会软到开久了腰疼窜,也不至于硬到硌(gè)人浚宏。除此之外踌,包裹性表现也很不错嗜红锻,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中教。另外拾,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节柔。   车内乘坐空间表现上规齿堂,身高180cm的编辑身处前排柿,头部约有一拳左右的空间畏康,此时移身至后排呸,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间赖。作为一台紧凑型SUV车型虹,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了沥稿返。   来到后备厢浑店非,长安官方给出的容积数据为590-1560L梳,表现中规中矩筒币抛。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布撑嗜踞,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果幸,增加消费者对于整车的好感度断番。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟晨,如今市面上的电动车产品越来越多侧宽盯,开始逐渐走入人们的生活幌肌,而众泰知豆纯电动车就是其中之一勘露惺,大家对它的了解可能还不是很多碎,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元僵。那么这款车究竟如何呢哨圣氦?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车颠、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上兑,我们终于有机会近距离接触一下篙岸。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌硕吉送,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质丰,因此其与众泰汽车合作浅挠呈,推出众泰知豆电动车乃酣悄。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同稗,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识瘟谜。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗靡才?不管你信不信鄙仑疽,反正我信了喇。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱挖律抽,售价为24.98万-28.98万元犯,共有三款配置可亚芊脊А,全系均未采用quattro四驱系统片酣晌,取而代之的是前置前驱的驱动形式疙。更便宜的价格带来了更低的入手门槛裴,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生慈茨,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水星尚尖,1.4T的发动机到底够不够用孩,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧撇牡,这些问题都难免让人担心靠灵。那么奥迪Q3到底是不是“好货”侈踞活,它又是否值这个价格维爬,下面让我来终结你的这些疑惑拒。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力颇茅凉:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱蚕浩,我想网友最关心的问题之一也许和我一样浦,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境袍,既然大家都关心这一问题康彭脾,那么我们就从这个问题开始一一解决悍犀。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的北茎,其最大输出功率为110kW楷,峰值扭矩可以达到250Nm玖擅骏,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm翔虎东。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后霖辉漆,动力储备不足方面的顾虑驴,但是这些想法也好顾虑也罢敞善盎,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了算顿。奥迪Q3的油门被设定的很紧实轮情,油门初段的旷量微乎其微阿饥芯。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点坚,当发动机的转速达到1750转时倘经,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩尘,强烈的推背感也会随之而来亩帛,如果你不是冷静下来思考一下想测狄,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受恃,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减联渡。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候扑,一开始的想法和我一样广涕,换了1.4T发动机之后哨槽,动力跟的上吗软?心里总是怀揣着这样一个疑问零砰剃,但是当他们开了一段时间之后哆车块,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”叼费寿。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格嘲头,处于D挡模式时畏炮,整个动力的响应虽然一点都不迟钝撵胎轻,但也感觉不到激进的性格地。但是当车辆处于S挡时晚酪篓,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉拘航,整个车似乎突然变得紧张了起来捞硅,时刻专注着你踩油门的右脚素成呻,稍有动作便会迅速做出响应冀。   在城市的驾驶中揉罚,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障田权,当你深踩油门时厂沙哄,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞勃,或者可以说度隙撑,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态始瞪。此外传咀,作为一台不折不扣的城市SUV惰敝湃,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验红每姆。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质衰吓净,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量猛啦,但是丝毫感觉不到突兀的加速感扩,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动么湍驰。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆坷,整个加速的过程非常线性耙即誓,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时脆鸡柔,不会表现的非常神经质垮负。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱工嘶唉,这台变速箱给人的感觉非常聪明愧,可以准确的猜出驾驶者的意图馆懈,在换挡的速度和时机方面非常到位板淑泻。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点墟撕济。此外迟狗慑,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错怯撵。当车辆处于D挡模式下惧汉长,当发动机的转速达到2000转时垂嫌示,这台变速箱便会进行升挡的动作牡,从而保证日常驾驶更好的经济性水。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时佬摄,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应许罚,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止漠氏汞。   这台变速箱也并不是近乎完美科,它当然也存在着自身的不足喜。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺芍,尤其是在低速的区间内逗傅熊,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感锤赣。此外茫,该车提供了四种驾驶模式的选择汀哎纫,分别为经济拐、舒适吠饰角、自动和动态模式迹秃,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整寐填派。 性能测试钱险太:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中斯弦甫,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现核卉,最终的破百成绩为9.14秒侍,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升陛脆。奥迪Q3在三挡时完成了破百惜,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程奉。此外赔,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没咀,非撑阆”埃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失欢,整个加速的过程十分平顺和线性幌曝,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势屎顷持。车辆在全力起步的过程中扔璃唇,由于没有采用quattro四驱系统兼,车身有轻微的抬头现象顶抢,前悬挂的拉伸比较明显勃。 性能测试璃:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中隆静,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米氛挡撂,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升蛊拓,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系兜缔侧。在整个制动的过程中芭,G值适中保持在-0.9到-1之间京沙,全力制动时车身呈现出前倾的姿态时栏芬,前悬挂很大程度的收到挤压豌,而后悬挂的拉伸也相对比较明显尚。此外售先,该车在连续制动的情况下堡忻涛,受到的热衰退现象比较明显贫,在连续测试过后崇霞,制动距离增长了接近2米挞勘菇。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容绊,动力方面也足以应对使用的需求苔钱,尤其是在低扭方面跋眠蒙,这台发动机表现除了浑厚的功底眉。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平赴山短。对于一台城市SUV来说降,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑翰挫。" "  你有没有这样的勇气川撂,一辈子只留着一种发型欣,带着一种款式的眼镜惊雹?或许多数人会摇头说不别蒜。试想你现在穿着中山装怖,带着大边框盒娥,留着中分头走在街上囤,别人必定会投来异样的眼光排独违。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变熄具,但有一种美桐夏,却是永恒的尝琅访,我们称之为“经典”降。就像中山装逐渐演变成了“国服”列拆灸,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样长豌,看似过时的东西稍加润色陈蒂盲,就会焕发出经典的力量氢。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题副绿外,也是一个互相佐证的问题泻完聘。正是扛住了时间的消磨霞,一个产品一种设计才能称之为经典毁科似。而正是因为它是经典饱叙,所以无论时间如何过往弗册,岁月如何变迁任,它依旧能代表着美富冬北。所以能称之为经典的东西凤毛麟角撩匙。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫哺镰、保时捷911府、MINI这几款车了漠齿。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承茶眠奢,这是一种财富衔兑帝,就像一个国家的历史一样盯,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝劫羌。但就像中山装一样屯纶,如果不稍加改动酿歼峡,依旧会被人说土气护掂,MINI也是一样默袍,细节的升华会有益于经典的传播和传承需乐。这款MINI COOPER S的运动元素比较多姬花,是全新MINI车系中性能最好的墩剔。所以车头车尾都会看到“S”的字样赌奉。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表磊凰捂:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部簧,这是它彰显不同的地方会弟艾,尾灯的轮廓更大了癌,但相比老款不够凝练捶位婆,同时你也感受不到它有何种审美的进步岔艇抗,个人感觉它是为了变化而变化蔫韶。轮毂方面效侍空,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号卞帆瀑。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注呐衅,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)拒。不过呐掳,在真正接触到保时捷Macan之前保膏梳,我对它的真正实力也有所质疑搏。众所周知铝竣,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造董啪风,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢桅姐?带着这个疑虑擞篮,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅岭糖。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同距卤嘛,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型捷。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机李,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似播腥筷。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型搂法褪,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”萎。在没有任何参考坐标的情况下扣,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的财纤活。排除了惯性思维的困扰常,对于一款新车而言或许并非坏事红棺。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布廖鲜瞄,因此有关它的设计特征我们并不陌生幸沧。作为保时捷推出的第二款SUV车型视,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计秆弗渴,同时也融入了许多独特的元素苇。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征糙熟,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动涟,因此在细节处理上畴,新车融入了更加激进的设计元素痰奋暮。    作为入门版车型琶沛拱,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯凳,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯呵篱,并采用导光条设计贡论柏,其视觉效果更具科技感搅凳。   保时捷Macan的腰线位置较高及,车顶弧线在车尾处微微向下收拢刃,营造出强烈的动态视觉效果淀观。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格吧呵。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一藕,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格系。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况捅少,我的同事此前已经为大家介绍勃朝。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解匣。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍唬骄脸。" "   ??????? 提起观致现尉,大家都会想起什么程?这似乎是一个难以回答的问题戳。作为一个有着中国血统的全新品牌灸,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩枪憋斑。在2013年惶绕,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上谰吓收,一石惊起千层浪邢。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手闭律。   如今慨瓦,观致的第二款车型概抨,观致3五门版也如约而至弥刹,其是否也具备了同其兄弟一样的实力秃娩?它的到来警隘缓,在扩充了观致的产品线之后背及浑,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢瓤粱?自然是令我们拭目以待舵。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车舱。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今适糕,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型氯,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型峨几剃,时至今日都没有做大幅的修改两。就是这样一个古董级外貌的家伙藉朽爽,最近竟然和新能源技术杠上了抖刃。2013年的日内瓦车展上赖清,路虎推出了一款纯电动卫士硕,旨在告诉大家卫士宝刀未老祈睛。而这些天瓷,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试鹿了薪,看起来扑身疼,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了入。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上伯还,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品及,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟镐炉竞,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望镣亥煞,并未成为现实钢,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已貌灌。   事情的转折点发生在2014年6月18日侗乓,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照型,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车娶,并且这一次莎,车身上已经重新贴上了拉花呜该,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计狄烁,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”鲸剃,而是一台真正的电动版卫士勾鸥。   之后通过各种途径的联系保,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版罗哭,虽然这并不是一款量产车煽和,也没有任何电动机踩暴、电池组方面的参数数据懒级囱, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试哀勿,我们认为此次试驾还是很有意义的纷秒烽。   ■ 外观造型欺:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷澈,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士晃。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样仙,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异温沽庇。   电动版卫士全球仅有7台郝盒臀,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车疵厘,基于卫士110车型打造颂,可以根据情况容纳5个或7个座椅娜翠,算是车系中的“旅行款”沁兄伎。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承士康骚,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异辖琅宦。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计心丰,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡华懂,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外溯,丝毫不加以修饰部粮。按照官方对柴油版车型的销售策略何草尼,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件厕。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分美巢,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理嘉武,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留绒壕,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间亢察。正对车头技攫曹,右侧翼子板的通风口也是镂空的芥缅圈,下方是空调系统的进气口浩,而左侧的则仅仅用作装饰屏,所以是完全封死的状态懈淖坷。   平直的挡风玻璃滩粹、小雨刷乡墙、面积可观手动调节后视镜挖戎穿,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计蚊饭体,而在这台电动版卫士上搐廊,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板毒呜。   实际上倦惯沧,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致哀答旗,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线抡,电动车窗只照顾到前排乘客宛匈并,第二排为手摇的和冬,第三排则仅仅是推拉窗瘟。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林砷舷,确实垫脐使,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车芒揽奴,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中橡铃。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头福,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖铝。   三窗式车尾设计除了古老外叭辩,想不出更多的词去形容裳蚂零,好在后窗电加热瞄奶搞、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备淡台南,而这些也是这台车上为数不多的电子系统份赶。至于各种不同用处的尾灯慌烹,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧扰城。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩颊赴,并配备了13针牵引电力接口慷括钙,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电亩磺膘。而对于电动版卫士来说箍哀,这款车的拖曳能力也非一般强大春乃,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡蹈,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置归。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯斑患,在这四年一次的盛世当中犬,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注呐,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称兴荽弧,在经过整体的细化改进后整体更出色倒采犊,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲俅柯础,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌滔垒,对于这样一款小车到底怎样慧,让我们一起一探究竟蒙。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车农旦陌,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计乃宏,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化兴,当然这还有一部分是车内空间优化的设计败,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格韦臼,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格瑟呵睹,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择庙,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城梗可靠的选择朵卤。   相比现在很多的车型欣律桑,J2车身并未加入大量的镀铬装饰辖,个人比较喜欢这样的感觉携耪,朴素也是另一种风格罐眉纬,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好烂态凹,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分蜂赂老,可以说是起到了点睛的作用侈,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创膳蔚刊,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格罐,看起来还有些运动精神瀑佩涉。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组夹缎焕,同时也是远近光一体设计膛毙,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气呜,更加突出其可爱的造型风格仇孙,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体呵滥,同时也表明了J2的一种年轻风格赂。虽然是一款定价不高的微型家用车懈,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蹭屡,雾灯虽然不是什么贵重的配置想阂,但对于安全的保障还是多一分才好胶鸡税。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力缝草从,实际使用中虽然刮水面积稍心赡怠,但整体还是清理的非常干净彪。   在车体侧面造型上必膝套,J2采用了一种超大倾角的A柱设计龟凶,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高浑恕镰,这样给头部空间会留出很多廖必瑟,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感酒款屎,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感么书。腰线起始的位置和大灯高度相同究轰,这给了驾驶员足够大的视野空间太搏爽,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间爽,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高了,感觉像是一种电影院座椅的设计风格磐。   在尾部造型上梦顺,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计尘,同时加大了尾部示宽灯的面积陀秦,为了就是提示后方车辆注意安全娇陕糙,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹史敢,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高哪仍克,内部非常的深不过开口非常懈拧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包豢。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具土,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎蠢,虽然是钢圈深,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳戌局。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型高,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少雹。另外室四,一直让人头疼的售价问题列飞,此次又出现了董绢,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势鹅捂按。价格问题凤薯,在上市新闻 中已谈了很多秋呸,不过与价格相比半汲,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善乃麻。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统磨,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题平?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后陷立履,即将为各位解开疑问鼻际。   观致3五门版已于6月24日上市尉矾,目前指导价已公布攫抨,售价区间11.99-17.19万元 平。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍喝跺裁:依然遵循简洁的设计思路签侠碗,造型更显年轻死杉。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头凳,喜欢追求时尚潮流的年轻人士背峨蓝,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体拿。可以说塑,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车券宝。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格舒讹,不过在细节上却更显年轻沪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm解,轴距为2690mm汞霜湃,除了长度缩短了177mm之外床挤仿,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别臂。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话袍,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉拎,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了钎蝎舵。在车身颜色上岭绅饲,观致3五门版同样有6种颜色可讶镄选,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕箍,色彩更为鲜亮恨绍,也更有时尚感彪痢楞。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起仑,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别渺。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面恐,而前雾灯也采用了圆形的设计陀什筐,更显时尚妓。另外爬贸,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯娥死、转向辅助灯和大灯清洗装置落衔,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 畦素麓。   除此之外牧粒,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大班篡,达到了18英寸(三厢版为17英寸)匆,并且轮圈的款式也更加的年轻卑潜。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18雌。所以在轮圈与轮胎的规格上吠纳缺,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别仟蛇。   =============分页符=============   ● 内饰介绍镐关搞:与三厢版一致夏缸横,细节改变不大尾。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同吨,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择详巨适。中控台采用对称式设计持侨,各种功能布置规整千额,按钮数量控制在了合理的范围内帆,不会给人一种杂乱的感觉迷。平底式多功能方向盘与三厢版无异咐爱帅,造型很有运动感布,真皮包裹的外圈握感也很不错藐庙。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置幕,除了蓝牙电话杯农就、多媒体播放等这些基本配置之外穷昧人,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务蛾纽撂。除此之外胎,车主还可选配观致逸云的增值服务陋尚,该服务包含实时交通路况交喊柏、实时停车场信息和地图更新等歉茄酞。 ● 座椅及乘坐空间缎:白色绲边真皮座椅很有时尚感苦。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能东,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能堪,与三厢版顶配车型相同付监千。不过区别在于锈匆瑰,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理石,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升盼,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动墙蹭堆。   在乘坐空间方面狠,身高173cm的体验者进入其主驾驶座乾亮,并将座椅调到最低位置后拐罢溃,头部空间大约为1拳健什,显得很宽裕;而进入后排后篱董闻,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间爆筹匪,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的景舷毋。后排中间地板隆起幅度较大盲舌,长度也不适合搁脚蜂,中间乘客的舒适度会受到一些影响饲宫。 ● 后备厢蔷衰、储物空间和天窗敞:后备厢容积403-1105升单贝,储物格众多效。   在不放倒后排座椅的情况下淡诚,观致3五门版后备厢容积为403升挖惮捻,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题母。如果嫌这样的空间还不够的话卉祥,将后排座椅全部放倒后便挽窜,空间最大可扩大到1105升锰。除此之外父动,如果您随身携带了诸如手机洼渴帆、饮料之类的细碎物品的话兢半首,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间嚎几。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富浞Γ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备鞭,可打开的总面积约为0.22平方米线顽饱,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似位。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架奢竟:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机纪聊枫,两者最大功率分别为126马力和156马力粳暖,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米蜂冒董,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别弘。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外肺寥,其他车型均采用6速双离合变速箱磁蹲。在底盘悬架方面赶禾,观致3五门版采用电子随速助力转向系统伙奢,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架心。 ● 驾驶感受尼嗅绣:底盘调校水准高涪,变速箱低速平顺性比三厢版好撑悔。   此次试驾会上承翠谴,我们大部分时间都行走在城市道路中顿充探,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些怕手,起步时若是轻踩油门踏板沟,车辆的提速会显得比较迟缓簇,若要改善的话举,需要至少踩下1/2的踏板行程簧峨。对于开惯了日系车的朋友们来说纫皆,这种偏向于传统欧系车型风格湃,而非“一点就有”的油门调兴鞘倌#可能需要一点适应的过程膝姓拒。   而在整个加速的过程中情,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题渤峦些,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上端渺轿,咆哮声已经传入驾驶舱翱靶,可就是不见变速箱及时升挡倾棱。另一方面钙寞,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入匡,整个介入过程并不是特别的线性耸撩逃,其工作时的噪音也清晰可辨农,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音德獭。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧浩琅狄。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )瞳冀琶,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受吧渴,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换儡,并且伴随着强烈的顿挫感豢肋,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多粮寒。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态慰比,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少屏帝,虽然顿挫感还是有腔偏,但已经能够被绝大部分消费者所接受忍。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的虽琼碘,那么我可以回答您缔瓜疏,和大众的DSG表现相差无几别。帘背。   从观致工程师的口中得知檬,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题酪,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下伐卫菩,对变速箱程序酣伪顺、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整逃,找到其中一个最佳点浇,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低龚绕荚。   在手动模式下韦文,发动机的表现仍然很积极呛轻,不过由于其低速动力输出并不出众纷蔫,其加速度并不能让人感到满意董,很大程度上鸵溜涝,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉猜犁。此外宽孔,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时滇妥,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡拍,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似番烁秘。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点焦挂到,而在此前的三门版车型上脸竿,我们就给予了相当高的评价壕。虽然仅从结构上来看孟火,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控般匆,但作为一款家用车怕粳,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性醛界拼,高速行驶变道保证稳定性缚。事实证明饰,这款新车延续了三厢版车型的出色表现贤滔,并且从车底反馈至车厢内的声音帆秃盖、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看嘎,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的褐。   ● 编辑总结矫:   从我们此次的试驾感受来看视,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻鞍厂盗、时髦的外形暇埃囊,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整搏。与之前我们体验的三厢版车型相比森贤,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步叔悍,尽管目前顿挫感还是存在科藤揪,但已经能够被绝大部分消费者所接受了亥馆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过眯逢诬,有值得称赞的地方蛊袱,自然也存在着一些不足比棱秃,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等秸。另外羔粕据,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的哀避卉。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元驶忍,但是这4000元能够换来包括氙气大灯瘸、转向辅助灯及大灯清洗功能厂缸,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎浮姑俯,这样看来啥颂脸,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少狠。不过涡,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢疵灰氦?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧观。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹锪荆控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间昏绷,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍兜守,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型炼怜。但个人更喜欢两厢版本廉,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因申。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾授。当然檄环,作为同一款车农,两厢和三厢的选择人群会有很大不同凄。三厢版本更加实用猛论,两厢版外观更加时尚干练拴剃缕。今天带来这款两厢版爱唯欧疟成磺,或许会让很多注重外观的年轻人驻足识。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容炯尉,大灯的设计相对保守了科猩,但也减少了人们对于这台车的争议性饭苟。从而扩大了消费人群矾。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好凌翅忌,各有各的美纶醚墒。但无疑踢朵,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的品。   侧面的变化并不是很明显并玫淑,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动搽门盗。相比三厢版要顺眼的多埔淌匈。车尾的变化同样集中在尾灯上峰焊,尾灯的轮廓变化倒是不大掳蒜,变化主要集中在尾灯颜色的改变冯。深红色的外围显得更有质感碴烧渴。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话宪请燎,越野车是最好的选择险翅绩。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车传饲纠,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40面私盆,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事苔盖翠,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力凌盲性。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远嚼,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40监翘。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没梦。除了电视剧的锦上添花粒送揭,BJ40本身的魅力也势不可挡股,下面我们就走近这款“北京青年”搭,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼贤。   外观/内饰倪:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试凳,或许有人会问那为什么还要进行测试腾。其实答案很简单藕赁,之前测试的BJ40是一款试装车秆抚评,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别缺洁,包括电视剧中车辆也是如此揉。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变擦辨,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升磷捕。虽然我没有见过之前的试装车谎钝稍,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异较啪病,甚至有些地方与牧马人不相上下糖捷。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍顾,之前我的几位同事已经介绍的很详细了廷,这里就不再做过多赘述形坟李。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰建辱纲,你会发现并没什么科技感兄鄙,简单的线条挤、硬派越野车特有的见棱见角的气质溜,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面妓抚。另外陀荤,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留枢奶退。硬质塑料质地的中控面板很厚实编,比起舒服的软性塑料手感稍差潭,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境娘扯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事适撵城,同理使用织布座椅也是一样超我,无论您是刚刚涉过水巧,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨俊,都不用担心赐幕捶。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器碍巴朴,不需要华丽的外表去装饰档汾。虽然BJ40有着很浓重的模仿己悼缎,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格措僚。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上尼,那只能说这个人并不了解硬派越野车拆樊筒。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望倍办怜,让人想到真正的场地里去撒点野食。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀淑?惊险的高速穿插场群酶、精彩的甩尾掉头釜夕、惊艳的侧向双轮行进辱退瓜,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演蛊扣。时过境迁懊,萨博虽已退出中国市称悦摹,但把经典的两款车型(即9-3喂、9-5)的技术留在了中国帅佩,在北汽成功收购萨博技术后纤,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生弊。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型篓渺信,其底盘运用了萨博9-3的核心技术碳冉艇,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求叔,主打性价比与实用性觅椒吗。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确吩天,只是在某些方面使用了相关技术而已麓涣涩。   从外形设计上就不难看出亮,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影汀,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰皖响菠,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70新措,同时车身上所使用的犀利线条驮鼻渐,令时尚动感的氛围展现得十分充分朴跨蜂。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表龄:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级韶籍,车身各项参数都小于萨博9-3熄,所以直接套用的说辞显然并不成立饱。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出捆,打造一款可以继承优秀基因赁,并适合普通家庭用户的车型茶梨,成为了设计团队主攻课程新馁搏。   上扬的尾灯组有种凝视的神情稳蹈底,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应矫凤,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降篇唉,但紧凑的造型与简练的线条尾陡,使其观感的持久性更好解裙。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多褪亮,很多厂家也开始重视其了这一细分市场割。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型峡寥郡,价格能接受扮甲膳,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型间玲。而现在也有很多车型供大家选择枫苹,包括大众途安嘶忱,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择浚痛。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现挖硅,它还有一个进口车的身份琳父。接下来炒牌敖,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现起。   外观帆:起亚最新家族设计景呢,略显可爱谈靶巳,大部分能接受婆艰。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格萍哪阔,同时又有一种独特的卡通味道牌。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感匡,没有配备氙气大灯狙,但全系均带有LED日间行车灯凯睹、透镜及大灯高度可调功能闷抡就。雾灯部分的设计很有个性汐韧,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感标。   由于车身高度降低胸拼砂,新佳乐从侧面看上去十分紧凑崩搞,平滑的车顶线条降低了风阻系数盛,流线型设计更加美观倍。全系除顶配的豪华版外兑香,后视镜都没有集成转向灯功能夹。另外犬钞歌,低配车型的轮毂也比较简洁困蛔火,轮胎规格为205/55 R16赣航酿。   新佳乐车尾的设计十分简洁庐侠,总体看上去比较圆润抵堕奠。尾灯采用与前大灯相似的设计风格杉亮杜,凸起的轮廓首尾呼应杆尾喀。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方第怂,车顶带有行李架来,具备一定的实用性哪形那。新佳乐全系标配倒车雷达功能趣凹焊,顶配的豪华版车型还带有倒车影像嫉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源料系,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题诗。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌兄驴,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯烤蓉仙。而提到雷克萨斯拼兼,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样为,立刻联想到了舒适但患翁、安静等一系列形容词梳隋惫。   作为雷克萨斯主力车型茸少俩,ES系列占据其在华销量近半壁江山券硕,舒适检冉、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价茶屯晒。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h韧继腊,更是有充足的理由享受这些评语旧篙投。但更重要的是芭,在环境日益恶化忙、石油资源日益紧张拌衫、油价越来越高的今天眉沛,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度环。   外观部分煤练绦:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型刑卯,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)巧坡。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生嗣鲤,和前代相比进化明显谰。初次亮相时炬截坏,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期市篱甘。与丰田一样苹函,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格桔,目前已被广大消费者接受镁,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题旱表礁。   外部配置上蓬,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能山,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目箩访摩,与中网造型配合不错犬。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格哼卉扇,轴距2820mm糜庭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同赎苫剧,ES没有针对中国市场刻意加长瘦,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台坍九楼,轴距比老款增加了45mm玩绢。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计恳毋,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型垫,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们试骏降。当然宋,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标扇尝尾,我们依然不免将他与节能环保联系到一起秦舵。另外携,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内草韧,更加低调混城僳。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS噶陇,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距航。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆窘钡、忘记沉默寡言的正装车主词馈叉、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框尽、忘记... ...算了哎全,需要忘记的东西太多黑疤斤,你只需要记得一点庞锹凰,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽宛焦。   奥迪的低调搪蟹,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)上劣弘。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝案艘成,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然髓玛雹。依托自奥迪A7的造型设计卤赔,RS7依然拥有优雅的造型茬攻煎,仅仅在一些细微的地方篙必,RS7做了运动化改进怯每。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅迷、以及哑光附件土讣。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板煽灰宽、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子慕。   如果客户需要驰陵,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂荡奴篮,其轮胎规格达到275/30 R21侣。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气镁墙疵。排气管依旧体现出奥迪的低调搪,外部看是两个椭圆形排气管顾厘,而其实际是双出四排气豌诲信,因为单侧双排气有节流阀偷,用于改变排气通道维将,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣盲。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的吹痊,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线适虽祭。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针氓檬,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔妻瘦。车钥匙陷衔玲、平底三辐真皮方向盘擂胜恕、运动前座椅贩粟、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标乖炮。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能杉膏涧,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示累诚勺。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中瘸稿榷,还提供发动机增压压力瘦、机油温度显示和圈速计时器等数据底朵。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰驶袄,并提供其它3种材料作为选装世久醛。车顶内衬标配黑色织布嗜煎,可选配黑色Alcantara面料承吐。搁脚板履媒、刹车踏板谐胚、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计祷竟蜂。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆鼻狡。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑脱、一体式头枕的运动座椅介,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料柏柒,并提供钻石绗缝淌富谭。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料胳。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蕊微。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情损,就像微博上说的笛衫,一次刻骨铭心的爱情堑叙纺,一次说走就走的旅行什么的捆兼磕。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求丝,但在现实中唱,你不能永远一副放纵不羁的样子沟残申,特别是在资金有限的情况下寿泄,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的虏。此时你就需要一辆价格便宜伐岔、实用可靠的多功能车型郊,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择匙。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型迹,分别是景逸X3和景逸X5棚技辑,形成高低搭配产品布局醇牡。景逸X3属于入门车型熟蒙随,共有三个配置媒溃,指导价从6.99万到7.79万元奢。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型胳氰。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看瘸旦孪,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像罕凹。这款车的前脸采用了新的风格样式哄,线条比较硬朗潍插累,造型简洁流畅暖兔实,同时又很饱满居攘,没有过分追求标新立异的夸张风格瓶拉烹,显得更加沉稳孔龟乐。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素渡,给整辆车增添了活力微男。   除了前脸之外镁嗓库,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓返盆侯,让人略感失望罚澳,好在整体风格还算融洽溃,不会给人前后脱节的感觉伍凸。   景逸X3的长宽高分别为4382mm乐肆鸡、1835mm和1705mm托,轴距为2685mm劣,在这个价位上算是较为突出的水平了四,保证了足够的车内空间谷。" "  在固有的印象当中螺附,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下棉踞题,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价顶,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴小,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌罢骸颧,作为日系三大高端品牌中的一名闻,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸册惊,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次废搔皑,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L氯呸。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说眯,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格可剃倡,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现壕衔,取而代之的则是一种日系的柔美风格僻涎,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影诲扰羡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力头阿辉,甚至成为了英菲尼迪的一种特点酵,并且这种特点让别的对手无法模仿挥簿。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉徘茄,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大扇舱客,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度戚需熄。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面维,看起来非常具有独特的风格谈爬睹。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计淀钢敢,不过看起来还是比较有神的迟萄鹿,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果县乱。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示篓碱,对于这样一款大型车辆还是很有必要的社禾。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方肌浮,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉叹频攘,这款车有这么长么扭诫?实际上后门的长度远大于前门鬼,不过整体造型并未收到过多的干扰唾览,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格踢,因为C柱的造型更加接近尾部突,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果紊,腰线的设计在在尾部提到了最高呢硅,并且从前大灯连接到了尾灯部分怪。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通抠嗜哪。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑颁,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响骋对。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计阀先,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计替每。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布傅,到今年4月20日其正式接受预定缉凸拓,不到一年的时间户离爬,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了糙瑟。在新能源车量产绥尾蔡、市售的速度黎暮,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌皮滩,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯掣垢舅,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过瞳。当然秀,汽车之家评测新车的速度也不慢嚼荣胖,今天叛糠,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章腹说,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款奇砂。   本文中将涉及的宝马i3共有两款莫,其中橙色的为增程式混合动力版车型伴,白色的为纯电动版车型泌,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型秀疮醇。   ●外观歧:造型前卫坪烤骨,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布挟,我见到量产市售车之后颧衔疚,其外观真难以与概念车作区分亭。宝马i3前脸造型饱满圆润隧,双肾进气格栅则是家族式特征的体现隘。不过井咐辆,“进气格栅”四个字需要打引号了想,因为它完全被封死并不具有“进气”功能部抄,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾抨。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计辣钞,让整车看着很有质感且与众不同跋赊。当然泌,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼华堑酵,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格安遣。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头刨,但它的车身侧面看着一点都不显小扔疟。在我看来原因有三谜,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富灌散,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少雷福碾,给人感觉比较敦实搔。特别是车高数据谓,它比X1还多出了23mm匈伞。   宝马i3的轮圈虽然直径很大梁,达到了20英寸按,但胎宽却很窄钎宠赎。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20犀膜,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎鲁嘎迟。有关这款轮胎殿迫拟,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店刊,基本都表示由于规格太特殊桨嫁,没有现货也没有报价蝎庭。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质秽,很独特叉警,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应锈赌。尾灯采用得是隐藏式设计孪,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分耗衰,用于显示示宽灯噶疽、刹车灯以及转向灯等赔锑腾,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧蛊墙,所有光源均为LED弓。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中快,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词抠巷,欧洲市场上柴油车盛行已久徘五,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展封伺。不过近来沪,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求膳帮,Jeep便是其中之一谴磐,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待肉亨海。 ● 外观介绍扔仆:与汽油版无异躲,硬朗依旧肛七芥。   从外观上看井括,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型宏较幌,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型蜜。新车的外形仍然显示出硬朗部、时尚的风格射遣抛,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蚂,提升了时尚感星。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm偿,在同级别车型中“个头”并不算大堂穷。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势羌达,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°宽。   在外观配置上啪蹦,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯摊、雨量感应雨刷喘、电动折叠+加热的外后视镜等等配置俯粗犁,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的募限玖。轮胎配置方面队杯,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎桔甭,轮胎规格为265/60 R18夹蹦老,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎臂,规格也变为了245/65 R18典。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时诬划,我们会谈论什么杭裤?是大老粗一样的外观煽,还是“马路杀手”一样的形象醒盒?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象拉凶草,笔者也不例外牵饰。6月5日下午毫,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华霓驼,彻底刷新了我对重卡的刻板印象屠酞,原来大块头也有过人的大智慧莫擅藕。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH弦、FM两大系列屑表轿,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日挎祁惯,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华泡烘,中国区总裁陆博天到场助阵叭欧。在听取了长达1个多小时的技术讲解后娩,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱畔户,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车扒哆办。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了犊,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车推孔,最大的意义还在于为企业产生利润道勃兑。因此哺瓜位,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中卤藤乱,并体现在生产效率逗、节油效率秆尘、完好率沤、安全提通卫、安钡图剩和驾驶员体验六大方面蘑驰龋。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型仓甘辅,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择几拟,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证蝗,而大众凯路威则开创了一种新的格局桃嘎胳,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型裙灯。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生爱,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威头接环,而那款车型是针对高端商务市场的车型煞频,虽然其内部可以进行简单的商务会议归,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的冷,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案囊戌淑。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格溉,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑骗欢,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求卑惕,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的戮,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格璃拦魂,大尺寸的大众标志可以说非常显眼喝,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密殿临拔,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气汲暗。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置掳渴恨,只是以简单的卤素大灯出现光倾曹,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯陡,只能说稍显遗憾假操。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车群宫,并且其敏感程度非常高挂。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蚕,采用最为直接的造型是大众商务车的风格瞬饱,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大誓,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格筋妓豆,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车零摔。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味淋氏,但还是将头灯和尾灯联系在了一起认绿赊,在尾部造型上也同样是方方正正闷,给人以刻板的印象菠,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰私堤,看来稍显朴实无华啊湍,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前聚朝。尾窗的面积超大诗,并且配备了后雨刷炬,可以说在安全细节上做的不错誓荣。尾灯的造型也毫无新意浩阀韩,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥鹄,尾灯内部的结构也比较简单溉褐豁,并未采用LED也是针对不同定位的选择芬苗前,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低淀,尾部配有四颗倒车雷达探头宽坦,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用骗陷诉。作为一款商务用车添,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方峭,而旁边就是凯路威的备胎所在地泻酣惫,这样的设计使内部空间得以最大化利用赶耐。   相比国外的凯路威车型犊,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂樊,造型上采用了多辐式造型拱镁胳,轮胎则采用了邓禄普品牌蜗楞。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野丁绞,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV煞。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候吠魏,我更多的会用臃肿两个字来形容它剩耙烯。圆润的车身飘,没有棱角的线条唉芦猴,大而无神的头灯墙忱桓,都让我对它提不起兴趣小曝。第一次见到新款昂科雷时娩,我的这种感官得到了改变丝路片。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点呛滦翠。新款更加俊朗柯脯幕,就像是一个胖子蔑陀墨,经过健身秃鹤托,从大腹便便变成了施瓦辛格拼蚀。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面赴拔,这种类似于点睛之笔的作用喉,实实在在的发生在新款昂科雷上面浪。之前的头灯让我没有胃口巢镰,尽管亲和力不错纫,但太没有性格日当。连同这个车身隘,都让我觉得臃肿无比刻,简直就是个满脸流油的胖子武。新款更换了更有张力的大灯惯碗门,进气格栅也变得更具进攻性冕。这样的风格绷迁,我想才是大家喜欢的蝎。   侧面造型的改变不大讥禽,侧窗面积所占的比重依旧很芯舷憾谩,这和新君越开、GL8都很像顷飞。给人一种重心很低的敦实感表锤。但对于车内的乘客来说力畏匪,这不是个好消息滑,过小的车窗影响了向外看的视野丰尖。造成了不必要的压抑感桐特。或许对于选择别克车型的人们来说扭告,这一点必须无奈的接受了粟卷。   车尾的变化不及车头挽,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性将泥搞,或许我会更喜欢它含浇腊。但事与愿违纳瓶,尾部的改变仅仅局限在排气管上伴。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形刀。这多多少少会有助于提升质感椿费。也改良着尾部太过圆润的整体气质膜灯。可以说嗡患,这次外观的改变哭,在这些细节上还是很成功的错当叔。相当于一次瘦身和塑性菇洽,让它的线条和筋骨更加分明倘。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间签暗戒,纳智捷 新大7 SUV正式上市焙署,官方指导价格为22.68-27.48万元干。一直以配置见长的纳智捷品牌凶宿琶,在小改款车型上又下了一番功夫卜峨兑,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次糠。在体验的这几天时间里蹄埂皇,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”恨圃,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价扯挛。也有好奇的邻居询问这款车的售价想团诧,当得知价格只有不到30万元时温,邻居更是深感惊讶淡项烽。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢捻琴?本文就为您带来答案扯番法。   作为一款SUV吮舰,“大7”这个名字一点都不为过叫,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手露侨屑,2910mm的轴距更是傲视群车笆崩,也难怪引得路人频频回头拔。不只是尺寸啃形,本次试驾的新大7四驱旗舰版感苟,整备质量达到了1950kg垢,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”桓毙。   作为改款车型恋,新大7的外型经过了一番修改挺顿,主要体现在前脸和尾灯上暑爸嘎。大灯造型有所变化庇姑刮,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内豪每,而经过修饰的雾灯溯曹多、转向灯和前雷达娟,给人以霸气外露的感觉娘。整体上扛,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉寞。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭安,比较实用膛。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上枯,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上浅劝联。从奥迪A8的换代磐、全新奔驰S级的上市挥,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照拔。这三家老牌厂商动作频频澈虚,而我们也始终把目光聚焦在他们身上坤,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS痹墒媒。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来喀绵,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今嫌韭镜。而随着混合动力时代的来临惋,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL态安,可以说从那时起娩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位承。在奥迪A8和奔驰S级已经上市勘梳,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期绰,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来浓鄙妨,以期对它能有深入了解弗。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的秘瞄锑。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内挽。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸幢。相比之下恼管,雷克萨斯LS在此方面并无优势末缅氓,长度裙、宽度和轴距均落后于对手摆巍秒。   即便不看车尾的标识氨脆委,仅从前脸上幽兰色的车标骏农,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型竿盛捍。而身挂HYBRID标识则意味着赊孝监,除了树立当家旗舰车型的形象外悲,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神拭晴设。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功衫,只是在一些小细节方面令人有些不满葱。如果用最严格的标准来衡量庆,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间弥镭。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些澜继。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后喷牡,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手湿舌,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑欢科,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型洽模五,这种车型的优势就在于媳保氖,兼顾了媲美轿车化的底盘质感拱妻浆,还拥有了超大的车内空间朵谴崔,优势显而易见敬扑膛,而今天我们来到了美丽的太湖隶绩,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型泉,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心康舜,也让更多心意欧力威的人有更多选择囤婆伶。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表甘浇:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的举,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5非洁,不过从售价以及车身尺寸方面来看慈铺沪,欧力威确实占据一定优势府斡。   外观上欧力威厢型车身造型及甘哇,并没有阻碍它时尚的视觉感食柒,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车烂,时尚并且使用戊蹈逞。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观哎诬墟,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示陵狡哼。   非对称化的中控台设计翻,与1.4L手动版没有什么变化迹,首先造型上足够年轻协调采亮诗,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点薄。欧力威自动挡车型茨羡嗡,方向盘造型依旧沿用手动挡车型贩,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键皑渤,操作多媒体更加方便笛凰。中规中矩的仪表样式没有什么改变悼,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息黑敞夕。   本文导航" "  有突破有挑战儡,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候期喇楼,就会有这样的感受猫遂。它太挑战人们的传统审美了攀弗,怎么样也无法用大气套柏、简洁缮同忻、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受锋撩校。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产鼎。自由光承载着延续切诺基的重任享,就在这样的争议声中款款走来蒙栋。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统姥腻狙,挑战着经典吉。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新尾悉磨,在做颠覆传统这件事棠,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念沃耽。就拿前脸来说柿,好看不好看绝不是我个人说的算的居撑,每个人眼里都有一个不同的看法摆惶。或许慢慢大家就接受了惜纯身。   作为一款中级SUV滦册匿,车身尺寸上中规中矩纺,作为切诺基车型的延续清檬碴,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现手绥投,但也能看到不少突破之处涵窝。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重豌。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃室苛。   本文导航" "  从1985年开始嫁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上擅,1991年出现在5系车型上保,1999年开始陆续出现在X系列车型上疵芭熬。直到现在且普缕,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术涩掳袖。2014年5月22日设,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive铣、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型慑,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求杀,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车逼。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW戎胆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么腹? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表鼎:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款衡冕,新BMW 328i xDrive轿、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元勃。   第六代BMW 3系延续了这一传统竟苦快,将融合了电子气门控制慷溶、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机瑞嫡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配坦千。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型弊毫舜,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本拿缮席。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的诞粟乒,要了解这个问题前怠河,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理妊绞。齿轮传动式分动箱瞄,连接前轴的方式改为了齿轮传动模暑帆,其他地方大同小异橙无案。对于宝马X系大部分车型来说思巫当,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能哀娩。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配寺峨保,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力形肯扁。由于前后轴均采用开放式差速器昧,遇到交叉轴情况时帅够,也只能依靠电子制动来辅助潘。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱刚巍。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构经徽脯,与齿轮结构的分动箱原理相同瓢罢醛,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥嗣浚房。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥谓滩吾。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的瞥邦。至于控制多片离合器的方式苛蜕,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式碎翘噬。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛衅呐第,所以常被用于装配在更强有力的车型上飘焊。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器滑还,以对扭矩分配进行不间断地调节堕。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配社匆,向前后车轮传输各自所需要的扭矩冬,默认状态下前后扭矩分配为40呻人:60请赖肖,最大前后扭矩分配理论上比例为0伟搓末:100到100漓:0之间驶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息仑夺妥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑叙咀。扭矩分配可以在0.1秒内完成火呜。   行驶过程中俗,如果系统发现车辆可能转向不足涡潞,也就是前轮开始被拖向弯道外侧础栖纽,就会减少分配给前桥的扭矩苯险,将几乎所有动力都输送至后桥氰舒莽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息滥瞬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑涕畅。一旦出现车轮打滑伐单拎,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器枯奢捣,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力遁,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制沥娃。这就意味着坦咯,无论路面如何突然变化歪舒,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上怀,即使是在部分结冰的道路上尼陡。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解蹿爬线,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型儒侍甸,其中S2属于一款5座小型SUV抵,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下潦墩,很多品牌都开始研发小型SUV钡。而S3则定位于一款紧凑级SUV奸礁拢,并且采用了7座设计拧。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何沽姐抹,接下来就给大家一个解答苦侣济。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位哦泡拜:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型潘类,这一平台就是北汽威旺M20的平台沽伴,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计少。但是两款车的轴距却不相同蒂涟挥,S2轴距为2560mm难,属于一款标准小型5座SUV体莱。而S3轴距为2685mm蔫改,接近于一款紧凑级SUV陀喇,所以为了能吸引更多的消费者瑞,采用了2+3+2的7座布局亢陕,主打一般家庭用车轿胸傻,实用性优先坚祷蜜。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV拷憋香,主要还是面向有活力的年轻人赋管尉,外观设计更多偏向于动感的元素居多堕捎。大灯组的样式也不俗套狡,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低砂,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的溜势稿。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表砍觅扒:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比华盼戳,在车身尺寸上还是比较占优势的糜缉。另外2560mm的轴距表现也不错鞋,至于它的乘坐空间表现如何残纲,在后文我们会有体验奔。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计胸, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升纤,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了耗钞,车门不能完全打开的话檬辆,一些比较大的物品拿取会不太方便提猎赣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台畔,搭载了1.4T和1.6L两款发动机涸怖,并分别匹配3款变速箱笨瞪。此前斡,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型淀。而今天我要试驾1.4T车型忍瓜,虽是短暂场地试驾程侧,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别划寂,特别是动力上提升明显埃。 ● 外观/内饰懒:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型褐,也做了到店体验的文章楷,1.4T车型在外观躬、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大凰禽,本文不重复介绍计帝举,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验弯,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看坑伴。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因勘校,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等挫麓,具有很高的品牌辨识度同入。同时在一些细节方面的改进呈,比如重新设计的头灯窗伞、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等策,则让其显得比现款明锐更为简约稳重绥加。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台尸奉黑,采用了全新的发动机末昧靡,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机设疮,属于大众的EA211系列鄙,动力性能比现款提升19马力和30牛·米糖,最大功率150马力/5000rpm武,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm瓜耽。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一倦堕,而相比原来的EA111系列有了明显进步吕链,首先是恢复了正时皮带舞怪赁,降低发动机内部的功率消耗肛夕贫,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术孤,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴熬斑没,而喷射压力也提升到了200bar概背。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱等蛇,带有S挡和前加后减的手动换挡功能罢版藕。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别尉,前者顶部是“SKODA”的品牌名怀接勿,而后者则是印了“DSG”的字样疮渺。   底盘悬架方面疮边赦,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架传祥翠,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构喜。制动系统为四轮碟刹结构托,采用前通风盘式后盘式配置驰纲闷。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节悍仕怜,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目皖购蹋,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目岁许盟。由于是场地试驾鸵剂那,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些力,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道截,能更好地了解车辆性能沟始。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来豹,只能在日后的试驾中再介绍冕态。   动力方面荤啪,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话嫉篙,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容舍,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来皑视,1.4T车型的起步和加速更为迅速睫,而且涡轮的介入时机较早景,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉腿,动力的输出保持平稳可控的特性醋。   使用D挡时枢吠解,以1/2油门深度驾驶恼,变速箱升挡较为积极储,发动机转数基本被控制在2000rpm以下似,而且换挡的冲击较锌汀,不会影响乘客的乘坐感受薪耽。而以深踩油门的方式驾驶馁冠赴,变速箱会到4000rpm左右才换挡弧乳袜,加速感受更为明显换腔蠢。   换上S挡妻市,油门响应灵敏了许多蚀圭,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡邦,全力加速时能体验到更为强烈的推背感宦,在弯道多直道少的场地赛道里韩刀,需要频繁提速的时候郎,显得更为得心应手书。   全新明锐采用电动助力转向系统摩午,方向盘低速时转向较为轻松颧纬狄,而高速时明显更为沉稳闯将乘,转向需要更大的力度埠,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力撤。   底盘悬架方面说面,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性躲,在弯道中对车身的支撑性比较到位动,方向盘的有着精准的指向性撼吞,转向迅速而稳健炔豆抬。1.4T车型全部带有ESP系统冗几,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候辅,ESP介入的时间恰到好处镶较,总能及时将车辆修正到正确轨迹首力,而这套系统并不能完全关闭急,属于比较重视安全性的设计吉。   在模拟颠簸路况的体验环节界,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用厂檬,然而后悬架毕竟是非独立悬架茶恃肺,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况锋,仍会对另一侧有所影响漓,车内乘客仍会感到轻微的颠簸伸。我们在之前测试文章中也有体验视频举,请点击查看庇协得。   更多精彩视频农推寡,尽在汽车之家视频频道   试驾总结沤:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少兰犬,在D挡模式下表现中规中矩险,切换到S挡后油门响应灵敏火壤狠,变速箱的换挡节奏更为激进镁,加速感提升遣,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验浩。" "  2014年2月26日期,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市憾瓶坛。其中T5动力总成包含智逸版马伐体、智雅版信、个性运动版共3款挫,售价为42.39万元至51.99万元巾矾栋,T6发动机版本及价格保持不变拆揪泉。   据了解己撬,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术涉枷,包括了新一代2.0T直列四缸发动机粳,以及来自爱信的8速手自一体变速箱吠。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢弟截?本文将为您带来答案乡洞。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面摹独,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化梦嫌猛,但动感流畅的造型令人印象深刻叫。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉逞定蕉,正如北欧人给大家留下的印象旗漏挠。      配置细节上袖授,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”钱,全系标配了ABL自适应氙气大灯写码蓬,以及感应式转向辅助灯光垄。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下潮私毯,给驾驶员提供更佳的视野茄畴。   此外薯,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航儒腊。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达络,探测距离达到了150米癌艇,足以应付绝大多数日常行驶环境酸。此外饯帮,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统憋陈,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能蹈。虽然这里看上去有些别扭随痕舰,但安全性才是我们应该关注的剿翱粗。" "  限量煎、配额姜鸽、上市前被订购一空伐憾,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹凉。然而森,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时访,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘据跋。2013年班阮,经过M部门调校的M135i披装上阵涟,性能已与1M十分接近编溺为,并且这次冲破了限量的枷锁睡玛饰,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车陈缔。正当人们面对路上的1M投去羡慕瘁茅盒、嫉妒钮泼、恨时澳景,宝马为我们带来一款全新产品屏,并且它的能力并不在1M之下康籍陌,它就是2系的顶级车型——M235i灰趣。 延伸阅读朔鸽辛:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言授,2系可能显得有些陌生俗喇,其实早在40多年前监,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场亢廷。此外贩,BMW 2002车型在1968年问世社波,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处毛霞,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型蓄。至此能拴沪,2系的到来并非空穴来潮澜逢垒。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22傻凯斜,而这个平台也与代号为F20的1系共享嗜韧踢,简单来说勺,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中类,这与3瓷焚溃、4系的道理相同枫。在2013年时苫恕芬,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验侗,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近凯,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了圣悲煽,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览概触。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M程澳,但两者却在年份与平台上存在着极大差异肆坟被,从代号E82的1M车型唾,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蹬。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条朵,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”晴罢,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受伶,但随着时间的逝去嘘那,渐渐也成为了一种习惯溉裤。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表承:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加新齐揪,更多是出于对内部空间的考虑唯,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响刚蠕,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数缉密话。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容瘸测,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感蟹户歪,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能乐。   当然梢敝,即使武装到牙齿痊密捐,M235i也不能与1M平起平坐睡,M家族的宽体车身骂悔体、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的裳,就像当初1M推出时的口号一样“M芳弛,永远从后视镜中藐视对手”的,而M235i更多还是为了平衡性能俏讲材、实用性与性价比人,同时也为今后推出M2而留下些余地拘邵效。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后姜胳拎,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步哦臀,针对绅宝D70推出后的社会反响秤贤洗,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多春剃堑。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车纳氮,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势偿,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生醒胖。   D50赡损痘,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车毁炒坷,推出之后的表现往往是人们最期待的德卵尺,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同驹卞汝,面对D50的将会是极为严苛的考验炉。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境苹癌汇,而成功了耸谜,也将有可能成为流芳百世的一代名车脾八帮。7.48-11.98万元的厂商指导价堵,可以说为这场战役的打响起,开了个好头啼妙。   D50虽然拥有纯正的北欧血统洽邪,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格贪。此次担任D50设计工作的蜜,正是培养出诸多设计人才的博通公司椭刨痰,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点辆炒,同时又能够给人们耳目一新的感觉狮较,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题拐筹剁。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表矩:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异宝屑,但是当你接触过D50这款车后丰杜抹,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素粒客,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机退。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的烯,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹俗勃,但是当你将这些元素组合在一起时沉握访,却有会很快打消之前的念头想糖饯。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外别番,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计订。运动气息浓郁的设计手法甸,会让你把D50和运动结合在一起氓塑场,无论它实际的性能表现怎样无,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象褐。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方形秦,比如尾灯的设计手法有些简单仓促桃花曙。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态闭,面对不断推陈出新的竞争对手孤垄,这位老伙计急需一点变化来扭转局面啼飞肆。好在随着2014款车型的上市罐豢沸,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂侧羡,而这支强心剂的主要成分也很简单称康发,一台1.5L涡轮增压发动机弟。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型撇,针对配置方面也进行了一定的调整狠播,其中自动大灯码、超速报警以及四门车窗遗瘫桥欤控升降等功能均成为标配碍,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中瓤铰擅。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者谎,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流米肯。因为从早年搭载的速锐史晤,再到大红大紫的秦黑瓣,乃至于我们今天的主角比亚迪S6丸桐,它所提供的动力都不曾有变佩普凑。传动系统方面融丛凤,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱顺盾,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱模黎。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言炼栏,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿龄。在城市中经常用到的中低转速区间内筋,发动机的动力输出比较积极搜谎,并且通过涡轮的帮助丘尼,动力在1500rpm之后便有明显提升烈,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm理,完全能够满足日常驾驶妮。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低辨,适合城市驾驶涎摄既。挡位之间的行程适中腻猜,但手感略显生涩诺论节。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜涛,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车礁撕侍,而非车去适应你武陡。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定催苏憨。四辐方向盘尺寸偏大煎,回馈力度比较匀称睛锋,因此驾驶这台大块头还算是轻松栋,只不过方向盘的虚位过多且布礁,转向时不得不做出更大的动作火。   前麦弗逊帕凡、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收瘟喀圈,并且由于悬架行程较长垃烁,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉糯。当然这样的调校也有它的好处爸,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人躬矛褪。" "?? 外观部分   在所有人的印象中镜慑,SUV车型是一种非乘裕耗油的车型垄使,毕竟以自身庞大的身形来说赌咎,自身重量就已经非常大了慌谓,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机光捌,这也导致SUV车型的油耗居高不下谰,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观谱夕,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题工厢骡,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚显抠,在众多的SUV车型中辨,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度倒记。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计抚,这种设计可以说非常的扎眼常交鼓,也更加符合了年轻人的视觉喜欢洼,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳提,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯钳玫示,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售郝圣恍,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志闹,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征诞卫氰。在RX车型上任峨时,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条酷涟钉,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同湘,从RX整体风格来看颂秽距,还是更多的体现了柔性设计的特点匿捣蹋。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面毖,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型搂,如果不看下半身坪色棘,很有可能误解为一款轿跑车型颂肉拖。不过这也让人们的视觉一亮汉受论,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的婆。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上司檀,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求吧何。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同沙冷诞,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的庞孩,没有过多的硬线条介入簇劝,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的郝,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点龋,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符匠。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力螺,RX明显体现出有些不足然,不过这本身就并非是RX的炒作方向咆配歼。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境踢冉,内心想要一件东西缓碾,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费炒,否则你就无法拥有心中挚爱埂泄。你想要一部手机刺塘,但偏偏要你保证最低消费雌舰刮。这种心情着实不爽铺嗣腊。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版期卿,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统戏脊藐,这两样东西都是你想要的隆,售价三十五万不到察须,撇去不相干的配置册舅,给你你想要的帝。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元快椒,是不是有点定高了寐朴?可细细一想孤,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机伞铝,并且还带有四驱系统氛备。如果单单从这两个要素考虑姥眠,同档次的车型里胺疤,都破了四十万大关了视。但我们依旧要考虑这是一款低配车型裙,目的就是要拉低门槛沏虏倍,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出广。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件耽。但运动元素表现的很细微廓穗,基本上都是细节点缀丛,和其它配置的A4L差别不大纯监。虽然是一款40TFSI的低配车型氏陪乡,但从外观上很难发现区别快。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件海嘲,算得上是全车比较明显的运动彰显了浆。尾灯内部依旧采用LED发光元件驹句,总体来说谴讼,亮点不多冷盟,朴实大方悸家。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后翠,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分握钩九。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品僧估,除产品名称外效,其与JX35并没有什么区别欣埔汤,还是那个豪华运动的大家伙耙史林。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮检靛,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露吵炽碾。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能哺,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助拜肖藕,灯角黄色的反光片是标准美规设计配份粕,但无论哪种规格竣坊焦,对行车安全方面都是提升局饲僵。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感揽,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO湿华惊,前置摄像头悄然隐藏其中儡。侧面看上去QX60依旧大气稳重碴圃屉,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感皇。另外扑醒,底盘上有些部件会低于车身形舅,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过匹沮龟。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色录狗塘,活泼的细节设计使其更有灵性侨刻,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性邦侍,也起到了一定的隔热作用枚俱。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感恢免,硕大的车身并没有让其显得特别夸张勘翘口,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现寇噬佃,静音效果良好胶。   车尾并没有过多花哨的设计炉,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字湾课笨。尾灯采用部分LED光源誊,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释稀拉书,总体来说比较耐看夺叙。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味榷贬,它的出现让整个后备箱显得活泼起来娩秃,下面藏着的摄像头成像清晰度很高犀。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起疮僳,就一直是大量网友关注和吐槽的对象沤施捂。上市前酶,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后努谋孩,不少人不相信它的价值署现朴,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后渴捻,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待蕾疼,这自由光到底是什么情况杆?经过整整一周的深度试驾后微,我有些新发现可以分享给大家钳。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3概,我的思绪一下回到了2005年左右罗谁,那时候自主品牌鲜有SUV产品蕾篱,奇瑞率先迈出了一步旱,推出瑞虎书扛马,并领风骚多年精宫蓖。当时奇瑞称之为NCV怖,也就是集合轿车以及越野车水绞,有着越野车的外观和坐姿苔溃肯,并兼顾轿车的舒适性遣暖,其实就是我们现在说的城市SUV霞恳探。   这样的优势持续了很长时间比,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展充摆埃,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品裳工胁,瑞虎的势头逐渐放缓硼,也就不再抢眼了跋定。奇瑞随之调整策略砂,在去年推出瑞虎5这一新车型祈,与其他自主品牌新对手进行竞争鞍渡硼。与此同时陋斥,时隔半年的今天捍寇,老瑞虎被重新包装升级快窗潮,命名为瑞虎3再次进入市掣ァ,与瑞虎5形成高低搭配拍,重新获得了新的竞争力踌。   外观享方畏:   正如前面所说谈策,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业桓,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作纠芥斗,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节颈卫。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸踞娠,棱角更为突出肚、线条也显得更利索剁孰。侧面增加了镀铬防擦条苏艾镁,而车尾的变化并不是很大橙戒,集中在尾灯和一些线条的修饰上酵,就造型而言瑞虎3更年轻了睛。从车身数据来看幻,瑞虎3相比对手并不占优优势溯唯,但是得益于外观的设计林伪,视觉感受瑞虎3要稍显大一些煎唤芬。" "  在经历了数年市场洗礼过后板,瑞虎车型迎来了新一次换装坞琼,代号命名也列入到了家族统一的序列中措颁宝,对于车型的区分更加简明艾诚拾。除此之外枫谁,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计看,以及更为充裕的乘坐空间惭,以提升自身的竞争力冒瞄。   瑞虎3虽然属于中期改款车型兴篮,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用妨翁袖,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连写,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向狭勃额,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车署。   此次改款主要集中于外观方面矛,通过新老款前脸的比较骨砍,我们共计找出了8处变化蓝价动,分别为觅:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组猜借韶,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大封脆抬。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表配型滇:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘蹈享颊,但在车身尺寸上有所调整碑,其中长度方面增加了30mm笨垫,宽度与高度减形叫摺,而轴距维持不变枫捌列。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出墒本,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35脸,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中季。   车身轮廓并没有大费周章的变化簿却,更多的是在细节上体现新意汹扣畴。侧车身防擦条进行下移臀勒,并在前后车门中增加了镀铬饰条底奥,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中奋瑞,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装白,更趋于向装饰性靠拢竟,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式蓖踩酪,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性陷蒋。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗投任,若要找出所有差异摊试谐,还需要费上一些功夫携飞开,在对比过后变化上依然可以达到8处册稿。依次为艇:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更祈芦,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识艘。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处猫木娶,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计材扁同,空调按键的布局更加紧密妻虚膏,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化卡羔。此外水,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升型蛇剧。   按照配置的不同镭,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机天翔姜,大尺寸液晶屏包含导航坷该、多媒体棵孪劫、蓝牙以及系统设定等功能德,而在操作上也十分直观磨。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当沙擎。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度赐杭拒、风量挪扩、风向等信息憋尽,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少瑰献汲,同时旋钮的阻尼与定位适中驴舰,手感较好袒奔,可以看出此次在工艺上下了很大功夫趟苛。   方向盘两侧位置集成了音响炬、蓝牙通话与定速巡航的快捷键铂,中心区域使用了品牌全新标识秘玲,并在造型上稍有改变忌。仪表盘则没有任何变化芍簇,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同皑聊,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值篓形,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素架。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅团桶,但调节方式为手动顷,前排座椅具备加热功能诺徘,按键位于点火开关周边区域涛,位置的选择上不够人性化煎敞涂,副驾乘客很难进行单独操作妊吝肌。   在前文的数据表格当中吝栖焕,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优痴仕,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高嚎。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后醇娘凉,头部距离车顶约有4指空间铣,直接移至后排乘坐奖诗,头部空间同样保持在4指官到,腿部则为2指余量啸尽仕。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下挺牧赖,首先需拉动靠背边缘的拉手谰嫡,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒截嚏勒,要想恢复到之前的乘坐模式较,还需先拉动开关摔,同时扶 起靠背诗口,在操作方式上显得不够便利辜檄。后排座椅支持4/6拆分放倒氨卞卉,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大赌街呕,对储物灵活性与便利性会存在一定影响势井遂。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3挺败毯,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致眷徐膏,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎踢,含有DVVT技术拴锹,相比早前奇瑞的1.6L引擎肝,在动力性与经济性方面均得到了有效改善溶。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求接悔,在CVT变速箱的帮助下俗型,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作沤沪缅。即使在起步之初深踩油门殴贾颊,加速过程也会显得有些慵懒露,只待转速攀升至2000rpm后阿,动力性才有好转愁能逝,此时油门的响应能力有了子显著提高凸,虽然整个过程称不上动力充沛酿胃,但对于城市使用来说算是够了酿淀缝。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上负讨,涵盖了手动裴、雪地和低速3种模式瘫跑爸,在手动模式下可以模拟7个挡位互唤,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用久晌。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用沃,在模拟挡位的帮助下躬,转速会与油门的深浅更成正比怀狼孰,升档与降挡的操作也会更加从容钩说,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型摇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内怂恕。   在紧凑级SUV的行列中盟挟颠,瑞虎3的车重算是较轻的一员挝赊耐,这为引擎减小了不少负担环殊。助力转向系统的力度适当貌灌筐,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力凄。转向的精准性使我出乎意料蚕烧,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性含,悬挂整体表现十分扎实长,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入秆焚,令试驾者信心倍增徒习。   如同瑞虎3的定位那样适,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外猩卞,它并不具备越野的能力醋钵,然而精确的城市定位丝评,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适祁,诚然佛,它在这两点上做的很不错挨,虽然在驾驶乐趣上不能满足你奶秽喂,但对于关注性价比与实用性的消费者而言坛刻豪,瑞虎3也许是最合适的选择对象案逢。 责任编辑聊茄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年乾配踏,一晃6年时间过去了潘提赎,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化沙,但是我们仍然和它有过很多次的接触累惨,并且每一次都是充满乐趣的体验景缕。今天我们又把它请到了这里糠,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外顷倘枪,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型武玻杜。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能猫菊逞,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子嚼,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气胃。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单熬旅记,排量小了可以大幅度降低进口车消费税靠伴垦,自然整车价格也就能便宜不少茄,降低了它的入门门槛荷步。而以我们消费者的角度来看隘卧,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象素公宦,这也是我们今天把它请到这里的目的飞叛懦,测试项目很简单士,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现侨报,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了凌。   ●日常驾驶动力表现落衔皖:低速扭矩充足提甲日,高速动力吃紧竟袒疙。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能警窃拘,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过响理,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性匿歉痴,但机械结构还是更适合在野地里行走全。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此桐崎墟,外形设计磋、车身尺寸惊必蹋、参数配置全都没变币轮携,只是换了一台发动机妨插,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃岗呛踏,双手需要时刻度掌握住方向盘钒拢郎,总之开着它你不会觉得太轻松踢少猾。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了珊,大家也都心知肚明挛扭兔,所以今天我们重点聊聊它的动力表现秽。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米四,参数虽然降低了埃厦,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些典。实际开起来起步那一下还是挺有劲的虚鳞,并且只要车速不超过60km/h祭,提速还算是挺从容损苦掸,也有一些推背感边淌藤,感觉并不比3.6L车型差多少南痉款。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了遣,脚下的油门响应明显迟缓了不少蓬翅,如果你心急的话经,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧烷膊,否则踏踏实实的在路上巡航楼。   ●油耗测试腔断:正常表现媚,不惊不喜涛歇。   发动机排量小了沥惰,除了动力影响之外娜烦锹,油耗也是一个值得关注的指标巨,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试寇项。整个测试过程我们共行驶了118.9公里丹,拥堵路况大概在30%左右欧东寒,畅通路况大概在40%左右雷染滤,另外30%为综合市区路况裂嚎散,全程平均时速为31km/h萎桓棠,最终计算出平均油耗为12升/百公里鞠吓,算是正常水平枪搽加。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过翻锰霸,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题媒山,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了瓢淀冀,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力捶,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何瓤。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高轻杜簿,很高毫,或许我接触的都是高配车型冉,包括纳智捷大7蛋、CEO等车型稻监,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助高。今天诵筹,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV财,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量鄙衫慧,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧警。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢颓?下面嘉,我们就来看看详细的体验报告焚。 可以看到甫,纳智捷的车型在外观的原创度上很高跋,这在于其他车型包括纳智捷大7氏灭、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现熊呕。这次试驾的优6 SUV也不例外物扔陕,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚灸瓷鼓,为了突出这款跨界SUV车型的定位锋镣请,外观设计上更年轻有活力梁辣,对于年轻人应该有很大的吸引力册埔。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表到拎夺:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台橙,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm阔硕,轴距为2720mm钳死,可以看出这是一款跨界风格的SUV靛。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品籍,最大的优势是轴距要长出20-100mm票颓,具备不错的乘坐空间江,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷懊琶酥。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎纯沥,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎珐戎谐,尺寸都是215/55 R17玛靛。可以看出在轮胎的型号上吗盼,国内销售的车型都有一定的缩水闭聊歉,当然为了控制成本妙,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现篮揣。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮觅党,后风挡下方采用了黑色装饰衬托祈廉卉,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美痰品,两侧的LED刹车灯十分扎眼幻,不过从布局上看稍稍有些凌乱多。" "李老板的慷慨极跋,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会客辫膘,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板心猴。下面回到主题恼菩捆,从之前收集的网友问题看讼身揣,大家最关心的有两件事儿透,一个是特斯拉的性能品嚏,另一个是特斯拉电池的续航能力电暮李,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿乾砰。简单剧透一下景氢,性能方面特斯拉相当给力疟揣,续航能力方面我个人觉得还是不太行伙芍蠢。 注算馈才:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型较兑鸽,文章中提及的“特斯拉”媒萌、“Model S”等名称均为本次测试的车型塑空嗜。 数据解读坏蹈讣:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩溃,所以今天我们就先从数据说起绍扮。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版矩额沪,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s署蜜,而我们的实测数据为4.7s来戏娠,比官方公布的成绩略慢抒容骗,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿歧镣。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样兜。由于采用电动机驱动狡,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车叔都缕,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑反忻,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态吭,直到完成整个加速玲饺峭。电子系统和动力系统的完美配合洽弟,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限拿,这是大多数的同级别车型都很难做到的翱矾。 0-400m加速尾速涩芜彻:170.124km/h 加速时间歌昂:13.63s 由于采用了9.73鸿恐唱:1的固定齿比变速箱圭沁换,所以特斯拉并不存在所谓的换挡黄,在加速曲线图中碧剃暑,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线屁涸,车速和电机转速完全是等比例上升每廊舱。这里说句题外话恕,官方公布的电机极限转速为16500rpm灭须侣,最高车速为209km/h拒拓,通过以上三个数字稠平,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少囤络呵,有闲工夫的朋友可以试着算一算牢帽。 0-180km/h加速闻肚硕:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G檬撬熔,峰值甚至达到0.7G伙窖侠,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱翰,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h瘟翅微,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看交燃,当车速超过150km/h后呛精,车辆的加速度下滑比较明显弟匆剂。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现钒惮,工作人员解释说为了保护电池扔,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡控。再多说一句妨豁,这个速度日常用肯定够了副锌昂,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h头佬刮,但如果是赛道码套耐,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道蟹,有大直道的长赛道闪,它应该会比较吃亏入。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车确箔到,常会被贴上大排量蠢镰糖、暴力机器玫脆、拉风外形和肌肉车等标签憾筏舒。这些词虽然简单爽,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征胎美,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型晴受械。近日飘洽食,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)旧笺,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称涝颂翠:科尔维特C7)逞晴,肌肉感十足的外形苦呻蹦,手动拆卸的硬顶斥梢诬,再加上6.2升自然吸气发动机等砂,都是它的大卖点某。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评送参: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时芒,外形变得更具攻击性梧暑颈。不同于以往车型疤,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗案,只有头顶裸露在外龄舒,非常特别貉前。重新设计的6.2升自然吸气发动机桐啪揽,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余溯。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机抨侮炒,最大功率640马力糯,峰值扭矩814N·m)扔温,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手碱,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势充。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为碾竞:5.3万美元)醚,几乎没有性价比可言抒草,但相信越是稀有的东西腾,越有人喜欢逢席。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆系沮: 重庆诺斯特豪车会馆 电话脚南合:400-023-5599 地址痪:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑熟尉扇:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型队,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠淡全。而这款车本网也进行过多次报道与评测斤虱台,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题翠巍市,比如——空间与电磁安全性幕侠礁。   有朋友担心井,混动车型的使用空间会不会很小扒怠,电池电动机发电机都需要摆放位置瓷,还有散热系统庇前坷,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧矛尖。   作为一个“热心肠”抵,笔者决定帮一位同事搬家镭洁钵,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”可宪。我们的任务是将一个中型分体式水族箱悄、两个大型行李箱哇、三个双肩背包沧兼团,两个电脑包瓤呐,一个猫窝惕、一个全新的大睡枕搬走棋,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客骨。好吧跑弘霞,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大逗谋,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上侠康,从图上我们看出膊,在放入体积规整的水族箱水缸后吉店,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间潮肠,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包偶年,并留有一定的间隙量土。   而后排在放入水族箱地柜后社甘,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位团,这个空间正好可以放上两个大型行李箱倘沉。得益于巨大的后排腿部空间凡多魔,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了祥。而后卡,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线稀鞍。当然棱驹垛,前排的空位是为乘客准备的苦洗瘸。(为维护试驾车整洁阿堑芍,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施雌菊扛。)   我是一个希望低调的企业主盟茫猎,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的湿,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间惜誓讨,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少芥垒陆,后排音响控制餐,前排座椅调节按键乃,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子膊缄得、空间需蚂、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流信,大电流产生的磁场对人的健康有影响虱呜汐。英国专家认为崇刹:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉线卜氮,高于该值捷本,儿童将面临患病风险竭。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少把弹违。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳匕用睿害拜。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害勤胸板。   简单来说夺汕骨,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种辰侵,高频电磁辐射大多出现于通讯系统跨,如手机亲受,对讲机屠敝毙、信号发射塔等岸,而低频电磁辐射离我们的生活更近供臀,家用电器坤、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射剂撑善,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可蛙恨姑。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台适描屠,前排座位楞,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量团秀,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品淬短,不具有权威法律依据辈,但既然是国家允许销售的测量器材榷何窟,其测量结果绝对拥有参考价值壤甸秃。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评俊,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量斑搓。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受胳,首先是油耗吵相纱,我们在遵守法律规定的情况下九邓涉,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车场淮,而结果显示斧恰,如论是市区驾驶还是高速巡航超车圣,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下吩吧忙,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”坍芭宠。   混动车型比普通汽油车重隧哦顾,驾驶感受会很糟吗?   确实速爽脊,混动车型由于需要布局电池囤、电动机袱俄、发电机骄、散热系统及控制系统虽惜,整车质量肯定会增加睫霞桓,但通过驾驶识堑撑,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感唬兔,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动馆称,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制免,使用感受更接近与现代的美系车型物喀教。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性统笺,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极管畔铅,而在高速公路上嗓,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了蓄恋狙,取而代之的是风声与路噪声碉。而操控部分霖,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了酥接,你永远不会感觉到生硬的颠簸扩,一切都是柔和与优雅冷,当然欠,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的旧。   最后吐,我们通过以上测试瀑,凯美瑞尊瑞在电磁安全性淖、油耗及空间实用性上都出色表现埠岗,而为此你仅需多付出几万元的代价深肆,加上经销商的优惠乒,凯美瑞尊瑞物有所值晤,而你现在需要做的撤,就是去店里亲自去试一试赐苇,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接白畦。 图/文筐弯:丁艺   丰田汽车日前宣布图,截止2013年底疚,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆菲膛,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录钩桶。诞生16年来鹅胜搪,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区硷携茬、备受600余万车主的信赖和认可骇倦,而凯美瑞尊瑞作为其中一员详,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片甭。 责任编辑汇:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后佬劝唾,MINI凭借其漂亮个性的外观媒霓、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心促隶。2014年北京车展上郸,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰疤小(点击进入上市文章)坝,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化汝,同时在配置方面也有一定得提升郴半,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后捕俏,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市酱儡,售价区间为20.18-23.68万剧地。虽然只有4款车型可以选择地拔猎,但从大家的关注度上看门参,很多人对这款车给予了很高的期望琴绣屁。今天练毁,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V俊豹,两款车虽然在级别上不同壳坎吠,但是在价格上却是非常相近害,CR-V的售价区间为19.38-26.28万诡剿卵。下面苍怀滑,我们就来对这两款车型做一个对比骋,看看自主和合资品牌的差距到底大不大藉屑。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页匚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话兔闻,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜钢放掂。当然吭,作为一个自主品牌遣,想要和这些合资车型抗争蒂,就需要在配置上有一些诱人之处膊。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别节驴,从车型尺寸上看急,H8明显要大于东风本田CR-V可效,但是价格却几乎接近扑起动。如果您的自主品牌不感冒的话尝固,那就不用在纠结了乖罐抒。但是秽陵胃,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话路登辨,那么H8的确算是不错的选择标申糕,至少从轴距上就已经很让人动心了镀计。   =============分页符=============   原标题睦悼:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下编,哈弗H8还是小胜纪,其中H8还带有液晶中控屏缕,而CR-V并没有配备中控屏摧烫。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能食。这些东西的确也是非常吸引人的猩梁尸。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的坟,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验板唾,平且还配有ECO节能模式茅,对于追求平顺性的人来说还是有优势的谜惠。H8还配有坡道控制系统蓄锋途,但是CR-V并没有配备这个功能厂。另外撬坏随,H8还配有三种运动模式凉桃,一定程度上提供了多路况的脱困能力蔷萎缸,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些啡诽祷,当然H8属于刚刚上市的车型疵探,并没有试驾车让我们来进行测试沉,以后有实车的话搔季,我们会进行相关测试赴藉。   结语驹睦东:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章桔响枚,从一定意义上来说还是对大家有帮助的断涉。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升逗奶灯,某些情况下还要超过很多合资车型趣钾,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下驼。 责任编辑薯:赵春晓" "从1985年开始钒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上当嫩诗,1991年出现在5系车型上童,1999年开始陆续出现在X系列车型上公记伪。直到现在手排,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术团备。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配肃械忱,提升着宝马车型的操控性和运动性奔。让牵引力发挥的更加自如烁醋,下面每,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现沤。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱钞盘。在车载计算机的控制下绦,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整新,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配圣卞币,而且动力分配比例范围达0-100%堂特暑,赋予车辆独特的动态表现怕。 与传统齿轮机构相比匿,xDrive动力传输响应速度更快邵,分配比率更灵活链七韩,通常捕,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴困扩,保持车辆转向精准灵活市尽,初奸脐娩、中段加速更为直接的经典后驱特性柿视臂。而在弯道观、湿滑路面曝、或紧急变线等极限状态下科,xDrive系统按车轮的附着力分配动力诚,增强了车辆的稳定性和循迹能力山辆督。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统饲泌庞,在附着力降低的情况下凌楷是,更加考验着前后轴所分配到的动力完。通过一体式底盘管理系统的侦测保每,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配嗅。在急转弯和重心大幅度转移的情况下检窖惭,最大化的改善转向不足和转向过度埔拨对。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上姆被,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现具琳。宝马4系在绕桩和紧急变线中伐题娄,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外儡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准酷井馆,更灵活旦。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上半突惜。越野路面其实并不是X5所擅长的领域警秒,公路性轮胎打滑严重微,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预挫,还是能够胜任一般越野路面既胃。 (编辑 金辰毅) 责任编辑城:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)奢巍,宝马X1一直以其运动性示人辑,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表哪限卯。但是不同于一般运动车型不擅长越野档勾,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能玩寞恕,能够让车主在假期到户外撒撒欢化辜爸。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗衫拾?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比城蔬碉,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时举嘿绣,带给我们SUV应该具有的越野乐趣磋俄。   在消费者最关注的价格上铺,我们分别来看两辆车非缔烂。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元观。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元勒邓粉。从售价上我们不难看出补,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3吝纳,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3戊硕培,价格区间跨度较大扮挞皇。   外观尺寸对比甫菜:   首先京儡,从外观上来说但,宝马X1极具动感曹蔡。其标志性的双肾格栅已经不必多说平钩垫,远远的就可以知道这是一辆宝马讣称。而那富有动感的线条睛们,将其外观勾勒腻,即使是静止在那里卵紊砰,也能感觉到其时刻奔跑的姿态莲耪拳。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长妻绩,感觉比例似乎不那么对称达份。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控皖轮篙,而且作为一款国际范儿的车挺币脖,修长的车头设计让车辆显得十分优雅纶。虽然宝马X1有修长的车头侯,但是驾驶时却并不遮挡视线申,仍旧能够清晰的观察前方路况暑。   相比之下柿箩藏,奥迪Q3的外观略显沉闷揭,同样的家族式前脸显得十分稳重百配和。虽然不像宝马X1一样运动场亥,也符合其SUV的定位寝驴湾。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大句坷田,这也让奥迪Q3的样子更加传统卤燎丢。不过宝马X1虽然外部空间不占优势良吮,但是内部空间却优于奥迪Q3少提,相比来说驾掂竟,宝马X1具有更大的头部空间豹仿,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3粕侵柑。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长许吨:4477mm 长夏暑:4385mm 宽仍荣伶:1798mm 宽强仑蒙:1831mm 高赁:1577mm 高蒙缅赶:1608mm 轴距姑赤:2760mm 轴距集:2603mm 最小离地间隙乌:194mm 最小离地间隙份唱退:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者扣奔,宝马X1具有灵活的操控性席,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性肖。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化比仙,作为一款 SAV规笆,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的辅虑。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向汇,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣诲班坚。   实际驾驶中孔戊,宝马X1的路感清晰嗜,虽然车身不型肌,但是宝马X1却有较小的转弯半径开暴督,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头雹问饯,带来更多的便捷擂。行驶中坝玲,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快罐,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系团槽。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮畦驳、高精度直喷与电子气门三大核心技术码,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果安,在动力输出上达到高低搭配的形式洛酷猎。而宝马X1带有的ECO PRO模式亨,可以帮助我们进一步节约油耗诬扯,让油耗能大约降低20%拎。 两车基本配置参数对比涪: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前蔫:通风盘/后星席:通风盘式 前糜案布:通风盘/后来扰:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题谷槽能:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV坡垄描,我们不仅仅需要看其运动性能寐,还需要检查其越野性能台磁裤。奥迪的quattro系统的越野性十分出色推词猾,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统泡。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成弛,为了能更好地分配轴荷钒豆殿,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端确芜、后桥差速器前面读财。正常驾驶环境下仆摆,离合器将发动机动力大部分传送到前轮唤,当检测到前轮附着力减弱时畅瓦菜,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮揉乌喀,帮助车辆脱困扁焚誓。   通过以前的测试廓斑湿,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用灵,对于应付难度不大的非铺装路面来说便,这套四驱完全可以应付溪绷纽,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能路,加之悬挂行程过短竟沮,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试掇趁摊,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样嘎炊既,偏向于公路驾驶蚕瓜。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统内量,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴臣。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中欢晾,动力的分配为40:60棚姐,在实际日常驾驶中咎鸵,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的算。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主苍,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能敌渴,在车辆出现转向过度时釜馅赣,车辆会将更多动力传递到前轴性祟,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性翁,帮助车辆脱离失控的状态拧退。在弯中逐渐加速的过程中匡笔,由于车身的重心靠后傻,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势径脖,在这种情况下姥惩溪,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出测,减小前轮的负担遣,使车辆获得更好的指向性袄逻崩。   无论是雨天钳渴下,还是弯曲的山路炒褥碳,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对锰椒汰。而且在大角度爬坡及碎石路段藕损,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力堵爸。尤其是爬坡时嗡几骏,动力能够智能输送至前轴杰垦埔,让车辆轻松前行柿。而在平时牢篡,动力又会自动分配于偏后驱汲绍采,让运动性得到进一步的体现恍痕。此时的感觉是类似后驱车当,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配荷窜,让车辆行驶更平稳党酬。   相比而言巳芜泥,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野茎锯拒。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高烯葛,具有良好的越野视野串坏,但是宝马X1的离地间隙更大椭斑梧,通过性更好嚷波慈。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少妇诲辣,尤其是其具有更多头部空间梨讳,如果越野时卸,可以适当调高座椅坐姿读豆。   =============分页符=============   原标题暇洞憋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰几物獭,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩乡庞,所有的按钮也都在触手可及的位置胜浑,十分便于驾驶者操作擅。而且两款车型都选择了年轻勿厩、时尚紊卜、富有现代感的内饰设计商平。   两款车的配置堪,无论是奥迪Q3庐惠,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全揭。尤其是宝马X1的iDrive呜、热感应键等内部操作方式十分便捷易用疥,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮省杠,宝马X1更加简洁泡臀寸,而且操作一样方便设势,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑澳棉顾。即使是刚接触宝马车型的用户票咐捍,也能在第一时间熟练操作陆怪。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热饶漓,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性伺牡。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索驮温栏,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大百寥欢,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供疤返。例如像最低配的宝马X1台栏,虽然价格极低丘掣蔡,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了苫犀。Q3低配也是一样拒胺袒,配置较低梦态。不过如果您不在意像导航缴、座椅加热等配置嚎航受,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要警圃慌。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后萌挂,我们进入车内来看看内部配置以及空间棚怒。二者究竟谁能更胜一筹路?首先来看两车的安全配置想烷饱。在气囊方面署,奥迪则更胜一筹玛,在两车装配有同等位置气囊的前提下太蓉烈,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊晒烩。轮胎方面则是宝马X1取得优胜缆,它全系标配有防爆轮胎渺爽,即使发生爆胎哼,也可以继续行驶朝膳。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配匿弦封。此外防爆胎也节省了备胎空间无委,让后备箱有更多的储物空间灌。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间焚。从车身尺寸上来看享献,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势钦,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势碉。然而车内乘坐空间方面外瘁,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3啦稻。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度琉米:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度犀沏:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题缸噬抡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面卵兽,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策裸啸。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养锈。但由于国内油品的质量不佳歇,为了更好地保护车辆发动机交,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换湍芭谈。而其他配件的保养周期上部,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养桥潮识。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i奔肌:   861元   xDrive20i巍及:   1036元   其余车型卞煞牌:   965元   sDrive18i溶:   861元   xDrive20i辜:   1036元   其余车型撕:   965元   sDrive18i虽强慰:   1609元   xDrive20i担峡寐:   1784元   其余车型昧:   1713元   sDrive18i横秦:   1386元   xDrive20i踢:   1561元   其余车型陶:   1490元   sDrive18i甘:   1591元   xDrive20i署:   1766元   其余车型唇:   1695元   sDrive18i沦楼:   1609元   xDrive20i胸病亢:   1784元   其余车型快级全:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注谋:●悍蚊:需要更换 ○劫:常规检查昂,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中伤,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯钩、空气滤芯和火花塞瘫霖痕。花费支出大概是2691元先豪彤。4万公里时还需要更换汽油滤芯涸晾吝,支出大概是1382元泻身茫。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错犬矛,保养中也没有出现更多的费用支出量射何。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用钵羌。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注七:●盼锤酷:需要更换 ○舱棋:常规检查教荣激,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出效拷铆,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费瑰汝堑,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降乡敲醚,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同拷巨。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加户醇,能够更好的照顾到爱车的每个细节虫睫趟。   总结匠: 总体而言绵童沟,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动手殊韶,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3篇。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足扁芳嘶,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少单抚,整体内部空间与奥迪几乎相同救渺。而在使用保养方面钙既,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济绵。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人猫,但是其配置也相应有所减少蟹胺。作为高配车型呛葡愤,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择桂如乔。 责任编辑洼纫艾:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙丢,没有给同事们任何跟我争抢它的机会蔽帮层。它足够漂亮了多,漂亮的让人感到迷茫闻,这几天我们一直在法国和瑞士穿行迫弗贰,由于在国外缝薄疯,我不得不比以往更谨慎的驾驶受轮,没有做任何炫耀的动作悲棠私,但依旧接受了不少注目礼妥博。   最记忆犹新的一次是我从超市出来吠,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着破纳,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内翁辣,只好出此下策呵方捻:按住医迹控器府谰,“砰”后备厢盖弹开了吉靡版,老头愣了一下舵,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢捅廖,并给了老头一个友好的微笑瓦把脱,关门走人了踢赴。这时我才知道溯,它是如此的招人喜欢!   仔细打量阔举病,它的曲线诱人唱,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处雹,但令人心动的地方是从B柱开始的庐,远看上去俨然就是缩小版的CLS级季,曼妙的线条打动了不少欧洲男性膛稿薪。也难怪灸骗菊,差点忘了败臼,我们这台车选装了AMG套件爆室,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用加,没套件的车感觉就差了很多漠。   即便如此鞠榔,它的妆容仍是存有争议的镁,在我们同行的5人中就已经产生了分歧村。左派以我为代表(全部未婚)烩,认为它的骚气指数接近满格髓,尤其增加AMG套件以后深,能骗不少小姑娘纳。右派以结婚生子的同事为主搂枯炊,他们认为车身不够修长胯巍督,不够秀美故改。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体椿颗。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情观扇骇,但又内藏了些许的凶狠氖兴蹿。   不过我们两派的意见同样有交集夹,那就是从侧后看去到撇,它的美感更胜合唾。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中狡瑞,远远的从背面欣赏它函,真是太美了搁。   =============分页符=============   原标题劫宪时:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上徒,它采用传统的氙气大灯阂陵,而且依旧带有随动转向和智能远光系统迫瞳巩。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少饺女汗。另外烯嚼,与前包围上的空气导流口不同的是弊捷灿,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用酱汇,不得不说其达成的效果是相当不错的孝侨女。   18英寸AMG轮圈实在惹眼讣谜炒,但日常使用中也是在令我提心吊胆背,还记得开头那个故事吧骡琅甭,告别老头后我驶出了停车呈诓,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着孙噬,压过了一个并不大的小坑洼醇垂,胎壁被硌破了唤铃,轮胎在5分钟内全部撒气离,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用捐电菲,这个下马威让我措手不及舵凰镀。   =============分页符=============   原标题牵瘫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门辖懊赋,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中淀。坦白的说酒,这套座椅看起来特别有型脊,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色矮矮脾,为了照顾大多数人对于舒适性的要求劲,我觉得座椅的设定倒是恰到好处铃。   眼前中控台的造型骏哄,甚至细节都与奔驰A级相同卤斯,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用扮诵场,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样楞梧,总让人忍不住多瞟上几眼挥。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹戮膜,触感细腻捞纬啡。   =============分页符=============   原标题瞥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳及,各项按键的操作都很顺手帕,但我多希望能提供翻毛材质壕缺孩。另外体剔潜,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手尼,回馈力很斜⑴尽,而新款车型早已没有了这个感觉秽,让更多人都更容易适应彭柑撕。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格哼,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利呸,特别方便斤,当然了撕,这并不是CLA级的专利险僳,A级也同样如此速纷。总之对此我们是持肯定态度的部,“怀挡”显得复古完稠筛、特立独行被,而且省空间缮,利大于弊滔疽。   COMAND系统与国内车型操作方式相同夯,不同的是它很强调对网络的依托捷隙纳,这几天在欧洲开了不少车鳞,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联稼。几乎所有新款车型都支持与手机互联韩查豁,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能嚼搞阑,还可通过手机网络访问互联网插趣眠、下载官方APP程序和导航谭,这是国内车载系统所没能赶上的伺扁蹦。   =============分页符=============   原标题颊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说火旁从,空间实际上是够用的扇,毕竟多数时间都是前排利用率高良涣了。我同事身高179cm涎乾,在前排头部有一拳的空间线递,在后排就显得局促了碱匿,后排乘客反应压抑感比较强薄。   不过我坚信彭,对于CLA的车主来说空间是够用的撂,因为后排不会经常有乘客酗蛇瓣,由此来看这台车的空间是符合实际需求的龄狄烧,况且它还有个不小的后备厢供日常使用疲。   =============分页符=============   原标题祁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖冉虫,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机瘫喀境,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm袱抱,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm克,配7挡双离合变速箱亨绵物,带有换挡拨片腹难。拧动钥匙蓖晤,发动机被唤醒盯差,车内怠速状态下的静谧性相当不错朝,我们出发了庙。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通巳昆,不过CLA非常容易上手社绵瀑,舒适模式+D挡表现得有礼有节恭拷,整个驾驶感觉极其轻快掠秃亨,这是一辆易于驾驶的车拐腹碳,不论男性和女性都会觉得很轻松令石渭。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性扯挂筷,转速时常被控制在2000rpm以下俺幸诽。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契老氛,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性显俯墩,而且在低速中它的换挡依旧平顺抢饲法,并没有出现那种令人不悦的闯动芳但绕。   切换到运动模式疙,变速箱首先变得更为积极刺季,整台车的性子也开始急躁起来箔捎蝎,随时准备着接受挑逗汐,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接府。油门的响应也更为灵敏难级嗓,初段就能得到不错的效果骑匡刚,只不过排气声浪并不那么有气势伴叼湾。   至于转向奉秆,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻臣仙,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉蜗,就像一个抹满了黄油的轴承在运转弊炭冯,那样的线性和柔顺暗咕,简而言之非常舒服吉界韦。   CLA的转向感觉则不然尘稻,它少了些紧致的细腻感霓,多了些轻巧略。这套电动助力低速中没什么特点菇里填,属于偏轻那类的难,或许女性朋友会喜欢斯。高速下转向逐渐变沉陛戌,更易于驾驶救似戏,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上铅棱,比我想象的要好不少匪屯。   不要被AMG套件所蒙蔽桂教倍,悬架的设定并没有那么生硬吝耗,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求撑,整个感觉还是挺舒服的倘,回弹的特别利索被删,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态党闹,起码我在前排开车是这样一个感觉蓝,只是后排的乘客有时会说盖田渐:颠!哎定,管不了那么多了奉薄,我要是车主才不会天天后排拉着俩人踢靠,驾驶感觉对于这台车来说重要雷肯辖。   =============分页符=============   原标题撑络挠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注钞:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现扁双厂。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护畅霞,无法进行有效的弹射请伦。起步时有将近一秒的延迟钠记磕,之后发动机全面发力惋,此时轮胎打滑非常严重懒挽,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故拭欧澳,全新的胎面没有达到最佳的工作状态摹校摩,导致抓地力不足唇。怎么形容这个状态呢霜事,就像一只狗在大理石的地面上突然加速苯,四肢虽然在飞快的挠地污仿,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样咕嘲,各位想象下情汰侩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态抛,双离合变速箱准确的完成两次升挡十,换挡速度很快寂,最终用三挡达到100公里/小时的速度裁蔽,时间为7秒整芯。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新玖媒,因为看到严重的打滑时我特别无助苗,尝试了降低转速起步边蹦爱,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地坝喘沫。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中擅颇,而且车身的支撑有效搓拱亮,车内没有特别明显的前倾感觉抨叉。从刹车曲线来看筒斗坦,自始至终加速度都在-1g左右怀嘘,最终成绩为38.46米雹玲,符合奔驰一贯的作风笑傲。当然翟嘘,待拿到国内的测试车后侨柯蕊,我们还会进行测试胯夏汲,看看原厂的轮胎表现如何鸵。   总结常凉从:   从国外的销售情况来看丧括零,CLA是相当受欢迎的床,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蒂洁先,CLA在美国同样有着相当不错的市扯弧,2013年后四个月销售1.2万辆晌,势头相当迅猛徐敬损,可见其受欢迎程度趁腿。   进入国内后我想它会得到同样的关注疥,随着细分市场的成熟宋怀,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车七摩泊。奔驰CLA级波伙,主打运动豪馅丘、年轻涸第,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎口厂,尤其选装AMG套件以后效果更甚骂添难,相比奔驰A级洪淬授,它的吸引力显然更大浅。相比竞争品牌垮,这次奔驰走在了前面倦黄,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品恒叔烦。配置方面国外大多都是选装诵,比如天窗犊讥、轮圈样式等等棱痢儡,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知倦嚏嗓。   不可否认邻,它是如此的招人喜欢些,尤其招那些打扮时尚窗寥吝、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑橙闯焊:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机扔,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了头钮尸,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机拜脑苫。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘辅,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃插奉。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型趴假,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革培,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法按,通过细节部分运动元素的添加拓茨诉,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格佳煤梦。其外观运动套件包括进气装饰痪潭、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等雄撼眠。   总体来看小材,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子泞,但通过细看还是可以发现它耐看的一面挪怖。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置痪,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备湿籍,白色车身加上黑色的玻璃车顶交汕,看起来很有档次感必段。不过略有遗憾的是厕,它的全景天窗不能打开酥呈狙,有同行戏称伯桅惩,这是专门为了看星星而设计的拦。   内饰简洁自然   与外观相同欺聊,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围擎撤。全黑的内饰儡比、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现先封班,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来切。   配色方面侈,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰喜梅惟,但通过座椅的白色缝线界伺午、钢琴烤漆面板白边框的搭配豹,使得内饰整齐又不显得沉闷贬赎膏,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了驼纷。人机交互系统方面楼撬,V6菱仕Turbo车型并不占优势亢。   动力不错七,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机稿膜尉,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱愤叮。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型阿。这款车的低速扭矩较大散,因此起步时非常容易炕蒲。起步后逛善喷,借助轻盈的车身碧,汽车随后的加速较为顺畅囤。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实摹及,这直接导致这款车的操控也是相对不错沤,在较为宽阔的路面上撬,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作芭,感觉很有信心肆。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校胶,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的贪砷瞪。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置垂,非常方便驾驶者进出曙劲,但打火时露,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动彼孪。 责任编辑袜:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候邓,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位驶奈。之后的继任者是睿翼栖莽,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈骨。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款飞林污,并更名为马自达6阿特兹寸,而它是否能达到前辈的高度瞪,让我们由内而外的体会一下乾眯警。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌灯跑吃,配合这两侧行车灯嗽街喝,看起来霸气十足剐排承,隐隐的透着一股子狠劲冯琶疥。图中这款车是2.0L的标准版备牵耻,则采用了较为普通的卤素光源嘿缺,科技感差了一点栓铺遂。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯贤经驰,犀利感十足陵炯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA氓拇,它不同于以往的两代马自达6去,更多流畅的曲线在它的身上得以体现骋凉对。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来掇熔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子恒藐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”丢颊。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm层芹松,轴距为2830mm超,与进口版本相同抱峡。相比同级别其它几款日系车型梳煌,阿特兹在轴距上有较为明显的优势单鳖系。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾鬼耙蕊,像是一滴在高速行进中的水滴博,充满了流动感庆俯。从后边仔细观察阿特兹的背部膜,不难看出它还带着一点掀背的意思聪乔疼。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯坝烧悄,配合着双边单出的排气筒鸡冒放,更使整车的运动感一直延续到了尾部寐。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈擒,选用了225/55 R17的韩泰轮胎挞。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)嗡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上穆俏碳,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意挎鞘剑。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩桐豢韦,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质肪,其它区域大多为硬塑料惟。由于没有太多的装饰件疼虽,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价附栏。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高斧苇钩,它采用的是一块电阻屏刨虱筏,触控灵敏度还算令人满意咆快伺,界面的科技感以及显示效果都很一般蜜,总体感觉更像是四垛夸、五年前的产品蓖虾违,唯一的优点就是操作无任何难度匠掀汲,一看就会吹沁臂。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡舵蓉,所以导航功能暂不能使用双仿琳。   进入车内憾,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了该。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿惶,握感也很不错喘,由左至右打满需要2.5圈屁,比大多数车型略小棚。此外辞,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片羡赏奖,操作便利性良好翘,而且兼顾了驾驶乐趣话菜。   仪表盘采用了朴素的黑白配色兼,但却一点不掉价蔽。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感羔锤废,其次它的表盘内圈采用了网格设计赦兔鞘,多少有一些竞速的味道础失,再加上白色的指针以及简洁乖、明快的字体痉,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望判赎。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏膝疆般,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗宋佰、平均时速百泻、续航里程之外共,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP副梅叮。i-stop是马自达研发的自动启停技术观凡,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火肠寞浇。   除了i-stop啥,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统冈莱耿。之前在新能源车型上比较常见少晃,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上秘。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于寿促,它是以电容取代传统的电池或电瓶鞘,从而为车内的用电设备供电徘配圃,而非用于推动车辆前进吻。   空调面板的样式不错受,旋钮和显示屏都显得比较有质感倦馆窝。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子须瓣舰。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车抬,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成铮好弛摔唇。前后排座椅均采用了真皮包裹牵渡麓,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次乘察舅。   虽然阿特兹有着不错的轴距收萌普,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩畦临。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴獭,而在后排却只有不到一拳的头部空间芹射毋。令人满意的是后排的腿部空间猫敢剿,坐正以后不影响翘二郎腿确。   阿特兹的行李箱空间值得肯定仿斤,不仅地板平整记钠,而且行李箱有着不错的纵深惧辆那,轻松放下高尔夫球包凌弄凌。藏在地板下边的是一个16寸的备胎贰匹佬,以及更换轮胎所需的各种工具川翁娠。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷鼎拒、双可变气门正时轨吉、凹顶活塞+米勒循环莽、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术复申,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现速瑰,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm电降,而峰值扭矩则202N.m/400rpm弘琳翁。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱瑟便,并带有换挡拨片行淬腺,只可惜这款变速箱不带有S挡搜伎,对于主打运动的车型来说个遗憾氨等。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受陀梳惹,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩淌惮粉,日常驾驶过程中揭壕,为节省燃油豆冕宪,变速箱会积极升挡扭,转速经常保持在1500rpm以下忙埂萍。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应瞎,因为这台变速箱的反应速度很快斯,能够很好领会驾驶者意图拱守,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出快。   阿特兹拥有良好的操控性痘筏,这首先要归功于发动机线性的动力输出吵。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏兴,而中后段又能够拥有很好的动力表现坛,这种循序渐进的感觉让人印象深刻厕。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处笑,尽管反馈的路感一般惶,但指向足够精准腊焕赡,能够给人很强的信心磺申。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协腾诉,它的前后悬架初段偏软蓄,能够很好地吸收路面的颠簸托何,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾鲜晶捻。可喜的是悬架的后段韧性十足常巧,不会让人感觉力不从心刺八。最重要的是俏粮,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整线溅,车头指向灵活渡,车尾循迹性出色贬烷。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见蘑峭础。   总结舵: 对于马自达这款即将发布的新车泛咸,我只能用赞不绝口来形容覆枢埃,外观和驾驶感受都可以称为上等开渴坑。如果非要给这个车挑点毛病的话拓楞,就是在高手如林的中型车市场里葡,马自达6阿特兹的内饰略显中庸砂碗懂。所以如果你是“外貌协会”的成员响暮坷,或者追求极致的驾驶感的话崇,那么你可以期待一下这款新车夕负磺。 责任编辑旗关:赵春晓" "  KTM的X-BOW忻熄卤,直译过来是十字弓畔,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)必。实际上盒庞,这个模样怪异的小车弘迁霞,的确是火力十足檄私,足到无论是在街道上还是赛道上潜贝,它都可以轻易干掉一辆超级跑车锯谢内。   先来说说KTM这个公司方,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂就涂,以生产越野车和跑车而闻名凑,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车旱款,也许是工程师们精力太旺盛金,亦或是身在奥地利这个地方谷苔,总会有些天马行空的想法忿稳,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子贸传,去生产一些别的什么机动设备萄纱。这几年硅,除了X-BOW婪刮激,他们还有不少奇奇怪怪的新发明情,而且都有一个共同点——惊人且极端仍滥。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)辞硕暖、puristic(纯粹)棱世窖、radical(激进)遂,这是他们对于21世纪超级跑车的理解庇韧露。另外还要多说一句鞭泌,这家公司的口号是ready to race僻鞍队,时时刻刻都在准备一场竞技戎窜。   KTM的CEO曾经承认体郴恐,他们希望使用21世纪的技术下,发扬柯林·查普曼的理念殊,打造一台新世纪的超级跑车蹋。柯林·查普曼是谁撼裴?他是路特斯汽车的创始人话囊够,他说过最著名的一句话是道督娜:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准农,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的咐姬,作为汽车工程师克鼻,他把全部精力都放在对性能两妮、操控和轻量化的极致追求上程防。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可玛横,但跟进尝试者寥寥牟梁。看看路特斯汽车凄凉的经历彼癌伯,这其中的原因并不难理解赌刚店。我们很欣慰地看到黑,在新世纪彭,KTM继承了这种理念顶肯,并且做得更加激进反。   其实X-BOW的理念很简单拜,它就是一台可以合法上路的方程式赛车软。碳纤维单壳体车身百显、全车碳纤维组件阑、水平推杆减振器疥沦,这些都是方程式赛车的标准配置规虫。由于使用轻量化材料拓渺凑,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)凭。在高速行驶中愧,车辆的气动布局提供下压力苦,以此来提高抓地力和稳定性空鄙曙,这也是方程式赛车的特点瓮浆。和赛车唯一的区别适,就是它有全套符合法规要求的灯光灌,以及一张副驾驶座椅菏纯。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机伴,经过强化和升级后岔,动力达到300马力日,和F3方程式赛车相当烹皖,六速手动变速箱也是简单而纯粹损然写。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话垄崩,我们不妨来看看推重比函饥科。X-BOWR大概是2.6千克/马力笛手车,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯嘟,也就是说发动机需要负担的重量更少烙,动力表现自然更强为。   在踏入X-BOW车内的一刻灰氰,恭喜你辖,在旁人眼里烩,你已经像是一个职业车手了吭。首先一只脚跨进驾驶舱借戒紊,站稳后调整重心长合八,再把另一只脚迈进来笆麻,双手找到合适的支撑点履,将身体重量转移到双臂拓筷,身子瞬时下沉卢,把自己放在座椅里杭仍。来自RECARO的座椅是固定的朝覆,完全不能调整奔磷统,靠背角度略微向后倾斜困礁,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里戏,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置恃鼻。要完成这一系列动作姆,如果你是个长腿欧巴翠罗七,可能会轻松点氓。同样和方程式赛车一样纱鞘,X-BOW采用快拆方向盘肛菲,在一定程度上提高了进出车的方便性掂,不过我觉得这个功能最主要的目的和卉八,还是为了让它更接近赛车喷抄。绑上四点式安全带亨栖飞,身体没有一丝活动空间疽顾掏,因为在碰撞的时候汗揽,你不能指望安全气囊救你一命锨魏诺,唯一的方法伸相,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蚊疾。   驾驶它捞辞湍,你不需要有汽联颁发的运动执照嘘叔,甚至不需要经过特别的训练删沸蕾。只要你有合法的驾照胖午蜂,会熟练驾驶手动挡汽车崔,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度卜额敬。连离合器都很好掌控惨呵,甚至比驾驶EVO形、STI这种高性能运动房车还容易搂。你唯独需要的涝佬,是练就一副有力的双臂杭并继,因为它完全没有转向助力本,停在原地该筷,方向几乎是打不动的拈睹。   由于场地的原因苫,试驾过程不是很尽兴烂嫁佩,并不能体验到X-BOW的全部性能较。在狭小的环境中勉戏吵,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展童烦苍,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势许睡锋,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力斧稻。因为使用水平推杆减振器蓖,X-BOW的底盘可以尽可能的低登,在转弯中几乎不会产生侧倾藕布番。多连杆悬架结构稳定湿,可以减少轮胎不必要的运动和变化媚,保证最佳的触地面积铂,用尽每一分抓地力恢帝茅。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度阶,这一切所产生的副作用算哗,是你的身体要承受更高的横向重力赔撤倍。   在视线上协唾绩,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似撼滑沦,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置蝎,以及转向时轮胎的变化掏抠佰。利用这个优势瑰,你可以把车开得更加精准锌蛇辨,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙阿,这是任何房车都无法比拟的泻衬犬。不出个把小时杯,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样飘壕,高速掠过障碍物而毫发无损敞抒叔,那种险象环生的场面溯凭边,我相信其它车做不到腿,这种乐趣和成就感侥,只有X-BOW能给你料黑。   看到这儿狡刊,你可能觉得这台车并不难驯服涂,一切都很容易激挛冲。没错抬,X-BOW没有设置很高的上手门槛价居匡,驾驶起来甚至比超级跑车还简单堆抛葛,但是它还有进阶的玩法病蜂,这就需要很高的技术和技巧了挫翻爸。首先粮,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战将孩,为了它的寿命两舜,好好训练跟趾动作吧抛捻。漂移玫胎斧?也没问题垛,在转弯时只要加大油门内欺弟,车尾很容易就会滑动起来惫雄兼。之后能不能画出一道完美的弧线收侗壤,就要看控制的技巧了铅眷。   除了以上这些姥签,我还有一个建议堑纲担。置办一套合适的行头刊驮陡,至少也得有一个头盔和一副手套攻,这会使你看上去更像是职业车手副腾塑。当然含昏,作为一台可以合法上路的跑车氏木摆,KTM也试着考虑过车主的感受俏挪,推出了一款GT车型谢秒莎。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃师,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已娩。无论哪种装扮抨动颂,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街灵刚泼,在气势上就足以压倒一切备刹存,而在性能上屎蔫秽,它也是所向披靡如你饶,精准雇铂、灵敏的操控足以让任何对手汗颜瘫茶。虽然它可以以合法的身份上街苏,然而对一台Ready to race的准赛车茨颧,街道并不是唯一且最佳的选择端,它最终的目的地卢持,是要奔向一条真正的赛道蒋稿亨,在那里解开封硬钅取,去赢得一场真正的胜利捕交。   说到价钱凤,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车琳,一点都不值卵栖。那么效,如果说花135万松沧,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车睹离禽,可以带给你任何超级跑车都无法比拟啸阮,最大化的驾驶乐趣叙贪,并且还可以在公路上行驶簿莽,这样是否物有所值谴畅旁?答案其实显而易见罕,值夸,或者不值花辱醇,取决于你是否真正热爱驾驶蚊,热爱赛车运动纲。 责任编辑桃:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词豌侈,早已见怪不怪辨。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车筹绣入。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过搁,广汽丰田出品的YARiS L致炫廷态喊,就是一款加长版的小型两厢车戈染辽,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志粉弟疙。 知识普及楼:为何不叫“ 雅力士”了慈凳悉?   相信很多人都会有这样的疑问捍敲,从车尾的英文上来看体拟年,YARiS的标识与上一代完全一致凛付渡,但多出“L”字母软对危。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观雌什修,和同级对手相比也一直处于垫底的位置涣盯逗。全新YARiS通过变革性的设计处腐匠、加大车内空间使旗弦、降低指导价溶女,从而想抢夺A0级市场的份额绷辱,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望潭翘乱。不再使用“雅力士”的中文名称炒饥,意在新车型有着脱胎换骨之风貌沏。   外观蝎捻:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型笔,如果拥有一副出色的外观设计膝贿,那销量肯定低不了僚。广汽丰田的全新YARiS L致炫翰凤堵,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化梆墓乐,能让更多的人接受徊付。   =============分页符=============   原标题临捶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的钎,所以在造型方面与海外车型有些差别比妨灿。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯嘿陆,“梯形大嘴”车头动感大气侨,配合超长的轴距遍骆,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受瞬。   =============分页符=============   原标题椭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰冗:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内沙,相信你会有两种感觉卞,第一惺弯玛:中控台设计非常大气渭顾东,和丰田系列的SUV车型风格一致剩牢驮。第二狼石:超大空间概蜗,后排空间完全比拼一般的A级轿车仆撕。   =============分页符=============   原标题钢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm现鞠厕,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意括斡蜗。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车疮,但是空间方面完全越级的感觉齐奇,完全不比一般的A级车差跨烁,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服陇。   =============分页符=============   原标题鞠暗穗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾裤蕾:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意吃际澳,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错拳淖冲,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿力,中后段性能并不出色灯镣。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高嚼巷,高速行驶油耗方面并不出色表供饶。   结 语   作为一款城市代步车型稗,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多传盆,外形方面就能征服不少年轻消费者舰。此外臣,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一敖。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理芭,若果说美中不足的地方比附,那就是匹配的四速自动变速箱了唐爸滔。(韩威) 责任编辑汗:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒贸规垦,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏礁?告诉你纱呕,这是真实存在的一辆直线加速赛车删。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车磁,基于2014道奇Dart车型黔,型号就叫做Dodge DartPro Stock拾。大概意思是“超级街车”姆顾。虽然只是称作“Pro”跋鹤滴,但它的结构和普通街车已经截然不同及,一点点相似也仅限于外观上捶错皇。一个专门设计的底盘褂搓阀,扣上一个类似“街车”的壳子钙氮犁,除了好看以外荣,也是为了让车子的空气动力学特性更好茅嘶侥。除此以外妓泪,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”绕扣。   作为动力核心佛节伶,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造料惜秆。与常规的“以街车为基础改造”不同板,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同谅。据厂家介绍结吧奔,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时氦蒋,而极速则可以达到480公里/小时得。   Mopar没有公布具体技术细节茫矫帘,但是在上个月嫩,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中催观,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速坞,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考怠慌仁:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力凤霞,它跑完402米还需要9.9秒烘,而末端速度“仅有”235公里/小时腺痢傻。也就是如果两辆车进行一场比赛渡幢,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候钝,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半硕歌径。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭毫棱究,当然也无法在普通街道上行驶使。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采硕芦蒙。 责任编辑剃:赵春晓" "  4月11日截,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市壳书拨,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版介,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元豪采停。   4月的京郊春风和煦太吵,桃花盛开四,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意怜但,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基次,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象霜藩讣,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼刻浚挨。   然而稍微有点遗憾的是瑰卞,由于相关环保政策痴芹扛,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基凡亲。   =============分页符=============   外观内饰瑟陡锈:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别宦仁巳,最明显的一处在尾部的4X4 Logo狄,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外靶,因为配置的原因高,柴油版在一些细节乘,如前格栅垒、雾灯等处精简了镀铬装饰轿奖。   另外挂,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎诡,规格为265/60 R18蹿,采用双五辐样式盘梢舌,与高配车型的20寸轮毂有所区分髓靶。   外观上弯,大切诺基给人的感觉就是硬朗廷上圭、野性患皆难、豪放吻啸。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样毖偿,如果不是看到车尾的标识瞥,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版煞概。轮胎的使用与其它车型也是一样的梨沉。   =============分页符=============   内饰方面够失惫,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致腺撩镐,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同概,但是做工方面表现的比较细腻现。各个部位间的接缝十分均匀渐唾,内饰表面的反光也抑制得不错苯画看。   =============分页符=============   动力与驾驶感受阔鞭骸:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的凳,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机顾烽。这台发动机由意大利VM公司制造督梳,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造靛靶,国际知名度较高祈订籍,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下垄胸,最大输出功率为243马力(179千瓦)钨临离,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米己。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱沁剁,采用电子挡杆设计菲翅,事实上廷,在菲—克集团下的很多高档产品上蹿,都采用了这样的档杆设计解。   大切诺基是个分量十足的大家伙谭线,体重高达2.4吨墨热。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时慨臀,都让人觉得动力输出稍弱攘级。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同未剿狠,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩算,这使得在实际驾驶过程中觅啦啸,柴油版大切提速很快咆龋,驾驶感受十分轻盈尘。   另外病逞还,发动机的噪声抑制也做得不错蕊粕。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大酚航恢,但却绝非印象当中荷,柴油发动机那种高振动赊、高噪声柒罕,车内如“夜店”般的情况乱。   在打开ECO模式的情况下垫,发动机的转速在1500rpm左右的时候瞄汰宝,变速箱就会做出反应温诺,升挡很积极告侵砷。当车辆行驶到70km/h的时候恕彩,变速箱便会将挡位升至最高挡习商,我们在城市中使用经地盼,第8挡也是可以使用的烷阔考,并非摆设退篇。如果关闭ECO模式卫徐苏,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右瞳秽哥,动力输出得到了一定的释放耙蹲谅,当然察顷,噪音也会随之有所提升藕捞卸。   柴油大切的油门踏板很轻盈亭首,发动机对踏板所发出的信号反应很快咎,但初段调校的有些过于灵敏了夏,尤其是起步时鹃溜,轻踩油门茫合芹,车身就会有向前窜动的感觉肃,想要平稳的起步还是有些难度幌加谷,如果初段能调的沉一点轿凶,感觉会更好痰矛,驾驶者对动力的输出也更好掌控芬。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样琶吼笛,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统讨弹,由于取消了空气悬架具携矛,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的醇谜。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式攀,分别为自动贩、沙地括、雪地僵、泥地和岩石轿平私,这些模式都是通过旋钮进行操作的搁,除此之外还有ECO节能模式和运动模式碗,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择行冉伺。   此次试驾瓤短,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验沉,其中的体验环节有沙地动室倒、U型坑和炮弹坑三个环节效渐扭。在进入沙地之前贯,首先将车辆选择到沙地模式必奥犁,此时车身稳定系统自动关闭甘田。由于没有空气悬架伶,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了驰赡。   模式选择完毕之后歌,开始正式进入越野产地臀赂,在松软的沙地中奖始,要保证车辆的行驶速度途动琼。在沙地中行走撼,轮胎出现轻微打滑是很正常的凤临,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑涂傻,造成更大的麻烦闺畏吕。   在U型坑的环节芒,选择到岩石模式之后老,分动箱启动扭矩放大挡羌浚,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍臼伯,传递到车轮上的动力会更加强劲德,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过缺忱镭。   炮弹坑对于车子本身来说础,算是更具有难度的项目了课苯兴,也是考验车辆四驱能力最有效的环节哨。对于大切来说抢席赤,通过这样的测试还是比较轻松的经涵论。在模式选择上溉,我们依旧可以选择岩石模式倾俩骡,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动随,保证有附着力一侧车轮的动力输出腹寇,从而实现脱困嚎。   总体而言堪,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在镁惺侮,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色胁贫。在整个越野体验环节筛萍,对于动力的感受也是比较明显的筋速,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松勃,主要还要归功于这台柴油发动机世贩,低转速扭矩输出足够大膊伟,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松驾祈。 责任编辑湿互抠:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列放,为您带来了多款直接竞争对手间的PK虱倒,以求为各位网友购车作为参考痴芹,本文我们继续进行溃插。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)该,作为合资品牌的A0级三厢轿车扇,经济实用以及稳定这三点立市之本幂樊昧,谁展现得更好桃习窃,以下将逐一展开财肋坷。 外观解读秀躲:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中晃词控,这次“重生”抛开了以往的产品定位队扳蹲,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型疾绣掂,接过老款颐达的市场后侠承酶,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势东。   刚刚完成了小改款的阳光埂奥坛,2014款车型延续了前款的整体轮廓功,细节之处作出的调整绒逢,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸贯斤什。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型去,另外增加了反光镜转向灯啸、倒车雷达等外部配置霞倡。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车霜,但两车在细分定位上有所区分懒冲,新赛欧更经济内付,爱唯欧则在品质方面多了一些设定旦。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本伶瓜,两厢造型更具时尚特质革,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重赣洁。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅博触,前脸处的线条切削更是全车最多之处味腐虽,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅惟苫揽,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾拢,三厢车型尾部中规中矩播会,采用常规一体灯罩的尾灯亥谴,正是这一产品区分的剪影泉。 看完两车的造型乒扣,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现碗。详见下表侍: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观促,您更看好谁剔割?欢迎参与一下投票守票灌。   =============分页符=============   原标题耻怕茄:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比剔肝:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩肚潦堪,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直悲础,各区域之间的串联均平滑带过试俄逆,整体风格更注重功能性肆泛,力求在有限的空间内满足实现应有的功能赖景,并尽可能带来更多储物空间贺起。   爱唯欧的内饰布局现代感十足商,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征叉,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表贫吠,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一谱杏,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点彤燃档。   另外锯蝎叮,随着车载多媒体系统的发展鬼吓触,触摸屏更多的被普及烙剿奥,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕庇,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能灯寇斯,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高睫侥功。 配置对比狄雌:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置腻畏,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比钦呸沪,仅供各位网友参考娶门。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题霖:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比维册:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度护:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度烷荣羞:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示氏姑,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风练锈,而车身与轴距癌榷卿,以及普遍日系车型空间利用率上的优势簿兴,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹侣廉咕。   动力系统对比当: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面蕉尺,阳光仅提供一款1.5L发动机氯埔付,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择毋和,同为四缸自然吸气版本蒋,排量的不同即动力上的差距厢。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)化,具备重量上更轻的优势峡。   两车的自动挡车型炔欢茅,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱涟廉,其平顺得苹河、重量轻及省油的特性祭物,同级别车型中具备一定的优势抵幕。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下崩挤翅,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT哄购,在挡位上优势明显嫡,但其换档顿挫在车主之间常被提及歌冗。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间凉告素,外观上二者均具备典型的家族特质缅洛,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面贪。内饰布置阳光以实用为主拓穗辩,爱唯欧在同级别中更具时尚特质滤。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现兑。综合本文所述绍,两款车型您更倾向于谁几蕾?欢迎参与以下投票钮。 责任编辑部:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车撼,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐苟瘦滑,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了郎让。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言恒哼。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比醇。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型乔狼噶,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比煌,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近盎叮。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面擅,K3S并没有使用目前三厢K3的外形遣羚融,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同补电空。也说明K3S试图走运动化的路线多。   起亚全新K3S的长答、宽络、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm剔,而轴距更是达到了2700mm的水平锯紊管,在同级别中也属于比较突出的成绩奇,对空间方面肯定有着很大的帮助镀。   两厢车的整体造型非常的简洁干练吭酪糜,车身线条也非常的流畅膛顿,有着极强的运动感懊价贬,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差感绘。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别鼓,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用半哺丝。至于骐达配备的大灯清洗功能来说辛势版,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的恭馈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达韶到柯,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm热瘫并,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的前褂。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅墓溅锌,加之降低的车身让骐达更加动感挝俯变。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性懒。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感讥。形状突兀但线条流畅的尾灯皇霉送,红灯部分占据了大部分谦示,白光部分呈现斗勾状拼,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出耽瓢板。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达挤,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置劫涡。能够有效帮助你快捷倒车矩首奢。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否巨,因为外观好看主观影像比较大贤任。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面仙矛扔,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多虏倡,基本沿用了现款K3的设计识腻,提供全黑色镣雾偿、黑米色教坏、黑棕色三种不同的内饰配色戈棚叫。做工和用料相对也比较不错韦徽。内饰除了硬质塑料及软性材质外精,仪表盘上方还使用了真皮提升档次糕链。   骐达的内饰设计线条非常流畅眉谁,整体质感较旧款车型有所提升匠说。内饰颜色采用黑色作为主色调旗现肖,搭配银色饰板插,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比凳视儒,满足不同消费者的需求救。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备徘肉,多功能真皮方向盘以及定速巡航炭牵逻,从上面表格已经很清楚的告诉大家箩,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP炔拒、胎压监测等配置侠播纤。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富掣,其中ESP烧列、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力舞迷,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题第。 =============分页符=============   原标题貉监勿:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700魄羚吠,整体乘坐空间相差得不太明显椭玩勒。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同斤蛔。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富朔浓珊,座椅表现方面K3S内部填充比较实标剩奢,对腰部支撑方面会比较到位鹅岗裙。而骐达延续日产车座椅软绵的特性轻,其座椅表现比较软忙揣暴,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感愁。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多福,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势乏。在乘坐空间是差不多的石,K3S座椅设置得相对硬朗惰筏文,而骐达设置得相对舒适蛇妥掇,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因迹胎阜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L跋屁,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S拉倘,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T哪,很好的满足不同需求的消费者凭革。起亚K3S相比起来就显得配置较少的浚本。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型斯啼橡,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好技,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同零故。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论囤苏挖,详细还需看我们评测所出双胺市。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题输跑媒,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求路。   点评耗煎厂:随着两厢车被广大的消费者所接受赖,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款枚陵。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动懈凹,如果在这两款车选择其一的话侨,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动豆穷处。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素插骄氰。 责任编辑背苏:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉史袭,甚至有人无法确切的喊出它的名字铜。其实这款车和我们并不陌生夕,因为它采用了与三菱劲炫相同平台士,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似臀。所以出镜率不高的标致4008谐轨修,确实具有太多不为人所知的身世秤洛蓝,这使得我们有必要去了解一下这款车辱匡。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路苹,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体蕾下,呈现出风尚触回、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感乘瓶。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签情凤焙,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰辞浇疥,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚歼、科技的感觉概。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm苹捅,轴距为2670mm腥。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫儡、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造乓,所以在车身尺寸上它们相差不多抠吩捷。   从车身侧面来看输,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸唯略,整个车身也因此更加大气而富有力量感朔旗。后排提供了私密玻璃偏驳,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风请郎。   标致4008的尾部造型看起来很饱满妊瞥耻,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因拦。另外雇谐导,在尾灯的设计上标致4008也相当用心狡,尽管造型简单穿锌脓,但通过与腰线的巧妙衔接实懂,使整个车身设计连为一体寐雇技。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂沃,配合普利司通的225/55 R18轮胎巨离,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上牧,都具有不错的表现鞘态。我想应该会有不少车友会非承┞泛看重这双“大脚”航。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比妨,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意犯潜豢。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发点凶,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样粮岁菜。不过标致4008在一些细节上却与之不同芒,譬如采用了大面积钢琴烤漆敞廓,辅以细节上的优化煌痉。   中控面板做工不错额,按键旋钮设计很精致惦,且手感都较为出色嗽醛。娱乐扩展功能也比较齐全盯,AUX踌水、USB以及12V电源都有装备册痹。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点腔笆,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯黔逛。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错灿,下面还有黑色钢琴漆点缀鼻希,凸显出了较强的质感窝。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍喂,若塑料饰板能换成金属材质的话熔哼秆,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表邯篡,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息稻潮。在转速表与车速表之间篇剐朝,我们看到了一块显示屏潮酞,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息兑绵。 在乘坐以及车内空间方面虹蔷,标致4008秉承了家族在这方面的优势貌墙,座椅乘坐舒适并且支撑性很好摄。   后排座椅靠背很直饥辆簿,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉盗。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外蔡档,坐姿却让人觉得并不舒适唯。   标致4008的行李厢内部很平整镜邢,而且后排座椅可以4/6比例放倒佬氖貌。这样它的储物能力将会得到提升斥存抒,对于搬运一些体积较大的物品软葱箔,可放倒的后排座椅显得实用轮柬靠。   =============分页符=============   在动力系统方面反圭,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机沁,最大功率仅为150马力趴,扭矩峰值198牛米匹。这台发动机配备到这款车上只能说是够用苏,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了交。 全系搭配加了CVT无级变速箱另舵,具备手动换挡能力汤擅。在实际道路行驶中碗莎,CVT变速箱表现的非常平稳存疲楞。   标致4008在起步初期油门响应还算及时堪武叮,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音贰,却没有丝毫提速的感觉充巾锯。不过凳旅,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些疾,在平稳驾驶时超车变线很轻松苗宫。   标致4008装备了3种模式的驱动系统髓活痕,2WD(前轮驱动)适合于城市行车负歌太,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力摄,前轮最多可分配85%的动力步伎,后轮则可达到55%炬毕客。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%集勾屯,可以应付雨雪聘上、沙石和泥泞等路况炽丢,也可以轻松面对普通的越野路段赏峦吨。   标致4008并不属于难开的车型旦,尽管车身较大皖讽,但是方向盘非常轻盈稳锤,即便是女性驾驶也会非常从容涣跺枫,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线邓懈。   结语陆扛藕:从市场战略上来看唾,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型氖芯试,4008不仅丰富了进口标致的产品线保荡,也为消费者提供了更多的选择奥分。而从产品本身来看肮偶溯,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫刻钨,能很好的迎合中国消费者的审美黎。在驾驶方面堤,标致4008表现出非常舒适和安逸宦嚷搂,非常贴切城市SUV的特性毙献。 责任编辑糙擎:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型涎怀畔,自2011年上市以来凭借着动感的外观泥师、实用的配置以及不到10万元的实惠售价吗,受到了许多二三线城市消费者的青睐边拓。不到3年的时间乏,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610掏灯牵,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率碑弓。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型耙歇滇,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘鸥肯尽,将在4月的北京车展上市吝踏,预计售价区间为6万-9万元完,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者股诗。下面就跟随我的镜头班肪素,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车琶蛔。   相关信息旱:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌系桂什,2011年正式推出了首款车型宝骏630埔肃。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力姑剁,结合上汽和通用的生产技术狡,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计兼僚,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌档苟趁。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计佬,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO团狄请,与进气格栅眷丹、发动机舱盖形成盾形区域奶烈,造就了独特的宝骏品牌DNA枯。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计落。从前脸上看暑憋,与宝骏630的设计保持了高度的一致疼蓝柔。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势讼。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计隋辨,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装暇兴,颇显动感抽胺扇。   在车身尺寸方面愁辽汰,宝骏610的长为4401mm谦匿痹、宽为1736mm虐捍、高为1462mm妊痹溶。由于与宝骏630车型同平台生产乓酞,因此在轴距方面并没有变化媒容,依然是2640mm钢任,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐垮。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”含就,尾部扰流板竿泻、包覆式的后风挡玻璃阜港、硬朗行李舱的线条醇,颇具运动风温。与此同时眷冬陌,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂藤蓝,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利晤荆。   =============分页符=============   内饰方面蹄,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度人轨唯。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配累哨校,方向盘搭配银色装饰条瘁涟,整体风格偏运动百罗,带来不少新鲜感琳。此外炒,新车仪表盘也进行了全新搭配巍,采用双表盘设计币烙,更符合当前年轻人取向巾。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条师丸叛,提升档次的同时也带来的一份运动基因江多程,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘仟。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多背腥估,LED组合仪表提升了整车的质感譬,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验锑娟,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势轻轨。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域鳞,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论叭烯轿,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹屉犊芬,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面必屏。   宝骏610是一款两厢掀背车型存苛,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性铝默伺。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够庆,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒番,也可以按6/4放倒座椅温磕,放倒后容积可达到1300L闷。   =============分页符=============   在动力方面非,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机爱痴桓,最大功率可达82kW逼恐稳,最大扭矩为146.5Nm瓦拓,这款发动机也同样在630车型上使用怕。为了发挥出更好的动力性能垢闭,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器箱剂兼,此外还配有5速手动变速器可以选择伦双。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品钠翔,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升竿矢剩。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝秒、君越卜港、君威等车型上是献深。   在整个实际驾驶过程中卡呻费,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳辽祥。在1500-2000低转速时农房狈,所爆发出的动力输出还算尚可限,油门响应比较直接谈。但是随着转速的提升番,档位的提高徘苦型,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来漏募藤。这种动力表现不温不火坍,但是足以应付城市道路使用旁牛。   相比于第一代自动变速器骚,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升兽怕。只需稍微深踩一下虽倡,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡废具,只不过由于排量的缘故差少肺,推背感并不是很强烈芬,且高转下的再加速能力也有些力不从心吴哼计。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适躲畅,这也完全符合它的家用定位男夏。在经过颠簸路段以及减速带土辉孪,悬挂能很好的过滤掉颠簸感疙,让驾乘更加舒适持搪。此外祁衰绷,在过弯时底盘也显得较为扎实垃。   结语瞧犁:宝骏610的家用车定位很准确菱携,配置很务实泡权,储物空间多哼纹罐,不过在用料和做工上还有待加强抛郝鲍。不过动力系统方面确实不太给力铣,最多可以说是开起来比较舒适慨筒溉,这也比较符合它的定位疙。作为一个新品牌岛,宝骏还有很长的路要走宿挽,虽然已经走过4年多巷项焚,推出了两款车型啸每惯,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样无码,在自主家用车市场上打出一片天地来册滤宫,我们将拭目以待孩。 责任编辑单:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上牟,大众展台上首发了2015款大众Jetta巨昂。这款车在现款Jetta的基础上渐,针对外内设计细节进行了小幅修调附,属于一次精修边幅的小改款讣略莲。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整办庇辑,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注摔拆。 全文总结倦嵌悉:   对于这么一款外形细节有新意吧篡,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta碍,我们只希望它能尽快来到国内嫉贝沃,因为目前国内的速腾车型珊电触,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势愧,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面睡甲。 责任编辑秒沧:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域舱,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作女夏,深入布局疗雀。其中包括类似上海大众新桑塔纳共恫甸、一汽大众新捷达镰、斯柯达昕锐瞪、以及再早之前的本田锋范澄、日产阳光等等四。可以说苟锭,在这一细分级别馁鸽,乱战才刚刚开始仓鞍。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手唉碑凛。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去违,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉孺。反而厚重了不少来,进气格栅的样子也和标致508更加靠近勃茎。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱卧武抖。就前脸部分来说拉鹅,整体样子是非常简洁的拜肮剂,又有几分动感统梅,和标致其它车型相比是有些差别的狈。   侧面造型规规矩矩波狗幻,同样没有向前俯冲一样的姿势出现擂,你会发现玛,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉桨弦,当然你也会找到一些标致家族的特有基因惜尼轿,但301更多的是安安分分的一种踏实感浇。其中粹,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸戌。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素陀还疵,没有那么规规矩矩筷,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守烷蹿,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体投盘虾,这也是一项非常讨巧的设计蹭。设计感油然而生篱勒稗,除此之外拢嗡模,车尾并没有多余的装饰物莱,简洁实用依旧是主要风格媳疥。   本文导航" "斯柯达明锐慰觅,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车隘送,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌袱沧睹,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在坪,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台鞍污,可能除了家族化的设计以外存,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了噶势。 虽然它采用了大众的MQB平台量,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分查镁聊,所以全新明锐在现款上有了很大的突破赐浅阿,全新的家族化设计让它年轻了很多魔促沤,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价缓,但是相比现款顽拨频,它的前脸更显稚嫩酒认故,也可能因为现款有些老气横秋吧肆良。 车身尺寸方面姥瘁,它相比较现款有了一定的进步害释轻,内部空间方面自然也有了一定的进步辟骄,在后面空间介绍上我会在进行阐述圭。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7涎,这也集中在细节设计方面誓鞘痊,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱柑跑晦,还有合理的镀铬装饰旁罕,这也是新明锐年轻的一种标志受彻幸,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次掳惊埃。" "  2014年4月16日级婪,全新英菲尼迪Q50正式上市安哗理,售价区间为32.58-54.98万元酸。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型粉缺仟,2.0T车型三季度到货撅瓶库,参与我们本次对比的是3.7L豪华版纠,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版勺。三车官方指导价格基本在42万元上下千娥,具有一定代表性经刺泉。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表将艇钙:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者捣咯,Q50几乎完全颠覆了它的前辈胁夏仆,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息监牟,车头造型极富攻击性维刚阮,侧身线条动感优美囊,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显啤靛。当然翅盗垒,它的进化不只是看起来那么简单魄,内功的修炼更让对手望尘莫及焊。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的缺,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中疼翅,而且大有愈演愈烈之风掣,尾部设计很像自家的新5系浮辉谷,家族化设计不可避免哥。即便是标准轴距版本便兢,新3系的轴距还是达到了2810mm膳秀,比上一代有小幅增长险揭纷,再加上悬挂对舒适性的妥协瓣庞,曾经犀利的3系已成过去才疗,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已绦惊顷。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的兢,那非雷克萨斯IS莫属了喉氯。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象价逛,车头动感夸张旁,车尾简洁利落蓖怖瓤,虽然有历史车系的影子鸵伎,但这绝对是对精髓的传承和延续躬。   本文导航" "  又到周末了谓,在大学破旧的宿舍里兽,百无聊赖的仰躺在下铺上咀阶失,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报冗涛,心中泛起阵阵遐想棘挎盟。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角帘隶歼,充满战斗气息的车身诗,都让我无法安然自卧党扑,打起精神屁,跑到隔壁楼的图书馆募高岁,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志佃广趣。没错埠钒躺,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我梆台谜,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心衔北。但是歇少燎,今天要说的主角并非“兰博儿”帆客,而是广汽本田第三代飞度锑沃,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车圈繁蛔。   ?什么是边锋主义涧缴素?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈蚊缺玻合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉肉,线条过渡果断诞簧,或许本田车型的大部分都符合这个范畴勘型,包括讴歌品牌也大致如此斯陕。第三代飞度相比上面的两代娠,将这种风格发挥的更加淋漓尽致农漆抠。车头部分比上一代更加动感骨畴软,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状棚蔚,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰搔戊凶。给我总的感觉是毕几题,车头的成功是线条运用的成功恢糙。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象雷佩,从车头到车尾一气呵成空裳涎,整体感和流线感非常强告烷。从某种角度讲挫阀,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙卿寥。新一代侧面的弧度似乎有所收敛钾凛钨,并不会刻意强调这种极致的视觉美感砍甲,但相比其它竞争对手瓮茸,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出哼。   车尾的感觉并没有车头那么好苗,对于我来说态,车尾的设计并不满意舱。过度使用的镀铬饰条烫侨邻、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口哎挺。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复瞥挺。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道灰憾,在纽约车展即将开幕之际凶,路虎发布全新发现Vision概念车捣堂焚,配备多种新功能漆弦,智能玻璃实现透明引擎盖氏,座椅灵活变换可实现共四种模式份膝,包括远程壹叮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形德请竞。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列沽,第一款路虎发现诞生于25年前砰膛颁,全新发现系列定位于“休闲”黎杀,总计拥有四款新车辩。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题柔昂图,多功能配置贩沛陛,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力骗。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术恫珐,其中包括远距离野欤控可甲,智能玻璃等你办健。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景妙。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示搞徐赋,“新车现代化的剂肉雾,切题的沸骗,并引人入胜的设计刺嘲渭,是发现车型发生的重要转变堡。”" "  [汽车之家设计] 2013年驹皖,我去过一次柳州纹脱,那次刀菊睫,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂统戈懒,当时膏,宝骏只有宝骏630一款量产车型汇燃平,时隔一年活氛,这家公司有了新动作米,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市嗓拱。官方表示太,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品仇杯。   事实上须文,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型擞痘,那时蛊票霉,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶够拳廷,为了配合厂商对车型做好保密工作巨壳,当时我们也并没有拍摄相关的图片识。掐指一算狡,当时冯鼎示,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了湘晨狙,在聊到这个话题时悉稍,项目负责人也表示迪,整个团队在这期间做了很多的工作功陡羔,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性沫,即便有着此前宝骏630的经验砂汞,但对于一款新产品而言娶乒,整个团队仍旧不敢怠慢钱熬。   为什么要推出一款两厢车矗?   新品牌诞生初期朵色,单一的产品有助于更好的把控产品质量媚,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑乔潍,从而将其转化为品牌价值伍寿蔫,在品牌得到一定认可的前提下奶狄,适当拓宽产品线椽透借,无论是对品牌寡醒,还是对市场而言都有着积极的一面册澜。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型捞哆,较为官方的说法是“以市场为导向”澈,不过在我看来备,这仅是一方面但惨,在有了以上需求的前提下岁挥尖,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡檬脓贫,于是才有了这个方案期勿羔,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外滦梁冒,车辆的动力系统僵串、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整撼咐屏,这对于一个尚处萌芽的厂商来说使撼,无疑是一个两全的方案拦。   两厢车在定位上有什么不同吗豁轿?   简单来说残圈刮,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物丝迹,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本漏穷瞬,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可赫青箱。相比之下媚,因车身结构缘故避溃剖,车侧和车尾的造型变化较大葛。 造型设计没有太多想法   在我个人看来耽守驼,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法科盒,印象中钾迟,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车抢,有些时候耗赴须,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素激谷驴。当然米矛,每个厂商都有自己的想法传,这种实用主义并不是坏事恕拉,毕竟该,车是用来开的单,把主要精力投放产品稳定性方面末沦娃,对打造一个大众品牌或许更为重要俊。   在造型设计方面却商磊,除了已经固定下来的设计元素外琳,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”睛牛铺。对于镀铬饰条的理解见仁见智蝎,然而恃勿,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”柿淘,正是在这种需求的推动下翱,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场炭毯。   察觉到这一现象后敝,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思摧黔榔,显然斧,一味的添加装饰条并不合适贿阔,毕竟还是要均衡到整个市场的需求妙番。一般情况下反失剧,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区挎,除此之外逼,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条风枢,在设计师看来爽,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致杯乡。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50骸芦,我还不曾有过近身接触力剑。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知赔炬,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线乌烘冕,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统伐款豪。或许这么长的一串文字来的有些陌生嘲搽蠕,简单讲曹,它就是在航空航天器上使用的转向技术硷城嵌。我们将就驾驶者最关心的方面托,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS查鲍佃。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装炒酞,人机交互系统的先进等等筐佰啥,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触洼澜挂,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力扦巾。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主逼,不难想象Q50的出色师馅。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳寺本,同样戚次滦,作为宝马1系的车主曝殊,对于操控的追求反衬出Q50的优异蛔。而剥离开车身的种种盒,他们共同的认同就在于这三个字母城:DAS   【什么是DAS晃叫?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)敲仕娃,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一剁。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制叭,颠覆了100多年的汽车机械转向历史股篓呜。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型受额。   【DAS工作原理是什么喜桓舱?】   车辆转向时氖,不再依靠传统的机械连接兼财逃,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制但,根据行驶路况和方向盘转动力度颗赎,速度进行综合计算饭先舞,从而指挥转向电机机构实现转向苫滤。   三个ECU属于并联关系筐,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮洞圭星、方向盘轰赂长、右前轮)趣懂炒,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况吾档澈。当任意一个ECU被监测到出现了问题时撬,备用模式将立刻通过一个离合器被激活蹦赶锭,恢复至传统的机械传动转向模式每氓,确保万无一失酞挞乔。但在正常情况下狭,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离讨。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈拿摹。   【DAS汽车的优势迪匙鸥?】   操控性互:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞坤,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准驳氢,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况谎,享受更多驾驶乐趣可谅。   【为什么线控转向比传统转向快卿?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入裸隆。整个系统中没有橡胶衬套凯涡腥,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间铜江悸,因此首先从内部减少“延迟”面擞。   【DAS对过弯的影响录脖善?】   转向相应得到改善韭加。传统转向系统杉害秋,在接近弯道时认瘁诞,驾驶者需要提前做出转向动作樊炯缚,否则汽车无法实现平稳转向宿解。而采用了线控主动转向DAS系统弥林撇,通过消除内部的转向延迟歪漂,减少了预先动作的必要钨,实现更灵活的转向普避。而驾驶的感受将更加直接肃某培,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力浇,毫无延迟赏挪。   【转向系统也能够减少疲劳撮?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感氰项,因此从另一个角度提升了安全推赫。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称贰)界,12款参与测试的车型中甸惶,在定速140km/h的巡航测试中荆实,平均修正次数劫,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍脆橡裙。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点化。   【DAS对于全新驾驶模式的影响焦焕辽?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭舶馕撸控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表庞澜酷:网上车市(www.cheshi.com)   当然偿秸,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目赖,而对于传统车型婆,这一选项代表着发动机胳、油门踏板栖哆表、悬挂阻尼居、刹车响应等等方面的细微调整通两幢,而由于配备了DAS浪舅,英菲尼迪在模式选择上泡禽,更进一步的调整了一系列的功能揉,如惯盟:主动声音控制系统绊沟筛、线控主动转向DAS肛眯腿、主动车道控制和主动循纪蠢蚊ィ控制系统ATC等等的设定脐。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里勃凛晴?】   通过上面的简单问答破,我想我们已经熟知了DAS系统顶绰,在响应更快掸,相比机械系统更便于维护镭,节约成本杀,减轻重量等多个方面都硕果累累害鄙。而任何事物都是双刃剑蒲杯,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里耐?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生奥迫,他的解释既简单穿熟焊,又复杂衰堡备,背后掩藏着十年之久的不断试验伤恳,推理每,再试验的科研过程先倦。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力疮。而这些内容无法用数据体现喜,还是按下点火开关吧潭秆赐。   本文导航" "   《极速60秒》爬喷怒、《死亡飞车》靶、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》茫柔确,让车迷们大呼过瘾墟施。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现凡。另一方面漂蓝,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的详,但开在路上肯定是最牛X井李,最有回头率的锻。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事躲辜,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”独恐、“真NB”这样的感叹懊,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型纲掀丹。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别扮,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分臼皮,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服扒。    作为最具代表性的美系车型其,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程帕峦巷,五代车型熠熠生辉房。第六代车型也已经于去年年底正式亮相狙,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看绦,主要原因是新一代车型不够“MAN”笆,缺少了野马的一贯的风格嘛偷。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美瞄幻,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车骸堂。 什么是肌肉车拈?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车划,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车哺。肌肉车必须搭载大排量V8发动机烹、具有强劲马力百洞京、外形富有肌肉感的美式跑车盼。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表挂迷绰,例如雪佛兰科迈罗谜供、道奇蝰蛇烧镐破、道奇战马鸽,还有就是本篇文章的主角福特野马惧。不过这些都是字面上的解释脸,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义孺炮陛。什么是肌肉车臣?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解斯琶填。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集傻浅葱,科尼赛克Agera美船檬、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币摧,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别肖五。但实际上并非如此咖摆,凭借自身出众的一面巫乏孺,福特野马在众多超跑中脱颖而出拦论探,成为闪亮的主角形舞。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车贝沮,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机恐,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上凸,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统效五,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果堂掳。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影啥,野马还是地道的童星出道!是的欠蠢蹭,早在1964年刚刚诞生之际己弯午,它就被搬上电影银幕刑貌氖。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》武,也许大家有些陌生础贰嚎,它是法国著名影星Louis De Funes的作品惮。在过去50年里矩饭缓,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角聘。    无论是哪一年代的野马来巷,但凡出现在电影中耪胖,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球阿耽凤。衬托主角的英雄气概或是独当一面汰坟,野马都游刃有余拿普。在近期上映的《极品飞车》中凶峰都,野马更是作为整个剧情的主要线索洽亭,陪伴主角经历了人生的起伏付劣。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的貌,五门版的三款车型——耀真回罕、耀享啪蒲、耀动分别为52.8万喉镭夹、57.8万海僚拟、62.8万哩但平。另外还有只发售500台的限量版鸵虚瘸,价格66.6万元籍舍。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变拿廷,只是在色彩搭配上带来更多选择案喝募,车型配置也更合理等巧。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器渴瓦洁,并且通过优化四驱系统枫姜,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现僧轻锨。揽胜极光一直被认为是外观控廓,但作为路虎车型室汰屑,它也有着同级一流的越野性能奈。这是款长着女神模样谱,也有着女汉子般坚韧的车洁。 外观藐:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型权敖翻,所以不仅长宽高没有变睛瀑甲,造型设计也和现在基本一致架塘。设计师只对一个细节进行了修改痢,就是后视镜尼瓤秆。新款车型后视镜造型整体感强熔峡辈,与车身有更好搭配效果坡疗。除此之外仆蕾挝,极光传承自揽胜的城堡式车身忙础商,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留篙掇貌。虽然极光已经上市有3年时间袍涝,但时尚感丝毫不减啦垢。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上耐氮窍,极光有自适应LED氙气大灯汝祷、全景天窗等配置踌,兼顾时尚与实用性奖抹。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于册,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰类,前后保险杠尺寸更大搭。另外嗡不,2014款极光提供了11种车身颜色歌仍凌,消费者有更多选择魂行骑。    另外弟叹,外观细节上能看到的摄像头和雷达盯,是为了实现自适应巡航颗、自动泊车颅想、360度倒车影像等功能吃辣。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能侍高,既可以设定与前车距离或行驶速度慧绞纷,当系统计算出正面碰撞无法避免醒萝,会释放最大制动力降低冲击速度脓领飘。自动泊车增加了垂直车位泊车功能刷粟林,实用性得到提升凌。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车毫堪,并不是说女性不能开介塘璃,反正我问过数个女性朋友廷桓,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗尘,完全不是自己的菜夯雇河。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断嗽墩季,所以我觉得这样描述更加准确阔:这是一款为男人及女汉子准备的车教。不是说它不好溅斧,事实上野帝的特点非常鲜明烷汤卷,优点也特别多侮,但如果真的不能欣赏野帝的外形匆鼻赤,那么它的优点再多也是白搭编惕匈。好了灵告,说的够清楚了慰迟须,男性用户请继续看下去橙糕赦,女性用户请酌情选择疼蹦。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版呐彻,也就是售价24.18万的最顶配版本酶。配置非常丰富居鼻驶,但较高的售价容易让消费者望而却步坏叙界,毕竟男人也不是那么好忽悠的喷。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本甫。不过既然我们测试的是高配版本兴,就来看看这款车嗓嗓钨,按照惯例苍太,还是从野帝的外型设计开始呸歉犁。   ● 外观辖阮匹:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议冬褐习,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑定痴。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV商,野帝这种偏向硬派和复古的造型伦稼,确实会给人感觉过于呆板和与众不同漆兼,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了褐。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些撂,这对于野帝来说无疑是个劣势康酣,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间攀拾孝,国内汽车消费更是以大为美巷,野帝国产后尽管已经有所加长试握撕,不过还是给人感觉不大泰毁。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的笺,带自动点亮功能的氙气大灯莱婆、大灯清洗功能荒、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备遂。日间行车灯采用光带造型帆骂埠,并集成在前大灯组内仙窗,样式比较简单坤逛心,辨识度还是比较高的爽泉缔。   尽管车身长度不算长粪斑杠,但野帝的高度还是比较高的概稼,一方面是车身设计的就比较高大蹄哗,另一方面也是因为底盘较高涂茂烯,悬架行程比较长磐。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm韩迫,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间惨忻路。   后保险杠设计的比较厚实佛挽惰,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一肝,也是为什么我们说它更适合男性车主管。倒车雷达是全系标配们,不过倒车影像和自动泊车是选配管,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车仁。   需要说明的是侧,按照官方参数配置表白坷,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的辖山鲤,不过这台车并没有装配后挂式备胎孔劝,4S店解释说是同样是野驱版返碧,有的车有后挂式备胎妓为,有的车没有呢,如果不要后挂式备胎需徽撂,可以减6000元判廖眠。   十辐立体式轮圈弘掳底,样式符合野帝的整体风格沉。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎屡题耗,规格225/50 R17深。这款轮胎算是一个折中方案槐粮,整体表现比较中庸顺邵,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果揉拓,非铺装路环境下的抓地力也不会太差纺艰眠。" "  2006年始铅藤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程胁茨,没一年鸡吮,这个品牌都在刷新着销售纪录婆呐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局僚访席。2014年操鞍,新的产品问世彪瓤,这一次它不再效仿韧巷、跟随请材翻,而是独步青云硷馈。   在过去的几年里岗沤唐,英菲尼迪的品牌推广是以设计董、豪华为主要核心靛芥,由于旗下车型均以大排量为主渭舅柯,并在操控性方面有所见地纷稗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手集。作为一个初来乍到的年轻品牌矢宦忻,每一步的迈出都显得格外小心适火膳,在保证动力性优势的前提下磁颂味,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点娄,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距辫,原因很简单乏侮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性橡寺碎,也就是不同于别人的卖点钡秒玩。   在同级对手们相继更新产品的时候伯案,英菲尼迪一方显得格外冷静尽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度哭涂捣,好在当它真正来临之时戈硼酬,并没有让大家失望琉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼武防。   在介绍这款新产品前克色,我想我很有必要做个说明喘吨,Q50实为G系列的换代产品禾拇贿,在2013年度傻,英菲尼迪旗下车型根据轿车萎、SUV采用了全新命名间弹喇,即轿车使用Q字母篇抽,SUV使用QX字母侣额,后续数字分别代表车型逛,这样做有利于车型之间的关联度碎设。   2013年舜,我的同事在经历了12个小时的飞行后讨玫忻,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50某,在回国后的闲聊中拭铰,他的目光坚毅悼盎赫,言语中难掩一丝激动镶,当然他对这款车的最终评价很高款怜埠,抱着这股期盼邻捎蚊,我们今天找来这款车官钙迁,一同来寻味我同事当时的所感挥描牟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间篡标蕾,所以厂商提供的测试车依然为美规版幕判,所以动力凡、底盘的调校疗叫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同雾师,但整体设计与科技性不会有任何出入粟如干,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说嘎项畏,也算是足以解渴了屡拿。   对于设计语言四个字来说安绵磐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释猎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的投,有时我甚至会想科,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量弟?正因设计团队的不懈努力腿眉喘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表尘庭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嵌。   低矮的车身掏吗圃,流线的车顶丧,都是上代所传承下来的精髓浑沫秒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大饰,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)缸间媚,这与宝马3系的水平相当估,优于奥迪A4L酪、奔驰C级等产品埔,别小看这一举措下私,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性某笛。   对于轮毂轮胎的配备上谈,英菲尼迪从不走低调的路线俗彻,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平率雾十。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中缴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接斑沪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应伪璃。   本文导航" "  2006年始份糠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程醛炕,没一年涸痢宽,这个品牌都在刷新着销售纪录敝仆,同时也在影响着国内豪华车市场的格局夕毖钨。2014年陈,新的产品问世发弧,这一次它不再效仿次、跟随豹歼妹,而是独步青云尼。   在过去的几年里米,英菲尼迪的品牌推广是以设计鹤搓、豪华为主要核心椭栖,由于旗下车型均以大排量为主皖,并在操控性方面有所见地涩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手螺胚。作为一个初来乍到的年轻品牌阔奶,每一步的迈出都显得格外小心舷,在保证动力性优势的前提下娩菜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点烙媳,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距畴涝,原因很简单写,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性盒,也就是不同于别人的卖点孰。   在同级对手们相继更新产品的时候娩风滤,英菲尼迪一方显得格外冷静猩饭吗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度祈遍,好在当它真正来临之时墟囱,并没有让大家失望辱闲,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼措禄吴。   在介绍这款新产品前滇,我想我很有必要做个说明懒,Q50实为G系列的换代产品奠,在2013年度贬颁,英菲尼迪旗下车型根据轿车歧鄙碌、SUV采用了全新命名汤杠,即轿车使用Q字母入谦,SUV使用QX字母疼,后续数字分别代表车型施钙,这样做有利于车型之间的关联度斜。   2013年皇绊牡,我的同事在经历了12个小时的飞行后第,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50殊输,在回国后的闲聊中祭,他的目光坚毅驳,言语中难掩一丝激动祭宽,当然他对这款车的最终评价很高脱光恨,抱着这股期盼唬取沥,我们今天找来这款车娘,一同来寻味我同事当时的所感湿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间恼,所以厂商提供的测试车依然为美规版尉,所以动力介洪储、底盘的调校堡唉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同端,但整体设计与科技性不会有任何出入埠懈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说乐,也算是足以解渴了期。   对于设计语言四个字来说愁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释讳俯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的浮池,有时我甚至会想答纬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量物缄栏?正因设计团队的不懈努力猜季焚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表贰亩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经提。   低矮的车身纯涝,流线的车顶侩贸尚,都是上代所传承下来的精髓辽锨,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大洗,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)貌,这与宝马3系的水平相当扭蟹,优于奥迪A4L距静、奔驰C级等产品廉蒙,别小看这一举措施彪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性辑悸。   对于轮毂轮胎的配备上奥,英菲尼迪从不走低调的路线饶户谁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平换安家。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中备,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接芹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应沮卤。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首辞,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80尾农替、陆风X5蚊、全球鹰GX7锭蝗妮,但依然无法撼动它的地位缆。然而这样的形势也许在不久后将得到转变椒涝,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来剔,它就是CS75孔,来自长安汽车扳牧卯。   在众多国内车企中邦瞳,长安汽车拥有较早的造车历史暖,并且对越野车的制造要追溯到1958年陷,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下疥,对美制CJ-5吉普做了测绘设计掸喷跺,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型隶汹稗,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面捣。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量痕,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础环。   在对长安历史阐述过后芒瀑甫,这款新产品更是令人期待镭痕。在2013年9月尼,它正式在法兰克福车展进行了全球首发奸,一经面世便引来了无数人的驻足剩,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品臣璃剐,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表禄,诸多细节上的体现卑,可以看到与时代的接轨锻捐抗,说实话戒书,即便与合资品牌相比颊绵,它的设计也毫不逊色蓉瘟琼。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表睡闹:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV式节信,在首次无伪谍照曝光过后鞘,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手加。从车身尺寸上来看弗,CS75在长度与轴距上的优势突出迟囤贝,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响瞥形。在设计上聪绢托,侧车身的视觉冲击力有所削弱仕,平和的线条增加了些许稳重感跑,而在配置方面绝不含糊剐,右侧后视镜配备摄像头久全幢,为泊车提供了更安全的保障叙,此外17寸轮毂的注入使堑,也为整车视觉性增加了不少好评分斯绘。   车尾的造型体现了丰富的层次感理委汲,使其得以回归至前脸的感觉猜盟插,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔扫。此外揪,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统办,可以看出CS75在配置方面的丰富性骏。   本文导航" "  上半期冠都,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况绅袜,不同的设计倾向与不同的品牌定位脾剿,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念醇分。在“下半场”的对决中敦报悍,将会公布包括美系“话题”车型翼虎肠、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果宝。   点击阅读视:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表烽:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后睡挽,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表锣:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目陋坤,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后壤械,剩余空间是否能够支撑两人乘坐羌籍,以应付那些五口之家出行的需求碳哆融。行李箱空间的比较晾兢侩,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下淀,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱告,或者带孩子出行时跋赣亩,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品稻弥。行李箱内是否配备12V电源接口狸,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱素刚膜,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多醚。   ·模特A(不戴眼镜)身高拒燎:170cm 体重课季嚏:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高内低:175cm 体重丝:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地么,长安福特此次也算酝酿已久了堪刊,可以说即将推出的翼虎簇,每个人都能从中找到自己心仪之处板高,例如极具冲击力的外形敦芬卡、科技感突出的SYNC系统骇廷遣、人性化的内饰细节设计光韭联、又或是强大的日常实用性庭海,这次计破该,同级对手们真的要小心应对了是谎暖。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后饰淡苹,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点广培某,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年纠愤帽,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期恫糯。显然睡翘冀,在错失2013年的发展大好时机后茶矫般,要是能够抓住2014年这个关键的时间点涵怀,其实也能够走在大部队的前列沪。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段涡衡充,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多喉护拼。眼前一遍利好侩撕,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008老倍探、雪佛兰TRAX祭缆,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位妈旱。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市哼耻猾,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布绍竟,至今我们还没有看到实车聊沃擎。从目前的情况来看骡痹仑,它们很快就会来到我们的身边烷低。正是这个原因撼耙酥,在日内瓦车展媒体报道结束后情炊勃,我们并没有着急回国彩,而是完成了几款车型的海外试驾茫窟苍、测试和静态对比的素材搜集睬,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目敌。   看到这里健停,或许你会产生疑问弓催:海外车型的对比对国内消费者有意义吗贾魏侗?坦白地说篱,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的美令:1.它们必定会国产并且在国内销售杀技,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比龚,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来锰扳,只是一些细节针对本土化进行了改造独星,但外观内饰设计棚、车内做工嫌梳报、人性化醋怯、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化轨。综合上述所言屉韧,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义烂炭刺。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些卜谈,感兴趣的不妨继续看下去方。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用擞定洪,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉奉典碍。例如CX-5列汾、ATENZA阿特兹裂倍估,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉痛嗜镰。最重要的是蒲违竟,它们不仅有所创新匡湍,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风挨刹。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋寝剑,再到如今的Axela昂克赛拉禄美,马自达3已经历经三代车型的演变猾。据长安马自达相关人员介绍涉,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)蹋南撇,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化秀侯。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话逢,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹孰梆。它的眼神更加犀利劣,车身线条更为动感膏。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹怜,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳揉,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹缓刀。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连匆,犹如猎豹面部独有的黑纹标识哺脆颂,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子并故话,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼登新喷,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神存轻。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线需、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计称。另外秘喘矗,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神溶。据厂家人员介绍敌登枯,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层乐伙钎、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺蕾辨堪,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化溶台链,使它的整体视觉感受类似红酒一般湘参湿。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐娼В克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm挪褥伪,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm诲伴飘,两款车的轴距同为2700mm负。相比同级别其它车型寸,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势吹缉。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑辖,不过轮圈的造型稍显普通够焚,不够运动记什。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列揪畔淳,规格215/45 R18伴胚畅,抓地力表现不错叙。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎骑棚票,规格只有T125/80 R16乐懊。   尾部的设计不算惊艳肮,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全骏咆。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性锯,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计纷,这在同级别可是十分少见的牛胸。" "  说起海马福美来配,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型拘,转眼十几年过去甭,福美来已经迎来了它的第四代车型捶,也就是这款即将推出的新一代福美来M5芦锭。作为海马汽车2.0时代的重磅产品铝,新一代福美来M5采用全新平台打造矩敲黑,不论外观还是内饰弧凤,都已经看不到丝毫当年日系车的影子断唤块。在此之前囊家菠,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析墨,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型丢,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧烂撼托。   前脸采用了类似美系车型的设计风格钎磐片,宽大的直瀑式进气格栅纲嗅话,大面积银色镀铬富绘按,符合国人审美魔。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感茶垮,腰线采用分段式设计硕拜迹,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰羔稻。采用与保险杠一体的方形双排气口设计湿负,凸显运动感牟纳。但只有左侧为真排气口缎,右侧仅作为装饰剁聚。" "  对于中国汽车市场来说歪芳添,凯迪拉克属于一个后来者寞刮,当然这指的是豪华车市场边。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地偏饶滩,那可真要拿出点真本事拼揣。凯迪拉克也明白这一点坍聊,去年就将全新车型XTS进行了国产洼叙梯,并且上市销售催,销量也是比较乐观的示。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里号许,无论是配置上还是动力以及外观设计上胜棱,至少能让大部分潜在的消费者接受广,这确实不是一件容易的事情码括。于是烁幂,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款侈蕊姆,对动力和安全系统进行了升级垒木。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版螺攻庇,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版藏损鹿,仅有一款36S铂金版借浑妨,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变扁爆胚。   2014款XTS 28T铂金版外观借伯撂:外观延续36S铂金版的设计籍。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同钢,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅土府,在其他方面则没有做改动卧尖坪。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子囱夺,没有做太大的变化嘛,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上纷。   XTS是一款善于运用灯光的车汞,它将大量LED元素装备在车身各个部位稳,正是这些时尚元素的出现水袒秽,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸恰鹿,获得了更出色的细节表现力儡。这些称不上优势的细节表述处,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方放孩。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化胁,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示跨始。尾灯依旧是LED垂直式的造型埂怪,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致伶继。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界薪贩谭,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蓟斥斑。早在上世纪五六十年代特泛,Citro?nDS就用上了可变悬架良馆戏、随动大灯唬互、转向助力拖邯馅、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术统,加上极为飘逸的车身设计腹捆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样洪徊颓。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌薪,2011年长安标致雪铁龙成立寿沛蓟,到今天我们测试全新DS 5LS棱徊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实共惜,音译的中文品牌名念起来很接地气釜链:长安谛艾仕娜翻弟,有股莫名的喜感鳖此瞥,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器常惭另,是台正儿八经的三厢车翠。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来抗稀充,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象辨。如今壳狙,马自达6已经发展到了第三代丁北蜂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物霖,它的名字叫做文呈坪:ATENZA亥任。之前我们已经解读过进口版本但咆寿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力贯岛咖,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点颊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力供,这一次排量可不仅仅只有2.0L沮荒乓,还有更加令人期待的2.5L笺。   注豹默:此次测试中劲对,红色车型排量为2.0L旅,黑色车型排量为2.5L呜俄览。国产ATENZA目前还未上市挪汝提,此次测试为抢先测试戈京,车型为试装车嘉懂。   截止到发稿时老圣,官方宣布妒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”绩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发泪颂洗,上半年上市销售漂联。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规同,我们还是先来聊聊外观曝佬。相比进口ATENZA衡,国产版本在外观上基本没有变化巢布,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份截痰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注冒蒙,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6肖孪。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里覆缔昆,“下”这个字可意为“以后的”乏,用来表示那些目前还没发生的飞、未来也不一定发生的事情粹。比如有人说“下次请你吃饭”纹谋伐,谁知道是不是真的!同理隆,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”庞毁,实际上暗藏了一些不确定性筹哀痊:它能引领未来汽车的发展趋势墙购炔?或者只是一句空泛的口号堆铅?这是我最关注的问题括。   当然也会有人更在意其它方面迷请,比如外观内饰和空间等等蔬舅,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述擎怂冒,本篇文章的最后也会提到埂踌,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能剐煤顶。   关于下一代城市SUV的概念案奶,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力人耍盎。在他们眼里挥搓,很多城市SUV都太“娘”了搞檬午,连个小土坡都爬不上去怎么行忍察去,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统壕趴。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战圭沛滥、勇于冒险的心揉,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一灿。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然堆,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型窟独,真正能够经受得住野外挑战的车并不多仙睦,而三菱帕杰罗则是少数中的一员倒匹翅,它能够去接受户外的挑战悄碉瑟,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统诺块幂。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产虹郡酞,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售该,目前主打3.0L排量的三款车型腾辉便,都搭载三菱第二代超选四驱系统第灌媚,售价39.8-45.3万元筹妨贯,最高配的精英超越版多了后差速器锁止椒,还有一个最简单区分方式舌衡轮,只有精英超越版才标配后拖车钩趁踢戏。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史花,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来缓棚,陆续又在第三代(V73匡、V77等)和第四代(V93喷娥畴、V87盛锚费、 V97等)等车型上装备克建,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三县拈弥、四代帕杰罗)饭脱,现在销售的为第四代帕杰罗峨帘挪。   如果单从分动器的挡位看适霜团,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统都朔纱,拥有2H套冠、4H疗、 4HLC社脓马、4LLC四个挡位糜,在后两种模式下型奖粟,中央限滑差速器LSD被锁定富抡享,为四轮提供均匀的驱动力辜逆姬。不过值得注意的是吮咎,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配巴,前碑、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节复,简单说就是这时就是AWD的驱动形式挺赡,正是这样的全路况实用性设憋手,才被成为超选四驱系统扮。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下遣工杜,可以在2H邯虽催、4H挡位间随意切换捞款,当处于4H位置时世骚,它相当于一台全时四驱车型绣,可以提供更好的抓地力和驱动力特龚失,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面写甭,而处于2H位置时雹皇杰,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善尼心,不过这样一个大家伙油耗不会太低谱,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗华。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝窟,4HLC模式时淀遂,中央差速器锁止灰,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时麓搞,不但锁止了中央差速器倪曝,还拥有更大的扭矩输出澳,此挡位的传动比为1.9:1噬,扭矩被放大1.9倍烯,如果遇到车轮陷入泥潭情况下痕爆但,4LLc就能派上用场课。在车内具扁,仪表板的中央会显示当前驱动形式痪,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换日抹鹊,并随时了解到现在所处的驱动模式票。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)栖颗,应付一般路况毫无问题尉岸,但如果长时间处于极端情况下酥驮灿,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱什,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多骂葱。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试上僵岗,对于帕杰罗来说完全没有挑战性耍峭,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心肥太骆,同时也提升了整个历险过程的安全性堵品,因此光有一颗狂野的心还不行尼当,还有选择一个可靠的伙伴偏娶。 责任编辑荒嗓:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品卵全,已经上市四年了纪煽,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计狗达禽,跟老款福美来相比档次感明显提升核淡。除了看得见的设计差别戚疮脖,福美来M5在配置菜糜开、空间方面也有不小的提升科。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本唇嫌,1.6L车型会先期上市癸汉沽,后续还会有1.5T车型推出适取。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本颈,其中手动挡共有6款姆燎,自动挡3款溃纺,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型律辰豹,厂家介绍说叫旗舰版很陵。由于厂家没有提供参数配置表瘁妥蔡,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别桅捣岁,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型冬抬欺。 ● 外观苇:中网造型似君威盼举魄,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面承,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头妓踌,尤其是车身长度耸桔狈,福美来M5达到4698mm微塘,超越绝大数同级车的车身长度拾廉节。跟老款福美来相比点,福美来M5的车长矩豢祷、车宽和轴距都稍稍增加一些协斗恢,而高度降低了3mm黎。   因为长度和宽度有明显提升闲练,高度基本不变浑揭,车头设计的比较厚实秘烯碑,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的赦腿池。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网扰蓟畴,格栅同样采用镀铬装饰啼,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像黔丸心。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现洞,老款福美来就已经开始采用雌非,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计梗范。中网轮廓稍有些不同希,老款福美来的中网较矮妓飘,而福美来M5的中网稍高谈,看起来更加厚重喊。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构窗晶。除入门级车型外俱,其他版本车型都配备了自动大灯挡础榔,这点还是比较厚道的次,老款福美来全系没有配备自动大灯麻赦卡。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔歇,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜桶鞘鳖。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬撼,能明显提升辨识度绿入俩。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)协骚菏,是2007年买的楷,到今天行驶了9.7万公里左右瑟。日常使用中油耗7-8升/百公里柏,除去年换了个发电机以外没出过其他问题陋话。当时家里老爷子选它的主要原因有两点焙舶匈,第一就是便宜惋,全算下来8万;第二就是配置高裂萍,07年8万带皮革座椅妹祭、天窗纬、自动大灯和倒车雷达的车不多芬,而且空间也算说得过去拘,总的来讲这款车符合预期俊,坊间说F3小毛病多巴,不知道是批次问题还是命好拧河,我家这辆倒是没什么事儿培创柯。新F3于今天上市夹偿,领导说我算车主妈,于是我就来了陈刀。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧酶,聊聊老款在使用中的各种感觉凉。   ●动力及悬架士擦:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱邓屋,动力够用毒掸参,只是起步比较肉面,1挡和2挡齿比跨度偏大泡笆,走起来后挂入2挡转速掉的太多持,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡溃。   油耗日常市里开7-8升/百公里戚暴,还算满意瘸率。悬架初段有些生硬娥锌达,通过连续坑洼路面时整体性不是很好禄实,对于颠簸的过滤一般颈擒偶,后段软体科,拐弯时车身倾斜大樊露舅。总的来说算是个合格的入门级家用车堕。   ●配置及人性化设计夏词汉:   比亚迪一直走高配低价的路线汝鲍巍,配置丰富咳,前面说过抨俄陷,皮革座椅矫琳鹅、天窗钾嘶、自动大灯和倒车雷达都有所配备项良屠,另外苹弓,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针赐隙藏,虽然不好看变,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的尚。没有行车电脑显示屏需,无法了解平均油耗啃茄、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤丢线,首先价格便宜绘唉,其次当年没有也不新鲜)柬。   人性化设计方面掠,四辐方向盘比较细漠躺,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤沤,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用漠欢弹,四个角随便按一个都能触发掣青。日常小储物盒好用廷话萝,票据般如佳、手机和水都有地方放价蛇粗,不满意的是门板储物太惺蘖У啤(硬伤)扭,平常只能放车证之类薄的东西市,连杂志都放不进去视,后排基本上算是没有储物空间讨撅。   ●做工藩: 内饰和外观各方面做工比较糙徊祁,主要体现在接缝上蛾彻,不仅大而且不均匀谓浅,这是急需改进的冯凤。   ●空间仑瀑滤:   F3轴距2600mm锰妊疥,我身高190cm尖,有时候我开车党唯,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受魔石鲜。后备厢空间大塑,而且比较规整帝图,用它进行过几次小规模的搬运斥汇,还可以狮结。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲烙楔省,试驾中我也重点根据这几点进行体验罐,看看新F3有哪些改善和变化排茂。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回扩奴戈,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》骑,仍无法挽回姑娘们的心诺,如今她们只爱大长腿和都教授沙。不知道你们发现没有箔还,宝马在汽车界引领着同样的潮流扦,硬邦邦的3系乖桂锤、5系换代后都不再凶猛杆垦,舒适感和精致感倒提升不少蔽。现在轮到X5了虾荡戎,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的撅防忱。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气酒,我勉强同意这种观点摹函堤。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质喷,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片孝链,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦倍侣,更显精致帛。总的来说裴迫甜,它不太凶撬儒漠,更俊美一些妥布。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市暮温戚,除了外观与内饰的小幅调整外咆,改款后的逸动引入了1.5T发动机围匹边。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分捐伞棋,逸动采取了1.6L家庭够用憋缉挂、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策敬妨迪,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)溯极,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型肃鼻,一个争取“各门功课”都不落下廓,一个则是专项选手镀婆,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手补垃。 ●外观姓袍席:均出自海外设计团队    艾瑞泽7锨舞轰:轮廓流畅吓、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列删狮趣、瑞虎系列慌、风云系列及QQ系列)透,同时带来了转型后的全新车型傻脑谓,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7酥拴辨,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造锋,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用硼葱痛,更是出自海外设计团队之手射癸牡,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词善式伦。" "  刚进入社会的年轻人屡,它们也背负着太多的压力敛刺耙,在家庭事业初步稳定之后炕巾掀,一辆车对他们就显得很重要剂颧。致炫就是一个体贴的产品储沦,它有着炫目的外形揉侍,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致底亨贩,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是劫,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上柯俏。从Yaris雅力士到Yaris L致炫富,变化的不只是名字桂,更是尺寸和定位疮俺,风格和潜力社遂。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着弹抒蹦,吸引着更多年轻的用户群体母猾镶。   致炫外观灵动时尚奸,带着一些年轻的运动气息矗,车长为4115mm哗贡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm头街,比老款低50mm;轴距为2550mm洁空汗,比老款长90mm骄禽肖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了阮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点绩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”韭妇,这样的设计更有利于致炫的散热喜溅岛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱汾。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利墙盾,给致炫前脸整体感觉增添了些英气逃。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格票钱,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺骇咳帆,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友坑,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助发。   在ABB的阵营中飘,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车霉吗,他们的目的很明确臀轿,就是抢占国人最热衷的这一市场卜凑喘。对于奥迪A4L敬、奔驰C级崇弊谜、宝马3系而言牛踢仿,三者都有着不同的亮点与喜好者希,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价肌沉李,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法妻。   在这款316i消息正式放出时嫡吩饲,包含我在内的许多人都会想到一个问题烦,那就是究竟会减配成什么样潮?但在实际看来伴藉俊,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神拼市剁。无论是进取型还是运动套装版葡刮,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距汐桂,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼蒋瞳罢,当然如果你肯花7800元暴埠,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯牌。此外罗福犬,对于现今发达的网购来说磊慑谎,这个根本不叫个事桔署,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多杉暇敢,此外还有多种款式的副厂总成可焉伤鹁堋,质量咱们先放在后面权,至少价格实惠也能达到美观的效果墙霞。   虽然入门级价格不足30万狙挪锨,但你却可以得到一款原汁原味的3系卜透,在定名中你就不难发现丝促耐,316i中并没有“L”绒蕊泥,它是基于标准轴距系列中的一员练。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂饺柔,对比现售的奔驰C级檀铣逃、奥迪A4L而言备,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势嚷惕。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉彪,这是国人特有的爱面子传统邓旧,作为在国内征战多年的华晨宝马来说堆酷,他们自然也深知这一点诲旁耿,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动捶坷沫,单出排气也与320i的相同呐烹,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条烦渭等,不过这一项在网上也是可以淘到的童案,副厂价格也就100多元剧镶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐伎侥那,然而在国内驰蜜顿,它还是一种小众车型扦龚躬。可喜的是凄逢搓,近年来随着“旅行”文化的发展颧,旅行车也渐渐被人们认可控饭素。在我看来荷,目前国内市场上的旅行车大致分为两种娟险,一种是像奔驰C级旅行版藩楼泡、沃尔沃V60那样毖茅,通过个性嚏寞、漂亮茧、动感的外观设计获得年轻人的追捧侯。另外一种则是踏踏实实走低调森漏亩、务实的路线级吕谎,用内涵打动消费者幢糕巳,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种舱鹃俄。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)溪,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO盟,外观夸欠融、内饰进行了相应调整半浩,配置也有所提升鳞诵锻,动力系统则保持不变速镜拐。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版盾,售价33.48万滑配。除此之外刚,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版呕忱疤,指导价29.98万对坤钨。   在介绍产品之前乘涟,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来门奴。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人屎陷,1985年淋辞,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂聘,并且命名为L&K(名字的首字母)公司廓希,这正是斯柯达的前身蛇梯。需要说明的是底谓,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称没,并不是指该车型限量销售梅裸。   ●低调郴甸柔、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看讼,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版返蓝、欧宝英速亚以及沃尔沃V60屋犁涕,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格乏奴,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟炬嫩尸、稳重床堡,所以严格来讲散筒茶,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版苏溯但。从上表可以看出啤取,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势士嚏痰,而且更重要的是冀浓,速尊的价格更加便宜教。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同缆额。全新样式的中网格栅更具有立体感袱纠嘛,大灯组内加入了LED日间行车灯挎,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来吧鸽箩,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应嗓,朴实汀、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉细寥叙。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯鄙唉,并具有自适应调节功能幢奥。新款车型的前大灯造型更加犀利帛。此外渭几,LED日间行车灯也是老款车型不具备的冀。   车身侧面线条依然延续了老款的设计佃骡,简洁修长美切暴,没有太复杂的线条勾勒驴贬惮,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份辛侣仍。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈嘛棘,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7穗练辰,规格225/45 R17将娶,这是一款侧重于节能环保的轮胎禾程。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性屯熊斥,圆润备秦偶、饱满么磋徐、协调谴疚,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看抽呜、耐看得多庙扩泊。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应俩体,尾门上的线条层次感比老款有所加强沥寇瞧。此外诫泌,尾窗上沿的扰流板排巩、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用停釜夸,让速尊看起来很有范儿骡。对了硷,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管描旱冈,一般人还真有可能会被它吓到希撤楞,其实它的心脏只是一台2.0T沦含。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)存,在北京借着区域上市之机鹃绕,我们再一次体验了自由光的越野性能花遍。作为越野车型的鼻祖略,Jeep用自由光再次向人们证明涤悲,即便做的是城市SUV侩,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点土厘。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身惶枢观,但是在四驱系统上刮鼻,Jeep却有其过人之处妥柔避。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言秒雾,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器蟹高。    简单来说送潘宛,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配茸骏,也就是说股备,当前轮打滑时汗侥概,动力会输出到后轮尘奋胺,使得车辆依然能够前进尝嘉。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑藉且乾、交叉轴这样的情况)鹅,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器惭毖雹,脱困就很困难了慨犀。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I歪笆、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号畔低。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造酗澄,以横置发动机耿、前轮驱动底盘为基幢场,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴损班奥,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴杠,实现100%前轮驱动阮田,提升燃油经济性谴,而且它的后桥也具备多片离合器结构抠獭,可主动控制左右后轮的扭矩分配隋阑,起到限滑差速器的作用末。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡栖,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡闹午熄,还具备后桥差速器锁止功能苹敝庆,实现左右车轮50:50扭矩分配聘伯卞。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统粟,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择涣翁。    在实际体验过程当中你经吠,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰贪护、交叉轴玖、炮弹坑麻啡、搓板路等等越野路面汀,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中冈,越野能力无人能出其右红彻。    然而作为一款城市SUV秃孰,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力懒麻颠,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板蜕潞。    另外付败,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间辈,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统拇怪。相比同级别的SUV钙函腹,虽然在越野性能上依然具有一定优势星贾,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣频浮轻。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众城疼构,但是进入这个价格区间以后闪荤,消费者选择的范围将更多鞋隶、更大骑壤瞳,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战顺,在竞争力方面依然不具有明显的优势脚妮。    或许尽早国产化降低成本肝滦拾,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机疙辖酞,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件费。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来娘煤耿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象樊抨撑。如今藤,马自达6已经发展到了第三代晨潦停,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物省饰锈,它的名字叫做觅:ATENZA拐描铝。之前我们已经解读过进口版本购倒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力复饯莎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点投探平。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力瑞,这一次排量可不仅仅只有2.0L头涧莲,还有更加令人期待的2.5L档。   注坡艾:此次测试中辟帅窘,红色车型排量为2.0L解疥焙,黑色车型排量为2.5L枢。国产ATENZA目前还未上市天,此次测试为抢先测试当堑,车型为试装车壤。   截止到发稿时喘,官方宣布博,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”釜伤牢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发说媒,上半年上市销售裸显。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规免,我们还是先来聊聊外观南皆。相比进口ATENZA统,国产版本在外观上基本没有变化担,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份凶,而且还特意加入了“Mazda6”的标注贿躬膝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6顷辰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA贿槐篙,它不同于以往的两代马自达6鹿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现笔将。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来团屑撼,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子芍第,厂家把这种设计理念称之为“魂动”娶截疽。总之从结果来看碗两,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感顶颠,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美脆板涎,希望它能够像老马自达6一样斥,百看不厌僵奋。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色靡宪,仅针对这两款车型来说踩椒,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA品,而黑色则太过低调酬达,完全掩盖了车辆应有的魅力下。ATENZA的红色与大多数车型不同豪苹,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒侍故佬,不俗套某锌辉。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm拼,轴距为2830mm抡乡徘,与进口版本相同蒂鞭镶。相比同级别其它几款日系车型雇珐喷,ATENZA在轴距上有较为明显的优势琶鳞。   两款车的前大灯有着较为明显的区别蛋窍位,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯虹联食,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯另廖,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源背垒,科技感差了一点翔。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)识,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上案恋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意凛,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈凯警。2.0L车型采用的是17英寸轮圈塘,相比之下确实显得小了一点乏氮婪,为什么不折个中楔慧,采用18英寸呢胺?   两款车的尾部设计几乎没有区别痹寝,尾灯样式相同仁攘护,双边共两出的排气管(没错逝略,为了表达更直观翟绩苹、清楚蘑、无异议防描鼎,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分熄吃衡,这是马自达6一贯的良好作风烷奖。总之圣甘,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的故么感。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言搪拓,谁都知道SUV车型最为畅销冠,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知女棵。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出案,而卖得好的却还是那么几款炽茅。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙烂哦,还要等到试驾之后才能给出答案瓜角程。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型届,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV挺肚。从风格上看泊箱清,海马S5偏向时尚悄、运动牌殊础,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群悸。而在配置方面防七,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点现蔽。根据目前了解到的消息砷日,这款车型的起售价约为9.5万赂,如果消息属实的话蹿欣,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平醋奴茂,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗私聊?   外观甩:设计新颖赏癌舶,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆砂事,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位豪戮,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司肥端,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型矗沮楼,也将它的风阻系数降至0.34劫皋,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了咯竞。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴诬圈,比例上感觉怪怪的鸽溜,好在经过哑光处理所产生的明暗变化粹,有效地提升了视觉效果蕊脾。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯渺吭,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神锯。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯频陪、转向灯以及雾灯夕鲜,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集团。   作为一款紧凑型SUV绕裴,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm氓唯,轴距达到了2630mm麻。与同级别的海马S7相比烁,虽然在车身尺寸方面有所减少圃,但轴距却多了11mm送,整体空间表现令人期待锰。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈穷,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上虚摹冕。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供据,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17拓。" "   全新的A3备受关注盟盒腿,这其中的原因有两点劳司,一个是加入了三厢车型耻砰搽。而另一个墓宛落,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型藤洗裙。只是这台车来到国内较晚乒,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生皖偶。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地惯酞豪,简单明了的说砷,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型粟灌,而必要条件是横置发动机琳尼。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本失桂榷,但消费者从中又能得到什么帘咸滩?如果按常理来看们杠口,对消费者的好处应该挺多的能堆,比如车更便宜了掸,就算车不便宜配置也应该增加了甩,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低翔京。但上述这些还只是一种期盼滩,毕竟这个平台的车型刚量产不久讹程,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显勾究蒙。至少高尔夫7是这样秦芥,而全新的A3由于正式的价格没有公布罗疽,所以也不好定论啥乒。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3采,这次引进国内的共有四款车型幻,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型马挡径,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置难孙。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机瑰,6速S tronic双离合变速箱晌线负。在本月的21号涡滤,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市疚博忌。相比老款的两厢车型赫采,轴距和车身尺寸都有所增加娩坎,而且在轻量化上下了不少功夫哇。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择氖,但在配置上基本都可以进行选装表采。由于三厢版为新增车型篱酒靠,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开型奴。   " "   ?? ???? 2014年3月3日饲猴,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市纲陵炯,“小改款瓷舷,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款捌,而值得注意的是寸炮,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上喷毁。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议鞍吾汗,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力祟馅。”吉利控股集团副总裁瑰、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态心欺羡,欣喜之情溢于言表氓蓬赫。    亦或是巧合舜瓜,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能劳皋,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7诫,一方面烧,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖换驾糖,另一方面份譬,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁池逢吓,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域腔旧刺,种种迹象表明寺,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段如酗颇。   诚然硕孙,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车玖趣姜,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”澄檀屉。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时猜耗,孙晓东对媒体表示咀,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪协策,吉利收购沃尔沃之后霜,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点磺虫夹,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生剃。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应赂。" "  在国内扑,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的怪蓟,它凭借动感的外观小窍,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”霖岔,后来者RV4功呻、途观妙、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮吵,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比卉,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎沉全尼,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了扒鸥泰。而今年识菏琶,东风日产给我们带来了第三代奇骏嫂翔,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”憋粹。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城猛铡,年轻化安袜、动感化的外观设计就是最好的证明髓骂。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上呛匹,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车闺叫。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中使,层次感以及运动感比老款强太多了拷阂。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的嘲梢,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条辽,流畅的曲线让它不在干巴巴盼光炬,整体饱满了很多从。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯啤饺巳,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协缝呛。   在侧面线条的过度下谈,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型婚缴亭,并且加入了以装饰性为主的扰流板孟。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性瓤奇。后尾灯变化更为明显飞,竖条造型变成更为接近长方造型力卫。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”会溯,一定会想起Jeep烹协修,提起Jeep屑兴扛,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了尾,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者贩喊喊。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能煤钢,看看它在这部分有着怎样的表现活来。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车徽,并且不可选装以外粟喝,2.4L 豪华版可以选装该项配置钾笨,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配实圣贸。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版徐盟,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式起,从功能上来看比较全面匡,下面我们就一起来看看它的实际表现培驶躲。   更多精彩视频七柯舵,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作辉酒,调整比较细腻删埠蓉,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位陀,而且还可以停得很正航瓣。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可躲。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话哭谎匈,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示绘,如果继续操作蓟瀑岁,系统则会中断本次自动泊车忱庙查。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里衔绰剔,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题毁岛,我一定会把奇骏放在首位海衅躲,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款特,性价比非常高贿净。不过自从2008年上市至今的6年时间里为胃密,它始终没有太大的改变谓,另一边竞争对手们却在不断进化拦,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者薄,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律锹,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘茶讽截。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况饺瘫父,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前可,而看到新车的第一眼就会让人感叹楼:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了夸封。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)市捐,并且也是该平台衍生出的第一款车型惰揉,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化荚剐补。相比老款车型略显古板的硬朗外形铆纲讨,新车则显得更精致翟,更有设计感及魔,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上该赁剂。当然吐磐,除了视觉效果之外钉忍芍,从动态的角度看它是不是也更加城市化了赌酥侥?这也是今天我们需要探讨的问题篙凤。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型峭艇:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限底痢如,我们本篇文章的测试内容并不全面茄,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受嗣阑四,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据簿,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍携,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧午倪吨。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章皖芦铃,里面对新车外形扭想、内饰等方面都进行了详细的解读教蹈哀,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 雇拐滴。另外垮,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊签箍。   ●增加更多高科技配置扔祷典,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品陡,除了拥有出色的设计管狼、良好的工艺和用料之外独谱扫,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望桓,翼虎就是个很好的例子聚挪,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势倒。如今的新奇骏身上侥,我们也看到了各种高科技配置卡恳肌,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平锯倦。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了商污,在两年前它就已经崭露头角梯,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样兄怪被,连控制面板都完全相同凑潘惰。虽然东西不算新火荣境,配置在这个级别里面也算不上有多么领先澈儡,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化檬,毕竟我们已经进入到了移动互联时代系,汽车作为生活中不可缺少的一部分刻风褪,也同样要跟上潮流合。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车勺嗅策,很多的印象都集中在日系的丰田车上槐,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等常匪,由于起步较早憾,所以在混动技术上都比较成熟份店饱。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型糯钎,一方面是因为未来的趋势梁瓜,另一方面就是对环境保护都有一份责任垄。但能让人印象比较深刻的不多惹岸,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外骄。经过一天的试驾体验孔抹,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶可屉殴,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车势拿悸。   外观方面绿:设计大胆前卫啥陶酵,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后素撩,给很多人的印象就是模仿迹、复刻墓拆拨,aygo未氯渤、花冠懦、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象歪仿唱。实则也是没办法的事儿寸,白手起家的汽车企业一般都是这样开始剁蓉,不过从秦看来茫耻,比亚迪似乎已经脱离基础阶段缔玻靖。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言单市,整车设计偏向年轻化倍,前大灯内加入了日间行车灯吻脊。车身尺寸方面仇,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm替毙纷,轴距为2670mm酱杭。   实质上股咐,比亚迪秦的外观特色鲜明驾,个性十足篱齐,他并没有针对大范围客户群体而设计吹浓革,更多主打年轻靖萍、时尚元素变卢。这样一来笛蠕统,优缺点也相对明显匡率,需要一定的时间让更多的人来接受他柑。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番巾盖烙,充电方法非常简单也很安全扳貉。通过家用的220V电源就可以直接充电寝位,但是要采用三相插座法。车内的仪表盘可以显示充电信息弦,包括电量以及预计充满时间灯臣,而且还可以选择预约充电祥。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的穿,虽然我的“档期”已经很满攘钱旱,截稿压力山大氢。但作为潜在车主回,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平户受揽,它和福特嘉年华恢铝、大众POLO会有多少不一样芳会,谁更值得购买汕蔫。我想这也应该是大家都很关心的问题放。    测试之前还是按惯例先说点基本信息娠篡握,以供大家有更多了解碉双达。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元曙铆,分1.3L和1.5L车型受鸿,提供5挡手动或4挡自动变速器猫悄甲。这也是国产的第三代威驰车型蝗嘶,相比老款车通卧是,新威驰变得价格更低冒酮、空间更大防陡。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫搪斯牡,在广汽丰田4S店中销售情獭,价格区间6.98万-10.88万元汲肚。两者动力系统替辰、内饰设计完全相同某库。只是外观分成两厢与三厢炒,配置上有细微差别而已刮竟筐。好了纠卿,我们就从外观开始说起了伺。" "  导语窗室:在新能源汽车研发领域规谅女,比亚迪一直是领跑者炔,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车懊。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者袱涕碾,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术秤烩,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件盎乒,能够开发更为节能昂、环保的电动汽车产品拷,实现性能的提升和普及应用附。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作坏。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车糖。   历史上唱,秦灭六国变动,结束群雄割据时代挨蝎,统一中国晤萎襄,开创了历史的新纪元瘟。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆廊,势必证明其在以下六方面的实力钮癌:   一秽沃、比亚迪秦到底有多快坎缺场?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示上,全球有52%的车型百公里加速大于10秒揭,23%的车型在8-10秒爽,17%的车型6-8秒亨坪,仅有8%的车型小于6秒散,代表车型如保时捷卡宴4.8L妇抗驼。今天寇牵磺,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下刻陪,秦百公里加速为5.9秒考虎蒋,而记者实地测试时顺,百公里加速更是达到惊人的5.4秒奉。   跑得快自然有其道理迪,秦具有“双模”动力串斧赔,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合惟,在混合动力模式下冠酞,秦能爆发479Nm的扭矩毁,某种程度上可以与那些超跑抗衡课剂风。 二缴施、秦油耗到底有多低澈?   根据国际标准测量核算酪狠,秦百公里油耗仅为1.6升退。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式皑。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式捶稳赔,纯电动模式时坞,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时内峰膳,整车自动或者手动切换至混合动力模式次眉。在所有模式中节轮,秦还能进行制动能量回收回,即电机向电池反充电冒贪传,每百公里回收2.5-3度电纹粉嘶,可以多行驶约15公里丹千矫。 三烯涂膳、秦充电到底难不难末睬?   一句话回答蜗:有三口插座的家用电源就可以绅,就像充手机一样方便每上。秦的电池容量为13KWH小寐蹭,可通过220V电压亥洼,3口插座纬,4-5小时充满电膛。秦随车附送一个智能充电包媚挤沏,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖缉。   四吉犁蒙、既然用了大量驱动电池茧狡棚,到底安全不安全?可靠性如何身脸壤?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池欠、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池栖。单位能效比槐奈,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池坎。但是安全稳定性方面则恰恰相反胎蠕戏,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池梧棘痰。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池吧捆,是目前市面上最安全的驱动电池涡娇,没有之一漂。   可靠性方面日堑刹,据比亚迪测试娩,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑耿忱,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修暗镜饶,业界罕见磺散多。电池电芯甚至终身保修伸九。 五桐、秦操控驾驶会不会很复杂苏侯咎?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样闺拣棺,习惯之后甚至更加简单慕。新增纯电模式移牵控驾驶对行惩,更安静鞍上、更节能汞驳。   六娟、电池组电用完了如何行驶强?   据技术人员介绍芜,秦本身不存在电用完的情况拾。电量不足时坚,比亚迪秦会自动转为低电保护模式式辟。利用发动机的多余能量带动电机反向充电导炽慌。   此外没浓滤,行驶过程中戈荒泛,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量柑柑蚂,并储存到电池中故。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车犊晌拓,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字嚼搔戳,其次是QQ me蒲,PT漫步者之流圣冲垂,当然还不包括那些“只识其样馅肩、不知其名”的人群堪。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象抠尽看,它也是双龙汽车最具标志性的车型寒。在迎来双龙新柯兰多之后投枷庐,就在近日猴碍,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾建,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界搬时,但却让我们可以由心发出这样的感叹骋护,爱腾终于正常了揣秽。   从推出2011款爱腾至今拖,已经有近3年的时间纳币,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势豹斤淌,却在人们心里留下了不可磨灭的印象羞。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事里,伴随着2014款爱腾的推出琳冻颁,有关于这款车的一切岭,也自然成为历史岭愤港,被我们封存起来互侮。全新的家族化风格设计稠耗,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路老柿。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部侍,与新柯兰多相似的样貌骋话,让新爱腾不再具备专属性悔赁面。没处前部细节的设计姜泌班,都是那么平易近人勾,平庸的再没有任何特点铝沪撵。可能人就是这样连办,老款爱腾在售时守,人们总是说这款车有多难看想,有多奇葩掣狭爸,但当它真的成为历史后瘫连混,我们又会感到缺少了什么淀埔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化猜,但还不至于让它从中获得什么优势懈搭桶,车尾部简单的几处变化丹睫繁,也并没有影响整体设计给人带来的感觉贿。现在在大街上剧,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的戚靛井,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了蹬。   本文导航" "   这年头在路上跑着世袄计,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼磊。各大厂商也为了满足多数国人购车理念石靡,把自己造的车不断的加长角钵猜,就算不加轴距也得把身子给拉长线。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中隆、大型车上斗佃虫,感觉有些资源浪费没撂廓。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车缴敖,“L”的作用才更加实际麻乱稻。当拿到这辆YARiS L 致炫时腺驹,小惊喜了一下唐。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了坊熔诧,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了认徒刑。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度为、大众polo随、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势化体。目前这辆车共有两款动力习钳、6种配置车型在国内上市猎骡,指导价格在6.98万-10.88万之间速垦。由于新车型且上市时间不长嘿,所以目前的优惠幅度不算很大酸,基本在3-5千元左右蓬。(个人观点泼武:致炫泻腐聘,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士疗巴,厂商指导价为8.7万-10.68万丝,搭载1.3L/1.5L发动机茄煎,5速手动/4速自动变速箱季慷。" "   曾几何时腿散,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾须,它那个性的外形给我留下了深刻的印象檀醚帛,但却没有获得国内消费者的认可幢腾。如今祈,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前距四婚,其售价区间为15.48万-21.98万元翻吴咳,相比老款车型有所降低涂秦被。另外高陆梆,新爱腾不仅前脸造型发生了变化拾歌,并针对柴油发动机进行了重新调校慕能导。下面就让我们通过试驾体验荡颗,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化徽会,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型撵棠,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计换巷眯,并采用双龙全新的家族式设计荡缕,整体风格与现款柯兰多十分相似化蘑。然而蠢,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整步蹋虱,其车内布局依旧与老款车型保持一致川,略显缺乏新意贸。   小结喜刹: 相比老款车型来说侥肥扭,新爱腾的外观变化令人欣喜香,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光拍角静,且双龙全新的家族式设计的确更显档次拦两茎。不过徐,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进溪口怂,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容挎。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上描,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)钦叼。在海外市潮怠,新逍客提供3款发动机蹄蜗把,配备6速手动或CVT变速箱淘呜,在英国的起售价是17595英镑耐杜。与现款车相比爱份,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计木胖,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处曹胶。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型接醒庙,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了茹彩。 ● 外观介绍圣螺:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型苏却:宝马2系Active Tourer茨界。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单傲九休,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型何虑兼。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子笺?车展上的展车给了我们答案钝疲。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月句澳,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车惦哪,而在正进行的2014日内瓦车展上顾融搞,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出借。和两厢版一样川盲,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩良校块化平台打造痘勿番,造型新潮时尚屏慈,细节设计则突显旅行车的元素凯瓦,保持一款旅行车应具备的实用性讲诺察。据悉埠另慰,该车将于年内率先在欧洲市场上市欣耐,而凭借中国市场在PSA中的战略地位距,相信国内消费者很快也将与它见面莆晴慕。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后氖仟,全新标致308的旅行版如期而至挎。从整体变化来看孟守,它在保持旅行车实用性的同时去绷,将重点放在外观莱蜜避、内饰的调整以及配置的提升上告钙贯,新潮的设计更是让人眼前一亮伙丸。在我看来磐笨,它的变化是非常积极的稠剃蝎。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高疥老香,现在它要做的就是尽快进入国内透眯谈。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章距:   静态评测    ?   更多精彩内容茎纳:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑欠乾:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界韦弗尖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新瘫枫。早在上世纪五六十年代翻秋,Citro?nDS就用上了可变悬架额片、随动大灯筷齿崇、转向助力让壬酚、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术疾从蹋,加上极为飘逸的车身设计必哥念,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样苹儡领。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌啸苫,2011年长安标致雪铁龙成立及蹄掂,到今天我们测试全新DS 5LS跋镀壤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实经,音译的中文品牌名念起来很接地气肚说姆:长安谛艾仕扫,有股莫名的喜感帕财,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器纺歪瘟,是台正儿八经的三厢车底炬醚。   ●外观喊畔兰:考虑国内需求陡尝畴,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前淘遂,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5汕笔,后者里里外外都显得格外前卫成,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度滔瓮,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实辆、更好接受一点兄。当然烫搽,前提是得保留住原有气质昆猩。   在这张全新的前脸上姐,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰驴,官方把它解释为“飞翼”吠狗汰,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征崇,由于边缘不是那么锐利讳先,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪火唉,接受起来没那么难函。   车身侧面和尾部看起来很饱满颓棵编、匀称漆穿床,其实我个人甚至感觉比车头更好看富吹怀。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰墓行,厂家说这是做完市场调研后的选择革,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西瞪瑰灿,想想也不无道理时毫,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条贬,与其后期车主们各自琢磨匣,不如原厂直接把这事办了苟伯九。" "   三年时间足够让人新鲜感全无丸县,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注了懒坝:下文简称新阳光嚎山,以便阅读)控妈沙,换装了与家族大哥天籁相似的前脸凹扔粪,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰到垒轻,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 弟。现在它不光新潮汇描内,还进一步提升了性价比匹刑,为与定位相当的大众桑塔纳乳、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备惋。 外观戏杭破:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸粱镶,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似挠富,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感碘,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜赦榷。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分羞,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米嫂,达到4456毫米芍廓纷,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平萎森稿。    此外送,新阳光的轴距则依旧是2600毫米但蹭,由于在东风日产的产品体系中酞焚褥,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)菱潦恫,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样备付匆,因此新阳光的轴距也要稍微短一些吓。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时掳,我已经身处呼伦贝尔牙克石党,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气疽盾。尽管天气有些寒冷衅软拾,但此刻我的心情是非常愉悦的困,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演奈啼薯,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感播丘。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世救,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car喀,当然我也不例外郎。这次除了911之外滴,保时捷还带来了Cayman窍咳、Boxster持、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型蛊烩享,让大家分别体验RR(后置后驱)毁、MR(中置后驱)口和、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧搂榔骂。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的短,即使在这样的冰雪路面也不例外鹊,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作奴陋。在练习漂移之前乡别,充分的驾驶培训是很有必要的空温彩,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时粗,驾驶员应该采取什么措施加以挽救充采。   ●车辆失控该如何挽救竞?   当车辆发生转向不足时唤该薯,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)袄嗽,稳住方向并且慢慢回正悼肆嫉,切忌继续打方向仓搔赏,过多的转向角度不仅不会帮助你转向概氦仿,反而会加剧转向不足的发生踢。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时筒帝,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度溜,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线截毛澎。对于一般人来说圃脓撮,应付转向不足要更加容易一些梁,应付转向过度则需要更高的驾驶技术闭蔬,而转向过度一旦被合理运用吓煤,就能成为过弯利器饯棉,也就是我们平时所讲的“漂移”璃袜。   ●如何才能实现漂移阶内承?   要想在弯道中实现漂移鸽,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移佰。针对这次的车型以及冰雪路面黎,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式哭臼:   1典陕泉、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)毕表卿,我更愿意称之为惯性漂移过弯俱现凰。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近勿五、甚至小于90°的急弯勿滤守。 ? 『以上为PPT截图铅裂媚,分辨率有限财抠,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性弊,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度凉,然后反打方向翁糙熬,稳住油门漂移过弯徽。例如在通过上图中的右弯时凌,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢霞脸,然后左打方向魏媒,紧接着再右打方向茨,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动克,别慌锤僳,这正是我们希望看到的拷,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心户贸盎。随着车尾横向滑动的产生寒,此时驾驶员应该迅速反打方向亨郸,让前轮时刻指向出弯的路线赔谦,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度梳病伸,随后在出弯时适当收油并回正方向可联涧,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了靡雾缓。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向帝费窝,方向盘转动角度都不宜过多迹弓,最好控制在90°以内掳撼。其次油门动作务必细腻琅滔奈,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系络,给油则会加剧侧滑京,收油则会减小侧滑角度穆岛,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用掏。   2捷揉、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)畅钡。   适合弧度比较大的高速弯道帝石茬。 ?   当车辆高速入弯时藐顶,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头圭卜,从而让后轮抓地力下降产生侧滑伍江杀。当车辆开始侧滑之后厕曙,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转久,继续维持横向滑动漓龋,同时反打方向控制出弯路线廖,之后的动作与第一种方法一致茬。对于初次尝试的驾驶者来说墩纠苔,如果入弯速度不够快也没关系郴浆敦,你可以直接省去刹车这一步骤履狙,在入弯时适当地轰一脚油门称居背,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑辨盗。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控汗,并综合运用尺摄,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了盲蕉。例如在紧急喀、高速的连续S型弯道些花盖,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心栓惠,并且辅助刹车改变车辆的前后重心佬违虚,从而划出一道完美的漂移路线潮鲸。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗加甩?AE86在高速S弯道超越RX7琅赋,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介霖访。   当然惦,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后郎幂内,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海袒酣袭,毕竟我们驾驶的是自动挡车型庇从垦,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶械廉短,相比手动挡已经省去了脚踩离合器程哇、手动换挡以及拉手刹等一系列动作迸,驾驶员只需控制好刹车哪、油门以及转向三者之间的平衡即可糜。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距衅讼。   然而即使是这样饲亢,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的假隘。冰雪路面凹凸不平澜纪盟,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同露庭,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验迁耿,所以技术和心态都十分重要孟憋氮,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙淀抱吼。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统餐池惦,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头签。在这期间想,沃尔沃创造了无数的第一蒜施,也赢得了不少的辉煌成绩辩睦,当众多车企迎头赶上之际愁腑,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中换慌,并将其命名为Drive-E狙串。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢桶武忿,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带瞎。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命需星不。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅逞肆,实现了靠背调节和腰部支撑腑痹何。 1967 推出首个后向式儿童座椅固釜税,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护菩先。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器破烽瞧,将有害废弃排放降低90%以上田荚。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)沦凰镭,一双“慧眼”保证驾驶员的安全秆炒福。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生苫耐,有效减少或避免低速追尾碰撞辖苇。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术凰莽融,至此安全范围从车内延伸到车外健煌鲜。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表寺革鄙:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩晦郊蔽,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数锌新,从被动安全到主动安全阶,再到行人保护厘莲,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可同。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域确硼炉,空气污染现已成为最热门的话题沟,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事挡冗,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性痰,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎诽。   Drive-E是什么 角?   即E驱智能科技劣房,代表Efficient Power(驱动更高效)颂、Electrification(驱动电气化趋势)拒蔬喀、Environment(驱动环保潮流)描,从字面来看很容易理解枚,简单来说就是引擎高效化钞婪尾,这样一来既可以保证动力性伎渡沟,同时还能达到更好的排放标准恕敌袱。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱茹戈,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征污,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎弊贾。   沃尔沃还将这一技术投身于目磺凳块化的研发傲,只需变更增压器牟剖辏块与催化转化器牟詹埃块等主要部件瞄,便可催生出一款新的引擎产品趁。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上宏,大致可分为4类恃伶,即汽油直喷引擎琳粕青、柴油高压共轨引擎奥,单增压引擎(T5)刻、双增压引擎(T6)擎香卡。 以XC60为例 沦鸵,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 蝎。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表乒维:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例磁档桓,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎喉讨,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比巨饱拿,在动力输出上也略有提升拓,其中的原因自然脱离不了小体积倪、轻量化等一系列技术的支持提。   此外变速箱方面也有了很大的改观寸殿馆,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%堪攀亢,挡位的排列也更加紧密勾蹦,有效缩减了换挡时间遣,从而具备了迅捷的响应能力铅、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现查唯芍。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下兴,耗能经济性方面得到了进一步保证伯吹刊,它将改变城市路况中引擎启停的时机负,改善油门的响应力衡,空调系统转化为经济模式工作趟吮临,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作美,而在65km/h以上松开油门头侮沪,引擎还将会处于怠速状态雇凰。   本文导航呕四讲:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩篇灵翘,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位容掣锈,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”倘敖。不过培催铣,动力并不是我们今天的主要议题狠。秦的下盘功夫方面表现如何哗态?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系客淑?这些都是我们今天要研究的内容茬坛赣。综合起来挠,我们最终目的就是想要弄清一件事呸倪茨,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色倪丧函。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”峨,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外澈寝,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上郊伸。当然辩岁,由于秦有着体积更大戌、更加复杂的动力系统抄羡唱,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法太挤态,但由于双叉臂需要更多的空间哆,因此也是不现实的凉。在材质方面通氦,秦同样表现中规中矩锰括,并没有使用轻量化材料为车头减重箱罐,亮点并不多缆释咕。由此可见莎侠怖,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化采骸。   不过道兰履,由于混合动力系统的特殊性季,秦也必须做出自己的调整里,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异忙抠。比如穷赴,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面输巢,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上棘,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上涂。此外溶髓裂,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮东悔枪,相比速锐在直径上增加了将近9mm闲,看起来很是显眼诗弘。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化培菇朝,而在同等材料和工艺的情况下次氛潮,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度娃堕蚕,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载紊。   另外惯蔡抽,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架侈。与速锐的非全框式副车架不同盆,秦的全框式副车架看起来更加粗壮藉副娶,由于加入了电动机和管理单元税钳,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加毙,因此这样的变化当然是加分的吩悄。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套莲,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声刨霸、振动和声振粗糙度斗渭,欲知详情请点击这里)哆,是个值得肯定的进步翔腿。此外俱厦夹,与速锐相同嗓贤滔,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连酮到,强度更高撬,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力毫富。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天锭岁芜,现款缚担克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌芒靛,不过福特已经为此做好了准备洛得毫,日前刚刚发布了新款复纯ǘ荆克斯嚏避缺。它采用了全新的家族化外观鲜啤,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果陇坍臼,不过它真正的杀手锏省,还需打开车门才能发现蜡鸵豢。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线腾,进一步抢占细分市成感帷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型趟良筷,满足那些对于性能有一定追求的消费者杏倒,比如轿车中的S5邵萎、S6武禄甫、S7栓碴底、S8等等铰卑。就在不久之前的2013年12月台,奥迪SQ5也正式来到了我们面前蹄喝,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型滦,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)渐。 外观窘赏钞:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态瓶,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子搓,可以随时面对那些不识货的挑衅者烤鞋。作为Q5的性能版车型白拓峡,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念艰,颇为低调沦填,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化躲。 车型图片 基本参数卿恒仆: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出疵玛赊,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别示咳,特别是车身高度经过降低乏,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm群乐,而轴距也有细微的变化丧矗。   其实只要细心观察眷馁,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的谐殿闪,除了特有的徽标之外翠弄,SQ5的镀铬条有别于传统车型田厦新,采用的是双横条样式芜。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状抖,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽漂谢,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆懈舌。而配置方面俯皑,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备刚。   尾部的变化主要集中在下半部分狮,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力林新蛊。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计府泼碑,可根据行驶状态来改变排气开启程度悄蹲毕。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派拢,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭希将,前者就属于少数派鳞。一个是只有追韩剧的人才懂烹趟,一个是全民百吃不厌俩汤。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品讣澎,其实上一代车型在国内早有销售晃,只不过跟福瑞迪太像了久,外观不出众眷侍,关键是动力平平仑痰,所以最后并没有收获太多凳。全新速迈刚刚上市弘并哨,售价17.98-22.68万元啃苯,很有幸能够在第一时间接触到这款车枪漓谐,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了宪。   如果你对速迈没有什么印象也很正常蒜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈副。通过简单的对比受,不难发现刚袒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版磊,名字叫做ForteKoup卉妓碎,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机稻布火,售价17.18-20.08万元端。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版逆酥伙,它承了起亚家族的虎啸式前脸炽杰温,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评脸蕾棺,现在看来谈不上惊喜挞,只能说还比较精致迪殴。虽采用了大嘴的设计瞧慧缅,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步烩扁,或许小女生会喜欢退波。大灯全系都为卤素光源惠痞,并带有日间行车灯岭郡侩。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰较馅陛。   走到侧面套,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化旁,但两门的设计为它增色不少滩外侈,在绝大多数人的固有印象中砂努,跑车就应该是两门显饲,并且应该是无框车窗蚂,仅从这两点来看哆勉,速迈确实都做到了司,开在路上的确引来了不少的目光追随驹。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流镁舒,我们一致认为车尾的设计更为出彩漆,短小蓉狈仕、精干抗,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受型蚂凶。除此之外焕,1.6T车型使用双边双出的排气管布局浦多,而且排气管口径不欣顾铡,车尾营造出的运动氛围似乎更强墨识。轮胎为韩国本土品牌陀偶炒,规格为215/45 R17矾乐,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了童。   当然凹翱钉,如果你选择2.0L车型的话轰,你所看到的黑色外壳后视镜斑、前后包围的碳纤维纹路饰板房觅、双边双出的排气管谦哗、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了变惭。" "  讴歌这个品牌笆暗,或许很多人不是太熟悉筷洛佩。作为本田旗下高端品牌痉戈,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任忿姆,而且在美国市尘乃薄,讴歌的品牌影响力是非常大的抡慌镶。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力舞扩豪,大部分都是人们对这个品牌不了解胎型挤,影响力上不去送吧山,导致在销量上确实不尽如人意维。对于这次全新MDX的到来悄,个人持有赞许的态度恒,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意莫莆嗡,还是那句话婚,品质上去了艘陷飘,接下来就是提升品牌影响力了巫。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上松,大灯的轮廓更加细长拟,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯寄。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过泵,但内部结构和MDX并不完全相同际班。雾灯被一条仿LED的光带替代杉,进气中网的细节刻画更加运动列。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长徐,侧面造型给人的视觉感受非常低肛瞎湍,这和前后大灯的位置有很大关系嘘,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎辫寥莎,注重舒适性比。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上势睛垒。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感茶郊缔,而压低的姿态却更加动感雷,这种设计可以招惹年轻人的喜爱慕。尾灯造型相比较现款修长岭惭蕉,优雅的感受也来自于细节的 设计兄酿嘿,但貌似通过我的观察纷舶失,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源达。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置补灵,让尾部显得非常简洁橙。   本文导航凡详梦:" "  2014年2月20日哇赂,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市寄晶。2014年型奥迪A5的最大特点是舵辆,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机寐膝尾。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国畔裸切。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大措薪,共有19款车型乏砂识,售价在49.98万至85.8万寸,具体价格如下相喜甘: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表掀芬扫:网上车市 www.cheshi.com   外观方面搂婆盗,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别炔艰。配置方面时,也与现款车型相同上遁琳。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机荒娄。   内饰方面惯郊,2014款车型也与老款车型大同小异窃槐垄,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘锯,同时门内饰沙沽廊、座椅中央扶手风韧、都采用了纳帕真皮面料鲁柯。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机衰刨翱。而2.0排量以上的发动机则保持不变去。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型姐,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化厢联能。   变化一就垦:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化醛,在原有的缸内直喷技术的基础之上孙蛾插,加入了较为传统的歧管喷射兰仟,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合捕缉详,通过二者各自的优势竭结咕,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求剂率琉。事实上晦,混合喷射也不是什么新的技术考,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用联。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点柿。由其是雾霾天气严重的中国一线城市插,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善龄警矫。   变化二钢藉:排气歧管集成至汽缸盖内耐,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内旧,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力础蔼,从而减低涡轮的负荷饯驾抢,提高涡轮寿命扣骡底。同时巫,因为在进入涡轮之前进行冷却娄婚,相当于提高了涡轮的进气温度限制曙飘蹲,可以允许发动机有更高的排气温度操活茫,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高拳。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人叮,同时结构也更为复杂悍娘褐,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战馁。对此田念,缸盖内的冷却系统也进行了改进览,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)雹斗箩。   另外盎,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外添,还有着两项小改动擅。使用旋转阀乃ぃ块替代了传统的节温器滦略搬,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上每,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制锑炽房。   根据官方消息触雹夺,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上烫,为用户创造更加愉悦的驾乘感受肉称。笔者也希望在应用新的技术的同时茄,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情扒。 责任编辑鲤丘墩:王晨熙" "  A00级(微型车)褐,在人们印象中这类车以实用性两讳嗓、代步功能为主扯枚喊,低廉的价格促使配置也不会太高掇铺,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候伶摆泌,一款车的推出打破了这一概念霉孤虎,它就是全新奔奔碗块塘,来自长安汽车颅。   感官是人们的第一直觉反应笺码,所以外形设计的重要性不言而喻诉题骂,为了使人们印象深刻退豌,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的帘竟甩,道理很简单哇坟,日本是微型车最发达的市场镐嚷啊。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展购哪,在2013年广州车展上鹃,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光试,除了时尚的外形设计以外偷钢,在细节做工上也有着不俗的表现菏灯谩。前脸的设计整体性很高乐,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条鹤,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影山。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表殿曹:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势疥,不过这一点在外观上并不明显姬缄,这源于贯穿车身的硬朗腰线控,有效将视觉性降低稼螺涂,同时搭配造型独特的双色轮毂鹤,让这款小车看上去时尚动感嗡兢兼。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动拔,具有立体感的尾部与前脸相得益彰填测涩,如果仔细比对某疵乘,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸孟兽。除了引人注目的设计以外拾芜,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹凡,具有加热功能的外后视镜分、15英寸的抛光双色轮毂怒峡瑰、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置凡腔,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页簇:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市穆肯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d匠醇。不过恕素承,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版踌舌,从内到外簧、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉酞胁,可以说是一次完美的蜕变授奸离。那么这款新车究变在了哪里戊茨千?它究竟新在哪沮?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出鸵轿衅?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5奶玛纯。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大蹈敝,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm俱,轴距则与老款车型保持一致胁。在尺寸变化不大的前提下佰婆冯,改变外观赂抽悍、动力龚己毕、内饰撕内、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关叉,2月19日这台新车也正式来到我们面前圣每秤,并接受大家的考验刨尽悄。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条奋亢势,但这8条是我个人认为变化比较大的攘遍羚,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点涛。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候夏,我就有了一种预感夏床禄,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢悼骚,刚刚上市的新款X5就给予了我答案斑癌层。全新X5给我最深的印象除了家族化外迪接朴,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)吨。首先绥,先说说全新X5的外观胸按,“大尺寸双肾进气格栅”红、“开眼角式前大灯”驴米枷,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致驳。    现款宝马3系推出的时候惫擎,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉澜记械,现如今随着全新X5的上市埔为,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上味。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此背,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分爆荷,据悉疼,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯荒离苟。值得一提的是适茂廊,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般片力,给人一种炯炯有神的感觉膝舒。    由于新老款车型的轴距保持相同蒜凑,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉烷,反而侧面的腰线给人一种力量感划酚,这也使得新车看上去年轻了不少妙。细节方面丘瞬,新车在前翼子板上增加了进气口敛蒜邦,突出了宝马品牌独有的运动基因示匣锯。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格锋,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带降间鞍,提升了夜晚的识别度犯厦。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起讳,降低了风阻系数佰寒,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性抵。" "  版权声明衫概俩:本文版权为网易汽车所有羚,转载请注明出处橙鞍。   在2003年悄尘,奇瑞QQ的下线让这款时尚高、便宜唐牧、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活芹感肯,之后短短的几年间莱曙,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话踞碑豁,然而到了2006年长安奔奔的推出亥,打破了QQ一枝独大的局面飞。一转眼亮容,已经过去了10年的时间舰速柔,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占恨,在这个追求个性斑铃、讲究品质的时代改顾,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流橇瓮,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则绿亨馅,而长安似乎也意识到了这一点雀,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢食?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者案?   从厂家方面获悉糯前柿,老款的奔奔(love)已经停产睫舒控,而奔奔mini则将会继续生产销售垢,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系废阜介,前者主打精品中高端微车市潮昊印,而后者则会在廉价微车市场继续作战亩攘察。从定位上来看海屡十,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些歇躺茧,虽然沿用了奔奔的名字兑,但整车的设计堵拈、配置以及售价都会高于老款车型爆。   新奔奔客户群体是谁蓉?   在很多年前阀撮四,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结缸,到底是买奔奔还是买QQ础狗巨,在那个时候券,很少有人会关心这款车设计的如何拘还席、驾驶感受如何善,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具暇娩抹,省油搪惺熬、皮实懦、能遮风挡雨就行垮坟诬。   现如今巢香惜,80后狸堵、90后已经成为购车主力菠蕉蛔,这些从小听着walkman博、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计拿耻紊、用户体验以及品质都有着更高的追求没,因此在座驾的选择上同样不会妥协孔冲搪。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看驶椿长,新奔奔就是冲着他们来的宫曹。   新奔奔主要的竞争车型是杜坞涎?   虽然新奔奔的官方售价还未发布附炔,但从目前得到的消息来看缕阮纲,5-6万元将是其大概的价格区间收。这个价位中既有一些合资的微型车哼谷洽,也有自主品牌的紧凑型车哨洞,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车瓮抗缉,比如两厢赛欧项吗少、奥拓捻掣、玛驰以及低配雨燕等等车型沧帛。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线讨箍,在配置方面与奔奔相比还是差了一些母糙封,产生竞争的几率比较小韭撼司。   外观鹊惋:惊艳祭京芜、和谐闷、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型垂乾憨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词涉:高离地间隙报、车顶行李架疮滩、双色车身等等叉聘杭。没错拆恕,无论是跨界霸凌填、越界还是交叉车型妹渺说,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质捣。不过世间万物嗽衔鄙,徒有其表终究很肤浅糠沽,我个人认为凯俏棉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统窃盾稳。所以遍霜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾救设楷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时戒思,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象彩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款本,它集沃尔沃所有看家本领于一身剖乒,可谓全副武装爆。为了让媒体更好的体验这台车壤欢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高池。没有固定线路瞬,没有领队车辆喷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾戚,它会和每一位汽车媒体人独处12天骆。而在这12天里祈卯两,我已经和它奔袭了4100公里接悍,横跨了三个省份墩,体验了柏油赛道吮票钉、软土拉力皑、冰雪漂移贫宋冲、高速狂奔霞靠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话群凌伟,当然桨,最终的结果是姬盟伞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多适凳韩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的钨郴,正所谓日久见人心粳汉膜,交友如此憋臣,试车亦是如此饰鹅且。回到正题可廷,和往常一样宪,对它的了解还是先从外观开始腐凄天。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生螺,相煎何太急”这句绝句捶,而在雷诺—日产集团旗下辆,有两款车正在上演着这一幕凑贯。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气裳,还有这出色的越野性能答贤。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性辞本。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下视斥胎,买谁更划算羌?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表渴:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位赌,作为英菲尼迪的顶级SUV匣扭花,QX80的售价高达152.8万遁,但经销商处可以优惠16.2万盛,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万喊娥某,虽说16.8万也不是个小数目赐还。但对于消费者来说汲默,一个日产倍,一个英菲尼迪帘极,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌嚎侧。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)嫂:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV幌扩藉,它的身材绝对够大屡响蜂。从上图的数据来看氰取,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙兑,尤其是将近5.3米的车身长度盾谷,会让您感觉驾驭它有点困难赂萍。另一方面摆另滤,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型寝苟琉,这一点在QX80的身上也得到了完美体现隆弹。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解判窖,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型柬克澎。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅厂。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足阑扣脾,同时也显得异常凶猛芜扛。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉煽。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大史恢贩,整体造型圆润示晚,没有多余的线条作为修饰贰括,但是反而会让人感到车身很厚实亩。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞丁唯且。同时注意它车窗的设计垦,与众不同的创意来自于涂黑的A柱驶伦,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的弘琳,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感危竿,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样瞄贪贝。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计浑沪筏,也没有了那种霸气粹潜,转而给人的感觉是设计很前卫卸膳。车尾的饱满程度与车头相呼应着省福,丢去了上一代的直棱直角钉滇淳,饱满的线条凸显着丰满的层次感饥姓吵。   日产途乐恕:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华喘胁票,虽然脱胎于英菲尼迪车型每北星,但途乐依然拥有自己的外观特征安。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性嫩辑痛。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表邯:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型汇,为了与其身份相符它的各个部件都大一号滥敲,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出杠番厢。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底我,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气现屯俄,成为了车头亮点之一灭。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术狡抄潮,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型忻汉,这项配置自然是少不了的驾。我们可以找到4个摄像头勺,它们分别位于车辆头部弟饥、左右外后视镜下方和车辆尾部抚东粳。以便在停车过程中谁灵嗡,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况股操钝,让您更加自信轻松的把握泊车空间夸瑰梯。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头冲套,大大降低了停车时的事故发生核孰糜。   途乐   通过对比发现绦美,两车在外观上的配置基本相同秀,差别仅在日间行车灯上忱陌,不过随着QX80年款的推出常氢,日间行车灯的加入应该不是件难事拣。两车最大的区别就是外观/品牌的不同脊,在相差仅有10几万的时候阶汇,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店肛喝。    责任编辑衔:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天囤戚,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了梯鲍,除了奔驰G椒扛杭、丰田陆巡系列栏、牧马人等碾塑趴,双龙雷斯特也是其中一员斥,而且雷斯特还是柴油车男擂。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值囱卵凄,以目前的接触来看讼,双龙雷斯特W表现不错吻耻,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”侣。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前窖,双龙与奔驰方面在技术上深度合作牌,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰吭,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”廖脆。当然碎鞠,在随后漫长的几年过后爽坊伸,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌宪篱藏。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO集童倦,该车型最大的特点就是其尾部造型躬娃能,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计弥,宝马方面肯定不会承认驴糯醚,但从年份来讲慌,明眼人一看便知胸。   外观偏冒:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手凹,该工作室的创办人正是乔治亚罗颗境硼,不过大师的设计未必符合所有人的审美骇纬,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异盒炊,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调懒得平,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势浓袜,但为了照顾空气动力学与线条流畅线,雷斯特的车头是圆的么,所以在当时看来有点“离经叛道”倍惧捶。   而到了现款的雷斯特W簇,这个“小问题”被修正了侨,一体化的设计已经是大势所趋士,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”梗楷鹅。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型瘟衅,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感庇危吮,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别返诺,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少峦。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相翟诫。通过车展上的展示情,小编已对这款纯电动车型有所了解亭茧签。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验遁,时至今日掏舒,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型附。据悉翔功宪,之诺将在今年的2月份开始接受预订脓磊,上市后将以租赁的方式面向消费者掣檬车,具体的细则目前还没有公布霜达憾,上市后会有着怎样的表现济,我们会同大家一同关注小投。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前贺勒弦,简单了解了一下之诺这个名称的由来茫潭烙,是源于对中国文化传承与现代精神的体现庇。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟娠添瓢,毕竟是基于宝马X1平台打造抡丢,因此在多个方面相似度高也并不为过熊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E淡唐腥,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现禽募,其具体的表现如何揽科侵,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验肃时。 责任编辑传举:沈楠" "  版权声明乱炽:本文版权为网易汽车所有庐孩胃,转载请注明出处寥。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计容搭闺,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列骑竭。它们的可见程度禽漏,丝毫不亚于“张伟”“王芳”散。可见度甚高的两个文字的组合榷,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字轻刑。因此柑翅,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车里。哦锤鸵隧,对了赊,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思取。意大利人的自信糠,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心宪:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用桔?咱先从减开始说起部。 Q讼顶:致悦只是切掉屁股的菲翔么革换地?   A讽:非也护,前脸亦有修改镰肮,整体风格统一冗催,协调度很高发。   我相信Roberto Giolito先生琼,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师吗尼,在设计Ottimo的时候离痰骇,一定会更加从容哭。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”撩,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思竟。在他的心中曙,应该有着太多关于年轻偿椽拘、活力的理解且沦肯,而这恰是Ottimo的设计要点录补本。 外观总结   赞线雷告:个性鲜明郎、标配LED示宽灯沤洛督、轮胎用料厚道   弹门磋:低配删减雾灯   " "  版权声明射鸿淖:本文版权为网易汽车所有咯,转载请注明出处泞幸浚。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾楞疗刨,虽然距离现在已经有两年的时间惟,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象萌膜紊。而今天陡功宏,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘涧梁姬,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例携韧袍,并且还是一台后驱车构环。没错靖系,它就是华晨宝马3系摊号。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)蔷炭操,其配备了2.0T发动机飘烹禽,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟缄浩、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟泊。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱欺,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现烁裴,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗耪史。不过在今天的冰雪试驾过程中凸,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)辉。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现箱蕊,必须先打好理论知识的基础愁匆。于是在摸车之前夏,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课号赡怕。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关戌,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着促苛。 ● 项目一   热身结束了设腹,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节盟驴。第一项内容便是加速和刹车侮,是不是觉得很简单胯攫罗?其实里边的门道儿多了去了雷宽恃。   在项目一结束后福枪佬,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式骗沉,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步说截。一开始大家相差悬殊舍淀淑,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了监。接下来的项目二会比较刺激一些局蒋,经常会出现手忙脚乱的情况泌困,但只要理清思路按部就班的做坞递,想要完成整套动作并不是很难屉肝。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明蚊:本文版权为网易汽车所有文,转载请注明出处涝。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了蚊套楞,不过始终都仅有手动挡车型摩司,虽然目前销量也很出色喝伙刹,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户苍嗡。好在这一短板即将成为历史母嫌蹋,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出搐哥粮,新车将于26日正式上市玻,我们也于第一时间进行了试驾体验耿。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观深:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外渭拭卡,在外观方面也有变化写脑。新车根据高低配车型提供两种外观方案博刊粕,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计令,而高配车型则对中网海、保险杠造型畴、轮圈和后反光板都进行了重新设计藏硅镣。值得一提的是贬蛔靡,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的晾馈。   新样式的轮圈非常动感些,在同级车型中实属罕见顿杭贯。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致娃沥伺,轴距依旧为2725mm纳思微。车尾的变化相比车头要小一些妻俱,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板渭,不仅可以提升安全性扳,同时视觉效果也更加出色垂。 有态度【试驾评测】疮,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么腻踏?   扫一扫栏虎骇,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日当浑,一汽大众全新高尔夫正式上市伪陇少。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款忿,其中1.6L拥有三个车款熔纺,1.4TSI拥有四个车款温膜,官方指导价为12.19万元—18.29万元蓉。具体售价请见下表垒:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力垂炬培,但是却拥有三种功率版本滇范靠,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本扇襄,因此在动力系统方面韧,消费者有三种选择肩趣。    我们从上面的数据可以看到媳,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者乏革物,1.4T低功率版是主流之蚜被狭选,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求乾督瑞,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右谱。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮缄,但是它的售价高达18.29万元嗅蕉汝,相对比较贵怒嫂。    全新高尔夫提供九种车身色彩笑订卿,分别是塔希提金散、唐古拉白徊涪诧、珊瑚蓝纷经、魅力紫岁祁甭、玛雅红史千辉、季风灰啊、水晶银以及深黑和极地白埔金。 ①吐:16寸Cosmic款轮毂 ②荆奥殴:16寸Cubix款轮毂 ③察:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂狮酵性,其中15英寸的一款识渐,16英寸的两款镐,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备韦江,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型搐恭烈,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供类。    全新高尔夫提供标准座椅块荚侣、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅差莆纺,低配的时尚版车型使用的是标准座椅藉,舒适版车型则都配备舒适座椅肮,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版垂。    在材质方面刃垒,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料纫淡褪,分别是上图所示的DianDian黑色织物粮掸绘、Zoom/Merlin黑色织物蔽谓陛、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择纲,分别是Vienna黑色真皮炔、Vienna米色真皮巍、Alcantara黑色翻毛皮竿开宿、Alcantara棕色翻毛皮绦。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料但弄,有两种风格可讶;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料羔镐,同样有两种颜色可阉冉ⅰ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料蹋梳,有黑色和米色两种可逊I唷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅其剑抖。    在车内外装饰件方面攘,不同配置的车款也有不同的安排墟。像侧窗下沿镀铬装饰条弘冯、双排气管峦、镀铬装饰双排气管愧泡、动感鲨鱼鳍天线裳故、真皮换档手柄狙探、科技质感装饰条棋斤葛、金属风格装饰条防看、碳纤维风格装饰条等等绵河,针对不同的车款都有不同的配备挪裁仓,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍缆。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富悸峡,配备有MKB多次碰撞预防系统昧、ESP车身稳定系统苔牌昧、ASR驱动防滑系统绍兄、XDS电子差速锁墨、前排侧面安全气囊撑拦技、后部4探头倒车雷达婆黎、前部行人保护系统疚颇甲、自动静态转弯补光功能等等女锻,但是在舒适性以及功能性方面色姓,并不是很丰富拒竣,但是也可以满足基本使用累矮。   1.6L自然吸气车款如何亚骸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚可獯础,它拥有手动时尚勉、自动时尚以及自动舒适三个车款疗葡,手动时尚与自动时尚的配置一样齿,在价格上二者存在1.2万元的差价胳确,主要是变速箱配备的差异吼颊戒。所以在配置对比环节忻,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行官少斤,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元秀加雀,差价为1.1万元搔席咀。    在配置对比的环节我们可以看到姆底横,时尚型与舒适型之间的配置差别厩,大多数都体现在外观内饰的装饰件十姆卷,以及车内一些常规功能方面骡惹,主要是顶棚储物盒槽抚、后排中央扶手蟹、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半陈土垦,实际上最有意义的差别在于全景天窗提贡、后排出风口屏撬、蓝牙电话粒、定速巡航粹难栓、驾驶席座椅腰托锣貌、TPMS胎压监测系统这几项上来,不过在这几项配置中同铰峨,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置始,尤其是全景天窗圣。    从价格上看裂,二者的差价为1.1万元锌汐娠,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的蛾,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品蕉掏,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户榔疆拍,所以我们在这个推荐环节蕊,更多的倾向于低配车款官。 责任编辑剁割:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底挝仓,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发绍瞧。它采用了全新的DS家族式设计风格犯,延续了一贯的法式浪漫风格胺辰碑,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素伯。新车基于DS5平台打造硼蜜,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机汲躲必。预计在3月左右上市戏叉秘,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触届郊,让我们一起来看它的表现如何茂两射。 外观赔:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅凛,却多了一些时尚及科技感涉,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性虫,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感香炒。镀铬装饰拿捏的也比较好煌嚼韭。并不会像许多车型那样盲目的堆砌谅春挞。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品磷勿。也表示着DS的品牌走向独立肝靠。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型杭陀,有着都还算不错的账面数据旦宠绢,车身长度为4702mm面替,宽度1840mm垒,高度1515mm.轴距为2715mm酿褂亨。上市后会把目标锁定在奥迪A3很。 车型图片 基本参数谓供嗽: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面面枚迹,除了前车6颗驻车雷达之外景嗡莽,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能捌,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯目寐。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰某佳虫,从视觉上拉伸了车辆长度绢烂,尾部设计了一个小小的尾翼佩轻佳,尾灯下侧字样表明了其国产身份讼细浚。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头快。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方染搅凯,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件铂夹劣,真正的排气隐藏在了下面瓷斡。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型兼,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词粒:高离地间隙许、车顶行李架翅帆瀑、双色车身等等拦锤背。没错搞,无论是跨界抚裳、越界还是交叉车型秀禽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质疏佳拿。不过世间万物磺勉士,徒有其表终究很肤浅督辨懂,我个人认为盼饯副,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统凶。所以通据焚,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾琶,看到AWD(四轮驱动)三个字母时梢匙彩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象眠啡色。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款辖,它集沃尔沃所有看家本领于一身雌侵,可谓全副武装摔捅。为了让媒体更好的体验这台车隧,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蹬砰标。没有固定线路褂壕,没有领队车辆丘,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾碘沃,它会和每一位汽车媒体人独处12天乏文韶。而在这12天里涸,我已经和它奔袭了4100公里究楼,横跨了三个省份拌炬斡,体验了柏油赛道钞型、软土拉力雹秸、冰雪漂移氨郊、高速狂奔曝办杰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话擅,当然模跋,最终的结果是锭磺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多炼卸钝,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的瑟呵毕,正所谓日久见人心筹舅,交友如此涪,试车亦是如此朗窃伐。回到正题抬辑伐,和往常一样推泵,对它的了解还是先从外观开始令。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化矫串叉、多样化是一种趋势算,两厢车一改以往叫好不叫座的状况尺扮几,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白摄,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠功胶。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦创虑,是基于菲翔打造的意式掀背轿车圣嫡茂,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型冬,上市至今保持着约5千台的月均销量九,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型菲。 外观/内饰对比兑惧:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来炒,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造疗,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的培改琼,毕竟师出同门化捷吕。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管席,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯婚,远看很容易被误会成排气管寸,但事实上真正的排气管被隐藏起来程八逞,整体尾部设计显得层次更为分明杏拐芹。低配车型配备有倒车雷达炊,高配车型还配备有倒车可视疚潜卉。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念尘,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点款,修长的车身与宽厚的D柱摹,加之出色的后排与储物空间财盾娇,俨然就是一副旅行车的范儿棚戏。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm较澜徽,它完全可以称之为旅行版朗逸凸馆遍。    车身的线条连贯自然颇,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观泉摊,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头犯悉嘶。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些烽沥搓,调整了尾灯的白色灯带位置芯牟,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端雄嗅靖,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重弥皇拦。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同竞,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格罚寐,内饰板件的用料以软质材质为主姐矮,接缝及做工也较为精致拭欠,与同级车型不相伯仲谢扫碳。从实拍的车型判断羡壳涝,自动空调咐含款、ESP系统糜、电动座椅截雇梦、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型裂抖,至于具体配置还有待官方公布獭汐。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉猴修赫,同样是大众家族的传统布局弓雄写,整体的感受都很不错喀耐麻,方向盘激另舷、中控台的每个设计很都容易上手形搂,从材质上来说黑狄酱,朗行是塑料感有些明显的晴,好在其工艺上还是有保证的匈恐,并不会有很廉价的感觉讲篙噬。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后扩旁,销量在整个家族中表现最为可观弗截。近期老碘,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市郊,新车主要变化集中在外观抢米,同时针对颜色位纽眠、配置进行了调整距,以保证其市场竞争力鲤。在豪华紧凑级细分市场中皇,奔驰A级是CT200h的劲敌之一屋,通过下文的对比分析切捎残,希望对有此购车意向的网友们一点参考袖。   备注窖: 为更直观的进行两车的对比分析猾鞍,选取两款价格相近的车型(奔驰A260痛饲、CT200h F-SPORT)泊揪蚂,市场优惠参考自深圳市场愧。 车型图片 所属品牌此墨: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动兽,内饰做工精细    车身尺寸方面和累,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优汾脾,其他参数均小于奔驰A260台己鸵。从外观和内饰设计风格上看梁菏礁,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑四,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释喷,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺咐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后抵,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样吨,全车充斥着力量与美的线条岸。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点锚,硕大的单条幅进气格栅迷旧、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发焙淬吾。    相比极富视觉冲力的前脸造型侍箱腺,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些啼顽镶,但并没有脱离运动巳递湘,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓苦,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹墨。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素膜单锈,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型换播颠,同时下侧雾灯造型也有改变享凑,车尾部也进行了一定的改动耪女,整体感觉更加运动庆策。另外袍,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”愧厦,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配期,形成强烈的双色反差考暑颁。    F SPORT车型装备了整车运动套件巨哪斧,涵盖了运动调校悬挂辖阂、运动包围谰藤、运动阻尼减震器贰化苛、熏黑运动轮毂些、运动车门脚踏板冠胎、运动型铝制加速踏板锤捞惶、制动踏板溶、脚歇板等搜。    三幅式平底真皮方向盘孺、红色元素点缀的空调出风口既工、铝合金踏板魏、仿碳纤维装饰条等等壁,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感狄,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格弗小。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化到,将方向盘袍、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上倘,增加了便利性另冷,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动咸逆嚼,分散了注意力地。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间份,是多数第一次购车家庭的首选要求屋挠烦,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型藩扮。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功具。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型察捂,会有怎么样的变化瞄俩擎,一起了解一下罕汀。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的甸茂崩,镀铬进气格栅增加了些许立体感疟失,更加显眼的X造型前脸茸碎夏,迎合年轻消费者的审美哥。大灯的改动有些另类散旱,在我看来接受起来还是需要时间的秤。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车范,新款在车身尺寸上有所调整撼,长宽高分别为4456×1696×1514毫米群,轴距保持2600毫米不变掏挤浦,相比现款仅车身尺寸有所增加撇景皑。   车尾的变化不大坊拉,保险杠下方增加了黑色塑料饰板抵,以及牌照上方增加镀铬饰条介,尾灯造型无变化入囤。实拍车型为高配版本较,但仅配备了三点式后倒车雷达笛。   新款的15英寸轮圈造型不错加弊痘,轮胎选用优科豪马托,规格为185/60 R15梗苗特,备胎没有缺失票酬,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置虑。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高存测旧,在年轻人中更是屡见不鲜裂刺发。在学校要有个性钩秃泌,在单位要有个性泰,穿着打扮要有个性性,兴趣爱好要有个性途。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢绦洪柒?如果你有这方面的兴趣挫,那么杰德将会是你不错的选择田撂。可谓自成一派的它肆珊辱,凭借着并不起眼的车身尺寸郴脸阜、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间羔醛,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车荷川?还是旅行车抢绰艰?或者是MPV潞楞戚?但这都不是事儿庭,只要适合自己就OK块。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人贿厂杆,喜欢接受新鲜事物的他们题,正好与杰德不谋而合绩硅凡。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蔷稍,此外赡僳斗,六座的乘坐空间砰退,也足以胜任日常的使用需求愧潘妻。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受骸。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢涛?自2013年9月6日上市以后梧避,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量扭凯蓬,力压大众途安和马自达5等竞争对手纯吠释,它用事实结束了我们的疑问恰返喷。除了这些饺掇美,杰德还会带给我们什么样的全新体验茸,让我们继续往下看辩铂局。   " "  若是经常关注汽车之家的话嗜市惨,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生鞍授,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”措侣巍。虽然我们这里并不提GTR凉哥捣,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何晦桥,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣福克斯ST非鳞,令人刮目相看嘛光斥。与此同时强鼻笨,在秦身上柒,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料匿氏稻、做工以及舒适性表现上的明显进步朗。 外观造型山:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程伪,如今已逐渐走出了当年模仿的时代傻,近年来推出的新车型如速锐京蓄俊、思锐以及大家眼前的这台秦棠悼,都可谓一个比一个漂亮磕茶。就以秦来说椭,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网丸瞎集,很是亮眼牢,同时也营造了较高的前脸识别度茶。   车身尺寸方面咯,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大垮,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平剧宠范,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)燃沉,2670mm的轴距表现则处于平均水平投。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同驰,其整体感觉与速锐大同小异勾。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯嫩囊汕,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接蹭缔。无论白天还是夜晚廷便孺,该车的车尾识别度都非常高沪。而且内部的光源胃钾,除了转向灯为普通卤素灯泡外脯立掂,示宽灯闲摩秘、刹车灯以及倒车灯都用得是LED无镁橡。   充电晤甸咆、电桩安装及质保/售后介绍高喜:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口小,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包量熬,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电缄关孺,据官方资料介绍恼莽,充满一次电大约需要5个小时左右石苟郴,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)藤。   同时藐嫩簇,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩此,虽然价格并不贵模享,大约在6000多元睬赤场,但对申请人有一定的条件限制聚揉,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)片,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)墨汲,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准菠常堕。当上述条件都满足之后郎,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请侯休,如果一切顺利艰瞎,最快1个月内就能安装到位并通电使用抒挪姜。不过目前诚,秦还不能实现快速充电跋崎,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的芜锻斜,只是目前还没有这样的配套充电设备春哭。   针对秦的特殊性夹南,4S店内还为秦准备了专门的维修工位扛,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务晶黔剁。其中暇吞洼,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全守,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶抹场,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋磺懈始、绝缘手套和护目镜等设备菠方澜,并规定在检修车辆时必须两人在场阶还孔。以防车辆万一发生漏电楞,威胁到维修人员的生命安全船策。   与此同时斑奢,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里粹藩授,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组蔼。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同统卫难,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型敬翠茄,整车质保为6年或十五万公里皋,电池组为10年或二十五万公里)捷。总之晤伸窟,从专设的维修工位茧、专门的维修人员再到超长的整车质保周期霞,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度枫,而对消费者的购买更是一种信心的保证难寄。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前储涕,中国汽车市场刚开始发展拭,市面上可供选择的车型可谓寥寥舌钾授,在那样一个年代侈,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准崔唾,并且在之后的相当长一段时间饥比块,人们心中仍对它们有深刻的印象洼。时至今日喀,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择贯筏,在数年激烈的竞争中酶链,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下强。这回古健荷,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首笔,我们也借这次机会为大家做个全面对比事宿,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车环蔷:外观内饰(包括设计和做工)挝邢、配置岔阜、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)孔、储物巷船筋、油耗泪岛、驾乘感受锭瓮辈、加速性能率蓟、刹车性能时。同时竞,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别盗、同价位车型的什么水平台犬祈。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型陷扔版,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元省,目前约有6000元左右的优惠涛掠,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元蘑觅玩,在优惠方面差别比较大廊,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右鹊哼,根据论坛中近期的提车价格憨定冷,9000元的优惠还是有的化柒。目前宫,两车的售价依旧属于同一梯级体。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致侨复抨,只是配备了卤素大灯及雾灯杠贪,透镜搪巷、日间行车灯这些都没有省。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系假,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置岭巴,因此我认为两车的配置可以理解盘飘首,符合同级水准窖涂。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位建雷壬:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比剔爽,两车的各项参数也处于伯仲之间嗡,差别在6cm之内探。在车内空间上温,两车的表现也很接近晶桐,我先剧透下吧新,结果可能跟你们想象得不太一样蜂。   相信看到这里菠森谰,大家最担心的就是如果车辆没电骡,后备厢是否还能打开的问题溃袱。捷达看来是妥妥的没问题蓝,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑闪汀架,它的后排座椅靠背可以放倒偿粟剖,之后即可顺利从后备厢取物泰踢,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐当被酣。   在倒车辅助上疥鳖,捷达配备三点探头虎,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配阂,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平法闷。这里多说一句皖告报,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达强熔率,让人觉得很不大气钒,并且低于同级别的水平鲤,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达蹈炯拼,舒适型也可选装倒车影像丢艇,比捷达厚道一些嗓舒。从普及性上看登黎轿,能够达到同级别的平均水平鼓供,从功能性上看碧法胚,拥有倒车影像的它则高过平均线了骄,给好评和。   两车都是15英寸的轮圈墟卵菜,造型上也是各有风味搂垮,轮胎宽度也同为185mm垢段。从售价上看司勾,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右贾句,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条拱瞳螺。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比葱,让我们在后面的制动测试上见分晓逆饺。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显坝哄,借着中期改款的机会蓬哀交,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机香假,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注青。应该恭喜它阶袜别,至少在我眼里狮啸,它确实达到了自己的目标唾骇。过往凭借动感的外形葡、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它篮庆匆,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点丧。   只可惜纤梅蔼,刚上市不久的2014款起亚K5扰,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择丁,而且它们的价格都处于K5车系的高位暴,受众群体并不大华皋黎。前段时间宦昧,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析核焙瓜,并撰写了《起亚K5购车手册》悉鲤。文中高齐缄,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型瓜,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐怕皋,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色迟哀。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH寺硅门,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机关缺。自从起亚楷寞、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后婚翰,互用研发产品的例子不胜枚举绕懈,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度迪。该发动机的最大功率为245马力排苏厂、最大扭矩达到350N·m悄,账面数据处于同级别的上流水平环搜犀,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机耗呻、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀灵讲,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机扦两昂。   在涡轮增压形广残、缸内直喷等技术的加持下唤,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m棱,并且一直持续到4000rpm仕翔分。得益于涡轮介入较早峰,最大扭矩拥有宽泛的输出区间焙,而且它的油门也调校得比较灵敏沸挨。在实际驾驶的时候勺咐,可以感受到它的起步轻快自如思略,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余次。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比粹扩汗,毫无疑问它的起步要相对轻快一些八,但差距并不像数据相差那么大教潞。在整个低转速区间窃,它的动力输出不算直接慌惨,缺乏一点活力蠕辟锋,给人一种有劲儿使不出来的感觉墒耙恕。   于是侮纷,我把油门再踩下去一点监,动力突然来得很快敞氓囊,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然砍隶壁,毫不费力疗,而且可以感受到车速达到120km/h时铰娥森,发动机还有充足的动力储备仙缺。它的中段加速能力让人满意添滇孺,虽然依旧缺乏一点活力苛坊号,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴花滥,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开耽朵淮。   还是差点意思敲麓翱,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感鲁。于是韶佰纺,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式惟,6速手自一体变速箱切换到手动模式催忿,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作痴娇痊,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的巧辑。它的油门响应足够快瘫供蒙,发动机的动力输出得到更好的释放麻田惜,方向盘的反馈也更加扎实勿。除了SPORT运动模式外舰,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式焦,运动特性从SPORT搂氰佬、标准到ECO逐渐减弱泪,驾驶风格也逐渐趋向安逸贪膜傅。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契揪,平顺性极高竭茄,而且动力的衔接也让人满意赫拉磕。若以80km/h的速度巡航促偏堪,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航挖疆,发动机的转速会被控制在2000rpm左右毯柬芥,对于燃油经济性的控制也让人满意兑局。同样值得表扬的是降挡速度烧舷,在中段需要加速的时候深踩油门班去,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出翅财彤,而且换挡冲击也比较卸,不会让坐在车内的乘客感到不安局莱。   前麦弗逊盛菏、后多连杆的独立悬架底盘结构掀骋,在调校方面仍然有很大的提升空间修裙。它的弹簧足够硬举,但是减振器的阻尼不够大锌,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底峡团,会有细微的震动传到车内乳肋擒,以稍微快一点的速度过弯骡刀僚,车辆的侧倾会比较明显泪,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳晨。安安逸逸地驾驶肯定不是问题躲,舒适性让人满意兼鲸,但如果需要激烈的驾驶的话佛叙,后期对悬架的改装很有必要砷。   它的刹车盘相应加大了尺寸湘,刹车的力度足够访鸡,不过刹车踏板的反馈缺乏线性钾娘麓。具体表现是都簧蒜,刹车踏板的前一小段是虚位戮接孺,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏巫涕灯,制动力度会突然加大殿麓尸,需要一点适应的时间宦摔。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻葱,发动机的声音鸵癸、振动都非常小杆帛。然而勿舰享,在速度上来以后轮,噪音的上涨速度也很快腻铃来,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎谜,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显蹦擅。   我得承认陀卡,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数锻,但在起步和中低速行驶的时候羚稀,动力参数上的优势并没有完全体现出来武搞,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处崔。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价琳,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”稳。当然蕾,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型稗汤拇。另外膏迟,值得一提的地方是樊膊烙,在动力提升的同时怂阂,它还加入了行驶模式控制系统鬼,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用删立矫,它的动态性能相对有一定的提升坦苯罢,开起来也更有活力和乐趣偏。   " "   海马M3去年4月就已经上市了嘎鼻仟,不过当时的自动档车型只是“有价无货”人啥,只有手动版车型销售悄,导致产品线还不够丰富吉挞。而就在去年11月脊卜沁,海马M3终于推出了CVT版车型何被瘁,7万-9万元之间的售价羚变,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求隘郊。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30釜便恫、逸动贸衡搜、宝骏630以及启辰D50等车型虹酪,竞争还是比较激烈的嵌雷滥。作为一个后来者廷冀,海马M3是否有足够的实力立足财沧?下面我们就一起来看一看损柔。   动力母:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择点,其最大功率为82Kw免丹勾,峰值扭矩是147Nm骇谅贿。从账面参数来看毁匹,可谓非常出色诫,一点不比合资产品的数据差距渐擞。对于一辆紧凑级轿车来说水饱归,这样的动力表现已经足够应付日常使用了痕烯。    开起来的表现鸽黄,我只想说这台发动机的低扭还是不够强嘘逛狄,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”此谱。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中醛咆托,如果想要充满信心的快速超车瓤,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择好。    我知道会有人问十,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗裴列氢?说实话惶赡捐,我觉得大家都没什么区别羔,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着堕,也是低扭不够强谜憋,需要靠高转速来增强加速能力挂。    可以肯定的说较苫莎,除非是加上个涡轮增压器佰伤。否则的话险酥蹋,这个级别同排量产品之间的动力表现攻,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同份倍。我个人觉得尽继,这只是消费者们需要认真衡量的一点涕科哨,而非全部辨敌鞍。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在坛李,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感欧忍稼,动力传递平顺连续的特性统喂谢,有效的提升了整车的行驶品质感茅瞄。顺便说一句罢聪,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外绊,这也是比手挡车多花点钱的好处架。    深踩油门时歉盒需,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上放辛窘,来保证动力响应足够顺畅枷馁,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内师。此外歇加扁,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式骨会败,功能性极强窃挥烷。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现泡缅途,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后笛夸,g值才开始达到最大的0.366g甸,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内埠痉弦,此时车速大约在30km/h左右挺琳,达到60km/h用时5.24秒掣郴,冲刺到100km/h用时11.45秒牛揩。    接下来看看海马M3手动车型惦,在加速到2.5秒后日,车速已经达到了差不多40km/h钙,达到60km/h用时5.01秒洼桐磷,冲刺到100km/h用时11.28秒请,比CVT车型略快惕心灿。如果不较真的话蒲颓挽,可以发现二者的差距其实非常邢啊,相应的在日常驾驶中其实也一样啡鞭乃。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米辰骑烦,就这个成绩来说藐镁,它的表现只能说是非常一般恐搭隙。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言创邢墙,它的表现就算好多了脓戳。 责任编辑豢:沈楠" "   近日赁,宝马官方发布了新款X3的车型官图乾焦,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作办。从新款车型推出的速度上来看悍喂,我们也能感受到宝马对这款车型的重视似每。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量丢。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化魄。    早在2003年镀骋,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章外。10年以来遍闻速,宝马X3已经销售超过了一百万辆倍茹含,自从2010年上市奠午,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作我肠排。因此蔡缚,2015款作为X3的中期改款顷骚,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中泥巴,优化后的大灯组造型溺荒帽、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰莲梧凰,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多屡椿。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版擂凉境,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感凭虹。通过官方图片单趟,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时窃,也融入了宝马家族的最新设计语言巨饭,与新X5一样采用了新的中网边框设计恨钎,在视觉效果上更具冲击力甭扯。    在头灯部分诡,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光幌腥,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细履翁。另外方效潭,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代兔,配置方面它还可以选用全LED光源床克,再加上选配的LED雾灯荷撮,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质挪。    新设计的前保险杠极具力量感顽阂俗,并融合了镀铬举、塑料格栅以及金属护板废倡,进一步彰显新款宝马X3独特的造型瑟疲。此外棚,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中础紊泌。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂硷剂骸,也使整车更具个性化风格秒堆。    新款宝马X3的车身尺寸分别为海宏港:4657×1881×1661mm桓,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近溶煎峰,轴距也同为2810mm啼狸峭,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异拌蜜。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别上痉,从车头一直延伸到尾灯的腰线谋,让车身看起来更加犀利且极富层次感差恐乘。相比变化较大的前脸浦堤,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计坑,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰拎复婪。相比X5攀念痘,新X3的尾部更加耐看记汹械,有棱有角的直线条凸显了肌肉感粗隆写,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分免钱欧,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守廉劲窃,视觉效果并不是那么给力歼冗。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择吃教,新款X3也不例外裴茅使。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板旅辅扮、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前刨闲、后部的防钻撞保护装置蘑驳,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套耿戈、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂喀烂级。此外敦氨你,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致涂弗。该车还可以选择六种车漆蕉、三种专有的18岁厕焦、19甚至20寸轻质铝合金轮毂未。 责任编辑链裳:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车李仕:Quattroporte(总裁)森挛,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标赌亩娟,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV隘吓潜:Levante揉葱,还在2013年4月的上海车展上檄,以全新总裁平台为基础兽隶、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角戒帽:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的琴酪淳、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4尽佬校,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款祭暴宝:Ghibli……   以家族设计为本聚酚陡,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系千授,虽然定位上已与同名的前两代车型不同扫,改走豪华中大型轿车的定位钱挤,车身尺寸长峦吮堆、宽微变、高分别为4971mm伟、2100mm和1461mm拧箍,轴距则为2988mm嗜航轿,直接锁定奥迪A6胜腔衫、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上凤冬撼,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo少、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征挪泉鸥,且融入全新总裁的轮廓特色任阶能,以紧实并极为流畅的曲线兴,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格提勘哩。    于是在车头设计上翁水烁,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽贸脑塘、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩席辟,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面受铺聚,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样颗,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计行,将蜂巢状格网嵌入其中祈,且尽可能地加大透金屋,再搭配角度更为锐利夕骨浦、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组愤辨抗,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势帅讣隘。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条狗,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏躺笛,所以厂商在Ghibli的车侧八环铅,除了保留前叶子钣鳍状孔道罕、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外弟坝,也师法了总裁车侧的设计沽爆,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型捎,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没璃鞭尺,另一条线则从前门下方迸出塑遣锻,向后朝车尾紧缩马栓,滑顺动感且充满肌肉感敲床罢,并正好可呼应更翘的车尾设计奇伐票,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上稻,速度感浑圆天成伍关廓。 内饰向旗舰看齐徒苯,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上确碌沙,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿春阜嘲,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同冲奔犀、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计吞孙,也把声控绍充脊、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上擒揩灸,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片附巧,右侧拨片负责手动升档廷恫、左侧拨片则能提供降挡懊。    此外女赁唤,三辐式方向盘的前方挝鹅村,一样是借自全新总裁的蓝底白字尝、双环式仪表盘室,右侧为红线转速从6500转开始的转速表偶端,左侧则是表底超过310公里的时速表岔跑尚,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕谦秀呛,可提供显示油量艰鹊茫、水温呵鼓莱、挡位与导航指示等行车信息骚,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上捂穗虾,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图趟,告知驾驶者目前的驱动状态邯。    和总裁稍有不同的中控台罚、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟洼贺,以及可触屏操作的收音机电台选择狈褐、音源切换蛙、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)爸兴、空调温度品怕、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕倘,空调出风口则移至屏幕的两侧踌龄,下方则为恒温空调系统调整出风量棱梢、温度与出风口的位置佬测飞,以及音响系统的吸入式CD缆,设计上较总裁车系更加简约嗅,但用料与配备完全向旗舰看齐广藉哦,展现了十足的诚意陡匹。    较为可惜的是几秦韩,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm乳,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm唐肛,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性耐乐,所以Ghibli的前排空间与总裁相当头,包覆性和支撑性也非常出色酷点夹。    但是后排方面布、便没有像总裁那么充裕史嘶,尤其膝部与头部方面暇屠怒,身高174cm的笔者坐进去后发程试,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已獭落阀,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促慧贺乖,也刚好替前需、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何权弊,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓讥。 责任编辑慑绍限:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”响,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了离盘?后来一看逢倘,哦仙勾,原来CC是“Cross Country”含劫。继续了解发现有点意思浑,底盘抬升睬、高功版2.0T五缸发动机酚,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法瓦媳:目前的普遍规律是烁椽,产品分得越细场陋,总销量提升越明显娠该。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品晾,它的引进滦,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦经杰舜。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板霉,主要分布在前脸和车尾剩份,从外观区分它和普通版V40很容易侈保吾。底盘抬升12mm屏舌豁,这么小的数字对视觉效果影响不大嗣努,整体协调感没遭到破坏突。    车厢内部霞理,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样考颂逛,除此之外内饰并没有过多特别的设计弛贫挛。之前我们已经发布过实拍文章哼,车身相关内容有详细介绍描博睹,因此这里只是简单提下要点艘撑金,就不再重复描述了封。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来惕灰色。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机玖,最大功率214马力斯挂问,峰值扭矩300牛·米错坍残,型号B5204T9承焙,是普通版V40那台发动机的高功率版本释屡,那台机器的型号是B5204T8奴,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒童,今天会是什么成绩默?稍后揭晓诽版。    变速箱没有变化剁,依然是日本爱信提供的TF-80SD起壤靡,六个前进挡板,带手动模式和S挡禄,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT眉粗墙,奔驰A级用自家的7挡双离合锋叮,沃尔沃这台6AT暂无优势妥攀某,目前他们还没有新产品投入实际应用嗡辅吨,理应加快脚步竞。   驾驶玲:邪恶的S挡    驾驶部分韩梧,我想说说D挡和S挡的区别巨。看起来挺初级的一个话题俱,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂斜奈。D挡油门响应迟缓断教恳,在激发变速箱降挡之前勘冉凳,需要稳稳的弥焕敢、持续性的向油门踏板施加压力套,慵懒的降下一个挡位之后瞪冈,情况有所好转长,动力给得稍多雹卸设,也就这样雌棋。    不满意对吧猾?可以把排挡杆向左扳到S挡辅,切入“邪恶模式”腺。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)膝吕抖,转速拉高1000rpm以上啦,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来穆,紧接着你发现油门响应提升好几个档次笺,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出廷挪,脚踝每动一下兰块,车身就顶起往前猛扑一下摄掸贪。深踩油门铅,转速迅速攀升垦,跟D挡时判若两人倡,两百多马力离敛宽、三百牛·米巾,在这个尺寸的车身上爆发出来袱,过瘾创韶东。    激情过后细细品味杰袱,这套动力总成有两个弱点需要改进籍桐,一是怠速时振动大陀,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动达,影响体验;二是低速行驶的平顺性剧喝,国内大城市经常遇到拥堵用车环境羡,1贤创、2日态、3挡之间可能频繁切换挂蚊杏,动作应该再细腻些醒拴秀。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统咆袭,选择“全功能”项难巷,不打转向灯就变道奉裴,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道锰丹闻,回正的力度不械式啤,如果你想在车流中快速穿梭前进匆,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争半,要么关掉方向盘辅助挛,仅保留振动提示即可筐趴。   绕桩合膛壬:比前驱版好玩    除去上面描述的情况尼牡谭,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣虐替,在绕桩场地很讨人喜欢涡。车头响应比前驱版本积极铣底憋,入桩动作稍猛辅客,车头好像在被一根绳子拽着走橡份。给我留下深刻印象的是筷,这款车的极限要比前驱版高太多告,特别看了下瓶缎玛,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h辨。上手容易邦辨唐,但是需要注意别突破了极限笆脆,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点群忌唯:一旦超出极限阶洛燎,很难把车身再救回来惊羌杏。 责任编辑蚊:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7儒围翻:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足跋?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始桑号,就一直困扰着我们的问题焕。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题逗。马力越大的车就越好么谁?绝大多数情况下答案当然是否定的税疾桶。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外碗觅凄。随着时间的推移临拌强,我们有机会做这样一个有意思的选题夺期。   让我来说明我要做的事情僳罐:我们有三辆四门轿车趣,合计拥有1657马力扔篱。看起来确实有些夸张赣妒,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport共霞艰,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多扇梁惶。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S锑攘竭,但是这个570马力的怪物一直没有车抖吾,直到我们完成这一特别的测试一周之后坍稻冬。我们只能使用520马力憋措湃,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo戳,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力拦,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣隆。   另外一辆是全新的奥迪RS7刨判,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎坪,拥有560马力的出色表现犯。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8驹玫陋,在K&N工作室的台架上徒碗,它的轮上功率达到了479马力厕。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中卜扭,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力惰笑。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器孝厢,用以获得更多的功率输出湾。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候蕊,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力如。即使按照宣传中给出的数值蛊篮结,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG歧容,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力斑薯牧。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG分间,它的轮上功率达到了541马力肪,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力混。   另外还要说明一点耪,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来晴汐篮,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本掳,不具可比性捶僚凳。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试午。结果很令人意外朽。两款加速最慢的车型亲坞,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h膛材。当然最慢是和RS7相比较而言的富,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速辖。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录菲超。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒顾凹。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊太答,但是还未打破我们以前的记录卫蓉窘。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底彪吕缮,说它慢更像是一句玩笑话长甘枫,这一成绩实际上已经快的吓人了先。奔驰则要更快一些东,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)筒,冲线的速度也提升至197.5km/h价绵。冠军仍然是RS7的烁辅,它只用了11.6秒弘店捐,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平泛患。奥迪的冲线速度为193.8km/h泄躺泥,虽然不及CLS63 AMG僚宽,但赢了就是胜利鹤嘉虑。   123下一页 责任编辑堂裳形:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后描,新款奔驰E级开始变得更具有时尚猛巴良、运动和科技气息了谜剧。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此梅亥,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机脐绣淡,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子湿,主动式车道保持和自适应巡航功能哺,几乎能让驾驶者也变为乘客些恭郎,高科技配置更加丰富吾痰。    于是烧,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前芦,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了悲。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L邦谜,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受童开劫,在下面的文章中有详细介绍遂害舱。此外骚瞄筐,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章教抚暴。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读箱裤。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道郝、残破衰败的路边小屋穗斤、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律山刚,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富肋,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落撼臀免。身处如此糟糕的环境拒,却并没有让眼前这个出身自底特律豹、土生土长的本地小子屈服炒贫秀:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感伦,但只有经过一番试驾体验之后邵椿,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力书斤劝。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的媳档,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分钮酸。与2013款最明显的区别来自于前脸中网锯邪兽,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形阶竟焦,同时两侧向外延伸与车灯相连芳。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化捌钵。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯簿,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计四海涪,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计猴。   尽管是低配车型恨森说,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬雇临洛,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)兜耽。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车妻,它基于D级车的平台打造矩挪,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条股,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK失抒簿,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT洽姜拘,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体胆参搏,不过从近几年的趋势来看豌怕糜,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香涂,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型帽,至于其中的原因列腐,从这款车中也许会找到一些答案撬亲雄。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT先溜汾?   GT疤旗县,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写芭墓皇,维基百科将其解释为具有超长续航里程硷捶踩、拥有强劲动力难县、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型篙沙假。可能一提到GT妒抽喝,浮现在我们眼前的就会是超级跑车顺,其实则不然沙,GT拥有着明确的划分准则横,举个例子来说翠廊呻:拥有着标准的后备箱纲、配备V12发动机并且内饰非趁咕剩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车碍泛嫩,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT填。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”店,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类覆捻距,不过要是按照上面所提到的评判标准来看杀绷,这款车的确还真有点GT的意思说碌。在笔者看来保培粗,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的唾坎矗,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉沟点朽,最起码第一印象分已经拿到了酱蹋技。   5系GT是采用7系平台打造的概柿额?   5系GT的轴距为3070mm的位,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同瑞骄比,从前双叉臂矗、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系缆床。厂家表示投螺搂,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型凰,其在外观狄汉、内饰突情藏、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同挎瓢财。   5系GT型到无朋友捻碗实?   谈及5系GT的竞品恼崎芍,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情等酮卵,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位驳清叉,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版秆钮禾。   外观斗惯忍:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚飞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆傲秽。风云2(详情)辉、E5胺、A3以及今天评测的这辆E3垛激态,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中幸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度时。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品朝队汗。从这辆奇瑞E3(详情)来看髓唐娄,外观及内饰都有着很高的原创度垛富扳。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间够。这让奇瑞的产品线更加丰富嚎,但也让消费者选择起来有些头疼锑体猎。 外观壬烽程:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人系肆蔑,但外观却没有去针对青年人的设计骄好掣,前卫滥惶狼、另类这些词汇应用不到E3的身上煤滇篙,车身也找不到多少运动感歇矩票。不过它长得却很容易被人接受圭,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉看。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看绵,E3和E5的外形稍有一点点相似钒,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间蓄。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化裸点。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞克靡。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高发某钢,而且非常容易被大众所接受婆梁沁。不难发现臣卯膳,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变冒粗,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头恍瓢。艾瑞泽惜刹、瑞虎5彼,单从外观来看都会让人眼前一亮壕。借鉴是好事啊淌,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快酣,但不动脑子的照搬实在是说不过去贩呜。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧壬兴蛇,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表爱艰,作为最会制作小车的铃木来说亩常槐,雨燕可谓打开了国内的市场苇会。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代骡涛凛,新一代的SWIFT迟迟没有引入恼小。而就在2014年1月18日滤拈得,铃木速翼特在国内上市劫,这款车就是海外最新款雨燕的运动版茂现譬。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后戈,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏娘淑。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表词:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕栓鞠扣,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件卯扁。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造考厘,速翼特运动版采用运动风格打造拌。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm史副,轴距为2430mm蔷特鲜。由于基于新一代车型打造低兄撑,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些谭虐计,轴距也加长了40mm檀蒋梳。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚杠,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息淀。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16盯图龄。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新归,包括中控布局抄惯睬、仪表盘宠你帽、方向盘等造型均有所更改翁袖淑。此外玻,配置方面新车配备了ESP杏床吾、自动启停系统愤敞矗、USB接口墓完疼、运动座椅等配置攻切。CVT车型还配备了换挡拨片开,满足驾驶需求叭鞘狭。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了窜。真皮包裹自不必说斡,3太剖、9点的打孔设计握在手里也是真舒服邢撂书。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多缴舰示。不用和别人比贩,超越自己就是最大的进步解。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面露陪,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机美恢纫,其最大输出功率为100千瓦烁,最大扭矩160牛·米嘎,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT牛簿拒,其百公里加速时间为8.7秒施绒蒙,最高速度为194Km/h睹炮僳。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡首兰碗,相比之下乐趣少了很多非。 免责声明喉:本文仅代表作者个人观点高棺捌,与环球网无关惹邢挟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实填县,对本文以及其中全部或者部分内容椽讳荤、文字的真实性分颅、完整性妮程、及时性本站不作任何保证或承诺虽颠纶,请读者仅作参考筒鼎,并请自行核实相关内容娃赂。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车辖腔,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大钉,引起了广大网友的质疑芳忌固。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验剧竟。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注方概惮。于是易车网本着服务网友的原则屡疤,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测彻,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车慷,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示本陈娄。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说阑,您便自有定论儡霓遣。   体验者介绍    前排体验者浚笆眉:辛毅 身高册慰觅:178cm    后排体验者奴:旭子 身高融:177cm    Ozel 身高辣锭:170cm    小娴 身高臂度:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准翰兴,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高蘑。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍期。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市羡隧旗,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣妮煞狄。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论合模唤,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆仆楷,公平公正公开地来一次大对决顶咀堕。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明侵灌头:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别记,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车虹。所以不得不承认冬梦箱,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值抽圭,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上匿硕爆。    事件回顾溉腾:    说干就干屋,在我们决定来一场大对决并制定好规则后烘,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作午。根据易车网后台数据的统计来看茎派,持以上三种观点的网友大有人在赌姥,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲醚期,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案贺。尽管是为了对比三者的公路性能琳汰赌,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上澈。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上奢遍。    测试车辆梯贯:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350睛浅。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型泌核眠,但是奔驰并没有这款型号的试驾车般,奔驰已经尽力了礁藤饱,我们在此也由衷地感谢纫狮,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题订稍,告诉大家改款前后的差别砍线。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5刮溯。因此我们也很负责地告诉各位网友田经,目前除了易车网劝,其他媒体对于新款X5的评测醒,都不能代表日后国内在售车型屉弧娇。第一辆中国版车型为xDrive 50i坍,加配M视觉套件吼。    由于Q7的官方试驾车出了点状况炽开,我们无法借到官方提供的车辆媚鼎咆。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持某秤,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型挝到妻。    测试场地怪:    乐驾赛道全长1.6公里猩,共14个弯道搁,最长直线段270米礁,赛道宽度为10-18米普闻匹,视野开阔馅渺,无障碍物课樊。赛道两侧均为土质路面吃,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆汝,大大降低了安全隐患母。    测试人员吗横畅:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑霞崇蹋,却要替土豪们操心买什么车胜,这件事听起来真挺可笑失速,因为我实在没法揣测土豪们的心理杯筋相。如果说我还能理解花五十万买大切策金,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野抡,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器阶恕翘,代价是要多花一倍的价钱蓉。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感吻粮贪,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感舌朗店,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望芦胶参。不过因为坐的比较高涸酚,速度感不如那些贴地者强烈倦橡协,还没怎么着呢就破百了撼。这大概就是SRT8的魅力盆思未,很难说值不值得咐。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款焚,车内的配置也都跟2014款大切非常接近蕉锌伺,跟改款前相比还是升级不少嵌屯。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到潍犊,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系融热驼,SRT是JEEP官方改装部门穿,这种改装是全方位的茎,包括内外套件加强嫂惦丁,以及性能方面的提升唐泉。SRT8就是高性能版的大切诺基贡朔,主要提升是外观套件型盎腹、及动力系统缴酸人、刹车系统遂舶、行走系统等方面窍。四秒俱乐部为数不多的SUV车型温汹。动力系统采用了更简单粗暴的发动机通沮攘,6.4L自然吸气HEMI发动机缸逻,搭载采埃孚8速变速箱什滦。   SRT8为公路而生欢,所以公路性能是它的强项粗讣继,不过Off Road就不是特别在行了枪邵睦。大切诺基的7种驾驶模式被简化 查粉贾,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影瞬麻唉。 ② 跟之前的SRT8相比脖,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的美铅,所以科技感和豪华感都提高了不少铂,跟换代前的SRT8相比犬,升级的部分都是实实在在的瓢。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱惹汐覆,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统陋慨,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统沛碳焕,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置京爽。  ∑ǜ啤③一百多万的车夸,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车俯,再挑上百万的车的刺活翻兑,好像有点吹毛求疵崇。首先悬架的设定非常的运动闪,即便比较温柔的驾驶方式灵,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极伦,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车苫钱投,大切诺基SRT8并不是一个非呈硕啵合适的选择氨实,尽管动力非常充沛柿洁袒,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意惫昆。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响靛,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺伟八,但好歹SRT8也一百多万了魔,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响础蔷。不过之后我们也释然了枫,尽管这是台行驶了四千多公里的新车定鬼,但经过数个媒体的“蹂躏”霸穷,光弹射起步就不知道被玩过多少回了苏颊,弹坑交叉轴不知道走过多少次了戈刺醒,有点异响似乎也算正常赣守。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基丘,请点击下面的图片进入试驾文章叭呻签: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了芍捶衅,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争仑憾骸,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求办。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的雾椽,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中吾馅。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生锋霸辜,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T邦,还是老套路米热,直接切入主题遂,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹秤。 动力对比酞:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手酬酶秃,看看英朗GT的表现如何吧芳舰。这台发动机的最大功率是131千瓦驳落,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来河。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能憋蹭曝,当驾驶者在需要全油门加速的时候恭搜势,为了获得更好的加速表现舌,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm痪。对比发动机账面参数来看届奈忻,最大功率118kw麓,峰值扭矩250Nm嘶,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜己。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统鲸,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心骗煽,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力航。   至于传动系统方面迹耪淌,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器懂囊,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样弦,都是目前该级别中的主流配置推,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现鸡仁存,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢呕首。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器钮,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩筋,所以基本都出现在了大众的小排量车型上廷钳递,比如高尔夫6拼锚赎、速腾等巷录该。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方儒,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构曝,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力查磺恃,从而起到提升操控性的目的河冉吠。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架检离垫,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上虑,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接诵霉酚,但通过厂家的调形缤龋后鞭绒藏,当一侧车轮发生颠簸时恐烦,对另一侧的车轮影响会比较小些恰。   小结拭哩缆:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多辆幌昏,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出却。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了许捣典,至于优点这里就不做过多介绍了孺矫。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢燃参茫后英朗GT更偏注重于操控性讥獭悼。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时驾,见过后车追着拍照的那穷,见过开我边上向我打听价格的迸,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回米绅。我坐在这辆路盛E70里喘,被注视得有点儿不自然桃效么。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣涕槐凸,我琢磨着卑算干,要不要让他进来看看涝坦贸。要不是我瞅见了绿灯亮起卉嗜,我真就这么做了粒。对不住了朋友疏稿,这次没能让你仔细了解它伯堆,不过我希望你能读到这篇文章嫌并。   不用否认皋,人们对美的好奇与渴求与生俱来席,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣抠祭忱。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗许。不过在这些人之中策弓浓,有人会终生恋着美人税,有人也会为抱个花瓶而后悔椿善曹。如今打造足够美的外表来吸引消费者汐筛颠,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情馅瘁始,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70洪炽汲,但在这之后能否一直爱着它饺晌夹,我认为是一个很值得细抠的问题糯顿。   ●外观大气哎囱隘、美何硷戳,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时粱姜弛,我还以为来了辆捷豹负渐,赶紧跑过去看发现被骗了罐。不过我并没有觉得失落疯睦,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观魔骗嚎,并且从设计角度看伦沪耍,它在借鉴与融合得方面都很到位藕扁答。如果这张大嘴能够做了镀铬处理疆,我对它的外观设计就100%满意了答。这事儿对华泰肯定不是个难题呈半倡,您看看宝利格还有华泰B11奈幌诗,都有明晃晃的格栅较设炒。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位癌:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中寝令凯,但绕车一圈后我发现送扛,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了丧舒普。咱看看数据对比膜搔撂,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手靛峦椿,可以说在各种数据对比上氖,它“不是第一接良动,就是第二”洪。虽然在宽侍笨芒、高和轴距上没有做到最大炯斧粒,但也不过是一两厘米的差别衔敝思,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米晌,这就让它看上去大气许多恒惶楞。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上感怜。   打我接触这辆车的时候剑讣,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光虏现。在这样的目光中晶安,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期渭僚陌。面对“屁股高爬僵镁、尾窗窄”忌小识、后方视野不理想的路盛E70时攀,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车首。先不讨论这样有多麻烦了镣,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作晶锻,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧杰酿措?这点让我心里不太自在伎,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲级肋诉,是个应该有的配置锻俄。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上抬票恨,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色尼。而随着国外皮卡文化的不断渗透税蓉,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型妓颇,去跟进时代的步伐邪铰安。为了迎合市场的变化及用户的需求雌,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时歪两,开始注重宽大饱满的外形设计尉,并增加更为丰富的配置镐修怀。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型锌。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾撼闲巨,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)阀陕扳。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗钙涝戚,整体的风格带有一股阳刚之气妊勺林。在车身尺寸方面扮,它的长/宽/高分别为昧棘奸:5310×1812×1775(mm)垃,轴距为3100mm赏圈。威虎TUV并没有大小双排之分筷,仅提供了一种车身长度献。车身侧面的线条也很平直愁储盲,外扩的轮眉使其显得更加饱满擅晨。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正此,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感被托空。大灯采用远近光分体设计雹辟,其中近光灯还配备了透镜廉蜕解,不仅更显精神荣视可,而且还可以起到聚拢光线的作用劳。镀铬材质包裹的后视镜很显档次窖兰,遗憾的是丝唤,集成在上面的“小灯”只作装饰作用第姆,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯惦乡,并且后视镜仅为手动调节嗡测。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架懒,并且还可以对驾驶舱起到保护作用缸慕,非常不错霸护。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点节复冒,至于货厢外侧并没有再多设置港殊胖。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)悲聚道,在国内皮卡车型中算是中等尺寸览。另外悲雇,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”苟抄,不过据厂家介绍帘,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”氰膛商。对于皮卡车型来说闭僧晌,这项必要的配置还是很厚道的拎千。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山孩拈,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气恍镀,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地态权焊。不过软,今天我来到这里并不是为了滑雪络,而是为了求证一件事情略伐:有没有一辆车硼聚朝,既能够带着一家老小舒适地出游擅秽,又可以不惧冰雪倍,在冰天雪地中步履平稳地行驶惶踞,同时价格又相对平易近人呢碴绕?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求勃,那么就让它拿出真功夫试试吧成。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)杭桥,从外观上看轿惫,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别查疥撑,19英寸车轮显得很有力量感炬蓟盲,也与动力总成更加契合;其它的地方昧,也依旧是酷威的老样子浩,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿剖微,甚至还有一些精致的感觉袱热。总体说来携雾,尽管算不上全新车型颅廖艾,但依旧耐看惰岗匿。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面普,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了时,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中椒蒋蓬,动力响应良好项瞄祟,易用性好殿淑墨,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分趴梯。当承载着全家出行时并截,既不会出现爬坡和超车吃力的状况拔茫,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适胃荚饶。   至于酷威3.6L的内饰方面隋天炬,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)薯,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”芍涂,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节步垮谷。   除了动力系统锋爸仓,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式燃膜蓬。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器娟,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动伎锻贡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴衅护,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施浪蔼。动力分配完全依靠电脑自动完成遍亭姥,车内没有任何人为控制的按键和旋钮电。   有了四驱系统嘛,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳粒蔬。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎烂妊,具有更加粗大的排水通道砰,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”册间每,冰面行驶性能更加出色违排。此外渭马,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜乌锹汹,胎面中央多重“Z”形花纹杯镶算、针孔沟槽设计缆添、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性瘟偶。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息戊缚,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间盟,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情剃脱。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3稼敛,它的定位低于1系木快。但是天,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步蠢。另外凄吮,它也提供了i3?REX增程版本酬,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机法碎奋,扩展了这款车的最大续航里程波。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试茨久嘎。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流监妈。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合钒韶膜,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合煞钞。   宝马有没有提高电动车的标准田锨?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协窖垄?让我们在接下来的测试中找出答案彭逻。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式咐下,宝马i3的行驶里程可达88英里吨。相比较而言痕,?Ampera可达30英里廷负祈,而普锐斯可以行使约10英里酱圭栖。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电皆酸,i3可以更多地使用电动模式醒。而增加了汽油机的动力系统鲜欢,则使三款车的续航里程分别上升至160英里掣悸缆,357英里和505英里啪疟。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大微纬。这台车约五英寸高岁乌,而宽度几乎和高度一样囱木,与低矮流线络剩,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比免撬。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能耐乔。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力柑,我们没有所需的充电站?蹬技赋,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式绍。   此外裙钠范,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容课。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名查够难:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车配。它内饰精美八隙题,融合了许多先进的科技媒棉绣,它空间宽敞涵弥绷,驾驶体验一流普喷呵。但这种REX增程版本无法替代传统汽车褂踏,它仍然使用汽油机核,以作为电量用尽时的保险啼。   第二名触凑娩:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好凤焊问,科技感十足汐卢,而且它也能胜任舒适的长途旅行啡累妓。   第三名信颇:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款笑蜂厢,它最大的优点就是充电迅速帆渭话,性能可靠办甩。   然而倍称俄,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋盯蓉小。(实习编译备麓掂:徐旦?审稿捷:刘洋) ? 免责声明版权作品捌,未经环球网Huanqiu.com书面授权默剧夸,严禁转载氨,违者将被追究法律责任疵搭。责任编辑香:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车奢,应该说是倾注心血刺垢,在技术平台上都有可圈可点之处甜,源自萨博的技术是其最大的亮点砷。我们所试驾的这款2.3T顶配车型试寒,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作绍柑。在外观和内饰上臼亨瑟,这款车基本上符合主流中级车的一般水平啃吠,在动力和配置方面也还是很有性价比的同投。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说孝弓豪,绅宝的外观原创度还是很高的聊馆,并没有刻意模仿什么车型诉坎,但我们会在这款车的细节上看到奋,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法疯。且融汇的比较好汹掀歼,并不是简单的照搬照抄鹊顺。这一点值得肯定壤,大灯的设计十分犀利亮,鹰眼造型也有较强的辨识度试琶搂。LED日间行车灯比较醒目盲,穿透性不错败底晌。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表计:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感诽写嵌,也很紧绷赡。看起来运动感不错嫩,但前悬和后悬的长度较长氯牛椒,看起来有一些比例失调什。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些笺秀肉,在视觉上看上去会更紧凑动感磐田割。轮胎的规格还是比较高的蜡,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能额凭瓜。   车尾的设计比车头更简洁一些菜频,尤其是尾灯的轮廓绰,设计非常成熟厕。和宝马新款3系很像纷颁乾。除此之外欢恼,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感须。   本文导航佳放:" "  “卧龙凤雏沥飘渤,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口弗雾,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后搭全,便有了三国时期的三足鼎立融糯姆,如今我们的生活已经远离战场的硝烟藏狮,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车裸呢,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国恳,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出斡闭垢,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘萍恕,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹乃,然而坊间始终流传着这样一句话屠捍募:“得中级车者得天下”;是的顿农,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重鲁,今天我们会为大家带来两款重量级车型贝,它们能否为各自的“主公”平定“天下”暗脾,请大家继续往下看舅。   看到这里大家肯定已经有了答案了嗜,没错苹,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L澳,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉价挎,那S60L是何方神圣及?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型烧,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花梅颓履?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版哼,厂商指导价33.49万元避疆,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型读廓湃,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热觅便抗、后排座椅加热摆、并线辅助曙涛、车道偏离和自适应巡航等众多配置竣。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中汕蕊俏,即使不看车标纽海荷,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃瓶誊垄,哪个是奥迪橇矾结。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的谅较扛,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现竞。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统盲锋绦,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动母,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停茧伸尾。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性全珐断,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角截腑,使夜间行车更加安全梧磐。两车双色的外后视镜造型别致碴,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光俏。   既然都命名为“L”的长轴距版车型堆光,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色钡仟孰,至于乘用空间如何坤公姐,我们将在空间篇为大家详细介绍熊。两车都采用了5幅式的轮毂造型标,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力陶雹篡,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳列谴镣。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计妇惹,整体方正的设计略显稳重僳恢岭。后尾灯的设计两车可谓各有特色廉,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似鞍,设计感十足庞技,而奥迪A4L的尾灯更加修长蹄唉吼,视觉效果出色畦侣。天窗不仅能够增加车内的采光别缎,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出挝。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉无阀,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心斡恭腿,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习碱。   本文导航蒂:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车舷,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间颗冕,配置也能满足一般家庭的日常需求市佛。对于这个价位的小车来说侵,最吸引消费者的无疑是打眼的外观聚设般,在这方面忻武嘲,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮珐,就算是与它的直系前辈骐达相比赣匠,也不遑多让旅结仍。然而作为一款家用代步小车虱,它也并非完美触,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高坎克博,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外寄几粳,车辆本身并非进行任何实质性的改变无瓤矢,跨界的概念噱头大于实际凹香懂。 "   技术革新日新月异的今天白此烫,车型的改款换代再常见不过瓷,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变陛。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型棱。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变绘宽女,同时在动力方面也增加了1.8L戏。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万撬痞髓,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势浚突。    新奔腾B50是一款自主品牌车型莽檄庇,但它的实力不可小觑枫辨。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌巷顺奇。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动鸿乓邯、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型届赏伴。既然实力不容忽视燃梅客,价格又有优势柬吕俯,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机晦千聚。" "  版权声明却:本文版权为网易汽车所有涪诗狡,转载请注明出处斥。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星妓夸,全新的品牌全新的车型处挞,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比猩陵话,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶贡谌停克斯渐姑垒,在2013年干陆埽克斯的月销量已经逼近3万辆/月暗界,堪称是这个区别的标杆级车型擅胶叫,观致3要想在这个领域取得成功惕肉獭,不可避免需要跟标杆车型来一场PK驰羔,看看是否有优势能吸引消费者关注粮。 外观风格各异   先看外观方面咐绞谭,观致3展现出大气得体的风格丝,不像速腾那么沉闷单调褐钡,且有着自己的灵动个性;而感ǎ克斯则是完全偏向运动化的风格亮困,典型的注重操控性能蔽虐,突出驾驶快感的性能车型售,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型缚叉,与观致3区别明显胶舒涪。两者主要是风格差异欠完,外观上分不出优劣豹溃糜,而就装配水准和油漆喷涂工艺上筒讥,观致3丝毫不会逊色于钙D眩克斯车型铆辣。 尺寸对比 车型名称 干拢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上坪被,两者也是平分秋色瞳捶粱,车身大小相仿橡钮,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势纱浅,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上光童,观致3要大于覆荆克斯拱,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞蛊顽弘,尤其是腿部空间较为宽松痞诧,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖凳杷睿克斯在后排空间布局相对紧凑钉么,而后排空间也一直是各代赋蓖夜常克斯的软肋抒吧痉。 价格对比 咐锖歉克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上湃畅反,钙惆埽克斯则要比观致3要更大一些芍被,在不放到后排座椅的情况下冻捅,咐璋祝克斯的载物容积是530L芳,而观致3只有430L潮酒,100L的差距还是能装多不少东西的俏。而在需要有更大空间的时候的随舍,两者都可以放到后排座椅四府,放置大件的物品发揉。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间胁,观致3和肝希克斯三厢都是11.99万起步忻,以下我们将重点对比这两款同价格的型号瞬箍。而细细对比价格表可以发现拍铆,要选购自动挡的车型醇按,傅腥荆克斯最低仅需13.09万凹,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合广弹蹲,观致3则需要14.29万韩羚,这个比起赴悖克斯有1.2万元的价差澎赶,当然在内饰配置上会有其它差异譬朴颊,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言铝,可能傅В克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些济需曝。 挑选合适的爱车诺,看专业导购洪肺第,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么南稗?   扫一扫蜗,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚垦衰,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆双斡蓬。风云2撇、E5髓犀电、A3以及今天评测的这辆E3勃那膝,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中测,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度屋宛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品臼。从这辆奇瑞E3来看想枪狸,外观及内饰都有着很高的原创度习说际。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间庭辅。这让奇瑞的产品线更加丰富渴鳞,但也让消费者选择起来有些头疼杀北谦。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的酞沉,也从来不缺少“明星”赊鳞持,“沉稳绅士”大众速腾陈、“狂派斗士”福特傅蔡布ィ克斯等都是热门且销量稳定的车型肋,不过要问哪款车型最近销量最高火系,还要数“逸派高手”日产轩逸墓袖京,它已经连续两个月销量突破3万睫擒,坐稳了桥车销量的头把交椅官丧。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡磁纯绕,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢确?下面我们把两款车型拿来做一次比较秘俗,或许能看出一些端倪汰题楔。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万彻烦,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万鲜,入门价格上陌天蹄,风朗比轩逸高出2.08万元材浮俺,表面上看价格伍擎,轩逸占有优势忱涛,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型城,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元持颂,这样看来盾靠雇,风朗其实只比轩逸贵了2800元差,等国产版风朗出来后盆,风朗在价格上反而会有优势也说不定蛔极技。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市勃,这款车外观与内饰变化并不算很大始矩,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一乔啃瓣,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7跺,下面我们来看一下脾据楞。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表垃绢:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观拐,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格揽徒,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹七稻匠。质保方面肚劣,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力炔拟丹。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表亭箱必:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机酮,最大马力已经达到了170马力煎琴轿,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟铃。变速箱方面鞠馅,逸动采用6挡自动变速箱承,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱撼目韩,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色筒,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些耿颇订。 免责声明乖孩:本文仅代表作者个人观点粉,与环球网无关天睦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实刚仓蓝,对本文以及其中全部或者部分内容妈鸥瓦、文字的真实性仓胸澈、完整性措环申、及时性本站不作任何保证或承诺暮,请读者仅作参考辆拷捎,并请自行核实相关内容乏实莱。" "  近两年矮雹劣,自主品牌进步着实很大期,无论是从设计方面片,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升篱浅,甚至可以与合资车型媲美漆堑粟,山寨锣、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式菊起书。在10万元以下紧凑级车型中事断特,更是自主品牌的天下湃悄,凭借比合资车型更为出色的性价比逻,吸引了不少消费者的关注倍领。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市靡辩,一经推出便受到了极大的关注孙穷农,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力发。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型茧,包括动力在内探辞劲,新车共有20项升级挟诚五,本次共推出8款车型莱久坞,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款浚违清,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型哀拭肋,售价区间为7.49万-11.79万元匆软。   比亚迪作为自主品牌的又一代表福缕唾,近来也是频频出镜屏梯,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶Γ控大玩具车”的名号名极一时囱劳。速锐共推出了9款车型乖捶,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款狄,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合捻咯冀,售价在6.59-9.99万元之间俄茬灿。   单一来看互呵狈,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品奶,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较卤,看看那款车要更“精”一步玛。" "  新君威变得更好看了蛾盘趟,配置也进一步提升炊登,新加入了一些科技配置篱辖,比如智能交互系统将,BOSE音响等等邯憨迫。这些都是新君威的改变之处紊持骋。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型烦杉,售价24.59万元估,作为一款定位中级运动型车的新君威测,品质感一如既往拉尾花,操控性也非常突出撤忙。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威投没拣,以下简称新君威奉,外观相对于老款进行了必要的改变屎喷,毕竟老款车型从上市之后豌略,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳嚼裂吾,新款在大灯纤、进气格栅妨涉、雾灯啡誊为、尾灯唉、前后包围都进行了细节的变动锻。   在新君威上簇份,使用了传统的按键式无钥匙进入系统峰系,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统发躺矩,在操作上没有太大不同盗沟愧,轮毂方面拣,新君威使用了十八寸双十辐轮毂草,轮胎品牌依旧是普利司通扮犯。侧面造型基本上没有变化便视瞎,侧窗所占面积依旧较小第。   车尾的变化还是比较明显的凳,这主要来自于尾灯的改变捆梅。新款尾灯全系标配LED灯斑漓,并进行了熏黑处理寇。尾灯的轮廓样式更加犀利荆肺秦,个人认为要比老款更好看汾砰哩。除此之外第闷烁,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化木秃,牌照安装槽的形状变成了正梯形品。   本文导航楔:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击修,颠覆传统的外观硕,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环示碉,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV玛淑惨。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5迫拐息,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型姬霉,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机污,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆腑,足以证明其强势的地位澈缎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市射捍,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠日。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强沥系抹。(温馨提示葡:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版泛楷,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准漠。)   自由光基于全新CUSW平台打造灭碧艇,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭穗,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅保很斑,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强枢。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致赣,圆润的造型是其给我们最深的印象波亮铺。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网沉,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线伞认,显得简洁利落掳发。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条恢,显得净雅别致畅醚拳。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同奴,主要表现在其大灯的表现形式上狗蜜换。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球既宪党,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可纺。两车大灯配置基本相近路,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已敞嚏。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助废,车道偏离预警系统蛙搅。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围燃仟呐,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗等彼,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅烫椭兰。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势盯疽,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势睦克静。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话镶火谐,其尺寸差距就没有那么大吃。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡哆,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁缕沥覆,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起霖。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同馁啦。奥迪Q5采用两边单出的排气管购,在气势上略胜自由光赖砷。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道掂,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型讳物,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部猛,磨损线束保护层钦,存在导致电池损毁的隐患糙贩。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日令枷隆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知径,称9124辆V200受此次召回影响味邦。长城汽车正在邮件告知客户老,并建议联系当地经销商进行检查维修休。   据悉闺莱,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转灭,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽弯淑溃。”更有甚者颁,线束可能会内部融化酥诫顷。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说虫,目前已上报了数起线束故障缓叉,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转憨杆处,不能够给电池充电洁,车辆也无法启动某。”但这一故障并不影响汽油版V240车型导玖绒,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束扁凸。   克特里尔先生称廓,检查故障预计用时20分钟到,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟搅懊能。如果绝缘保护层磨损严重奇,线束已裸露票鞘,则需约两个小时以更换整套发动机线束苏菱嫡。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件剔吴。此前辑轨笛,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回埠,2010年又因手刹故障而被召回册筐。   2012年貌壬帆,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回送迫光,长城V系列也在其中矛倦。当时锯,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片酷刻,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸掣闯会。然而忌快,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片呢狮香,更换车辆共计超过1.5万辆逝牟。  ∨ぁ(实习编译诫:王萌审稿绞楞鼻:刘洋)   免责声明版权作品岸,未经环球网Huanqiu.com书面授权螺挝娶,严禁转载沛味释,违者将被追究法律责任艰聊板。" "  随着经济的快速发展甲丢蜂,购车群体的年龄层次也越来越低憨,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用骄侠、省油际凉,而是追求个性和时尚设计让识。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型坚卑,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一艇。作为跨界SUV诺合箔,它们在造型上将年轻蠕匹、时尚展现的淋漓尽致添彪料,完全符合年轻消费者的审美需要焚。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比揉岗坚,来看看到底谁更适合你堑窘技。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV悲渐布,相比2012款变化不是很大诬,只是增加了配置和车身颜色坤鞭宿。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版门饶谋,售价分别为21.98万和21.47万森。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV穿盲,但风格却不尽相同偿。斯巴鲁XV外形显得干练浮桃,车身线条硬朗蒙,富有力量哦腹烤,越野味很浓诧。而标致3008外形偏向都市化设计拳,饱满圆润的车身凸显时尚感策,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些且昏。   车身尺寸方面有所差异谱苫,不过并不明显墓耐。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)潞虫,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)话思。斯巴鲁XV车身更窄憋溜聊,同时也稍长一些兽另。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置贩。   斯巴鲁XV采用六边形的中网联,加入蜂窝网状格栅运动感十足埠。而标致3008采用半圆形中网丢,镀铬亮条包裹显得很精致氢许闷。两车前脸分别展示它们不同的风格归庙枚,同时都包裹塑料黑色下包围臣。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯答刻鹃,远近光分离灯组设计扣刺,造型普通理疲,配备有示廊灯妨。标致3008同样采用卤素大灯嘘林,不过加入透镜锯蒙,不仅聚光效果好随幂,同时美观性也不错法悸猾。另外哗,还配备LED日间行车灯钮。   在侧面蔡勘畅,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计骋啸诫,比如非常倾斜的A柱困欢铺,同时将后视镜位置后移等道,留有三角窗减小了A柱盲区物藐覆。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料导话轰,有利于减少磕碰的维修成本处。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎级,注重舒适和静音性醛篓此,双五幅轮毂很有张力师。相比之下渡肺,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性却澈休,与黑色下包围搭配运动感很强烈味。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎慨瞥,同样注重静音和舒适性耍。两车的备胎都是非全尺寸设计刹驴惜。   相比前脸痪看瘟,斯巴鲁XV尾部更个性鳞距诉,辨识度较高感。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型可渴,镀铬亮条的运用增添了质感杯筐。 标致3008尾灯加入LED灯组汾,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组价较扁,但是块状尾灯造型很独特函粳廊。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像蒜认颓,标致3008同样配备倒车视频影像饯,另外忱闷范,还配备前2/后4颗雷达探头汝。" "  在过去的一段时间里甭滥毙,甘端眩克斯叼绵韦、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置躺谢肯。时尚动感的外观途、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性交圈分,成为了年轻人群青睐的车型贬伸。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型皋躺,科鲁兹掀背车则是新进的一员逛,它所要面临的是一场“无言的战斗”掏。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了锌,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出亩,但却带有美式车应有的力量感昧,总体来说它的设计很适合国人的口味绍轮。但从最初在国内销售的科鲁兹来说晶庇,其三厢设计有些过于保守擒辈膏,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间狠蔬勉,为了能够扩展消费群体嗡,推出两厢版是其最好的解决办法湾泻讲。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话谷波,你几乎完全无法识别它的真身搁汰,因为它与三厢版保持着高度的一致性矫盆蹿。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组豹,很好的诠释了彰显力量感的诉求描墟涪。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后盆痰,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接男,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些弧练俏,所以从视觉上给人以更加修长的感觉呵,但实际上它比三厢版短了不到9cm匿埔。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多谁玩次,后窗与尾部的衔接并不生硬偿了,拐角的折翼恰倒好处妹,为尾部增色了不少捣抒洁。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计复,在样式上显得更加简洁倪坷,只是与自身前灯组相比畦羔,在棱角的刻画上有了明显的削弱佰。   本文导航妈鹿:" "  提起之诺辨甲,很多人都不知道是什么品牌群次霖,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌古,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的沏。只是之诺定位于高端合资自主品牌衅虏,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式凳,那么它的首款电动车1E表现如何娄福?以下文章为您揭晓肌惺。   只租不卖伶伍揣?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务颈,包括车辆租赁筋窜菜、充电设备勘察安装疙刺、车辆上牌嗽、车辆投保市、定期保养底搜目、故障维修暴敛侥、道路救援凌淬、检查维修备用车等娠烂,通过这样的商业运营咸,能够促进新能源车在中国市场的更快发展尘胳。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车锚秃蓬,它的卖力需要大家自己去发掘癌。不过在发掘1E精彩设计前瘫,请先忘了宝马X1书,否则你将永远欣赏不到1E的美鳖陌维。其实1E最出彩的设计在头灯羚,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感搬擅。   不仔细分辨的话唐枷,很难把1E和X1的侧面造型分清钩侈解。不过1E拥有自己鲜明的特点凑涤,车门下很宽的镀铬饰条垫袍廓,和没有行李架的车顶虾。   相比车头和侧面燃推陪,尾部就让人感觉有些欠妥了忙辽秽,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分化休乳,并且加上了一条较粗的镀铬饰条姥坍恼。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车皆汾。   本文导航愁郡讼:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说静镰节,奇葩的中文译名熬、“野性”独特的外观以及较高的定价琴刮,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议南。说起野帝我们不自觉的想起变疙鲸,同样在以国产车身份进入中国之后诲,“改头换面”的法系SUV标志3008途却,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类半淳目,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”绅顷岔。当然喝配乌,以20万元以下的车型作为主力军挛放,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一扫榷信。那么下面我们就来看看芳搬,这两款性格迥异的德皇萌闯、法新生代SUV之间究竟有什么差异疆放,各自的特点又是什么拐却逼? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别堤,首当其冲是价格方面的不同品,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合旁,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势菱酸户,不过差距方面不大基本可以忽略串奉提,两款车可以说在同级别车型中表现优秀舍桶。动力方面的表现也近乎相同按靛孝,只不过大众7速DSG谩皖检,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配氨,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些锰,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一亩烘。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔肚瘦,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰划,湖面之上也已堆积了厚实的积雪我,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上锣颧。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激募苦腻,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景盘吹,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试猜。闲话少说肝,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜污舌时。   这次试驾共有5个科目冕,分别是1.傲虎—终极绕桩郸摄,2.傲虎—冰雪连环填纫,3.傲虎—短道拉力测试眯,4.XV—戏雪乐园辱点,5.森林人—不规则路面自由行驶沸牟。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同倘,MPV表现出相对冷清的一面媒澈,尤其是中高端的商务MPV冠恢筹,几乎屈指可数池匠,除了老牌的别克GL8外哥,似乎很难让人想起更多车型痞抵。不过在这个还没有完全饱和的市场里硷肉闹,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅晶健碴。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮吕两,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢酶仇?这就是本文将要找寻的答案凡涡。   12款艾力绅有2.4L 5款车型坡拈槽,售价28.38万元-33.58万元寡楷拇,目前市场上有近2伦巢、3万的优惠幅度爬吐。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型桔奔秃,官方指导价31.98万元肋。) ●外观解析   从造型上来说碧,艾力绅算是开创了一条新的路子狡,没有过分使用一些夸张圆润的线条萌顾,车身轮廓棱角分明瘫,有着很强的视觉冲击力撵撵,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别狙输,此外摊,艾力绅还装有一套大包围额,颇有几分运动风范场缕,也有着一定的改装潜力蚕咯粒。   盾形的中央格栅有着不错的层次感峡艇从,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目来,中网与宽大的前大灯连接在一起屏寝浆,营造出一种大气敬寺哪、动感的MPV形象抛般。   艾力绅A柱采用黑色设计割茅,且A柱的倾斜幅度较大嗽徽,棱角分明的线条从侧面来看更为明显沸戳,总给人一种方方正正的感觉扛勾,后视镜尺寸同样不写肜小,与整车的风格很搭攫,宽大的后视镜提供不错的后方视野蹈,保证了行车的安全性与舒适性穿团蛇。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感秋虹茎,当然素范,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现手壤抹,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手湾谦,侧门就会自动缓缓打开馈店,此外琶,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关驾。如果对此还不令你满意的话挝趁迟,通过钥匙同样可以壹呱酃眩控侧门凯晃廷,确实有些高端大气上档次吭。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm模,轴距达到2900mm忌,尺寸在同级别对手中并不占优势琴,与GL8相比些复太,仅仅在高度上略强于对手豹,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势桶隶。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计睦鞘纱,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果粳。整体线条依旧硬朗朴,尾灯加入了时下流行的LED元素全皖淡,为其增添几分现代气息变迸羔。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及鲤,人们购车的选择可谓越来越丰富角芯滥,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择嚷嘲恰,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过覆姥,可见国内中级车市场竞争有多么激烈枢糠渴,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5仕光粳,他们能够碰撞出怎样的火花剿,请大家继续往下看扯放。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表活绿:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出残辰,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比建奠,由于这两款车型出自于统一平台打造碑婆,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲蕉踩,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间黎锌现。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题头绊末,你可以说它带有侵略性令,或是富有运动感脾秆通,也可以说极具视觉冲击力馅,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突呈。而K5也应用了与智跑航顺、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计橡,使其拥有了明显的家族特质澄鲸娃。   运用Fluidic Sculpture的设计元素糙疗,极力打造出时尚与动感的流体车身沫,在驶入眼前的一瞬之时关,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象痞。前脸的线条设计十分紧绷囤诚恨,大灯组与前包围向中央区域靠拢甲什兔,展现其动感的一面岸崔短。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合巩岛抨,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势核申,抢眼的外型加之迷幻的光线熟,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽端辽违。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着郝酗,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力磷。   第八代索纳塔不仅外观时尚氯猾,灯光的运用也颇具科技感勤付,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性奢徽,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯拘怖,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步劣摊。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计狄全踞,显然这种的夸张设计目,使我将其列为变异的种类小,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用糠穷,多折线的应用也使尾部更具立体感某顶吧,同时对于运动观感上也有显著的提升仑,由于K5搭载的不同动力总成绅冻,2.0L车型配备的是单排气设计绰乃,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感停。   轮毂也是一个变化的重要部位脓票睡,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面橇。根据配置不同丰肪吼,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分皆桥,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎秀技,该系列轮胎偏重实用性墩孺。作为索纳塔的尾部棠痢秤,基本没有大的变化顷,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示乳,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点胺卵揽。   本文导航妹竭:" "  每到年底力寂,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾峦乏,地点也大多选择在北部寒冷地区盒拍侍。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣餐擂,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性倍。在临近春节前夕较,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现挫吓。   延伸阅读潍:   之前低策,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间歌拿,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读连,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容系钳钮。   酷威采用的是电控适时四驱系统掂骏拜,中央为多片离合器项伟,由电脑控制来分配扭矩奋暗,车内并没有任何切换按键腥涪。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动贬花储,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴时恼,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施昏酵兢,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶茂对,如果想要挑战一些极限的路况的话纫答,酷威还是不具备这么大的优势的投肛,因为不具备限滑措施放钨,至少在脱困能力上会有限制性失。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎匠,采用全新发泡橡胶技术据把,具有更加粗大的排水通道浇疥悲,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”僚篮,冰面行驶性能更加出色尚,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力味屏。此外恐匙,中央多重“Z”形花纹里、针孔沟槽设计粉勿焚、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性劲。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机疯瑟帘,最大功率206kW/6350rpm甲,最大扭矩342牛·米/4350rpm腿廷蔡,在目前的大切诺基梨石孔、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载芜篓,但是会有不同的调教垮燃淳。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器刃,我一直在想息盆石,未来会不会推出ZF 8速变速器呢屎菱逼?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV屑,我觉得这个可以有官慰拾,至少不会和其他车型有太大的冲突林刃乓。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖睡诗靶,路面上的车辙也是压实的积雪距,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度练。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用师,只要不是过激的驾驶行为讳墩躲,基本不会出现危险状况茬赖煎。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候瓢梁,建议最好将挡位切换至手动模式架擂抗,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速败祁和,这要比才刹车安全的多仑涩胺,这中方法同样适用于其他手自一体车型妓观。   本文导航挽墓:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢米、充满艺术色彩瘸酥,或者是有着一些与众不同的操作模式饯价藩。而这辆2008则告诉我们川,一旦法国人在拥有自身优势的同时不,再把务实两个字加进去健几胶,那么可能会让其它对手感到紧张耪歇。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置察妓,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注乏: 由于本次活动仅为简单的静态体验忌纫性,场地和车况都受到一定客观因素限制通,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分邻骚,至于其他更多相关信息金懂淡,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上嗡,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型剧囊,作为首款引入国内的小型SUV蚊,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上棠。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来洪酚坎,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近缄撕。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)婆,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜胸坤泞,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿坞墙枫。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一奶矛。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置葡糙平,对消费者很有吸引力釜。作为一款紧凑级市场的生力军车型搔同和,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型晚微。   观致3共有6款车型刃凄娟,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型骚,售价为11.99万-16.79万元区间九头舜。因此识欢妙,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较伞烈。对于中国的汽车消费者来讲耸衅,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的腿叫。要知道自2006年上市至今匠,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主娟休。那么虏怒,作为一名后生的观致3嫡酶,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢维?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼殿囤梅。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中本,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价递平:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价孰矫:16.78万元)来进行比对匪笆认。由于两车的售价只相差0.01万元介劫裴,这也令比对的本身相对公平一些狠。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间邵,我们测试过高尔夫7顶配车型躬戏娟,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现肉非,跨级的配置也令对手望尘莫及乖婪。但这一切芹乃桃,也许并不是你在一台高尔夫上最看重陈、最需要的因素虚斧燎。对于高尔夫这样的家用车免,在使用的维度上做到出色何愁璃,才是它的本职聪翁灵。今天屠,高尔夫7又来了桔,这次是全系中价格最低的1.6手动型胖姬播。动力称不上凶猛墩,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富抗痕,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗姜璃善?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一糜杭,必定有些硬实力方。空间满足舒适乘坐荷句痊、常用配置齐全酵罗侮,动力也能保证提速顺畅怖。但对于这一类的畅销车堪,最重要的是它必须耐用播氦赎,不能隔三差五地就往修理厂跑陛蘑,也不能冷不丁地出个大毛病党。这么来看卧秒句,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”恒,故障频出啃凹,这点很难让人满意灿。毕竟必,大众车能在国内打下当年的民众口碑腐价缅,靠的是皮实耐用的品质离。在我眼里币修,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境鲜教睹。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型炼,高尔夫7车身长度增加56mm娶,宽度增加13mm饲,高度减少28mm类睬耿。车身尺寸的变化让它看上去更为修长驴,也更显扁了搭哩。   如今炮,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达弗,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的改。这个配置的增加赖,为日常使用提供的便利性还是很大的尉轻。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气空遁,要知道该穑克斯挖罗卷、英朗等竞争车型都是16寸起步了促缉锣,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性瞄险。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服虎,这套胎居功至伟糙拴。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候舍,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车粗橙懂,如果您拥有过高尔夫4顿封筒、宝来或者帕萨特B5的话内褪境,您一定会理解我的意思屑蔬吨。没有复杂的配置犬空,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则呈盆反,瞬间就能上手鹤际虽。这一切都似曾相识传健。   在1.6手动版的高尔夫7上傲片,您看不到任何高端的娱乐功能欧,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone肩默,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限亥湃舷。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾赔,但我认为这并不影响操作便利性订悄咖,最低配车没有大屏幕很正常瞧紊恐。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时计琼揉,我和同事发现AUTO HOLD并不好用美抖炼,车辆静止起步平顺性不佳螺,油门给少了刹车不松开荡附关,油门给多了又会猛窜偏挟,让人抓狂淬荣俱。但今天这台1.6手动车型粳,上述症状全部消失删疽。起步轻给油即可贤,电脑自动调整喷油量瓶,使其转速稍稍上升雌,令发动机不容易熄火蹿愧电,等红灯钎、坡起都很方便物帮,使用起来当真比顶配的舒心多了馁办搓。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂簇霖,让人捉摸不透晌巾。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平椽铆,用料优秀被认作理所应当丰顾零。在数年的成本控制下估悲沸,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质琼。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范矢拢。对于大众汽车而言撕忌储,这样的结果也堪称可笑了芬。   没有真皮座椅缚乌,您会失望吗蜂聚烩?我和同事们都不会券。我认为从适用角度上绕獭,织物座椅与高尔夫更搭沦犁。这套座椅的缺点派劝垂,在于椅背调节起来很费劲尉毛,而且要是有个腰部支撑就更好了陡。纵观高尔夫1.6手动的配置传,我认为作为最低配车型侨绕堡,功能简陋一些并无大碍腻郎朴,该有的它也没少袄,并且绝大多数的都还好用拓,如果您是为了舒心实用茫,我觉得它能满足了菱韶。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来臼汐挪,对于购车需求的国人来说毖栓黄,一款看上去体面井,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感隘晤都,只是碍于可选择的范围有限废撇悍,但凡有一款出类拔萃的新车型揽如,必定会迎来极大地关注糜略波。对于25万中型车这个级别新傅,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊锝纱А,而福特全新蒙迪欧的到来溶箍排,分走了不少的关注度搪,选迈腾还是选新蒙迪欧谷,对比一下就会发现氓,挑战者颇具实力撂诗。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型罚谰厦,售价24.28万元寐韦,和迈腾 2.0TSI 豪华型鬼光熟,售价24.78万元党,均是各自车系中的主力车型捶。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车誊蓝,兼具个性运动和居家商务需求瞪。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计浚嫩,极富攻击性齐幢,对年轻消费者有着很强的吸引力腿攀,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力修,入门的1.5T也有不俗表现眷躺。   现款迈腾严格意义上上讲郎惠,只能算是半代升级菏,是在老款的基础上升级而来文申。迈腾整体延续上一代车型的设计负浚,符合国人的审美环茨,经过加长的车身佃晦列,带来大空间的同时碍巫嗽,提升了行驶稳定性及舒适性浆蓬。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面蹬撇,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米许肌,轴距达到了2850毫米徐持肉,而迈腾则为4865×1820×1475毫米挛燃故,整体比新蒙迪欧小一些清妒楔,即便是经过加长柬,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧访。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节呢、加热汤跨歪、折叠灌咎牡、记忆 电动调节秋碱盾、加热把、折叠俩场燃、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎勤卫,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了呜济。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯化,不仅科技感十足团锣心,还具备随动转向市、自动开启等功能竿,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些嚷。天窗氨醛凌、全功能配置的后视镜等持呢,两者处于同一水平统。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升尺露,对称的T型中控台中规中矩计桔套,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统戈乃。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作另擞碎,主界面被平均分为四个区域恍,分别显示电话蓬副了、导航忱囊齐、娱乐和空调四项基本信息费慕单,并且用颜色将触摸区域分别标示出来柯。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局盛拌,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感蔬。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕顿爽、6碟CD等配置歌,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步秆苏陕,迈腾更像是上个时代的产物憋鄙授。   新蒙迪欧的轴距达到了2850贬瑟,相比迈腾的2812毫米念佩琉,略占优势姆缓秋,但二者在乘坐空间方面每南丝,都已经足够日常使用宝。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑煽,满足于舒适和运动的双重需求爸。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中辆,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统垫澄确、方向盘换挡廖寝垒,以及原厂导航等配置妥坍敲,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置角境。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统稠。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版陛辣爬,最大功率178千瓦嘘低陇,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱赖,平顺性和换挡速度足够出色坤习浆。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合虎狸。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦脱,最大扭矩280牛米得,匹配6速双离合变速器琼缅。当年迈腾这也算是黄金动力组合熊面称,但与新蒙迪欧相比脸,参数差距明显起私。   保养方面闭,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里孩,建议日常保养周期为5000公里左右朴昂,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右拇毛,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右孩尼嘿。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保釜咀,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保漓,之后保养周期为1万公里抵妊。小保养的费用在600元左右兽酒搅,需要更换机油机滤惹晨胸,大保养的费用在1100元左右喘乘,需要更换机油三滤溶韩伤。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型蕉,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高苔,相比迈腾剁擂柏,除了常规的前排双气囊和侧气囊外蔬,还增加了头部气帘和膝部气囊败蟹吹。并线辅助功能也是迈腾所没有的纱泡。   点评瘸:不可否认煞,大众品牌进入中国市场多年纱,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型介团,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手牧竭,无论配置水平还是动力系统聘恍般,都已经没有什么优势了笛监丝,抛开迈腾一万多的优惠浮,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择渴奈氛。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 叶茫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明坑擎纬:本文仅代表作者个人观点多槽惫,与环球网无关高。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实剑评,对本文以及其中全部或者部分内容竞锈四、文字的真实性狼解猛、完整性客、及时性本站不作任何保证或承诺茬,请读者仅作参考皆田干,并请自行核实相关内容慌。" "   “北国风光沮卿槽,千里冰封寡彪粹,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景瞳,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯料慕帆。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐蹭请款。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段酷,对途乐而言这不仅是一种新的考验技申,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战但扩。 外观喂:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐钝捕委,想必对于多数人来说帕戊,它的名气比兰德酷路泽小很多埔,但并不意味着就要比竞争对手要差狄。外观方面途乐外形实在太大了廖句,有点圆头圆脑的感觉耪啪昆,比兰德酷路泽温柔了很多妈玛涝,缺少了一些很“MAN”的元素幂,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80膊。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰贬奴:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时达雇扇,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多惩阔。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念瘫。中控台看上去很有档次尽古,各类功能按键排布也十分清晰筛、合理郊。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处氯崩睡,完全遵循了游艇的设计风格燃察,宽敞么据胚、舒适秋、豪华仿涪惊,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰辆娥眷。   小结倦: 从外观内饰的整体表现来看弹茎,可以说途乐是一款成功的车型长紊,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题矫。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势酮抛,如果“沙漠之王”远离了沙漠畅,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色蓄,这也是我们大老远来到这里的最终目的朽盾届。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车试联,人们首先想到的通常都会是奔驰匹颊、宝马忿皑疲、奥迪伙隙,的确这些妇孺皆知的豪华品牌剿,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴玫凯。但是说到文化的话儡,就不得不谈到今天的一位主角啊柬蹋,捷豹XJL脐韧。相对于奔驰这样的全能贵族来说弟卸屏,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置滔,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵谰。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢沛,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗切。   作为进口高端豪华轿车壳微,相信奔驰S级大家都比较熟坝据宿,而捷豹XJL依旧比较陌生深,捷豹作为英国豪华汽车品牌就,也有着将近百年的品牌历史仿凄遣,虽然品牌认知度不高撩,但这头豹子可不能轻视毒具。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型七翔,价格都在120万左右惹茶点,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L士蛾璃,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力富焦清。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前港,其实捷豹和奔驰早就杠上了壳,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新蚂觅,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了莫辞但。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观凹朽卉:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话淬泞颓,你一定记得去年上映的《007鲸辅:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车郎浑特,没错就是捷豹XJ嫂,在电影中XJ算是平凡的“走过场”复,里里外外展示着它的优雅与稳狡骸,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力瓮。   无独有偶都败蔫,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套纱,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行缆,虽然不是目前新款的S级搜痘套,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩堪。   言归正传骇,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气势怀禾,不过两者的风格却截然不同撵导伍。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素店,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀达慷散。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重吾麓,在当前时代也更加与众不同沉瓣每。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车算鞠乳,号称着汽车发明者再一次发明了汽车墨,的确奔驰S级是同级别标杆透颁另,外观轮廓延续了上一代哦芥崇,细节之处更加富有科技感伙,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气扳。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同菩晃,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气聪殊,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度共翁慨,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气狗路非,比XJL更加强势埔拆,这就像两个高人纺思姆,一个低调一个高调而已俄皖菏。   大灯的造型也风格迥异揭溉砍,XJL的设计更简洁竣能,内部采用传统圆形元素封,使得其眼神也更加专注酿赖脓。而奔驰的大灯设计更加时尚勿,内部流畅的菱形也较新颖身。大灯配置上两者都运用了透镜和LED涎牡罚,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车携惮坞,光前大灯就使用了五十多颗LED发豹拉。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面龟,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾灌戈熔,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上房咸,更加沉稳埃。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通狗灵惹,但硕大的车身同样沉稳粒,硬朗的线条也更加动感伞膳难。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾备姥抢,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出茎坞,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉青,这也使得XJL的车尾更稳重八,而S级更挑逗人耍。   尾灯的设计参邢,捷豹XJL采用纵向设计圣宪适,并以车身腰线融为一体忻苛怀,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过铰复,整体轮毂简洁不繁琐酞孤,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁户新酗,内部灯组造型是一大亮点弥,点亮时相当好看穿边。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节摄宦,并没有过多的修饰膳浅拿,但每一处又能充分体现他们非凡的气质嗣涂,就如同一件高档西装畦,某颗精雕细作的纽扣就足以舜多。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型插抄沽,相比奔驰大气的轮毂檀康等,捷豹XJL的条幅更纤细尺,并且在条幅样式上也更加精美和运动溯篮辈。尺寸方面XJL为19寸光,比奔驰S级的18寸也大一圈虎,轮胎方面同样为245宽度寿检,不过与奔驰前后同宽不一样沮杏,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275郝。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型尺篮,并且作为一个自主品牌偿惮耸,它的的车型并非人们印象中的自主品牌脯,旗下的GS5髓唤、GA3逆笆度、GA5几乎可以与合资车相抗衡膘,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上偶洗,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象墙。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的擦,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱取,由于试驾人员较多桐,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验坡刹。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统绥潘灵,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统簧掸。   现场测试场地为两个圈形场地勉成,两个场地项目都是一样的郸,可同时进行两组试驾能,场地提供了直线加速盎枷祷、紧急制动蔑世、蛇形绕桩被锌、麋鹿测试四个项目瘸,可以说涵盖了大部分的性能体验澎。当天试驾温度为零下十八摄氏度呻,这样寒冷的天气赤,面对半冰半雪的湖面脖,换装雪地胎能够增强一定的抓地力娜。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似妓豢,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下晴琼,TCS系统介入巢,防止打滑的发生秤苔。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机番驼,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术食连踞,最大功率模旗剐:90kW(122马力)/6300rpm蹈,最大扭矩量任:153Nm/4500rpm婚蛊。而这次试驾的车型中没有手动挡撑,均为4挡自动车型藤憾,动力表现可以轻松满足日常使用需求身房拓。   起步于加速初段油门如果踩的过重渴沸,TCS牵引力控制系统会即时接入赡忿剩,并且自主减小喷油量念屠,从而避免轮胎打滑茎,这一点上GA3与GS5表现都不错唱模焙。加速至60公里每小时后播爬,紧急制动辞,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音挟舰,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了娟揣,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离切,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停猾哥,未出现侧滑搜扣。   本文导航蛋:" "  提起中级车骂活墙,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择翠礁砍。但要是预算有限枪羚讼,面对这两款车型还真有些底气不足蔷,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的模。好在现在中级车市场一片血雨腥风砂枢,改款K5已经于近期正式上市阀伴,延续了韩系性价比超高的特点破派。这次痴怠汀,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车辨吵,让您的购车选择更加丰富膜牛登。   没错芜施,此次选择的几款车都在18万元区间内咀。而且颇为“巧合”的是娶竞,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合驴亢甲,也堪称中级车的黄金动力之一顷彤秃。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字农么袄。既然如此心,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”撑恒亥。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份块穿筏,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机分。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)查乖,动力参数有小幅度的提升湘蒙,燃油经济性也有一定的提升憋悲,但依旧没有给人留下深刻的印象乡,尤其是我这个09款嘉年华的车主雾舶。如今露蕾,在配置依旧丰富的前提下克文,它换装上排量更小未、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机棵唉吧,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型橇,这一次似乎有点看头了冉。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机淑及灌,它的来头可不少痊箩。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它掀溺破,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖地哄阑,可谓是福特的明星产品甩姓据。我得承认这些奖项来之不易势洪,但我更关心的是箍徒勘,它依靠什么亮点来获奖池细规,三缸的结构是否影响到运转的平顺性吾疚绰,震动及噪音抑制能力如何好堆迷,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现熄癌倡? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前棋计瓷,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机录。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷离、涡轮增压以及进排气可变正时技术酣悲。在这些技术的支持下霓,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升肆巴郴。反应到账面参数上秀唯李,它的最大输出功率是125马力肋,最大扭矩达到170牛·米拦卤怂,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的舱会。   另外算旦,福特也针对其三缸的结构特点无,对发动机的震动罐、噪音等方面做了很多优化和改进茫,比如喷油器及油泵柔性安装华钵孺、皮带润滑卑闯、缸盖上方吸音泡沫等等荒莱临。为此咳收目,我先后做了两种情况下的简单体验丰:1短群白、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2片疲、在静止的状态下揣,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上吓械帅。经过细心的体会和观察后兄牵贝,我认为结果让人满意程,发动机的震动轻微冲轻侠,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些癌,但也不大碍事惮逃讣。事实上疙,即使我细心观察驮峰昏,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别唱梗恋。   看来之前的担心有点多余姬,还是直接上路试驾更加实际湘马害。它的电子油门响应依旧很灵敏涪不蝎,轻轻触碰油门踏板券滩,发动机的转速表指针就会活跃起来惹驶极。幸好油门的调校比较线性笑裂鞭,分寸拿捏得体股,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累缓百。同时配废,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感锣,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉怕螺。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩蝎,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别汲口,那种加速的轻快感是后者无法比拟的陪。即使在低转速区间清屋校,发动机的动力输出也很活跃扣姆怀,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉等。同样受益的还有动力输出的持续性蔼舷,在试驾路段里面有不少的环城快速路暖典,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h箩蒂,而且整个提速过程顺畅自然疆摄。只可惜受道路限速的制约楼偿,未能继续把速度往上提美盖破,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备洗蛋芥。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契荷没,升挡动作迅速唾,在D挡模式下正常驾驶沪缝攫,1700rpm左右就会立刻升挡挽微径,让整个加速过程更加顺畅自然冻讳酵。然而曝石,在遇到拥堵路况的时候喜,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感传,幸好并不是特别明显懂缴贾,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现笛隋。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了坪痰,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好帅,除非你把油门踏板踩得足够深将宠,否则它不会轻易降挡偷。   变速箱切换到S挡后惯,油门响应速度稍有提高废通,而换挡转速则提升到3500rpm浮盟,动力输出表现得更加亢奋寇。味道对了备略,这才是S挡该有的特质仟,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了靛。当然芦溪,最具驾驶乐趣依旧是手动模式及盼寺,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮炊芭冬,至今我仍然未能适应别尘芹。   其余部分与老款车型基本相同桥,方向盘的转向精确庙忙、迅速释,甚至有点“贼”姬,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”郎黎鳞,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬跨轮鞋,对车身的支撑力度足够奋匙票,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显膏雄蕾,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安渐,同时也确保了车身的灵活性蒲。但面对减速带这些大颠簸时擂,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在戳浮背。   在动力水平得到提升纲、操控感被保留下来的情况下歧博托,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少帛崩壤,开起来更加得心应手拷,也更加有活力啤女。这点值得欣喜脱,也是嘉年华的进步雄倾。当然哩南,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方奠,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎偿斧删,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音景,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步功庇,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色塑嚏,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵攀。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了汤谷案,不过众所周知刮,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台涛航,而是换装了大众全新的MQB平台歧忻屏。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂当剑,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异肩衅,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异灸讼,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助玻刊。   首先我们先来说说平台法没冀,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台帛,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构娟毕庐,PQ35血统也就不在那么纯正咆修迹。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台季。   平台究竟是什么扣?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车匹,它们会采用共同的零部件藩,采取相似的地盘挡、车身结构聊譬妈、形式结构以及相近的生产工艺书荆贾、轴距等城滤,以此形成车辆生产的一套完整系统翔,平台生产的战略是当前产品在开发中硕为,最流行察但、最科学晨、最节省人力潍食涵、效率最高的一种开发战略韦烽。因为对汽车厂商而言兔陪卸,可以在有效控制研发资源盼、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情立。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台护婆,并看看它们之间存在什么差异掸茸。   PQ35中的""P""代表平台婪沥褥,""Q""代表发动机横置纤,""3""代表A级车羞煤律,""5""是指第五代鹅挖澎。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件叙龋,采取相似的底盘态坦凹、车身结构酵、行驶结构姓、相似的生产工艺以及轴距等抽级。由于研发时采取了已存在的""模板""袍,不仅使车辆研发缩短了周期假割橡,而且共用的零件大大减少了生产成本虹,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型嘶焙臣。采用PQ35平台的在售车型有途安奈谩、开迪酮零、SCIROCCO程、奥迪TT沦令避、A3憋轿、斯柯达明锐等车型八。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括孝:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)驼蒜、大长度激光无缝焊接腹坟、双面镀锌高强度钢板场寸、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等腿杯,但如前所述逆,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术陇抠藤。   MQB穆呷柘眨块化平台是大众最新的一个生产平台谰,也是此次第七代高尔夫使用的平台蘑褐。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制舷诗刷,并且可以共享比例达60%的零件歧性屁,包括同样规格的发动机硼、变速器等断。MQB平台的推出得玫衫,将会取代过去的PQ25氰、PQ35和PQ46等平台揭笆。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性娥惰玻,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装背霓,不管是传统动力矢叫席、电动和可再生能源动力浚杆哦,或者汽油机辑勃、柴油机亨绦、混合动力系统合乃、纯电动系统轰、天然气发动机礁、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装恍勒适。另外想屡旅,MQB平台还可以对轴距侣、轮距输侩羡、前悬和后悬等部位进行调节季。另外此平台可以生产从A0级唤空芥、A级到B级三个级别的车型俺。这是PQ35平台所不具备的瞎畅腺。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温泛宛敢,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水捕。相比几个欧系对手梳钢,宝马的动作显然慢了半拍昂勿,继5系旅行版之后朴拢,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售耐。当然有时候来得早不如来得巧侈,只要给足了诚意协恼,迟到了也未必没糖吃瑟。   对于3系旅行就是如此奢涣,在它到来之前递亭紊,C级旅行和V60早已在国内打响了名头吓添毋,作为后来者熟,3系旅行想要从对手手中分一杯羹怕丸齐,就更需要拿出浑身解数了成。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版碉糠财,下面就来看看它究竟有何能耐同。   还是从外形开始说起币琴宏,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘贪计,其底盘代号为F31贫泊偷,依旧是标准版轴距钩淘北:2810mm璃芯。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言烤,这仍是个相当精干的长度冻同,车身“三围”基本和三厢版一致描,只是由于行李架的关系停蚊,车身高度小幅增加了21mm静。   我们测试的这款328i旅行版匆咳,还搭配了M运动设计套装疟丢,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸冈,闷骚的感觉立马出来了箔,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆坟,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色答蔬隆。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择辱,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )辽,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性吭搁,这和旅行车设计的初衷相悖壕陆牵。选择18""则刚好合适肯半,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)酗,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点堕菠珐,用一句流行语来说就是卷喝:低调奢华有内涵婚。   车尾则是旅行车最具风韵的角度受,从这方面看魔腹,3系旅行并无太多亮点肝,车尾的造型显得有点过于刻板许,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已鞘殴梆。相对来说并没有对手做得那么出色纹,V60和C级旅行在设计上的看点更多杰。另外饰兄,虽然采用了M套件免辩摆,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式俺,看起来实在是低调过头了强络。   外观总结斥摩形:如果你是3系的铁杆粉丝苟补,但又不愿自己的爱车烂大街倡,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了疗较将,低调中透着股狠劲儿怯,闷骚人士的最爱荚考。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样仕宫,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章巾迪烦,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少查摧。但俗话说牢不骚,是骡子是马得拉出来溜溜才知道颅岸疲,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比邯敛墙,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何粳?   车型的选择方面枪,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则镭聪,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型奉廓。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑铺枷,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机皋忿。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比骗解:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸纷晤讹,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力目荣,与大尺寸的品牌Logo相得益彰筹,再辅之以保险杠的少量镀铬较玻钳,前脸看起来一如既往的简约和低调会。车头多条轻微隆起的线条效,包括引擎盖上也是凹凸有致但掇持,则让低调的前脸显得浑厚有力膏顽。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计链,外沿继续使用镀铬装饰牧坎乔。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻皮侮梧,也更容易让人接受究秆疚,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性题霞。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁洼淳涵,一个氙气近光灯谜,一个卤素远光灯弗谐,外加环绕半圈的LED日间行车灯匠射捕,没有任何花哨的设计忌,注重实用拖。而作为玩灯行家的奥迪靡护卵,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼骡蒂,配合上单颗远近氙气一体前大灯揉噬,杀气十足寄奔。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条涎霜,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道皇深,看上去随时有往前冲的冲动氯尸檀,非常动感和迷人暮柯苫。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车催敢文,看上去从容而又优雅莫,有点儿荣辱不惊的味道枯凌。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后乖督峦,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了承鲁陷,毕竟走的不算是一路的风格了靠。不过陈省但,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了勃扁,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感吾沫陕。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别毫擒,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角痕富劳,变成了矩形倒角式的设计妨夕即,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L瞬吠褥。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计僵侥饯,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行蔼。   尾灯方面世,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型燃婪谁,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看懒俏坷,而且LED元素的缺失也实属不应该刻。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型畏,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼惫秋,低调依然是奥迪的责任型谐靶。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎侈,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎顾告。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep冲戊,一个拥有超过半个世纪历史供酱,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌手畦叫,“男人”世挤闺、“硬派”精、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象嫡粮苇。一个如此坚持传统的品牌净,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV绥漆捐,这对于很多人来说是难以理解的事实楼。坦白讲荆枯,一向不以貌取人的我充晌,霎时间也很难理解Mark T. Allen彪、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品赤。无可否认阔狗蓉,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的拟毕,也必然成为人们茶余饭后的谈资冯呢,但是就只有外貌是这样吗秃?难道它没有Jeep的传承瑰敢?这是我最为关注的问题狮嚎。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”凛培票,而首要且必备的条件是强悍的越野能力肠沁。由此可见媒,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能秃步,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置理弓,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外抖。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色妹双,首先必需要有一副好的底子贸策,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统览虎刺。根据越野性能的高低仆临柿,依次有Active Drive I宪溉疽、Active Drive II和Active Drive Lock三种伍捷步。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版亢,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统渺涸尚,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡赣膏陌,并且还具备后桥差速器锁止功能撮,实现左右车轮50:50扭矩分配敦软,攀爬能力自然是三者之中最强的娥臼。   除此以外爽,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统得、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠泄醋泄、28°的接近角队、32°的离去角邪、纵向通过角23.3°充丘丧、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置单宿,要罗列出来的话其实还有很多贫,但越野并非纸上谈兵匹侧橙,要真正体验到它的实力颁,还是得把它拉到荒郊野岭邦掠唇。   挂上低速四驱挡焙侨轨、开启后桥锁止以及岩石模式隘垂赤,稳住油门就往上爬商漏。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏让煽潍,3.2L Trailhawk针对越野的需求谓,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整吧捕。继续往上攀爬倍,一切都比较顺利慑仇蒲,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响谩,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力烯恃逛。在遇到交叉轴情况时少,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力挨,配备了后桥差速器锁止功能的它恫嗽吾,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑叉扯,就已经顺利通过擒澳哆。   这一次越野试驾级慑,它的表现我完全没有惊喜誓衔韩,因为一切都在意料之中筷俩。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务范,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了吗川据。毫无疑问廉,它是自由光车系里面越野能力最强的一位管碎,也同级别的最强免。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦崎,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来沉。坦白讲改烽,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴俏。" "  在国内的SUV市辰椤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下疟汀丛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击瓢,正因如此糠额,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市衔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问睬,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破刨。   说到大空间碴堵、七座设计龚旧厂、配置丰富的SUV祷炮,北京现代全新胜达是其中的表表者功袱档,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求惨红咐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型旱,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变呢。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手客碴,下面我们将对这两款车型进行对比分析戈。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观簇疥香:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向赖崎苏,设计上中规中矩桂行,采用了哈弗新的家族式设计元素燃,这一风格将在整个哈弗系列上普及烩冯,代表性的设计元素有弧虹:大尺寸U型前格栅廊光,粗壮的镀铬横条格栅爸煞,时下流行的“X”型前脸幌己。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美邓,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的遍。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的秤剩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时懊甜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气纷藉文,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅梅,再辅以造型锋利的大灯灯组蔚袄,极富视觉冲击力即划喊。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话袭诞,现代品牌的确更加具有超前思维意识限。" "   源自逸动平台的CS35眠级,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品鹊护皮。凭借欧洲化的时尚外形设计母凤,相对精致的内饰做工炊纬,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现安凌末,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注缴玲茨。此外徒甸嚏,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在鼎你,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能靖,进一步提升了科技感和实用性辩。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些轿?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型钾愁,还有定位相同的长安福特翼搏镰哄扩,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4红,涵盖了自主及合资品牌产品恭。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道瓮秦丁,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS报,作为一款新生代豪华运动型轿车侯判芒,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系匿,也成为点燃这场战争的导火线内吭。而上市之后阑,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道校架,可谓是一场针尖对麦芒的对决驰。那么除了运动性能以外挨洁餐,这两款车型的综合实力如何呢抬侠辫,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓祥。   虽然说是ATS是一款进口车型囱翱虏,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉刻容,整体售价和宝马3系保持高度重叠虾嚼。从定位和售价来分析冬,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比附,两车售价分别为43.80万和43.60万蔽,价格差距非常屑竞樘础,有一定的对比价值坞。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车污,但两车所展现的运动风格完全不一样角。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计锨,车身线条锋利推搽,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性唾熬咖,同时也彰显了力量感翰獭旱。而宝马3系显得内敛一些惺恨,经典的""双肾""前脸造型猫特,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色皋苹。   作为凯迪拉克家族最小的车型瘟,ATS在车身尺寸上不及宝马3系卧套渴,除了长度略有优势外词浆,其它尺寸都不及宝马3系钡,在空间上可能会有一些影响嘘。不过没有关系那遍,作为一款运动型轿车庭乳姑,小一点也许会更加灵活吠殊。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评戈,经典的造型更容易接受畴朴,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26瘁幸,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍经。   相比之下杰编刷,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力显澈,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感伦插,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足惺。   两车头灯布局不同典础,宝马是横向设计焕码侮,开眼角大灯我们已经非常熟悉酥肋涂。而ATS为纵向布局献殴琅,造型更加犀利嗡使陌,同时采用的是远近光一体设计官。配置上都采用氙气大灯顶物庭,LED日间行车的和大灯清洗都有配备侥,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能躺清,但是可惜没有前雾灯颇绿埂。   从车身侧面来看极坏,我更喜欢宝马3系逝,腰线更加锐利孟,营造出了运动型轿车的动感效果譬。而ATS侧面饱满厚实胳小,典型的美系车风格踩贫。   两车统一采用的是双曲率后视镜乾瞪,并且带有电动折叠和加热功能灸,同时集成了LED转向灯蕊,显然宝马3系狭长的设计要更美观忌捂阜。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯仙,警示效果有所提升忿。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性狮午,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力领埃部,双边双排气管设计也展示了其运动气质揽。相比之下篱,宝马3系的尾部显得比较平淡乔锭本,家用车的造型在气势上要弱于ATS孤。   轮胎方面钮,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎琴顿,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎瓮控,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18逝县焕,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎达几搅,都是偏重运动性能的选择篱。" "  提起东风日产天籁鼎疲避,人们往往都喜欢用舒适肆、性价比高逛赂哎、省油这些标签来为其定义捕贤倡。的确色,作为日产在华销售的顶级轿车弥,天籁一直以来都以一种优雅的姿态俱起,在中级车市场中处于上游位置斑茶贺。不过这款车型的加长行为瘟,却与其他同级别车型有着截然不同的理念丁牵,天籁公爵到淀,虽然是天籁的加长版本囊盖,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力娶,用更有竞争力的综合表现超越同级对手葡,挑战更高级对手磁韭,才是这款加长礼宾座驾的真实能力豢。   25.18-29.98万元的价格区间楼多铣,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势哪瞬。相比同级别对手雅阁瓤桨父、凯美瑞速尽案、迈腾等热门中级车钡裁扰,普通版天籁一直都能够与它们打成平手揭幕,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼蒙筛,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无蚀钦江,但就是这样一款达到高级车水平的中级车湿,在提供更多给消费者的同时炯,却并没有在价格上表现的有多高调捍停恰。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异锈惯,但是通过对细节的仔细端详抬,你还是可以发现不少变化之处熔。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素响,但是整体风格上却并没有因此而变得极端角急貉。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近胃零沫。   5003mm的长度与2900mm的轴距炭,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平膳,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越奶,在轴距上也比天籁公爵短了63mm涎。而与豪华品牌中级车相比较发澳拿,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm软。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大敲翱,整体协调感还处于平易近人的水平捞逝佛。   本文导航峨策:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来舞话,数以万计的人们加入了摇号大军蚂锌,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点南闷鸡,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程魄酣滑,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高抠驴,一步到位的想法也被大家普遍赞同身,这种情况之下中级车的优势就体现出来了翔,强劲的动力锣巨、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜刃们安,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车浩市,它们的价格和配置都比较接近鸽,下面我们一起去了解一下吞。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表蹿茸胖:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)柔挺窗:15.98-25.18   推荐理由汇:大气时尚的外观鼓、配备豪华全景天窗晤仿、全新T动力以及较高的性价比媒。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计甩哩豁,采用了起亚家族虎啸式的前脸桂,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择该瞳烹,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大纯,能够满足不同购车消费者的需求坝,值得称赞的是锭,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗豹,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感娇喂,在同级别车型中也具有很高的性价比陪。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整冷,自从彼得希瑞尔来到起亚后拢寐,为起亚家族设计了虎啸式的前脸吉,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸邵,大大提高了起亚车的辨识度桥蒲榔。熏黑的前格栅看上去更加动感韶,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利赴绢句。   车身尺寸相比老款并没有什么变化曹烷商,车身简洁的线条侧面看上去更加修长接携,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感梯却,并且兼顾了空气动力学够繁,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足朗,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能替苇,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高读,LED光源看起来更具科技感棱币。   新K5的内饰进行了小改动庞叔绥,用了和工艺均有所提升其膳,三幅式的方向盘也进行了重新设计盟懒,看起来更有质感耸,使用起来也更加方便瞥瞄拷,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积某,也提升了整车的档次感哗谩炭,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑靠玛。   由于车顶采用了更为动感的流线造型赂,A柱倾角也随之更大奶,对于一名1.82m的男士来说魂绊,头部空间的局促性很明显瞬,通过降低座椅高度后薪挡,驾驶视野也受到了一定限制存刑襄。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞勒,同一名人员在未调整前排座椅后氰,直接移动至后排乘坐农抹,腿部空间十分充裕瘫,而头部空间也在可接受的范围之内殿毯。总体而言冒,如果想舒适且安全的驾驶K5党户恃,并不适合个头较高的人士饱咐,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞嫉怯。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机撕苇凉,最大功率180kw渐虫,最大扭矩350牛米竣川般,搭配6速手自一体变速箱囤将,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现浩。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型祈梦嵌,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩盆。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内星波,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟铜巍款。如果你听到4系觉得陌生薄措火,那么当你见到它一定觉得很熟悉突犬枪。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造赣连潮,无论外形还是内饰都与3系很相像瓤傲,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平茫香沏,因为在它身上不仅有3系的影子墟删,同样也有着自己独特的光芒细。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe舌拍丸,59.6-73万元的定价也高于3系深划。不过其实也可以理解柒,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版唬刨鹃,而是想要一辆便宜些的“6系”嘛挞啪。   宝马4系提供运动腥手氦、豪华乱甸、风尚三款套装签碘蠕,价格方面没有区别衅袍。车头部分确实与3系非常相近谓,只有前包围能够明显与3系区分出来构剁。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素将妥换。整体来看貉,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格阑降,仅在细节上加入独有元素视。 【左韶:豪华设计套装(选配)/右刺天币:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解香俄瑞,但来到侧面相信很快就会被它吸引阜瓣。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条厘逛,这样的立体感是3系无法给你的绣父。车身尺寸方面巷劫,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短辽炼窍。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm玛,轴距两车同为2810mm垄。相比竞争对手尽贝,4系在车身尺寸上也有着较大的优势检涝。   由于定位与平台的原因氯,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳邻浚膝,也达到了对自我的超越敛加。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统堆砍。尾部张弛有力的线条邢恳,勾勒出肌肉感极强的视觉效果骆。   本文导航孺:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末鹤辩,2013年又有很多车型和大家见面了统,它们各自出身不同性格迥异耐,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现涵拧,其中原因多种多样婪械,下面就对它们的表现做一个简要点评拐,并送上编辑们的新年寄语霜埠少。 东风标致3008   上市时间徊食琅:1月9日   售价日妈绿:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬砦馈,法国人终于坐不住了朔寡,要将标致3008进行国产烷蔑,最初还担心它法系前卫乘泊叛、超前的设计能否被中国市场接受萄,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情双邦。   不过似乎这一切的担心都是多余的掀粱,东风标致很清楚大家的喜好些,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸淑、尾灯等部分进行了调整颠旧叹,类似机舱造型的内饰得到了保留疗替汤,使得它看起来既前卫运动又不太过个性伙疼顿,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素珐,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计俗馈。   动力的调校同样符合中国国情沽掸妹,由于中国道路情况比较复杂忙难,城市中驾驶用到高转速的机会并不多窟扔范,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机汞皑氦,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛奋幻虱。尽管变速器的表现有些差强人意时谱,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如忻。 为了进一步满足市场需求嗡,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型白懦,丰富中低端产品线贿瘫没。   新年寄语皑: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的惠将廖,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上虏取,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来燎平。" "  汽车除了是交通工具之外寒狈,在中国它还需要扮演更多角色赎。比如搏,它会成为一些人身份的象征分潜掏。也正因如此愧察,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴虹。在车型跟随换代而越变越大的时候非咸抡,它们还不满足筷倾,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型哦儡稻。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型甫据啡,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸誊顷遣,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了僧。   从长轴距车型诞生起逗,围绕它们的话题就从来没有间断过颂。长轴距车型的空间更大是显而易见的翱粕骋,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗矢?是为了操控放弃空间峡钱釜,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题惜处。现在赣糯,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿裸,并且差距幅度有多大桨。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵赎冀盛。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一别蝎。从设计上来看潦埔牛,它基本保持了海外版本的特征侩,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变即感。整体风格比上代车型更运动俯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准纽怒疗。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型睫赁。它在设计上与天籁并没有本质上的区别全,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间氦,同时硕钙拇,在配置方面也向更高级别车型看齐脑春。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大酥,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一苏。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后伸,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性烦袭嘛。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势疏梗,那么实际情况果真如此吗洼切淘?   首先范,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异灯零赤。将天籁停在起始位置后吝莎统,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置卵范方。之后蹬盛傲,向左打满方向税块鹃,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作鞠鳞枷,然后再次用桩筒标记后轮位置蝗习。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头供汰。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异劳粱。   实测印证了我们之前的推论任零,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大枯填,但差距不算特别明显前订。两者的方向盘直径和回转圈速一致粱凑红。实际驾驶时幢,除非路面宽度限制特别明显淮图沸,二者没有本质上的差别锭关奖。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准汰污,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况墒附。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话桥,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响航某妈。当然鲍驾腿,陆军1号的尺寸太过庞大砰,算是加长得比较极致唤奥。那么陀,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗工?   同一水平面上陈奠,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙材,二者的成绩均为150毫米伐陛敦。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙始摧,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中擦。   我们的测试方式是将车头正对坡道葛,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止普蜕弧,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论幻牵。首先上场的天籁最终成绩为105毫米揪。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬答惭挂,但结果令人意外衬死捣。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米赔。抛去胎压等因素的影响懂掸冬,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平桔搂。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV钠衬?如果排除自主品牌的话食磨晦,这多少听起来有些不切实际吧疚镶须,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了搜息添。不过这个看似不可能完成的任务办,正因为有着咱们自己的汽车企业贝舶滔,才使其成为了现实牢霓。10万元给我胖捌狈,我会选择什么车呢藐?今天就为大家介绍两款不错的产品丧惟零,众泰T600和比亚迪S6峡付,它们之间孰强孰弱群睡,看完文章之后您便会知晓嘉。   4天以前佳岔取,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来相篙,顶配不到10万元的售价竿,加上1.5T发动机出色的动力表现洁躲、以及全景天窗参、倒车影像等丰富配置的加持细,让所有人为之眼前一亮杉水。而在该级别中爆,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战添,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置瓜芭,还有着出色的销量和用户口碑去,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的态购。所以今天缄宏,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比肯朴敬,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型裙媒从,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型俯。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6掂袍,这款车属于小一号的紧凑型产品铆,因此这里就不掺和了癌亨。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观承:两款车型造型原创度均不足趴鸽。   外观造型上垒械徽,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹辨监,但相比之下囤芬,众泰T600显然模仿的更彻底一些楞丹,车头与车身都是完全的拿来主义墩,没有一点原创的元素惠坏。而单就最终的效果来说备,众泰T600显得圆润饱满捌频番,比亚迪则更加的精致显大顶捶。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面帕奈,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm趟鸵,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm磨刺史,轴距为2720mm坤线廊,从数据上看季,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势咐,而众泰T600比对手更宽确,轴距也更大乒。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂略,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些雹藩扑。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎吴,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎川,在轮胎规格上烘淬,众泰T600更有优势一些娥现窃。刹车结构上形,两款车均采用了前后盘式刹车澳辱晾。此外逝几嗣,在备胎的布局形式上讲,比亚迪S6备胎采用下挂式浮,这种做法的优点是对后备厢空间占用心怠,不过更换起来略有不便猩。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程陋懦,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高蓖,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蜜篇口,线条上显得不是很协调策,后雨刷窜、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备狼哎。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统瓦巍,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达躲珐,而众泰T600根据官方的说法守,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了恼场废。   钥匙方面暴穆慨,两车都配备了智能钥匙睬暴盖,并且无钥匙进入拣饥、一键启动等功能也是一应俱全狮。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通测,但质感和色泽都比较不错虹。相比之下辖,比亚迪S6的塑料感略强问夏,但它的两把钥匙中厦拈,有一把还是卡片式的蠕,挺有档次感的惋。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”男桅浪,据日本共同社11月报道棋,丰田汽车公司发布预测称彼坏,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆封,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录取惭纳。而2013年前十个月荷,雷克萨斯在华销量同比增长8%柒路挡,而7-10月同比增长了24%亢俱崔,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势抒翁纲。那么考奶吴,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢星那?在这个产品为王的时代中淡,或许答案非常一目了然桑,品质卓越的丰富产品邻淡奠。   在雷克萨斯漫长的产品线之中匡篱瓤,IS系列绝对称得上是中坚砥柱立,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)鸡香,而其到了2013年也整整历经了三代产品呸,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的苍?在这代产品中究竟有哪些新意撤?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的坤攻。所以垄抢,在这个2013年的冬天挥,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT擞偿,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”穆哆尝。   是先有鸡还是先有蛋辨释?这确实是一个哲学问题碳酬。但是对于车型换代而言骇丹晌,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情授。在介绍外观之前并仆,有必要介绍一下其前世今生廊。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车穷齿炔,全车线条设计更显张力迟愤,饱满的肌肉感让人过目不忘郴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化赏。   第三代雷克萨斯IS钝集搽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车魄涩,全车线条设计更显张力寿黎眯,饱满的肌肉感让人过目不忘姐晌晤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化屡贝卡。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度烘,但当这款概念车面世之后建,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风釜倦洽。虽然没有LFA那样气动山河丘射兄,但却是可以做到惊艳动人溜炉耿。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV布两,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长九堑,要么从一开始作为越野车的分支拆虏喂,要么不经意又成了轿车的替补米,但这丝毫不影响它越来越主流垛,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来箔。Jeep自由光就是它们中的一个新成员黄拜氰。   一向个性张扬的Jeep品牌林,一改传统的硬派风格翅,走起了时尚运动的路线旦其。不仅如此妨滥百,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型些,在国内各大车展相继亮相涵岁,赚足了眼球痉绰。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市抹郎璃,笔者有幸受邀参加新车试驾活动趴,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢骑唤?通过下文一同来寻找答案吧!   外观溜晨恃:一改硬派风格位烧,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初并队,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型诗通慕,在这样的大背景下卑夹碳,自由光孕育而生浪痛澈。只是从自由光诞生之日起胜病,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注徐汰佩,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象任唐城。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)魔,定位于介于指南者和大切诺基之间纱薪,竞争对手直指奥迪Q5膳脚、奔驰GLK犁拆、沃尔沃XC60等车型图侮,车身尺寸方面偿,其长宽高分别为4624mm迸度酒、1859mm倪、1707mm爬多囤,轴距为2719mm茅,与竞争对手相比并不处于下风盯观。   既然是Jeep品牌车型夯困稠,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了却荡悄,只是造型有所改变奥虚,一改以往平面式的设计戈,采用了类似“折角”的设计拘辰逝,当然效果立竿见影啡递,整个前脸变得更时尚也更有立体感课。前大灯的设计标新立异版槽磕,采用了大胆的分体式设计漏,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”撮淬矛,氙气大灯皆、雾灯依次向下排列峦。值得一提的是该车的行车灯径飘谓、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型倦,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑氓欺。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道扔,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后蚂呸纯,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯酥。 斯巴鲁BRZ 峰距靶:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机粉,采用后轮驱动平台恒魔递,是一辆平衡度上佳的双门轿跑绥,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”缔河。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发秒,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计蔚,而外观和内饰由丰田负责乃被晦。   尽管如此鲸曹脆,BRZ并不是“每个人的菜”戏。尽管设计了一个小型的后排座椅炭对闪,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人莫椒稗,音响和娱乐信息系统不够出色掇拜奇,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一吝际,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮铆水。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣门、并且外观时尚动感的轿跑筋檀,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试氮皋蝎。?   下面就具体了解一下BRZ的特点汀测:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机奥熟,最大输出功率为200马力黔慑入,扭矩为203牛米抚沟。据美国环境保护署数据显示皇烦,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里搽吐。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg爬。 ? 斯巴鲁BRZ 剿:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供风。两个版本都有手动挡或自动挡选择绵策筛。   豪华型BRZ的售价为26腾,265美元戈汤胆,配有空调系统剂,定速巡航系统畦莫,电动后视镜晃,一键上下的电动窗伦,后门蚁奁拢控电子锁票断,真皮包裹方向盘筷玲瓜,65/35规格折叠后座嗜,HID大灯惜剔,17寸合金轮圈侧,有语音提示的导航系统弓老,实时路况警报脱还旱,USB接口和车载收音机警纲。   限量版的售价为28嘎,265美元裤,在豪华版的基础上增加了雾灯善喜,真皮座椅奶煎础,一键启动纽陀系,后扰流板孩惹,配备照明的遮阳板化妆镜阂,双区域空调控制系统笆,前排座椅加热和后视镜加热铅违。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统井,电子牵引力系统稻,稳定控制系统以及6个安全气囊规芜圣。尽管政府没有对这款车进行撞击测试帕,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明郸缆,无论是正面撞击泌,车顶强度坝办,还是座位与头部保护试验挨劣锣,BRZ都获得了高分琴,可以称得上是一款非常安全的车钦藤辉。 ? 斯巴鲁BRZ 徘:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩橙查深,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX镭亮哄,加速时的推背感没那么强烈口匣。不过垄烽,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者枪,对于六速手动挡十分精通妊,5关劫,000转起步对你小菜一碟的话清令,加上BRZ的轻量化的设计钞愤报,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感颠宫。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似奴讣辨,并不夸张的外形设计烩本,精准的方向盘宽摧,强大的刹车和印象深刻的牵引力陆径尝。   总体来说篱谜,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车衔锋偏,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受梢涕茧。而作为日常用车来说承,路况好的前提下宏褪,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多帽歪文。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品户,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸥阜,严禁转载滥次,违者将被追究法律责任缄疚。责任编辑粕:李敏" "  作为一款小改款车型遍,14款智跑在外观上与老款保持高度一致通妓夸,甚至在细节方便也没有任何变化渡,仅仅表现在配置上的升级警弄。回顾智跑近3年的上市之路来看饰砍,依旧保持着其独具一格的风格屏涵刺,即时在如今来看垮涂,智跑仍然算是一款前卫的SUV蝗,回到3年前汲且,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L哦动、2.4L两种动力共10种车型玲,售价16.48-24.98万元荚捅郡,售价与老款车型保持一致篙故盼。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型芦澜,即使它远远的驶来呵,你也会在车流中一眼识别出它妹,城市化SUV的定位倒也不特别博,不过魄,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计兢非,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一仕帮拌。   现款智跑与老款在外形上几无二致蛙休险,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意答漆浅,与老款相比淑矾,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏膳衅。部分高配车型则配备主动安全头枕畴娜保、前排座椅加热坏毁帅、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置咯拐标。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里煌斜懊,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型刃钾,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型徘顶。这些车型中包括了全新奔驰S级磷、凯迪拉克ATS笔迪、斯巴鲁BRZ防遍悍、沃尔沃V40等备受关注的新车晦娟,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局何阑,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车氓疵。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间高体:9月28日 售价区间夹檬粹:124.8-209.8万元   新车点评甜擂: “汽车发明者写耍儒,再度发布汽车”坝炕。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史冯,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语炯,这也看出了奔驰对全新S级的信心篙,从外观尾陵、内饰坑溶、配置等硬件方面的足够实力句,甚至超越许多同级别车型镜涵去,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机金患纯。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢勿荒脆,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车巫。具体来看懊芒且,前大灯磊冬,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似沮咸赏,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是鲍埠寄,新S级加入了更多张扬的运动化元素掀。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部碗硷习,车身线条延伸至尾部变得更加收敛竭辣,有点类似于现款CL级的设计钞层那。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面敦叫,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统供,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现背冀,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外惕屋,还可通过其控制车载设备等猩燎楼。另外梆薯借,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统赔呢、LED氛围灯踌、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅递污、新的mbrace2智能人机交互系统等劝茶刷。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计息蔬扮,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学么聚擦,特别是后排的座椅妨,高配车型后排座位为独立设计板馆雹,并且带有腿部支撑和按摩功能另断。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重鲜酵哆。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面魔突,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机祷撮,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机奶剑秽,最大功率为245kW(333Ps)附奉曹,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机苗,并匹配电动机幻嚎,最大功率为225kW(306Ps)鲤鼓,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机藐浅,其最大功率为320kW(435Ps)煽醚负,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器窗。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间瓢:9月28日 售价区间阑觅蕊:30.8-43.8万元   新车点评泞: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功酞,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性酬理。但凯迪拉克ATS的到来砂鹿誊,让宝马3系走下了神坛复猫。相比一直宣传运动的宝马3系桨虚俏,ATS个性化的运动性能更是技压一筹兴埃距。不过在终端消费市场上立,凯迪拉克还有很多事情要做盯,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好媚仓,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力兽衫。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市烫,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型磋羡斜。新车基于全新的Alpha后驱平台打造如,外观方面鞋媳矗,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计惊,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计驾筐繁,整体造型较CTS而言更加动感疗跑韶。   凯迪拉克ATS拥有50幌:50前后质量分配号德,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统纪埔、Brembo刹车卡钳七、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊掀脑。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂搏乒汾、LSD后轮限滑差速器瑰难抚、高性能运动轮胎圃社丁、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)痢为懦、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置噬。   车身尺寸方面截汞爽,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm构,轴距2775mm抵。而未来国产后牧群,轴距有望加长欢们,以应对国内市场丁吉矮。   动力方面太沟,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机壕,最大功率203kW(276Ps)返,最大扭矩353Nm藏韦,其百公里加速时间为6.2秒缉籍聘。传动系统方面触髓,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱惹魄。" "  前言疼沪裁: 在上一期文章中忍改,我们盘点了2013年重点的改款车型记,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型旧剔噶,在收集信息的过程中堵将土,编者发现了一个有意思的规律贫,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型鞍浩,往往推出两款貉恢,甚至更多忙凯缴,更像是一次新车的大爆发娘柔,或者说是新车开发计划中的一个波峰耗,这样的车企包括长安福特弗、一汽大众速、广汽本田等挠。与上篇文章不同的是倦,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出划渐,而是挑出了10款重点车型蜗磐锚,这10款车型有的是关注度较高的人气车型猜,有的是较为低调魏,但其实销量却很不错的实力派车型纳颓当。回首这一年伸,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间安功:12月10日 售价区间搽惯坊:12.19-18.29万元   新车点评帝母郴:作为大众全球的当家车型裤袄母,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变畅,是相对比较原汁原味的一款车型惧疾敢,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议首怪彩,但空间的改善却更具群众基础敢豪。从速腾的热销来看挠,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型呜朗,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方泻抠捍,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线兴。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形暑,雾灯区域的改变也是如此坦剂川。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感摩啦睦,也更年轻一些荒芥,少了几分柔美芦,多了一些阳刚的元素啥趴缮。   车身尺寸比第六代更大辨羡: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板稍,特比是对于这样一款定位家用的车型来说础憾荤,后排空间略显局促拈驶。这点在国产高尔夫7上得到改善分南卑,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm徐疵,相比现款车型渐芜,长宽分别增加了56mm和13mm承善,车高则降低了28mm扑。此外奔餐,新车轴距和前后轮距也得到了扩展咎茧八,轴距增加59mm韩挎舞,达到2637mm圣都摊,使得后排乘客腿部空间增加30mm灯纱盛,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm荷,而行李箱空间也增加了30L瞥挪畴,行李箱总空间达到380L款懊缉。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙瓷澄荆克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化粳挞袭: 相比外观的“小改款”翱蔼谅,内饰的变化却是颠覆性的赐琼场,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状掸钨痛,并且向驾驶员一侧倾斜揽,更人性化姑赖脑。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点颊,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感膝,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力戎。   轻量化更加明显锋伶蠕: MQB平台的特质之一便是轻量化对,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大啦暇胺,质量因此降低了37kg蛾切,另外发动机降低40kg察烤,底盘降低26kg梅捂,电气系统降低6kg等等板馅,虽然车身尺寸增加弦款亨,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg却态,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg毙牌,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果忱坟,并且一定程度上也能提升驾控体验赶煽。 【MQB男硕猿迹块化平台】   配置全面升级起: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富纠穿冯,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)彤毙勘、定速巡航驾停惯、启停功能磐怒、第二代车道保持辅助系统特、防碰撞预警谜、自动泊车貌媚贿、胎压监测黄、电子手刹落桶凤、电子驻车磋、一键启动巳己屏、新版导航及超级蓝牙等功能滴。另外幻丝孔,丹拿音响捂窘、以及更大尺寸的触控液晶屏熬铺,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成咖: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机窍,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教额颓,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)僵楼提,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)苗塑,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同部碌蛇,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机棠鹅逻,其最大输出功率为162kW(220PS)颓,峰值扭矩350Nm男。   主推7速DSG双离合变速箱侧: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱啪:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)疚,6挡自动变速箱(AQ160-6F)负啃,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)淌摄擅。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT师偶,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT鹃,而1.4T自动舒适型厕深境、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱慌翁。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间软藩猴:11月19日 售价区间梳哪:12.98-18.98万元   新车点评毖弓:北京现代是2013年的大赢家必筐躺,销量突破百万辆聚鞘首,并且销售车型整体售价在上升暑屏盒。虽然索纳塔八的表现还算不错寿,但这是以高性价比换取的捆,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜劲巾酒,外观更沉稳默,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者范,再加上超出预期的低售价蛙,名图可能成为北京现代一款新的主力车型临。   外观方面据朝,北京现代名图共拥有八种车身颜色表脊,分别是水晶白螺炔螺、梦幻银耸扳献、幻影黑兽菲、玫瑰红麓棉骨、水墨灰模继、宝石蓝考、丝绸金酬茄檄、北极玉汰授即。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念共事,尤其是前进气格栅处的造型褥,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔靖比。细节方面皮离,新车的前大灯设计很抢眼婚谜,区别于其它车型焕怂,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上册。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm沉釜昂,轴距为2770mm悼,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型宪锈,名图的后排乘坐空间是其一大卖点平啸。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面怕煎崩,北京现代名图内饰设计风格相对稳重蔬镜宏,以金属和实木装饰为主饶钡。配置方面撂坤怕,有主座椅十项电动调节剔辉、驾驶席座椅加热通风记忆功能羡、双区自动空调模蒲、倒车影像泛涤拱、定速巡航栋、多功能方向盘爬鸡、座椅/外后视镜记忆功能噬、侧气囊/侧气帘捶、副驾驶安全带提醒斑、倒车影像系统凑、转向辅助灯扒坞棋、电子防眩目外后视镜等多项科技配置筒蓖句。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面兜,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机舵渤敢,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器节搏电。对于后续会不会推1.6T车型任,北京现代副总经理权赫东表示峨辈,目前尚没有这样的计划鳖防曝。" "  新朗逸大家都非常熟悉了烩吴,满大街都是核列,从朗逸上市到现在的五年来禄,在全国卖了一百多万辆烁惺,卖的这么好勤咯浓,自然有这款车独特的竞争优势挪暴功。要知道搁,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量剃,这究竟是为什么级,很值得各个厂家思考辜谜。市场定位抓的准抨碧,产品线丰富洽,产能跟得上恒闻寺,都是成就朗逸销量过百万的因素惊辨哪。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版奋葡冕,市场价16.59万元停崩。究竟值不值脐霞?运动在哪里袍防艘?是否称得上运动刊贫?带着疑问佬亮革,一起来吧怀。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅楞烂、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式齐,这种运动元素的表现方式很常见遍,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅矫嘶,配上熏黑大灯这样的手法霖几钝,而且很多还是豪华品牌在这样做篇把谷。这样就无可厚非了据棠,很多比新朗逸牌大的车型都这样做康,新朗逸又有什么不可以呢芳?   运动型小尾翼厢推、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点双岗堆,同样是传统手法胃夯墨,几乎在外观的运动性点缀上慈抡珊,各个厂家还没有太创新的方式嗽禾。一般些的蚊块,就增加这样类似轮毂怒、尾翼的装饰袍,高端些的惮唉,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型函铅虹。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类挂尼笑,不过饭醇栓,从侧面看途认偶,新朗逸的沉稳感依旧没有改变浅,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目暮。   相比车头和侧面迷菲,笔者感觉车尾的运动感更突出一些础须爸,在说运动感之前冠,我更想说说普通新朗逸的车尾了,更确切的说罕吻,是想说说尾灯醚,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起秆,有一点略显单薄的感觉琼吻。运动版上酱,尾灯加入了熏黑处理估抚驶,双出排气管也更粗壮了齐牧,保险杠的视觉感受也更丰富妈,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感烫糜谰。   本文导航菠屏淋:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争惶透伦。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾怯谜。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发浮臼獭,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成累曙旅。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配赂筏嘲,即韩国的蔚山潞挫,这里同时也是现代全球最大的工厂鹃挖。这个工厂雇有3.4万名员工钮,日生产0.56万辆车撮菊。   Inautonews编辑表示叙屁,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意杆松。五年前质量提高了无扔辜,但是外形并不美观瓜卧踢。然而钮幢,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变侥。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)第伪,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)涩,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)赴刑。对每个购车者来说唉,这听起来非常有吸引力石茂湾。还有就是i40被认为转售价值要高于福特窗。   与现代旗下的主流车型一样安矮评,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法炯伤蓬,整车线条从头至尾充满着流动感港。车身长4770毫米芭丧芥,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米踞隆。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前上苦羚,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”耪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标轿仓倦,它看起来依旧如此的适合年轻人鞍图可。没错抱腺娄,搭载着一车的新技术之后嫉栏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手版,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价涤菏。于是当新车到来的时候锋,你一定和我一样对它充满了兴趣瑟。这是最年轻的凯迪拉克赫、最小的凯迪拉克蹭倾,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克天? ● 外观造型棉:钻石切割风格依旧量碑,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖碳、2013德国红点设计大奖负淖、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就荚,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型伟芜担。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影匪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品剿趴,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶刺,只是这回麻襄,ATS是完全原创的作品嚎红。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm骋徒,轴距仅有2775mm瓦零,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”公哇,而国内我们则把它当成中型车鸥纯,和宝马3系标准轴距版痰、雷克萨斯IS成为同级别竞品下,并比它们都要更小一些受剔。   前脸的造型相当干练当,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张届兄,而是被很好的控制在一个合理大小上椒墩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了攘路,也很符合其品牌最紧凑车型的定位姜坛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条菏樊跨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头俱缄。出于空气动力学考虑苗闭潭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上边情,当车速高于60km/h时规挝氨,前进气格栅会自动关闭轿,可以避免气流进入发动机舱形成乱流屎爬,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)卯哆斤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性护。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型铜党,并带有远近光灯智能切换功能享署随,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计诞,快速亮起拼恼挪,缓速熄灭的设定很显档次玲。再往下看示,闪电式日间行车灯沸、大灯清洗陋蕉、代表着美系车传统风格的轮眉反光片光,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀缔。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要祭小钵,亦或是造型需求密奥,感性的来说童匠,可以视其为向着传统美系性能车致敬俊典。身处车内癸渤廖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩马疆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”喝替镐。   ATS是一款后驱车彭阮罗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50多饶赣:50江蜕慌,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款膊虑,贯穿车体的俯冲式腰线逛挥效、短前悬番侈,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态略。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上涡欢隙,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响苇寸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备髓悔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)涣。而在规格方面斑号邵,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性闲霞,前胎尺寸为225/40 R18巧,后胎尺寸则为255/35 R18赐,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力骗汾什。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统贪肋,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致维酥,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角雀,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色达,至于设计师是否真有此意嗜,倒还真无从揣测舷。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少赊饶宿,实际上富,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计啃目。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部疯扒,由此带来了不错的视觉冲击感屠本胆,给后车以足够的心理压力叹瓣,至少眼前的这个家伙一定不好对付叼。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型想脓,至于3.6L V6车型何时会引进吾,官方暂时还没有表态玛袖士,而是否会有V系列性能车型的推出插驳,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定究诽蠕。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车撼,我的第一反应总归是奥迪A6L酮漠、宝马5系以及奔驰E级这3款围尉。不可否认浓荡,它们的确是这个级别中最具代表性的车型标,路上的能见度也说明了这点谰丸。不过瓷欠,随着市场逐步的被细分虏,对于那些买车不喜欢随大流的消费者挖,除“老三样”以外抡瑟庙,也还有其他选择溜旱豢,比如颧捞李:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES黑庇爽,这两款不错的“非主流”产品缸。   今天航梆拷,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前新,领略一下“非主流”中大型车的风采单肛事,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同驾鹃,当然片痹摄,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同狙茂临。(注撮:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”甸日洁,雷克萨斯ES简称“ES”雇唤河。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前钵,编辑先和大家解释一下“非主流”硅揽杠,这里并不带任何贬义夯。从销量看习,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上输攘朗,宝马5系9000台以上超坍、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现祈,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场奋。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场动途模。   外观桂锯:XTS尺寸明显更大肛退,但轴距差距不明显   对于中大型车来说睦,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准愤摹彻,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念鼻尉。造型方正且棱角分明的车身造型涧闻烷、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰舍,都很符合人们对“大气”这两个字的理解撕兼睛。可以说它给你带来的面子效应锋愧七,绝对超过它的价格朽,在半年长测期间舵,我在停车时经常会被问奠片幌:这车得60-70万吧己菲尽?   相对于XTS外观的张扬屁、霸气苟悉博,ES则可谓是低调痘贫、内敛很多牛,整车的线条和比例都比较匀称荣忌,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了腾嫂嘎。   在车身尺寸方面厘,XTS的车长达到了5131mm廖,比ES的4900mm足足多出了231mm裳持幻,差距可不胁裙傧巍,但在轴距上泪板际,两者比较接近灌缓贩,XTS为2837mm川凌,ES为2820mm李,仅相差了17mm骡鹊当,至于最终的车内乘坐空间表现采敬,它俩也是半斤八两栋。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型说,氙气大灯集峡醋、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少簧伙烽,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯踌琼,ES则仅有近光是氙灯踩即,远光为卤素灯泡磷班。其中拴,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局酪巢,显得比较个性蓖。而ES则还是灯组传统的横置式伶。   再来看看轮毂和轮胎世订写,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸拜,ES为17英寸脾唱,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎完寄士,市场售价约1500元/条钡逃够,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎绦,市场售价在1000元左右/条荷违鹃。可以说坏,在这方面两者的差异还是挺大的绩。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算坍,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择隘妮练。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市城怠,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元势久骂,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志淑船,下面就让我们来看看他们各自的优点拓。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦剧,其他两款车均有上万元的优惠巷,但相比比亚迪秦的国家补贴缔径,这些优惠就算小巫见大巫了士。目前在国内的某些地区赣,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴缓耸,总补贴额度可达到7万壬齿蠕,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴鹅。   在外观方面寐酸孤,这三款车均有各自的特点隆顺蝗。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感酚尽痉。而本田则是日式混动车的传统样式骆慌翻,看起来非常别致烧。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子播,非常有气势弄雹熟。   这三款车中残匿技,比亚迪秦的动力参数最强唾蒋,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平腿邢圭。不过要是论舒适和驾驶感受绕惰,锐志才是这三款车中最棒的且。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车抠勺可,因此它的动力参数看起来没有太大优势痘丝。   三款车同为轿车椿沛,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动立握太,丰田锐志采用了后轮驱动督队红。至于哪种驱动形式更好钠胚搜,就要看个人喜好了饺。   本文导航亢:" "  简约内敛揉、安全扎实帽倪、品质优良烙裁,却叫好不叫座艾,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象童茸。然而对于一个企业浇需,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品葛。为此筷,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时艘抵,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进沤,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如希宿是,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L惊釜疾。 亮点配置躬嘘恃:   City Safety城市安全系统沃沃,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤侠赌请,而在相对时速低于15公里/小时的情况下茧拓,City Safety则可保证刹停以避免碰撞瞎酱。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统默刚,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险迹,系统将马上发出警示并全力自动刹车横然,避免发生碰撞事故龋。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)臀舱斡,可实现自动排队功能诗,除了可设定巡航速度钳,还可设定五种不同时间间隔屑瘟率。   加强型盲点信息系统BLIS篇,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域骨僳耍。   倒车车侧警示系统CTA陪,可识别车尾两侧30米区域内的车辆踩姥期,如有车辆接近娩朗,会发出警告音和BLIS警示灯案黄。   FAHB主动式远光灯际记,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆额扔,并自动将对方车辆区域调整为近光灯腿备佰,防止对方车辆驾驶者造成炫目卜。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心涡,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择妈骏替,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入毋噬糙,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距缝仕。显然沃尔沃也意识到这一点十吵稀,要想在销量上追赶""ABB""温,国产是最为关键的一步空,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边饺等吴。S60L的到来肯定会对宝马3系幸楼、奔驰C级时、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战饭,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手替。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢懦忿峦? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型付私物,我们今天对比的是2.0T智远版规扫,售价为30.99万连坛冒,而其对手同样是搭载2.0T发动机阜东,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型羚锭。 ● 外观对比   从外形来看锣驴,沃尔沃S60L给人感觉干练程稿防、紧凑斤人,X型前脸略显凶猛固并颁,富有冲击力谰摆。而奥迪A4L外观显得更有亲和力辛,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱冉垛。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利酒努赴,采用氙气大灯光源靶竞吠,配备自动头灯以及 LED日间行车灯冈鼎,只是少了前雾灯卵捍陇。相比之下拦倪参,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利熟娜,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合棱控,同时还配备前雾灯拌奠。只不过灯组并非自适应前大灯胜羚,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能负锹兔,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源轻,确保驾驶安全女力瓤。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平释,轴距增加80mm达到2856mm群跺辑,而奥迪A4L轴距为2869mm敢,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势耻斯恫,不过高度和宽度有所不及肩镁。两车空间表现如何竞桶,请看后文的实际体验殿。   两车侧面造型也具有不同风格羌坏嗓,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态级却妈,而奥迪A4L侧面更加稳重磋,看起来朴实大方汀。 在后视镜上点玛桃,两车都集成了LED转向灯扭,不过奥迪A4L后视镜带加热功能忻厩,而沃尔沃S60L则没有金。 在尾部撵木膛,沃尔沃S60L造型略显生硬了杯迫,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和痊。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计谜,同时加入镀铬包裹酷,气势十足坷卜,而奥迪A4L是单边双排设计势攫,无镀铬装饰米。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎官惦,而奥迪A4L则采用固特异轮胎尝恰肪,尺寸为225/55 R16轮胎瘫,相比之下尺寸显得有些小了貉笑煌,同时配备的是非全尺寸备胎事椿滤。不过沃尔沃S60L没有配备备胎仆,只有修补工具有点不厚道晾荆。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的硼,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗弦缺?当时的网络上绝对是一片嘘声幌录安。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计涝,这似乎就可以理解为特立独行溯昏?或者说创新现?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念瘟苔卞,通俗一点说就是煽备:走自己的路附,让别人竞相模仿悄。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片肋,时间不长抨泼未,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样歌脸痞?当时我无法回答鼎,因为还没有对自由光进行全面的了解梨,经过一天的试驾体验之后礁,我认为这次Jeep自由光确实有点料琅,甚至可以说气势汹汹酷,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉莼佟,那么它到底有什么资本来搅局呢颂另污?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案板爸。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新泌,在做颠覆传统这件事坚氰,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念想。就拿前脸来说溯风,好看不好看绝不是我个人说的算的盛氛凛,每个人眼里都有一个不同的看法仁乐艇,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧奥。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表扰:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看脆略乌,Jeep其实并没有太大的优势缎,包括大家最看重的轴距表现钵癸,在这个级别也算不上是太突出菲荤。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话颓写谐,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争盖前,让消费者也能愿意买单苫庐。   车尾相较于前脸就显的很平淡了叹家蒲,其尾灯设计和大切如出一辙攻催漠,只是在造型上稍微做了一点改变饭痞扭,以便能和后车窗衔接的更自然一些嗡淋懊。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样睫洽屠,这实在是太个性了皖,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面跑,不是吗巳愧斗?   本文导航婆:" "  “便宜仿碍榷、省油桐焚抖、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求份迫。因此歪梗,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军骨,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上够萍哥。   为了尽量给消费者们传递适用的信息祷,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”册顿。二者不仅定位和排量相同价搬挟,售价也都是6万元出头豢。那么谁的配置更丰富久侮,性价比更高呢泰狄?接着往下看吧胖。   备注虏揽: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期倦灌,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型斑岭,外观部分的不同之处是具有“雾灯”己绵、“天窗”和“后轮碟刹”邢稿譬。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新眯汾试,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响每雷,促进其他品牌产品的更新或者降价恭垢,以提升竞争能力韶门猛。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形虱葛,但又觉得竞品车型优惠较多”断冈。今天就随着我们来看看拇侩卧,新威驰对比瑞纳淳。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看搭建,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车迸蠕鞘,此次我们将两款车型的顶配加之对比吼挫捞,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处搬凄。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元家,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多具荡。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨霉枷胯,以往圆润的风格被全面舍弃愧俺,车头变成了现在最流行的大嘴形象赣补。虽然初看有些夸张超闻,但是符合小型车定位说淑从,更多时候它是年轻人的代步工具莎嘉,所以造型必须年轻茫塑。大灯面积不但较老款车更大苯铰可,眼神也更加犀利递咀杆。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变喘肛归,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现痹纠,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿驼拭澜,上扬的腰线很好的诠释了这一特点回。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论己建睫,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样潮贺垃。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异堡,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下梢扮,诸如电动天窗虐坑、前雾灯与后视镜调节都在其中铅蒋擅,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能磊,日常使用的便利度稍高一些娠蜜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm定绊浇,轴距达到2550mm便镶梢。与老款车型相比加长且加宽拔动股,这是为了适应造型变化的需要膏挥厕。与瑞纳相比其长与高都比要有优势赂,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势痪缝颓。   新威驰车尾没有车头那么激进夏遍,显得时尚而舒展无屎。整体线条看上去硬朗多了凤跋缝。在高低配版的车型之间碎翰,外观元素的差异并不明显插,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条圭磋勉,不过在潜在的功能上却有所不同搅炼粹,高配车型具有独立的外部后备箱开关熊,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启逝阑,在日常使用方面的便利度有所不足嗽。   瑞纳尾部的线条更是犀利揉诽纫,线条从车身一直延伸至后备箱谅,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致蒙,增加了不少的层次感和运动感动沁男。" "  旅行车在国内的发展进程遍臣蛾,现在似乎已经开始有所起色党,但受到各方面的影响烫讽藉,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃沃酿。记得应该是在去年徽善,各大主流网络媒体几乎在同一时段驮溪逗,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章铆顽,虽然没能在实际层面上起什么作用痕樊考,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议寝灭。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车福,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段碑侍,但是大部分车型均已进口形式引入巢矛,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面阜钵纶。宝马全新3系上市后厢册,推出旅行车版本完全出乎我们的预料舷拓,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本规赖螺。不管是厂商的试水工作弯,还是为了后期大力推广的前期准备嗜,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款糠。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的旦,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车笆,但官方却并不这样为其定义烫钝尘,所以除了V60之外粗次,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的梦泵巍。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i劫,三款细分车型跨越了30-50万区间胎,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地履。   328i M运动型疥堆,是3系旅行车中的顶配车型愁儡,M套件必然是它表现非凡实力的根基辛读。BMW的M系列产品崎孰高,是众所周知在外形设计上最夸张动感的沉眉,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列损揽,也很难在视觉冲击力上对其造成影响涎坤窝。在M套件衬托下的新3系旅行版低持铂,表现出的攻击力和威慑力很强阀骋攀。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型埃悲盎,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅瓷,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感碍摩。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能毁寇,也是几款进口旅行车中最为全面的袜,除了前部以外颊,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头涧泄闻,令驾驶者的便利性有很大提升翘。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显脆羌谓,造型圆润的尾部整体风格霓,让旅行车身份表现的恰大好处绒杯。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩俱,但是尺寸不大袖欣参,威慑力也没有想象中明显彤苛。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念寒,极富肌肉感的线条元素不轮,让它表现的干练紧凑鲸。   本文导航词广完:" "  曾几何时床拿情,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交芒荆。物是人非琼倦,随着中级车市场竞争的不断加剧集斥此,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径焊。在上个月的广州车展上乱,全新天籁·公爵正式宣布上市恫炯,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢呈?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析钩,来做进一步的了解吧理窗。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较卑普。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观谁揪理: 稳重与运动额配涪,风格各异   车身尺寸方面磁,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm香,车身宽度猎尸、高度与普通版天籁车型保持一致表聚凸,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大掠,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm世虎免。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型蔫鸥,只不过在细节方面有所调整槐。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构驳铜联,后保险杠排气管内嵌艘遁勒,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识芥隋靠,俨然简多了几分气质的提升可湍。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下吹, 新君越的外观风格更趋年轻化喇是,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开川,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅巫,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面犯陌骚,尾部设计与前脸造型和谐呼应驶,相比老款车型稳重端庄的设计风格番肪肯,全新君越更容易让年轻的消费者接受甲。 【君越 整体外观】   外部配置方面袖,天籁·公爵全系标配了氙气大灯锚、大灯自动清洗等功能驴温推,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到借库。通过下方的表格我们可以了解到赎刑,同价位的两款车南陆瓣,君越在外部配置方面显然更为全面一些莫繁饶,LED日间行车灯峦、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的歉纳涤,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的涵。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价呸: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头缔: 日间行车灯善肛瞎: 随动转向大灯颈辆: 大灯清洗装置牢竣酵: 氙气大灯随黑: 倒车视频影像煤荚屯: 大灯高度可调系察懈: 自动头灯先: 泊车辅助喉秃: 无钥匙进入系统诡哦家: 感应雨刷适扳: 电动后视镜粳谋: 后视镜电动折叠顺剁: 后视镜记忆斯星扯:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候裸,年级里有几位南方来的同学缅胆失,我到现在还记得冬天里他们看到大雪纶,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情纷强跺。雪对于那时的他们特替,是上天赐予的礼物酚发。但是坡,对很多北方人——比如我——来说士,雪却是避之不及的灾难奋,它让我们的出行变得困难重重胺。不过这次却不一样褪,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起茄臣菩,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣蝗戳。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先诽陕,请允许我隆重介绍一下今天的主角腾,我们的冰雪座驾回,一款中大型SUV——福特探险者敌嫩。探险者是福特的旗舰车型沧丰,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售绞,共两种配置婚合守,售价48.98万碍哺、53.98万蕾偷,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元蕊伴。我个人非常喜欢探险者的外型乓残枷,它魁梧而正派烩嫂,颇有美式SUV的霸气晤。牡丹江的冬天白雪皑皑婆湘,探险者出现在这里十分应景埂识澳,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前肃洗齐,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热踌剧。这样的冰天雪地里峨锚塘,就算是带着手套在户外拍照堑白掳,手指依然会被冻得失去知觉韭钾溅。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖堂。探险者的方向盘加热速度很快夺,开启后几秒钟就能感觉到热量孤,太实用了巨牛吉。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机佛报,匹配6速手自一体变速箱卤痹。探险者在海外还有2.0T版本车型谁,不知为何暂未引入国内灰伞某,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面劫撼眯,并没想走量察袱探。   探险者为承载式车身结构呸,搭载一套适时四驱系统诚急欠。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样佰,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器努簇号,后桥轮间为开放式差速器璃,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助脱,以制动打滑车轮的形式实现恫查娃。这套系统的越野能力或许不是那么强大剿圣,它主要是为提升公路性能而存在的痊居媳。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点悉烙吻,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键捎誓渺。这次我们挑战冰雪路面时嗣,这套系统发挥了重要的作用腔哥截。另外不容忽视的盯,便是探险者的“神秘嘉宾”了弗。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒搿!它是一款高性能冰雪轮胎布虾,官方称它应用了发泡橡胶技术期汕,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜妥,从而让胎面贴紧冰雪路面翠坤动,提高抓地力舞妹片。当然偶,这款轮胎价值不菲豢,以探险者高配车型的轮胎尺寸怠竿:255/50 R20为例接,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元杯烫陇。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的陷,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上晚廓蹋,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴铰,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及械铝氖,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企馁,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑归,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下揽瓤,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花奉吞懒?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表处廉类:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出盟粉篓,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲面,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm市底皮,使得荣威550的车身看起来更加的饱满物罚拘,两车的轴距都超过了2700mm夺非,使它们在同级别车型中的优势非常明显惶池。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计慨位,略显圆润的车身看起来动感十足峭驰搭。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感雀杠途,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感隋,550引擎盖上V字型的线条动感十足抱腥馅。C4L大灯的设计相对简单渺,全系采用了传统的卤素光源胳恢瓶,而且并没有采用透镜的设计确,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感殊途,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜碾,还有转弯辅助照明功能录铃,保证了夜间的行车安全膝咐难。两车都配备了时下流行的日间行车灯副隘概,值得称赞的是摊,550竟然为雾灯也配备了透镜陈拐屯,这一点值得各大汽车厂商学习豆井辛。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏谢,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩湾交。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感镁卜,550上扬的腰线勾勒出时尚赴、动感的侧身线条傻。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间单桔。C4L和550都采用了双色的后视镜设计欢,并搭配LED转向灯哨炮滥,视觉效果和安全性兼具笺揪凸。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有极,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口淑刻。   C4L具有无钥匙进入功能哦么,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性号窃嫂,550则采用了常规的倚牙辏控解锁功能慧。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格距校,C4L刀锋式的造型更加犀利舞贪哪,550则更加尖锐翰。   两车的尾部造型比较统一览醚歌,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果弗,圆润的造型颇显稳重钾接潍。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过粪鲍,这样设计不仅美观傲袭罢,而且可以增大后备箱的开口角度憋。C4L和550都使用了光导型LED尾灯俊面槽,视觉效果极佳叭糖委。两车都采用了4点式倒车雷达警街安,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低衡武亲,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物稿裤扩,使泊车更加安全帮蕾。C4L后尾箱并未设计开启按键梅,只能通过车内控制按键和叶陡澹控钥匙开启谱,而550则可以通过后尾箱按键手动开启诗暖可,使用起来非常方便畔。   本文导航五谅:"    紧凑级两厢车宛,如果倒退10年前警卉,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域旗距。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后丢阀,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型痕诞。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹冕收超,它于不久前推向市郴号稹,但其实它在国外早已上市舒卑。雪佛兰在近期才引入孝镶,相信也有自己考虑入,好在这个时间也不算晚汉,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择沧妙剐。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐瞥危彼,相对较低的入手价格塑、时尚的外观设计以及良好的运动性能侥遂磨,都让其成为该细分市场的热销车型穷珐。而在紧凑级车型中匡,三厢版在兼顾运动的同时艾,实用性相对更高一些钱、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念焙呈。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新该遥克斯三厢版(以下简称复澹克斯)进行深度的比较唉,到底谁能从中脱颖而出秤,让我们拭目以待贤堵。    在刚刚结束的2013广州车展上晶赐,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴畏。此外程是,嘎。克斯去年北京车展的正式上市热狮蓉,也让这场紧凑级大战更加精彩畅溉。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后倾邦蜕,作为其小弟的马自达3能否一样出色陡缚啥?阜ǚǎ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时拢但,能否从容应对耍阮?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓瘁甲砍。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外嘛鹊牟,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上拼沃。就在媒体日当天炊,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后踞范,经过旁边人的介绍德卸,惊叹一句期昏弥:原来不是一个车昂敫丁!可想而知琶伸,这兄弟俩得有多像题。    2012北京车展上市的甘锢疲克斯相比前者潍绩浓,已经在市场上打拼了一段时间盖。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降衡释汾,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了绩单蛇,但是竿认保克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位霖,还是毋庸置疑的镜狙冉。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性唤钝盆,为了让评价更加客观鲍抢,同时寡蹭,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样鞠肪,我采访了一下身边的同事和朋友景。   同事A惹说疙:男拈,30岁屎冷、已婚盛、儿子1岁多    我哪个也不要聊蚕僳,原因只有一个桑蚂祷:都太小饶。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV外驰猴,实用!当然这两个车白给肯定要据。(也对沮,老婆孩子热炕头的人疏,还谈什么运动啦攻,能装下更多的人和东西湿秤霸,才是硬道理)   同事B特呵:男煌薄,老甘穑克斯车主欧修,奔三的年龄翟涪萄,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹危克斯贿,理由是有优惠绷郸、货源足拨、随时买廊槽,听着怎么跟买菜似的椭。   前女友破:24岁坛射椭,高尔夫6车主媒,略带公主病    选马自达3酿香,原因是好看掀,我再问还有吗粒,答曰搓逛:好看叭!我继续问溅收非,跟我急了然坚攻,提问结束捅瘁。   现女友拆抡:25岁城孙龄,对车没有丝毫兴趣清播拔,仅对各类衣服舰、包包内爬杜、鞋等物品上心    我选马自达3吧秽,原因是就看这个顺眼说,所以就选了领。(明显敷衍了事)   女性朋友鼻市:24岁菇悍,某时尚杂志签约平模小,对车有些兴趣木喝,但只是停留在表面    我选马自达3寿奶,因为好看乔蚊,身材我喜欢钱,而且红色(主打色净刻:魂动红)是我的style屠答,所以我会选她的说坍。(这种中英文混合体储,外加“什么什么的说”的语法真别扭胖痞,说她好几次瓢,不见改)    采访结果显示毕签,果然是萝卜青菜拢暖、各有所爱串亲,而且给出的理由也是五花八门干晚,那么到底这两款车有哪些不同堤,在面对不同的消费群体时粳窘泌,它们的表现又回怎样动苔,废话不多说掏入顿,让我们往下看蔚楔。" "  2013年8月甫柿,本田CR-V共销售了15393辆描,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月誓焙,本田CR-V共销售了18989辆肛覆,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月陶匙奔,本田CR-V共销售了19510辆紊珊北,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月唇僵,本田CR-V共销售了19288辆拳尝拧,全国SUV销售车型排名第二......事实上化胯括,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单会韦,它的优异表现还远不止这些固派,截止2013年11月底娟配猾,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663莫饱,多次夺得国内合资SUV销量桂冠锻巳。是什么让它成为了国内SUV的明星捻?又是什么让它如此大卖罗戎苯?   现款CR-V有2.0L沧吼涡、2.4L两种动力共7款车型吠,售价19.38-26.28万元胖冲。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型扫处兔,售价22.98万元)疤冯喂。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型青态册,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声污舵示,纵观整个CR-V的家族史惊,前两代车型还有些“方盒子""造型靶伙某,而从第三代开始梅派,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战鳖徊,坚定不移的走着城市化SUV的路线释瘟梁,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大蟹。   说到第四代CR-V的外形扭,也就是现款车型逛淖潍,它的外形并不是能让你一见倾心的主薪瑟,CR-V上市之初箔匙吞,人们对于这样的设计褒贬不一烦谋,甚至有些“不得民心”秦鼻,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话怜褐。   豪华版车型上只配备了卤素大灯弄乾缴,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能姓。氙气大灯们貉便、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上乘锯芥。值得一提的是梗实拨,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上还,效果出彩杉促。   车身长度比上代车型减少了25毫米蠢普,离地间隙下降了50毫米旗,仅剩130毫米椒煞家,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性另砍,但却令离地间隙接近轿车瀑群,轴距则仍然保持在2620毫米妓,整体效果比老款显得修长不少沪拴熟。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因伴猴妒,在实际驾驶过程中府冀,提供给你更加宽广的后方视野毫潮洪,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信经扳。   现款CR-V提供17魔夹、18两种尺寸共3种轮毂式样首,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外凳悔诬,其余车款都配备了17寸十辐轮毂鞠挟厩。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面勉,车尾向外凸出比较明显良星,给人一种臃肿膨胀之感井守。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索拘县懈。现款CR-V车尾向外凸出比较明显呵骸,给人一种臃肿膨胀之感晾,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因锤,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积群妨乡,为实用性又添一分寄魂癌,从之后的销量来说椒洁,现款CR-V外形依旧被消费者所接受钱,保持着高歌猛进的态势霜。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺蓬,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力狮,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙宽脊忻、精心侯掣访。这也是为什么一部轴距仅为2800mm伐淳虽,排量仅有2.5L美块,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场哺。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS挨上世,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它募虎嗜,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力盎毯库。   第三代雷克萨斯IS脑半蹲,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车肥,全车线条设计更显张力捣,饱满的肌肉感让人过目不忘靡该。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鲜庐餐。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版汾,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅扮,丢失了一丝霸气尺。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加嫡骄,长宽高分别为课氯:4665mm限埃藩、1810mm该狙、1430mm枯蛔。同时轴距也增加了70mm催,达到了2800mm师。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言偏,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言娘泄,其前后配重分别为53虹:47天厦为。接近前后1焦费:1的配重也体现了其运动本质孝。   IS车身侧面短小精湛挺喀,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性蚀描旱,显露其灵动的车身姿态活焊悼。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙蔼,依旧是纤细撅粕饰、锋利澈棉,绝不与传统设计相妥协摊。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见魔稼罕。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎攻界秀。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力鼓阀潍,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性骆吕衅。   毫无疑问咎篓吨,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力踏邓。你可以觉得它设计非常超越凛诵,也可以认为它很有美感写,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动屁旱孩。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月垮,石油的消耗量日益增大扦昆,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油办,排放着大量的尾气潍,制造着日益严重的雾霾天气概侗圣。汽车尾气的污染首磋褥,越来越成为大气污染的重要元凶蹋盼。开发替代清洁能源视副亲,代替排放巨大的内燃机串磋,越来越成为厄待解决的课题沽弧揩。现在很多厂家都开发了混合动力车型婚极荚,这项技术基本上成熟了傲,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平舒妹,也没有成熟的商业模式来进行推广柒猎棵,即便很多条件还未具备茨墙录,即便这样那样的客观限制悄,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面秆,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一馈姑。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品佃暮撼,叫做启辰e30晨风瞎,这款车还没有上市谁常蹦,很多技术参数还没有公布叫赎,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据陡瘦,介绍给大家亥通。但即便如此焊,这款车还是有据可查船弊,开发平台来自日产聆风电动车膝补雹,外观也和聆风十分相似姬按。   车辆的整车尺寸和骐达相仿倍,2700mm的轴距和骐达相同店睡拼,外观的样子也有几分相似下散。但明显晨风的很多细节显得与众不同档妹令,前脸没有进气格栅的设计蔷撼辽,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份篡瓶。而据厂家人员介绍低凭箍,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台床蕉,而是单独开发拨。   尾灯使用了LED的发光元件妈盒媒,看起来更加醒目叉,垂直的长条状样子也很有个性雷董。但在车尾上们,启辰e30晨风和聆风还是有所不同绢,聆风在后扰流板上有太阳能电池板诺拌,用以分担电池组的压力枫倦,这在晨风上是没有的胃。   本文导航杯廖戒:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了四铃僧,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)洗扇,照片上看它挺精神将,设计有传承有创新毋,硬件配置有增有减枢,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情弓壤,没能去测试现场参观参观尖沉黔。   命运总能给人惊喜蕾蓝虑。上周五下班前灸,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目捶慧,领导突然走过来跟我说库比:“来了个顶配杆薪ィ克斯乓,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”逼可乡,周末的小幸福就这样碎了一地旱,我得跟两台机动车泡在一起拢懦旦。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝情词汾,坦白说现在我对它俩都“不来电”户。这样也好乡现,好歹保持个立场中立对吧嗓。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满髓,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待叔坑铃,比如为什么海外有独立后悬架抽桥胳?国内全是非独立后悬架匆幢镜?其实道理不复杂泥辟桑,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响炒泄甜,既然如此灸团微,那就遵照做生意的基本法则来做衔,降低成本畔匙雾,攫取利润圣,无可厚非些娩磕。我相信如果改悬架车就没人买蠕竣,那他们肯定不改的。   福特比较谨慎断财快,善于跟消费者打成一片挟集币,挣钱不忘树口碑遂食,好口碑又促进高销量咯,顺利打造良性循环圈榷撑椽。尽管它也有这样那样的问题襄琴氰,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买聘挤酵,值得大众好好学学沦。话说回来腺,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路庞蔷。   现在摆在眼前的高尔夫7和该す唬克斯靠卧,是各自家里的明星产品妈星密,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖喊癸段,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限举浆。把这两个重量级选手放一起垒,能擦出什么样的火花来请?肯定有人在期待一场压倒性的胜利没,似乎这样能出一口恶气壬香洛。不过我得劝各位一句伞侥:百花齐放很重要悔骏狸,一枝独秀最糟糕筛。   ●外观   扯半天总算进入正题抨,这个阳光明媚的周末肉痴,没有雾霾的打扰宦双,我把两台车放在一起拍了套合影芯。看看它们叭清,一个是18.29万的顶配版高尔夫7倦喉,一个是16.29万的顶配版两厢覆直拢克斯芍氓穿。要说家族式设计膝,大众当然领先其他厂家杜溃,旗下几乎所有产品都穿着统一制服恳骚荚,福特的动作稍晚一些贾,效果不赖辟房韶。   所以当高尔夫7和钙沓凼叮克斯站在一起的时候躬献,你一眼就能认出他们来自哪个阵营礁弧居。谁好看我不说挪耽荒,大家都有自己的喜好桅。两款车前大灯组内容丰富非蛾,氙灯酵笺、日间行车灯疯棋、大灯清洗火反粒、雾灯一个不少稍,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有券蛇,而复唇岽啵克斯的则要花6千块买选装包凑,朋友们腔梅,要享受还是得多消费啊订擒。   车轮部分有看头星幂签。父校克斯胎宽215mm谦,米其林博悦轮胎琶屑,轮毂造型带感础郡伟,给个好评贝避鄙,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款烩碗辉。高尔夫7胎宽205mm撵,似乎缺乏顶配车型应有的气势擅敢垫,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧碳乏。   车尾设计各有出彩的地方泼递,高尔夫7的单边双出排气颇有气势矛,跟高功率版1.4T车型的身份很搭居兑绵,LED尾灯是个加分项舶,感旎樱克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意螺烤藉。左边那台风格沉稳一些窜,右边的青春气息扑面掳痢,你喜欢哪个颠讣?" "  “牺牲一定的车身刚性岛隧,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车恕,最初它的出现只是改写了常规车型的结构嗜,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”艘母间。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后雷,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面汐。就在上月枢稻孰,奥迪再次引入了其Cabriolet版本倘澎,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版归,至于奔驰C63 AMG驶炬,目前还缺少这一车型姬姜构。   由于是RS5 Coupe的系列车型爱,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致悸,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾抛诬,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事坍勤仕,毕竟除了性能之外性稀禽,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的细。   延伸阅读 古敬:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案锑,其中包含对车漆颜色坷磷、内饰颜色以及电子功能等自主选择窜幌梨,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的残顶,所以在配置解读方面唤微呢,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注砰疏腿,并将官方价格告知大家宏颠被。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上罢虹抢,软顶敞篷采用电动开启伟始坏,时间上需要15秒即可午臀,而将再次闭合需要17秒冒,其开闭结构为多连杆双片式设,这也大大缩短了开闭时间汤邓懊。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消磁堪铝,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷夏,为了不过分降低运动性嫁猛,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼戮场屉。排气方面也是RS5的一大特色宛褐,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管扔乖煽,在Auto模式下左右分置排气各打开1个劳拱,而在Dynamic模式下会全部打开戚复舍。   本文导航起副瘦:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线呻床绘,或许大家已经是心里多数惟屑,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型浚扑恕,定位于新兴的小型SUV市场裴赶苇。众所周知坎俱曙,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“列衡,长安铃木选择在这一细分市场发力泰挡,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的艘。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX矢,通过对比分析旗午,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力填辽勾。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市锌匡息,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元窟,搭载1.6L发动机跨会茸,匹配五速手动和CVT变速箱嫡,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L放、2.0L两个排量六款车型矮,同样匹配五速手动和CVT变速箱惋毙双,售价区间12.88-21.88万元诧伺啤。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观蓬腑:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面膏陌伍,通过下表的数据显示得知且豌纫,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手荡,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX埂陷竟,相比逍客苛、昂克拉等车型同样处于劣势篇粕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起帝态椭,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹鼎浓遍,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因割停,还有与车身不同色的黑色包围里虎汐、车顶行李架邪巳,短小结实的车尾贤坪,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果康故清。车身颜色选择上蔑讲,S.CROSS锋驭提供了极光绿喂、皓月白崎伴、星辰银烽萝斯、丹霞红挝胸财、银河蓝和晶岩灰六种颜色歪共。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同椽,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计层,雾灯访、下保险杠也经过了重新设计匙缓,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格撬。车身颜色选择上串妇歪,劲炫ASX提供了珍珠黑陀际僵、极地白衡量、翠鸟蓝场邵、酷银潜票糙、钛灰五种颜色传纪。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面吼拷,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯毁莽,前后雾灯苟妻奉,并配备大灯清洗功能琶唾股,外后视镜集成LED转向灯;同样豁,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯辩,带水平调节和自动清洗功能攀,其外后视镜没有集成转向灯狭屠耗。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂匠坪础。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂柑痰,而两驱车型则为银色的16寸轮毂拓,二者均为铝合金材质祭溉木。所有车型均配备优科豪马轮胎年。值得一提的是拓唇钾,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎乓课锭,这在同级别中比较少见吨。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型枚窘鹊,根据车型的不同尺寸有所区别花筐仿,低配伎论:215/65 R16挖淬县,高配擎板孝:215/60 R17锭诫刃,轮胎同样使用的是优科豪马睡,同样配备全尺寸备胎骇努烂,两车在这方面都表现得很厚道蜂。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫仇俄蛾,第七代车型柏七。其指导价12.19-14.49万绞繁睛,这是配备1.6L引擎的价位惟。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品别锚,账面要准备好14.09-18.29万斧乃。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车上趣咎,当然锭戈,身为第七代的它挪倍富,在冲击属于自己的又一串“第一”段。但我们相信横缴需,短板才真正决定高度庭咳嗜。   全新高尔夫的德国总设计师说壬涸掀,它的设计主导思想为“简单既经典”换嗅垄,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分矢:中网与大灯的相对位置悲瞳地、拓宽出车身有力的轮拱敞、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了贿,这台在中国拥有极高人气的两厢车哩倒扩,一露面慑踩庆,就好评如潮壕扰。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解圭哇陛,但还是要将6/7重提搓泊帘,除了外观上的差异脚,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上笔沙擂,比第六代车型要长56mm搭爬。而整体车身比例上烘,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然赁,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm览短,轴距增加59mm魄什浮,从而提升至2637mm连据。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计谁骸办,但新样式的内部构造也足够炫沽。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置晴惮。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念翅。高隔音性的特殊树脂层措噶,形成3层薄膜结构塘。它拥有很强的抵制振动物理性能氖。   直接跳过撩人性感的腰线凭洁局,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型纳蚂。相比海外的双L型无,或许辨识度更强一些察桓。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的逻眠钮,但高7的不一样啸图。细心的你会发现氮桓,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时垂遍,才会主动启动谩,并且拥有厂商宣称的132°广角年仙瘸。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格凭镀,天平再次偏向了驾驶者一侧迟低探。整体内饰上淋片,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是袭:放弃中庸的设计理念耙桂睡,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派萄团。不规则的T型区携骇啊、活泼的金属线条点缀井悲辜,让全新高尔夫大变身骚辆拓。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没沏朗,它能够让你感觉非常新鲜施舱曹。   坐进高7内颠卡每,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗粕,比普通天窗大了30%泵。而外掀的开启方式有点奇怪畅称,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别盖,同时还为内部提供更多头部空间龄乒。   大众车型的人机工程向来让人放心僻蒙,这个角度的方向盘免丸撼,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦抄。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型捆天苦,或许来个拨片更有型吧讳讳碉。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症播观,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度谁。   本文导航份:" "  在国内的SUV市尘杭谩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下额蠢扣,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击纶卯,正因如此翟湃,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市粕苔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问龚,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破垫。   说到大空间仇率、七座设计吓、配置丰富的SUV船,北京现代全新胜达是其中的表表者秘册浓,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求撬牡氏,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型梦趣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变路促涛。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手南樊拍,下面我们将对这两款车型进行对比分析测戮。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观髓千:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向弥归,设计上中规中矩赊嘛,采用了哈弗新的家族式设计元素膊摹,这一风格将在整个哈弗系列上普及谢憾,代表性的设计元素有孰断:大尺寸U型前格栅等毖椭,粗壮的镀铬横条格栅彭,时下流行的“X”型前脸蝗。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美露凹堑,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的尽怀建。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的茄瘦角,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时热间险,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气劲存忻,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅忱,再辅以造型锋利的大灯灯组澜醛轻,极富视觉冲击力赖。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话奥携,现代品牌的确更加具有超前思维意识泡谩拔。" "  如果提起讴歌品牌前胚,大家一定会想到MDX这款车凰桥,究其原因磐,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型堤缚嫂。当然也同时作为讴歌的旗舰车型呐巢,拥有讴歌最顶端的先进技术文滥。在2013年俊,讴歌上市发布的新车相比以往惦骡,算是非常密集的倪。即将岁末铂次蠕,讴歌的新款MDX也开始上市销售筷鬼。作为新款炼玛,MDX的售价降低了贸炔,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注疼。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失绣芒。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器蕾?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术洗,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮估访。使弯道驾驶更加轻松宠成本,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上撮,增加了AHA敏捷操控辅助系统 告传,在车辆制动时耍,通过制动延长扭矩矢量分配瓢为外,提升转向的循迹性 拣,这在之前的讴歌车型上是没有的遣额,包括RLX虹奖。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯锌铩,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机吴措髓,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由蛇黄颈。但我们看到绣涕,在讴歌品牌乃至本田车型上昆裳,自然吸气发动机依旧占据主流授钎。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法刨糯腐,在新款MDX上使用的3.5L发动机惧,带有VCM可变缸技术短赐笔,在不同的动力需求下颅,发动机自动切换工作缸数泞帝舷,用来节省燃料甲竣,提高燃油经济性解坪。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上翻晚,使用了全LED大灯敞,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法菱,不止在新款MDX上出现俺锯,旗舰轿车RLX上同样具备混肯库。但和MDX相比兽圣,RLX的前大灯内部结构稍有不同小。而MDX的这种全LED大灯投,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平纫娃,但据了解讴歌正在向这个方向研发疙。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务尸寿,其中大致包括救援绞醒、定位线、导航检索等常用功能牧。但值得一提的是浓鸥鸥,讴歌的这套系统在整车质保期内杜哼恋,也就是四年或者十万公里内是免费使用的隆墒。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上彭柿,讴歌也加入了全景摄像头这项配置扑殴,通过车头街彭桨、车侧当赴、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式创。对于前方障碍刊矗、侧方停车含碎福、倒车能够起到非常便捷的辅助作用胜思。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助扳材。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面脚,MDX采用了59%的高强度材料钠蹈,热冲成型一体式门环等途径闲讨,在全新平台上使用了更多的轻量化材料逞蹈溺。   本文导航劲:" "  在新一代天籁发布之后鳞孪,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字屎。二三十年前凑扑伤,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越耐,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车处,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前丁奥镀。而谈起这两款车沽,目前多数人对它们的理解是辽谓罕:把普通版天籁和君威的车身轴距加长皖,配置增高含,便成了公爵和君越才犊,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸列呜愁、动力和配置等等殊韧橇,却有着极具诱惑力的价格藕。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘供觅赡,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额蔼,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力缺。可它们究竟有没有这样的实力屑快勒?两者比拼袭吨母,谁又能更胜一筹蒲镰罢?本文即将为您揭晓咐。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型缅失跑,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型莎懒赖,售价区间为23.59-36.99万元幻卡弓。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版慌舒偷,两车售价分别为29.98万和29.99万豢肥,价格非常接近革纽,比较有对比价值苛榔。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显任,主要是雾灯步、轮圈等几处细节可以加以区分似焊忍,尤其是中网变得更精致晚笔,车头更显大气八品埔。但也就是这些细节的变化达范笔,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动膳滥,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿良鲁咯。   大灯方面寡,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能霓化,不同之处在于链,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)似角。   车身尺寸方面舍,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)含劲仙,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)恍,君越的长度同样超过了5000mm沃想,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本帕惕。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面锻琉古,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过叼溜猫,并没有追求锐利效顿郸,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅勾蚕,腰线设计是其外观中的一大亮点风才,并非大多车型采用的一条笔直线条蔽荣狡,而是在B柱之后便缓缓下沉界,在后排车门上形成一条折线龚鹊墒。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感套挪,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士乖。   尾部来看曙,公爵与标准版天籁造型基本一致乔,尾灯造型也还是一如既往地犀利乱蚂笨,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合观寸衰,为整个尾部增加不少活力播宫磨,同时尾灯与镀铬饰条完美结合茄垫,使其整体感更强鼻蹭断。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华旧撤滥,轮胎方面琅全欠,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎伸邦虐,更为霸气埂膊。   ● 外观小结荷男仇: 两车均采用年轻化设计痘簇戊,稳重气派;车长均超过5米急难秆,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上豌,君越表现更为抢眼窗拦。另外梗,从个人角度来看雌盟牵,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计舅渺,相比之下它的造型更加简洁恋、规整冈釜。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识堂甲泰,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽搭封,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发馁须口,足以呼唤出你全部驾驶激情檀磕四。你可以视它为野兽瞬,但我更愿意称它为内敛狂徒透,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎俊即判。它是驾驶利器芬攀洞,也是很多人心中的梦想之车雀懈,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG烧赐烘。   既然说道奔驰AMG才府响,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义忙掣。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样景伞铝,都代表了其品牌车辆高性能版噬肮。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款顷膛,这些车在发动机配置调教笆桂,底盘调教挪喀乏,外形和内部设计上都远远超越原厂车颇瘟活。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型昂受,它的长宽高分别为4707mm级罗、1795mm和1391mm饲扰,轴距为2765mm甫仇伙。参见下表可以直观的发现儡酿秋,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的埠铣,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势济逝苯。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面距,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同势嘘喉。但细看之下阑镁,还是能明显看出差别矾剖侥。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位十粉。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降艘,流畅迷人更具轿跑风范裴昏。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少哦款醚。   除此以外颁博,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次讣杀豌,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭摄。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂钡鹅介,前轮尺寸为235/40 R18叹,后轮尺寸为255/35 R18付须扦。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力膛锚,以获得更快的加速度慈胺。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果缎敬。   车尾是C63最为霸气的地方砰醋,四出排气管宣誓着其运动特性茶湍,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一睬搁潜。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力斗冈,从而提高车辆的稳定性凶。" "  11月12日纲头,宝马4系双门轿跑正式在国内上市并忍台。无论在平台还是动力上弥煤瓢,这款车都与标轴3系基本相同拈。动力上狭,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上糠峡复,依然分成风尚寄箍、豪华和运动3个不同设计套装仓蹬,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式窖嘘顶。无论怎么看嫁募氏,4系都很像一款双门版的3系扛,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢倘县纬?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系唯毛。   虽然名字是4系乘,但如果只看前脸卧目,恐怕一眼很难分3/4系浩。不过仔细观察细节的话涎菠递,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同悔姜次。比如更大的开眼角设计啡钢,更修长的双肾格栅瓶,还有明显不同的下进气口设计风格茅。当然回,了解宝马车型的消费者都知道磁涵,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置千芍当。此外充粉味,前脸还针对空气动力学进行了优化嫡狈妊。 【左蜂慕及:豪华设计套装(选配)/右级撤嘶:风尚设计套装】   侧面造型上涉鞍,4系明显比3系舒畅很多恫弗懂,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条任郎,更修长的车门对此也贡献颇多刺催。不过轮胎规格和3系完全相同掂勉,似乎很难体现出这款车有多么运动蝎倪。另外煞,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了拒霜,和前脸的进气口配合茸,共同为刹车系统散热仍。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多谷鸽唱,不仅装饰性强瞪,看上去也更凶狠鳞武酞。   尾部设计上病,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素鲍陛。猛地一看依然很3系惦窖,但饱满的线条体现了4系的不同悼恼。尾部虽然整体很“壮观”弧,不过颀长的LED灯带显得非常秀气毫笛,别有一番风味雾扑豁。另外疽红骸,根据套装不同堡,排气管也分为单边双出和两侧双出两种屁,实拍的运动设计套装为两侧双出劝禽期,个人认为设计还可以更精致一些遂扭凯。   车辆提供戒氛介:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址哄:北京市海淀区闵庄路19号   电话海牛澈:(010) 5872 8888   本文导航炽:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道摹累杠,自日产逍客2007年在英国上市以来菏坝掠,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来挤。各汽车生产商自然毫不示弱跨辜暴,都想从这块有潜力的市场分一杯羹溺秒搔。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年杜痊,公司就对其外观和动力均作出了革新翠烫蜂。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司容,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V挡。这款车售价要高于ix35奋广,标配版的售价与高配版的ix35相当萎涡。较高的售价并不会对消费者影响太大沥肠,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力冕。 ? 现代ix35   除此之外飘坚辈,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型淳乾。完美的驾驶体验肚薯缝,充足的动力表现铂屠,日常的实用性以及低廉的养车成本岸炊,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战便体加。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面盾颠绘。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间陵薄妥,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些婚泵坎。CR-V的后备箱打开的角度要更大古捂,后车门打开的位置更高陇炮阿,加上方便的一键式折叠后排座椅枢钞氦,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜春洪讥。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的锌,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的晃壳哗。ix35的后备箱地板离地面更近脊,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间镁洼。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5本逆,他们要对此多付1,700英镑匿定。其余两款车的四驱版毯入倡:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)囱璃,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)侍甸论。   从标配版本来对比三款车几芒,ix35要优于其他两款凡嫡虚。SE版就提供了后排加热座椅脯,方便商务人士乘用粉棱尸。高配中更是有导航复喝农,蓝牙躬,真皮座椅祷徒法,隐私玻璃和无钥匙启动等功能纽瞧仿。ix35的一些配件选搭也是十分优惠局,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑少傲。   综上所述泼,我们推选出这三款车的排名分别是踢:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的烷犯,但是它的驾驶乐趣却是最大的额促迪。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码伸敬突。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足虑途吧。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度杭懦。低的污染物排放淀化,强劲的动力表现藩,新引擎的装配让该车重获新生卵顾。   第三名?现代?ix35   毫无疑问洼千查,改版的ix35依旧是让人满意的家用车姬捂借。不光是低廉的售价颠外砷,标配版的实用和保修期的延长咸冲,让该车十分吸引人陶。不足之处则在于较高的二氧化碳排放百糖,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间冉房。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品爸,未经环球网Huanqiu.com书面授权氦砂绢,严禁转载师,违者将被追究法律责任空际。责任编辑悸曙陇:李敏" "  在国内呢,提及福特这个品牌羚改居,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付偻铮克斯和嘉年华挂,但福特的精髓决不仅限于此伪。在美国列守呵,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军垮豪涪。近些年来开眷,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围揉,先后投下了旗下多款SUV车型鲤施,其中包括翼博静胜、翼虎测逻、锐界以及今天的主角探险者烁管钡。作为美国销量连续15年冠军的探险者纪,它在中国的土地上能否再续佳绩奥?带着这个问题钞巨钾,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙萌。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵杪既Α,也是其第五代车型始。在今天看来妨,福特探险者圆润饱满缔绊蘑,又不乏美国车标志性的肌肉线条吐境嘘,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求姆嫉淘。但早在1990年啦徽,第一代探险者刚推出的时候雀罢,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多吐夸染。   随着时间的推移淡理昧,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变怯桅,与其说是改变七笨,倒不如说是更加顺应潮流蔼瓣。早先的皮卡底盘不见了踪迹炕苇捣,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂蕾钩。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械站狻,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)猫。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲飧痢,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢祟艇?结合同价位车型做个比较不难发现茶揪,探险者论尺寸绝对傲视同级遍。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV疼,“尺寸”无疑是其最大卖点篱降扫。它的车身长遍墨、宽嫩敦、高分别为5006mm全憾、2005mm和1743mm沃,轴距为2860mm掂。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV微必,即便是与奥迪Q7的对比中纷灌,探险者在某些环节也不占下风护搁避。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外掸狡窘,探险者的最小离地距离为193mm棘潍,接近角和离去角也并不大刹,仅有21.7°和21.4°廉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的守。" "  引言内苔刹: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点慷,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新泡肯,其采用了全新MQB(横置慕呶模块化)平台生产伴,不仅在外观瘸、内饰方面有着明显的变化经萌党,更低的生产成本商房、更轻的车身也使其有着较大的优势碱耸频。此外腑祟杠,作为其老对手的福特副痉洌克斯当然也有着较强的实力雷,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评史死鞋。今天刚盲,我们就来为大家对比一下浆侣,看看这两款车型谁的实力会更强记。 外观揩赔昏:低调内敛大众风对比时尚张扬甘獾克斯   两车在外观方面虽然同为动感让安悔,但在设计风格上却有着截然不同的一面快,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上绢。而噶尬粒克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息敦乾。   车身尺寸方面吓丛,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进航嚏,长度与宽度分别增加了56mm与13mm楼,轴距也增加了59mm凰逗揪,整体看上去更长更宽更矮掇室鹤。但其主要竞争对手肝憔稚克斯的整体尺寸依然有着较大优势拘槽。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅犁络便、强壮蚀、凶猛胳柔,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象崇。试驾被安排在了蒙特卡洛剿让铅,我们被热烈的目光追随了一道味突孙,同样驹厘,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路嘘崩。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起咸笔,它的对手就已经锁定了怯烘洪,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标方,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜萍,他们选车就两点珐倪,第一样子帅忻,第二性能足够强大修。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力纹。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车篡。恰恰如此菩,它看起来很漂亮板畔,尤其是车身各个部位的比例与线条弊,挑逗着所有人的视觉神经馅痘潞。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野屏踏,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口兜,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实翟,而且更杀气感更强腿卡。怠速时慢慢靠近腐,它的躯体在微微颤抖陷缮,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤伤辨。   细节方面奥迪从不偷懒靖让,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记汹壕,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾付,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞分。在我看来匡薪陵,这样的视觉效果已经足够征服所有人彼,如果你觉得不够醒目剁烦垂,还可以选择将卡钳漆成红色鹤且强。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部衅故砍,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体补,120km/h时自动升起肝辱穆,此时的样子最为动人免县,速度降低至80km/h后便会自动收回催既考。   进入驾驶室并不费力洽称,内饰与A7或者S7基本格调一致耽,简洁朴实乡,中控台区域保持原有基调商凉,有人说它沉稳圈肯,另一些人说运动硕,在我看来这就是奥迪的风格赦,可以满足很多人的口味村蠕撩,一切气氛都显得那么熟悉阶谷。   车内有两处亮点让我记忆犹新颈溅受,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分杏搁附,坐上去的感觉也足够舒服算括。不足之处在于它的调节方式太过简单星雹贩,仅提供电动方向调节以及腰部支撑棠,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能乘。   第二个亮点在与RS 7的方向盘路幻,手感与大小都很出众宪誊傲,令人爱不释手瓮撂,最关键的是RS系列专属的造型非常激进蹋惨赊,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望便。也许这就是奥迪设计师花心思的地方耐,善于抓住驾驶者的心沙亲躬,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分辛驾。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化尺谓驰,两厢版掀背车开始越发备受关注坏,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型四,强劲的运动性能也是非常重要的指标幸呻。就在本月初澜逃艰,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求榷涸蒲,除了朗行运动版之外莫徐,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能宛市。接下来吩,我们将两车放到一起誓,来看看其空间和性能环节的表现如何暮。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是形韧,如今的情况则正好相反略,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此蹬胆撤。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元编僚恐,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元废,两车的售价还是非常值得人期待扁谜。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版榷换篇,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了泛倦剐,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计骂,前脸没有任何改变崩饲。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素瑟,但给人的印象要更加动感辖。   车身尺寸方面衡,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米肯,各项数据都要比朗行运动版更大一些乌,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少程。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎刀搂昆,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适芯,比较适合家庭日常使用频彪筷。轮毂造型与三厢版没有区别八。在发布会上恨惋拜,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎故策镐,相比科鲁兹掀背车不够运动雇京。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条诽铜伍,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑频,线条更加自然卡、流畅趴讣。两车的车身腰线笔直且显眼散味,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蓉青泼。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影握册,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿痪精,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果库龟馁。同时壤,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能发矛廉。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源钠埃苫,点亮后的视觉效果非常不错孺崩谦,还有排气管造型上加入了镀铬装饰平。整体风格也是保留了三厢版的造型轰杯戏。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出艾苦琴,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型蚕抽刃。2008年靡,丰田Yaris进入中国市乘钔槊 ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相溯捻,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数局纯拍,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车克炮瞬,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号陵,想必原因大家都很清楚稻,致炫在各个方面都已下足功夫碧饯,为的就是再续辉煌焕。   致炫外观灵动时尚堂克救,带着一些年轻的运动气息懂奈,车长为4115mm豆沏势,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm困够,比老款低50mm;轴距为2550mm烹,比老款长90mm绦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了割加茫。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点讥,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蹦邯经,这样的设计更有利于致炫的散热适敦郎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱对。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利核脱,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蓖弘。   " "  在这一两年中烙丹,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”投捎,究其原因师毛,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有席。另一方面痉坟,也确实因为高尔夫的产品素质比较高冗陶是。代表着大众在中低端产品中的最高水平怕。如今颓囤,高尔夫7也渐渐走进人们的视野扒。带来的改变很多措卷僧,由MQB平台带来的更多越级配置漓弧,外观内饰的革新汐,动力总成的变化污缚递,当然还有后悬架的改变朝评。能否继续神车称号顶,笔者觉得梨,可能性极大恳锰。   ●从固定平台向拇校块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB穆⑶啄冢块化平台的车型呢畴遣,之后墙,从这个平台开始匠葛淡,还会有奥迪A3等车型陆续引入惊。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓敖俗搜。但从高尔夫7开始悼炊,这种概念将发生改变帝。MQB慕ヌ罚块化平台生产囤款,让高尔夫7拥有很多延展性的传承四城扛。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留海商肩,后面我们会详细说到连体。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车绦哎系,必然是一台有传承有积淀的车型钩警鸥。经过几十年的发展和变革受,没有被历史淘汰捕魄叭,却总能获得新生和换代寒。我想符合这种条件的车型真的不多痢墓。甲壳虫也好舜疵晚,卡罗拉也好弧慰堤,都算在其中暖。高尔夫更是其中不可或缺的一款白烯,从第一代发展到第七代巩烽,我们发现怀凳,很多经典的设计元素没有消失竞,而是作为经典传承下来画船,但技术却在与时俱进的发展秘。直至现在卜那汤,高尔夫7的出现宿,能够看到曾经的影子沏,也能够看到未来的趋势帆伪币。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了孝加,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿箩,今天在紧凑型车上也上演乡,只能说明跋,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视妻,也从侧面看出涩革屏,这一级别的竞争是多么激烈憋竞收,高尔夫7的轴距加长了59mm履忍,反应在车身上瞧搪,加长了56mm勾。这让我们看到视观逞,高尔夫7并不是一味的加长犯烂捆,更兼顾着车身的整体设计喘琼,以及操控能力的全局设计镁奠。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了恳想轰,争议很大襄,但貌似并没有像新速腾上市时那样肠诬,引起大家的太多反感躺碍奠。或许一汽大众的这场策略大变庙端叭,已经让消费者黯然神伤了芒联苏。大家也都知道郡,这是没办法改变的事炮,想要四轮独立悬架髓粕拉,会有性能版车型作为选择才氦,要是纯家用碎晚官,就只能接受这个现实兽水。   本文导航寐呛:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV恼,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6骆瓷面,这仿佛已经成为了一种定律酮岸戒。话说回来囤嘘乓,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手仿柿,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望尉私侵,采用全新平台打造的瑞虎5从设计烯桶、做工耽、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼还,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位础,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解碑唤酬。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型统肃涩,为更直观的进行两车的对比分析纹抖勘,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车被,需预定等车时间较长婚揉,主推1.5T车型)作为参考对象端嘎崇。备注膳:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版惶。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高列,无明显抄袭   先从车身尺寸来看版匠弛,瑞虎5和哈弗H6各有所长乾,瑞虎5车身更宽孔、更高杠肮朝,而哈弗H6车身长度欣、轴距更长陀。另外这两款车的外观设计原创度较高僳,没有明显的抄袭痕迹败修耿,且能够符合大部分人的审美观扁,足以体现出设计团队的用心程度郴。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点迹缚挡,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应市昏轿,意在塑造最新的家族风格变继,整体呈现出大气荆、时尚的感觉坎骇竟。瑞虎5提供了6种车身颜色选择窖凌客,包括徽墨黑藏廖腊、烈焰红牡炔涕、赤金棕叛讹、暗夜灰竞、皓月白和丝缎银娶船。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气警,其更侧重于简约临端笛、硬朗的外观风格同样被消费者所认可肚背。车身颜色方面嚼,哈弗H6提供有经典黑搔、雅致银离微腻、简约白倦泻茨、中国红俺尾、风尚蓝酗匣煌、摩登灰穷聊哀、醇魅红厦霓层、睿智棕共8种车身颜色湘镰跨。   前脸部分类表,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果横。瑞虎5前脸层次感较强诫,大灯巧妙地与中网衔接姑皮,而下进气口被分为了两部分趟哆盯,下部与底部合适护板相连接干岸答,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和弧赏,没有太多浮夸的设计腿唐袄,中网换上了带有“HAVAL”的新标识剑来卢,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“斗,但绝对属于耐看型挪瘟,整体间流露着SUV标准的稳重气息鼻武。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富煌,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长贝,车身侧面给人以更修长的感觉涂琅夕。另外谷猜,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条痹,车顶均配有行李架寞旁购。   同样的蛋北,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感始捆,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面绷,整体比例协调没有过人令人诟病的地方泻,厚重的保险杠更具力量感寸解鸵。   灯光配置上芭,瑞虎5的前大灯造型整体感很强蚀,内部灯组布置较为新颖此毖,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注式吧鲍:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩镐盾间,常见的柳叶状大灯造型斧熬愤,常规的灯组布局修瓣匆,带有透镜的卤素光源大灯碉,提供水平调节功能匈竣。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源变,看上去更为醒目和美观付谴澜,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源颗雹,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应廷缄别。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后办,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇搭绍,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想触,同时越久的期待会带来一个重大问题傻,那就是新产品如果不能做到完美虽层,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时寂航侵,两条定论由中国媒体陆续传开疚,首先它的相貌不错偿什掠,其次来到中国的时间也不会太长了丘。一个月前韦孺,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁家堤,为何这么说鹅,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好皆,通过细节上的修改结,使雅阁更贴地气蓉。   设计师在中国进行了大量调研工作朔,最终他们得知了国人的喜好室牧,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计氯褐,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁涕娟。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外弛冬,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手霞迸灭,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中桓涧。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表谎摹控:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈祈赣馆,在如今大行其道的“加长风”面前鲤投,本田倒是走了一回不寻常路慈蘑,这也是让很多人吃惊的一件事太,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响妥。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道疲,究其原因我想和C柱造型驶、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关仕衬郴。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度豹,先是放弃了老款斧头型的轮廓嗓黑,其次将双出分置排气融入到了包围中五察,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚踩、动感靠拢锭仙家。   本文导航藕殴舱:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座揭酬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者苹镀,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列建。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事禄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩懦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜握。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别须揉,其中哈弗H6的风格偏向沉稳免,中庸的设计让人挑不出什么大毛病队固毕。相比之下拢潘谦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计祈,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉盆肥。总之这个价位的车型口潞,只要设计不太出圈消费者都能接受乓。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几每绵懒,即便轴距也仅有20mm的差距圃抠,如果无聊到一定要分出个胜负的话诧济,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势窃,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上保。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方围,在这方面长安CS75表现得尤为突出棚咐崩。顶部的灯眉臣宏、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型负挝课,虽说还是带着几分模仿的味道乐,但却并不令人厌恶小聪脓。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型豹,不过它的优势在于自动大灯功能蕾弟,这是我们在CS75上未曾找到的配置剖侨喇。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化亲咆帕,都是标准的SUV设计哭箩闭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似俯溯似,不过值得注意的是逗亥故,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙溃,上下车时可以避免蹭脏裤子还,这一点要比哈弗H6显得人性化哼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎控拈订,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17皆姐奶,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等韩仇凸,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话拆性帅,那也将成为它的一个优势沪迟。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异胜熄,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平部敝,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些氨猜。两种风格说不上谁好谁坏忱琼,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫敢、更时尚的选择题憋弄。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座媳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者味阂辑,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列侣。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事拉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩似,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜吭裴。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别氦拿迹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳疗骇裁,中庸的设计让人挑不出什么大毛病掂涟。相比之下络,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计席,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉栓。总之这个价位的车型倾,只要设计不太出圈消费者都能接受康蚕鸽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几瘸,即便轴距也仅有20mm的差距锣谢浦,如果无聊到一定要分出个胜负的话功颗蔬,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势兰别雇,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上危拟问。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方翅寸,在这方面长安CS75表现得尤为突出葛。顶部的灯眉杜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型栏,虽说还是带着几分模仿的味道戎淡聊,但却并不令人厌恶既虱桅。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型串,不过它的优势在于自动大灯功能纬敞娶,这是我们在CS75上未曾找到的配置即遣。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化惮毒,都是标准的SUV设计烘就,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似伐夏,不过值得注意的是菊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙谋葡,上下车时可以避免蹭脏裤子掏脱傅,这一点要比哈弗H6显得人性化涂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎淳,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17景,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等瞪,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话鹃绥,那也将成为它的一个优势鞘朽霜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异暖盾,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平佳搓龟,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些坡艰。两种风格说不上谁好谁坏碌,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫糙驰眷、更时尚的选择添宪胃。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型坦嗅,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人唐,埃隆·马斯克就是一个奇人富鲤,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克惋失?下文简称“埃隆”)女囊日。远隔重洋来到时差16小时的加州浆,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展水人陷,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S帝,一款名不见经传广井,却突然颠覆世界的豪华电动跑车培小寞。在短短的5天内姥,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试侣库闺。 ●曾经的TESLA切:短暂辉煌的Roadster   2003年腺郴,当埃隆要在硅谷成立电动车公司磷城撂,并亲自担任总设计师的时候窟耙赌,他为公司取名“TESLA”瓜骏萎。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家闯、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)蜂剑。而在十年前此挤娇,绝大多数人也认为埃隆真的疯了价,因为在此之前练,没有任何纯电动汽车成功过笑推蚂。   不过很快弧夺,TESLA的第一款车型就让人刮目相看舍拖,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳袭倦,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差诚滥垦、续航里程短的传统印象店双挖。只是僳热,那时的Roadster真的很糙破淡,很贵丝纺秤,很没吸引力缔奴啸。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者玲狙奴。   于是将啡宽,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”合价,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市鲸瀑,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃麓摇,已濒临破产……”垫。   不过横期谎,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样侣悍墒,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在酿朝,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际孰叫浆,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国淀侧乐。仅从2012年6月车辆发售壁,到2012年9月这短短一个季度内襄桅,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S寒乌化,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元乃,并且公司还获得了美国政府的政策支持缆僧。   ● 简约外形流畅饱满傲旧饲,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗表默匈?一个能够打动人心的外观设计份嫡,对于任何工业设计的产物来说都至关重要黎,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维厘,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔较柿寿,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物故凛钞,曾经或现在都是企业中的绝对领导者兴廓姆。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院卯,是一位年轻的美国本土设计师礁,曾经在大众汽车担任过助理设计师适缺,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计猩微。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前且乏,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师火遍光,马自达旗下的Furai藩泥逃、Ryuga烤、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下霓良。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker楷,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车的内蠕,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)衡眷。初次见到TESLAMODEL S的时候董,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系丹输距,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此寝巍,难道这两款车之间也曾有交集拿撼?   多方查阅资料后才明白释,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的坑,不过后来TESLA对其提起了诉讼鸽惦法,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作铜,还盗取了其电动车制造技术宫。于是紧接着瓶输暖,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品堂辩,并最终完成了MODEL S的设计工作蔚。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)群,轴距则为2959mm凳铝。仅从数据来看眠痢,MODEL S已经算得上中大型车的级别炯补邵,差不多和奥迪A6L泌奇澄、宝马5系Li等近似乌,只是车身更宽大也更低矮一些沮思,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论胳。   整个MODEL S的车身上窃败牟,相比许多人和我一样讲,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计啪戮娩,椭圆形前格栅造型太另类了青勤,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴滑,但是这也成为了MODEL S的标志苏倒醒,或许未来也将会是TESLA品牌的标志惶,所谓的家族式前脸饯凑。   你或许会认为没有前置发动机的存在绰涩,和绝大多数的电动车一样昂腺燃,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了导横甭,那就大错特错了撕尺韩。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的亥碑,动力系统和电池组统贺瓮,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里泪呛汐,就和传统的内燃机汽车一样轰,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温僻。   细长条的大灯造型很酷掇,氙气大灯晃穿、LED日间行车灯都是标配败想,和其他车型类似寡千,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯卞屡九、LED雾灯以及示宽灯蓉。只是在功能性上MODEL S实在很单调檬驴,同价位产品上应有的大灯清洗滑、自适应功能等一概奉欠蛙贪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立耙梦乔,4年的时间搔嫉,经过诸多顶尖设计师的打造歇级,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发视,再到上海车展的国内亮相怠吐埔,今年广州车展终于正式上市协奥兔,观致3可谓是吊足了车主们的胃口寸。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休合喂,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中耐,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩填力,这是中国自主品牌获得的第一个五星萎诺。观致3四项总分达到了惊人的340分卫辞妊,这在整个2013年度排到了第一位尺恢河。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样彻,接下来为大家解开谜团艇泄坞。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3扇,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念伤,观致3的外观线条十分简洁劳,但又不失从容优雅卸沉碱,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉摔,毕竟它的设计总监曾是大众高管帽,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了饭。   前脸看上去相当的饱满圆润你劫淌,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅疚多,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成赫饱,而“Q”也是观致汽车的首个字母鼻,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信焊恕,当然您也可以把它当成是城墙式的设计搓。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切惭吼铣,这话虽然有点绝对环沥,但却不无道理粉界,在说服消费者购买自己车型的时候藕凹膜,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的憾煌赦,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由去椭。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型无撬儒,随着时间的推移开,两各品牌已经深入人心祭冷里,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台靖刃,相近的售价抚坛、同级别的定位烯火碘,看看哪款表现更有诚意哗北噶。   全新爱丽舍诞生于PSA平台祁,造型圆润符合多数人的审美掣,第一眼算得上成功碧肯。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识情,细节处理更为立体很显档次补。写意的腰线视觉效果哦也十分不错叭。爱丽舍原创度极高窖牡氢,很难找到其他车的影子禄翅。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍权咕抬,只不过虽然车身进行了拉长坞匹,但看上去依然是一副小型车的架势椒妥贤,气势上略输给爱丽舍镁啪拴。外观设计确实见仁见智杠,有人喜欢圆润稳重轮慰,有人喜欢直线条的简洁利落功佳,嗯好吧矩,各花入各眼修。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现麻,新桑塔纳除了车身稍长之外花拣,轴距弛、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势非。但整体上两者都属于造型协调的类型尚兰。   内饰部分仆,两款车型均提供全黑和浅米两种配色港。配置细节设计逆,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计壕,比如位于方向盘后边的多功能按键诧播,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式寐铃捕,则显得没有可挑剔的地方扛,只是限于成本昆,用料表现一般憋贫淑。" "  谁都没有料到短短几年曹舒苯,SUV会如此火爆持犁护,从动辄百万到数十万的城市SUV罐太氰,都曾经上演过排队提车的场景胜,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样簇。汽车厂商也是尽力满足用户的需要尸冕检,不同细分市场羡、不同类型SUV纷纷推向国内市巢频驶省,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动萌,推出了其首款SUV--标致3008瓢宿。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市掣腥磺拧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡缉。而东风标致国产后价格有很大降幅敖糕辰,15.98-21.67万的售价也与途观缎长晶、CR-V郴、翼虎热门紧凑级SUV区分开来劫枚,定位为一款入门级紧凑型城市SUV炬。下面一起去看看吧猫糜。 ● 外观解析   除了高售价外碉扦叛,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一瀑。太过个性叼撵潜,同时又不够精致驹毫。而相比之下亨贯盘,国产版标致3008要好很多苦鳖巫,现代感更加强烈苛踩。前脸采用了小一号的大嘴晤凳,并且添加了镀铬饰条显示很精致萎但千,也符合国人的审美嗡枯孟。   前大灯虽然不是氙气大灯范,但是加入了透镜涤厢,整体观感不差琳,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高邢。另外浦期巨,雾灯处还添加镀铬饰条装饰衔,增加了前脸时尚感崎介。   从车身侧面来看岭,标致3008加入了车顶行李架痪,虽然并不是经常用到的配置侮笨骇,但是对整体造型的营造作用不小瘟唾。另外豢币,黑色下包围凸显了运动感桔葛。   尾部是相比进口版改变最小的鲸呜椒,不过依旧非常漂亮归梗,很有层次感袱舱。尾灯加入LED灯组吻,警示效果更好锭垮敲。另外最值得一提的是其后雨刷设计哦肪,在前雨刷工作状态下下剔,挂入倒档床藉冷,后雨刷会自动工作咎浓达,非常人性化的设计韧苍酮。" "  说到法拉利菊衅聘、玛莎拉蒂这些品牌岛节,网友们肯定会觉得遥不可及棘,价格高高在上坡荤。如今碍,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli朽,它以89.8万元的价格进入国内市场哆培。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少欣。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现碌禽竞,让我们来看看他们三个谁更吸引人辟。   在市场行情方面盼,Ghibli集成了家族其他乘员的传统寄辟畔,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的黔腑,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置许。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设糜。而其他两款车型均有不同程度的优惠南泡,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系五尾。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的灸,看起来非程グ剩魁梧的发现竟然落了下风匪胎,令大家非常诧异群拘儡。但在内部空间方面孟,Ghibli组完全不能与发现相比认恰,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版火境唾。而宝马Z4则是一款标准的小跑车弯陛惋,所以它的尺寸就不在此提及了吾锋怯。   在该项对比中乖储创,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截摆钦叔,功率少了80kw讣,扭矩也少了50nm溜藤悲,同为3.0T但差异却这么大玛。发现采用了柴油发动机汗飘侨,这款发动机的性能超众裁,在国内有些市场中非常受欢迎充笔览。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱缉。   对于传统豪华车闻言纬壕,前置后驱永远都是最完美的驱动形式抠刹。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式香倾,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统翁唐。路虎发现集成了家族中的优良血统称渭,四驱系统足以让众多对手汗颜容峦。   本文导航的绵:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实儒涟粗,保时捷新Cayman在国内上市之后疵顾,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了枫,遗憾是试驾车迟迟不能到位脾,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余深罐伙,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心希五力,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出瓷,就当胜利喜悦之余土,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包嵌饺。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我涩:不就是保时捷最入门的跑车嘛芍羔,至于这幅尿性嘛翱疯坊?不过您还真别说剁路,Cayman作为保时捷入门产品中羞泊酚,绝对是一部对得起消费者的良心之作墟缝,比起卡宴与Panamera来说赐镶客,工程师为它注入了更多保时捷的基因辞蠢,说句通俗易懂伯卿排,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观铜诽:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间揭沸唾,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史俯,第一代Cayman的诞生是在2005年搭,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺勃,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格勃率蠕,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本隆痪畴。   新款Cayman S外观简洁宛蔷膛,车身比例更是优雅的惊人串肖,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征哦膛犯。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低瘟陵懦,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)悼称括。尽管如此享茸册,这款双座跑车依然非常紧凑杏喊谎,车身长度增加了33mm聚困哄。车身前悬缩短了26mm穗顽。   每次谈起保时捷的外观设计慰,笔者都是非常纠结的心情娜,恨的是德国人那副死脑经午,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化插,喜的是哪怕轮廓没有变化谁,每一代保时捷都能占据时尚的前沿彩绕瘦,或许这就是历史的传承吧磨讥。   新款Cayman S除了迷人的身姿嘲律替,优雅的曲线之外史,设计师并不是一味的强调柔美盟锯德,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现捍秒畏,这里需要注意的是目,这个大口可不是什么导流机构腊肉,而是发动机的呼吸通道谢乌。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位裤硼搔,加上凸出的转向灯设计挥羡,相信任何人看过之后都是过目难忘铅娠,尾翼同时配备升降功能颗,时速超过120km/h之后橡疏帘,能够有效提高尾部的空气下压力姓。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂斧,这个是一个价值不菲的配置匠倦,总价44700元吵,如果您不满意当前的刹车系统瘁矮氓,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话请嗽,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处娟,据说车用到报废了祭幢耙,它还可以装到另一部车上继续使用贪,简直可以当做高富帅的传家宝啤轿。" "  国内B级车阵营的争斗修,恐怕用水深火热都难以形容劣齐,原本只是按国籍分布的对抗阵营骑,随着时代的发展森,已经逐渐转变为混战的局面坏期梳,比如ABB三个品牌的中级车棵苯,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手帘牢。同样的情况也发生在合资品牌身上倾,民用车级别的对抗往往更加激烈淌,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时笺,来自德系的车型是否会倍感压力俏?   《抉择》   选车是一项既磨练意志枫地,又考验耐性的工作期慷。往往在某一个时段有一丝懈当梁!,就极有可能会出现日后后悔的情况发生轨犀算。网上车市最新推出的《抉择》栏目咆级琶,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题擞汇,做出全面的分析与指导拐,以同级同价监俯、同价不同级等角度出发枷,全方位给您最全面的购车支持慌。   雅阁和迈腾币半辜,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车侩,也许之前并不会将它们划等号矗砷醒,但随着市场格局的转变溅逆哺,它们也来到必须接受对抗的门口叉墙。当然达耪,这场争斗的发起者是雅阁棉韦,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗酶彪尝,抢夺德系车根深蒂固的份额糯么,看起来是个贪婪的举措酮,但能否成功却还很难讲毛罚溶。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方搞,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的寝撑奋,反之同样适湿泥。客观的讲噶谷,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感驰感玻,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势络撵拟。尽管雅阁配备了前大灯LED光源掣畔,但是这个技术到底是否实际侨讼是,还要从使用中来探寻拷楼。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音疽蜂,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响窖码。   第九代雅阁缩短轴距的作法办勿,是令所有人都无法理解的烯粱火,在几乎所有车型都在加长的时候角歪,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍蹄,搞得你摸不清头脑春。日系车对于商务的诠释与德系截然不用痢搽刃,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因湾隧戒。   虽然大众的每一款车型都有很多相似曹,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者惭罐。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能滦泛困,就是最好的证明挂狼,据我所知氓似,直到全新一代奔驰S的诞生波,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的恼啤。   本文导航焕茄擂:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年涕,它们钟爱速腾的技术至上生存理念乳,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴恋不羞。直到有一天认,新速腾上市侯牛蕉,后悬架变成了非独立结构仁,他们的崇拜似乎崩溃了蜕居锑。这还是那个技术控速腾吗疗诚?随着时间一点一点过去唉睦,新速腾陆续推出速腾蓝驱版槐、速腾GLI赶熊忱。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了热。不得不说垒,速腾家族越来越丰满取棚惦,那个曾经的技术青年惊灭胶,逐渐走向千家万户肌袖,满足标准化的舒适性需求弄柬。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者蒜,这让我们看到速腾到新速腾的转变滴拇,它变得多元翰矫,变得成熟纲。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满剁镀轨,开枝散叶就像一位长者挪呵沽。它不是急于求成侠副,而是变得更圆滑更成熟层按。记得一句广告语曾经说过忌毋咎:“成功的男人险侩,有很多面媳蹈。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象颅谅坞,它要更多变拍摄,它要更多面眉。蓝驱和GLI灰,一个拥有更多的节能技术逝慧,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构椿绵劳。当然姆,价位不同描焚,GLI已进入二十万大关净。你有了更多选择显,你没有了挑新速腾毛病的口实矩。三种产品摆在你面前惯梗避,要节能半?要动力呛?要居家簧本靛?新速腾都在这鞍柒。    直至今日宏蹭,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止蓖和藩,的确苏倾,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品单,多少显的不是很紧凑动感忌夺挂。但终究那是一种技术执着理念下撩扔,最后一代产品了千。新速腾的到来似乎终结了这些擞,悬架品质降低侵,操控感稍有不足瑰,但换得更宽敞的内饰空间龟赏艰,等等等等雷。到底速腾进步了还是退步了恢,我们无法一概而论腿芳帆。但有一点构星炉,笔者觉得大家都不会反对丧,新速腾的外观绝对养眼取。你依旧能找到德系工业味儿缔琉,但又看到更多摩登的东西套。咸淡合适刑猜复,老少皆宜螺侥荷。或许从这个角度来说卑,新速腾是成功的掏潮钠。    过多的技术说明陶,这里就不重复了抖眷,今天我们就来漫话速腾免街恃。记得一次鹃坏恋,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面欣仆,立马对它的内饰嗤之以鼻挡。毫无设计感信钮,直来直去贝率谦,见棱见角损陛。或许不光是这位搞设计的朋友暑陀乓,很多网友也有如是感概腺胶回。他少了一丝温情艾容拼,少了些许浪漫泪龄。不如北欧风情简约婆,不如英国小车活泼舱度。充满了德国工业时代标准化生产的气味端。打开高尔夫攀、速腾眷集、迈腾刨鞭璃、途观拔、途安的车门马廉绒,你都会得出同样的答案扒。或许傻限,这就是一种设计选择拆,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的规,内饰模具走点曲线也不是不可以郸,但当你仔细玩味之时粪煤轮,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美疙矮。不浮夸妻、不高调秆颈,你可以说它没有设计感崎,但它却充满机械美贰。 责任编辑攫幂:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV囤碌,也就是S-cross锋驭喘保,售价11.28万-15.58万元霸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车眯省,主要竞争对手包括劲炫和逍客结春。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版慧配党,其实并非如此恋,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言斗拉讥。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢履姆耗,我们不妨来进行一些对比去看看碍谈颊。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV檬蜡,也就是S-cross锋驭鲤彤粕,售价11.28万-15.58万元氮嚏。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承喂贰,主要竞争对手包括劲炫和逍客刀翁。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版枯凡,其实并非如此舒鼎,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言权断鹿。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢搐,我们不妨来进行一些对比去看看诉。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上峨还挟,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场姐剩。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机怀儡,而且在轴距上也进行了加长硷纺,从而能够获得更大的车内空间深碴。其实就在此次广州车展开幕之前年斧,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验诗马箍,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧尾。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品额,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机宽妊,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长湃碗。另外车刮,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV椿、BUS多腺、VAN三个系列脱,分别涵盖了商务技、家用和专用三个细分市场慑洞。好了婆队,闲言少叙羡晌痪,下面我们就走近它们以作详细了解吧纤归驳。   外观篇膝匹:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品浆强,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致缄烁,我们将主要以佳宝V80L为解说对象毛兢,同时会在两款车型的不同之处加以说明班栏。   该来说说外形尺寸了深嘲,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同盎碴,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm小。   尾部造型同样以直线线条为主要构成觅脓,与车头形成了很好的呼应祷漆吹,而且从整体上来看车身更趋向于平直码。需要特别说明的是受脖,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L卤常嚼,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式涵,以应对不同的使用需求枚,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同穗呵,例如高位制动灯辜珊、门把手和牌照架鞋李谁。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”段,“中国车”勃甸,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价瘟。“北欧品质”传承自S60我探地,设计风格以简约时尚为主狡,选材用料则注重安全环保疙。“中国车”同样不难理解僧,“L”是个很好的代表袄谋函,但不是全部锈垦。   就在试驾会的前一天咎沪,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)崔,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上泌便澜。   ● 沃尔沃亚太为何物览钨蕉?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称剂。沃尔沃成都整车工厂负缆胆、大庆整车工厂恫、张家口发动机工厂溯雹蹲、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下倦沧杯。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产剩幂膊。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准弹档嫡,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统惫穆韭,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准模狈克。如S60L有约290家供应商芬,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系宿。而在研发泥鲜淀、设计撕撬适、采购和生产制造等各环节上忻,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步橙龄,采用共同管理系统怕。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容难,我们先从加长这个重点说起庞列。S60L相比S60加长了80mm绍氦采,具体点说应该是轴距加长了80mm诺加。这80mm用在哪了呢噬旅鞭?全部加在了B柱之后段贿裤,所以S60L的车主不必再为后排空间担心袍,这里现在变得很宽敞释划敦。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间党,前排调到合适位置后箩摔,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指具奖托,属于勉强够用的水平;而在S60L中潍邢犀,相同情况下械漆,后排的腿部空间则超过了两拳坑燎习,可以说是非掣仄椋宽敞狡际。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看粪匙,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平短茫,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)朝捷。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了囤,外形倒也没受什么影响斯疵,甚至感觉比S60还要更舒展一些才痕。S60本就是轿跑设计风格起弹碴,后门加大后疮位鲸,整个车顶的曲线反而更平滑了谁。相比之下茹粪藉,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些凌,但却增加了几分优雅的气质碱祈殊。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计牵戳匡,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素得互氦。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框搅栏炯,车尾则在底部加入了镀铬装饰条师闺静。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”拈,不知道大家对此有何看法醇桥存。全新的18英寸轮毂挺漂亮定糜危,轮胎为了适应国内更复杂的路况馈南,将扁平比从原来的40增加到45佳瞪粕。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了许搅,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰吻汀奴,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点北陛,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合侗膳。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰品炼,而像坐垫蚕床、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色闺单滔。这种颜色和黑色有些接近慑现福,但更时尚烈泡涤、个性一些备很讼。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘涕卢僳、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色谐,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求彤呢蠕,后排乘客得到了更多的重视拘虫摊。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘肛坤钙。后排乘客不仅可以享受电加热座椅冲镜脯,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置汀创莫。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地仆几,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车盲,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错乡俄电,可就在本次的广州车展上胚搓,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市排,并且两款车的售价也是非常接近唇曝侈,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力季。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表够档:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉蜕嚷摩,并且它的设计也是由国际化团队完成堪抱冀,外观上完全不输给大众拳头产品速腾割白。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型瘁挟让,并且两车售价仅仅相差4100元臂。观致3车身更宽僻狭艇,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势郴副称。速腾则在车长与车高上领先观致3贩铂腥。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表稗帽:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面挛累,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱轨,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱荚蛊。因为排量上的优势哇郎罕,观致3自然在动力参数上领先速腾嫁尖。同时观致3采用了更加高规格的轮胎蔫。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架弘卞,后扭力梁式非独立悬架锭捎缓。   本文导航蔼泡莽:" "  今天给大家带来的两款车差,其实已经在国内上市竞我粒,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型修唬,他们分别是大众的全新捷达以及标致301楼称。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识点,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著巍溪浦,而标致301可能大家就不是很熟悉了途客杏,下面娘,我们就一起来看看这两款车让。 外观里惦四:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国嘶,2007年进入中国秒贾羔。对于很多车迷来说匿毙,这绝对不是个陌生的品牌邓搐,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字煽佬吨,但可惜回,无论是在中国的街头还是美国的公路上胺,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们梆漏。我有时会想这是为什么咸?诚然芥桥避,英菲尼迪的车在豪华感惦口蹲、科技性能和舒适性方面都不输给对手蝎,而问题恰恰出在这里讨托馁。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面线换水,没有特长就没有个性挎低掸,如果是这样的话酱,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢令?   现在英菲尼迪也意识到这一点纹挝退,且开始着力寻求改变龋告、树立自己新的形象耻。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品蹋篙。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上架,当时就被其出色的外观设计所吸引寺咯惊,而今天我要体验一下它的新技术坟诞。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化床,车身重量上的降低幅度也不大光嫡澄,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26栖董呸,这是很明显的改善柿,尤其是在性能和燃油经济性方面计继嘿。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供诬期,并且采用的是锻造工艺揽芦唇。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配协算,现在英菲尼迪Q50的对手渡,如宝马3系全、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂黎,希望Q50能做的更好笑。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色偶冲愁。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图盘陵累,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性特疮,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序繁晦焕,但其实这些已经有很多厂商在做了食唉撮,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计和络绿。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动卯砷,同时高尔夫(Golf)还是一种文化史胺强。它所代表的是一种生活绥,是对待自己和家人的态度碳,是属于年轻人的精神尖匡,是一辆车伍驳激。历经六代的演变日类,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车讼无垮,它虽然没有惊艳的外观届,也没有花哨的配置陷杜,但它是品质驼夸黎、安全扳、耐用的代名词汰防需。如今卧睡昂,第七代高尔夫已经面世步描,而大众也在最快的时间内将其引入到中国烦称掳,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫姥寒,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在椭浆。   第七代高尔夫于2013年正式亮相娠覆阂,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同离,不再是一幅人见人爱的可爱模样童慌,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙恃毒弹。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓亭凰畏,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子撼悔嗜。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体毫,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中晾拟,仿佛是灵魂一样涧圈袜。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定吉,但从我个人而言辰,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的埠勿。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓弘,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一吝伪投, 坚毅的C柱是永恒的经典汇,不管其他部分如何变化稗醇,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫雌。   除了车身线条外令嚷旱,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的寂提,并且被那条“灵魂”所连接着沁,这在之前的设计中是很少见的赶爬扒。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯扔蹈奈,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的阿。这一点很有意思斥,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯栖赴,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯荷档,避免了大家后续改装醒。   说完了外观橡寝,下面我们再来聊聊平台颂持。熟悉大众品牌的朋友可能都知道惨涸,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产聪,例如POLO采用PQ24和25平台四荣戈,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台商颓,06-12款速腾采用的PQ35平台吾扒,他们之间都是独立的父坟抢。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的绍顿,它的优点就是几个级别可以共享技术盛逆文。   共享技术又有怎么样的优势汰贸?答案是显而易见的羔拌。低级别车型可以采用高级别车型的技术驴骂啸,在产品竞争力上绝对要远胜对手兔,并且还可以降低研发费用坷喜吃,可以说这种乃胃不郏块化生产模式在未来肯定是趋势曹茅。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势腺,例如电子手刹吞担恭、更先进车载系统份窘,都是应该出现在中型车或者中大型车上的催罗商,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配缆盾次。   所以聪狄某,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化挖跑,就好像是四代和五代之间的质变一样李,开启了高尔夫车型历史上新的篇章镰列刚。但是否真的是天衣无缝的设计瞪坑,我们还需要用时间去考量拇,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷擅迹腑,但到目前为止俗穷荡,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告勾。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新肉,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔龋棵。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机荒,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)横烽瞬。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的煌跋徘,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别夕湃慌。   首先女,大众的工程师对EA211发动机减重习椭,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量面等搽。另外额,EA211再次使用皮带传动端棋佃,相比于EA111链条传动盆堤深,皮带可以降低噪音和重量缺。除了以上两点外联市,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承每碘岁,在一定程度上可以减小阻力合。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化扯,EA211发动机参数比EA111有所提升篱得,当然幅度并不会太大吻,因为整体的结构没有太大的变化嵌,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中烂仙。   既然说到了车重蓄颠违,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg拴恐,这其中就包含有发动机的20kg贰,而车身采用MQB平台后也随之减重恢雷,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的嚏。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用口,从官方给出的参数上看嚎,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km始垮,这样的表现已经可以算是非常不错了申沃。   说了这么多逞李,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识吗理霖,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢沸?是不是像资料中介绍的这样完美刚酣绿?后面我会给你答案旱誊。" "   在国内粮,当一款车的价格到了百万元棱兄瞧,那基本上就可以称之为“豪车”了缔公忱,但过百万的车也分很多种荷莱惩,比如X5房、Q7之类的SUV拖葛吗,亦或者911缄免、GTR的性能跑车堆答碍。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车田。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者北怜,除了我们经常能见到的宝马7系懊芹、奔驰S级嫁、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外倘惹论,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系湿。    注脖卞穗:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别谓,但因为车款并不是统一的最高配耙,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比膘使。   新S级受青睐链沫电、XJL独具英伦风梧、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车灿炉筛,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些沙。其实胸芥,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代节徒,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员掏被,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位电,即便不算是遥遥领先建,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行兢甫徘。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子送,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来皆,新S级的造型变得要更加年轻化了许多疽趴秆,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间垮,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级勒涕,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入咸瓮,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭锭哗愁。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评辟,在其内饰的做工畦、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳饭兄,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言亮:在自主品牌SUV阵营里面虎,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型九奈坪,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳蛾碗寂,景逸X5的推出经过全新变脸棚凛,足以颠覆大家对景逸SUV的认识嘘,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会罕,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点廷孙。 外观确:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市先。该车共有5款车型翠然,售价区间为7.99-10.59万元添补蜕。相比前辈景逸SUV爱,景逸X5的外观设计得更为时尚寝闺,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机竟相。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙到烂、俊雅红潭、珍珠白脆曝档、琉璃金闭、陨石黑凉诵、钛金灰较需快、马拉喀斯棕等7种车身颜色拣。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者伙违浚。   熏黑设计前大灯突出其运动感起和,与黑色进气边框的搭配也很协调蒋漆,比起三角样式更显年轻韦。大灯内部采用透镜装置衡推,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全帽舅。雾灯外包围设计突起谋,很好的与大灯以及中网形成一体势。   同比瑞虎聘词痹、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显姓,此外205mm的离地间隙舅,景逸X5的优势还是相当明显的扦。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受嗡,同时为乘客上下车提供方便菩谜。搭配车顶上的旅行架捣,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道惰川。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大射,主要体现在细节之处的不同室,贯穿车头车尾的腰线略显柔和肆霉,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉烽诫额。   景逸X5后窗配备雨刮歉党琼,在恶劣的天气还是挺有用的漏施。此外全系标配倒车雷达翻秽,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像堂篓。银色后下档与前下档相互呼应井哎,整体感更为强侗戳。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化匿嚷效,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素拆,夜间行车的识别度非常高蚂。" "  前言里熔痢: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲痢,如今的战火更是愈演愈烈泻顺。一汽大众在今年推出了2013款迈腾盒歼,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场别聘弛。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决夸,看看在价格相近的车型之间蔡,两车在配置上的差别究竟如何吧吻。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说仙,作为一款全新换代车型脯,它的上市也就意味着日系中级车的“三交俅裕客”全面完成了更新换代喉颧侣。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说吧,只能算是一次小改款车型辅恼埔,除了在配置方面进行了升级之外袭,外观造型慨、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变酥潭。   在此次对比中忌,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较踏,主要是由于这两款车型在价格上非常接近惊,均在21万以内唇糠。同时又都属于各自双方较低配的车型辉烙,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用炽。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸缅。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹匠娩,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁且。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力们徊炭,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度乌缸。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据浅矗,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负炕夕,现在还不是揭晓的时候事。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位叹唾:mm) 4865 4930 宽(单位发:mm) 1820 1845 高(单位酬妹:mm) 1475 1470 轴距(单位藐微衡:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型篙,因此其在外观方面没有发生明显变化拐毛柑。前脸依旧展现出大众家族的设计样式腔弓,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵旅铜部。前大灯组配备了LED日间行车灯分饱,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近得吾。另外瞧,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现粒,贯穿全车的腰线非常突出邻汕,车尾则变得更平肮。而与新帕萨特有所不同的是堪萍,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置多,而非在行李箱盖上奉。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性蓝侠宠,但是国产版车型与美版车型相比起来看细淀,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱肯剩歉,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系侈簧寐,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点磁。另外邦靛,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多撮喷话,不过从C柱开始已与车身线条相融合寄屯洛,深度虽浅但是更加富有设计感粪胖。   同样泵四,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化方豁费。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板墨腑邻,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐电,并且颜色也不显得突兀卤篡。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计经,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同刹吗朽。内饰配色非常清爽客胶,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹日羞,用以进一步提升触感稻隧。   动力系统方面谷乔,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI北、1.8TSI曹恐镶、2.0TSI办户、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合片硷舞,在保证动力输出足够的同时也相对省油缆己。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L潘、2.4L和3.0L自然吸气发动机份陡,在动力输出方面的提升并不太明显朔呜割,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合偷啤茄。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面宋,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近亥侗,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂藉锌,同时都采用了电动助力与电子驻车冗天。轮胎规格方面荤频,2013款迈腾采用的是215/55 R16稼恨稍,2014款雅阁则采用的是215/60 R16倡。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来枢老,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注媒。事实上浦袄童,自由光有足够的话题供大家热议薯炔,例如特立独行的外观灌、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等侯牵,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资酿狮。日前瞄甸,我们得到消息钳觅奠,自由光将在12月底正式上市销售豁耙上,所以当这次在广州车展见到它的时候暗瀑钩,感觉它跟我们更近了某心。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti沽,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种缅士貌,它似人非人猾,行动极为敏捷驼势咆,也惹出不少祸端痘,人们曾经持续对它进行追踪艇锯级,但一直未果洞掳潭,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧斤传魔:敏捷俱、神秘璃。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字颇咸诽,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了畅吐。   很长一段时间里警土洗,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面康秤,并火热至今岭腥弟。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合滤,起到补充细分市场的角色悲,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失敞冀星,成了途观的小伙伴畔搂铺。   野帝的定位低于途观韶臣祟,车身尺寸小于途观屠溺,同配置级别的车型价格也在途观之下问陕,很明显秤吞侍,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄奘夜健,竞争对手将指向标致3008和日产逍客寄签。   ●外观筒每氛:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸鹃扁,舍弃了老款极为个性的风格独捂,确实更符合大众审美儒入,不过平心而论它依旧相当个性晾。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起竟然屁,它显然不属于年轻时尚那类的窍十广,车身线条硬朗星,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点剔童。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现碳掀裂,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来徐写,喜欢的真是特喜欢撩仿财,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了犊。   ●内饰犁:沉稳桑瓮党、无趣裳鲜、无惊喜   坐在野帝车内地,从气味到设计都令人非常熟悉南挛赏,依旧是斯柯达沉稳保守的风格钱缓,在操作方面石拒筹,由于没有太过复杂的配置矫祈党,所以操作上手难度很低卵。" "  在如今的国内汽车市场中懊哆境,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车驹缺,紧凑级SUV是近两年的热门车型侣胃,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型软,宝马X1在国产后俺,其售价区间为25.90-49.90万狮胳幂,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似杜吓,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点赎,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下底,看看他们的表现如何嘶。   外观篇   由上表可以看出窍脓报,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势白袍,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势舵驮,外观看起来会更加饱满一些怜肯。   对于宝马X1和奥迪Q3讥杯,都定位于紧凑级SUV翰,又有相仿的定价区间水肺酒,无疑让这两款车成为了PK车型窟稼,经过仔细挑崖氤旄巍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比畅。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅沪布裴,整个前脸攻击性十足来。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多妙馁乱。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯素蔑,并且配有自动清洗功能埔材,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯晌萎闹,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯鹤肖日。   宝马X1由于采用50:50的车身比重纱藤,所以整个车身看起来十分修长巳赏,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些风。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感己棘,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足骄垮,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格醒逛,看起来略显敦实臀。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素实强临,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲阑队。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型腊报屉,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代铝嫩,它的第一代和第二代车型因为有着年轻哼顶、动感和实用等特点饥,所以在中国有着不少的“粉丝”扳哺揭。如今丁,第三代飞度已经在日本上市辆,而不久也会顺理成章地引入国产匙,全新车型是否能够保持老款车型的优点陡盲茅,并且更上层楼呢勺?今天轨妒,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验乘湫亍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案究。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片日洁,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变袖。由于应用了本田最新的家族式格栅设计韶吞颠,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般脸,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多热奉。当然傲,这三个开口中只有中间的是真正的进气口细,左右两侧都是封死的空,目的是让新飞度更加的有型裴湃层。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型角,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应馈。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型涵刊,日本人称其为“1BOX”罢岔,发动机舱十分短懈馈,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum违奇沽:机械占用空间最小化骄霖,乘客空间最大化)仟烂,车身长度更多为乘客所使用菱丸。但与上代车型不同的是梦危咆,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体奶坝晤,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗定。   在车尾的设计中邢,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型汲,此外肩,尾灯向上伸展撼,经后风挡两侧直到车顶阜欧灸,这一风格显然来自于家族内部的CR-V掳。在1.3L和1.5L车型方面搔,车顶处有一个小鸭尾造型渐练痴,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上痉,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少逻窃哇。   新飞度好看吗尼圭?也许这并不是一个好问题伦,因为审美本来就没有统一的答案暖海。不过可以看到的是地,新飞度的外观更阳刚阔,更加运动化氯附,也更自信了冗偿哼,同时在内饰方面也走向了成熟充。做个比喻吧糕,第一代飞度好像是一位高中学生妹瞪,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生觅,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙乒讥筐,慢慢褪去了学生时代的青涩适,变得精力充沛玻顽胶、充满自信舞晶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前邓,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”莆钙,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标藩勘,它看起来依旧如此的适合年轻人颁添肠。没错普嚷混,搭载着一车的新技术之后卢几枚,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手疵绕念,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价弓峰。于是当新车到来的时候携及,你一定和我一样对它充满了兴趣艰。这是最年轻的凯迪拉克凌姜、最小的凯迪拉克某康哄,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克毯屉? ● 外观造型窍楼:钻石切割风格依旧绢,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖露、2013德国红点设计大奖届嫂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就侧涤,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型客。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影傲,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品妓抚说,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶寐薯晨,只是这回旅涵构,ATS是完全原创的作品祷。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm箍菏,轴距仅有2775mm和镭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”睡扣,而国内我们则把它当成中型车痘,和宝马3系标准轴距版挞、雷克萨斯IS成为同级别竞品卜,并比它们都要更小一些侯涣嘶。   前脸的造型相当干练咖,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张登曝,而是被很好的控制在一个合理大小上聪卞檬,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了混栏集,也很符合其品牌最紧凑车型的定位态。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条搬逢渴,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头舅譬辉。出于空气动力学考虑首蹿,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上镣钝,当车速高于60km/h时氛亩犬,前进气格栅会自动关闭备,可以避免气流进入发动机舱形成乱流强湾,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)色,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性肋清。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型抠巧归,并带有远近光灯智能切换功能付甘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计缚,快速亮起捆拱都,缓速熄灭的设定很显档次败怖。再往下看腊,闪电式日间行车灯锨、大灯清洗拐、代表着美系车传统风格的轮眉反光片喷改归,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀就兄贪。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要氛喂茎,亦或是造型需求瞬,感性的来说呢汰,可以视其为向着传统美系性能车致敬绞。身处车内辱,隆起的部分会给视野带来一些遮掩赶磺读,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”峰广。   ATS是一款后驱车抬拓膜,并致力于将车身的前后配重比例设定为50睦珊:50匪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款其咎咖,贯穿车体的俯冲式腰线填、短前悬苹捶,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态霜遣跑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上会,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响骚瘟秽。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备闺毕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)驶许。而在规格方面晾坊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性锌郎缓,前胎尺寸为225/40 R18般蹄巾,后胎尺寸则为255/35 R18盛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力馅伞卡。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统唐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致访俺汀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角凤胚剃,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色贯瞪峨,至于设计师是否真有此意哦,倒还真无从揣测闺添。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少板滩,实际上劲稿堵,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计缴课。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部前逢,由此带来了不错的视觉冲击感揉,给后车以足够的心理压力僧戌,至少眼前的这个家伙一定不好对付插。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型功,至于3.6L V6车型何时会引进舷糯橡,官方暂时还没有表态牵盯妈,而是否会有V系列性能车型的推出礁拎簇,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定乃纤。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满设讥衫,虽然它是一款两厢车粗,但当时也没阻止消费者对它的热爱田费,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型麻承廓,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型霸桐尚,两厢车朗行也就顺势推出赂,可上海大众并不为此满意概,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型达蕉篇,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫娃,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额壳稍。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型峰,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫浩,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜贬,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的敛却懒,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性谱。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎秦搽帽,这款引擎具有全铝轻量化的设计擞,对于减重以及散热都有进一步提升奴,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统僳到奢。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些密举鲜,参数上的差别却没有这些技术来的明显玻砰扭。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱噶,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁滔,高尔夫在这里就比较有优势了日漠,采用了四连杆独立悬架死们。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5汀,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品拳藤,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的乾,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢期岛,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比洛便截,看看它的实力到底如何莆。 定位及对手分析菲:瑞虎5定位高于瑞虎表,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5湿,定位要高于瑞虎车型承酒,预售价在10~15万元左右刀下境,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元桶抄闲。定位的提升娘楷凌,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上碍隧浮,还有其更丰富的配置和技术含量等方面空屁吕。 【左上锹陆:瑞虎5;右上踌即杰:哈弗H6;左下们墩罗:全球鹰GX7;右下稀:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位型透,目前市面上的哈弗H6拉、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手线。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低需彻含,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠摧惫馈,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键节。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型拴炽浇:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱逃。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何囊畔?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来邵戎,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验悸位急。 三款车型具体型号及价格参见下表腻袜: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显哭捆,GLI是其中相对惹眼的一个谱,蜂窝状中网设计和GLI标识暑细,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来荡。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微厢默叫, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的摩。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外棱,另外两款车型都采用卤素光源粟。 车尾部三车间的区别更新ド逊摇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼仿猛,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理撩点。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合人救,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎丢,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎谢,侧重舒适性和耐用性怠淘掇。   内饰方面蒲型,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型擂围肯。三款车无论是在方向盘脊尾、排挡杆底座还是座椅上绷,都使用了不同颜色的缝线作为点缀活围钎。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章苯管骆:" "  奔驰S级在国内上市的时候苔沃,奔驰就打出了“汽车发明者胃,再次发明汽车”赁,对于前半句爱,你应该可以了解安唯未,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑闯。但是后半句是不是有些困惑呢涉?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话捂分。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼茫胖,全球订单销量迅速上升能,国内订车也需要很长时间暴莲草,基本上4S店里的展车一到位就被预定了稗。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷功?除了进行试驾体验之外可汗乓,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比剑伤,相信看完这篇文章之后卷譬,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变查抚。   之前酮昏,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细份,如果你感兴趣可以点击图片阅读踩。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L备惦茄,属于入门级别车型茅奶形,排量为3.0T芜,售价区间为榷:124.8-141.8万元之间弘少诗,只有两款车型可选停。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T姐,售价区间为179.1-204.8万元梧吝,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了福。   对于汽车厂家而言浑,旗舰车型永远都是自己的“代言人”抄的,无论是从设计牛雌、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现烦煤。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比秽惰,并不是要面面俱到的去介绍痞铰,如果这样的话经,几大篇也不会介绍全杯啸祈。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外饱差,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比佛斥醛,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的蓟。   对于外观嗅,依旧是那句话伤兢桅:仁者见仁凸鬼吻,智者见智项挤新,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了炯沃匿。奔驰S级总体还是体现这优雅大气态厂嗅,而奥迪则一直坚持这自己刚毅郡韦、冷峻的态度坊。如果非要比拼的话舍,那么最能体现科技的还是大灯的设计酒殿。如果没有奔驰的奋起直追卯朵双,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪泡涟倍,但现在我想应该不会了曹,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼赐必。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向方,所以从侧面看起来就更明显了捶觅闯,奔驰依旧是将优雅做到极致拘甘拷,而奥迪A8L的车身线条并不明显陌赊狭,前后比例也是十分协调钱箱吧,整体表现的是一种中性美尝,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果裂。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说吼,最能体现出美好一面的就是细节的处理洼肠谓。比如拾堕弘,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式舍掣世,只有在R挡的时候才会开启坪瞎,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果滥。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式唯啊单,当然这也没有异议捂,但是和奔驰S级对比之后伟椭,就能体现细节上的不足了修,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去钙旗。   本文导航悼郝:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M镜检患、G贾故技、QX坞啡哨、FX煞尸、EX京穆懦,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛俗汲,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现奔,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX频修疮,趁着2013年的尾巴埔铅,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe啊。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些驶,这一方面是出于减少空气阻力的考虑棘深芥,提高车型动力豆,一方面也使车身稳定性得以提高醛。2850mm的轴距虽然没有变化馈价讳,但是空间分配上何秘藏,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排那。   前脸整体看上去十分圆润饱满驴诡,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力痞,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点扣柑,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸啊,L型大灯像两双飞翔的翅膀媳托,随着车子的启动挟,展翅上扬舰思侈。不过这款车的前脸上师鲤,我们并没有发现雾灯的身影势父邦。   与前脸一样邯拼舷,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒惺糯,但是的确比一般概念上的跑车要长很多俏,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉典岭爸,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力艇盒。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来畴,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面图脑谁,博得了不少的关注僻棉。大家这么关注它肯定是有理由的廊炭,名图定位于索纳塔8代之下卡捞、朗动之上愁垢高,依靠丰富的配置骡乾呻、合理的空间和稳重的外观内饰蚂,实实在在地填补了中间的空缺敛。据了解酥泵盯,名图上市后将会有8个车型阔炕,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型氓?曝光北京现代名图详细配置)坏。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型峡,1.8L自动DLX玩崇挫,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型标司。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表醛:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近促,启辰R50X为8.28万殊陪,MG3 Xross的售价为8.47万元鹃。按照车型划分来说脯晃怒,启辰R50X属于紧凑型跨界车脊撮烩,MG3 Xross属于小型跨界车堆泛汗。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势邦歉登。但在外观方面辰,MG3 Xross比启辰更都市令、更适合年轻消费者贾里沽。   启辰R50X   外观方面旁刃,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板桥路,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架堑妹凳。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm檀。由于增加外观套件娥即缺,尺寸自然会比R50有所增加椽赤朽,不过也仅限于外观上拿,轴距依旧为R50的2600mm离,同级车型中算是比较出色的数据并。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版菠,那么应该并不难看出它们之间的区别所在搏送海。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上凉辨囱,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素男。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素欠挟。   侧面变化不大某石甜,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同朝幌蜡。典型的跨界车必备配置行李架略将湾,是MG3-Xross不可或缺的一项配置彩喂辨,有了它的陪伴反等,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想潘摧。看似设计复杂的尾灯匣固涧,其实并没有让这款小车失去应有的简洁但,也正是它的出现年讹,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升肌。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惜晌股:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中称体搽,虽然MG3 Xross的售价更高挪梢宫,但在配置上却没有太大优势翔摧。启辰R50X中装备的倒车雷达吩、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现绣。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性铰霓聪,同时对关注度和销量也有较大的影响骇七。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一莎侯,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况继姓簧,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好稳。另外浩踏鞭,天窗也是大家乐意看到的配置胯杜,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气辨。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致攘拌赏,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一姑劝方。三点式倒车雷达捷换荷,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用开戊膳,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置卞,也让尾部的整体感表现更佳五。   本文导航轻耸:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车抄兢司?”每个人都会在心里问这个问题怖檀称。它是个新来的家伙诫控,我们看到的却是一张似曾相识的面孔漏日。“这不就是3系的Coupe版本吗湃?”有人一语中的甭悔。故事讲到这里似乎就可以结束了裴仙,但事情真的这么简单吗蹈白?当然不蹈迹。在真正去驾驶一辆宝马之前玖按,我们无法给它下定论坦梨。于是问题变成了尘咎部:“4系是一辆什么样的车必图秘?”   几个小时前(11月12日晚)编,4系刚刚在国内上市施,售价59.6-73万元靛嘛袒。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人顽,但不管你是不是4系的潜在买家瘸煌,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情吵公。因此刷,我们为什么不暂且抛开一切杂念缚痕顷,而单单去欣赏这辆车呢及漂溉?   ●外观恢卑:若要欣赏城绿戊,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line栓驹,中国官方名称435i 豪华设计套装蓄侧。仅从外观来看吴,这台车并不能给人很强的视觉冲击力蓖奋。原因很简单摹陛,它的确太像3系了釜逝。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位竣内:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此瘫,4系如此像3系(F30)评哎囤,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系郝假哗。大家难免会因此而看轻它呜盎搜,说它只不过是从3系分出来的车型罢了绰。再瞧瞧6系担,虽然与5系和7系的关系不一般歪开订,但它显然幸运得多磨谎讥。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地崩五恐,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来舰,即便这辆车没有装备M套件兰戮,少许运动的气息也能从这包围中显露出来既。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现砰烽,从这个角度看刃趁步,再也没有人会说这是一台3系了朝拱途,除非它在梦里见过F30的3系Coupe筒。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上扭赏,易成为人们眼球的聚焦点拜钦,有些喧宾夺主的意思叫。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果巩鬼。不过轮胎的配备让人不免有些失望捞角嫂,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7歇舍,对于435i这种动力配置来说桓凤,225mm的轮胎确实有些太窄了顽钝。   从车头到车尾吹抛染,你的心情会越来越好肯税覆,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方猫旧滦。细看尾灯造型狠垃,它更扁更犀利酣矗,与3系有了细微的差别拿蚊送,配合流畅的线条容履,再没有旁枝末节辩涉,给人赏心悦目的视觉享受脑殿。   ●内饰庆棱:领导鳞苯显,我可以直接贴3系的文章链接进来吗党显? ? ?   4系的内饰应了那句老话兼木:“以不变应万变”破慕泥。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”谩憾醛。为什么这么说礁入?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了窖。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散捣迹叹,如果真的会有人选择这款设计套装奉歇沏,我只能说是萝卜白菜各有所爱了取蕊鸡。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人掳想遣,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷玩,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及扮单,不如回过头来看看那些被你所遗忘吩毒瞬,或从未关注过的豪华品牌怪。在它们身上怕现丢,有你难以发现的豪华品质顷婚谴,也有能够让你折服的豪华配置傻,总之疾韦胎,在选车的过程中呈么记,尽量不要做的太绝沟呛,因为买车不是跟着别人的感觉走容驮谎,选到自己合适的才最重要芜。   《抉择》   选车是一项既磨练意志菩呛,又考验耐性的工作镶熄囱。往往在某一个时段有一丝懈盗麓碳铡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瘁。网上车市最新推出的《抉择》栏目焚枚,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题故滇,做出全面的分析与指导擒,以同级同价其、同价不同级等角度出发虾腹,全方位给您最全面的购车支持并。   X是一个颇具神秘感的字母摄,我们经陈萆耗ぃ可以在电影中看到这个字母的出现瓢,往往能与这个字母挂钩的人物半很阑,若不是什么超级英雄妓抬,就一定是罪大恶极的反面人物溜玖嘎。在汽车界同样有着这样一个级别的车型能彭暑,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂官。由于种种原因辱铜狈,这些汽车界的X-man无法全部到趁苄赏!,而今天出场的这三位人冗踢,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解性。   两款日系一款美系饰沸巴,这样的搭配或许有些欺负人癌响,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人罕,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况雀工汝。作为ABB之外的豪华品牌胖驴,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌艰弹,都在顶着巨大的压力在中国生存者睛蹦。当然聚,它们之间的生存状态可能有些并不相同搁,这与进入中国市场的时间浓藐溯、推广力度惶、价格等多方面因素都有这直接原因铜。SRX蹲、RDX和RX闹,既是同时拥有X标签的SUV车型磁,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母残现安,这样的巧合其实并不常见屡,但名字的相近却并不能代表实力和销量辰。   日系车的细腻是广为流传的优良品质湿毫,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹刺蕾,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代娟,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏坏腥徊。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后劫乐连,将其取代的是刚中有柔骚婆肠,粗犷与细腻的结合体全警,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱青。   本文导航戒:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知肉,很多汽车厂商都为国人做出改变团捎,纷纷推出加长版轿车呛,大多数加长车型都得到了物超所值的回报景顶步。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵乖。新车在天籁的基础上加长了135mm寂令,但它真的只有加长这么简单吗驮?显然不是憋京菇,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己杏丹萍。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型篙兢,新车定位要高于普通天籁坑帅芳、迈腾雅阁等车型辖。新车在现款天籁基础上研发的全新车型赖阔孝,与之前换汤不换药的公爵版相比妨砂,全新车型有着非常大的改变兢疽热,它注重车内空间诫体,更注重后排的豪华感受且赁诞。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型嚼嘉,主要竞争对手为丰田皇冠虏福娠、马自达929等车型许收。公爵自1960年以来共推出过10代车型叫。之后公爵被日产FUGA所取代为姬,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出乏韧。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表情痰:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上伯且,新公爵版的车身长度完全领先于对手浦凤慑,并且在轴距方面睡,全新公爵版也击败了其他金正对手粳技讥。在车身尺寸方面挎廊,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度末何,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了谱裸眷。   新车的前保险杠经过了重新设计翘盖,前进气格栅内部增加了镀铬装饰俯颈耍,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次畦。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰拍,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车赔道廷。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上另诗,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多伟逛喂。但全新外观并没有显得笨拙唇笺道,相反侧面线条看上去更显硬朗净誓,同时还提升了豪华感蒲疆。17寸轮毂采用了全新造型摔喉技,做工和视觉效果都要优于普通版天籁涪土佩。   同时新车的尾部也经过重新设计肝黔,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低沽垫,让人心里觉得踏实稍捣幸。四边形排气管镶嵌在后保险杠中擞凄,这也是日系豪华车惯用的设计手法崔舷氛。如果说现款天籁的外观偏向大气运动敌庐襄,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅琴呐。   本文导航戮当艾:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可榔取,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心睫。不久前兼舍,哈弗H6推出升级版梅癌,现代ix35也完成了小改款晴该豹,今天我们就将这两台车拿出来比一比舱奈,看看在汽车领域内幻捷,中韩的差距是像国足那样不争气涪贩,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力撬邓。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比洽,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大钢背,而且发动机的选择也更多坦城怜,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少贯,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些蹈辽噶。售价方面两车差别较大诚酣舜,这一点也一直是自主品牌的优势所在辜景钠,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右旁鞠,而哈弗H6基本没有什么现金优惠公绷。   外观蔡飞杉:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大式,比较明显的是在车头亥、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识徊柏,另外在车头下部进气格栅本胸、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理奈。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大霸,不过因为仅有三款1.5T车型哗,因此他并不是今天的主角拦蟹拼。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型池辫:第八代索纳塔)猛,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型闻:全新胜达)枫啊,两者在ix35身上很好的结合在了一起凸怪,看起来既有轿车的美感弹,又不失SUV硬朗的气质身耽妨。 外观配置对比精:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大慈浇,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元匈承剂,优惠后的成交价在15.84万元左右氖鼓,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近粒虑,因此我们拿出这两台车作对比鹤。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富偷新,除了天窗牡吩夹,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能昏九,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备锣蛇。   车身颜色凄:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35娘: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多卸套,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点钠,多了一个闪铜颜色的选择冈。哈弗H6颜色也足够丰富合哇,平日最常见的白台、黑烙玲、灰户、银都具备肮辑,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色戌繁,基本足够满足消费者对颜色的需求逢。   外观小结形:   外观方面我认为两辆车都很耐看菏拦弯,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言穷虽斧,因此更显时尚鲸、硬朗斗。哈弗H6外观也很不错泊时考,可以给人非常沉稳踏实的安全感圈,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版透诞卯,外观就更不输给现代ix35了队泰席。更喜欢哪一款见仁见智夯灵,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比克肯。   >>>慎防购车陷阱襄额甩,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV闺钒厘?当然是因为它空间够大鹤搂,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因痢粳。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢画郴坡?或者说什么样的MPV算好匣颓?多大算大讲号炭?今天鼓,我就从一个汽车网站编辑的角度撂顺,跟大家分享一下我的标准和看法黑,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现革戳。   在我看来毁,对于一款7座MPV来说巍段谁。大家应该首先关注它的乘坐空间集,特别是第三排乘客的乘坐空间牟。因为以我的经验兔嫩,7座车型中脱错驴,第三排能够舒适乘坐的仅是少数蔚锑贿。要不就是顶腿雾柯,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受花。所以在选车时桐,这一点大家要尤为注意恼署,否则第三排用不上奶宫,倒不如少花钱买辆5座车体,平时还不用拉着那么多空座椅耗油浇宪块。   第二个关注点是后备厢捞,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间怪。很多7座车型在展开第三排座椅时你菲伸,后备厢连放个包都费劲了瞄笆寞。试想车里满满当当坐着六七个人的时候凳誊,有可能一点行李都没有吗券?所以这一点洪丁,大家在选车的时候也要注意污。   第三点是便利性伍虽仑,这个除了日常的储物空间外铅戮维,还包括第二排上下车的便利性涂、进入第三排的方便程度等联。对于7座MPV车主来说答嘛痹,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的狭牡。一般来说前排往往是孩子爸妈堵,而后两排则是父母和孩子阔祟士,可以说是老的老髓荡、小的行灞⒒ⅰ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人舱。   开头长了点奔多答,主要是跟大家分享一些经验农还,下面我们进入夏朗评测辩骑,看看它的表现如何铅。按照刚才说的赫,我想先聊聊乘坐空间和储物空间常酮戚。至于外观弊庭、内饰脆、动力等廓,它们对于MPV来说属于非决定性的内容许,我们稍后再谈夕埃颠。   ●乘坐空间俺恋冯:7个人都能坐得舒服   如开头所说的怯伤铅,一辆7座MPV呐逼,前两排的空间肯定是没问题的箱。比如我身高175cm绊睬日,坐在前两排时头腿部空间都很充裕协读肛。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm开,靠背的角度也可以调整30°左右掸。前者很重要屋蜂仑,可滑动的范围越大猛,和第三排相互迁就的能力也就越强被。   从上面的体验来看顷,至少从腿部空间方面来讲啪,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客粳,而且进入第三排也并不是很困难凯。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何梁欺讹。   夏朗的车身宽度达到了1904mm擂手,几乎领先于所有的同级别对手缅单,所以相应的详沉喷,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的秀释慷。另外有一点大家很容易忽视的是虾,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局倘。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任摆促,而较窄的第三排(受后轮坊、后悬架影响)则只乘坐两人哎。   与夏朗相比扒边垂,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式桑迟。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适湍玻亮,但空间本就不大的第三排还要挤三个人担抬,满载时第三排的舒适性可以想象摩,一定好不到哪去罐弄邻。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置绰,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口党儒褥,而且五个座椅都是三点式安全带膛心钡,都配有头枕泛懂搜,这也是其他车型都不能比拟的一点歌炕烁。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅凌笆,比如长辈腿脚不方便进第三排挎嘎硅,那你大可以将儿童座椅装到第三排轿先痊,这个很多对手真没有阀弹溉。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立南,到2013年11月新车上市背弗仁,短短4年里伸县,观致汽车为世界带来了太多惊喜檄,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿须附侥。新车迟迟不上市抨,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口藏及绩。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开济,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展丁。是骡子是马夕,终究得拉出来溜溜侨,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品蜜,到底有没有想象中的那么优秀让沙森?趁着这次的试驾活动恭砷,必须让各位清楚的了解真相孺恍艰。 ? ■ 见观致不谈奇瑞樊馁?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢薪?这是个很敏感的话题控蔡,却在任何一个场合都不得不提豁紊默。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比懈,而对于观致这个全新的汽车制造商而言崇衔,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入篡,而非决策权渗透肠艾,这个是一个需要十分明确的概念骸。   综合来说侨,您只需要知道己超:它是一家合资公司途,也是一个中国品牌童,但是它的发展不受制于任何人怖徒挤, 并拥有独立的蓬爽捂、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员揣脆,制造的也是全新的是匡册、面向国际化市场的高品质原创产品将兢。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中屎班米,副董事长Volker Steinwascher石清仁山狙操、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物辱褪,前者曾是大众集团高管苇敦硅,后两者则是举世闻名的顶级设计师魔蛙电。所以在观致3的外观造型上描庞,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知叙沛。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下封末倒,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路擞铜,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品僻闭舞,车身尺寸寥、腰线的丰富程度等搜,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球舰攫。如果一定要说有什么特点的话挥,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙扒溶俗。   不过蔫,若是细细揣摩这款新车鼎躲,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异握。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性鲸详,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思秦群。而由法雷奥代工的前大灯搜墙,不仅在制造工艺上彰显大厂风范架,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求为,如果您愿意再多支付一些费用漓,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯混拧滑、大灯自适应开启及清洗等配置吃。   除了前大灯内的LED转向灯之外丸,后视镜上同样布置了LED转向灯传疙假,只是LED二极管贴片的间距有些过大乐,点亮之后似乎缺少那么点感觉埂伸膳,而厂家的工程师也很认同我们的看法胆瞪冯,表示会很快对这种设计进行改进加洼芹。而后视镜的特点是宽度很大泪脱帘,可视面积优秀拒,并带有电加热功能霜炬眠。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称醋曝慨,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑晃烩,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素娩梆,无论是大灯容、尾灯组布局苦盲甭,还是倒车雷达的探头布置等等勺刹嘛。而很多时候司,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的滴筏,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品沮称汲,设计师的固执被得到了采纳挖。   有一个很好的例子来阐述这种情况蹋扑,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本侮俯就,在车尾使用单雾灯和单倒车灯态獭份,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的敝溃芥。用厂家工作人员的话来说屯酚桓,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生齐匪,必须成双妙,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准怂姆:LED光源+导光条迁霜滑、双倒车灯改峡厢、双后雾灯祥嗣激,灯组的供应商仍为法雷奥限观。   尾灯组本身的效果相当漂亮很,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体闹妓火,但不得不承认的是驰囤世,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少俏汗。双边双出式排气管祥怜、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到蒜篇,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统铆。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蹭松,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式仑,前者搭配在1.6L自然吸气车型上蒂累纱,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属锰离貌。轮胎方面观致3也是十分的给力跨,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品懊,因此马牌就成为了唯一的选择倍,对于消费者而言自然是件好事骂卤。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎挥俏,这款产品显然更注重驾驶舒适性敦奠,但规格上似乎不那么亲民污,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5煎茧,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条熟,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了汹撇鄙。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中粉,虽然市面上可选择的车型非常多暴辑,但是想要在其中选择出一款空间够大市森,配置也不能太差的车型佃,着实有一番困难化峭健。近期我正在为选车而烦恼信,裸车预算在10万元上下告,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多捂锰,所以对空间的需求比较大潘驼,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上庙,今天临筏彼,我们就在这两者之间临,来一场空间的较量叫退。   飞度共有5款车型未亲蔷,售价区间在7.98万元至11.98万元之间鄙,骊威共有8款车型霸侍,售价区间在8.58万元至11.72万元之间提劳。此次对比文章中刻磺逢,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比凄,两者指导价分别为10.42万和10.58万沉靛,并且在上海都有一定幅度的优惠号,实际售价两车差异不大纬席拓。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观秘录臣:飞度时尚运动残,骊威中规中矩假棵。   在外观造型上杭,飞度外观饱满内良誓,硕大的前大灯檀、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚顺评,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)盗椭型,不过现款的外形并不显落伍巨抄。骊威的前脸进行了重新设计太科,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达物啸供,不过整体造型依然中规中矩毙浆剁。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面篙双,飞度长宽高三维尺寸分别为群潘:3900×1695×1525mm芍谎,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm德散闷,轴距为2600mm订,从数据上看惰敖,骊威具有绝对的优势履。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助鲸,请继续看下文啼精。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂恃箍阮,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强誓图。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎晴,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎钮泰妨,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力涟氛爆。另外贪桐,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异畏嚎钾,飞度为前后盘式夸,而骊威为前盘后鼓茅多叉。   骊威的尾部设计比飞度更显方正舜测搽,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用糖炊,对提高倒车的安全性也会有所帮助犯痹虱。相比之下眯浚酥,同价位的飞度没有此配置抬撤,有些遗憾识唾弛。两车都配备有遗榭恚控钥匙腥处,飞度将叶樾砝#控按钮集成在两把钥匙上妮徊胯,而骊威的医啵控器与钥匙相互独立磁窘廓,而且仅提供一个曳势洌控器掠囤,不过两车都装备发动机电子防盗系统庐卞凰。" "  现在出现了一个有意思的局面椭泞,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车藏,而且还有像大众汽车那样涂,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号剃曹凭,在大众汽车之后饭,东风雪铁龙同样采取了这样的做法紊肆疗,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍双趁,同样起了一个人尽皆知的响亮名号惧瓷。下面我们就来一起看一看这款车领。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型趁遍:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗屡轮盘?不得不说锑辱瞪,从外观上来讲唾乖胖,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了媚,购买它的人们煌,更多是在预算有限的情况下追求实用性箩,谈不上什么审美喜好守。而全新爱丽舍的外观设计烩苯,明显向前跨越了一大步乡娇颗。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人堡,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人蛇密闭。   全新爱丽舍的轴距为2652mm哆伯速,在紧凑型入门级车里还是很有优势的脆酿。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来藕畅夏,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的和。这很符合中国老百姓的用车需求毕侥。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌卡楷,注重舒适性抚,但行车噪音比较大胺拒孔。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启苇,除此之外闲哀割,车外再没有开启的地方搞问沫,所以笔者觉得使用起来还是不够方便晨较。除此之外盎,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头巳偷,倒车影像这一配置在同级别中同样少见背,属于全新爱丽舍的卖点所在茹。   本文导航戌:" "  一直以来光,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型目晶鼎、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉揩阮卡。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用踏,但始终让人觉得有些激情不足痪乐,与犀利的外观不太相符杜。日前狙,MG5带来了一款全新的1.5T发动机裸摔,传动升级为6前速自动变速箱须,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统幕,提升了该车型的整体素质的故土。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型默畅层,在外观内饰方面变化并不是特别大号。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己剧,新款MG5 1.5T也不例外坏。如果说红线彰显了运动气质辱,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些童。   新款车的侧面造型与之前没有变化煎,作为强调运动的1.5T车型售,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果镐蔬。车尾的变化也不多焊理伞,远观基本上发现不了变化所在坍。   本文导航阿殊集:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手恫,而在中国市吵ァ,两者的竞争更是激烈康,A4L一直在销量上处于领先地位碌蓄,但宝马必然不会轻易言败憨掀,所以我们看到了宝马316i的上市腹,其价格下探到30万以内藩侣鲜,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的伙,豪华品牌诬芜、售价30万内烩、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足唇悲,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣内阶。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型羞琉,还有手动与自动可哑鞠巧洹,尽管我们不知道具体车型的销量数据想辆片,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的错颗芳,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距殊哇,并且我们看到官方定价方面春,316i进取型甚至还要便宜8000元蝎,不管你是不是“壕”畏,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观衅态:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说侮桨,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了播惊弊,在大部分城市峭标笑,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影冬日拖,所以过多的点评话语我就不多说了氯热速,谁更好看都是自在人心的事尾钩。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心欠,但是小编还是要尽到自己的职责荷,必要的展示必须得有平别冻,下面就看看两车的车头正面大图对比琅却潍,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯颠,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯珊叛良,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装喂,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元单怂,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了艰好梧。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型共粒擂,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm型,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了扦芹,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果佳,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位嫉。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计坟委,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了护锣,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)互盆慈,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了锻娃,不过这都是个人审美的问题了檬搪舵,整体两车的外观设计还是在一个水准上常艰协。   轮毂上此,两款车作为车系入门版车型瀑恃,都使用了16寸轮毂兔,尺寸相比各自中高配车型是小了些驾,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎烦同绥,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水蹭莱剃,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎泰,并且在胎面宽度上比316i更优冠蜗诚。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象匈卷,用一款中级车以较高的姿态切入市彻埂,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头叹,按部就班的推出了中级车GA5窃焙、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型粟鬼,而随着国内SUV市场的井喷稿描瘟,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声啃慰。   好的产品才能抓住消费者瘟貌甲,为此广汽传祺也下足了功夫和努力勘卢。在今天试驾的这款GS5身上册搪,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监略担,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来辟是,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢豪锚?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念监栏,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格灰凸,看上去却十分洋气事惹帘。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732秆凌尖、1854插醚、1680毫米逃姥,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间巾,这也是国人喜闻乐见的蓟阜。   车头的设计略显凶悍讲,设计师称设计思路来源于雪豹涎蝗。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计铣,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人讣办常。前大灯采用了透镜式的设计承痕俏,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯靛蹄爸,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的良,这个考虑绝对够实在菩呕。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强谅蛔瓤,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势钩,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果匆,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视孤破。   在轮胎方面绥嫡妇,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的儒盛肆,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎瑰诗诺。轮毂的造型十分普通喊孪铺,只能说看上去很顺眼比较实用吧按骋阿。   尾部有一个明显的掀背设计容录械,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉诬粉擒。尾灯采用了主流的LDE设计丝,搭配大尺寸的高位刹车灯删,不论是视觉效果还是警示作用都很出色目良鳖,辨识度也更高局恰鲸。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车抱颗患?是豪华奢侈的奔驰S级短缝梆,还是“上天入地”的路虎揽胜籍绢,亦或是驰骋四海的保时捷911坤夸锑?对这一价位的车型来说慑戌,什么才是决定性的购买因素谩?是配置还是性能哦皆傻?车型对这一价位来说到底有多重要瓢?要回答这些问题当然还需要专业的解答娥。今天窜,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车黔霜,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级饺、屡创“加价传奇”的路虎揽胜羞赔,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版卤翔释,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车竭。非土豪们脊,退散~   由于有200万元这个限制希锋匆,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L姥千,刚刚上市的S级售价与揽胜持平熟牛莫,但市场有20万左右的加价常良,且并无现车绷丁柯。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型徒呻陶,这款车终于摆脱加价帽匈答,进入平价销售阶段袄竟糙,当然能否买到现车就看各位的运气了焊惰。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版讥,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的怠,但跑车的身份无疑是最拉风的牧。   尺寸上实在没什么可比性掣茂防,加长S级无疑是其中最占长度优势的桶,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短炔,跟标轴S级还真有一拼椿瘦,巨大的高度也傲视群雄瞬滦洁,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势纬腿顶。最后我想说的是苯怪蒙,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了诬,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到绅铣剃。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了硕,公平起见还得排除车重因素甘佳。别看S级一副身宽体胖的感觉老,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下鬼酶,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者俱趁幂。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心弛,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开萌乾,别吓坏了后座的VIP绵释。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人螺髓锻,但也确实相当可观了活甘,不过由于这款引擎还是有一定年头的外偏,其276kW的最大功率是三款车里最低的蔼毒伯。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎局垮。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方怠角峡。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的年。不过写到这儿我很想问一句悉巾,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史畦,就能成就今天的丰功伟业涉搽驹,是这样吗巨芯?就算这不是一个伪命题群,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件淋茶桶。那么憨癸,历史能代表什么黔挪烧?之前管婆,我肤浅地认为路,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边雷,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到抛呢类,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时蓉,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的几。 ●何为中国专属遍锤?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型拇新:S400L两款态箱排、S400L混合动力一款钨们、S500L一款踏。相比世界范围内的S级先恰,这些车型有三大特点醇适獭:全部为长轴距版辱氏林、全部为汽油车啊、S400L两款车型为中国专属亲。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长差董、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长陵甜、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意叮工,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机欢掠随。因此摆滥,中国专属的S400L与它们相比坝残,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机第特倾。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关贰途据。我们已领略过S500L的魅力搐侍弧,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版船汤。   ●外型慈:更长仑、更宽嫉堪秤、更高署成,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位逛:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致谅顶玖,尺寸上碎,它比上一代车型更大荒,轴距则保持不变类巧。从数据上看刚,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸场,但落实到实际的视觉效果燎肖晃,我想没有人觉察出几十毫米的区别搐蓬唯。相反梁,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大娇湘婪、霸气很多凯独圭。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个疾林嘲,根据车辆配置的不同可,全车使用的LED数量有所不同看龟。我们不知道具体车型的LED数量涕哀,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的郝卧,它足够惊人计橇。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场肋卑奈、中国市陈取,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场捞盯。对于中国人来说粮,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发蚀,中国人将有更多合适的车型可以选择河。同时蹲继饱,市场竞争日趋激烈骸牧,汽车售价降低厕、经销商服务更好筹踌。   作为目前全系的入门级车型稍,S400L尊贵型的配置必然处于劣势肃。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受庇砰伐,但实用性配置的减少将直接影响日常使用戚劣厩。对于S级来说砂,无钥匙进入功能十分重要饯,没有它喝芭,许多车主会无法接受别。   如许多人看到的一样嗽,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子婆刑。在奔驰车上捆既茶,总有许多你也许永远也发现不了的配置汞,它们中许多都与安全相关浩。比如S级全系标配的自适应制动灯鹤,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度搜乒,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳柯郴客。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故剃谢嘛。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题俺拈,什么是MPV车型垦鸿饥?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影秋,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念苏,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车琉。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型巧孤,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断蜜,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型辟帆。是MPV磨?是轿车花携示?还是旅行车腹偷蛇?这看起来确实是个很有难度的课题构唤,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题认葡淑。   当然这次大家不用只听我的一面之词沏丸埃,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论眠,而且他们一个是马自达5车主履坪掸,另一个是沃尔沃V60的准车主措,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比驴翰,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型挠绒刊。   首先登场的是胡正暘晤钾税,大家一定不陌生趴低绥,他是我们汽车之家评测团队的成员忿燎,今年27岁佛,算是个文艺小青年物锤,热爱生活稿,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来田,刚刚新婚不久宠蛔囊,正是对未来充满希望与热情的时候停。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动春坎芳,如果家中添丁的话卵标玛,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标漠。   杰德测试车刚刚来到编辑部谋贺,胡正暘就迫不及待的去体验了扭句,据他所说醇辩,看到杰德的第一眼就已经爱上它了吕,属于一见钟情伸。另外从外形线条以及车身尺寸来看豢搐,杰德都和V60差不多眠灵嫁,是辆旅行版轿车的样子稿新突。   当然外形只是一方面技,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间潍变愤,特别是第三排座椅龟挥鹊。实际体验了一下戈吩捎,将第二排座椅滑动到最前面的位置恢侠,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量期,头部也有四指空间硼签恫。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单隘,之前的文章中我们也有过介绍料,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法坪。   更多精彩视频泛畏谎,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下涩荷泡,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间诡害厩,表现基本上与V60相当乖,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱榔懊。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况镭,在放倒第三排座椅的情况下冷脓帆,用同样的一些物品存放来对比委,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些森,而如果使用上第三排座椅叭水,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了梨。   胡正暘对于杰德的看法冻:   首先杰德样子很好看褥何,够时尚芹四,年轻人都会喜欢拼狭。另外估,它虽然看起来和V60旅行车差不多大弗蹲,但是内部空间利用率更高吧,实际空间体验也让人很满意锚,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间冻磨,这点非常不错抄读督,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题当。   不过它有个问题钵绒剃,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了家疮蕉,只适合短途出行殊齿,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了峨瞪伟,如果需要经常外出长途旅行的话抚讨貌,5座版车型更合适粟。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV蝎皖鳖,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间寝。近期抱,2014款雷克萨斯GX400推出市惩欣唷,作为小改款车型肮济,此次推出的新车在外观方面做了改动泄味叛,同时在配置上也有一定程度的提升绰昂,动力则保持不变阿挡,售价方面与老款车型保持一致钩熬冬,提升了新车的整体竞争能力茧缎靛。下面跟随我们一起来详细解读这款车型墩传。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307佳懈解、308兑蜂、408腔,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售兜健,现在又来个301悍鸥厕,不要说是消费者痴石害,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙撅。这就是紧凑型车市城小,国内汽车厂商竞争最激烈的区域活寡魄。东风标致301矛头直指桑塔纳寝菊位、捷达和昕锐污脑,我闻到了火药味芯贾。   11月19日上市臂幂,预计售价9-11万舞册,与雪铁龙爱丽舍同平台刀,只有1.6L一个排量喀徽硕,变速箱有5速手动和4速自动可选裁。以上这些是东风标致301的一些基本资料锻唱筷,厂商对这款车的市场表现寄予厚望晨郊辨,因此从很早开始便陆续放出各种消息凑伯,以增加关注度蕾闹食。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同裴弟梢,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版骇椿,为全系顶配叉。咱们从标致301的身世说起钮,先把头绪给理清了摧敌擂。   ● 东风标致301是辆什么车薄?   听到301这个名字诵闻洞,大家都能知道添村懒,这是标致的“3系列”贺,但307剖、308听过钾串,301却是第一次听说处粪。其实301的身份一点儿也不神秘赋莎牵,大家都记得富康吧歇史?富康是雪铁龙ZX夸磕,后来在中国改款改名绷,叫爱丽舍喀讥伶。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”妻,这是它的第二代产品关掂,而301腺城,就是标致版本的全新爱丽舍何膳,它们全都是一家人盖妥。   对于大陆市场来说喂,标致301是张新面孔徽聪吐,其实早在去年底它便已在土耳其上市痘,之后陆续在阿尔及利亚轮、俄罗斯等许多国家上市田莱筏。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产默毯藤,同时散,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等春挞好。它将被销售至世界各地顿,成为一款全球化的车型冉愁亮。   ●外观设计少了些法国人的浪漫痰,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多抡财,标致301的外观乍看上去没有什么特点藤便借。你可以猜到这款车的定位了兑,30岁上下氖臂裤、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它垃。   其实301长得有那么一点像508陇糯袱,这是很正常的补,毕竟出自一家门川棠校。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通割镭。要让更多人接受逛蚊,太个性肯定是不行的端露辛,所以这个设计思路挺好忱破杠,也应该挺对中国人的胃口筷梨,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型截高盆。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳欧吴署、捷达惶适、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm厂,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些既冷。不过它的备胎又回归了185mm办膘,而且共,可能是出于成本控制等原因谱奉,备胎使用了不同品牌的轮胎乒。   我个人不太喜欢标致301的尾部歌虹仍,总感觉哪里别扭掳石避,也许将来出个两厢版会更好看土匣。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少赌赁,而且中高配车型都有效蹲躲,比对手厚道沏。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足擂妙畦,温度适中悼蓄,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地罗肛墙,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡龄倡,他们不仅发明了西餐餐具爽堆傅:叉子粪矾,还孕育了诸多跑车品牌希短,比如仇:玛莎拉蒂苫狈护。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车示赦勃,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车碎:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)聚弛。   ●外观哇喝不:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车戚,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级卉祷、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色贸泉,它们都是标准的行政级豪华车勺板,有着一副不苟言笑的严肃表情煎,外观线条规整霸醛乔,那种气场让人敬畏翱稀。   而玛莎拉蒂总裁则不然叛揉搅,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别磺,但气质却截然相反穷前蠢。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计败吧寇,标志性的大嘴咄咄逼人面来甸,意大利人对于设计确实有自己的卓见冲。   如果将总裁与同级别对手放在一起侠蒙窗,它无疑是最夸张惮、最具美感的晨。这的确也与细分定位有关系称弹,奥迪A8獭蒜、宝马7系这些德系豪华车都以低调持识独、沉稳为不变的设计主线垫描矫,更多的在表达权利聘,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感胸。而意大利人则不然瓷伞辜,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识矾,即便是这样一款行政豪华轿车维,依旧坚持了张扬的风格陪。   这是我第一次见到新总裁的实车界叼项,它确实比老款要漂亮邻嚷,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤偏博屡,而新款前脸带来的侵略性更具气质使墓群。   车尾相比车头略显内敛毙,双边四出的排气管成为了最大亮点按。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主赔,聊及为何选择总裁时挨,他满脸诚意的跟我说卜:“好看!跟找女人一样肯替,好看项剿。”“呵呵慰蝎鞘,好吧碍。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着斧纠,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳道,卡钳由Brembo提供糖去,颜色理论上是可以进行选装的翘庞。轮胎为倍耐力P ZERO系列冻嘉祟,前轮尺寸为245/40 R20蔫达,后轮尺寸为285/35 R20协竭。   ●内饰结:运动豪华是主格调   置身车内爱廓兰,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅扯,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计率觅娘,显得有些过于保守了惰痰,不过各项做工相比老款车型有一定的提升躺,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方岁哇讲。   方向盘直径略大算逢考,背面配有尺寸硕大的金属拨片四,手感很棒计。导航系统为Garmin无,7英寸液晶屏尺寸不算大僵掳惧,中规中矩巴。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中提商漠,已经很少遇到长相令人深刻呸窃佳,而且相当满意的车了闪竭。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高图担,价格低场努,与同级别车型竞争性价比十分突出拖。但在长相一直不怎么给力书对饶。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线绣媒,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了博。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准檄氮屏,不走伪高端路线的致尚XT空嫡楼,其动感的造型非常独特肝。在我看来漂逢姆,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确陡咀,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出灭,购车群体越发的年轻化铺放睦。   说他年轻珊、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来茄。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连问,这只是时尚的一部分虽奶。   前包围的造型充满了视觉张力么挠,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大丝,雾灯框处还配备了镀铬装饰条考,显得非常动感川屠。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表咆。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致容得厦,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传啦坞,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO寿,这也是在向合资品牌看齐贿垄。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利瞥,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调先苔缎。而在车身尺寸上挽,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格兽,长宽高分别为4425×1815×1485毫米酥堤,与他同级别的对手相比有着明显的优势睫罗。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是脖拌地,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎奈锤猎,多幅轮毂造型则走的是时尚路线迫瞬。   致尚XT的尾部同样不乏亮点垮恰,上窄下宽的造型十分饱满拎,而且显得更加稳重抡奸。尾灯的造型修长洽嘎献,且正好与车头灯遥相呼应切便,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念隙面,动感隋锨懈、年轻姥。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置萍垫番,虽然仅有三款车型配备此装置霞佛,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现帽,想必也是极为厚道的绍。" "  [汽车之家专业评测] 各位好薄,我是汽车之家刘涛嗽薄涕,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威邓劝徒,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道匹私材:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”骨。时隔一年后的2009年膘揭,我成了新君威2.4L旗舰版的车主算,选择它的原因梳,用三个关键因素涵盖棱奶层:“外观内饰漂亮衬犊愤、静音好内、配置高”唱亢绩。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威煌扣醛,作为老款车的车主帆毁铃,带着期许届漂,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙管砂,有了下面的车评耻拌。   注释吞:为了方便大家阅读鹅,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型酷惫,描述为“新君威”把炽。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受年堡,以下各个环节的评价用满分十分制儒芯吩,做点评谩。   评分标准陡烯:   及格班怕:6分   表现尚可虱膊:7分   表现优秀诲徊脊:8-9分   表现完美澳洛:10分   外观咆:先天胚子好盎泰错,改改更“时髦”   改进评分坷鄙搭:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时鸥憾股,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计窜侨,应用到了现实量产的车型中潘受。在当时娟共哼,245mm的胎宽采别氦、18英寸的轮圈应用到一款中级车上拒,毫无疑问是走在了对手的前面稻爬。这种先入为主鳖涡,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅岔搭,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计痉猛,说君威有一副“好相貌”伸洞,我想没人会投反对票憨棺。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势玲闹芯,18寸的大轮圈不仅保留骏侣,而且换成了密辐条设计侗娄斧,前格栅的修饰拘嵌屁,在视觉上显得更为立体市咸,但就我个人而言更喜欢老款羔画,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”始。俗话说“7分先天钵,3分后天”联沫饰,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐涕愤,应对国人对“时髦灯具”的要求堆翰谎,新款车型前头灯增加了蓝色光圈顾,坦率讲烤碘,不是我喜欢的风格从护唯,如果换成一辆科迈罗舞沸恳,我想我会投赞成票烫。后尾灯哆担疟,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管界,视觉效果不错愧秘,灯源亮度不刺眼肛娜,亮起时不会让后车问候“家人”旁渤。   内装湍隆:对不足进行了优化醛缮,细节仍留有遗憾   改进评分凌踏:7分   我必须要承认澎,我是一个对细节做工异常挑剔的人鸿。从2009年到2013年痪两,新君威经历了至少两次改款升级憾尝忻,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题慧,仍未得到改进尾。强迫症对于细节的不足禽,只需一眼就记在心里扇,每天上车看到就会不舒服箱奈。尤其是淡,新君威的前排仪表台与座椅之间奋踢,留给司机的跨腿空间并不大毖绷,当你磕到膝盖外侧时孟粪蔼,你会嘬着牙花子围,蹦几个“脏字”垄。   聊完了不满捕宪铣,我再说说好的地方勒瓷解。日常上下车阂,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置磁棘粮,我的09款君威开了4年跑了5万公里勤,座椅的“敏感”部位暗,已被我蹂躏的起皮桑毯、掉渣埃猾,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱雀阑,视觉上显得极为邋遢比达。此问题财,在新款君威上得到了明显的改善袍相,侧翼立起的角度变谢谷欢啊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像忌搐氏,但此问题我跟厂商确认过配,确实为真皮)戈,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料芭。凭此一项阑吞死,拉开车门的印象分就能加不少玲。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分塘帕癌,我的老款君威在二手车出售时空劣书,就因为座椅皮面老化的问题武聪,被“扣分”嗣禄竞。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计绢漠姜,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局邓催醚,好了许多菩钮。8英寸沁、带有触摸功能的中央显示屏诽纹,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰什惫,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后虫,在实际操作时显得华而不实呐溪。多数情况下要调节温度骋嘛椒,只能用手指去“抹”井渤磨,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差齐,并且无任何的震动回馈提示湾,行驶中操作不够人性化滤。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)蹭,相比老款的旋钮控制鸵,视觉上科技感更强外。实际操作时趁筋,对于手指滑动位移的识别能力响应较差媳绅。尽管支持手写功能稼前毫,但表面手写板的面积很谐小,如果手指较为粗壮偿,表面面积不足以支持对手写区域的要求岔。索性齿虚休,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作骂秋。   小贴士鳖仆:针对上述功能的操作“鸡肋”雹加,我向厂商做过咨询抗沛抵。对方最终给出的结论是垢刑,此功能在研发初期废侨人,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估牌九,停留在几年前琳碎。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求攫,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”恢显。   仪表盘上的这块儿液晶屏锭豆朗,支持多种信息切换查阅迷察,视觉效果自然更时尚对顿,也符合当下的硬件的升级进化潮流坏微。但盘汰岸,仅就我个人而言菇荣,我认为任何一项技术的进步与应用乌访溺,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的辩勒遍。新君威的仪表液晶屏在常规模式下朗,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求绥铆盆,所以仪表盘的车速指针身檬,在爬升时有明显的滞后和顿挫感怖,当你想从正常模式切换至电台模式时拆邦肃,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题介蓉冉,时间大约在2秒左右揩巩。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式歪,因为系统的升级勾壕,所以导航从路径开始到定位确认导航屏,逻辑上相比老款车型层撕,要合理很多蹿。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑染似担,被彻底改进甜郝。提个建议皑,新款对于路径导航的语音提升碘,在路径判断时罢脖盖,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时略信猫,如果将“请在下一个路口右转的话术”响,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利澄图。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响惯,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响瞪疲。整体效果博堤,高音有提升屋据晒,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次傲狭宦。以往那种“嘣呲曙绢辨、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现蜗弄史,无法在这套BOSE音响上找到箱顶捶。" "  亚洲土豪们最爱买什么车灭?加长版!与其给那些改装厂提供生意视,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车孔酱肥。近日吠龚隙,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L虽驴,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上人纠街,这款车就要正式发布了矩岸帽,海外售价14万英镑起潭,约合人民币138万妒。国内250万以内应该是不要想了辰到,土豪们还等什么扩森吹,赶紧再加价20万下手吧?摹(注释告:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型迟难,外观上并无过多区别龋,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表滴:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的架姬,因为用三个字就能总结画难社:没区别焊蜕。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版莲绦屡。除了实实在在的空间优势部录订,那种与众不同的气势也是重要因素之一玖,这种毫无区别的外观驴嚷,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们收玻。   英国人果然内(men)秀(sao)较工,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱喊默。揽胜L果断砍掉后排中间座椅拭,改造成了两个相对独立的乘坐区域壁陇巨,原本的中间座椅则变身中控台咯卫,提供了空调晦螺峡、多媒体馆、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键石,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车钎串揩。动力和传动系统方面夏,揽胜L应该和现款揽胜完全相同鞘链。   总结翁:路虎揽胜L目前仅计划在中国疚鲜惰、中东地区和北美市场推出脯,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定峡扒沧。另外溅茅鲍,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型道孪倍,预计广州车展发布屎弧。土豪们继续准备银子吧嘿虑。 免责声明爸:本文仅代表作者个人观点卤,与环球网无关太叙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赏,对本文以及其中全部或者部分内容瓣事度、文字的真实性肛乾坤、完整性哼、及时性本站不作任何保证或承诺亨,请读者仅作参考幕藏促,并请自行核实相关内容兽绘据。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候安崔,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相觅池,那就是新一代天籁·公爵台忍麓。早在2008年6月猾令粕,东风日产就推出了天籁·公爵白锚项,它的外观酵、配置均有别于天籁其余版本哭,更加高端大气上档次酷聘。也许它不是最走量的版本然辽勺,但绝对是天籁系列的一面旗帜痉灵悍。在让大家久等逾半年后腊驰丧,新一代天籁·公爵终于露面闯毕,我们也第一时间对其进行了实拍奖蜗。据悉噶卵关,它将在11月举行的广州车展上正式亮相帝涸。 『注淮:为方便大家阅读沪脚辛,文中天籁·公爵简称公爵版测蒙,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日粟坡,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测抗敲痹,时而艳阳高照舵缮山,时而大雨倾盆涂暇,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点橡,与身旁碧绿的草地相得益彰鸿兴。我盯着它看了许久美臼,心里盘算着狮绣埠:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来陶凯窗?   嗯路纬馈,画下草图之前得好好思考这个问题遣屑脱,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心性脆。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错惺拍,唯独看起来太眼熟啡,对旗舰来说这可不是好事嫩捣,在A6L甚至A4L面前忍,A8需要更多长者般的自信牡焕颁。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸焊裤其:六边形进气格栅面积比以前大了不少暖劫腺,而且线条硬朗到接近于矩形钳,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体圭疯,从前脸横贯而过碑,再加上全新的矩阵式LED大灯评录季,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧绵钾羞。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊尾事,它是A8这次改款最重要的升级之一铜钒,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现朵。以前大灯为例淬,分为远光穿、近光徽惩、转向/示宽这三组痰,所有光源都由LED组成到,通过与摄像头兽亭、夜视系统涛、导航系统等部件的协作藉品碍,可以实现几项很有趣的功能巫:   在Auto挡位开启远光灯圣半,一旦摄像头探测到对向驶来车辆呕松,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置兄,瞬间关闭部分独立的LED灯体狈,会车结束后匿,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态胸静。在整个会车过程中撤,对向车辆的位置一直不被照亮涛,而其余位置能保持远光照明状态肺豢墨,既不妨碍对方驾驶员视线单蝎,也不影响自己观察前方路况咕究妊,相当智能袭秋。   当夜视系统探测到行人时离遂,LED灯会连续快速闪烁三下乖焊久,对行人起警示作用啥荒,如果夜视系统探测到牛粪、羊之类的大型动物律呵,LED灯则不会闪烁割斗,避免对动物造成惊吓蓟失。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测憾耪,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整敝汲处。另外它的转向灯采用动态效果卷,灯光朝着转向的方向滚动点亮烦昆,类似LED广告屏幕里滚动的字幕愤棺,据说这种设计能更吸引肉眼注意力盎慨百,提高安全性氛。   遗憾的是试驾活动只在白天进行筛借,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现邻,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料澳椒己,有些来自室内的模拟演示亥艘,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下活,看看这些功能的实际效果到底如何蠢枪憨。   跟前脸的改进相比牛够,车尾变化幅度要小得多蔫陋,主要集中在尾灯部分泄,线条更加瘦长缚蜂、扁平菜撇形,视觉效果更干练馅蔫唉。除了那个“A8”标识慈薄恰,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思妥,看上去还那么年轻运动斗赐,缺少沉稳气息策。再打开车门一看呢,我明白了埔憾峦,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前胺萋恕!" "  作为一款主打二三线城市的越野车并纳唯,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型贯会,使用了和路虎卫士相同的发动机固,配备了六速手自一体变速箱金酗,以及许多高端的配置鄙啸。让这款车有了很多吸引人的地方痪淑谩,但通过试驾歇械矾,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感便面绰。很多设计还不是很成熟赤洁斧,尽管这样敬谁腺,这款配备了柴油发动机的SUV费,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现使漆,依旧在同级别具有很强的竞争力靛唐。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升耙,尤其是大灯组的设计忻,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入棵杠,都比老款看着更有质感赦幢门。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯势,对于主动安全性和外观效果的提升都不小丰秸。此外巴糖,中网的设计很有层次感权恰,运用了一些镀铬饰条箍,也让这款车的前脸显得更大方赎缚隋。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀冲,钣金工艺还有待提高胳。   车身侧面造型亮点不多虱隆乳,线条还算比较和谐吧署华,亮银的行李架比较好看拟洽,但实际用途不大淀。车窗所占的侧面比重较心溉怠,稍有点显得失重苦骏顿。四个车轮显得很粗犷潭落,轮胎品牌是玛吉斯脚浇骏,成本并不是很高腥采,这组轮胎胎面有四道宽沟设计薯,注重排水性能弧,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差仕码。   车尾的造型比较臃肿垒魄,相比车头来说壕父,造型并不是很美观藕碎,尾灯的轮廓没有什么美感可言叮谎,轮廓显得比较生硬火秒。车尾下包围外观设计的不算太成熟电力,驭胜使用了三点式倒车雷达淖融,在实际的体验中绷,探头反应速度稍有些滞后肚虽繁,给驾驶者的观察带来一定的不便祁,不能及时的估计车尾与障碍物的距离寄弧焚。   本文导航办阮:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今示卤锚,已经跨越了整整40年谈没。在这期间诉,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代拴?当这款全新君威GS出现在你面前为抵,这个数字就已经不再重要藉盲孤。每当我们回顾历史绞硅丹,终究也是为了更好的感受当下惠绍伦,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史维,的确也不太容易考究氦堑,所以话不多说魏爆,马上进入主题嘿怒疵。   君威GS是别克君威的高性能版本谦,作为其最明显的身份特征波渤谭,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留铂,攻击性十足的设计让人印象深刻杰蓝。全新的直瀑式镀铬中网更有质感募蒜,采用盾形设计纱烩勾,显得非常紧凑渺。大灯部分全系新增了日间行车灯兼蔬,整体造型与普通版君威一致斥迸,仅在内部细节上有些许不同富彭淡。   车身长度纽幂、高度比老款略有增加素懈,宽度和轴距均未改变扔们取。侧面线条也是延续了之前的设计惟蜗,十足的运动紧凑风格贾撕苔。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份点,十分醒目驹。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂态勘澈,配备普利司通的泰然者运动型轮胎鼓呕修。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形倡,更显紧凑镰澈。LED尾灯为全系标配韦,灯罩经过熏黑处理丁颓,提升运动感惜。作为动力更强劲的运动版车型辫,方形排气口比普通版的圆形更加时尚藐赣,同时也满足了更大排气量的需求郸。   本文导航扯赣:" "  近日纬嘿,奔驰MLC的效果图再次被曝光壬袱,奔驰MLC由新一代ML的平台打造巴,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计休脆篡,融入了轿车的设计元素沪价笑。据此前的消息岔,该款车有望2015年推出榔。 奔驰ML   从最新的效果图来看弧,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿贿,拥有相似的大灯造型枫尉吧,以及下保险杠的设计洞概柒。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈蹲普岔。此番设计目标很明确缄旗,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手妙脾犁。   动力方面也来自新款ML购,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW鹃,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW舰涕,峰值扭矩400Nm惜哎醇,编者猜测未来MLC将会延续该动力卸味舅。不过叛须为,MLC未来还将推出AMG版本饥坡讹。 责任编辑庇及捍:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年玲鞭蕉,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新但稗,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心沽,然而对于消费者来说吃,可选择性太多也未必是件好事迟雇。许多车型的定位都非常接近苯脑嗓,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格态,那么它们到底谁更运动锌咎舞,谁更适合日常驾驶湘陋杆,谁的性价比更高呢狄?今天我们就站在消费者的角度来分析分析巩。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看地惊,马自达CX-5在价格上具有一定优势落糯,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内钙瀑姓,其它车型在20.78-25.28万之间酣。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万聊磨,价格适中瘫搅溺,而且动力和配置都很不错位。反观翼虎哩呐,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样害扭怂,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万讲,但翼虎胜在配置丰富饯莫、动力强劲抚单垢。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定袱獭显。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万稠,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色靖拜玲,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比鞍脯玲。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压琶纲鄙,这听上去有点意思腻韶,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话廖,那么结果显而易见椒脑,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势虹,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米白旧,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹干锭。然而消费者大可放心蕾,CX-5的动力也绝对称不上弱普铆雇,尤其是市区行驶白肋,它的整体表现很轻盈离蝎涕,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性灭宝齿,没有涡轮发力时的突兀感惋保慑,这让它驾驶起来更为轻松皑锯。   无独有偶恋蔚,两款车都采用了6AT变速箱茎妈,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点骏牵发,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣卫辆。可惜的是颓,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片箔篙疾。另外对玩,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现膏,常规的形式很容易操作澎,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡臣吧抒,并不易于操作里得倒。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想寺怜,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距佰,与翼虎也有将近3米的差距涛斧。当然这一成绩肯定有客观因素的影响羞,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎颓,希望厂家日后能够针对这方面有所改进涧。   油耗向来是日系车的优势所在锻煤,CX-5的发动机压缩比高达13:1啡晒,并且装备了i-stop启停系统头邓兔,这让它的节油表现比较突出虹。在气温32℃抵固胯、全程空调咸辉貌、车载一人的情况下竟,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试沃温,其中经历了畅通和拥堵等路况令慑磊,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km季。同样路况下踏程,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右车屋莽,尤其在开空调的状态下静淘,翼虎的油耗表现实在令人担忧拧尺,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显税。   作为一款城市SUV蔫幂邓,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当木葡仑,都采用了多片离合器式中央差速器搓,并带有四轮电子辅助制动瘫碍姑,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困句。从我们之前的测试来看团勿梆,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显担瓣模,所以脱困相对轻松一些娥。不过在这里我们要告诫广大消费者牟,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统认,但两者的定位都是城市SUV闲鸥谜,越野并不是它们的强项痢。   除了动力和四驱性能这些硬性指标妙,油门踏板的脚感乘龄、方向盘的转向手感勺、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要揣赡哇,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的芜。值得肯定的是乾膏雷,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手伞常蛾,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准式。然而相比之下逆,CX-5的整体感觉更加轻盈释荡踩,它开起来并不像SUV始都递,车头的反应更快临,油门踏板的调校也更加线性屑,而翼虎整体感觉更加沉稳吓合谱,底盘扎实卤慈,但或许是由于整备质量更重的原因芜,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显塑。   就驾驶方面而言耿硼难,CX-5给人的整体感觉是动力够用灯趴、油门线性钎试杏、操控性出色深,可以用“好开”来形容捎。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情哆,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感灯遣导,但翼虎的发动机输出并不线性殿,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度垄成郝。另外领,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉皑,加速及骸、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显供岁安,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车搬风劲。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑寡纬嗡、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质醛,放眼整个市炒亍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见藏,基本上5个手指头就能数过来促甸躺,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者奉。   有关于新款E级外观入悸、内饰及空间方面的介绍辞,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 客边。在我的这篇文章中逞详,主要关注E260L动力方面的表现桃。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机番绒,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW却究,最大扭矩则达到了310N.m片。虽然排量并不大钠第垮,但是通过加大增压值苯脾滴,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手攫炭。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用垂焊,对于这款变速箱扯汾诺,我想大家已经很熟悉了粒皇。只是我想再说一次票,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型短瞬撬,但在日常驾驶过程中崩仍,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子撵弗。大多数情况下温和乱谋、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验稻冉。   只有在深踩油门的情况下潦帝,E260L才会爆发出他凶悍的一面廓皮。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情硷。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话蛙苯土,你也可以说他动力输出不够平顺酞位。   一直以来巫惕清,我都极为中意E级的悬挂调校狡,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心泼缅。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感麓。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候咯伐,我挺惊讶的懈囤,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布幕松,想不到这么快就即将在国内正式上市销售卞佛璃。可是仔细一想兑佛,也很难怪宝马会这么着急惦,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”掇栏布,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品蛙皆旁。据悉帽鞋泉,宝马4系Coupe将在11月12日上市扯,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影苍缚。(注柔峦肋:为方便大家阅读褐邓道,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车忙,在你初见时痴,很难相信自己会喜欢上他痰蜡。因为你花痴于帅气拉风的外观却蔬叛,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动笔箔呸,那么他的表现自然不会入你法眼羡刻。但时间久了楷,你发现再帅的外表也会看腻较活,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷舅,放松不下剧书笨。这时璃伯黎,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看扇插苛、运动但不难受的座驾酗裸。而伊比飒旅行版就是这样的一款车努,除此之外价芥,他还是一台很顾家的车芭池孰。   没错孟湿闭,他没有特别帅气的外表趴,没有特别强悍的动力酿,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识吞,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻槐孰础。下面储,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解懦。   ●车头造型犀利艘鞘巢、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙默,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌朽墙体,定位低于大众橇。现如今闲,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产匿霜褪,而伊比飒便与POLO出自相同平台罗。因此在车长等诸多细节上甭,两者都十分类似祷泞革。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型籍寒惠。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长晾恼、1.693米的宽度窗,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大啃凛,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车死,这点确实让我感到吃惊委路,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一赣顿脖。可以肯定的是勒挠沙,你无须对他的实用性产生怀疑峭凤情。   你有没有发现娘痉草,他的日间行车灯贯挎,很像同集团的老大哥奥迪A8图然?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份怕其。但毕竟屎沃徘,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂赊独,他的目光也需要这样嚣张懂。   从车侧过渡到车尾旅,顿时觉得巍廊,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格踢,从凶狠瞬间变成温顺扁。我揣测不出设计师如此分裂的思路捞,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品模劝口。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎鹊廷,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力氖视,而在我们的制动测试中才观,他的表现也确实不负众望乘。我写这段话的时候修,一名同事从我身后经过说了一句妇稳:“哎媚昂,这轮毂挺漂亮的”柏。确实蓝砂皆,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话篱小睦,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名呕,在我看来另外两位应该是300SL和964料牢跑。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100岁册,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间剐,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机惹崔。   直到1949年疥戌,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功惦蜜逢。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时缺并力,速度竟达到每小时 132 英里酿,不仅完成了试车檬篮蔷,还一不小心成了世界上最快的量产车型惦。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type婪喜,正当捷豹稳步发展的时候柬淡禽,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线莆娇,给捷豹带来了高达300万英镑的损失徐猩。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺为涩率,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中顽,英国国宝倡朔杀?人类想象力的结晶办尘?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美衡,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷缴趣,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他戮。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type派,正当捷豹稳步发展的时候肆,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线岸,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身胜邻,自内而外散发出优雅迷人的气质鲜撕吓,在这份自信与优雅之中发,还蕴含着极强的力量感平少。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典屠,但是很难复制E-Type带给人们的震撼瘸。   作为E-Type在21世纪的继任者顾贤锑,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感迟雌,他更是一台纯粹的运动机器骋,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代讣杭韧。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信菩画扁,刚刚我试驾的是一台量产车胎昆。即便是用再前卫的眼光去审视共线市,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型氏,不过现实就摆在我的面前谢协,它的的确确是一台量产车箔,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车奠。所以空任,还是让我们先合隆下巴淡、收起惊讶挥,一同来了解一下这个叫XL1的家伙父纹弄。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年碍步,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念递戚。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发充膏,而等待总是值得的费虫,十年之后的今天捍挺炯,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1千默扔。   ● 外观趴疵:旨在降低风阻   关于XL1的外观耐,你很难用“科幻”以外的词语去形容它浅写,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球沫,他们的心中只有一个目标案顶,创造一个前所未有的风阻系数——0.189负泪忿,而你对XL1外观的种种惊讶与不解灵,也皆源于此硕鹃惧。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm磁,轴距也只有2224mm写姆蔫,如果用世俗的眼观去衡量午,它甚至比一台大众POLO还要衅ぁ,不过也正是因此居荤辰,它才做到了POLO永远也做不到的龄刹俄,所以还是让我们放下那些固有的评判标准羔纱,看看XL1到底带来了一次怎样的革命丸败。   出于降低风阻考虑铺,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低稼,面对这样的设计吼,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入甩狮操,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案话,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”杆媳。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮乃笺,大众XL1的目的只有一个孝拆,那就是降低风阻胚瞄桃。而为了达到这一目的长,传统的外后视镜已经被摄像机所取代侥妮,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像魏,不过相比于传统的外后视镜唬梆烧,如何掌控与后车的距离是个问题潮苛葱。   ● 结构拭:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想儒雀,除了完美的空气动力学设计外肚令白,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用冈。作为一台重量仅为795千克的车型拱的损,XL1使用了大量的碳纤维复合材料警巢丘,约占车辆总重的21.3%绿揩派,除此之外圭檄磋,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理拼。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾协潍,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯纤稹,复古而粗犷的外形司劝,彪悍的身姿僵视,经典的圆形头灯粒,这些都是我选择它的理由癌工。那么在我稍作白日梦之后啦对,请各位看官赶紧打断我的妄想九钩,拉回到现实里蠢普吼,假如我的预算仅仅有二十几万的话便棋,那么好了酿裙,牧马人买不成腹卞,自由客或许能让我望梅止渴廓七绦。同样复古的外形季筐物,依旧是个好选择德恭。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品梯哆恭,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话挽,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀皑殿媚。单就车头来说合挨,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子季。简单中又透露着经典的味道偿崎。另外虐你,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条纬伙,突出了力量感貉杏炽,Jeep的家族风格立马突显午说。   车的侧面造型同样如此风格架兜,走向笔直瘫辱食,简单饱满涩肖泪。当然不能仅仅介绍外观设计聪尽,作为一款SUV墨,各种越野能力的参数自然也是大家关心的痊虚度。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°稠拌效,离地间隙205mm曝硅铅,应对一般的越野路面足够了巷刻。   车尾的设计十分简洁播,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条槐埃泌,小巧又十分有力量感蜂抡嚷。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃纺鲍禄,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看距刀己。从总体上看陋墟,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似滦桅喷。   本文导航许赊:" "  国人自古就有一种“侠”之情节考,而“侠”自古就有不同定义巾,“言必行理,行必果逛麓,己诺必诚栋,不爱其躯串,赴士之阨困盲,千里诵义者也谓之侠”讲欧。他的形象亦正亦邪膜,游走于主流与非主流之间自成一派逆苛茹。随着近年来酱,国内越来越多的人们盼圣睫,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时仑,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势木承淳,开始在国内市场发力扯。其中牟茬儒,路虎全新一代揽胜运动版忍,向无数消费者展现了一种精神浪交帆,一种称为“无畏无惧”的侠之精神炉。   路虎全新一代揽胜运动版廉涪鲍,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概集东愤,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调板酬卡,它的独立特性被设计师完全释放按砰。如今轻对酱,这款至今为止速度最快餐、相应最迅速侩孰蛇、反映最敏捷的全新路虎搭,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪似,冲入国内汽车市称钅拧,夕阳下一人一车嫂,古道中诽皖徽,说的是情义无价冗递。谁人不为它心动陛句?路虎全新一代揽胜运动版腑,驶入我们心中!   65年来储,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者旗,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”坑蓟。如今沛邻,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版臀,再次席卷世界旱萌,那完美的车身比例喷茶缸,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌禄。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为踞蜕:4850mm*1983mm*1780mm讥,前后轴距2923mm睬体泼。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹爽梧,3.0 V6 SC汽油版HSL愤泊罢、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版骨届、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴拧浓,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型么。   姿态万千的路虎揽胜运动版斗缴财,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度绍,无拘无束的气成尽,气宇轩昂的出尘之表湃寝,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹划。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒粉,厚重的前脸诺,配合后倾式格栅设计煞淘叉,更突显了它的自信哗。发动机盖上两条凌线刚强有力佰,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹块陀。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情趁,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体吨九涕。   车身侧面线条的风度也极不平凡死丹柬,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮弯伟戮,带有亮黑色指状套件垫胎、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口警绕赎,装有亮黑色装饰边的后视镜韶,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致斑谐径。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂踞康脱,这些铝合金结构的轮毂分为眯:19英寸5辐式铝合金轮毂耗、20英寸5辐式铝合金轮毂配、21英寸5辐式铝合金轮毂贸、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂祭碱刚、22英寸5辐式铝合金轮毂巩祷率,无论您选择其中任何一款揉扔染,它都可以陪您乘风破浪浦砂挪。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐崩插辜,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蠢,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中暖,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯稠扰罢,整个车尾看似简单却极不简单嗣。   本文导航梁独:" "  1998年蓟午伸,广州本田成立汰,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁滔戌拭,而时光推移衡臀,今年9月12日讲澈瘟,2014款第九代雅阁在中国正式登陆肯天。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户蹬。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁订课糕,我们今天将穿越时空脸匪龟,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型补。它虽然是日版右舵车型饯,但3.3L/100km的平均油耗谰、双电机电动CVT舌、大容量锂电池颠烤、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧需,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭弗蚊茬。   外观更加原汁原味惦喂:说到原汁原味低画,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本短。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同灵未,更运动豁郴显。混动蓝色特征京:作为混动车型墒手矩,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标扩泥。   在下保险杠处废靖畦,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻忌。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节惫突檀,混动雅阁同样采用全LED大灯设计汹。混动轮毂缝匹:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志奸。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎幻裳,为节能更尽一份力扩。   本文导航卢:" "  就在前两周巩棺,我的同事刚从上海归来税徽惕,当时就是为了试驾上海大众的朗行皮北,而在不久后的今天陵,我来到了大理癸潜砍,依然是试驾一款来自上海大众的新车凹临,虽然我与我的同事地域不同淋玩,但对于这两款车而言谦分躺,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来扑,我不得不从朗逸说起斧担客,由于现如今大众暮粒块化的产品研发桓,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品崩揩懊,朗逸匠釜、朗行以及今天的主角朗境亦是如此颇,它们的关系算是孪生兄弟晤,反正我是这么理解的腾罚瓶。   目前朗境的广告已经全线铺开默淮,消费者的关注度也很高姓渡,虽然我个人比较抵触奶亚剩块化的产物(感觉个性不足)女倒,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑腔熬,其次在10多万的紧凑级车里搬册,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了寐。所以销量方面自然也很喜人性吵淘,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息画,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台撇惟墓。   从英文名来看夺,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版边烫,朗行的英文则是Gran Lavida逝降剂,其实如果从相似度上来比较捣,朗境与朗行更加接近蘑胳,因为它们均属两厢车孝笔灌。我想对于这样一款车来说怀捷先,大家都不会有什么陌生感膜巍,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍歼苇,如果你曾经错过了朗行的试驾文章五策敲,我在上面也为你准备了延伸阅读溯籍,可以先行了解一下衔体。   说实话辉,朗逸瑰讽、朗行寸普、朗境三兄弟如果给我的都是正脸匈认扔,让我来区分一下阮厢,估计我也需要片刻的停顿豪广,因为它们实在太像了!就朗境而言帕,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条品耽奖,并将内部更换为蜂窝状造型甩涟,包围下部使用了黑色塑料扒喀边,并加入跨级风格的银色护板化嘛,此外前雾灯变成了圆形锌松交,以上就是全部它的特征了激报苯。   既然定位于跨界车喂鹅伟,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙孔,同时为了更加配合Cross风格泛,车顶还加装了行李架富,车门下方增加了黑色与银色的侧裙闯握寞,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识趟惰。粗犷的风格也体现在轮毂上盲泼稍,样式上很难用语言准确的描述出来驼复,总之很复杂酶关,其采用了抛光与黑色漆的双重处理态躬漆,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)勉凛。   尾部的变化几乎与前部一致身譬,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法汰,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理嵌鲜,说实话就车尾而言突,我感觉朗境比朗行好看了不少蔷社。其它方面再无不同魂灌邦,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的嚷,转向灯磨笛硅、倒车灯镜倾、刹车灯还都是卤素的酸竞噬。   本文导航品:" "  SUV在国内发展是方兴未艾胚枯祷,所以无论是合资纺刮、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣殊姑惹。今天的购车主角是一位40岁左右的女性趁唉辆,白领阶层们烦仆,夫妻年收入有50万元左右肚收裴,有房论握,老公有车蹭竭。实际上感视,女主角目前也有一部老速腾车凄,开了已经7年准备换一台豪华SUV台。这位女车主喜欢玩苇,追求年轻闲,注重外形谜郊,并兼顾户外如楔,不喜欢纯越野车型共,而购买价位瞄准了40-50万元领域那拴。所以我们直接选择了宝马X3拣校,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较玻玖集。   为了公平竞争嗽,我们选择的车型如下疤,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 题芜、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型啦肉、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 涤脖,三车的价格虽然有些区别锭,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠邪绿,所以三车实际购买价格差异较小储赤。   对比项目一抽樊世: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的挂划,特别是女性戌诽,希望自己能买到一款好看的汽车氦千,就如同提包还有衣服一样泡当,特别是成熟女性